Главная ОтзывыВозврат
Главная/Infiniti/FX37/Infiniti FX37 II рестайлинг (2011-2013)/Руководство по ремонту/Процедуры технического обслуживания/Техническое обслуживание: Обслуживание
Содержание Раздел: Процедуры технического обслуживания Все разделы

Техническое обслуживание: Обслуживание Infiniti FX37 II рестайлинг

Процедуры технического обслуживания 27 иллюстраций ~11 мин чтения

Для северной америки: Жидкости и смазки

Емкость (приблизительная)Рекомендуемые жидкости / смазочные материалы
США мераImp мераЛитр
Слив и дозаправка масла двигателяСо сменой масляного фильтраVQ37VHR5-1 / 8 qt4-1 / 4 qt4.9Моторное масло с сертификационным знаком API (1) (2) Вязкость SAE 5W-30
VK50VE7-1 / 8 qt5-7 / 8 qt6.7
Без замены масляного фильтраVQ37VHR4-7 / 8 qt4 qt4.6
VK50VE6-1 / 8 qt5-1 / 8 qt5.8
Сухой двигатель (Капитальный ремонт)VQ37VHR6 qt5 qt5.7
VK50VE7-5 / 8 qt6-3 / 8 qt7.2
Система охлажденияС резервуаромVQ37VHR10-1 / 4 qt8-1 / 2 qt9.7Предварительно разбавленный подлинный NISSAN Long Life антифриз / охлаждающая жидкость (синий) или эквивалент
VK50VE11-5 / 8 qt9-5 / 8 qt11
Резервуарный паркVQ37VHR7 / 8 qt3 / 4 qt0.8
VK50VE7 / 8 qt3 / 4 qt0.8
Масло для автоматических коробок передачVQ37VHR9-3 / 4 qt (9)8-1 / 8 qt (9)9.2 (9)Подлинный NISSAN Matic S ATF (3)
VK50VE12 qt (9)10 qt (9)11.3 (9)
Масло дифференциалаФронт1-3 / 8 pt1-1 / 8 pt0.65Подлинный NISSAN Дифференциальный гипоид масла Супер Gl-5 80W-90 или API Gl-5, вязкость SAE 80W-90 (4)
Задняя частьVQ37VHR3 пт2-1 / 2 пт1.40VQ37VHR без буксировочного пакета: Оригинальное дифференциальное масло NISSAN Hypoid Super Gl-5 хтагх1-90 или API Gl1-5, вязкость SAE 80W-90 (4) xtangx3 и VQ37VHR с буксировочным пакетом: API GL- 5 Синтетическое трансмиссионное масло, вязкость SAE 75W-90 80W VK50VE
VK50VE3-3/4 пт3-1 / 8 pt1.75
Перекачивающая жидкость2-1 / 8 pt1-3 / 4 pt1.0Подлинный NISSAN Matic J ATF (6)
Гидроусилитель руля (PSF)1-1 / 8 qt7 / 8 qt1.0Подлинный NISSAN PSF или эквивалент (7)
Тормозная жидкостьОригинальная сверхмощная тормозная жидкость NISSAN (8) или эквивалент DOT 3 (US FMVSS № 116)
Универсальная смазкаNlgi № 2 (Литиевая мыльная основа)
Жидкость для омывателя ветрового стеклаПодлинный очиститель концентрата стеклоомывателя НИССАН и антифриз или эквивалент
Рекомендация по топливуСм. раздел " ТОПЛИВО ". (ref-607409-S00050476162014032800000)
(1) Для получения дополнительной информации см. " РЕКОМЕНДАЦИИ ПО МОТОРНОМУ МАСЛУ 9 ". (2) INFINITI рекомендует подлинное масло ATESTER, доступное в розничном продавце INFIN. (3) Использование жидкости автоматической коробки передач, отличной от подлинного масла NISSAN Matic S ATF, приведет к ухудшению ходовых качеств и долговечности автоматической трансмиссии, а также может повредить автоматическую коробку передач, на которую не распространяется ограниченная гарантия на новое транспортное средство (4). (ref-607421-S02722043652014032800000)
(1)Для получения дополнительной информации см. раздел " РЕКОМЕНДАЦИИ ПО МОТОРНОМУ МАСЛУ ". (ref-607421-S02722043652014032800000)
(2)INFINITI рекомендует подлинное масло NISSAN Ester масло, доступное в розничном магазине INFINITI.
(3)Использование жидкости для автоматической коробки передач, отличной от Genuine NISSAN Matic S ATF, приведет к ухудшению управляемости и долговечности автоматической коробки передач и может повредить автоматическую коробку передач, на которую не распространяется ограниченная гарантия INFINITI на новый автомобиль.
(4)Для жаркого климата вязкость SAE 90 подходит для температур окружающей среды выше 0°C.
(5)Обратитесь к розничному продавцу INFINITI за услугами по производству синтетического масла.
(6)Использование перекачивающей жидкости, отличной от Genuine NISSAN Matic J ATF, приведет к ухудшению управляемости и долговечности передачи, а также может повредить передачу, на которую не распространяется ограниченная гарантия INFINITI на новый автомобиль.
(7)Также можно использовать ATF типа DEXRON VI.
(8)Доступно в континентальной части США через розничного продавца INFINITI.
(9)Пропускная способность по жидкости является эталонным значением.

Для мексики: Жидкости и смазки

Емкость (приблизительная)Рекомендуемые жидкости / смазочные материалы
Imp мераЛитр
Слив и дозаправка масла двигателяСо сменой масляного фильтраVQ37VHR4-1 / 4 qt4.9Оригинальное моторное масло NISSAN (1) марки API Sl, Sm или Sn (1-я) марки ILSOC Gf-2, Gf- 3, Гф- 4 или Гф-5 (1 - для модели двигателя VK50: вязкость SAE 10W-30 (1 -для модели двигателя хтагх2: Вязкость АВ 5W-30-1) VQ37
VK50VE5-7 / 8 qt6.7
Без замены масляного фильтраVQ37VHR4 qt4.6
VK50VE5-1 / 8 qt5.8
Сухой двигатель (капитальный ремонт двигателя)VQ37VHR5 qt5.7
VK50VE6-3 / 8 qt7.2
Система охлажденияС резервуаромVQ37VHR8-1 / 2 qt9.7Оригинальная охлаждающая жидкость двигателя NISSAN (синий) или эквивалентная (2)
VK50VE9-5 / 8 qt11
Резервуарный паркVQ37VHR3 / 4 qt0.8
VK50VE3 / 4 qt0.8
Масло для автоматических коробок передачVQ37VHR8-1 / 8 qt * 89.2 * 8Подлинный NISSAN Matic S ATF (3)
VK50VE10 qt * 811.3 * 8
Жидкость гидроусилителя руля7 / 8 qt1.0Подлинный NISSAN PSF или эквивалент (4)
Тормозная жидкостьОригинальная тормозная жидкость NISSAN или эквивалент DOT 3 (US FMVSS № 116)
Перекачивающая жидкость1-3 / 4 pt1.0Подлинный NISSAN Matic J ATF (5)
Масло дифференциалаФронт1-1 / 8 pt0.65Подлинный NISSAN дифференциальный гипоид масла Супер Gl-5 80W-90 или API Gl-5 (1)
Задняя частьVQ37VHR2-1 / 2 пт1.4Для модели двигателя VQ37: Оригинальный NISSAN дифференциальный масляный гипоид Super Gl-5 хтагх1-90 или API Gl1-5 (1) Для версии двигателя VK50: Подлинный NISSAN дифференциал масло Hypoid Super-S g 80W 75W
VK50VE3-1 / 8 pt1.75
Универсальная смазкаNlgi № 2 (Литиевая мыльная основа)
(1) Для получения дополнительной информации, см. " " SAE VISCOSITY NUMBER " ". (2) Использование подлинной охлаждающей жидкости двигателя NISSAN или эквивалентное по качеству, чтобы избежать возможной коррозии алюминия в системе охлаждения двигателя, вызванной использованием неподлинной охлаждающей среды двигателя. Обратить внимание, что любые ремонты для инцидентов внутри системы охлаждения двигателя при использовании ненастоящей охлаждающей жидкости могут не покрываться гарантией, даже если такие инциденты произошли во время гарантийного периода. (3) Использовать автоматическую трансмиссию, отличную от оригинальной трансмиссии. (ref-607421-S01124728162014032800000)
(1)Дополнительные сведения см. в разделе " " ЧИСЛО ВЯЗКОСТИ SAE " ". (ref-607421-S01124728162014032800000)
(2)Использовать подлинную охлаждающую жидкость двигателя NISSAN (синего цвета) или эквивалентную по своему качеству, чтобы избежать возможной коррозии алюминия в системе охлаждения двигателя, вызванной использованием неподлинной охлаждающей жидкости двигателя.
(3)Использование жидкости для автоматической коробки передач, отличной от Genuine NISSAN Matic S ATF, приведет к ухудшению управляемости и долговечности автоматической коробки передач, а также может повредить автоматическую коробку передач, на которую не распространяется гарантия.
(4)Также можно использовать ATF типа DEXRON VI.
(5)Использование перекачивающей жидкости, отличной от Genuine NISSAN Matic J ATF, приведет к ухудшению управляемости и долговечности передачи и может повредить передачу, на которую не распространяется гарантия.
(6)Обратитесь к дилеру INFINITI за сервисным обслуживанием синтетического масла.
Схема №23
  1. Для модели двигателя VK50 предпочтительней использовать хтагх1-30. Если хтегх2-30 недоступен, выбрать из графика вязкость, которая подходит для наружного температурного диапазона. 10W 10W
  2. Для модели двигателя VQ37 предпочтительней использовать хтагх1-30. Если хтегх2-30 недоступен, выбрать из графика вязкость, которая подходит для наружного температурного диапазона. 5W 5W
Схема №24
  1. 80W-90 для переднего дифференциала предпочтительнее.

Охлаждающая жидкость двигателя: Слива

ПредупреждениеНикогда не меняйте охлаждающую жидкость двигателя, когда двигатель горячий, чтобы избежать ошпаривания. Оберните толстую ткань вокруг крышки радиатора и осторожно снять крышку радиатора. Сначала повернуть крышку радиатора на четверть оборота, чтобы сбросить повышенное давление. Затем повернуть крышку радиатора до конца.
Схема №25
Схема №26
  1. Подсоединить сливной шланг. ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать шланг общего назначения с размерами, показанными на рисунке ниже.
  2. Открыть сливную пробку радиатора (2) в нижней части радиатора, а затем снять крышку радиатора. При сливе всей охлаждающей жидкости двигателя в системе открыть сливные пробки для воды на блоке цилиндров. См. " УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ Nvh - ШУМ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-607441-S03960685182014032800000)
  3. При необходимости снять резервуар и слить охлаждающую жидкость из двигателя и очистить резервуар перед установкой.
  4. Проверить слитый хладагент двигателя на наличие загрязнений, таких как ржавчина, коррозия или обесцвечивание. При загрязнении промыть систему охлаждения двигателя. См. " " ХЛАДАГЕНТ ДВИГАТЕЛЯ: ПРОМЫВКА " ". (ref-607421-S42400198932014032800000)
  5. Отсоединить сливной шланг.

Охлаждающая жидкость двигателя: Дозаправки

ВниманиеНе использовать повторно уплотнительные кольца. Не добавляйте добавку, такую как предотвращающая просачивание воды, поскольку она может вызвать засорение охлаждающего водного пути. При пополнении использовать подлинный долговечный антифриз / хладагент NISSAN (синий) или его эквивалент по своему качеству в смеси с водой (дистиллированной или деминерализованной). См. " " ДЛЯ СЕВЕРНОЙ АМЕРИКИ: ЖИДКОСТИ И СМАЗКИ " ". (ref-607421-S38188946122014032800000)
Схема №27
Схема №28
Схема №29
Схема №30
  1. Снять крышку двигателя. См. раздел РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД
  2. Установить бачок, если он снят, и сливную пробку радиатора. ВНИМАНИЕ: Обязательно очистить сливную заглушку и установить новое уплотнительное кольцо. Момент затяжки: Обратитесь к разделу " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". Если сливные пробки для воды на блоке цилиндров сняты, закрыть и затянуть их. См. " " УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ Nvh - ШУМ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-607420-S21641678552014032800000)(ref-607441-S03960685182014032800000)
  3. Проверить, чтобы каждый хомут для шланга был прочно затянут.
  4. Снять пробку для выпуска воздуха (2) с левой стороны радиатора.
  5. Снять заглушку для выпуска воздуха (1) на шланге нагревателя. (Модели с воздухоотводной заглушкой на шланге нагревателя)
  6. Наполните радиатор и резервуар, если он снят, до заданного уровня. Медленно залить охлаждающую жидкость двигателя через наливную горловину для охлаждающей жидкости менее 2 литров (1-3 / 4 фунта на кв. дюйм) в минуту, чтобы выпустить воздух из системы. Объем охлаждающей жидкости двигателя (с резервуаром на уровне " МАКС "): См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ПЕРИОДИЧЕСКОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ " ".объем охлаждающей жидкости в двигателе резервуара (при уровне " МАХ ". (ref-607420-S00680069062014032800000)(ref-607420-S00680069062014032800000)
  7. Когда охлаждающая жидкость двигателя перетекает через воздуховыпускное отверстие на радиаторе, установить пробку для выпуска воздуха с новым уплотнительным кольцом. ВНИМАНИЕ: Не использовать уплотнительное кольцо повторно. Момент затяжки: См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-607420-S21641678552014032800000)
  8. Повторить шаг 6.
  9. Когда охлаждающая жидкость двигателя перетекает через воздуховыпускное отверстие на шланге отопителя, установить пробку для выпуска воздуха с новым уплотнительным кольцом. Затем заправить радиатор охлаждающей жидкостью двигателя. (Модели со свечой выпуска воздуха на шланге отопителя) ВНИМАНИЕ: Не использовать повторно уплотнительное кольцо. Значение крутящего момента: 1,2 Н.м (0,12 кг-м, 11 дюйм-фунт)
  10. Установить крышка радиатора.
  11. Прогрейте двигатель до открытия термостата. Стандартное время прогрева составляет приблизительно 10 минут при 3000 об / мин. Проверить состояние открытия термостата, прикоснувшись к шлангу радиатора (нижний), чтобы увидеть поток теплой воды. ВНИМАНИЕ: Следить за датчиком температуры воды, чтобы не перегреть двигатель.
  12. Остановить двигатель и охладите его до температуры менее приблизительно 50°C. Охладите с помощью вентилятора, чтобы сократить время. При необходимости долить радиатор до заливной горловины с охлаждающей жидкостью двигателя.
  13. Дозаправьте бачок до уровня " М " охлаждающей жидкостью двигателя.
  14. Повторить шаги с 10 по 13 два или более раз с установленной крышкой радиатора до тех пор, пока уровень охлаждающей жидкости двигателя больше не упадет.
  15. Проверить систему охлаждения на наличие утечек при работающем двигателе.
  16. Прогрейте двигатель и проверить наличие звука потока охлаждающей жидкости двигателя при работе двигателя с холостого хода до 3000 об / мин с помощью регулятора температуры отопителя, установленного в нескольких положениях между " COOL " и " WARM ". Звук может быть слышен из блока отопителя.
  17. Повторить шаг 16 три раза.
  18. Если слышен звук, стравите воздух из системы охлаждения, повторив шаг 6, и шаги с 10 по 17, пока уровень охлаждающей жидкости двигателя больше не упадет.
  19. Проверить затяжку крышки резервуара.
Схема №31
Схема №32
  1. Установить бачок, если он снят, и сливную пробку радиатора. ВНИМАНИЕ: Обязательно очистить сливную заглушку и установить новое уплотнительное кольцо. Момент затяжки: См. раздел " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". Если сливные пробки для воды на блоке цилиндров сняты, закрыть и затянуть их. См. " " НАСТРОЙКА СТЕНДА ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-607420-S21641678552014032800000)(ref-607419-S04446746972014032800000)
  2. Снять заглушку для выпуска воздуха (1) на шланге нагревателя. (Модели с воздухоотводной заглушкой на шланге нагревателя)
  3. Снять пробку выпуска воздуха 2 на радиаторе.
  4. Залить радиатор до тех пор, пока из отверстий для выпуска воздуха не прольется вода, затем закрыть пробки для сброса воздуха. Наполните радиатор и бак-резервуар водой и установить на место крышка радиатора. Момент затяжки: См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-607420-S21641678552014032800000)
  5. Запустить двигатель и прогрейте его до нормальной рабочей температуры.
  6. Произвести два-три оборота двигателя на холостом ходу.
  7. Остановить двигатель и подождать, пока он не остынет.
  8. Слить воду из системы согласно указаниям раздела " ХЛАДАГЕНТ ДВИГАТЕЛЯ: ОСУШЕНИЕ ". (ref-607421-S34052699752014032800000)
  9. Повторяйте шаги с 1 по 8 до тех пор, пока из радиатора не начнет стекать чистая вода.
  10. Проверить затяжку крышки резервуара.
Схема №33
  1. Осмотреть топливопроводы, крышку заливной горловины и топливный бак на предмет неправильного крепления, негерметичности, трещин, повреждений, ослабленных соединений, истирания или порчи.
  2. При необходимости отремонтируйте или заменить поврежденные детали.
Схема №34
Схема №35
  1. Снять зажимы (A).
  2. Снять фильтр воздухоочистителя 1 с корпуса воздухоочистителя 2.

Моторное масло: Слива

ПредупреждениеБудьте осторожны, чтобы не получить ожог самостоятельно, так как моторное масло может быть горячим. Длительный и многократный контакт с отработанным моторным маслом может вызвать рак кожи. Старайтесь избегать прямого контакта кожи с отработанным моторным маслом. Если контакт с кожей происходит, тщательно промыть с мылом или очистителем для рук как можно скорее.
  1. Прогрейте двигатель и проверить наличие утечек моторного масла из компонентов двигателя (см. раздел " ОСМОТР "). (ref-607426-S22921458382014032800000)
  2. Остановить двигатель и подождать 10 минут.
  3. Ослабить крышку заливной масляной горловины.
  4. Снять подкрытие с помощью электроинструмента.
  5. Снять сливную пробку, а затем слить моторное масло.

Моторное масло: Дозаправки

  1. Установить сливную пробку с новой шайбой. См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". ВНИМАНИЕ: Обязательно очистить сливную пробки и установить новую шайбу. Момент затяжки 2WD моделей: См. раздел " " РАЗОБРАННЫЙ Вид " ".модели AWD: Обратитесь к разделу " " РАЗВЕРНУТЫЙ вид (ref-607419-S00785726892014032800000)(ref-607419-S00785726892014032800000)(ref-607419-S00785726892014032800000)
  2. Заправить двигатель новым моторным маслом. Технические характеристики и вязкость моторного масла: См. " " ДЛЯ СЕВЕРНОЙ АМЕРИКИ: ЖИДКОСТИ И СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ " ". Объем масла в двигателе: См. " " ПЕРИОДИЧЕСКОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ". ВНИМАНИЕ: При заливке машинного масла никогда не вытаскивайте указатель уровня масла. Емкость пополнения зависит от температуры машинного масла и времени слива. Использовать эти спецификации только для справки. Всегда использовать указатель уровня масла, чтобы определить правильное количество машинного масла в двигатель. (ref-607421-S38188946122014032800000)(ref-607426-S09012689732014032800000)
  3. Прогрейте двигатель и проверить зону вокруг сливной пробки и масляного фильтра на предмет утечки моторного масла.
  4. Остановить двигатель и подождать 10 минут.
  5. Проверить уровень масла в двигателе (см. раздел " ОСМОТР "). (ref-607426-S22921458382014032800000)
ПредупреждениеНикогда не меняйте охлаждающую жидкость двигателя, когда двигатель горячий, чтобы избежать ошпаривания. Оберните толстую ткань вокруг крышки радиатора и осторожно снять крышку радиатора. Сначала повернуть крышку радиатора на четверть оборота, чтобы сбросить повышенное давление. Затем повернуть крышку радиатора до конца.
Схема №36
Схема №37
  1. Подсоединить сливной шланг. ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать шланг общего назначения с размерами, показанными на рисунке ниже.
  2. Открыть сливную пробку радиатора (2) в нижней части радиатора, а затем снять крышку радиатора. При сливе всей охлаждающей жидкости двигателя в системе открыть сливную заглушку для воды на блоке цилиндров. См. " НАСТРОЙКА СТЕНДА ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-607441-S04139227052014032800000)
  3. При необходимости снять резервуар и слить охлаждающую жидкость из двигателя и очистить резервуар перед установкой.
  4. Проверить слитый хладагент двигателя на наличие загрязнений, таких как ржавчина, коррозия или обесцвечивание. При загрязнении промыть систему охлаждения двигателя. См. " " ХЛАДАГЕНТ ДВИГАТЕЛЯ: ПРОМЫВКА " ". (ref-607421-S00451784482014032800000)
  5. Отсоединить сливной шланг.
ВниманиеНе использовать повторно уплотнительные кольца. Не добавляйте добавку, такую как предотвращение подтекания воды, поскольку это может вызвать засорение охлаждающего водного пути. Заправить подлинный антифриз / хладагент NISSAN Long Life (синий) или его эквивалент по своему качеству в смеси с водой (дистиллированной или деминерализованной). См. " " ДЛЯ СЕВЕРНОЙ АМЕРИКИ: ЖИДКОСТИ И СМАЗКИ " ". (ref-607421-S38188946122014032800000)
Схема №38
Схема №39
Схема №40
Схема №41
  1. Снять крышку двигателя и моторного отделения (левого), как показано в разделе " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД ". (ref-607441-S09803979812014032800000)
  2. Установить резервуар, если он снят, и сливную пробку радиатора. ВНИМАНИЕ: Обязательно очистить сливную заглушку и установить новое уплотнительное кольцо. Значение крутящего момента: 1,2 Н.м (0,12 кг-м, 11 дюйм-фунт) Если сливная пробка для воды на блоке цилиндров снята, закрыть и затянуть ее. См. " " РАЗБОРКА И СБОРКА " ". (ref-607441-S08864307752014032800000)
  3. Проверить, чтобы каждый хомут шланга был прочно затянут.
  4. Снять пробку для выпуска воздуха (2) с левой стороны радиатора.
  5. Снять пробку сброса воздуха (1) на шланге отопителя.
  6. Заполните впускное отверстие для воды и резервуар, если он снят, до указанного уровня. Медленно заливайте охлаждающую жидкость двигателя через наливную горловину менее 2 (2-1 / 8 US qt, 1-3 / 4 lmp qt) в минуту, чтобы выпустить воздух из системы. Емкость охлаждающей жидкости двигателя (с резервуаром на уровне " MAX "): См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ ПЕРИОДИЧЕСКОГО ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ ". Вместимость охлаждающей среды двигателя резервуара (с уровнем " МАКС " ". (ref-607442-S23522666162014032800000)(ref-607442-S23522666162014032800000)
  7. Когда охлаждающая жидкость двигателя перетекает через отверстие для выпуска воздуха на радиаторе, установить пробку для сброса воздуха с новым уплотнительным кольцом. ВНИМАНИЕ: Не использовать уплотнительные кольца повторно. Значение крутящего момента: 1,2 Н.м (0,12 кг-м, 11 дюйм-фунт)
  8. Повторить шаг 6.
  9. Когда охлаждающая жидкость двигателя перетекает через воздуховыпускное отверстие на шланге отопителя, установить пробку для выпуска воздуха с новым уплотнительным кольцом. Затем заправить радиатор охлаждающей жидкостью двигателя. ВНИМАНИЕ: Не использовать повторно уплотнительные кольца. Значение крутящего момента: 1,2 Н.м (0,12 кг-м, 11 дюйм-фунт)
  10. Установить крышка радиатора.
  11. Прогрейте двигатель до открытия термостата. Стандартное время прогрева составляет приблизительно 10 минут при 3000 об / мин. Проверить состояние открытия термостата, прикоснувшись к шлангу радиатора (нижний), чтобы увидеть поток теплой воды. ВНИМАНИЕ: Следить за датчиком температуры воды, чтобы не перегреть двигатель.
  12. Остановить двигатель и охладите его до температуры менее приблизительно 50°C. Охладите с помощью вентилятора, чтобы сократить время. При необходимости долить радиатор до заливной горловины с охлаждающей жидкостью двигателя.
  13. Дозаправьте бачок до уровня " М " охлаждающей жидкостью двигателя.
  14. Повторить шаги с 10 по 13 два или более раз с установленной крышкой радиатора до тех пор, пока уровень охлаждающей жидкости двигателя больше не упадет.
  15. Проверить систему охлаждения на наличие утечек при работающем двигателе.
  16. Прогрейте двигатель и проверить наличие звука потока охлаждающей жидкости двигателя при работе двигателя с холостого хода до 3000 об / мин с помощью регулятора температуры отопителя, установленного в нескольких положениях между " COOL " и " WARM ". Звук может быть слышен из блока отопителя.
  17. Повторить шаг 16 три раза.
  18. Если слышен звук, стравите воздух из системы охлаждения, повторив шаг 6, и шаги с 10 по 17, пока уровень охлаждающей жидкости двигателя больше не упадет.
  19. Проверить затяжку крышки резервуара.
Схема №42
Схема №43
  1. Установить бачок, если снят, и сливную пробку радиатора. ВНИМАНИЕ: Обязательно очистить сливную заглушку и установить новое уплотнительное кольцо. Значение крутящего момента: 1,2 Н.м (0,12 кг-м, 11 дюйм-фунт) Если сливная пробка для воды на блоке цилиндров снята, закрыть и затянуть ее. См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-607441-S19559523742014032800000)
  2. Снять пробку сброса воздуха (1) на шланге отопителя.
  3. Снять пробку выпуска воздуха 2 на радиаторе.
  4. Заполнять водоприемник водой до тех пор, пока вода не прольется из отверстий для выпуска воздуха, затем закрыть пробки для сброса воздуха. Наполнить водопонижение и резервуар водой и установить на место крышку радиатора. Значение крутящего момента: 1,2 Н.м (0,12 кг-м, 11 дюйм-фунт)
  5. Запустить двигатель и прогрейте его до нормальной рабочей температуры.
  6. Произвести два-три оборота двигателя на холостом ходу.
  7. Остановить двигатель и подождать, пока он не остынет.
  8. Слить воду из системы согласно указаниям раздела " ХЛАДАГЕНТ ДВИГАТЕЛЯ: ОСУШЕНИЕ ". (ref-607421-S42634870702014032800000)
  9. Повторяйте шаги с 1 по 8 до тех пор, пока из радиатора не начнет стекать чистая вода.
  10. Проверить затяжку крышки резервуара.
Схема №44
  1. Осмотреть топливопроводы, крышку заливной горловины и топливный бак на предмет неправильного крепления, негерметичности, трещин, повреждений, ослабленных соединений, истирания или порчи.
  2. При необходимости отремонтируйте или заменить поврежденные детали.
Схема №45
Схема №46
  1. Снять зажимы (A).
  2. Снять фильтр воздухоочистителя (2) с корпуса воздухоочистителя (3).
ПредупреждениеБудьте осторожны, чтобы не получить ожог, так как моторное масло может быть горячим. Длительный и повторяющийся контакт с отработанным моторным маслом может вызвать рак кожи. Старайтесь избегать прямого контакта кожи с отработанным моторным маслом. Если контакт с кожей происходит, тщательно промыть с мылом или очистителем для рук как можно скорее.
  1. Прогрейте двигатель и проверить наличие утечек моторного масла из компонентов двигателя (см. раздел " ОСМОТР "). (ref-607445-S00141506832014032800000)
  2. Остановить двигатель и подождать 15 минут.
  3. Ослабить крышку заливной масляной горловины.
  4. Снять сливную пробку, а затем слить моторное масло.
  1. Установить сливную пробку с новой шайбой. ВНИМАНИЕ: Обязательно очистить сливную заглушку и установить новую шайбу. Момент затяжки: См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-607441-S03817580422014032800000)
  2. Заправить двигатель новым моторным маслом. Технические характеристики и вязкость моторного масла: См. " " СПЕЦИФИКАЦИЯ ПЕРИОДИЧЕСКОГО ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ " ". Объем масла двигателя: См. " " СПЕЦИФИКАЦИЮ ПЕРИОДИЧЕСКОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ". ВНИМАНИЕ! Объем дозаправки зависит от температуры машинного масла и времени слива. Использовать эти спецификации только для справки. Всегда использовать уровнемер для определения надлежащего количества машинного масла в двигателе. (ref-607445-S27591252112014032800000)(ref-607445-S27591252112014032800000)
  3. Прогрейте двигатель и проверить зону вокруг сливной пробки и масляного фильтра на предмет утечки моторного масла.
  4. Остановить двигатель и подождать 15 минут.
  5. Проверить уровень масла в двигателе (см. раздел " ОСМОТР "). (ref-607445-S00141506832014032800000)

Утечка жидкости

Проверить окружающую зону передачи (масляное уплотнение, сливную пробку, наливную пробку и т.д.) на предмет утечки жидкости.

Схема №47
  1. Снять наливную пробку (1) и прокладку. Затем проверить, что жидкость залита из монтажного отверстия для наливной пробки. ВНИМАНИЕ: Никогда не запускайте двигатель, проверяя уровень жидкости.
  2. Установить новую прокладку на заливную пробку, установить ее при передаче и затянуть до указанного крутящего момента. Обратитесь к разделу " " VQ37VHR: EXPLODED VIEW " ". ВНИМАНИЕ! Никогда не использовать прокладку повторно. (ref-607468-S22826720512014032800000)
Схема №48
  1. Запустить автомобиль, чтобы прогреть блок переноса в достаточной степени.
  2. Остановить двигатель и снять сливную пробку (1) для слива перекачивающей жидкости.
  3. Установить новую прокладку на сливную пробку, установить ее на переходник и затянуть до указанного крутящего момента. Обратитесь к разделу " " VQ37VHR: EXPLODED VIEW " ". ВНИМАНИЕ: Никогда не использовать прокладку повторно. (ref-607468-S22826720512014032800000)
Схема №49
  1. Снять заливную пробку (1) и прокладку. Затем долить жидкость до монтажного отверстия для наливной пробки. Жидкость и вязкость: См. " " ДЛЯ СЕВЕРНОЙ АМЕРИКИ: ЖИДКОСТИ И СМАЗКИ " ". Емкость с жидкостью: см. " ОБЩИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ". ВНИМАНИЕ: Осторожно заполните жидкость. (Заполнить примерно 3 минуты.) (ref-607421-S38188946122014032800000)(ref-607468-S17984373632014032800000)
  2. Покиньте автомобиль на 3 минуты и снова проверить уровень жидкости.
  3. Установить новую прокладку на заливную пробку, установить ее при передаче и затянуть до указанного крутящего момента. Обратитесь к разделу " " VQ37VHR: EXPLODED VIEW " ". ВНИМАНИЕ! Никогда не использовать прокладку повторно. (ref-607468-S22826720512014032800000)

Замки, петли и защелка капота: Смазки

Для иллюстрации капота и замка капота.

  1. Капот: См. раздел " " КОЛПАК В СБОРЕ: РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-607418-S16150101202014032800000)
  2. Замок капота: См. раздел " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-607418-S14898110322014032800000)

Для иллюстрации двери и дверного замка.

  1. Передняя дверь: См. раздел " УЗЕЛ ДВЕРИ: РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-607418-S16006370552014032800000)
  2. Замок передней двери: См. раздел " ДВЕРНОЙ ЗАМОК: РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-607418-S00237456102014032800000)
  3. Задняя дверь: См. раздел " ДВЕРЬ В СБОРЕ: РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-607418-S26927151442014032800000)
  4. Замок задней двери: См. раздел " ДВЕРНОЙ ЗАМОК: РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-607418-S00774209872014032800000)

Для иллюстрации замка задней двери и задней двери.

  1. Задняя дверь: См. раздел " " ЗАДНЯЯ ДВЕРЬ В СБОРЕ: РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-607418-S41095085922014032800000)
  2. Замок задней двери: Обратитесь к разделу " " ЗАМОК ЗАДНЕЙ ДВЕРИ: РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-607418-S41500292572014032800000)

Другие статьи — Техническое обслуживание