Главная/Infiniti/FX35/Infiniti FX35 II рестайлинг (2011-2013)/Руководство по ремонту/Подъём и домкратные точки — общая информация/Общая информация: Обзор

Содержание

Электросхемы Раздел: Подъём и домкратные точки — общая информация

Все разделы

Общая информация: Обзор Infiniti FX35 II рестайлинг

Подъём и домкратные точки — общая информация 7 иллюстраций ~4 мин чтения

Описание общей информация: обзора

В этой сервисной информации содержится описание операций " Демонтаж, разборка, установка, проверка и регулировка " и " Диагностика неисправностей ".

Связь между иллюстрациями и описаниями

В следующем примере поясняется связь между описанием детали на иллюстрации, наименованием детали в тексте и процедурами обслуживания

Схема №1

Рис. 1: Связь между иллюстрациями и описаниями. Infiniti FX35 II рестайлинг

ПримечаниеДиагностика неисправностей указывает на рабочие процедуры, необходимые для эффективной диагностики проблем. Соблюдайте следующие инструкции перед диагностикой

Перед выполнением диагностики проблем прочитайте " Рабочий процесс " в каждом разделе.
После ремонта повторно проверьте, что неполадка полностью устранена.
Сведения об идентификации / расположении компонентов и соединителей кабельных трасс см. в разделе Расположение компонентов и соединителей кабельных трасс для систем, описанных в каждом разделе.
При проверке целостности цепи выключатель зажигания должен быть выключен.
Обратитесь к принципиальной электрической схеме для быстрой точной проверки. Если вам нужно проверить целостность цепи между соединителями жгутов более подробно, например, когда используется суб-жгут, обратитесь к электросхеме в каждом отдельном разделе и схеме жгута в " ЭЛЕКТРОПИТАНИЕ, ЗАЗЕМЛЕНИЕ И ЭЛЕМЕНТЫ ЦЕПИ - ЭЛЕКТРОПИТАНИЕ И ЗАЗЕМЛЕНИЕ - FX35 и FX50 " для идентификации разъемов жгута. (ref-523990)
Перед проверкой напряжения на разъемах проверьте напряжение батареи.
После выполнения процедур диагностики и проверки электрических компонентов убедитесь в том, что все разъемы кабельных трасс подключены повторно.

Схема №2

Рис. 2: Как следовать тестовым группам в диагностике неисправностей. Infiniti FX35 II рестайлинг

Номер тестовой группы и название тестовой группы Номер тестовой группы и название тестовой группы показаны в верхней части каждой тестовой группы.
Работа и процедура диагностики Начните диагностировать проблему, используя процедуры, указанные в прилагаемых тестовых группах.
Вопросы и результаты Вопросы и требуемые результаты указаны в тестовой группе.
Действие Следующее действие для каждой тестовой группы указывается на основе результата каждого вопроса.

Схема №3

Рис. 3: Ключ к символам, обозначающим измерения или процедуры. Infiniti FX35 II рестайлинг

Схема №4

Список сокращений

Используются следующие СОКРАЩЕНИЯ:

СОКРАЩЕНИЕ	Описание
Кондиционер	Кондиционер
Кондиционер	Кондиционер
Датчик ВП	Датчик топливовоздушной смеси
АКПП	Автоматическая коробка передач / коробка передач
ABS	Антиблокировочная тормозная система
ACCS	Усовершенствованная система климат-контроля
ACL	Воздушный фильтр
AP	Педаль акселератора
APP	Положение педали акселератора
ATF	Масло для автоматических коробок передач
AV	Аудио и видео
AWD	Полный привод

СПИСОК ОПИСАНИЙ СОКРАЩЕНИЙ (A)

СОКРАЩЕНИЕ	Описание
BARO	Барометрическое давление
BCM	Блок управления кузовом (BCM)
BLSD	Тормозной дифференциал с ограниченным проскальзыванием
BPP	Положение педали тормоза
BSW	Предупреждение о слепой зоне

СПИСОК ОПИСАНИЙ СОКРАЩЕНИЙ (B)

СОКРАЩЕНИЕ	Описание
CKP	Положение коленвала
CL	Замкнутый контур обратной связи
CMP	Положение распредвала
CPP	Положение педали сцепления
CTP	Закрытое положение дросселя
CVT	Бесступенчатая трансмиссия / коробка передач

СПИСОК ОПИСАНИЙ СОКРАЩЕНИЙ (C)

СОКРАЩЕНИЕ	Описание
D 1	Диапазон привода на первой передаче
D 2	Диапазон привода второй передачи
D 3	Диапазон привода третья передача
D 4	Диапазон привода четвертая передача
DCA	Помощь в управлении расстоянием
DDS	Опора привода на спуск
DFI	Система непосредственного впрыска топлива
DLC	Диагностический разъём (DLC)
DTC	Код неисправности (DTC)

СПИСОК ОПИСАНИЙ СОКРАЩЕНИЙ (D)

СОКРАЩЕНИЕ	Описание
E/T	Температура выхлопных газов
EBD	Распределение электрического тормозного усилия
EC	Управление двигателем
ECL	Уровень охлаждающей жидкости двигателя
ECM	Блок управления двигателем
ECT	Температура охлаждающей жидкости
ECV	Клапан регулирующий электрический
ЭСППЗУ	Электрически стираемое программируемое постоянное запоминающее устройство
EFT	Температура топлива двигателя
EGR	Рециркуляция отработавших газов
EGRT	Температура рециркуляции отработавших газов
EGT	Температура отработавших газов
EOP	Давление масла двигателя
EP	Давление на выпуске
EPR	Регулятор давления выхлопных газов
EPS	Рулевое управление с электронным управлением
ESP	Система электронных программ обеспечения стабильности
EVAP	Канистра Испарительные выбросы канистра
EVSE	Оборудование для подачи электроэнергии на электромобили
EXC	Контроль выхлопа

СПИСОК ОПИСАНИЙ СОКРАЩЕНИЙ (E)

СОКРАЩЕНИЕ	Описание
FC	Управление вентилятором
FCW	Предупреждение о лобовом столкновении
FIC	Управление топливным инжектором
FP	Топливный насос
FR	Фронт
FRP	Давление в топливопроводе
FRT	Температура топливопровода
FTP	Давление в топливном баке
FTT	Температура топливного бака

СПИСОК ОПИСАНИЙ СОКРАЩЕНИЙ (F)

СОКРАЩЕНИЕ	Описание
GND	Масса
GPS	Глобальная система позиционирования
GST	Универсальный сканирующий инструмент

СПИСОК ОПИСАНИЙ СОКРАЩЕНИЙ (G)

СОКРАЩЕНИЕ	Описание
HBMC	Гидравлическая система управления движением кузова
HDD	Жесткий диск
HO2S	Подогреваемый кислородный датчик
HOC	Нагретый катализатор окисления
HPCM	Модуль управления гибридной силовой передачей

СПИСОК ОПИСАНИЙ СОКРАЩЕНИЙ (H)

СОКРАЩЕНИЕ	Описание
I/M	Осмотр и техническое обслуживание
IA	Всасываемый воздух
IAC	Регулятор холостого хода
IAT	Температура впускного воздуха
IBA	Интеллектуальная система помощи при торможении
IC	Управление зажиганием
ICC	Интеллектуальный круиз-контроль
ICM	Блок управления зажиганием
IPDM	E / R Интеллектуальный модуль распределения электроэнергии в машинном отделении
ISC	Регулятор оборотов холостого хода
ISS	Частота вращения входного вала

СПИСОК ОПИСАНИЙ СОКРАЩЕНИЙ (I)

СОКРАЩЕНИЕ	Описание
KS	Датчик детонации

СПИСОК ОПИСАНИЙ СОКРАЩЕНИЙ (K)

СОКРАЩЕНИЕ	Описание
LBC	Контроллер литий-ионной батареи
LCD	Жидкокристаллический дисплей
LCU	Местный блок управления
LDP	Предотвращение схода с полосы движения
LDW	Предупреждение о выходе из полосы движения
LED	Светодиод
LH	Левый
LIN	Локальная сеть

СПИСОК ОПИСАНИЙ СОКРАЩЕНИЙ (L)

СОКРАЩЕНИЕ	Описание
МКПП	Механическая коробка передач / коробка передач
MAF	Массовый расход воздуха
MAP	Абсолютное давление во впускном коллекторе
MDU	Многофункциональный дисплей
MI	Индикатор неисправности
MIL	Контрольная лампа неисправности (MIL)

СПИСОК ОПИСАНИЙ СОКРАЩЕНИЙ (M)

СОКРАЩЕНИЕ	Описание
NOX	Оксиды азота

СПИСОК ОПИСАНИЙ СОКРАЩЕНИЙ (N)

СОКРАЩЕНИЕ	Описание
O2	Кислород
O2S	Датчик кислорода (лямбда-зонд)
OBD	Бортовая система диагностики
OC	Окислительный каталитический нейтрализатор
OD	Перегрузка
OL	Разомкнутый контур
OSS	Частота вращения выходного вала

СПИСОК ОПИСАНИЙ СОКРАЩЕНИЙ (О)

СОКРАЩЕНИЕ	Описание
P/S	Усилитель рулевого управления
PBR	Потенциометрический балансный резистор
PCV	Принудительная вентиляция картера
PNP	Положение парковки/нейтрали
PSP	Давление в гидроусилителе руля
PTC	Положительный температурный коэффициент
PTO	Отбор мощности
PWM	Широтно-импульсная модуляция

СПИСОК ОПИСАНИЙ СОКРАЩЕНИЙ (P)

СОКРАЩЕНИЕ	Описание
RAM	Оперативная память
RAS	Задний активный руль
RH	Правый
ROM	Постоянное запоминающее устройство
RPM	Частота вращения двигателя
RR	Задняя часть

СПИСОК ОПИСАНИЙ СОКРАЩЕНИЙ (R)

СОКРАЩЕНИЕ	Описание
SAE	Общество автомобильных инженеров, Inc.
SCK	Последовательные часы
SDS	Сервисные данные и спецификации
SRT	Проверка готовности системы
SST	Специальные инструменты

ПЕРЕЧЕНЬ (Ы) ОПИСАНИЙ СОКРАЩЕНИЙ

СОКРАЩЕНИЕ	Описание
TC	Турбокомпрессор
TCM	Блок управления трансмиссией (TCM)
TCS	Система контроля тяги
TCU	Блок телематической связи
TP	Положение дроссельной заслонки
TPMS	Система контроля давления в шинах
TSS	Частота вращения вала турбины
TWC	Трехходовой каталитический нейтрализатор

СПИСОК ОПИСАНИЙ СОКРАЩЕНИЙ (T)

СОКРАЩЕНИЕ	Описание
USS	Поддержка старта в гору

СПИСОК ОПИСАНИЙ СОКРАЩЕНИЙ (U)

СОКРАЩЕНИЕ	Описание
VCM	Модуль управления транспортным средством
VDC	Система управления динамикой транспортного средства
VIN	Идентификационный номер автомобиля
VSS	Датчик скорости автомобиля (VSS)

СПИСОК ОПИСАНИЙ СОКРАЩЕНИЙ (V)

СОКРАЩЕНИЕ	Описание
WOT	Полностью открытая дроссельная заслонка

СПИСОК ОПИСАНИЙ СОКРАЩЕНИЙ (W)

СОКРАЩЕНИЕ	Описание
1 1	1-й диапазон первая передача
1 2	Вторая передача 1-го диапазона
1GR	Первая передача

СПИСОК ОПИСАНИЙ СОКРАЩЕНИЙ (1)

СОКРАЩЕНИЕ	Описание
2 1	2-й диапазон первой передачи
2 2	Вторая передача 2-го диапазона
2GR	Вторая передача
2WD	Двухколесный привод

СПИСОК ОПИСАНИЙ СОКРАЩЕНИЙ (2)

СОКРАЩЕНИЕ	Описание
3GR	Третья передача

СПИСОК ОПИСАНИЙ СОКРАЩЕНИЙ (3)

СОКРАЩЕНИЕ	Описание
4GR	Четвертая передача
4WAS	Активное управление четырьмя колесами
4WD	Полный привод

СПИСОК ОПИСАНИЙ СОКРАЩЕНИЙ (4)

СОКРАЩЕНИЕ	Описание
5GR	Пятая передача

СПИСОК ОПИСАНИЙ СОКРАЩЕНИЙ (5)

СОКРАЩЕНИЕ	Описание
6GR	Шестая передача

СПИСОК ОПИСАНИЙ СОКРАЩЕНИЙ (6)

СОКРАЩЕНИЕ	Описание
7GR	Седьмая передача

СПИСОК ОПИСАНИЙ СОКРАЩЕНИЙ (7)

Этот автомобиль имеет как новый стандарт, основанный на ISO *, так и предыдущие стандартные болты / гайки. Есть некоторые различия между этими двумя типами болтов / гаек; форма головки, класс прочности, шестиугольная ширина по граням и стандартный момент затяжки.

Инструкции по распознаванию см. в " " ТАБЛИЦЕ МОМЕНТОВ ЗАТЯЖКИ (ВКЛЮЧЕН НОВЫЙ СТАНДАРТ) " ". (ref-523989-S00523828692013012500000)
Новые стандартные машинные винты и резьбонарезные винты имеют головку с углублением Torx стандарта ISO.
Если момент затяжки не описан в описании или на рисунке, обратитесь к " " ТАБЛИЦЕ МОМЕНТОВ ЗАТЯЖКИ (ВКЛЮЧЕН НОВЫЙ СТАНДАРТ) " ". * ISO: Международная организация по стандартизации (ref-523989-S00523828692013012500000)

Соблюдайте следующие меры предосторожности для обеспечения безопасного и правильного обслуживания. Эти меры предосторожности не описаны в каждом отдельном разделе.

Порядок работы

Подсоедините оба кабеля аккумуляторной батареи. ПРИМЕЧАНИЕ: При разряде аккумуляторной батареи подайте питание с помощью соединительных кабелей.
Поверните выключатель зажигания в положение ACC. (В это время блокировка рулевого управления будет разблокирована.)
Отсоедините оба кабеля аккумулятора. Блокировка рулевого управления останется разблокированной при отсоединенных обоих кабелях аккумулятора, и рулевое колесо можно будет повернуть.
Выполните необходимую ремонтную операцию.
Когда ремонтные работы завершены, снова подсоедините оба кабеля аккумуляторной батареи. Когда педаль тормоза отпущена, поверните переключатель зажигания из положения ACC в положение ON, затем в положение замок. (Рулевое колесо заблокируется, когда переключатель зажигания повернут в положение замок.)
Проведите самодиагностику всех блоков управления с помощью программы CONSULT.

Иногда симптом не присутствует, когда транспортное средство доставляется для обслуживания. Если возможно, восстановите условия, существующие во время инцидента. Это может помочь избежать диагноза " Не найдено проблем ". Следующий раздел иллюстрирует способы моделирования условий / среды, в которых владелец испытывает электрический инцидент

Раздел разбит на шесть следующих тем

Вибрация транспортного средства
Термочувствительный
Замораживание
Проникновение воды
Электрическая нагрузка
Холодный или горячий пуск

Получить от заказчика подробное описание происшествия. Это важно для моделирования условий проблемы.

В общем случае тестирование электрических цепей является легкой задачей, если к нему подходить логическим и организованным методом. Перед началом важно иметь всю доступную информацию по тестируемой системе. Также, получить доскональное представление о работе системы. Тогда вы сможете использовать соответствующее оборудование и следовать правильной процедуре тестирования.
Возможно, вам придется имитировать вибрации автомобиля во время тестирования электрических компонентов. Для этого аккуратно встряхните жгут проводов или электрический компонент.

OPEN	Цепь разомкнута, когда нет непрерывности через участок цепи.
КОРОТКИЙ	Существует два типа шортов.
	КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ	Когда цепь контактирует с другой цепью и вызывает изменение нормального сопротивления.
	КОРОТКОЕ замыкание на массу	Когда цепь контактирует с источником массы и заземляет цепь.

ПримечаниеОбратитесь к разделу " " КАК ПРОВЕРИТЬ КЛЕММУ " ", чтобы проверить или проверить клемму. (ref-523989-S16324141502013012500000)

Описание системы

При включенном выключателе блок управления зажигает лампу.

ВАРИАНТ 1

Схема №5

Номер терминала		Описание		Состояние	Значение (приблизительно)	В случае высокого сопротивления, такого как одиночная цепь (V) (1)
+		Наименование сигнала	Вход/выход	Состояние	Значение (приблизительно)
1	Масса кузова	Выключатель	Вход	Включить	Напряжение батареи	Ниже, чем напряжение батареи Приблизительно 8 (пример)
1	Масса кузова	Выключатель	Вход	Выключить	0 В	Прибл. 0
2	Масса кузова	Лампа	Выход	Включить	Напряжение батареи	Прибл. 0 (неработающая лампа)
2	Масса кузова	Лампа	Выход	Выключить	0 В	Прибл. 0
Значение напряжения основано на заземлении корпуса. (1) Если в цепи стороны переключателя существует высокое сопротивление (вызванное одной цепью), клемма 1 не обнаруживает напряжение батареи. Блок управления не обнаруживает, что переключатель включен, даже если переключатель не включается. Поэтому блок управления не подает питание для включения лампы.

(1)

Если в цепи на стороне выключателя имеется высокое сопротивление (вызванное одной жилой), клемма 1 не обнаруживает напряжение батареи. Блок управления не обнаруживает, что выключатель включен, даже если выключатель не включается. Поэтому блок управления не подает питание для зажигания лампы.

ГРАФИК ВХОДНОГО/ВЫХОДНОГО НАПРЯЖЕНИЯ

ВАРИАНТ 2

Схема №6

Номер терминала		Описание		Состояние	Значение (приблизительно)	В случае высокого сопротивления, такого как одиночная цепь (V) (1)
+		Наименование сигнала	Вход/выход	Состояние	Значение (приблизительно)
1	Масса кузова	Лампа	Выход	Включить	0 В	Напряжение батареи (неработающая лампа)
1	Масса кузова	Лампа	Выход	Выключить	Напряжение батареи	Напряжение батареи
2	Масса кузова	Выключатель	Вход	Включить	0 В	Выше 0 Приблизительно 4 (Пример)
2	Масса кузова	Выключатель	Вход	Выключить	5 В	Прибл. 5
Значение напряжения основано на заземлении корпуса. (1) Если в цепи стороны выключателя существует высокое сопротивление (вызванное одиночной цепью), вывод 2 не обнаруживает приблизительно 0 В. Блок управления не обнаруживает, что выключатель включен, даже если выключатель не включен. Следовательно, блок управления не управляет землей для включения лампы.

(1)

Если в цепи стороны выключателя имеется высокое сопротивление (вызванное одиночной цепью), клемма 2 не обнаруживает приблизительно 0 В. Блок управления не обнаруживает, что выключатель включен, даже если выключатель не включен. Поэтому блок управления не управляет землей, чтобы зажечь лампу.