Контроль в режиме автоматического активного тестирования
При включении режима автоматического активного контроля следующие 5 шагов повторяются 3 раза
| Последовательность операций | Место осмотра | Операция |
|---|---|---|
| A | Сигнальная лампа давления масла | Постоянно мигает во время работы автоматического активного контроля |
| 1 | Передний стеклоочиститель | Lo на 5 секунд -- > HI на 5 секунд |
| 2 | Стояночные огни Огни номерного знака Боковые габаритные огни Задние габаритные огни Передние противотуманные фары | 10 секунд |
| 3 | Фары | Lo 10 секунд HI ON < = → OFF 5 раз |
| 4 | Компрессор переменного тока (магнитная муфта) | ON (ВКЛ) < = → OFF (ВЫКЛ) 5 раз |
| 5 (1) | Вентилятор охлаждения | MID на 5 секунд -- > HI на 5 секунд |
| (1) Выходная скважность 50% в течение 5 секунд -- > скважность 100% в течение 5 секунд на модуле управления охлаждающим вентилятором. | ||
| (1) | Выходная скважность 50% в течение 5 секунд -- > скважность 100% в течение 5 секунд на модуле управления охлаждающим вентилятором. |
|---|
Схема №150
- IPDM E / R запускает автоматическое активное тестирование с сигналами дверного переключателя, передаваемыми BCM через связь CAN. Поэтому линия связи CAN между IPDM E / R и BCM считается нормальной, если автоматическое активное тестирование начинается успешно.
- Автоматическое активное тестирование облегчает поиск и устранение неисправностей, если какие-либо системы, управляемые IPDM E / R, не могут работать.
| Признак | Содержание инспекции | Возможная причина | |
|---|---|---|---|
| Любой из следующих компонентов не работает: Стояночные огни Фонари номерного знака Боковые габаритные огни Задние фонари Передние противотуманные фары (HI, Lo) Передний стеклоочиститель | Выполните автоматический активный тест. Работает ли соответствующая система? | YES | Схема ввода сигнала BCM |
| NO | Лампа или двигатель Лампа или цепь массы двигателя Жгут или разъем между IPDM E / R и соответствующей системой IPDM E / R | ||
| Компрессор ВС не работает | Выполнить авто активный тест. Работает ли магнитная муфта? | YES | Унифицированный измеритель и схема ввода сигнала A / C. Сигнал связи CAN между унифицированным измерителем и усилителем A / C и сигнал связи CAN блок управления двигателем между блок управления двигателем и IPDM E / R |
| NO | Магнитная муфта Жгут или соединитель между IPDM E / R и магнитной муфтой IPDM E / R | ||
| Лампа сигнализации давления масла не работает | Выполните автоматический активный тест. Мигает ли лампа предупреждения о давлении масла? | YES | Жгут или соединитель между IPDM E / R и реле давления масла Реле давления масла IPDM E / R |
| NO | Сигнал связи по шине CAN между IPDM E / R и сигнал связи по шине BCM CAN между BCM и унифицированным счетчиком и аналого-цифровым преобразователем | ||
| Вентилятор охлаждения не работает | Выполните автоматическое активное тестирование. Работает ли вентилятор охлаждения? | YES | Входная схема сигнала ЕСМ Сигнал связи CAN между ЕСМ и IPDM E / R |
| NO | Вентилятор охлаждения Жгут или разъем между вентилятором охлаждения и модулем управления вентилятором охлаждения Модуль управления вентилятором охлаждения Жгут или разъем между IPDM E / R и модулем управления вентилятором охлаждения Реле вентилятора охлаждения Жгут или разъем между IPDM E / R и реле вентилятора охлаждения IPDM E / R | ||
ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА (РЕЖИМ АВТОМАТИЧЕСКОГО АКТИВНОГО КОНТРОЛЯ)
Результат самодиагностики
См. раздел " " Индекс расшифровка кода ошибки " ". (ref-524032-S31555775172013012500000)
Активные испытания
| Элемент теста | Операция | Описание |
|---|---|---|
| ФОНАРЬ ОСВЕЩЕНИЯ ПОВОРОТА. | Прочь | ПРИМЕЧАНИЕ: Товар указан, но не может быть протестирован. |
| LH | ||
| RH | ||
| HORN | На | Срабатывает реле звукового сигнала 1 и реле звукового сигнала 2 в течение 20 мс. |
| ПЕРЕДНИЙ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЬ | Прочь | OFF |
| Ло | Срабатывает переднее реле стеклоочистителя. | |
| Привет | Срабатывает переднее реле стеклоочистителя и переднее реле высокого уровня стеклоочистителя. | |
| ВЕНТИЛЯТОР ДВИГАТЕЛЯ | 1 | OFF |
| 2 | Выдает 50% импульсный сигнал (сигнал Pwm) на модуль управления вентилятором охлаждения. | |
| 3 | Выдает 80% импульсный сигнал (сигнал Pwm) в модуль управления вентилятором охлаждения. | |
| 4 | Выдает 100% импульсный сигнал (сигнал Pwm) в модуль управления охлаждающим вентилятором. | |
| ОМЫВАТЕЛЬ ФАР | На | ПРИМЕЧАНИЕ: Товар указан, но не может быть протестирован. |
| ВНЕШНИЕ СВЕТИЛЬНИКИ | Прочь | OFF |
| TAIL | Срабатывает реле хвостовой лампы. | |
| Ло | Срабатывает реле низкого уровня фар. | |
| Привет | Срабатывает реле низкого уровня фар и включает / выключает реле высокого уровня фар с интервалом в 1 секунду. | |
| Туман | Срабатывает реле передней противотуманной фары. |
| NOTE |
|---|
| Товар указан, но не может быть протестирован. |
| NOTE |
|---|
| Товар указан, но не может быть протестирован. |
ПЕРЕЧЕНЬ ИСПЫТЫВАЕМЫХ ИЗДЕЛИЙ
Логика обнаружения расшифровки кода ошибки
| DTC | Описание дисплея CONSULT | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Возможная причина |
|---|---|---|---|
| U1000 | ЦЕПЬ CAN COMM | Если IPDM E / R не может передавать сигнал связи CAN непрерывно в течение 2 секунд или более | Коммуникационная система CAN |
Процедура диагностики
- ВЫПОЛНИТЕ САМОДИАГНОСТИКУ Включите выключатель зажигания и подождите 2 секунды или более. Проверьте " Результат самодиагностики " IPDM E / R. Отображается ли сообщение " CAN COMM цепь "? ДА: См. " БЛОК-СХЕМУ ДИАГНОСТИКИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " ". НЕТ: См. " " ПРЕРЫВИСТЫЙ ИНЦИДЕНТ " ". (ref-523993-S38740783062013012500000)(ref-523989-S35030212592013012500000)
| DTC | Описание дисплея CONSULT | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Возможные причины |
|---|---|---|---|
| B2098 | РЕЛЕ IGN ВКЛЮЧЕНО | Срабатывание реле зажигания обнаруживается в течение 1 секунды при выключенном выключателе зажигания (ЦПУ контролирует состояние на контакте и цепи катушки возбуждения реле зажигания внутри него) | Неисправность реле зажигания |
- ВЫПОЛНИТЬ САМОДИАГНОСТИКУ Включить выключатель зажигания. Стереть " Результат самодиагностики " IPDM E / R. Выключить выключатель зажигания и подождать 1 секунду или более. Включить выключатель зажигания. Снова проверить " Результат самодиагностики ". Отображается ли " IGN реле ON "? ДА: Заменить IPDM E / R. НЕТ: См. раздел " " ПРЕРЫВИСТЫЙ ИНЦИДЕНТ ". (ref-523989-S35030212592013012500000)
| DTC | Описание дисплея CONSULT | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Возможные причины |
|---|---|---|---|
| B2099 | IGN РЕЛЕ ВЫКЛ. | Срабатывание реле зажигания обнаруживается в течение 1 секунды при включенном выключателе зажигания (ЦПУ контролирует состояние на контакте и цепи катушки возбуждения реле зажигания внутри него) | Неисправность реле зажигания |
ПримечаниеКогда напряжение питания IPDM E / R низкое (приблизительно 7-8 В в течение примерно 1 секунды), может быть обнаружено " расшифровка кода ошибки: B2099 ".
- ВЫПОЛНИТЬ САМОДИАГНОСТИКУ Включить выключатель зажигания. Стереть " Результат самодиагностики ". Выключить выключатель зажигания. Включить выключатель зажигания. Снова проверить " Результат самодиагностики ". Отображается ли " IGN реле OFF "? ДА: Заменить IPDM E / R. НЕТ: См. " " ПРЕРЫВИСТЫЙ ИНЦИДЕНТ " ". (ref-523989-S35030212592013012500000)
- Проверить FUSES и FUSIBLE LINK Проверьте, что не перегорели следующие предохранители IPDM E / R или плавкие вставки: Наименование сигнала Предохранители и плавкая вставка № Аккумуляторная батарея Источник питания D 50 51 Предохранитель? ДА: Замените перегоревший предохранитель или плавкую вставку после ремонта затронутой цепи, если перегорел предохранитель или плавкая вставка. НЕТ: ПЕРЕХОДИТЕ НА 2.
- Проверить Питание SUPPLY цепь Turn the Выключатель зажигания OFF. Disconnect IPDM E / R разъём. проверить напряжение between IPDM E / R жгут разъём и масса. Terminals напряжение (Приблизительно) (+) (-) IPDM E / R разъём Termintion масса E4 1 Напряжение Batterbattery Is measurement value normal? YES: GO: GO TO 3. NO: Repair (НЕТ - Ремонт)
- Проверить масса цепь проверить continuity between IPDM E / R жгут разъёмы и масса. IPDM E / R масса Continuity разъём клемма E5 12 Existing E6 41 Continuity existed? YES: INSPPECTION END NO: Repair жгут or разъём.
Значения на инструменте диагностики
| Элемент монитора | Состояние | Значение / Статус | ||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ПОТРЕБНОСТЬ В ВЕНТИЛЯТОРЕ РАУ | Частота вращения двигателя на холостом ходу | Изменения в зависимости от температуры охлаждающей жидкости двигателя, состояния работы кондиционера, скорости автомобиля и т.д. | 0-100 % | |||||||||||||||||||||
| AC COMP REQ (ТРЕБУЕТСЯ КОМП ПЕРЕМ) | Работа двигателя | Выключатель A / C OFF | Прочь | |||||||||||||||||||||
| Выключатель A / C ON (Компрессор работает) | На | |||||||||||||||||||||||
| Адаптация " clr REQ | Выключатель освещения ВЫКЛ. | Прочь | ||||||||||||||||||||||
| Выключатель освещения 1ST, 2ND, HI или AUTO (свет включен) | На | |||||||||||||||||||||||
| Hl Lo REQ | Выключатель освещения ВЫКЛ. | Прочь | ||||||||||||||||||||||
| Выключатель освещения 2ND HI или AUTO (свет включен) | На | |||||||||||||||||||||||
| Hl HI REQ (Высокий уровень Hl) | Выключатель освещения ВЫКЛ. | Прочь | ||||||||||||||||||||||
| Выключатель освещения HI | На | |||||||||||||||||||||||
| Fr FOG REQ (ЗАПОТЕВАНИЕ Рв) | Выключатель освещения 2ND или AUTO (свет включен) | Передняя противотуманная фара выключена | Прочь | |||||||||||||||||||||
| Включение передней противотуманной фары Дневной ходовой огонь включен (только для Канады) | На | |||||||||||||||||||||||
| Fr Нзп REQ | Выключатель зажигания ВКЛ. | Выключатель стеклоочистителя передний ОТКЛ | Стоп | |||||||||||||||||||||
| Передний выключатель стеклоочистителя INT | 1LOW | |||||||||||||||||||||||
| Передний выключатель стеклоочистителя Lo | Низко | |||||||||||||||||||||||
| Передний выключатель стеклоочистителя HI | Привет | |||||||||||||||||||||||
| WIP AUTO STOP (Автоматическая остановка Нзп) | Выключатель зажигания ВКЛ. | Положение упора переднего стеклоочистителя | СТОП П | |||||||||||||||||||||
| Любое положение, кроме переднего положения остановки стеклоочистителя | Температура заряда воздуха P | |||||||||||||||||||||||
| Нзп ПРОТ | Выключатель зажигания ВКЛ. | Передний стеклоочиститель работает нормально | Прочь | |||||||||||||||||||||
| Передний стеклоочиститель останавливается при безотказной работе | БЛОК | |||||||||||||||||||||||
| IGN RLY1-REQ | Выключатель зажигания ВЫКЛ или ACC | Прочь | ||||||||||||||||||||||
| Выключатель зажигания ВКЛ. | На | |||||||||||||||||||||||
| IGN RLY | Выключатель зажигания ВЫКЛ или ACC | Прочь | ||||||||||||||||||||||
| Выключатель зажигания ВКЛ. | На | |||||||||||||||||||||||
| PUSH Sw | Отпустить кнопочный выключатель зажигания | Прочь | ||||||||||||||||||||||
| Нажать кнопочный выключатель зажигания | На | |||||||||||||||||||||||
| ПО INTER / Np | Выключатель зажигания ВКЛ. | Рычаг селектора в любом положении, кроме P или N | Прочь | |||||||||||||||||||||
| Рычаг переключения в положении P или N | На | |||||||||||||||||||||||
| ST RLY ПРОДОЛЖ. | Выключатель зажигания ВКЛ. | Прочь | ||||||||||||||||||||||
| При прокрутке двигателя | На | |||||||||||||||||||||||
| Ihbt RLY-REQ | Выключатель зажигания ВКЛ. | Прочь | ||||||||||||||||||||||
| При прокрутке двигателя | На | |||||||||||||||||||||||
| ST / INHI RLY | Выключатель зажигания ВКЛ. | Прочь | ||||||||||||||||||||||
| При прокрутке двигателя | INHI -- > ST | |||||||||||||||||||||||
| Состояние реле стартера или реле управления стартером не может быть распознано по неисправности напряжения батареи и т.д. при включенном реле стартера и выключенном реле управления стартером | UNKWN | |||||||||||||||||||||||
| ПО DETENT | Выключатель зажигания ВКЛ. | Нажмите кнопку селектора с рычагом селектора в положении P Рычаг селектора в любом положении, кроме P | Прочь | |||||||||||||||||||||
| Отпустить кнопку селектора с рычагом селектора в положении П | На | |||||||||||||||||||||||
| С / Л RLY-REQ | ПРИМЕЧАНИЕ: Товар указан, но не контролируется. | Прочь | ||||||||||||||||||||||
| СОСТОЯНИЕ S / L | ПРИМЕЧАНИЕ: Товар указан, но не контролируется. | ОТКРЫТЬ | ||||||||||||||||||||||
| ТРЕБОВАНИЕ DTRL | ПРИМЕЧАНИЕ: Товар указан, но не контролируется. | Прочь | ||||||||||||||||||||||
| ПО масло P | Выключение зажигания, ACC или работа двигателя | Открытый | ||||||||||||||||||||||
| Выключатель зажигания ВКЛ. | Закрыть | |||||||||||||||||||||||
| HOOD SW | Закройте капот | Прочь | ||||||||||||||||||||||
| Откройте капот | На | |||||||||||||||||||||||
| ТРЕБУЕТСЯ ПРОМЫВНАЯ КОЛОННА Hl | ПРИМЕЧАНИЕ: Товар указан, но не контролируется. | Прочь | ||||||||||||||||||||||
| THFT Hrn REQ | Не работает | Прочь | ||||||||||||||||||||||
| Тревожная сигнализация активирована Сирена активирована с помощью СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ АВТОМОБИЛЯ (ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ОБ УГОНЕ) | На | |||||||||||||||||||||||
| Лчм звукового сигнала | Не работает | Прочь | ||||||||||||||||||||||
| Блокировка дверей с помощью интеллектуального ключа (режим звуковой частотной модуляции) | На | |||||||||||||||||||||||
| CRNRNG LMP REQ | ПРИМЕЧАНИЕ: Товар указан, но не контролируется. | Прочь | ||||||||||||||||||||||
| NOTE |
|---|
| Товар указан, но не контролируется. |
| NOTE |
|---|
| Товар указан, но не контролируется. |
| NOTE |
|---|
| Товар указан, но не контролируется. |
| NOTE |
|---|
| Товар указан, но не контролируется. |
| NOTE |
|---|
| Товар указан, но не контролируется. |
Схема №151
Диагностический индекс кодов неисправностей
ПримечаниеПодробности отображения времени: CRNT: Неисправность обнаружена сейчас. PAST: Неисправность была обнаружена в прошлом. Счетчик IGN отображается на Ffd (данные стоп-кадра). Число равно 0, когда обнаружено сейчас. Число увеличивается как 1 -- > 2... 38 -- > 39 после возвращения в нормальное состояние всякий раз, когда IGN ВЫКЛ -- > ВКЛ. Число фиксируется на 39, пока результаты самодиагностики не будут стерты, если оно превышает 39.
| X: Применимо | ||
|---|---|---|
| Дисплей CONSULT | Предохранительный | Ссылка |
| Расшифровка кода ошибки не обнаружен. Может потребоваться дальнейшее тестирование. | ||
| U1000: ЦЕПЬ CAN COMM | X | U1000 ЦЕПЬ CAN COMM |
| B2098: РЕЛЕ IGN ВКЛЮЧЕНО | X | B2098 ВКЛ. РЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯ |
| B2099: IGN РЕЛЕ ВЫКЛ. | B2099 РЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯ ВЫКЛЮЧЕНО ЗАСТРЯЛО | |
| B210B: ПУСКОВОЕ ПРОДОЛЖЕНИЕ ВКЛЮЧЕНО | B210B: START CONT RLY ON | |
| B210C: START CONT RLY OFF | B210C: START CONT RLY OFF | |
| B210D: РЕЛЕ СТАРТЕРА ВКЛЮЧЕНО | B210D: РЕЛЕ СТАРТЕРА ВКЛЮЧЕНО | |
| B210E: РЕЛЕ СТАРТЕРА ВЫКЛЮЧЕНО | B210E: РЕЛЕ СТАРТЕРА ВЫКЛЮЧЕНО | |
| B210F: INTRLCK / положение парковки/нейтрали Sw ВКЛЮЧЕНО | B210F: INTRLCK / положение парковки/нейтрали Sw ON | |
| B2110: INTRLCK / положение парковки/нейтрали Sw OFF | B2110: INTRLCK / положение парковки/нейтрали Sw OFF | |
СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ МОЩНОСТЬЮ - ИНДЕКС расшифровка кода ошибки IPDM E / R