Главная ОтзывыВозврат
Главная/Infiniti/FX37/Infiniti FX37 II рестайлинг (2011-2013)/Руководство по ремонту/Передний привод (F160A) — процедуры ремонта/Разнесенный вид
Содержание Раздел: Передний привод (F160A) — процедуры ремонта Все разделы

Разнесенный вид Infiniti FX37 II рестайлинг

Передний привод (F160A) — процедуры ремонта 29 иллюстраций ~5 мин чтения

Разнесенный вид

Обратитесь к разделу " СИМВОЛЫ " для получения информации о символах, не описанных выше. (ref-607409-S17184363482014032800000)

Обратитесь к разделу " СИМВОЛЫ " для получения информации о символах, не описанных выше. (ref-607409-S17184363482014032800000)

Схема №43
Схема №44
Схема №45
Схема №46
Схема №47
Схема №48
Схема №49
Схема №50
Схема №51
Схема №52
Схема №53
  1. При необходимости слить масло из редуктора.
  2. Снять крепежные болты крышки держателя.
  3. Снять крышку держателя, чтобы вставить резак уплотнения (A) [SST: KV10111100 (J-37228)] между держателем шестерни и крышкой держателя. ВНИМАНИЕ: Никогда не повреждайте сопрягаемую поверхность. Никогда не вставляйте плоскую отвертку, это может повредить сопрягаемую поверхность.
  4. Снять боковой фиксатор.
  5. Снять регулировочную прокладку бокового подшипника.
  6. Снять уплотнительное кольцо с бокового фиксатора.
  7. Снять картер дифференциала в сборе с водила.
  8. Снять боковое масляное уплотнение (правая сторона) с бокового фиксатора.
  9. Снять наружное кольцо бокового подшипника с помощью съемника (A) [SST: KV381054S0 (J-34286)].
  10. Снять уплотнительное кольцо с водила.
  11. Снять боковое масляное уплотнение (левая сторона) с водила зубчатой передачи.
  12. Снять наружное кольцо бокового подшипника с помощью съемника (A) [SST: KV381054S0 (J-34286)].
  13. Снять внутреннее кольцо бокового подшипника с помощью съемника (A) и основания (B). Чтобы предотвратить повреждение подшипника, введите кулачки съемника в канавку (< --). ВНИМАНИЕ: Во избежание повреждения бокового подшипника и ведущей шестерни, поместить медные пластины между этими деталями и тисками. Снимать внутреннее кольцо бокового подшипника не обязательно, за исключением случаев его замены.
  14. Для правильной переустановки закрасьте совпадающие метки на одной сборке корпуса дифференциала. ВНИМАНИЕ: Для совпадающих меток использовать краску. Никогда не повреждайте корпус дифференциала и ведущую шестерню.
  15. Отвернуть болты крепления ведущей шестерни.
  16. Нажать на ведущую шестерню с картера дифференциала в сборе мягким молотком. ВНИМАНИЕ: Нажать равномерно по всему периметру, чтобы предотвратить изгиб ведущей шестерни.
  17. Снять стопорный штифт сопряженного вала шестерни с пуансоном со стороны ведущей шестерни.
  18. Снять сопряженный вал шестерни.
  19. Провернуть сопряженную шестерню, затем снять с картера дифференциала сопряженные шестерни, сопряженные с шестерней упорные шайбы, боковые шестерни и упорные шайбы боковых шестерен.
Схема №54
Схема №55
Схема №56
Схема №57
Схема №58
Схема №59
Схема №60
Схема №61
Схема №62
Схема №63
Схема №64
Схема №65
Схема №66
Схема №67
Схема №68
Схема №69
Схема №70
Схема №71
  1. Установить на боковые шестерни упорные шайбы той же толщины, что и те, что были установлены до разборки или переустановить старые.
  2. Установить боковые шестерни и упорные шайбы в картер дифференциала. ВНИМАНИЕ: Никогда не использовать повторно кольцевую скобу. Убедиться, что кольцевая скоба установлена на боковую шестерню (сторона бокового фиксатора).
  3. Выровняйте 2 шестерни в диагонально противоположных положениях, затем повернуть и установить их в картер дифференциала после установки упорной шайбы на шестерню.
  4. Совместите отверстия стопорного штифта на корпусе дифференциала с валом и установить сопряженный вал шестерни.
  5. Измерить люфт на стороне упорной шестерни. При необходимости выбрать соответствующие упорные шайбы для упорных шестерен. Поместить корпус дифференциала прямо вверх так, чтобы измеряемая боковая шестерня поднималась вверх. Используя щуп, измерить зазор между задней частью боковой шестерни и корпусом дифференциала в 3 разных точках, вращая боковую шестерню. Усредните 3 показания, а затем измерить также зазор другой стороны. Стандартный зазор задней части зубчатой передачи: обратитесь к разделу " ЗАЗОР СО СТОРОНЫ ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОЙ ". ВНИМАНИЕ: во избежание наклона боковых сторон использовать оба щупора. (ref-607440-S09274180202014032800000)
  6. Вставить стопорный штифт в сопряженный вал шестерни, используя пробойник. Убедиться, что стопорный штифт находится заподлицо с корпусом дифференциала. ВНИМАНИЕ: Никогда не использовать стопорный штифт повторно.
  7. Совместить метку совмещения ведущей шестерни с меткой картера дифференциала, после чего поставить ведущую шестерню.
  8. Нанести герметик для блокировки резьбы в резьбовое отверстие приводной шестерни. Использовать подлинный герметик средней прочности или его эквивалент. См. " " РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ХИМИЧЕСКИЕ ПРОДУКТЫ И ГЕРМЕТИКИ " ". ВНИМАНИЕ: Задняя часть приводной передачи и резьбовые отверстия должны быть достаточно очищены и обезжирены. (ref-607409-S27490918972014032800000)
  9. ОСТОРОЖНО: Затянуть болты крест-накрест.
  10. Прижмите внутренние дорожки качения бокового подшипника к картеру дифференциала, используя дрифт (A) и основание (B). ВНИМАНИЕ: Никогда не использовать повторно внутреннюю дорожку качения бокового подшипника.
  11. Запрессуйте наружную обойму бокового подшипника в боковой фиксатор со штангой дрейфа (A) и дрейфом (B). ВНИМАНИЕ: Сначала, используя молоток, постукивайте по наружной обойме подшипника, пока она не станет плоской к боковому фиксатору. Никогда не использовать наружную обойму бокового подшипника повторно.
  12. Запрессовать наружное кольцо бокового подшипника в водило с помощью штанги (A) и штанги (B). ВНИМАНИЕ: Сначала, используя молоток, постукивайте по наружному кольцу подшипника, пока оно не станет плоским по отношению к водилу. Никогда не использовать наружное кольцо бокового подшипника повторно.
  13. Поместить картер дифференциала в сборе в водило.
  14. Измерить предварительную нагрузку на боковой подшипник. При необходимости выбрать соответствующую регулировочную прокладку для бокового подшипника (см. раздел " НАСТРОЙКА "). (ref-607440-S05940448062014032800000)
  15. Установить регулировочную прокладку (1) выбранного опорного подшипника, как указано в разделе " РЕГУЛИРОВКА ". (ref-607440-S05940448062014032800000)
  16. Нанести многоцелевую смазку на уплотнительное кольцо и установить его на боковой фиксатор. ВНИМАНИЕ: Никогда не использовать уплотнительное кольцо повторно.
  17. Установить боковой фиксатор в сборе на водило.
  18. Установить крепежные болты бокового фиксатора.
  19. Используя шаблон (A) [SST: ST33400001 (J-26082)], запрессуйте боковое масляное уплотнение так, чтобы его поверхность прилегала к торцевой поверхности бокового фиксатора. ВНИМАНИЕ: Никогда не использовать масляное уплотнение повторно. При установке никогда не наклоняйте масляное уплотнение. Нанести многоцелевую смазку на кромки масляного уплотнения и масло зубчатого колеса по окружности масляного уплотнения.
  20. Используя шаблон (A) [SST: KV38102100 (J-25803-01)], запрессуйте боковое масляное уплотнение так, чтобы его поверхность прилегала к торцевой поверхности держателя зубчатой передачи. ВНИМАНИЕ: Никогда не использовать масляное уплотнение повторно. При установке никогда не наклоняйте масляное уплотнение. Нанести многоцелевую смазку на кромки масляного уплотнения, а масло зубчатой передачи - по окружности масляного уплотнения.
  21. Нанести многоцелевую смазку на уплотнительное кольцо и установить его на водило. ВНИМАНИЕ: Никогда не использовать уплотнительное кольцо повторно.
  22. Проверить и отрегулировать биение ведущей шестерни, зубчатый контакт, ведущую шестерню для обеспечения зазора между ведущими шестернями и общий крутящий момент предварительного натяга. См. раздел " РЕГУЛИРОВКА ". Перепроверьте вышеуказанные пункты. При необходимости произвести повторную регулировку, как описано выше. (ref-607440-S05940448062014032800000)
  23. Нанести герметик на сопрягаемую поверхность несущей крышки. Использовать подлинный силиконовый RTV или эквивалент. См. " " РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ХИМИЧЕСКИЕ ПРОДУКТЫ И ГЕРМЕТИКИ " ". ВНИМАНИЕ: Удалить старый герметик с монтажных поверхностей. Также удалить любую влагу, масло или посторонние материалы с поверхностей применения и монтажа. (ref-607409-S27490918972014032800000)
  24. Установить крышку водила на водило и затянуть монтажные болты.
  25. Установить угол разъема сапуна (A), как показано на рисунке ниже. VQ37VHR A: 0-30 ° VK50VE A; 0-15 °