Детальный поток
- ПОЛУЧИТЬ ИНФОРМАЦИЮ О СИМПТОМЕ Опросите клиента, чтобы получить как можно больше информации о неисправности (условия и окружающая среда, когда произошла неисправность), когда клиент приводит транспортное средство в.: ПЕРЕЙТИ К 2.
- ВОСПРОИЗВЕСТИ ИНФОРМАЦИЮ О НЕИСПРАВНОСТИ Проверьте неисправность на транспортном средстве, которое описывает клиент. Проверьте соотношение симптомов и состояния при появлении симптомов.: ПЕРЕЙТИ К 3.
- ОПРЕДЕЛИТЕ НЕИСПРАВНУЮ СИСТЕМУ С " ДИАГНОСТИКОЙ СИМПТОМОВ " Используйте " Диагностику симптомов " из результата проверки симптомов на шаге 2, а затем определите, с чего начать выполнение диагностики на основе возможных причин и симптомов.: ПЕРЕЙТИ К 4.
- ИДЕНТИФИКАЦИЯ НЕИСПРАВНЫХ ДЕТАЛЕЙ С " ДИАГНОСТИКОЙ КОМПОНЕНТОВ " Выполнить диагностику с " Диагностикой компонентов " применимой системы.: ПЕРЕЙТИ К 5.
- РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА НЕИСПРАВНЫХ ДЕТАЛЕЙ Ремонт или замена указанных неисправных деталей.: ПЕРЕЙТИ К 6.
- ОКОНЧАТЕЛЬНАЯ ПРОВЕРКА Проверьте, что неисправности не воспроизводятся при получении информации о неисправности от клиента, ссылаясь на результат проверки симптомов на шаге 2. Исправлены ли неисправности? ДА: КОНЕЦ ПРОВЕРКИ НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 3.
Процедура инициализации
Если крыша не закрывается или не открывается автоматически, выполните следующие действия, чтобы вернуть крышу в нормальное состояние.
- Закройте солнечную крышу, если она не находится в закрытом положении. Может потребоваться повторное нажатие на переключатель, чтобы закрыть солнечную крышу.
- Нажмите переключатель наклона вверх и начните операцию наклона вверх.
- Отпустите переключатель наклона вверх один раз, нажмите и снова удерживайте переключатель наклона вверх.
- Стеклянная крышка слегка перемещается в направлении наклона вверх, затем останавливается. (Нажмите и удерживайте переключатель во время этой операции)
- Снова отпустите переключатель, нажмите и удерживайте переключатель наклона вверх в течение первых 6 секунд.
- Через 4 секунды стеклянная крышка будет автоматически срабатывать в последовательности наклона вниз, открытия скольжения и закрытия скольжения.
- После того, как стеклянная крышка остановится, отпустите переключатель через 0,5 секунды.
- Проверьте функцию защиты от защемления. Если работа солнечной крыши нормальная, инициализация выполнена.
Как проверить функции защиты от защемления
- Полностью откройте крышу солнца.
- Рядом с полностью закрытым положением поместите деревянный предмет (деревянную рукоятку молотка и т.д.).
- Закрыть крышу солнца полностью с авто-скольжением закрыть.
Убедитесь, что солнечная крыша открывается приблизительно на 150 мм (5,91 дюйма) или 2 секунды без защемления деревянного предмета и останавливается.
| Внимание | Никогда не проверяйте руками или другой частью тела, потому что они могут быть защемлены. Никогда не пережимайте. В зависимости от окружающей среды и условий вождения, если аналогичный удар или нагрузка приложена к солнечной крыше, она может наклониться или открыться. Проверьте, что авто-слайд работает перед осмотром, когда выполняется инициализация системы. Выполните начальную настройку, когда работа авто-слайда или функция анти-пинча не работает нормально. |
|---|
Схема №18
- Электродвигатель люк в сборе работает с источником питания, который выводится из BCM, когда выключатель зажигания включен или работает.
- Наклон вверх / вниз и скользящие сигналы открытия / закрытия от переключателя солнечной крыши активирует двигатель солнечной крыши для произвольного перемещения.
- Узел двигателя люк получает сигнал скорости транспортного средства от унифицированного измерительного прибора и усилителя переменного тока и контролирует крутящий момент двигателя солнечной крыши во время работы на высокой скорости.
Условия отмены функций поддержания мощности
- Передняя дверь CLOSE (дверной выключатель выключен) -- > обрыв (дверной выключатель включен).
- При повторном включении выключателя зажигания.
- Когда время таймера проходит. (45 секунд)
Функция предотвращения защемления
| Внимание | Есть некоторые небольшие расстояния непосредственно перед закрытым положением, которые не могут быть обнаружены. |
|---|
Центральный процессор узла двигателя солнечной крыши контролирует состояние солнечной крыши по сигналам от двигателя солнечной крыши. Когда узел двигателя солнечной крыши обнаруживает прерывание во время операции закрытия или наклона вниз, двигатель солнечной крыши наклоняется вверх или открывается [150 мм (5,91 дюйма) или более] солнечная крыша.
Схема №19
Данные Стоп-Кадра (Ffd)
BCM регистрирует следующее состояние транспортного средства в момент обнаружения конкретного расшифровка кода ошибки и отображает его на CONSULT
| Пункт экрана CONSULT | Индикация / Единица | Описание | |
|---|---|---|---|
| Скорость транспортного средства | Км/ч | Скорость транспортного средства в момент обнаружения конкретного расшифровка кода ошибки | |
| Одо / счетчик отключения | Км | Общий пробег (значение одометра) момента обнаружения конкретного расшифровка кода ошибки | |
| Состояние транспортного средства | SLEEP > замок (СОН > БЛОКИРОВКА) | Состояние питания в момент обнаружения конкретного расшифровка кода ошибки (1) | При переводе BCM из режима пониженного энергопотребления в нормальный режим (положение питания " замок " (1)) |
| SLEEP (СОН) > OFF (ВЫКЛ) | При переводе BCM из режима пониженного энергопотребления в нормальный режим (положение питания " OFF "). | ||
| Замок > ACC (БЛОКИРОВКА > ACC) | При повороте источника питания из положения " замок " (1) в положение " ACC " | ||
| ACC > ВКЛ. | При повороте источника питания с " ACC " на " IGN " | ||
| RUN > ACC (Запуск > ACC) | При повороте источника питания из положения " RUN " в положение " ACC " (транспортное средство останавливается и рычаг селектора находится за исключением положения P). | ||
| CRANK > RUN (ПРОКРУТКА > ЗАПУСК) | При повороте источника питания из положения " ПРОКРУТКА " в положение " РАБОТА " (От прокрутки двигателя до запуска) | ||
| RUN > URGENT (ПУСК > СРОЧНО) | При повороте источника питания из положения " RUN " в положение " ACC " (аварийный останов) | ||
| ACC > ВЫКЛ. | При повороте источника питания из положения " ACC " в положение " OFF " | ||
| OFF > замок (ОТКЛ. > БЛОКИРОВКА) | При переводе питания из положения " ОТКЛ " в положение " ЗАПР " (1) | ||
| ВЫКЛ. > ACC | При переводе источника питания из положения " ВЫКЛ " в положение " ACC " | ||
| ВКЛ. > ПРОКРУТКА | При повороте источника питания из положения " IGN " в положение " CRANKING " | ||
| ВЫКЛ. > СПЯЩИЙ РЕЖИМ | При переводе BCM из нормального режима (положение питания " OFF ") в режим пониженного энергопотребления | ||
| Замок (блокировка) > SLEEP (сон) | При переводе BCM из нормального режима (положение питания " замок " (1)) в режим пониженного энергопотребления | ||
| LOCK | Положение питания - " замок " (1) | ||
| OFF | Положение источника питания " OFF " (Выключатель зажигания выключен) | ||
| ACC | Положение источника питания - " ACC " (выключатель зажигания ACC) | ||
| ON | Положение питания - " IGN " (Выключатель зажигания включен при остановленном двигателе) | ||
| РАБОТА ДВИГАТЕЛЯ | Положение источника питания " RUN " (Выключатель зажигания включен при работающем двигателе) | ||
| ПРОВОРОТ | Положение питания " ПРОКРУТКА " (При прокрутке двигателя) | ||
| Счетчик IGN | 0 - 39 | Количество раз, когда выключатель зажигания включается после обнаружения расшифровка кода ошибки Число равно 0, когда теперь обнаружена неисправность. Число увеличивается как 1 -- > 2 -- > 3... 38 -- > 39 после возвращения в нормальное состояние всякий раз, когда выключатель зажигания ВЫКЛ -- > ВКЛ. Число фиксируется на 39, пока результаты самодиагностики не будут стерты, если оно превышает 39. | |
| (1) Положение источника питания переключается в " замок " из " OFF ", когда переключатель зажигания находится в положении OFF, рычаг селектора находится в положении P, и соблюдается любое из следующих условий: Закрывание двери Открывание двери Дверь блокируется с помощью переключателя запроса двери Дверь блокируется с помощью интеллектуального ключа Положение источника питания переключается в " ACC ", когда кнопочный переключатель зажигания (нажимной переключатель) нажат на " замок ". | |||
| (1) | Положение питания переключается в положение " замок " из положения " OFF ", когда переключатель зажигания находится в положении OFF, рычаг селектора находится в положении P, и выполняется любое из следующих условий |
|---|
Монитор данных
| Элемент монитора | Описание |
|---|---|
| ДВЕРЦА Sw-DR | Показывает состояние переключателя двери на стороне водителя [ON / OFF] (вкл / выкл). |
| ДВЕРЦА Sw-AS | Показывает состояние переключателя двери со стороны пассажира [ВКЛ / ВЫКЛ]. |
- Проверить Питание SUPPLY цепь Turn Выключатель зажигания OFF. Disconnect люк motor сборка разъём. Turn Выключатель зажигания ON. проверить напряжение between люк motor сборка жгут разъём и масса. (+) (-) Напряжение (В) (Приблизительно) люк motor сборка разъём R4 9 масса Battertbatter 7 Есть результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К К 2. НЕТ: НЕТ К: ПЕРЕЙТИ К К К 3.
- ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ Выключите выключатель зажигания. Проверьте целостность соединения между разъемом жгута двигателя солнечной крыши и землей. Узел двигателя солнечной крыши Разъем массы R4 10 Существует ли Результат проверки нормальный? ДА: ПРОВЕРКА КОНЕЦ НЕТ: Ремонт или замена жгута.
- Проверить люк MOTOR цепь TURN Выключатель зажигания OFF. Disconnect BCM разъём. проверить continuity between BCM жгут разъём и люк motor сборка жгут разъём. BCM motor assemble разъём. BCM Continuity разъём Terminement no existed 3 is проверка normal? заменить: " Bace ". M118 M118 (ref-524035-S05052126552013012500000)
Как проверить функции компонента
- ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ДВИГАТЕЛЯ НА КРЫШЕ СОЛНЦА Проверьте наклон вверх / вниз и операции открытия / закрытия скольжения с помощью переключателя на крыше солнца. Результат осмотра нормальный? ДА: Переключатель на крыше солнца в порядке. НЕТ: Обратитесь к " " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ " ". (ref-524066-S28021612632013012500000)
- Проверить люк выключатель Питание SUPPLY цепь Turn Выключатель зажигания OFF. Disconnect люк выключатель разъём. Turn Выключатель зажигания ON. проверить напряжение between люк выключатель жгут разъём и масса. (+) (-) Напряжение (В) (приблизительно) Солнце Крыша Выключатель Разъем R16 1 Масса Напряжение аккумуляторной батареи 3 Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К: ПЕРЕЙТИ К К 4.
- ПРОВЕРЬТЕ ЗАЗЕМЛЕНИЕ Выключите выключатель зажигания. Проверьте целостность цепи между разъемом жгута выключателя на солнечной крыше и землей. Выключатель на солнечной крыше Масса Разъем R16 2 Существует ли Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать или заменить жгут.
- Проверить люк выключатель Проверьте выключатель на крыше. См. " " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ " ". Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 5. НЕТ: Замените выключатель на крыше (встроенный в сборку лампы). См. " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " ". (ref-524066-S41940433612013012500000)(ref-524066-S02895056862013012500000)
- Проверить люк выключатель цепь Turn Выключатель зажигания OFF. Disconnect люк motor сборка разъём. проверить continuity between люк выключатель сборка жгут разъём и люк repair разъём. люк motor сборка Continuity разъём R4 5 not existed 1 is the result заменить " normal: ROOM Terminue ". R16 (ref-524066-S39686435302013012500000)
- ПРОВЕРКА ПРЕРЫВИСТОГО ИНЦИДЕНТА См. раздел " " ПРЕРЫВИСТЫЙ ИНЦИДЕНТ " ".: КОНЕЦ ИНСПЕКЦИИ (ref-523989-S35030212592013012500000)
- ПРОВЕРИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ НА КРЫШЕ СОЛНЦА Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем выключателя на крыше солнца. Проверить целостность между клеммами выключателя на крыше солнца. Клеммы Состояние Целостность 1 2 Выключатель на крыше солнца НАКЛОН ВНИЗ / СЛАЙД ОТКРЫТ Существует иначе, чем указано выше 3 НАКЛОН ВВЕРХ / СЛАЙД CLOSE Существует иначе, чем указано выше Не существует Результат осмотра нормальный? ДА: КОНЕЦ ОСМОТРА НЕТ: Заменить выключатель на крыше солнца (встроенная В енную лампу) и демонтаж " См. ". См. " установка ". (ref-524066-S02895056862013012500000)
- Проверить FUNCTION Проверьте дверные переключатели (" дверь Sw-DR ", " дверь Sw-AS ") в режиме " Монитор данных " с помощью CONSULT. Контролируйте пункт Состояние двери Дисплей ДВЕРЦА Sw-DR CLOSE -- > обрыв OFF -- > ON дверь Sw-AS Результат проверки нормальный? ДА: Дверной переключатель исправен. НЕТ: Обратитесь к разделу " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". (ref-524066-S37962703792013012500000)
Схема №20
- ПРОВЕРЬТЕ ВХОДНОЙ СИГНАЛ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ Выключите выключатель зажигания. Отсоедините неисправный разъем переключателя передней двери. Проверьте сигнал напряжения между неисправным разъемом жгута переключателя передней двери и землей. (+) (-) Напряжение (В) (Приблизительно) Переключатель передней двери Разъем Клемма Сторона водителя B16 2 Масса Пассажирская сторона B216 Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 2.
- Проверить дверь выключатель цепь DISCONNECT DISCONNECT BCM разъём. Проверьте целостность соединения между соединителем жгута BCM и неисправным соединителем жгута дверного выключателя. BCM Выключатель передней двери Continuity разъём Клемма Клемма M123 2 Existing 150 Результат осмотра нормальный " да Замените: Xttagx0 B16 x2 x2 x2 x2 x2 Xtt2 x2 x2 x2 x2 Xtttttttttttttttttt2 Xtttttm Tttttm Ttttttttm Ttttttm Tttt M123 B216 (ref-524035-S05052126552013012500000)
- ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ Проверьте выключатель передней двери. См. " " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ " ". Результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ: Замените неисправный выключатель передней двери. См. " " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА " ". (ref-524066-S26544916442013012500000)(ref-523998-S06493978572013012500000)
- ПРОВЕРКА ПРЕРЫВИСТОГО ИНЦИДЕНТА См. раздел " " ПРЕРЫВИСТЫЙ ИНЦИДЕНТ " ".: КОНЕЦ ИНСПЕКЦИИ (ref-523989-S35030212592013012500000)
Физические значения
Корпус Выключен (Корпус выключен) Корпус Выключен (Корпус выключен) Выключен (Корпус выключен) Выключен (Корпус выключен) Выключатель зажигания Выключен (Корпус выключен) Выключен (Корпус выключен) Выключен (Корпус выключен) Выключен (Корпус выключен) Выключен (Корпус Выключен) Выключатель ен (Корпус Выключен) Выключен (Корпус ен) Выключен (Корпус ен) Выключен (Корпус ен (Корпус ен) Выключен (Корпус ен) Выключен (Корпус ен (Корпус ен) 2ND 1ST 2ND 1ST 2ND 2ND
Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
Схема №25
Схема №26
Схема №27
Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
Схема №32
Схема №33
Схема №34
Схема №35
Схема №36
Схема №37
Схема №38
Схема №39
Схема №40
Схема №41
Схема №42
Схема №43
Безотказное управление при неисправности датчика дождя
- BCM определяет ошибку последовательного канала датчика дождя по состоянию последовательного канала датчика дождя и обнаруживает неисправность датчика дождя по сигналу неисправности датчика дождя.
- Когда BCM обнаруживает ошибку последовательного канала датчика дождя или неисправность датчика дождя во время работы переднего стеклоочистителя AUTO, BCM управляет отказоустойчивым управлением.
ПримечаниеЕсли неисправность датчика дождя обнаружена при выключенном выключателе зажигания -- > ВКЛ, а передний выключатель стеклоочистителя находится в положении INT, BCM осуществляет безотказное управление.
Защита двигателя заднего стеклоочистителя
BCM определяет заднее положение остановки стеклоочистителя по сигналу заднего положения остановки стеклоочистителя.
Когда сигнал положения остановки заднего стеклоочистителя не изменяется более 5 секунд во время движения заднего стеклоочистителя, BCM прекращает подачу питания для защиты двигателя заднего стеклоочистителя.
Условие отмены
- После остановки заднего стеклоочистителя проходит более 1 минуты.
- Выключите задний выключатель стеклоочистителя.
- Включите задний выключатель стеклоочистителя или задний выключатель омывателя.
Номер клеммы (Цвет провода) Описание Состояние Напряжение (В) 0 Входное напряжение аккумуляторной батареи (приблиз.) + - Название сигнала Входное / выходное напряжение аккумуляторной батареи 1 (Gr) Масса Солнце Крыша выключатель (наклон вверх / скольжение закрыть) Вход СОЛНЦЕ КРЫША Выключатель в следующем положении: НАКЛОН ВВЕРХ СКОЛЬЖЕНИЕ 0 Другое, чем выше Напряжение аккумуляторной батареи 5 (P) Масса Крыша Выключатель (наклон вниз / скольжение открыто) Питание солнца Крыша в следующем положении:
Схема №44
Сведения о расположении клемм разъемов, компоновках кабельных трасс и алфавитах в ромбовидном символе (дополнительное сокращение, если оно не описано на электросхеме) см. в разделе " " ИНФОРМАЦИЯ О РАЗЪЕМАХ " ". (ref-523989-S03829794152013012500000)
Схема №45
Интервью с заказчиком
Опрашивайте клиента, если возможно, чтобы определить условия, которые существуют, когда возникает шум. Используйте диагностическую таблицу во время интервью, чтобы документировать факты и условия, когда возникает шум, и любые комментарии клиента; обратитесь к " " ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ ТАБЛИЦЕ " ". Эта информация необходима для дублирования условий, которые существуют, когда возникает шум. (ref-524066-S39310047972013012500000)
- Клиент может быть не в состоянии предоставить подробное описание или расположение шума. Попытайтесь получить все факты и условия, которые существуют, когда возникает (или не возникает) шум.
- Если в автомобиле более одного шума, проведите диагностику и восстановите шум, который беспокоит клиента. Это может быть достигнуто путем проведения круиз-теста на автомобиле с клиентом.
- После идентификации типа шума изолируйте шум с точки зрения его характеристик. Характеристики шума предоставляются таким образом, что клиент, консультант по обслуживанию и техник говорят на одном языке при определении шума.
- Скрип - (Как теннисные туфли на чистом полу) Характеристики скрипа включают легкий контакт/быстрое движение/вызванные дорожными условиями/твердые поверхности = более высокий шум тона/более мягкие поверхности = более низкий шум тона/край поверхности = стрекотание
- Скрип - (Как ходьба по старому деревянному полу) Характеристики скрипа включают в себя плотный контакт/медленное движение/скручивание с вращательным движением/шаг зависит от материалов/часто вызывается деятельностью.
- Погремушка - (как тряска детской погремушки) Характеристики погремушки включают в себя быстрый повторяющийся контакт/вибрацию или аналогичное движение/свободные части/отсутствующий зажим или застежку/неправильный зазор.
- Стук - (как стук в дверь) К характеристикам стука относится полое звучание/иногда повторяющееся/часто вызываемое действием водителя.
- Галочка - (как секундная стрелка часов) Характеристики галочки включают в себя мягкое соприкосновение легких материалов/сыпучих компонентов/могут быть вызваны действием водителя или дорожными условиями.
- Thump - (Тяжелый, приглушенный стук) Характеристики Thump включают в себя более мягкий стук / мертвый звук, часто вызываемый активностью.
- Buzz - (Как шмель) Характеристики Buzz включают высокочастотный дребезжащий / плотный контакт.
- Часто степень приемлемого уровня шума будет варьироваться в зависимости от человека. Шум, который техник может счесть приемлемым, может быть очень раздражающим для клиента.
- Погодные условия, особенно влажность и температура, могут оказать большое влияние на уровень шума.
Как проверить соответствующие бюллетени по обслуживанию
После проверки проблемы или симптома клиента, проверьте наличие бюллетеней по техническому обслуживанию (tsbs), связанных с этой проблемой или симптомом.
Если TSB относится к симптому, следуйте процедуре для устранения шума.
Устраните причину
- Если причиной является незакрепленный компонент, надежно затяните его.
- Если причина в недостаточном зазоре между компонентами: Разделите компоненты путем изменения положения или ослабления и повторного затягивания компонента, если это возможно. Изолируйте компоненты подходящим изолятором, таким как уретановые прокладки, пеноблоки, войлочная тканевая лента или уретановая лента. Nissan Squeak и Rattle Kit (J-43980) доступен через авторизованный отдел деталей Nissan.
| Внимание | Никогда не используйте чрезмерную силу, так как многие компоненты изготовлены из пластика и могут быть повреждены. |
|---|
ПримечаниеВсегда используется в комплекте с лентой 1,25 мм. Идеально подходит для монтажа на ленту 0,25 мм. Для монтажа на ленту 0,25 мм. Для монтажа на ленту 0,25 мм (для монтажа на ленту 0,30 мм) используются следующие материалы: Изоляционный материал 0,50 мм. Для монтажа на ленту 0,50 мм. Для монтажа на ленту 0,25 мм (для монтажа на ленту 0,25 мм). Для монтажа на ленту 0,25 мм. Для монтажа на ленту используется изоляционный материал 0,25 мм. Для монтажа на ленту 76268-9E005: 100 x 135 мм (для монтажа на ленту) / 76884 x-x2 (для монтажа на ленту 0,85 мм (для монтажа на ленту). J-43980 71L01 71L02 9E000 50Y00 71L00 4B000 13E00
Подтвердите ремонт
Убедитесь, что причина шума устранена путем проверки вождения транспортного средства. Эксплуатируйте транспортное средство в тех же условиях, в которых первоначально возникал шум. См. Примечания в " " ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ ТАБЛИЦЕ " ". (ref-524066-S39310047972013012500000)
Приборная панель
Большинство инцидентов вызвано контактом и перемещением между
- Крышка кластера А и приборная панель
- Акриловая линза и корпус комбинированного измерителя
- Приборная панель для украшения передней стойки
- Приборная панель к козырьку
- Монтажные штыри приборной панели
- Жгуты проводов за комбинированным счетчиком
- Воздуховод и соединение воздуховода. Эти инциденты обычно можно локализовать, постукивая или перемещая компоненты, чтобы дублировать шум, или нажимая на компоненты во время вождения, чтобы остановить шум. Большинство из этих инцидентов можно устранить, применяя войлочную тканевую ленту или силиконовый спрей (в труднодоступных местах). Уретановые прокладки можно использовать для изоляции жгута проводов. ВНИМАНИЕ: Никогда не используйте силиконовый спрей для изоляции скрипа или трещотки. Если область насыщена силиконом, повторная проверка ремонта становится невозможной.
Центральная консоль
Компоненты, на которые следует обратить внимание, включают
- Крышка узла переключения на финишер
- Блок управления кондиционер и крышка кластера C
- Жгуты проводов за аудио блоком и блоком управления кондиционер
Процедуры ремонта и изоляции приборной панели также распространяются на центральную консоль.
Двери
Обратите внимание на следующее
- Финишер и внутренняя панель издают хлесткий шум
- Внутренняя ручка декоративная для финишера дверей
- Отвод жгутов проводов
- Нарушение центровки дверного фиксатора, вызывающее резкий шум при пуске и остановке
Постукивание или перемещение компонентов или нажатие на них во время вождения, чтобы дублировать условия, может изолировать многие из этих инцидентов. Области обычно могут быть изолированы войлочной тканевой лентой или изоляционными пенопластовыми блоками из комплекта Nissan Squeak и Rattle (J-43980) для устранения шума.
Ствол
Шумы багажника часто вызваны незакрепленным домкратом или незакрепленными предметами, положенными в багажник клиентом.
Кроме того, ищите следующее
- Самосвалы крышки багажника не отрегулированы
- Боек крышки багажника вышел из регулировки
- Торсионы крышки багажника стучат вместе
- Незакрепленный номерной знак или кронштейн
Большинство этих инцидентов могут быть устранены путем регулировки, крепления или изоляции элемента (ов) или компонента (ов), вызывающих шум.
Шумы в зоне солнечной крыши / потолка часто можно проследить до одного из следующих
- Крышка крыши солнца, рельс, рычажный механизм или уплотнения, дребезжащий или легкий стучащий шум
- Встряхивание вала солнцезащитного козырька в держателе
- Переднее или заднее ветровое стекло, соприкасающееся с головой и скрипящее
Опять же, нажатие на компоненты, чтобы остановить шум, в то же время дублируя условия, может изолировать большинство из этих инцидентов. Ремонт обычно состоит из изоляции войлочной тканевой лентой.
Сиденья
При изоляции шума сиденья важно отметить положение сидений и нагрузку, помещенную на сиденье, когда возникает шум. Эти условия должны быть продублированы при проверке и изоляции причины шума.
Причины шума сиденья включают
- Стержни подголовника и держатель
- Скрип между подушкой подушки сиденья и рамой
- Замок и кронштейн спинки заднего сиденья
Эти шумы могут быть изолированы путем перемещения или нажатия на подозрительные компоненты при одновременном дублировании условий, при которых возникает шум. Большинство этих инцидентов можно устранить, переставив компонент или нанеся уретановую ленту на область контакта.
UNDERHOOD (недогрев)
Некоторый внутренний шум может быть вызван компонентами под капотом или на стенке двигателя. Затем шум передается в пассажирский салон.
Причины передаваемого шума под капотом включают
- Любой компонент, установленный на стенке двигателя
- Элементы, проходящие через стенку двигателя
- Настенные опоры и разъемы двигателя
- Ослабли монтажные штыри радиатора
- Бамперы капота вышли из регулировки
- Не отрегулирован ударник капота
Эти шумы могут быть трудно изолировать, так как они не могут быть достигнуты из внутренней части транспортного средства. Лучший метод - это закрепить, переместить или изолировать один компонент за раз и протестировать вождение транспортного средства. Кроме того, обороты двигателя или нагрузка могут быть изменены, чтобы изолировать шум. Ремонт обычно может быть выполнен путем перемещения, регулировки, крепления или изоляции компонента, вызывающего шум.
Схема №46
Схема №47
Меры предосторожности для дополнительной удерживающей системы (SRS) " подушка безопасности " и " устройство предварительного натяжения ремня безопасности "
Такие дополнительные удерживающие системы, как «ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ» и «УСТРОЙСТВО ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ», используемые вместе с передним ремнем безопасности, помогают снизить риск или тяжесть травм водителя и переднего пассажира при некоторых видах столкновений. Эта система включает в себя входы переключателя ремней безопасности и двухступенчатые модули передних подушек безопасности. Система SRS использует переключатели ремней безопасности для определения развертывания передней подушки безопасности и может развертывать только одну переднюю подушку безопасности в зависимости от тяжести столкновения и от того, являются ли передние пассажиры пристёгнутыми или непристёгнутыми.
Информация, необходимая для безопасного обслуживания системы, включена в " " SRS подушки безопасности " " и " " РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ " ". (ref-523991)(ref-524056)
| Предупреждение | Всегда соблюдайте следующие пункты для предотвращения случайного включения: Чтобы избежать вывода из строя жгута SRS желтого цвета, что может увеличить риск получения травмы или смерти в случае столкновения, которое может привести к наполнению подушки безопасности оранжевым цветом, все техническое обслуживание должно выполняться авторизованным дилером NISSAN / INFINITI. Неправильное техническое обслуживание, включая неправильный демонтаж и установку SRS, может привести к травмам, вызванным непреднамеренным включением системы. Для удаления спирального кабеля и модуля подушки безопасности см. ". (ref-523991) |
|---|
Меры предосторожности при использовании электроинструмента (пневматического или электрического) и молотков
| Предупреждение | Всегда соблюдайте следующие пункты для предотвращения случайного включения: При работе рядом с блоком датчика диагностики подушки безопасности или другими датчиками системы подушки безопасности при включенном зажигании или работающем двигателе никогда не используйте воздушные или электрические электроинструменты и не ударяйте молотком по датчику (датчикам). Сильная вибрация может привести к срабатыванию датчика (датчиков) и развертыванию подушки безопасности, что может привести к серьезным травмам. При использовании воздушных или электрических электроинструментов или молотков всегда выключайте ЗАЖИГАНИЕ, отсоединяйте аккумулятор и подождите не менее 3 минут перед выполнением любого обслуживания. |
|---|
Специальный сервисный инструмент
Реальные формы инструментов Kent-Moore могут отличаться от форм специальных сервисных инструментов, проиллюстрированных здесь.
Номер инструмента (No по каталогу Kent-Moore) Название инструмента Описание (J39570) Ухо шасси Локализует шум (J43980) NISSAN Squeak и Rattle Kit Устраняет причину шума
Схема №48
Схема №49
Инструмент коммерческого обслуживания
Название инструмента Описание Ушко двигателя Локализация шума Инструмент для удаления шума Удаляет зажимы, собачки и металлические зажимы
Схема №50
Схема №51
Схема №52
Символы на рисунке приведены в разделе " КОМПОНЕНТЫ ". (ref-523989-S32616777172013012500000)
Разнесенный вид
См. раздел " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-524011-S05519117592013012500000)