Автоматический позиционер привода: Обзор Infiniti FX35 II рестайлинг

Схема №1

Войти

Дополнительная услуга при демонтаже отрицательного клеммника аккумулятора: Описания

Каждая функция сбрасывается в следующее состояние при отсоединении клеммы аккумулятора

Дополнительная услуга при замене блока управления: описания

Каждая функция сбрасывается в следующее состояние при замене блока управления сиденьем водителя

Инициализация системы: Описания

Всегда выполняйте инициализацию при отсоединении клеммы аккумулятора или замене блока управления сиденьем водителя.

Функция помощи при входе / выходе не будет работать нормально, если не выполняется инициализация.

Хранение памяти: Описания

Всегда выполняйте хранение памяти, когда отсоединена клемма аккумулятора или заменен блок управления сиденьем водителя. Функция памяти и функция интеллектуальной блокировки ключей не будут работать нормально, если не выполняется хранение памяти.

Системные настройки: Описания

Настройки автоматической системы позиционирования вождения могут быть изменены с помощью CONSULT, дисплея в центре приборной панели и переключателя настройки. Всегда проверяйте настройки до и после отключения клеммы аккумулятора или замены блока управления сиденьем водителя.

Порядок работы

1. Включите выключатель зажигания.
2. Включите выключатель сиденья с электроприводом, переключатель наклона и телескопический переключатель или переключатель дистанционного управления дверным зеркалом.
3. Сиденье водителя, рулевая колонка или дверное зеркало работают в соответствии с работой каждого переключателя.

1. Включите выключатель зажигания.
2. Отрегулировать положение сиденья [скольжение, откидывание назад, подъем (задний)].
3. Рулевое управление и внешнее зеркало регулируется автоматически.

1. Функция синхронизации сидений не будет работать, если рулевая колонка или зеркало двери перемещается в рабочий конец, пока эта функция работает. Выполните функцию памяти или управляйте транспортным средством на скорости транспортного средства 7 км / ч или более один раз, чтобы снова активировать эту функцию.
2. Если положение сиденья неудобно после регулировки, положение сиденья можно легко отрегулировать с помощью работы с памятью.

Условия эксплуатации

Удовлетворяются все следующие пункты; функция синхронизации кресел не выполняется, если эти пункты не удовлетворены

Удовлетворить все из следующих пунктов; функция памяти не выполняется, если эти пункты не удовлетворены

Однако операция с памятью может выполняться в течение 45 секунд после открывания двери водителя (выключатель двери водителя ВЫКЛ -- > ВКЛ), даже если положение IGN находится в положении ВЫКЛ.

1. Откройте дверь водителя с выключенным выключателем зажигания.
2. Сиденье водителя и рулевая колонка переместятся в выходное положение.

Удовлетворить все из следующих пунктов; функция помощи при выходе не выполняется, если эти пункты не удовлетворены

1. Включите выключатель зажигания. После закрытия двери водителя переключите выключатель зажигания из положения ВЫКЛ в положение ACC.
2. Сиденье водителя и рулевая колонка возвращаются из исходного положения в исходное положение.

Удовлетворить все из следующих пунктов; функция помощи при входе не выполняется, если эти пункты не удовлетворены

1. Разблокировка дверей с помощью интеллектуального ключа или переключателя запроса двери со стороны водителя.
2. Система выполняет операцию с памятью, а затем выполняет операцию помощи при выходе.

Удовлетворяются все следующие пункты; функция интеллектуальной блокировки не выполняется, если эти пункты не удовлетворяются

Описание автоматического позиционера привода: обзора

CAN (Controller Area сеть) - это последовательная линия связи для приложений реального времени. Это автомобильная мультиплексная линия связи с высокой скоростью передачи данных и отличной способностью обнаружения ошибок. Современное транспортное средство оснащено множеством электронных блоков управления, и каждый блок управления разделяет информацию и связи с другими блоками управления во время работы (не является независимым). В CAN связи блоки управления соединены с 2 линиями связи (CAN H-line, CAN L-line), позволяющими высокую скорость передачи информации при меньшей проводке.

1. Двигатель скольжения сиденья установлен на каркасе подушки сиденья.
2. Двигатель скольжения сиденья установлен с блоком управления сиденьем водителя.
3. Скользит сиденье вперед / назад, изменяя направление вращения двигателя скольжения.

1. Электродвигатель откидывания сиденья установлен на раме спинки сиденья.
2. Двигатель откидывания сиденья приводится в действие с помощью блока управления сиденьем водителя.
3. Наклоняет спинку сиденья вперед / назад, изменяя направление вращения откидывающегося назад двигателя.

1. Датчик наклона установлен на рулевой колонке в сборе.
2. Сопротивление датчика наклона изменяется в соответствии с положением рулевой колонки вверх / вниз.
3. Напряжение на клеммах блока управления позиционера автоматического привода будет изменяться в соответствии с изменением сопротивления датчика наклона. Блок управления позиционера автоматического привода рассчитывает положение наклона по напряжению.

1. Телескопический датчик устанавливается на рулевую колонку в сборе.
2. Сопротивление телескопического датчика изменяется в соответствии с передним / задним положением рулевой колонки.
3. Напряжение на клеммах блока управления позиционера автоматического привода будет изменяться в соответствии с изменением сопротивления телескопического датчика. Блок управления позиционера автоматического привода рассчитывает телескопическое положение по напряжению.

1. На селекторе переключения Вп установлен фиксатор, который выключается при нахождении рычага переключателя Вп в положении Р.
2. Блок управления сиденьем водителя определяет, что рычаг селектора A / T находится в положении P, если в этой цепи отсутствует непрерывность.

Блок управления сиденьем водителя осуществляет связь UART с блоком управления позиционером автоматического привода по 2 линиям связи, линиям Tx и Rx. Блок управления сиденьем водителя принимает сигналы срабатывания переключателя наклона и телескопического переключателя, переключателя дистанционного управления дверным зеркалом, переключателя настройки и переключателя памяти и сигналы положения датчика наклона и телескопического датчика и датчика дверного зеркала от блока управления позиционером автоматического привода и передает сигнал запроса на срабатывание.

На боковой поверхности подушки сиденья имеется скользящий переключатель, который при срабатывании скользящего переключателя подается на блок управления сиденьем водителя.

На боковой поверхности подушки сиденья имеется переключатель откидывания назад, который при срабатывании переключателя откидывания назад подается на блок управления сиденьем водителя.

На боковой поверхности подушки сиденья установлен выключатель подъема сиденья (передний), сигнал о срабатывании которого подается на блок управления сиденьем водителя при срабатывании переключателя подъема сиденья (переднего).

Подъемный переключатель (задний) оборудован переключателем силового сиденья на боковой поверхности подушки сиденья. Рабочий сигнал вводится в блок управления сиденьем водителя при приведении в действие подъемного переключателя (задний).

Переключатель наклона установлен на рулевой колонке. Операционный сигнал вводится в блок управления позиционером автоматического привода при срабатывании переключателя наклона.

На рулевой колонке установлен телескопический переключатель, сигнал о срабатывании которого подается на блок управления позиционером автоматического привода при срабатывании телескопического переключателя.

Переключатель настроек или переключатель памяти установлен на переключателе памяти сидений, установленном на створке двери со стороны водителя. Рабочий сигнал вводится в блок управления позиционером автоматического привода при срабатывании переключателя настроек или переключателя памяти.

Переключатель переключения: Описания

Переключатель переключения интегрирован в переключатель дистанционного управления дверным зеркалом.

Переключатель переключения имеет три положения (L, N и R).

Он изменяет работу двигателя дверного зеркала, передавая управляющий сигнал на блок управления позиционером автоматического привода.

Зеркальный переключатель: Описания

Он оперирует углом грани зеркала двери.

Он передает операцию регулировки зеркальной грани в БЛОК УПРАВЛЕНИЯ АВТОМАТИЧЕСКИМ ПОЗИЦИОНЕРОМ ПРИВОДА.

На селекторе переключения передач A / T установлен переключатель задержания, который выключается при нахождении рычага селектора в положении Р. Блок управления креслом водителя определяет, что рычаг селектора находится в положении Р. при отсутствии непрерывности в этой цепи.

Определяет открытое / закрытое состояние передней двери (со стороны водителя).

1. Датчик скольжения устанавливается на раму подушки скольжения сиденья.
2. Импульсный сигнал вводится в блок управления сиденьем водителя, когда выполняется скольжение.
3. Блок управления сиденьем водителя подсчитывает импульс и рассчитывает величину скольжения сиденья.

1. Откидной датчик установлен на раме спинки сиденья.
2. Импульсный сигнал вводится в блок управления сиденьем водителя, когда откидывается назад.
3. Блок управления сиденьем водителя подсчитывает импульс и рассчитывает величину откидывания сиденья.

1. Датчик подъема (передний) устанавливается на раму подушки скольжения сиденья.
2. Импульсный сигнал вводится в блок управления сиденьем водителя при работе подъемника (передка).
3. Блок управления сиденьем водителя подсчитывает импульс и рассчитывает величину подъема (переднего) сиденья.

1. Датчик подъема (задний) устанавливается на раму подушки скольжения сиденья.
2. Импульсный сигнал вводится в блок управления сиденьем водителя при работе подъемника (заднего).
3. Блок управления сиденьем водителя подсчитывает импульс и рассчитывает величину подъема (заднего) сиденья.

1. Датчик наклона установлен на рулевой колонке в сборе.
2. Сопротивление датчика наклона изменяется в соответствии с положением рулевой колонки вверх / вниз.
3. Напряжение на клеммах блока управления позиционера автоматического привода будет изменяться в соответствии с изменением сопротивления датчика наклона. Блок управления позиционера автоматического привода рассчитывает положение наклона по напряжению.

1. Телескопический датчик устанавливается на рулевую колонку в сборе.
2. Сопротивление телескопического датчика изменяется в соответствии с передним / задним положением рулевой колонки.
3. Напряжение на клеммах блока управления позиционера автоматического привода будет изменяться в соответствии с изменением сопротивления телескопического датчика. Блок управления позиционера автоматического привода рассчитывает телескопическое положение по напряжению.

Сторона водителя: Описания

1. Датчик зеркала (со стороны водителя) устанавливается на зеркало двери (со стороны водителя).
2. Сопротивление 2-х датчиков (горизонтального и вертикального) изменяется при работе дверного зеркала (со стороны водителя).
3. Блок управления позиционером автоматического привода рассчитывает положение дверного зеркала в соответствии с изменением напряжения 2 входных клемм датчика.

Сторона пассажира: Описания

1. Зеркальный датчик (со стороны пассажира) устанавливается на дверное зеркало (со стороны пассажира).
2. Сопротивление 2-х датчиков (горизонтального и вертикального) изменяется при работе дверного зеркала (со стороны пассажира).
3. Блок управления позиционером автоматического привода рассчитывает положение дверного зеркала в соответствии с изменением напряжения 2 входных клемм датчика.

1. Двигатель скольжения сиденья установлен на каркасе подушки сиденья.
2. Двигатель скольжения сиденья установлен с блоком управления сиденьем водителя.
3. Сиденье скользит вперед / назад, изменяя направление вращения двигателя скольжения.

1. Двигатель откидывания сиденья установлен на раме спинки сиденья.
2. Двигатель откидывания сиденья приводится в действие с помощью блока управления сиденьем водителя.
3. Спинка сиденья откидывается вперед / назад за счет изменения направления вращения двигателя откидывания назад.

1. Подъемный двигатель (передний) устанавливается на раму подушки сиденья.
2. Подъемный двигатель (передний) приводится в действие с помощью блока управления сиденьем водителя.
3. Подъемник (передний) перемещается вверх / вниз путем изменения направления вращения подъемного двигателя (передний).

1. Подъемный мотор (задний) устанавливается на раму подушки сиденья.
2. Подъемный двигатель (задний) включается с помощью блока управления сиденьем водителя.
3. Подъемник сиденья (задний) перемещается вверх / вниз за счет изменения направления вращения подъемного электродвигателя (заднего).

1. Двигатель наклона устанавливается на рулевую колонку в сборе.
2. Двигатель наклона приводится в действие с помощью блока автоматического управления позиционером привода.
3. Рулевая колонка наклоняется вверх / вниз за счет изменения направления вращения двигателя наклона.

1. Телескопический мотор устанавливается на рулевую колонку в сборе.
2. Телескопический двигатель приводится в действие с помощью блока управления позиционером автоматического привода.
3. Сжимает рулевую колонку, изменяя направление вращения телескопического мотора.

Это заставляет зеркальную поверхность работать из стороны в сторону и вверх и вниз с помощью электроэнергии, которую подает блок управления позиционером автоматического привода.

1. Переключатель памяти установлен на переключателе памяти сиденья, установленном на створке двери со стороны водителя. Сигнал работы вводится в блок управления позиционером автоматического привода при срабатывании переключателя памяти.
2. Состояние системы автоматического позиционирования привода можно проверить в соответствии с состоянием подсветки / мигания.

Следующие симптомы являются обычными операциями, и они не указывают на неисправность