Главная/Infiniti/FX35/Infiniti FX35 II рестайлинг (2011-2013)/Руководство по ремонту/Блок управления системами безопасности/Система управления подушкой безопасности SRS: Прочее

Содержание

Электросхемы Раздел: Блок управления системами безопасности

Все разделы

Система управления подушкой безопасности SRS: Прочее Infiniti FX35 II рестайлинг

Блок управления системами безопасности 1 иллюстрация ~10 мин чтения

Детальный поток

ОПРОС КЛИЕНТА НА СИМПТОМ Опрос клиента на симптом (состояние и окружающая среда, когда происходит инцидент / неисправность).: ПЕРЕЙТИ К 2.
ПРОВЕРЬТЕ СИМПТОМ Проверьте симптом из информации о клиенте.: ПЕРЕЙТИ К 3.
Проверить предупреждение лампа OPERATION Проверьте работу сигнальной лампы подушки безопасности в пользовательском режиме. Обратитесь к разделу " " Диагностика сигнальной лампы подушки безопасности " ". Обнаружены ли какие-либо неисправности? ДА: ПЕРЕЙТИ К 5. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 4. (ref-524057-S00976609172013012500000)
Проверить низкий напряжение Проверьте низкое напряжение. См. " " КАК ОБРАЩАТЬСЯ С БАТАРЕЕЙ " ". Обнаружены ли какие-либо неисправности? ДА: ПЕРЕЙТИ К 9. НЕТ: Проверьте прерывистый инцидент. См. " " ПРЕРЫВИСТЫЙ ИНЦИДЕНТ " ". (ref-523990-S07437291462013012500000)(ref-523989-S35030212592013012500000)
Проверить SELF DIAGNOSTIC RESULTS Проверьте результат самодиагностики с помощью CONSULT или режима диагностики. Если невозможно переключиться в режим диагностики, выполните ту же процедуру, при которой расшифровка кода ошибки не обнаруживается. ПРИМЕЧАНИЕ: Выполните следующую процедуру, если расшифровка кода ошибки обнаружен: запишите расшифровка кода ошибки (распечатайте их с помощью CONSULT.) Удалите результат самодиагностики. Изучите взаимосвязь между неисправностью, которую указывает расшифровка кода ошибки или лампа предупреждения о воздушном мешке, и симптомом, который описывает клиент. Проверьте соответствующие бюллетени обслуживания для перехода к информации расшифровка кода ошибки.
ВЫПОЛНЕНИЕ ПРОЦЕДУРЫ ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки Выполнение ПРОЦЕДУРЫ ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки для расшифровка кода ошибки.: ПЕРЕЙТИ К 8.
ВЫПОЛНИТЕ ДИАГНОСТИКУ В СООТВЕТСТВИИ С РАБОТОЙ СИГНАЛЬНОЙ ЛАМПЫ Проверьте работу сигнальной лампы воздушного мешка в пользовательском режиме. Обратитесь к разделу " " ДИАГНОСТИКА СИГНАЛЬНОЙ ЛАМПЫ ВОЗДУШНОГО МЕШКА " ". Выполните процедуру диагностики для работы сигнальной лампы воздушного мешка. Обратитесь к разделу " " ДИАГНОСТИКА СИГНАЛЬНОЙ ЛАМПЫ ВОЗДУШНОГО МЕШКА " " (ПОЛЬЗОВАТЕЛЬСКИЙ РЕЖИМ).: ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ 9. (ref-524057-S00976609172013012500000)(ref-524057-S00976609172013012500000)
ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНОЙ ЧАСТИ С ПОМОЩЬЮ ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ ПРОЦЕДУРЫ Проверить в соответствии с диагностической процедурой расшифровка кода ошибки.: ПЕРЕЙТИ К 9.
РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА НЕИСПРАВНОЙ ДЕТАЛИ Ремонт или замена неисправной детали.: ПЕРЕЙТИ К 10.
ЗАКЛЮЧИТЕЛЬНАЯ ПРОВЕРКА Проверьте результат самодиагностики и работу предупреждающей лампы подушки безопасности в пользовательском режиме. Неисправность устранена? ДА: НЕТ КОНЦА ОСМОТРА: ПЕРЕЙТИ К 2.

Порядок работы при замене блока управления

ВЫПОЛНИТЬ СБРОС НУЛЕВОЙ ТОЧКИ Выполнить сброс нулевой точки. См. " " СБРОС НУЛЕВОЙ ТОЧКИ: СПЕЦИАЛЬНОЕ ТРЕБОВАНИЕ К РЕМОНТУ " ". Сброс нулевой точки выполнен нормально? ДА: ОСМОТР КОНЕЦ НЕТ: Выполнить условие согласно следующему и выполнить сброс нулевой точки снова: Пассажирское сиденье занято объектом. Чрезмерная вибрация применяется при выполнении сброса нулевой точки. Система обнаружения пассажиров работает неправильно. ПРИМЕЧАНИЕ: Если " Неполный " отображается на экране " Текущая проверка состояния сброса нулевой точки ". (ref-524057-S18514643202013012500000)

Режим столкновений

Работа дополнительной удерживающей системы различается в зависимости от применения режимов столкновения. Например, модуль подушки безопасности водителя, модуль подушки безопасности переднего пассажира и устройство предварительного натяжения переднего ремня безопасности активируются при лобовом столкновении, но не при боковом столкновении.
Конфигурации SRS, которые активируются для некоторых режимов столкновения, соответствуют следующим

Конфигурация SRS	Лобовое столкновение	Левостороннее столкновение	Правостороннее столкновение	Опрокидывание
Модуль подушки безопасности водителя. См. B1209 ОБНАРУЖЕНИЕ ЛОБОВОГО СТОЛКНОВЕНИЯ	X
Модуль подушки безопасности переднего пассажира. См. B1209 ОБНАРУЖЕНИЕ ЛОБОВОГО СТОЛКНОВЕНИЯ	X
Устройство предварительного натяжения переднего левого ремня безопасности. См. раздел " B1209 ОБНАРУЖЕНИЕ ЛОБОВОГО СТОЛКНОВЕНИЯ ", B1211 ОБНАРУЖЕНИЕ ОПРОКИДЫВАНИЯ (ref-524057-S36676871142013012500000)	X			X
Переднее устройство предварительного натяжения правого ремня безопасности. См. " B1209 ОБНАРУЖЕНИЕ ЛОБОВОГО СТОЛКНОВЕНИЯ ", B1211 ОБНАРУЖЕНИЕ ОПРОКИДЫВАНИЯ (ref-524057-S36676871142013012500000)	X			X
Передний левый боковой модуль подушек безопасности. См. B1210 сторона COLLISION DETECTION		X
Передний правый боковой модуль подушек безопасности. См. B1210 сторона COLLISION DETECTION			X
Модуль надувной подушки безопасности с левой боковой завесой. См. " B1210 сторона COLLISION DETECTION ", B1211 ROLLOVER DETECTION (ref-524057-S36676871142013012500000)		X		X
Модуль надувной подушки безопасности с правой боковой завесой. См. " B1210 сторона COLLISION DETECTION ", B1211 ROLLOVER DETECTION (ref-524057-S36676871142013012500000)			X	X
X: Применить -: Не применять

Схема №13

Рис. 13: Расположение компонентов. Infiniti FX35 II рестайлинг

Поддержка работ

Позиция монитора	Описание
Функция сброса нулевой точки	Выполните сброс нулевой точки. См. раздел " " СБРОС НУЛЕВОЙ ТОЧКИ: ОСОБЫЕ ТРЕБОВАНИЯ К РЕМОНТУ " ". (ref-524057-S18514643202013012500000)

Структура

Он содержит датчики " G " как для фронтальных, так и для боковых столкновений и функцию запасного аккумулятора на случай повреждения основного аккумулятора при столкновении.

Он интегрирован в коврик с датчиком сиденья и обнаруживает пассажиров с помощью блока управления системы обнаружения пассажиров, который классифицирует пассажиров.

Несколько датчиков установлены в сенсорном коврике для предотвращения неправильного восприятия, вызванного положением сидя.

Он интегрирован в коврик для датчиков сидения и обнаруживает пассажиров, а блок управления системы обнаружения пассажиров классифицирует пассажиров.

Индикатор отключения подушки безопасности переднего пассажира со светодиодной подсветкой.

Встроенный тип чувствительного элемента " G " для лобового столкновения с выходными клеммами для сигнального напряжения.

Модуль подушки безопасности водителя в основном состоит из подушки безопасности и надувающего устройства, которое надувает подушку безопасности.

Модуль подушки безопасности переднего пассажира в основном состоит из подушки безопасности и надувающего устройства, которое надувает подушку безопасности.

Удерживающая система для водителя и пассажиров передних сидений состоит из механизма предварительного натяжения и механизма ограничения нагрузки.

Встроенный тип чувствительного элемента " G " для бокового столкновения с выходными клеммами для сигнального напряжения.

Передний правый боковой модуль надувной подушки безопасности в основном состоит из надувной подушки безопасности и наполнителя надувной подушки безопасности.

Передний левый боковой модуль надувной подушки безопасности в основном состоит из надувной подушки безопасности и наполнителя надувной подушки безопасности.

Модуль надувной подушки безопасности правой боковой завесы в основном состоит из надувной подушки безопасности и наполнителя надувной подушки безопасности.

Модуль надувной подушки безопасности левой боковой завесы в основном состоит из надувной подушки безопасности и надувающего устройства, которое надувает надувную подушку безопасности.

Он состоит из датчика зоны аварии, блока датчиков диагностики подушек безопасности, подушек безопасности и устройств предварительного натяжения ремней безопасности для водителя и переднего пассажира.

Он состоит из спутникового датчика, блока датчиков диагностики подушек безопасности, передней боковой подушки безопасности и боковой навесной подушки безопасности.

Он состоит из устройства предварительного натяжения переднего ремня безопасности, боковой навесной подушки безопасности и блока датчиков диагностики подушки безопасности.

Меры предосторожности для дополнительной удерживающей системы (SRS) " подушка безопасности " и " устройство предварительного натяжения ремня безопасности "

Дополнительная удерживающая система, такая как " система впрыска вторичного воздуха BAG " и " ремень безопасности PRE-TENSIONER ", используемая вместе с передним ремнем безопасности, помогает снизить риск или тяжесть травмы водителя и переднего пассажира при определенных типах столкновения. Эта система включает в себя входы переключателя ремня безопасности и модули передних подушек безопасности с двумя ступенями. Система SRS использует переключатели ремней безопасности для определения развертывания передней подушки безопасности и может развернуть только одну переднюю подушку безопасности, в зависимости от тяжести столкновения и от того, насколько безопасно установлена передняя подушка безопасности. FX35 FX50 FX35 FX50 (ref-523991)(ref-524056)

Предупреждение

Всегда соблюдайте следующие пункты для предотвращения случайного включения: Чтобы избежать вывода из строя жгута SRS желтого цвета, что может увеличить риск получения травмы или смерти в случае столкновения, которое может привести к наполнению подушки безопасности оранжевым цветом, все техническое обслуживание должно выполняться авторизованным дилером NISSAN / INFINITI. Неправильное техническое обслуживание, включая неправильный демонтаж и установку SRS, может привести к травмам, вызванным непреднамеренным включением системы. Для удаления спирального кабеля и модуля подушки безопасности см. ". (ref-523991)

Меры предосторожности при использовании электроинструмента (пневматического или электрического) и молотков

Предупреждение

Всегда соблюдайте следующие пункты для предотвращения случайного включения: При работе рядом с блоком датчика диагностики подушки безопасности или другими датчиками системы подушки безопасности при включенном зажигании или работающем двигателе никогда не используйте воздушные или электрические электроинструменты и не ударяйте молотком по датчику (датчикам). Сильная вибрация может привести к срабатыванию датчика (датчиков) и развертыванию подушки безопасности, что может привести к серьезным травмам. При использовании воздушных или электрических электроинструментов или молотков всегда выключайте ЗАЖИГАНИЕ, отсоединяйте аккумулятор и подождите не менее 3 минут перед выполнением любого обслуживания.

Как обслужить систему управления подушки безопасности SRS: прочее

Не используйте электрическое испытательное оборудование для проверки цепей SRS, если это не указано в настоящей служебной информации.
Перед обслуживанием SRS выключите выключатель зажигания, отсоедините отрицательную клемму аккумулятора и подождите не менее 3 минут. Приблизительно в течение 3 минут после снятия отрицательной клеммы аккумулятора все еще можно развернуть предварительный натяжитель подушки безопасности и ремня безопасности. Поэтому не работайте ни на каких соединителях или проводах SRS, пока не пройдет не менее 3 минут.
Диагностический сенсорный блок всегда должен быть установлен так, чтобы его стрелки " < = " были направлены к передней части автомобиля для правильной работы. Также проверьте диагностический сенсорный блок на наличие трещин, деформаций или ржавчины перед установкой и при необходимости замените.
Спиральный трос должен быть выровнен в нейтральном положении, так как его вращения ограничены. Не поворачивайте рулевое колесо и колонку после снятия рулевого механизма.
Осторожно обращайтесь с модулем подушки безопасности. Всегда размещайте модули подушки безопасности водителя и переднего пассажира так, чтобы сторона подушки была обращена вверх, а установленный на сиденье модуль подушки безопасности передней стороны стоял так, чтобы сторона шпильки была обращена вниз.
Выполните самодиагностику, чтобы проверить исправность всей SRS после замены каких-либо компонентов.
После того, как надувная подушка накачана, необходимо заменить переднюю приборную панель в сборе, если она повреждена.
Всегда заменяйте панель приборов после развертывания подушки безопасности переднего пассажира.

Меры предосторожности для системы обнаружения водителя и пассажиров

Заменить блок управления системы обнаружения пассажиров и подушку переднего сиденья пассажира в сборе. См. " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " ". (ref-524039-S09461333042013012500000)