Схема №17
Описание системы
- Система ремней безопасности до аварии (с функцией комфорта) принята для ремней безопасности водителя и пассажира.
- Предаварийная система ремней безопасности объединяет в себе блок управления и мотор в ретракторах ремней безопасности водителя и пассажира.
- Обеспечивает ощущение легкости, когда блок управления ремнем безопасности перед аварией определяет операцию экстренного торможения, интеллектуальное рабочее состояние помощи при торможении, непрерывное рабочее состояние АБС, аварийное управление рулевым колесом или состояние бокового проскальзывания во время поворота, двигатель немедленно отводит ремень безопасности и подавляет изменение положения водителя и пассажиров.
- Даже в ситуации, когда столкновение неизбежно, влияние других устройств безопасности, таких как подушка безопасности, максимизируется, а повреждения уменьшаются.
- Мотор отводит ремень безопасности при расстегивании и извлекает ремень безопасности при застегивании, чтобы уменьшить ощущение давления (функция комфорта).
Описание функций
Система ремней безопасности до столкновения работает в следующих условиях:
- Во время работы аварийного тормоза
- При непрерывной работе АБС
- При срабатывании интеллектуальной системы помощи при торможении
- При боковом проскальзывании на поворотах
- При повороте рулевого колеса для аварийной ситуации
- Когда работает функция комфорта
Условия эксплуатации
Условия начала и прекращения работы системы ремней безопасности до столкновения показаны в следующей таблице
Работа начинается, когда удовлетворяются все условия начала работы, и останавливается, когда удовлетворяется любое из условий остановки.
| Элемент операции | Условие начала работы | Условие остановки работы |
|---|---|---|
| Во время работы аварийного тормоза | Обнаружено состояние экстренного торможения Скорость транспортного средства составляет 15 км / ч (9 миль в час) или более | Во время разгона При остановке |
| При непрерывной работе АБС | ABS непрерывно работает в течение 2 секунд или более. Педаль тормоза находится в нажатом состоянии | |
| При срабатывании интеллектуальной системы помощи при торможении | Система определяет, что интеллектуальная помощь при торможении находится в рабочем состоянии | Через 2 секунды после начала работы |
| При боковом проскальзывании на поворотах | Скорость транспортного средства составляет 30 км / ч (19 миль / ч) или более. Система определяет, что транспортное средство находится в состоянии бокового проскальзывания. Система определяет, что транспортное средство движется по кривой | Остановка транспортного средства в течение 1 секунды или более после сохранения угла поворота рулевого колеса в состоянии прямолинейного движения |
| При повороте рулевого колеса для аварийной ситуации | Скорость транспортного средства составляет 60 км / ч (36 миль в час) или более. Угол поворота рулевого колеса составляет 90 градусов или более. Система обнаруживает, что рулевое колесо вращается в аварийной ситуации. |
ПримечаниеПодробную информацию об интеллектуальной системе помощи при торможении см. в разделе " " ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ " ". (ref-524054-S28100492332013012500000)
Условие запрета операции
Система ремней безопасности до столкновения не работает в следующих условиях
- Когда ремень безопасности не пристегнут (не работает только пристегнутый ремень безопасности)
- При перегреве двигателя из-за спорной работы * 1
- Когда система находится в отказоустойчивом режиме * 1: Работа системы временно отключается во избежание перегрева, при непрерывной работе функции комфорта (18 раз и более) в течение короткого промежутка времени путем застегивания и отстегивания ремней безопасности или открывания и закрывания дверей.
Описание компонента
| Компонент | Функция |
|---|---|
| Ремень безопасности с предварительным натяжением и встроенным в двигатель блоком управления предварительным раздавливанием | Он управляет двигателем ремня безопасности до аварии в соответствии с входным сигналом. Он встроен в ретрактор ремня безопасности, и он тянет, возвращается и поддерживает в соответствии с вращением двигателя. |
| Датчик хода педали тормоза | Он изменяет напряжение в соответствии с величиной нажатия на педаль тормоза и посылает сигнал в блок управления ремнем безопасности до аварии. Есть 2 сигнала (датчик хода педали тормоза 1 и 2), отправленные с датчика хода педали тормоза. Блок управления ремнем безопасности до аварии оценивает величину хода и скорость педали тормоза в соответствии с напряжением сигнала, отправленного каждой стороной. |
| Переключатель пряжки ремня безопасности | Он расположен в пряжке ремня безопасности и судит, пристегнут ремень безопасности или не пристегнут. |
| Система CAN Унифицированный измеритель и усилитель A / C BCM Датчик угла поворота рулевого колеса Привод АБС и электроагрегат (блок управления) | Он передает состояние транспортного средства в блок управления ремнями безопасности перед аварией с помощью системы связи CAN. |
Схема №18
- Включает сигнальную лампу ремня безопасности, когда система обнаружения водителя и пассажиров определяет, что на переднем пассажирском сиденье находится взрослый или ребенок, а выключатель пряжки ремня безопасности пассажира выключен.
- Работа блока датчиков диагностики подушек безопасности, когда блок датчиков диагностики подушек безопасности получает информацию от системы обнаружения пассажиров.
- Кроме того, горит сигнальная лампа ремня безопасности, когда ремень безопасности со стороны водителя не пристегнут. Это не относится к блоку датчика диагностики подушки безопасности.
- Функцию ремня безопасности водителя см. в разделе " " СИСТЕМА ИЗМЕРИТЕЛЯ: СХЕМА СИСТЕМЫ " " (ref-524033-S41514294742013012500000)
| Состояние (переднее пассажирское сиденье) | Сигнальный огонь ремня безопасности (при расстегнутом переднем пассажирском сиденье) |
|---|---|
| Пустой | OFF |
| Объект | OFF |
| Детское / детское сиденье | ON |
| Взрослый | ON |
| Сбой | OFF |
| Сброс нулевой точки Еще не выполнен (только для сервисных позиций) | OFF |
Схема №19
| Составные части | Краткое описание функции |
|---|---|
| Переключатель пряжки ремня безопасности (со стороны водителя) | Определяет, пристегнут или отстегнут переключатель пряжки ремня безопасности (со стороны водителя) |
| Переключатель пряжки ремня безопасности (со стороны пассажира) | Определяет, пристегнут или отстегнут переключатель пряжки ремня безопасности (со стороны пассажира) |
| Сигнальный огонь ремня безопасности | Включение сигнальной лампы ремня безопасности при отстегнутом ремне безопасности |
| Блок управления системы обнаружения пассажиров | Оценивает состояние пассажирского сиденья на основе информации от блока управления системы обнаружения пассажиров |
| Датчик системы обнаружения водителя и пассажиров | Определяет, является ли пассажирское сиденье пустым или занятым |
| Блок датчиков диагностики подушек безопасности | Включение сигнального огня ремня безопасности на основе информации, поступающей от блока управления системы обнаружения пассажиров |
| Индикатор выключения подушки безопасности переднего пассажира | Включает индикаторную лампу подушки безопасности переднего пассажира, когда сиденье переднего пассажира занято ребенком или сиденьем чили |
Описание системы управления ремней безопасности.: обзора
- CAN (Controller Area сеть) - это последовательная линия связи для приложений реального времени. Это бортовая мультиплексная линия связи с высокой скоростью передачи данных и отличной способностью обнаружения ошибок. Современное транспортное средство оснащено множеством ecms, и каждый блок управления разделяет информацию и связи с другими блоками управления во время работы (не является независимым). В CAN связи два блока управления соединены двумя линиями связи (CAN H-line, CAN L-line), позволяющими высокую скорость передачи информации при меньшей проводке.
- Он передает состояние транспортного средства в блок управления ремнями безопасности перед аварией с помощью системы связи CAN.
- Он состоит из системы CAN (унифицированный измеритель и усилитель переменного тока, датчик ICC, BCM, датчик угла поворота руля).
- Обратитесь к " " ТАБЛИЦЕ ТЕХНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК СИСТЕМЫ CAN " " для модуля связи CAN (2WD). (ref-524030-S20580454242013012500000)
- Он тянет, возвращает и поддерживает в соответствии с вращением мотора.
- Он встроен в ретрактор ремня безопасности.
- Он установлен на задней части гарнисажа средней стойки со стороны водителя.
- Он тянет, возвращает и поддерживает в соответствии с вращением мотора.
- Он встроен в ретрактор ремня безопасности.
- Устанавливается на спинку гарнисажа центральной стойки боковины пассажира.
- Он изменяет напряжение в соответствии с величиной нажатия на педаль тормоза и посылает сигнал в блок управления ремнем безопасности до столкновения.
- Имеется 2 сигнала (датчик хода тормозной педали 1 и 2), посылаемых от датчика хода тормозной педали. Блок управления ремнем безопасности до аварии оценивает величину хода и скорость тормозной педали в соответствии с напряжением сигнала, посылаемого каждой стороной.
- Он устанавливается сзади приборной панели водителя (нижняя).
- Когда блок управления активирует систему ремней безопасности перед раздавливанием, он отводит плечевой ремень с электродвигателем и уменьшает слабину ремня безопасности.
- Питание осуществляется постоянно от батарейного источника питания.
- Он управляет двигателем ремня безопасности до столкновения в соответствии с входным сигналом
- Встроенное втягивающее устройство ремня безопасности со стороны водителя
- Когда блок управления активирует систему ремней безопасности до столкновения, он отводит плечевой ремень с электродвигателем и уменьшает слабину ремня безопасности.
- Питание осуществляется постоянно от батарейного источника питания.
- Он управляет двигателем ремня безопасности до столкновения в соответствии с входным сигналом
- Встроенное втягивающее устройство ремня безопасности для пассажира
Состоит из блока управления боковым сиденьем водителя и блока управления боковым сиденьем пассажира.
Вход сигнала скорости автомобиля от УНИФИЦИРОВАННОГО ИЗМЕРИТЕЛЯ И УСИЛИТЕЛЯ А / С. по связи CAN.
Ввод сигнала расстояния двух транспортных средств от интегрированного блока датчиков ICC по шине CAN.
Состоит из блока управления боковым сиденьем водителя и блока управления боковым сиденьем пассажира.
Когда застегивание и расстегивание ремня безопасности или открывание и закрывание двери повторяются непрерывно в течение короткого периода времени, система временно отключает функцию втягивания ремня безопасности, чтобы предотвратить чрезмерный нагрев. Система восстанавливается автоматически.
Когда застегивание и расстегивание ремня безопасности или открывание и закрывание двери повторяются непрерывно в течение короткого периода времени, система временно отключает функцию втягивания ремня безопасности, чтобы предотвратить чрезмерный нагрев. Система восстанавливается автоматически.
Вход сигнала угла поворота рулевого колеса от датчика угла поворота рулевого колеса через коммуникацию CAN.
Вводит неполный сигнал калибровки рулевого управления от датчика угла поворота рулевого колеса по каналу связи CAN.
Система ремней безопасности до столкновения: Описания
- Осуществляет управление редуктором натяжения по переключателю пряжки ремня безопасности ВКЛ / ВЫКЛ.
- Определяет, пристегнут ли ремень безопасности при включении выключателя зажигания. Если ремень безопасности не пристегнут, освещает сигнальную лампу ремня безопасности на комбинированном счетчике.
- Переключатель пряжки ремня безопасности установлен в пряжке ремня безопасности.
Система сигнальных огней ремней безопасности: Описания
- Осуществляет управление редуктором натяжения по переключателю пряжки ремня безопасности ВКЛ / ВЫКЛ
- Определяет, пристегнут ли ремень безопасности при включении выключателя зажигания. Если ремень безопасности не пристегнут, освещает сигнальную лампу ремня безопасности на комбинированном счетчике.
- Переключатель пряжки ремня безопасности установлен в пряжке ремня безопасности.
- Осуществляет управление редуктором натяжения по переключателю пряжки ремня безопасности ВКЛ / ВЫКЛ.
- Определяет, пристегнут ли ремень безопасности при включении выключателя зажигания. Если выключатель ремня безопасности не пристегнут, освещает сигнальную лампу ремня безопасности на комбинированном измерителе.
- Переключатель пряжки ремня безопасности установлен в пряжке ремня безопасности.
- Осуществляет управление редуктором натяжения по переключателю пряжки ремня безопасности ВКЛ / ВЫКЛ
- Определяет, пристегнут ли ремень безопасности при включении выключателя зажигания. Если выключатель ремня безопасности не пристегнут, освещает сигнальную лампу ремня безопасности на комбинированном измерителе.
- Переключатель пряжки ремня безопасности установлен в пряжке ремня безопасности.
| Предупреждение | Следующие испытания должны проводиться в безопасном, открытом месте, свободном от движения и препятствий: Испытания должны проводиться на сухой, асфальтированной дороге. Никогда не пытайтесь проводить испытания на мокрой или грунтовой дороге, открытой дороге или шоссе. (Это может привести к аварии или травме.) Водитель и пассажир должны предположить, что ремень безопасности может работать и подготовиться соответствующим образом. |
|---|
- Пристегнуть ремни безопасности водителя и пассажира.
- Ехать со скоростью примерно 25 км / ч (16 миль в час).
- Оповестить пассажира о внезапной остановке. Водитель и пассажир готовятся к возможности отключения системы. Затем водитель полностью нажимает на педаль тормоза, чтобы внезапно остановиться.
- Проверьте, что плечо ремня безопасности натянуто во время торможения.
Схема №20
Схема №21
- Снимите левую нижнюю крышку приборной панели (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-524023-S04361443702013012500000)
- Отсоедините разъем датчика хода педали тормоза.
- Отверните винты (А).
- Снимите датчик хода педали тормоза (1).