Автоматическая коробка передач
Для буксировки транспортного средства, оснащенного автоматической коробкой передач, под ведущими колесами буксируемого транспортного средства ДОЛЖНА быть размещена соответствующая тележка. Всегда следуйте рекомендациям производителя тележки при использовании их продукта.
Если автомобиль застрял в песке, снегу, грязи и т.д., используйте следующую процедуру
- Выключите систему динамического управления транспортным средством.
- Проверьте зону спереди и сзади транспортного средства на отсутствие препятствий.
- Поворачивайте рулевое колесо вправо и влево, чтобы очистить область вокруг передних шин.
- Медленно покачивайте автомобиль вперед и назад. Переключайтесь назад и вперед между R (реверс) и D (привод). Прилагайте акселератор как можно меньше, чтобы поддерживать качательное движение. Отпустите педаль акселератора, прежде чем переключаться между R и D. Не раскручивайте шины выше 35 миль в час (55 км / ч).
- Если транспортное средство не может быть освобождено после нескольких попыток, обратитесь в профессиональную службу буксировки, чтобы убрать транспортное средство.
Схема №56
| STEP | Описание | |
|---|---|---|
| ШАГ 1 | Получите подробную информацию об условиях и окружающей среде, когда произошел инцидент. Ниже приведены ключевые части информации, необходимой для проведения хорошего анализа. | |
| WHAT | Модель транспортного средства, Двигатель, Трансмиссия / Трансаксель и Система (т.е. Радио). | |
| WHEN | Дата, Время суток, Погодные условия, Периодичность. | |
| ГДЕ | Дорожные условия, высота над уровнем моря и дорожная обстановка. | |
| HOW | Системные симптомы, условия эксплуатации (взаимодействие других компонентов). История обслуживания и если какие-либо аксессуары после рынка были установлены. | |
| ШАГ 2 | Эксплуатируйте систему, при необходимости проведите дорожный тест. Проверьте параметр инцидента. Если проблема не может быть продублирована, обратитесь к разделу " Тесты моделирования инцидента ". | |
| ШАГ 3 | Получите вместе соответствующие диагностические материалы, в том числе: Описание работы системы маршрутизации электропитания Применимые сервисные сведения Проверка любых сервисных бюллетеней Определите, с чего начать диагностику, основываясь на ваших знаниях о работе системы и комментариях заказчика. | |
| ШАГ 4 | Проверьте систему на наличие механических связей, незакрепленных разъемов или повреждений проводки. Определите, какие цепи и компоненты задействованы, и проведите диагностику с помощью схем разводки и прокладки кабелей источника питания. | |
| ШАГ 5 | Отремонтируйте или замените аварийную цепь или компонент. | |
| ШАГ 6 | Работайте с системой во всех режимах. Убедитесь, что система работает правильно в любых условиях. Убедитесь, что вы случайно не создали новый инцидент во время диагностики или ремонта. | |
Схема №57
Схема №58
- Никогда не меняйте полярность клемм аккумулятора.
- Устанавливать только детали, указанные для транспортного средства.
- Перед заменой блока управления проверьте вход и выход и функции составных частей.
- Не прикладывайте чрезмерного усилия при отсоединении разъема.
- Не наносите чрезмерных ударов по блоку управления, сбрасывая или ударяя по нему.
- Будьте осторожны, чтобы предотвратить конденсацию в блоке управления из-за быстрых изменений температуры и не допускать попадания на него воды или дождя. Если в блоке управления обнаружена вода, полностью высушите ее, а затем установите в автомобиль.
- Соблюдайте осторожность, чтобы масло не попало на штуцер блока управления.
- Избегайте чистки блока управления летучим маслом.
- Запрещается разбирать блок управления, а также снимать верхнюю и нижнюю крышки.
- При использовании цифрового мультиметра будьте осторожны, чтобы тестовые зонды не сблизились друг с другом, чтобы предотвратить повреждение напряжения батареи силовым транзистором в блоке управления из-за короткого замыкания.
- При проверке входных и выходных сигналов блока управления используйте указанный адаптер проверки.