Аудио, визуальная и навигационная система (навигация): Прочее Infiniti FX37 II рестайлинг

Меры предосторожности для дополнительной удерживающей системы (SRS) " подушка безопасности " и " устройство предварительного натяжения ремня безопасности "

Такие дополнительные удерживающие системы, как «ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ» и «УСТРОЙСТВО ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ», используемые вместе с передним ремнем безопасности, помогают снизить риск или тяжесть травм водителя и переднего пассажира при некоторых видах столкновений. Эта система включает в себя входы переключателя ремней безопасности и двухступенчатые модули передних подушек безопасности. Система SRS использует переключатели ремней безопасности для определения развертывания передней подушки безопасности и может развертывать только одну переднюю подушку безопасности в зависимости от тяжести столкновения и от того, являются ли передние пассажиры пристёгнутыми или непристёгнутыми.

Информация, необходимая для безопасного обслуживания системы, включена в статьи " SRS система впрыска вторичного воздуха BAG " и " РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ " настоящей сервисной информации. (ref-607476)(ref-607480)

Меры предосторожности при использовании электроинструмента (пневматического или электрического) и молотков

Меры предосторожности при удалении клеммы аккумулятора и блока управления Av (модели с блоком управления Av)

Система ав связи.

1. Не подавайте напряжение 7,0 В или выше на измерительные клеммы.
2. Использовать тестер с напряжением на разомкнутой клемме 7,0 В или менее.
3. Перед проверкой цепи обязательно выключить выключатель зажигания и отсоединить кабель аккумуляторной батареи от минусовой клеммы.

Схема №66

Войти

Схема №67

Войти

1. Запаяйте отремонтированные детали и оберните лентой. [Края скрученной линии должны быть в пределах 110 мм (4,33 дюйма).]
2. Соединения проводов байпаса для ремонтных деталей не выполняйте. (Сращенный провод будет отделен и характеристики скрученной линии будут потеряны.)

Инструменты коммерческого обслуживания

Название инструмента Описание Электроинструмент Ослабление винтов

Схема №68

Войти

Схема №69

Войти

Сигнал связи.

1. Блок управления Av функционирует путем передачи / приема данных один за другим с каждым блоком (подчиненным блоком), который полностью конфигурирует их как главный блок путем соединения между блоками, которые конфигурируют MULTI Av-систему с двумя Av-линиями связи (H, L).
2. Две Av линии связи (H, L) принимают линию витой пары, которая устойчива к шуму.
3. Блок управления Av подключается по CAN-связи и принимает информационный сигнал от блок управления двигателем, унифицированного измерителя и усилителя A / C, вычисляет и отображает с полученной информацией информативность по топливной экономичности.
4. Блок управления Av связан с дисплеем и последовательной связью, передает требуемый сигнал управления дисплеем и дисплеем и принимает ответный сигнал от дисплея.

Функция навигационной системы

Описание

1. Блок управления Av управляет функцией навигации, в то время как GPS-тюнер имеет встроенные данные карты, GYRO (датчик угловой скорости), на HDD (жесткий диск).
2. Блок управления Av вводит сигнал работы с сигналом связи, через дисплей (сенсорную панель) и многофункциональный переключатель и рулевой переключатель.
3. Направляющий звук выводится на передний динамик через усилитель BOSE. от блока управления Av при работе навигационной системы.
4. Местоположение транспортного средства вычисляется с помощью GYRO (датчика угловой скорости), датчика транспортного средства, сигнала от спутника GPS и картографических данных, сохраненных на HDD (накопителе на жестких дисках), и передает сигнал изображения карты (изображение RGB, область RGB, синхронизация изображения RGB) на дисплей.

Принцип определения положения

Навигационная система периодически вычисляет текущее местоположение транспортного средства в соответствии со следующими тремя типами сигналов.

1. Расстояние пробега транспортного средства, определяемое датчиком скорости транспортного средства
2. Угол поворота транспортного средства, определяемый гироскопом (датчиком угловой скорости)
3. Направление движения транспортного средства, определенное антенной GPS (информация GPS)

Затем текущее местоположение транспортного средства идентифицируется путем сравнения вычисленного местоположения транспортного средства с картографическими данными, которые хранятся на жестком диске (HDD, Hard Disk привод) (map-matching) и отображаются на экране с меткой текущего местоположения. Более точные данные используются путем сравнения результатов определения местоположения из GPS с картографическими данными.

Текущее положение вычисляется путем определения расстояния перемещения от предыдущей расчетной точки и изменения ее направления.

Схема №70

Войти

1. Расстояние пробега Расстояние пробега формируется из входного сигнала датчика скорости транспортного средства. Функция автоматической коррекции расстояния используется для предотвращения неправильного определения расстояния пробега из-за износа шин и т. Д.
2. Направление движения

Гироскоп (датчик угловой скорости) и GPS-антенна (информация GPS) генерируют изменение направления движения. Оба имеют преимущества и недостатки согласно следующим описаниям.

Схема №71

Войти

Входные сигналы имеют приоритет в каждой ситуации. Однако этот порядок приоритета может меняться в соответствии с более подробными условиями поездки, чтобы направление поездки определялось более точно.

Сопоставление карт

Сопоставление карты перемещает транспортное средство на дорожную карту, когда новое местоположение считается более точным. Это делается путем сравнения текущего положения транспортного средства (рассчитанного методом определения нормального положения) с данными карты, хранящимися на жестком диске (HDD).

Схема №72

Войти

Существует вероятность того, что положение транспортного средства не может быть исправлено в следующем случае, и когда транспортное средство движется на определенное расстояние или время, в течение которого трудно получить информацию GPS. Исправьте вручную текущую метку местоположения на экране.

Схема №73

Войти

Схема №74

Войти

1. При сопоставлении карт несколько альтернативных маршрутов подготавливаются и приоритизируются в дополнение к дороге, признанной в настоящее время движущейся. Поэтому из-за ошибок в расстоянии и / или направлении, неправильная дорога может быть приоритизирована, и текущая метка местоположения может быть перемещена на неправильную дорогу. Если две дороги идут параллельно, они имеют одинаковый приоритет. Поэтому текущая метка местоположения может появляться на любом из них поочередно, в зависимости от маневрирования рулевого колеса и конфигурации дороги и т. д.
2. Сопоставление карт не работает правильно, когда дорога, по которой движется транспортное средство, новая и т. Д. И не записана в данные карты. Кроме того, сопоставление карт не работает правильно, когда схема дороги, сохраненная в данных карты, и фактическая схема дороги отличаются из-за ремонта и т. д. Поэтому функция сопоставления карт рассматривает другую дорогу как текущую дорогу, если дороги нет на карте, и отображает текущую отметку местоположения на ней. Позже текущая отметка местоположения может быть перемещена на дорогу, если обнаружена правильная дорога.
3. Эффективный диапазон для сравнения положения транспортного средства и направления движения, рассчитанного по расстоянию и направлению, с дорожными данными ограничен. Поэтому коррекция с помощью сопоставления с картой невозможна, когда существует чрезмерный разрыв между текущим положением транспортного средства и положением на карте.

GPS (Глобальная система позиционирования)

GPS (Global Positioning система) разработана для и контролируется Министерством обороны США. Система использует спутники GPS (NAVSTAR), передавая радиоволны во время полета по орбите вокруг Земли на высоте около 21000 км.

Приемник вычисляет положение перемещения в трех измерениях (широта / долгота / высота) в соответствии с временным запаздыванием радиоволн, которые передают четыре или более спутников GPS (трехмерное позиционирование). Приемник GPS вычисляет положение перемещения в двух измерениях (широта / долгота) с предыдущими данными высоты, если приемник GPS принимает только три радиоволны (двухмерное позиционирование). Коррекция положения GPS не выполняется во время остановки транспортного средства.

Схема №75

Войти

Точность GPS будет ухудшаться при следующих условиях

1. При двумерном позиционировании точность GPS будет ухудшаться при изменении высоты положения транспортного средства.
2. Положение спутника GPS влияет на точность обнаружения GPS. Определение положения может быть неточным.
3. Определение местоположения не выполняется, если GPS-приемник не принимает радиоволны от GPS-спутников. (Внутри туннеля, парковки в здании, под надземной автомагистралью и т. Д.) GPS-приемник может не принимать радиоволны от GPS-спутников, если какой-либо объект помещен на антенну GPS.

Функция аудио

Аудиосистема оснащена следующими функциями. Каждая функция работает с многофункциональным переключателем, предустановленным переключателем, сенсорной панелью, рулевым переключателем или распознаванием звука. Состояние работы аудио отображается на дисплее.

Рабочий сигнал

Работа аудиосистемы может осуществляться с помощью многофункционального переключателя, переключателя предустановки, рулевого переключателя, функции сенсорной панели или функции распознавания голоса.

1. Рабочий сигнал поступает в блок управления Av с Av связью при срабатывании от многофункционального переключателя или предустановленного переключателя, рабочий сигнал катапультирования диска осуществляется по проводу.
2. Рабочий сигнал передается в блок управления Av с сигналом рулевого переключателя, когда он приводится в действие рулевым переключателем.

Экран дисплея

Переключение индикатора осуществляется с последовательной связью между индикаторным блоком и блоком управления Av.

Режим AM / FM-радио

1. Тюнер AM / FM-радио встроен в блок управления Av.
2. Звуковой сигнал принимается стержневой антенной, затем усиливается усилителем антенны и, наконец, поступает на вход блока управления Av. Звуковой сигнал поступает на усилитель BOSE, а усилитель BOSE - на каждый громкоговоритель.

Спутниковый радиорежим

1. Спутниковый радио тюнер встроен в блок управления Av.
2. Звуковой сигнал (спутниковое радио) принимается спутниковой антенной и поступает на вход блока управления Av. Блок управления Av выдает звуковой сигнал на усилитель BOSE. Сигнал также выводится с усилителя BOSE как на низкочастотный, так и на каждый динамик.

Режим CD

1. Функция CD встроена в блок управления Av.
2. Блок управления Av выдает звуковой сигнал на усилитель BOSE, а усилитель BOSE - на каждый громкоговоритель при вставке компакт-диска в блок управления Av.

Режим звука Bluetooth

1. Аудиофункция Bluetooth встроена в блок управления Av.
2. Аудио Bluetooth может воспроизводить музыкальные данные в портативном аудио посредством связи Bluetooth между портативным аудио и блоком управления Av.
3. Блок управления Av выдает звуковой сигнал на усилитель BOSE, а усилитель BOSE - на каждый динамик.

Режим музыкального ящика

1. Данные музыкального компакт-диска хранятся на HDD, который встроен в Av-блок управления, и его можно воспроизводить.
2. Блок управления Av выводит музыку (звуковой сигнал), которая хранится на HDD, на усилитель BOSE, а усилитель BOSE - на каждый динамик.

Аудиостейдж водителя

1. Аудиосистема водителя контролирует выходную характеристику динамика с помощью усилителя BOSE, так что сиденье водителя должно быть центром звуков.
2. Сигналы ВКЛ. / ВЫКЛ. Каскада водитель ' s Audio Stage передаются от блока Av управления на усилитель BOSE. С помощью сигнала изменения режима.

Функция воспроизведения DVD

1. DVD воспроизводится путем вставки DVD в Av-блок управления.
2. Сигналы изображения DVD передаются на блок отображения (за исключением Мексики), а звуковые сигналы DVD передаются на каждый динамик через усилитель BOSE.

Функция громкой связи

1. Блок управления Av включает в себя функцию громкой телефонной связи.
2. Громкой связью можно управлять, подключаясь с помощью связи Bluetooth с сотовым телефоном.
3. Работа осуществляется рулевым переключателем, а рабочее состояние индицируется на дисплее.
4. Направляющий звук, который слышен во время работы, вводится из блока управления Av в усилитель BOSE и выводится из переднего и центрального громкоговорителей.

При инициировании вызова

Речевой звуковой сигнал от микрофона (микрофонный сигнал) поступает на вход блока управления Av. Блок управления Av выводит на сотовый телефон с Bluetooth связью в качестве голосового сигнала TEL. Затем слышен голосовой звук на другой стороне.

При получении вызова

Голосовой звук поступает на собственный сотовый телефон от другой стороны. Голосовой сигнал TEL поступает на дверной динамик, а сигнал - на усилитель BOSE. Через блок управления Av, установив связь Bluetooth от сотового телефона.

Функция подключения USB

1. Подключение памяти ipod ® или USB позволяет драйверу воспроизводить музыкальные файлы ipod ® или хранящиеся в памяти USB музыкальные файлы, видеоданные и данные средства просмотра изображений.
2. Звуковые сигналы музыкальных файлов, хранящихся в памяти ipod ® или USB, передаются с разъема USB на блок управления Av. Блок управления Av передает звуковые сигналы на низкочастотный фильтр и каждый динамик через усилитель BOSE.
3. Видеосигналы и файловые сигналы программы просмотра изображений передаются из разъема USB в блок управления Av, данные и файлы отображаются на экране переднего блока отображения.
4. Ipod ® подзаряжается при подключении к разъему USB.
5. Воспроизводятся только файлы, удовлетворяющие следующим условиям.

Функция распознавания голоса.

1. Каждая операция системы с множеством Av может быть выполнена путем ввода звука в микрофон.
2. Запуск системы распознавания звука может осуществляться рулевым переключателем.

Система сенсорной панели.

Каждая операция системы с множеством Av может быть выполнена путем непосредственного прикосновения к дисплею.

Функция контроля кругового обзора

1. Эта система оснащена широкоугольными камерами высокого разрешения на передней и задней частях автомобиля, а также на зеркалах правой и левой дверей. Изображения с переднего вида, заднего вида, вид спереди Rh стороны и вид " птичий глаз ", который показывает вид сверху транспортного средства, отображаются для мониторинга окружения автомобиля.
2. Блок управления монитором кругового обзора вырезает и расширяет изображение, получаемое от каждой камеры, для создания каждого вида.
3. Гидроакустический индикатор отображается на дисплее (накладывается на изображение с камеры) в сочетании с система парктроника помощи камере, чтобы прогреть приближение препятствия.
4. Изображение с камеры выводится на дисплей при обнаружении система парктроника препятствия.
5. При виде спереди и сзади ширина транспортного средства, линии расстояния и прогнозируемые линии курса накладываются друг на друга и отображаются. При виде спереди отображаются направляющая линия расстояния транспортного средства и направляющая линия ширины транспортного средства.
6. Вид Birds-Eye преобразует изображения с 4 камер в вид сверху и отображает состояние транспортного средства на дисплее. Значок транспортного средства и индикатор парктроник, которые отображаются на дисплее Birds-Eye, визуализируются блоком управления монитором кругового обзора.
7. Используется обнаружение движущихся объектов (MOD), которое обнаруживает движущиеся объекты в соответствии с изображением камеры и уведомляет водителя о результате обнаружения.
8. Значок шины принят для изображения вида Birds-Eye.
9. Принята функция широкого обзора спереди / сзади. Улучшена видимость для левого и правого, который содержит невидимую область.

Вокруг экрана просмотра монитора

Схема №76

Войти

1. Монитор кругового обзора объединяет и отображает вид направления движения и " Birds-Eye view ", " передний-сторона view ", а затем он отображает индикатор сонара на " Birds-Eye view ", " передний-сторона view ", " задний wide view ".
2. Блок управления Av визуализирует переключатель " Change View ", пиктограмму просмотра, предупреждающее сообщение на дисплее.

Описание операции

Схема №77

Войти

1. Монитор кругового обзора отображается на дисплее при нажатии переключателя " КАМЕРА ", когда положение переключения является обратным или когда система парктроника обнаруживает препятствие.
2. Birds-Eye view, передний-сторона view и передний / задний wide view могут быть переключены с помощью переключателя " Change View " (сенсорный переключатель) или переключателя " CAMERA ", в то время как вокруг отображается монитор обзора.
3. Приоритет отображаемого вида может быть установлен экраном " CAMERA.SONAR ".
4. В то время как положение переключения отличается от заднего хода, монитор кругового обзора отменяется, когда после нажатия переключателя " КАМЕРА " проходит приблизительно 3 минуты или когда скорость транспортного средства составляет приблизительно 10 км / ч (6 миль в час) или более. Экран возвращается к экрану перед отображением вокруг монитора обзорного обзора.
5. Установка обнаружения движущегося объекта (MOD) и парктроник может быть включена / выключена временным выключателем на переднем дисплее.
6. При временном отключении монитор кругового обзора отключается. Временное выключение прекращается, когда вокруг снова отображается монитор обзорного обзора. Сонар и MOD переводятся в состояние готовности к работе
7. В постоянно выключенном состоянии MOD и парктроник не работают до тех пор, пока он не будет включен экраном " CAMERA.SONAR ".
8. В представлении Birds-Eye на изображении отображается расширенная граница, указывающая невидимую область и четко обозначающая границу 4 камер. Невидимая область отображается желтым цветом, когда после включения выключателя зажигания отображается представление Bird- Eight.
9. В положении D передний парктроник может обнаруживать препятствие, тогда как изображение с камеры не отображается на переднем дисплее. Экран переключается на изображение с камер при обнаружении препятствия.
10. Если информация о камере и информация, записанная в блок управления монитором кругового обзора, не совпадают, индикатор ошибки применимого положения камеры отображается при отображении вида Birds-Eye.
11. При нажатии на выключатель " КАМЕРА " многофункционального переключателя он получает сигнал выключателя камеры от блока управления Av по АВ-связи.
12. При нахождении вокруг обзора блок управления монитором принимает сигнал переключения камеры, а при нахождении около обзора монитор считывает сигнал изображения от каждой камеры.
13. Когда блок управления монитором кругового обзора считывает сигнал изображения от каждой камеры, он вырезает требуемый экран для каждого вида, накладывает изображение камеры, пиктограмму транспортного средства, направляющие линии, прогнозируемую курсовую линию, иконку " MOD " и индикатор парктроник, а затем выводит их на передний дисплей.

ВИД СПЕРЕДИ

Схема №78

Войти

1. Изображение переднего вида - с фронтальной камеры.
2. Когда рычаг селектора находится в любом положении, кроме заднего хода, вид спереди отображается нажатием переключателя " КАМЕРА ". Это улучшает видимость препятствий перед автомобилем и помогает управлять автомобилем по изображениям, отображаемым из Birds-Eye view и передний-сторона view. Функция переднего широкого обзора позволяет отображать изображение с горизонтальным углом 180 °.
3. Отображение направляющей линии ширины транспортного средства и направляющей линии расстояния транспортного средства на виде спереди и отображение прогнозирующей курсовой линии в соответствии с углом поворота рулевого колеса.
4. Если угол поворота рулевого колеса находится в пределах приблизительно 90 градусов, отображаются прогнозируемые линии курса с левой / правой стороны. Если угол поворота рулевого колеса превышает приблизительно 90 градусов, отображается только прогнозируемая линия курса снаружи (с противоположной стороны от направления поворота рулевого колеса).
5. Блок управления Av соединен с датчиком угла поворота рулевого колеса и принимает сигнал угла поворота рулевого колеса по CAN-связи, блок управления Av передает сигнал угла поворота рулевого колеса в блок управления монитора кругового обзора по Av-связи.
6. Блок управления монитора кругового обзора управляет направлением и расстоянием прогнозируемой линии курса в соответствии с сигналом датчика от датчика угла поворота рулевого колеса.

ВИД СЗАДИ

Схема №79

Войти

1. Изображение заднего вида - с задней камеры.
2. Когда рычаг селектора находится в заднем положении, отображается вид сзади. Задний ход и парковка улучшаются благодаря изображениям из Birds-Eye view и передний-сторона view. Функция широкого обзора сзади позволяет отображать изображение с углом 180 ° по горизонтали.
3. Отобразить направляющую линию ширины транспортного средства и направляющую линию расстояния транспортного средства в виде сзади и отобразить прогнозируемую курсовую линию в соответствии с углом поворота рулевого колеса (за исключением случаев использования функции широкого обзора сзади).
4. Линия прогнозируемого курса не отображается в нейтральном положении рулевого управления.
5. Блок управления Av соединен с датчиком угла поворота рулевого колеса и принимает сигнал угла поворота рулевого колеса по CAN-связи, блок управления Av передает сигнал угла поворота рулевого колеса в блок управления монитора кругового обзора по Av-связи.
6. Блок управления монитором кругового обзора управляет направлением и расстоянием прогнозируемой линии курса в соответствии с сигналом датчика от датчика угла поворота руля.

ВИД СПЕРЕДИ

Схема №80

Войти

1. Изображение вида спереди - с боковой камеры Rh.
2. В режиме просмотра " Спереди-сбоку " отобразите направляющую линию расстояния до транспортного средства и направляющую линию ширины транспортного средства.

ВИД С ВЫСОТЫ ПТИЧЬЕГО ПОЛЕТА

Схема №81

Войти

Схема №82

Войти

1. Изображение с 4 камер вырезается и преобразуется в вид сверху, а окружение автомобиля отображается в виде " птичьего полета ".
2. В представлении Birds-Eye невидимая область отображается на изображении, чтобы указать границу 4 камер.
3. Невидимая область отображается желтым цветом в представлении Birds-Eye после включения выключателя зажигания в качестве информации для пользователя. (Можно выполнить настройку OFF)

Обнаружение движущихся объектов (MOD)

1. Обнаружение движущегося объекта (MOD) - это функция, которая уведомляет водителя о наличии движущихся объектов в области вокруг транспортного средства. Mod обнаруживает движущиеся объекты по изображению с камеры, освещает рамку обзора желтым цветом всякий раз, когда значок " MOД " отображается синим цветом, и звучит зуммер в блоке управления парктроник.
2. MOD обнаруживает движущиеся объекты, в то время как изображение с камеры отображается на переднем дисплее.
3. При обнаружении движущихся объектов блок управления круговым обзорным монитором выполняет следующий процесс, накладывает желтую рамочную линию на сигнал изображения с камеры и выводит их на передний дисплей, передает по CAN связи в блок управления парктроник сигнал запроса звукового сигнала MOD-гудка так, чтобы зазвучал зуммер в блоке управления парктроник станцией.
4. Блок управления монитором кругового обзора обнаруживает движущиеся объекты из изображения с камеры в соответствии со способом распознавания изображений, называемым оптическим потоком.
5. MOD не обнаруживает фон в качестве движущегося объекта при движении транспортного средства (когда движется весь экран), но обнаруживает движущийся объект, когда на экране отображается реальный движущийся предмет.
6. Режим MOD может быть временно выключен или постоянно отключен с помощью следующей операции. Временное отключение: мод отключается с помощью переключателя на переднем дисплее (сенсорный переключатель), в то время как изображение камеры отображается на переднем индикаторе. Постоянное выключение: Мод выключается " SETTING " - > " CAMERA.SONAR " -- > " MODE ".
7. Цвет пиктограммы " MOD " указывает на то, является ли вид спереди и вид спереди видимым серым. Пиктограмма " МОД " отображается так же, как показано в следующей таблице: " Вид спереди и положение спереди видимый синим цветом - Вид сзади Вид глаз серый.
8. MOD освещает рамку обзора желтым цветом и подает звуковой сигнал, когда удовлетворяется любое из условий в следующей таблице. Условия эксплуатации Вид, при которых работает модуль МОД Положение переключения Скорость транспортного средства P или N положение 0 км / ч Birds-Eye view D положение 0 km / h (0 миль / ч) или более - менее 8 км / час (5 миль / час) Передний вид Передний Широкий обзор R положение 0 км. / ч (0 wide MPH) Задний вид - менее чем
9. МОД не работает или останавливает работу, когда удовлетворяется любое из условий в следующей таблице. Условие остановки работы Примечание Открытие двери МУД не прекращает работу для переднего вида и переднего широкого вида. Работа прекращается для заднего вида и заднего широкого вида при открытой задней двери. Операция останавливается для обзора Birds-Eye, когда открыта любая дверь. Дверное зеркало расширяется / втягивается Состояние расширения / отведения дверного зеркала оценивается по сигналу работы двигателя дверного стекла, передаваемому от Lh к блоку управления вокруг монитора.

Значок шины

1. Значок шины принят для экрана просмотра Birds-Eye.
2. Значок шины - это функция, которая уведомляет водителя о направлении движения передней шины и помогает при вождении.
3. В пиктограмме шины блок управления монитором кругового обзора накладывает информацию об угле поворота на изображение камеры и выводит сигнал изображения камеры на передний дисплей.
4. Блок управления монитором кругового обзора оценивает угол поворота рулевого колеса по сигналу, поступающему от датчика угла поворота через CAN-коммуникацию.

Принцип работы изображения с камеры

1. Если информация, записываемая в блок управления монитора кругового обзора, и информация от камеры не совпадают, применимое положение камеры отображается как ошибка на дисплее Birds-Eye. (Операция калибровки необходима при замене каждой камеры или при замене блока управления монитора кругового обзора.)
2. Блок управления монитором кругового обзора принимает сигнал переключателя камеры от блока управления Av по Av связи нажатием на переключатель " CAMERA " (КАМЕРА) многофункционального переключателя.
3. Блок управления монитором кругового обзора, который принимает сигнал переключения камеры, подает питание на каждую камеру и вводит изображение с камеры от каждой камеры.
4. Когда рычаг селектора находится в положении " назад ", блок управления монитором кругового обзора принимает сигнал " назад ", подает питание на каждую камеру и вводит изображение с каждой камеры.
5. Блок управления монитором кругового обзора, который принимает сигнал изображения камеры от каждой камеры, вырезает требуемый экран для каждого вида, накладывает изображение камеры, пиктограмму транспортного средства, направляющие линии, гидроакустический индикатор, иконку " MOD " и выводит их на дисплей.

Функция сонара помощи камеры.

1. Угловые датчики установлены на переднем бампере и заднем бампере. При обнаружении препятствия, когда вокруг отображается монитор обзора, дисплей парктроник индикатора и звуковой зуммер уведомляют водителя о близости препятствия. Когда препятствие обнаружено, когда около монитора обзора не отображается, экран монитора обзора отображается автоматически, а затем уведомление аналогично по дисплею и звуку зуммера.
2. Расстояние сближения бампера с препятствием отображается в 3 этапа согласно цвету парктроник индикатора на дисплее и циклу мигания индикатора.
3. Предупреждение звуковым зуммером оповещает о расстоянии до препятствия по 3-х ступенчатому циклу.

Описание работы системы

1. Блок управления парктроник принимает сигнал положения переключения от блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и сигнал скорости транспортного средства от блока управления исполнительным механизмом ABS по CAN-связи, а также управляет включением / выключением система парктроника.
2. Блок управления парктроник передает сигнал обнаружения и сигнал расстояния обнаружения на монитор кругового обзора через связь CAN в соответствии с сигналом от датчика угла в зависимости от условий, как показано в следующей таблице. Вокруг монитора отображается соответствующий индикатор парктроник.

1. Когда парктроник выключен в " CAMERA SONAR ", отображается дисплей с отключенным парктроник. Дисплей с выключенным сонаром - это функция, которая отображает рамку оранжевым цветом на 4 углах значка транспортного средства в представлении Birds-Eye для уведомления пользователя о состоянии выключения парктроник. Когда сонар переключается в состояние ВЫКЛ по параметру " КАМЕРА парктроник " -- > " SONAR (передний ONLY) ", дисплей со выключенным гидронаром отображается только для задней стороны значка автомобиля
2. Блок управления парктроник оснащен функцией диагностики. Неисправность датчика угла и разомкнутая цепь жгута датчиков могут быть обнаружены. Состояние неисправности передается в блок управления монитором кругового обзора. Статус SONAR OFF отображается и сообщается пользователю.

Расстояние обнаружения препятствий

1. Блок управления парктроник переключает выход парктроник индикатора и зуммера в 3 этапа согласно расстоянию обнаружения препятствия от датчика угла.
2. Блок управления парктроник выполнен с возможностью изменения задания дистанции обнаружения препятствия в 3 этапа.
3. Блок управления парктроник выполнен с возможностью изменения настройки громкости зуммера в 3 этапа.

Схема №83

Войти

РАССТОЯНИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ

Дисплей индикатора парктроник

Схема №84

Войти

1. Когда блок управления монитора кругового обзора принимает сигнал обнаружения и сигнал расстояния обнаружения от блока управления парктроник, блок управления монитором кругового просмотра отображает индикатор парктроник на переднем дисплее.
2. Блок управления монитором кругового обзора изменяет цвет дисплея и цикл мигания индикатора в соответствии с расстоянием обнаружения.

Работа парктроник зуммера

Схема №85

Войти

1. Блок управления парктроник принимает сигнал обнаружения от датчика угла и звукового зуммера.
2. Тональный сигнал парктроник зависит от позиции обнаружения. (Передняя часть приблизительно равна 1 600 Гц, а задняя - приблизительно 2 500 Гц)
3. Цикл гидролокационного зуммера изменяется в 3 этапа в соответствии с расстоянием обнаружения.

Информационная функция транспортного средства

1. Отображается состояние аудио, системы климат-контроля, экономии топлива, технического обслуживания и навигации.
2. Блок управления Av отображает состояние расхода топлива при получении сигнала данных по CAN-связи от блок управления двигателем, унифицированного счетчика и усилителя A / C.
3. Блок управления Av соединен с BCM через передачу / прием связи CAN для функции настройки транспортного средства.

Сигналы транспортного средства

Можно провести сравнительную проверку каждого фактического сигнала транспортного средства и сигналов, распознаваемых системой.

Схема №86

Войти

Климат-контроль

Подробнее смотрите в разделе " СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ОБОГРЕВАТЕЛЕМ И КОНДИЦИОНЕРОМ (АВТОМАТИЧЕСКИЙ КОНДИЦИОНЕР) ". (ref-607414)

Навигация

РЕГУЛИРОВКА УГЛА ПОВОРОТА РУЛЯ

Выходное значение угла поворота руля, обнаруженное с помощью гироскопа, регулируется.

Схема №87

Войти

КАЛИБРОВКА СКОРОСТИ

Во время обычной езды ошибка расстояния, вызванная износом шин и изменением давления в шинах, автоматически корректируется с помощью функции автоматической коррекции расстояния. Эта функция, с другой стороны, предназначена для немедленной регулировки, в таких случаях, как езда с шинной цепью, надетой на шины.

Схема №88

Войти

Журнал ошибок

Результаты самодиагностики оцениваются в зависимости от того, возникает ли какая-либо ошибка с момента выбора " Самодиагностика " до отображения результатов самодиагностики.

Тем не менее, результаты диагностики считаются нормальными, если ошибка произошла до включения выключателя зажигания, а затем ошибка не возникла до начала самодиагностики. Проверить " Запись об ошибке ", чтобы обнаружить любую ошибку, которая могла произойти до начала самодиагностики из-за этой ситуации.

В записи об ошибке отображается время и место последнего появления этой ошибки. Однако обратить внимание на следующие моменты.

1. Если имеется неисправность с монтажной платой антенны GPS в блоке Av управления, правильная дата и время возникновения могут быть не в состоянии быть отображены.
2. Место возникновения ошибки представлено положением метки текущего местоположения в момент возникновения ошибки. Если метка текущего местоположения отклонилась от правильного положения, то место возникновения ошибки не может быть правильно определено.
3. Частота возникновения отображается в режиме подсчета. Фактический метод подсчета отличается в зависимости от элемента ошибки.

Метод подсчета А

1. Счетчик сбрасывается в 0, если возникает ошибка при включении переключателя IGN. Счетчик увеличивается на 1, если состояние нормальное при следующем цикле включения IGN.
2. Верхний предел счетчика - 39. Любые счетчики, превышающие 39, игнорируются. " Счетчик может быть сброшен (без отображения записи об ошибке) с помощью переключателя " Удалить журнал " или CONSULT.

Метод подсчета B

1. Счетчик увеличивается на 1 в случае возникновения ошибки при включенном выключателе IGN. Счетчик не будет уменьшаться, даже если состояние нормальное при следующем цикле включения IGN.
2. Верхний предел счетчика - 50. Любые счетчики, превышающие 50, игнорируются ". Счетчик может быть сброшен (без отображения записей об ошибках) с помощью переключателя " Удалить журнал " или CONSULT.

Схема №89

Войти

Элемент ошибки

Некоторые элементы ошибки могут быть отображены одновременно в соответствии с причиной. Если некоторые элементы ошибки отображаются одновременно, обнаружение причины может быть выполнено комбинацией отображаемых элементов

Удалить файл регистрации подключений устройств

Удаляет все записи о подключении блока и записи об ошибках из памяти блока управления Av. (Очистить записи удаленного блока.)

Схема №90

Войти

Инициализация настроек

" Инициализация данных пользователя " и " Инициализация номера аксессуара " возможны.

Схема №91

Войти

Информация о версии

Отображается информация о версии модуля Av-управления.

Схема №92

Войти

Функции консультаций

CONSULT выполняет следующие функции через связь с блоком управления Av.

Av связь

При выборе " Av communication " в " CAN Diag Support контроль " будет выполнена следующая функция.

Монитор данных

ВСЕ СИГНАЛЫ

1. Отображает состояние следующих сигналов транспортного средства, вводимых в Av-блок управления.
2. Для каждого сигнала действительный сигнал может сравниваться с состоянием, распознаваемым в системе.

ВЫБОР ИЗ МЕНЮ

Позволяет технику выбрать, какие сигналы транспортного средства должны отображаться, и отображает состояние выбранных сигналов транспортного средства.

Поддержка работ

Регулирует нейтральное положение датчика угла поворота руля.

Конфигурация

Конфигурирование включает в себя следующие функции.

CONSULT выполняет следующие функции через связь с блоком управления монитора кругового обзора.

Данные стоп-кадра (Ffd)

Следующее состояние транспортного средства регистрируется при обнаружении расшифровка кода ошибки и отображается на дисплее CONSULT.

Конфигурирование включает в себя следующие функции.

CONSULT выполняет следующие функции через связь с блоком управления парктроник.

Следующее состояние транспортного средства регистрируется при обнаружении расшифровка кода ошибки и отображается на дисплее CONSULT.

Конфигурирование включает в себя следующие функции.

Физические значения

Клемма (цвет провода) Состояние Выключатель зажигания 0 В ВЫС. + - Переключатель подачи звука 10 В. -выключатель включения подсветки (приблиз.) + - нажатие на кнопку ввода / вывода сигнала 1 (V).внешний сигнал ВКЛ. - 12,0 В 2 (P) 3 (L) Звуковой сигнал спереди Lh Выход Включение звука 4 (В) 5 (LG) Выходной сигнал заднего привода Выключатель освещения 6 (p) 15 B 5.0 V 19 (Y) Масса Выключатель питания аккумуляторной батареи 0 - Выключатель зажигания 72 Выключатель зажигания 20 (B) Земля - Переключатель зажигания ВКЛ. - 0 В 29 (Sb] Сигнал выхода на массу Диск включения зажигания 8.5 Нажатие переключателя катапультирования.0,0 В Кроме вышеуказанного. 5,0 В 30 (S) Сигнал изменения режима работы на земле Выход переключателя розжига аудио-сигнала 12.0 V 80 (G) Масса - Входной сигнал зажигания 132 - вход - Выход Saв - Вход / Выход 130 - Входное напряжение питания 89 - Питание от аккумуляторной батареи 81 (Bg-) Масса Обратный сигнал Вход Выключатель зажигания ON R положение 12,0 V Другое, чем R положение 0 V 82 (R) Связь с землей Сигнал скорости движения автомобиля (8-импульсный) Вход выключателя зажигания ВКЛ. при скорости движения транспортного средства приблизительно 40 км / ч (25) ПРИМЕЧАНИЕ: Максимальное напряжение может быть равно 12,0 в зависимости напряжения по техническим характеристикам подключенным микрофоном. 5,0 В 154 - Экран - - - -157 Масса RGB цифровой сигнал изображения (-) Выход Выключатель зажигания ВКЛ Не подключенный разъем. 3,0 В 158 Масса Сигнал цифрового изображения RGC (+) Вывод Включенное состояние выключателя зажигания.3 В 159 Масса Спутниковый антенный сигнал Вход Переключатель зажигания ACC К разъему спутниковой антенны не подключен. 4,0 В

Схема №93

Войти

Схема №94

Войти

Предохранительный

Когда температура окружающей среды становится чрезвычайно низкой или чрезвычайно высокой, блок Av-управления отображает сообщение и ограничивает функцию блока Av-управления.

Отказобезопасные условия

Когда температура окружающей среды составляет -20°C или ниже, или когда она составляет 70°C или выше

Дисплей

Сообщения, отображаемые в отказоустойчивых условиях, показаны ниже

Условия сброса отказобезопасного

Отказоустойчивость снимается при следующих условиях и восстанавливается нормальный режим.

Когда температура HDD низкая или высокая

Если температура окружающей среды выходит за пределы диапазона отказоустойчивого состояния, восстанавливается нормальный режим.

Клемма (цвет провода) Описание Состояние Контрольный сигнал (приблиз.) - - Переключатель включения питания 0 (Gb) - - Композитное имя сигнала Вход / выход 7 - Экран - - - 8 (W) Масса Камера Сигнал включения зажигания На камере отображается. 9 (G) Масса Сигнал связи (DISP-- > CONT) Выход Выключатель зажигания При регулировке яркости дисплея.10 (R) Масса Переключатель питания (CONT-- > DISP)

Схема №95

Войти

Клемма (Провод цвет) Описание Сигнал включения звукового сигнала Сигнал включения подсветки (приблиз.) + - Переключатель включения подсветки (Rh) Подсветка Подсветка (Rh) Подсветка Подсветка Подсветка (R) Подсветка (R) Подсветка (R) Подсветка (R) Подсветка (R) Подсветка (R) Подсветка (R) Подсветка (R) Подсветка (R ка (R) Подсветка (R ка (R) Подсветка Подсветка) Подсветка (Sка (Rка) 2 (Sка) 2 (2 (Sка (S2 (S2 (S2) 3 (S2) 3 (S2 (S2 (S2) 3 (S2) 3 (S2 (S2) 3 (S2 (S2 (S2) 3 (S2 (S2 (S2 (S2) 3 (S2) 3))

Клемма (цвет провода) Описание Сигнал включения выключателя зажигания (приблизительно 0) + - входное наименование Вход / выход 1 (B) Земля - выключатель зажигания ВКЛ - 0 В (Y) Питание от аккумуляторной батареи Отключение питания от розжига - Напряжение аккумулятора 3 (G) 1 (В) Сигнал выключения зажигания Вкл. Вход Выключатель зажигания - 48 Сторона розжига со стороны массы Переключатель изображения на земле (+) Камера зажигания со стороны водителя (-60) Сторона включения питания со стороны автомобиля (-50) Выход камеры зажигания со стороны кузова (-64) Вид: В, С, В-ОБРАЗНЫЙ ЭКРАН, ВИД СБОКУ НА ЗЕМЛЮ, СО СТОРОНЫ РОЗЖИГА, ТИП В - ВИД СО СТОРОНОЙ " ЗЕМЛЯ " - (-6,0 52) Контакт с задней камерой (+ -54 ra Сигнал изображения со стороны пассажира (-) - Выключатель зажигания ВКЛ. - 0 В 67 (Ш) 70 (Р) Сигнал связи с фронтальной камерой Вход / Выход выключатель зажигания ВКЛ.- 68 (Г) + 70 (R) Источник питания фронтальной камеры Выход Переключатель зажигания ON - 6,0 В 70 (П) Масса Передняя камера - Переключатель зажигания- 0 V 71 (L) 72 Сигнальный жгут передней камеры (+) Включение - 72 Заземляющая камера не Включена 1 Изображение

Схема №96

Войти

Клемма № 19 (цвет провода) Описание Состояние Выход (приблизительно) + - Наименование сигнала Вход / выход 3 (Ш) 12 (В) Сигнал датчика угла передний ЛЕВ-Вход Р Выключатель зажигания ВКЛ - 4 (R) 2 (B) Датчик угла передний ПРАВ выключатель зажигания - 5 (Вт) 10 (Б) Вход сенсора Сигнал заднего левого входа Выключатель питания ВКЛ. - 6 (Г) 24 (в)

Схема №97

Войти

Детальный поток

1. ИНТЕРВЬЮ И ПОДТВЕРЖДЕНИЕ СИМПТОМОВ Проверить симптомы неисправности, выполнив следующие пункты. Опросите клиента, чтобы получить информацию о неисправности (условия и окружение, когда произошла неисправность). Проверить симптом. Произошел симптом неисправности? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: ОСМОТР КОНЕЦ
2. ДИАГНОСТИКА С КОНСУЛЬТАЦИЕЙ Провести консультацию и выполнить самодиагностику для " MULTI Av ". Обратитесь к разделу " ФУНКЦИЯ КОНСУЛЬТАЦИИ (МУЛЬТИ-АВ) ". ПРИМЕЧАНИЕ: Перейдите к шагу 4 процедуры диагностики, если не отображается " MULTI- Aв ".при обнаружении расшифровка кода ошибки следовать приведенным ниже инструкциям: Запись данных DTP и стоп-кадра. Отображается ли DTS? ДА: GO TO 3. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К к 4. (ref-607417-S28012275512014032800000)
3. ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ ДЛЯ расшифровка кода ошибки Проверить DCC, указанный в результатах самодиагностики. Выполнить соответствующую диагностику со ссылкой на индекс DCS. Обратитесь к " " индексу DTS " ".: GO TO 5. (ref-607417-S13292602572014032800000)
4. ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ ДЛЯ СИМПТОМОВ Выполнить соответствующую диагностику, ссылаясь на диагностическую карту по симптому. См. " " ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ " ".: ПЕРЕЙТИ К 5. (ref-607417-S07443937042014032800000)
5. ОШИБКА РЕМОНТ ДЕТАЛЕЙ Отремонтируйте или заменить выявленные неисправные детали. Выполнить самодиагностику для " MULTI Av " с помощью CONSULT. ПРИМЕЧАНИЕ: Удалить сохраненные результаты самодиагностики после ремонта или замены соответствующих компонентов, если какие-либо расшифровка кода ошибки были указаны в результатах самодиагностики. Проверить, что симптом не возникает. Симптом возникает? ДА: ПЕРЕЙТИ К 1. НЕТ: КОНЕЦ ОСМОТРА

Общая последовательность

1. Ссылка 1... См. раздел " " ФУНКЦИЯ КОНСУЛЬТАЦИИ " ". (ref-607417-S05025933462014032800000)
2. Ссылка 2... См. раздел " " ИНДЕКС расшифровка кода ошибки " ". (ref-607417-S40374087172014032800000)
3. Ссылка 3... См. раздел " " ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ " ". (ref-607417-S07443937042014032800000)

1. ИНТЕРВЬЮ И ПОДТВЕРЖДЕНИЕ СИМПТОМОВ Проверить симптомы неисправности, выполнив следующие пункты. Опросите клиента, чтобы получить информацию о неисправности (условия и окружение, когда произошла неисправность). Проверить симптом. Произошел симптом неисправности? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: ОСМОТР КОНЕЦ
2. ДИАГНОСТИКА С КОНСУЛЬТАЦИЕЙ Провести консультацию и выполнить самодиагностику для " AVM ". Обратитесь к разделу " ФУНКЦИЯ КОНСУЛЬТАЦИИ ". ПРИМЕЧАНИЕ: Перейдите к шагу 4 процедуры диагностики, если не отображается " АВМ ".при обнаружении расшифровка кода ошибки следовать приведенным ниже инструкциям: записать данные DTP и стоп-кадр. Отображается ли DCT? ДА: GO TO 3. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 4. (ref-607417-S05025933462014032800000)
3. ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ ДЛЯ расшифровка кода ошибки Проверить DCC, указанный в результатах самодиагностики. Выполнить соответствующую диагностику со ссылкой на индекс DCS. Обратитесь к " " индексу DTS " ".: GO TO 5. (ref-607417-S40374087172014032800000)
4. ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ ДЛЯ СИМПТОМОВ Выполнить соответствующую диагностику, ссылаясь на диагностическую карту по симптому. См. " " ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ " ".: ПЕРЕЙТИ К 5. (ref-607417-S07443937042014032800000)
5. ОШИБКА РЕМОНТ ДЕТАЛЕЙ Отремонтируйте или заменить выявленные неисправные детали. Провести самодиагностику для " AVM " с помощью CONSULT. ПРИМЕЧАНИЕ: удалить сохраненные результаты самодиазначения после ремонта или замены соответствующих компонентов, если какой-либо расшифровка кода ошибки был указан в результатах самодиагностики. Проверить, чтобы симптом не возникал. Симптом возник? ДА: ПЕРЕЙТИ К 1. НЕТ: КОНЕЦ ОСМОТРА

1. Ссылка 1... См. раздел " " ФУНКЦИЯ КОНСУЛЬТАЦИИ " ". (ref-607417-S13467318412014032800000)
2. Ссылка 2... См. раздел " " ИНДЕКС расшифровка кода ошибки " ". (ref-607417-S16393249552014032800000)
3. Ссылка 3... См. раздел " " ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ " ". (ref-607417-S07443937042014032800000)

1. ИНТЕРВЬЮ И ПОДТВЕРЖДЕНИЕ СИМПТОМОВ Проверить симптомы неисправности, выполнив следующие пункты. Опросите клиента, чтобы получить информацию о неисправности (условия и окружение, когда произошла неисправность). Проверить симптом. Произошел симптом неисправности? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: ОСМОТР КОНЕЦ
2. ДИАГНОСТИКА С КОНСУЛЬТАЦИЕЙ Провести консультацию и выполнить самодиагностику для " SONAR ". Обратитесь к разделу " " ФУНКЦИЯ КОНСУЛЬТАЦИИ " ".ПРИМЕЧАНИЕ: Перейдите к шагу 4 процедуры диагностики, если не отображается " СОНАР ".при обнаружении расшифровка кода ошибки следовать приведенным ниже инструкциям: записать данные DTP и стоп-кадр. Отображается ли DTS? ДА: GO TO 3. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 4. (ref-607417-S13467318412014032800000)
3. ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ ДЛЯ расшифровка кода ошибки Проверить DCC, указанный в результатах самодиагностики. Выполнить соответствующую диагностику со ссылкой на индекс DCS. Обратитесь к " " индексу DTS " ".: GO TO 5. (ref-607417-S16393249552014032800000)
4. ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ ДЛЯ СИМПТОМОВ Выполнить соответствующую диагностику, ссылаясь на диагностическую карту по симптому. См. " " ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ " ".: ПЕРЕЙТИ К 5. (ref-607417-S07443937042014032800000)
5. ERROR PART REPAIR Отремонтируйте или заменить выявленные неисправные детали. Выполнить самодиагностику для " SONAR " с помощью CONSULT. ПРИМЕЧАНИЕ: Удалить сохраненные результаты самодиагностики после ремонта или замены соответствующих компонентов, если какие-либо расшифровка кода ошибки были указаны в результатах самодиагностики. Проверить, что симптом не возникает. Симптом возникает? ДА: ПЕРЕЙТИ К 1. НЕТ: КОНЕЦ ОСМОТРА

Конфигурация (Av управление UNIT): специальные требования к ремонту

1. СОХРАНЕНИЕ СПЕЦИФИКАЦИИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА -CONSULT Конфигурация Выполнить " Перед заменой ECU ", и сохраните текущую спецификацию транспортного средства в CONSULT. Нормально ли сохранена спецификация транспортного средства? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: ПЕРЕХОД НА 4.
2. ЗАМЕНИТЬ Av управление UNIT (АВ БУК) Заменить АВ блок управления, как указано в разделе " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ".: ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ 3. (ref-607417-S19360433412014032800000)
3. WRITING VEHICLE характеристика -CONSULT Configuration Выбрать " Configuration " или " After заменить ECU ", и записать в блок управления Av спецификацию автомобиля, сохраненную в CONSULT.: GO TO 6.
4. ЗАМЕНИТЬ Av управление UNIT (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ АВ) Заменить блок управления АВ, как указано в разделе " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ".: ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ 5. (ref-607417-S19360433412014032800000)
5. BARRY VEHICLE сторона контроль CONSULT Configuration Выбрать " Manual Configuration " и записать значение настройки, как показано в следующей таблице, в блок управления Av согласно спецификации транспортного средства. ВНИМАНИЕ: Система управления звуком ECU может не функционировать нормально, если характеристики неправильно читаются. ПРИМЕЧАНИЕ: элементы, показанные в этом списке, зависят от спецификаций транспортного средства, список конфигурационных элементов может не отображаться в зависимости от технических характеристик автомобиля. Это не является неисправностью.
6. ВЫПОЛНИТЬ САМОДИАГНОСТИКУ Проконсультируйтесь Результат самодиагностики Выполнить самдиагностику CONSULT и проверить, обнаружен или нет расшифровка кода ошибки U122A. Обнаружена ли DTS U122A?: ПЕРЕЙТИ К 5.: Перейти к 7.
7. ПРОВЕРКА РАБОТЫ Проверить работу блока управления Av и изображения с камеры (фиксированные направляющие линии и прогнозирующие курсовые линии).: WORK END

Конфигурация (вокруг блока управления монитора вида): Специальное требование к ремонту

1. СОХРАНЕНИЕ СПЕЦИФИКАЦИИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА -CONSULT Конфигурация Выполнить " Перед заменой ECU ", и сохраните текущую спецификацию транспортного средства в CONSULT. Нормально ли сохранена спецификация транспортного средства? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: ПЕРЕХОД НА 4.
2. ЗАМЕНИТЬ ВОКРУГ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ МОНИТОРОМ ОБЗОРА Заменить вокруг блока управления монитором обзора. См. раздел " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ".: ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ 3. (ref-607417-S01541359462014032800000)
3. ЗАПИСЬ СПЕЦИФИКАЦИИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА -CONSULT Конфигурация Выбрать " Configuration " или " After заменить ECU " и записать спецификацию транспортного средства, сохраненную в CONSULT, на блок управления монитора кругового обзора.: GO TO 6.
4. Заменить AROUND VIEW контроль управление UNIT (Заменить вокруг блока управления монитора обзора) Заменить блок управления монитором обзора в соответствии с разделом " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ".: ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ 5. (ref-607417-S01541359462014032800000)
5. WRITE VEHICLE характеристика CONSULT Configuration Select " Manual Configuration ", и write the vehicle характеристика to around view контроль управление unit. ПРИМЕЧАНИЕ: блок управления монитором кругового обзора не имеет каких-либо установочных пунктов. Выбор пунктов на экране " Ручная конфигурация " не требуется.: ПЕРЕЙТИ К 6.
6. ВЫПОЛНИТЬ САМОДИАГНОСТИКУ Проконсультируйтесь Результат самодиагностики Выполнить самдиагностику CONSULT и проверить, обнаружен или нет расшифровка кода ошибки U1305. Обнаружена ли DTS U1305?: ПЕРЕЙТИ К 5.: Перейти к 7.
7. ПРОВЕРКА РАБОТЫ Проверить работу блока управления монитором кругового обзора и изображения с камеры (фиксированные направляющие линии и прогнозирующие курсовые линии).: WORK END

Конфигурация (блок управления сонаром): Специальное требование к ремонту

1. СОХРАНЕНИЕ СПЕЦИФИКАЦИИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА -CONSULT Конфигурация Выполнить " Перед заменой ECU ", и сохраните текущую спецификацию транспортного средства в CONSULT. Нормально ли сохранена спецификация транспортного средства? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: ПЕРЕХОД НА 4.
2. ЗАМЕНИТЬ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ парктроник Заменить блок управления парктроник. См. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ".: ПЕРЕЙТИ К 3. (ref-607417-S23654561732014032800000)
3. WRITING VEHICLE характеристика -CONSULT Configuration Выбрать " Configuration " или " After заменить ECU " и записать спецификацию автомобиля, сохраненную в CONSULT, в блок управления парктроник.: GO TO 6.
4. ЗАМЕНИТЬ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ парктроник Заменить блок управления парктроник. См. раздел " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ".: ПЕРЕЙТИ К РАЗДЕЛУ 5. (ref-607417-S23654561732014032800000)
5. WRITE VEHICLE характеристика CONSULT Configuration Select " Manual Configuration ", и write the vehicle характеристика to sonar управление unit. ПРИМЕЧАНИЕ: блок управления гидроакустическим монитором не имеет каких-либо установочных пунктов. Выбор пунктов на экране " Ручная настройка " не требуется.: ПЕРЕЙТИ К 6.
6. ВЫПОЛНИТЬ САМОДИАГНОСТИКУ Проконсультируйтесь Результат самодиагностики Выполнить самдиагностику CONSULT и проверить, обнаружен или нет расшифровка кода ошибки B2724. Обнаружена ли DTS B2724?: ПЕРЕЙТИ К 5.: Перейти к 7.
7. ПРОВЕРКА РАБОТЫ Проверить, что работа блока управления парктроник в норме.: КОНЕЦ РАБОТ

Связанные с навигацией

Связанные с громкой связью (за исключением мексики)

1. Перед выполнением диагностики подтвердите, что сотовый телефон, используемый клиентом, совместим с транспортным средством.
2. Возможно, неисправность возникает из-за изменения версии телефона, даже если телефон совместимого типа. Это можно подтвердить, изменив сотовый телефон на другой совместимый тип и проверив, что он работает нормально. Важно определить, является ли причиной неисправности транспортное средство или сотовый телефон.

Как проверить совместимость

1. Убедиться, что проблема клиента с Bluetooth понятна.
2. Проверить озабоченность клиента. ПРИМЕЧАНИЕ: Телефон клиента может потребоваться, в зависимости от их озабоченности.
3. Записать марку телефона клиента, модель и поставщика услуг. ПРИМЕЧАНИЕ: Необходимо знать поставщика услуг. Иногда данный телефон может быть в утвержденном списке с одним поставщиком, но может не быть в утвержденном списке с другими поставщиками.
4. Перейдите на " www.infinitiusa.com / bluetooth / ". Используя поисковую систему сайта, узнайте, есть ли у телефона клиента в утвержденном списке. Если телефон клиента НЕ совместим с одобренным списком: Остановить диагностику здесь. Клиент должен получить Bluetooth-телефон, который находится в согласованном списке, прежде чем предпринимать какие-либо дальнейшие действия.

Связанные с громкой связью (для мексики)

Относится к монитору кругового обзора

Относящийся к камерной помощи парктроник.

Связанные с изображением RGB

Относящиеся к голосовому управлению.

Относящийся к аудио.

Относящиеся к рулевому переключателю

Связанные с USB

Ipod ® является товарным знаком Apple inc., зарегистрированным в США и других странах.

Относящийся к режиму DVD.

Связано с выбором элемента

Система должна без труда правильно реагировать на все голосовые команды. При возникновении проблем следовать решениям, приведенным в данном руководстве для соответствующей ошибки.

Там, где решения перечислены по номеру, попробуйте каждое решение по очереди, начиная с номера один, пока проблема не будет решена.

Связанные с телефоном

Система должна без труда правильно реагировать на все голосовые команды. При возникновении проблем попробуйте следующие решения.

Там, где решения перечислены по номеру, попробуйте каждое решение по очереди, начиная с номера 1, пока проблема не будет решена.

1. Большинство неисправностей звука являются результатом внешних причин (плохой компакт-диск, электромагнитные помехи и т. Д.). Проверить симптомы ниже, чтобы диагностировать неисправность.
2. Само транспортное средство может быть источником шума, если предотвращающие шум части или электрическое оборудование неисправны. Проверить, если шум вызван и / или изменен скоростью двигателя, переключателем зажигания, повернутым в каждое положение, и работой каждой части электрического оборудования, а затем определить причину.

Шум, возникающий в результате изменений напряженности поля, такой как затухающий шум и шум многолучевого распространения, или внешний шум от поездов и других источников, не является неисправностью.

Связанные с DVD

Относится к значку транспортного средства

Связанные с расчетом маршрута и визуальным наведением.

Связанные с голосовым наведением

Связанные с парктроник

Разнесенный вид

Схема №98

Войти

Схема №99

Войти