Содержание Электросхемы Раздел: Управление подвеской Все разделы

Система управления подвеской.: Диагностика Infiniti FX35 II

Управление подвеской 3 иллюстрации ~23 мин чтения

Диагностический индекс кодов неисправностей

DTCОписание
расшифровка кода ошибки C1D01 СИГНАЛ СКОРОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.
расшифровка кода ошибки C1D03 Датчик угла положения рулевого колеса
расшифровка кода ошибки C1D05 КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ
расшифровка кода ошибки C1D07 ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛА
расшифровка кода ошибки C1D09 СИГНАЛ ДАВЛЕНИЯ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ
расшифровка кода ошибки C1D0B ДАТЧИК ВЕРТИКАЛЬНОЙ ПЕРЕГРУЗКИ ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА
расшифровка кода ошибки C1D0C ДАТЧИК ВЕРТИКАЛЬНОЙ ПЕРЕГРУЗКИ ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА
расшифровка кода ошибки C1D0D ДАТЧИК ВЕРТИКАЛЬНОЙ ПЕРЕГРУЗКИ ПЕРЕДНЕЙ ЧАСТИ КУЗОВА
расшифровка кода ошибки C1D10 ДАТЧИК ВЕРТИКАЛЬНОЙ ПЕРЕГРУЗКИ ПЕРЕДНЕЙ ЧАСТИ КУЗОВА
расшифровка кода ошибки C1D11 ЗАДНИЙ ВЕРТИКАЛЬНЫЙ ДАТЧИК G
расшифровка кода ошибки C1D12 ПРИВОД АМОРТИЗАТОРА
расшифровка кода ошибки C1D13 ПРИВОД АМОРТИЗАТОРА
расшифровка кода ошибки C1D14 ПРИВОД АМОРТИЗАТОРА
расшифровка кода ошибки C1D15 ПРИВОД АМОРТИЗАТОРА
расшифровка кода ошибки C1D16 БЛОК УПРАВЛЕНИЯ E-SUS
расшифровка кода ошибки C1D18 ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ IGN
расшифровка кода ошибки C1D23 БЛОК УПРАВЛЕНИЯ E-SUS
расшифровка кода ошибки U1000 ЦЕПЬ CAN COMM
расшифровка кода ошибки U1010 БЛОК УПРАВЛЕНИЯ (CAN)

Диагностический индекс кодов неисправностей

Схема №5

Активные испытания

ВниманиеВсегда выполняйте во время остановки транспортного средства. Всегда проверяйте привод амортизатора, если обнаруживается расшифровка кода ошибки, с помощью активного теста привода амортизатора.
  1. Привод амортизатора

Управляющий сигнал от CONSULT-III заставляет включиться привод амортизатора. Проверка может быть выполнена путем подтверждения рабочего шума.

Элемент тестаПоказать элементДисплей
Полупериод работы
ПРИВОД АМОРТИЗАТОРАПЕРЕДНИЙ ПРАВЫЙ ПРИВОД0,1 секунды - 1 секунда (циклы за 0,1 секунды)
ПЕРЕДНИЙ ЛЕВЫЙ ПРИВОД
ЗАДНИЙ ПРАВЫЙ ПРИВОД
ЗАДНИЙ ЛЕВЫЙ ПРИВОД
ПРИВОД НА ЧЕТЫРЕ КОЛЕСА

ССЫЛКА НА ИСПЫТУЕМЫЙ ЭЛЕМЕНТ

  1. Лампа режима

Управляющий сигнал от CONSULT-III вызывает включение лампы режима (ВКЛ. / ВЫКЛ.) для проверки.

Элемент тестаПоказать элементДисплей
Состояние освещения
ONOFF
ЛАМПА РЕЖИМАСПОРТONOFF

ССЫЛКА НА ИСПЫТУЕМЫЙ ЭЛЕМЕНТ

Логика обнаружения расшифровки кода ошибки

DTCПоказать элементУсловие обнаружения неисправностиВозможные причины
C1D01СКОРОСТЬ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА SIGНеисправность обнаружена в сигнале скорости транспортного средства, выдаваемом из исполнительного механизма АБС и электрического блока (блока управления) в CAN-коммуникацию. Отсутствует передача сигнала скорости транспортного средства из исполнительного механизма АБС и электрического блока (блока управления).Жгут или соединитель (Лс CAN) Привод АБС и электроагрегат (блок управления) Блок управления E-SUS Аккумуляторная батарея низковольтная

ЛОГИКА ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Процедура воспроизведения расшифровки кода ошибки.

ВниманиеЕсли сигнал CAN " Недоступно " или " Сломано " получен, когда напряжение батареи находится в низком (между 6 В и 9 В) состоянии, и при намерении выполнить другую операцию самодиагностики для записи истории расшифровка кода ошибки, всегда начинайте процедуру после проверки того, что напряжение батареи находится в пределах указанного нормального значения.
  1. Проверить E-SUS управление UNIT сигнал с CONSULT-III Запустите двигатель. ВНИМАНИЕ: Всегда держите транспортное средство остановленным. Проверьте значение " IGN " на экране " DATA контроль " для блока управления E-SUS. Значение в " DATA контроль " " между 6 В и 9 В " или более? ДА: ПЕРЕХОДИТЕ К 2. НЕТ: Выполните диагностику для системы зарядки согласно таблице " СИМПТОМЫ ". (ref-337240-S25363408902009073100000)
  2. ПРОЦЕДУРА ВОСПРОИЗВЕДЕНИЯ расшифровка кода ошибки С CONSULT-III Выполнить самодиагностику блока управления E-SUS. Обнаружен ли расшифровка кода ошибки " C1D01 "? ДА: Перейти к процедуре диагностики. См. " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". НЕТ: ОСМОТР ОКОНЧЕН (ref-337285-S09719891792009073100000)

Процедура диагностики

  1. САМОДИАГНОСТИКА ПРИВОДА АБС И БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ЭЛЕКТРОАГРЕГАТОМ (С CONSULT-III) Самодиагностика привода АБС и электроагрегата (блока управления). Обнаружен ли Дтц? ДА: Проверить обнаруженные предметы Дтц. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 2.
  2. ВЫПОЛНИТЕ САМОДИАГНОСТИКУ С ПОМОЩЬЮ CONSULT-III Выполните самодиагностику блока управления E-SUS. Обнаружен ли другой расшифровка кода ошибки? ДА: Проверьте обнаруженные элементы расшифровка кода ошибки. Обратитесь к " " ИНДЕКСУ расшифровка кода ошибки " ". НЕТ: ПЕРЕЙДИТЕ К 3. (ref-337285-S35791344812009073100000)
  3. Проверить INFORMATION с CONSULT-III проверить the " VEHICLE скорость " of " DATA контроль " for E-SUS управление unit. Refer " " REFERENCE VALUE " ". Each data within standard values? YES: проверить контакт клемма и connection of each жгут разъём for damage или load connection. Repair or or заменить-обнаружено parts. NO: заменить E. заменить E (Заменить блок управления E-S). См. " РАЗНЕСВИД ". (ref-337285-S16049701352009073100000)(ref-337285-S19850436022009073100000)
DTCПоказать элементУсловие обнаружения неисправностиВозможные причины
C1D03УГЛОВАЯ СКОРОСТЬ ST SIGНеисправность обнаружена в сигнале датчика угла рулевого управления, выводимом с датчика угла рулевого управления на коммуникацию CAN. Нет передачи сигнала угла рулевого управления с датчика угла рулевого управления.Жгут или разъем (линия связи CAN) Датчик угла поворота руля E-SUS Блок управления Аккумулятор низковольтный

ЛОГИКА ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

ВниманиеЕсли сигнал CAN " Недоступно " или " Сломано " получен, когда напряжение батареи находится в низком (между 6 В и 9 В) состоянии, и при намерении выполнить другую операцию самодиагностики для записи истории расшифровка кода ошибки, всегда начинайте процедуру после проверки того, что напряжение батареи находится в пределах указанного нормального значения.
  1. Проверить E-SUS управление UNIT сигнал с CONSULT-III Запустите двигатель. ВНИМАНИЕ: Всегда держите транспортное средство остановленным. Проверьте значение " IGN " на экране " DATA контроль " для блока управления E-SUS. Значение в " DATA контроль " " между 6 В и 9 В " или более? ДА: ПЕРЕХОДИТЕ К 2. НЕТ: Выполните диагностику для системы зарядки согласно таблице " СИМПТОМЫ ". (ref-337240-S25363408902009073100000)
  2. ПРОЦЕДУРА ВОСПРОИЗВЕДЕНИЯ расшифровка кода ошибки С CONSULT-III Выполнить самодиагностику блока управления E-SUS. Обнаружен ли расшифровка кода ошибки " C1D03 "? ДА: Перейти к процедуре диагностики. См. " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". НЕТ: ОСМОТР ОКОНЧЕН (ref-337285-S05948822052009073100000)
  1. ПРОВЕСТИ САМОДИАГНОСТИКУ ПРИВОДА АБС И ЭЛЕКТРОАГРЕГАТА (БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ) С ПОМОЩЬЮ CONSULT-III Провести самодиагностику привода АБС и электроагрегата (блока управления). Обнаружен ли Дтц? ДА: Проверить обнаруженные предметы Дтц. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 2.
  2. ВЫПОЛНИТЕ САМОДИАГНОСТИКУ (С CONSULT-III) Выполните самодиагностику блока управления E-SUS. Обнаружен ли другой расшифровка кода ошибки? ДА: Проверьте обнаруженные элементы расшифровка кода ошибки. Обратитесь к " " ИНДЕКСУ расшифровка кода ошибки " ". НЕТ: ПЕРЕЙДИТЕ К 3. (ref-337285-S35791344812009073100000)
  3. Проверить INFORMATION с CONSULT-III проверить " ST ANGLE SIG " of " DATA контроль " for E-SUS управление unit. Refer " " REFERENCE VALUE " ". Each data within standard values? YES: проверить контакт клемма и connection of each жгут разъём for derage. Repair or заменить error-обнаружено parts. NO: заменить E E-Ssus E-S. (ref-337285-S16049701352009073100000)(ref-337285-S19850436022009073100000)
DTCПоказать элементУсловие обнаружения неисправностиВозможные причины
C1D05REQST TRQ SIGОтсутствует передача требуемого сигнала крутящего момента от блок управления двигателем.Жгут или соединитель (линия связи CAN) Блок управления блок управления двигателем E-SUS Аккумуляторная батарея низковольтная

ЛОГИКА ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

ВниманиеЕсли сигнал CAN " Недоступно " или " Сломано " получен, когда напряжение батареи находится в низком (между 6 В и 9 В) состоянии, и при намерении выполнить другую операцию самодиагностики для записи истории расшифровка кода ошибки, всегда начинайте процедуру после проверки того, что напряжение батареи находится в пределах указанного нормального значения.
  1. Проверить E-SUS управление UNIT сигнал с CONSULT-III Запустите двигатель. ВНИМАНИЕ: Всегда держите транспортное средство остановленным. Проверьте значение " IGN " на экране " DATA контроль " для блока управления E-SUS. Значение в " DATA контроль " " между 6 В и 9 В " или более? ДА: ПЕРЕХОДИТЕ К 2. НЕТ: Выполните диагностику для системы зарядки согласно таблице " СИМПТОМЫ ". (ref-337240-S25363408902009073100000)
  2. ПРОЦЕДУРА ВОСПРОИЗВЕДЕНИЯ расшифровка кода ошибки С CONSULT-III Выполнить самодиагностику блока управления E-SUS. Обнаружен ли расшифровка кода ошибки " C1D05 "? ДА: Перейти к процедуре диагностики. См. " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". НЕТ: ОСМОТР ОКОНЧЕН (ref-337285-S39978019262009073100000)
  1. ВЫПОЛНИТЬ САМОДИАГНОСТИКУ блок управления двигателем С CONSULT-III Выполнить самодиагностику блок управления двигателем. Обнаружен ли расшифровка кода ошибки? ДА: Проверить обнаруженные элементы расшифровка кода ошибки. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 2.
  2. ВЫПОЛНИТЕ САМОДИАГНОСТИКУ С ПОМОЩЬЮ CONSULT-III Выполните самодиагностику блока управления E-SUS. Обнаружен ли другой расшифровка кода ошибки? ДА: Проверьте обнаруженные элементы расшифровка кода ошибки. Обратитесь к " " ИНДЕКСУ расшифровка кода ошибки " ". НЕТ: ПЕРЕЙДИТЕ К 3. (ref-337285-S35791344812009073100000)
  3. Проверить INFORMATION с CONSULT-III проверить " REQUESTED TRQ " of " DATA контроль " for E-SUS управление unit. Refer " " REFERENCE VALUE " ". Each data within standard values? YES: проверить контакт клемма и connection of each жгут разъём for damage or load-обнаружено parts. NO: заменить E E-S. заменить e E E-S. " EXPLVIEW ". (ref-337285-S16049701352009073100000)(ref-337285-S19850436022009073100000)
DTCПоказать элементУсловие обнаружения неисправностиВозможные причины
C1D07СТОП-СИГНАЛ SW SIGОтсутствие передачи сигнала включения стоп-сигнала от привода АБС и электроагрегата (блока управления).Жгут или соединитель (Лс CAN) Привод АБС и электроагрегат (блок управления) Блок управления E-SUS Аккумуляторная батарея низковольтная

ЛОГИКА ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

ВниманиеЕсли сигнал CAN " Недоступно " или " Сломано " получен, когда напряжение батареи находится в низком (между 6 В и 9 В) состоянии, и при намерении выполнить другую операцию самодиагностики для записи истории расшифровка кода ошибки, всегда начинайте процедуру после проверки того, что напряжение батареи находится в пределах указанного нормального значения.
  1. Проверить E-SUS управление UNIT сигнал с CONSULT-III Запустите двигатель. ВНИМАНИЕ: Всегда держите транспортное средство остановленным. Проверьте значение " IGN " на экране " DATA контроль " для блока управления E-SUS. Значение в " DATA контроль " " между 6 В и 9 В " или более? ДА: ПЕРЕХОДИТЕ К 2. НЕТ: Выполните диагностику для системы зарядки согласно таблице " СИМПТОМЫ ". (ref-337240-S25363408902009073100000)
  2. ПРОЦЕДУРА ВОСПРОИЗВЕДЕНИЯ расшифровка кода ошибки С CONSULT-III Выполнить самодиагностику блока управления E-SUS. Обнаружен ли расшифровка кода ошибки " C1D07 "? ДА: Перейти к процедуре диагностики. См. " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". НЕТ: ОСМОТР ОКОНЧЕН (ref-337285-S39118616212009073100000)
  1. ПРОВЕСТИ САМОДИАГНОСТИКУ ПРИВОДА АБС И ЭЛЕКТРОАГРЕГАТА (БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ) С ПОМОЩЬЮ CONSULT-III Провести самодиагностику привода АБС и электроагрегата (блока управления). Обнаружен ли Дтц? ДА: Проверить обнаруженные предметы Дтц. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 2.
  2. ВЫПОЛНИТЕ САМОДИАГНОСТИКУ С ПОМОЩЬЮ CONSULT-III Выполните самодиагностику блока управления E-SUS. Обнаружен ли другой расшифровка кода ошибки? ДА: Проверьте обнаруженные элементы расшифровка кода ошибки. Обратитесь к " " ИНДЕКСУ расшифровка кода ошибки " ". НЕТ: ПЕРЕЙДИТЕ К 3. (ref-337285-S35791344812009073100000)
  3. Проверить INFORMATION с CONSULT-III проверить " STP лампа Sw " of " DATA контроль " for E-SUS управление unit. Refer " " REFERENCE VALUE " ". Each data within standard values? YES: проверить контакт клемма и connection of each жгут разъём for durage. Repair or заменить the error-обнаружено parts. NO: заменить E E E-S- S. заменить управление unit E. (ref-337285-S16049701352009073100000)(ref-337285-S19850436022009073100000)
DTCПоказать элементУсловие обнаружения неисправностиВозможные причины
C1D09BRK FLD PRESS SIG (ТОРМОЗНОЙ ЩИТОКОбнаружена неисправность в сигнале управления тормозным давлением, выдаваемом от исполнительного механизма АБС и электроагрегата (блока управления) на связь по CAN. Отсутствует передача сигнала управления тормозным давлением от исполнительного механизма АБС и электроагрегата (блока управления).Жгут или соединитель (Лс CAN) Привод АБС и электроагрегат (блок управления) Блок управления E-SUS Аккумуляторная батарея низковольтная

ЛОГИКА ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

ВниманиеЕсли сигнал CAN " Недоступно " или " Сломано " получен, когда напряжение батареи находится в низком (между 6 В и 9 В) состоянии, и при намерении выполнить другую операцию самодиагностики для записи истории расшифровка кода ошибки, всегда начинайте процедуру после проверки того, что напряжение батареи находится в пределах указанного нормального значения.
  1. Проверить E-SUS управление UNIT сигнал с CONSULT-III Запустите двигатель. ВНИМАНИЕ: Всегда держите транспортное средство остановленным. Проверьте значение " IGN " на экране " DATA контроль " для блока управления E-SUS. Значение в " DATA контроль " " между 6 В и 9 В " или более? ДА: ПЕРЕХОДИТЕ К 2. НЕТ: Выполните диагностику для системы зарядки согласно таблице " СИМПТОМЫ ". (ref-337240-S25363408902009073100000)
  2. ПРОЦЕДУРА ВОСПРОИЗВЕДЕНИЯ расшифровка кода ошибки С CONSULT-III Выполнить самодиагностику блока управления E-SUS. Обнаружен ли расшифровка кода ошибки " C1D09 "? ДА: Перейти к процедуре диагностики. См. " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". НЕТ: ОСМОТР ОКОНЧЕН (ref-337285-S01588477242009073100000)
  1. ПРОВЕСТИ САМОДИАГНОСТИКУ ПРИВОДА АБС И ЭЛЕКТРОАГРЕГАТА (БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ) С ПОМОЩЬЮ CONSULT-III Провести самодиагностику привода АБС и электроагрегата (блока управления). Обнаружен ли Дтц? ДА: Проверить обнаруженные предметы Дтц. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 2.
  2. ВЫПОЛНИТЕ САМОДИАГНОСТИКУ С ПОМОЩЬЮ CONSULT-III Выполните самодиагностику блока управления E-SUS. Обнаружен ли другой расшифровка кода ошибки? ДА: Проверьте обнаруженные элементы расшифровка кода ошибки. Обратитесь к " " ИНДЕКСУ расшифровка кода ошибки " ". НЕТ: ПЕРЕЙДИТЕ К 3. (ref-337285-S35791344812009073100000)
  3. Проверить INFORMATION с CONSULT-III проверить " BRK FLD PRESS " of " DATA контроль " for E-SUS управление unit. Refer " " REFERENCE VALUE " ". Each data within standard values? YES: проверить контакт клемма и connection of each жгут разъём for derage. Repair or or заменить error-обнаружено parts. NO: заменить E E-Sus E-S. " EXPLVIEW ". (ref-337285-S16049701352009073100000)(ref-337285-S19850436022009073100000)
DTCПоказать элементУсловие обнаружения неисправностиВозможные причины
C1D0BFl WHL VER G-SENНеисправность возникает в выходном напряжении от датчика вертикального G переднего левого колеса. Неисправность возникает в напряжении питания датчика вертикального G переднего левого колеса.Жгут или соединитель Датчик вертикального G левого переднего колеса Блок управления E-SUS

ЛОГИКА ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

  1. Расшифровка кода ошибки REPRODUCTION PROCEDURE с CONSULT-III Выключить выключатель зажигания. Провести самодиагностику блока управления E-SUS. Обнаружен ли расшифровка кода ошибки " C1D0B "? ДА: Перейти к процедуре диагностики. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". НЕТ: ПРОВЕРКА ОКОНЧЕНА (ref-337285-S32757060162009073100000)
  1. Проверить передний Lh WHEEL VERTICAL G датчик проверить передний Lh wheel vertical G датчик for damage, disconnection or loakeness. Is the result of проверка normal? YES: GO TO 2. NO: Repair or заменить передний Lh wheel vertical датчик Then make the self-diaginagis.
  2. Проверить передний Lh WHEEL VERTICAL G датчик жгут Отсоединить разъем жгута блока управления E-SUS да переднего левого колеса вертикальный разъем жгута датчика G. Проверить целостность между разъемом жгута блока управления E-SUS и разъемом вертикального G переднего левого колеса. CONTINUITY REFERENCE E-SES управление unit передний Lwheel vertical G Continuity разъём Клемtermit Xx Xtttttax0 27 x3 x1 is x1 is 1 is 1 имеется? отсутствует Проверка B38 E86
  3. Проверить передний Lh WHEEL VERTICAL G датчик Питание SUPPLY цепь Подключите разъем жгута блока управления E-SUS. Включите выключатель зажигания. ВНИМАНИЕ: Никогда не запускайте двигатель. Проверьте напряжение между разъемом жгута датчика вертикального G переднего левого колеса. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ НАПРЯЖЕНИЯ ПЕРЕДНЕГО ЛЕВОГО КОЛЕСА Вертикальный G Разъем напряжения Датчика Клемма E86 1 3 Приблиз. 4,75-5,25 В См. результат проверки заменить 4: ДА: НЕТ: НЕТ. (ref-337285-S19850436022009073100000)
  4. ВЫПОЛНИТЕ КОНТРОЛЬ ДАННЫХ С ПОМОЩЬЮ CONSULT-III Подключите каждый разъем кабеля датчика вертикального G переднего левого колеса. Запустите двигатель. Выберите " Fl WHL G-SEN VOL " и " G-SEN VOL " в " DATA контроль ". Для блока управления E-SUS. Управляйте транспортным средством и проверьте, находится ли оно в следующем диапазоне. Fl WHL G-sen VOL: Приблизительно 0,5-4,5-4,5 В. (ref-337285-S19505192952009073100000)
DTCПоказать элементУсловие обнаружения неисправностиВозможные причины
C1D0CFr WHL VER G-SENНеисправность возникает в выходном напряжении от датчика вертикального G переднего правого колеса. Неисправность возникает в напряжении питания датчика вертикального G переднего правого колеса.Жгут или соединитель Датчик вертикального G переднего правого колеса Блок управления E-SUS

ЛОГИКА ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

  1. Расшифровка кода ошибки REPRODUCTION PROCEDURE с CONSULT-III Выключить выключатель зажигания. Провести самодиагностику блока управления E-SUS. Обнаружен ли расшифровка кода ошибки " C1D0C "? ДА: Перейти к процедуре диагностики. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". НЕТ: ПРОВЕРКА ОКОНЧЕНА (ref-337285-S25973749742009073100000)
  1. Проверить передний Rh WHEEL VERTICAL G датчик проверить передний Rh wheel vertical G датчик for damage, disconnection or loakeness. Is the result of проверка normal? YES: GO TO 2. NO: Repair or заменить передний Rh wheel vertical датчик Then make the self-diaginagis.
  2. Проверить передний Rh WHEEL VERTICAL G датчик жгут Отсоединить разъем жгута блока управления E-SUS и разъем жгута датчика переднего правого колеса yes Rh vertical G. Проверить целостность между разъемом жгута блока управления E-SUS и разъемом кабеля датчика переднего правого колеса CONTINUITY E передний Rwheel vertical G Датчик Continuity разъём Terminermit Xttax0 27 x1 is x1 is x1 is 1 имеется: отсутствует? B38 E84
  3. Проверить передний Rh WHEEL VERTICAL G датчик Питание SUPPLY цепь Подключите разъем жгута блока управления E-SUS. ВКЛЮЧИТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ. ВНИМАНИЕ: НИКОГДА НЕ ЗАПУСКАЙТЕ ДВИГАТЕЛЬ. Проверьте напряжение между разъемом жгута датчика вертикального G ПЕРЕДНЕГО ПРАВОГО КОЛЕСА. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ НАПРЯЖЕНИЯ ПЕРЕДНЕГО ПРАВОГО КОЛЕСА Датчик напряжения Разъем E84 1 3 Приблиз. 4,75-5,25 В См. результат проверки заменить 4 ДА: НЕТ. (ref-337285-S19850436022009073100000)
  4. PERFORM DATA контроль с CONSULT-III Подключите каждый разъем кабеля датчика вертикального G переднего правого колеса. Запустите двигатель. Выберите " Fr WHL G-SEN VOL " и " G-SEN VOL " в " DATA контроль ". Для блока управления E-SUS. Управляйте автомобилем и проверьте, находится ли он в следующем диапазоне. Fr WHL G-SEN VOL приблизительно: X0.5-5.75 V Заменить GSSSEN. (ref-337285-S19505192952009073100000)
DTCПоказать элементУсловие обнаружения неисправностиВозможные причины
C1D0DFl BDY VER G-SENНеисправность возникает в выходном напряжении от датчика вертикального G переднего левого корпуса. Неисправность возникает в напряжении питания датчика вертикального G переднего левого корпуса.Жгут или соединитель Передний корпус левый вертикальный датчик G Блок управления E-SUS

ЛОГИКА ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

  1. Расшифровка кода ошибки REPRODUCTION PROCEDURE с CONSULT-III Выключить выключатель зажигания. Провести самодиагностику блока управления E-SUS. Обнаружен ли расшифровка кода ошибки " C1D0D "? ДА: Перейти к процедуре диагностики. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". НЕТ: ПРОВЕРКА ОКОНЧЕНА (ref-337285-S15767181042009073100000)
  1. Проверить передний Lh кузов VERTICAL G датчик проверить передний Lh кузов vertical G датчик for damage, disconnection or loakeness. Is the result of проверка normal? YES: GO TO 2. NO: Repair or заменить передний Lh кузов vertical датчик Then make the self-diagnesis.
  2. Проверить передний Lh кузов VERTICAL G датчик жгут Отсоединить разъем жгута блока управления E-SUS yes Lh кузов vertical G разъем жгута датчика. Проверить целостность между разъемом жгута блока управления E-SUS и разъемом кабеля датчика переднего левого корпуса. CONTINUITY REFERENCE ENCE E-SUS передний Lbody veritial G Continuity разъём Клемtermintion Xx Xtttttax0 27 x1 is x1 Результат 1 Заменить 1. B38 E39
  3. Проверить передний Lh кузов VERTICAL G датчик Питание SUPPLY цепь Подключите разъем жгута блока управления E-SUS. Включите выключатель зажигания. ВНИМАНИЕ: НИКОГДА НЕ ЗАПУСКАЙТЕ ДВИГАТЕЛЬ. Проверьте напряжение между разъемом жгута датчика передней левой вертикальной опоры G. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ НАПРЯЖЕНИЯ ПЕРЕДНЕЙ ЛЕВОЙ вертикальной ОПОРЫ Датчик напряжения Разъем E39 1 3 Прибл. 4,75-5,25 В См. результат проверки заменить нормально: 4: да ПЕРЕЙТИ: НЕТ. (ref-337285-S19850436022009073100000)
  4. ВЫПОЛНИТЕ DATA контроль С CONSULT-III Подсоедините к передней части корпуса Свободный вертикальный разъем жгута датчика G. Запустите двигатель. Выберите " Fl BDY G-SEN VOL " и " G-SEN VOL " в " DATA контроль ". Для блока управления E-SUS. Управляйте автомобилем и проверьте, находится ли он в следующем диапазоне. Fl BDY G-sen VVOL: Приблизительно 0,5-4,5-4,5 В - 4,5 В - См. - 0,5 (ref-337285-S19505192952009073100000)
DTCПоказать элементУсловие обнаружения неисправностиВозможные причины
C1D10F ВЕРТИКАЛЬНОЕ G-SENНеисправность возникает в выходном напряжении от датчика вертикального G переднего правого корпуса Неисправность возникает в напряжении питания датчика вертикального G переднего правого корпуса.Жгут или соединитель Передний корпус правый вертикальный датчик G Блок управления E-SUS

ЛОГИКА ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

  1. Расшифровка кода ошибки REPRODUCTION PROCEDURE с CONSULT-III Выключить выключатель зажигания. Провести самодиагностику блока управления E-SUS. Обнаружен ли расшифровка кода ошибки " C1D10 "? ДА: Перейти к процедуре диагностики. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". НЕТ: ПРОВЕРКА ОКОНЧЕНА (ref-337285-S26542740832009073100000)
  1. Проверить передний Rh кузов VERTICAL G датчик проверить передний Rh кузов vertical G датчик for damage, disconnection or reloability. Is the result of проверка normal? YES: GO TO 2. NO: Repair or заменить передний Rh кузов vertical датчик Then make the self-diagnesis.
  2. Проверить передний Rh кузов VERTICAL G датчик жгут Отсоединить разъем жгута блока управления E-SUS yes Rh кузов vertical G разъем жгута датчика. Проверить целостность соединения между разъемом жгута блока управления E-SUS и разъемом кабеля датчика переднего правого корпуса. CONTINUITY REFERENCE E-SUS передний Rh кузов veritial G Continuity разъём Клемtermintion Xtx Xtttttx0 27 x1 is 1 is x1. B38 E20
  3. Проверить передний Rh кузов VERTICAL G датчик Питание SUPPLY цепь Подключите разъем жгута блока управления E-SUS. Включите выключатель зажигания. ВНИМАНИЕ: НИКОГДА НЕ ЗАПУСКАЙТЕ ДВИГАТЕЛЬ. Проверьте напряжение между разъемом жгута датчика ПЕРЕДНЕЙ ПРАВОЙ ОПОРЫ. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ НАПРЯЖЕНИЯ ПЕРЕДНЕЙ ПРАВОЙ ОПОРЫ Вертикальный разъем датчика G Напряжение Клемма E20 1 3 Приблизительно 4,75-5,25 В См. результат проверки заменить 4: да Перейти: нет? (ref-337285-S19850436022009073100000)
  4. ВЫПОЛНИТЕ DATA контроль Вид с CONSULT-III Подсоедините к передней части корпуса разрозненный вертикальный разъем жгута датчика G. Запустите двигатель. Выберите " Fr BDY G-SEN VOL " и " G-SEN VOL " в " DATA контроль ". Для блока управления E-SUS. Управляйте транспортным средством и проверьте, находится ли оно в следующем диапазоне. Fr BDY G-SEN VVOL приблизительно: X0.5 -.75 V 4s. (ref-337285-S19505192952009073100000)
DTCПоказать элементУсловие обнаружения неисправностиВозможные причины
C1D11R ВЕРТИКАЛЬ G-SENНеисправность возникает в выходном напряжении с датчика вертикального G заднего кузова. Неисправность возникает в напряжении питания датчика вертикального G заднего кузова.Жгут или разъем датчика вертикального G заднего корпуса блока управления E-SUS

ЛОГИКА ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

  1. Расшифровка кода ошибки REPRODUCTION PROCEDURE с CONSULT-III Выключить выключатель зажигания. Провести самодиагностику блока управления E-SUS. Обнаружен ли расшифровка кода ошибки " C1D11 "? ДА: Перейти к процедуре диагностики. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". НЕТ: ПРОВЕРКА ОКОНЧЕНА (ref-337285-S26989710032009073100000)
  1. Проверить BACK кузов VERTICAL G датчик Проверьте датчик вертикального G заднего корпуса на наличие повреждений, разъединения или ослабления. Результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте или замените датчик вертикального G заднего корпуса. Затем выполните самодиагностику.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ ДАТЧИКА ВЕРТИКАЛЬНОЙ Г ЗАДНЕЙ ЧАСТИ КУЗОВА Отсоединить разъем жгута блока управления E-SUS и разъем жгута датчика вертикальной Г задней части кузова. Проверить неразрывность между разъемом жгута блока управления E-SUS и разъемом жгута датчика вертикальной Г задней части кузова. B38 B56
  3. ПРОВЕРЬТЕ ВЕРТИКАЛЬНОСТЬ G ЗАДНЕЙ ЧАСТИ КУЗОВА ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ДАТЧИКА Подсоедините разъем жгута блока управления E-SUS. Включите выключатель зажигания. ВНИМАНИЕ: Никогда не запускайте двигатель. Проверьте напряжение между разъемом жгута датчика вертикальной G задней части кузова. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ НАПРЯЖЕНИЕ Вертикальность G задней части кузова Разъем напряжения датчика B56 1 3 Приблизительно 4,75-5,25 В Это результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ 4 НЕТ ЗАМЕНЫ УПРАВЛЕНИЯ. (ref-337285-S19850436022009073100000)
  4. ВЫПОЛНИТЕ DATA контроль С CONSULT-III. Подключите вертикальный разъем жгута датчика G задней части кузова. Запустите двигатель. Выберите " R G-SEN VOL " и " G-SEN VOL " в " DATA контроль " для блока управления E-SUS. Управляйте автомобилем и проверьте, находится ли он в следующем диапазоне. R G-SEN VOL: Приблизительно 0,5-4,5 В G-SSEN VVOL: см. результат проверки " ДА " 4- 5.75? 5.25? 5.25? 5.25? 4- 5.25? 5- 5- 5- 5- 5- 5- 5- 4- 5- 5- 5- 5- 5- 5- 5- 5- 5- 5- 5- 5- 5- 5- 5- 5- 5- 5- 5- 5- 5- 5- 5- 5- 5- 5- 5- 5- 5- 5- 5- 5- 5- 5- 5- 5- (ref-337285-S19505192952009073100000)
DTCПоказать элементУсловие обнаружения неисправностиВозможные причины
C1D12СИГНАЛИЗАТОР ПРИВОДА РвОбнаружено обрыв или короткое замыкание в приводе амортизатора переднего правого колеса.Жгут или соединитель Неисправность привода амортизатора переднего правого колеса блока управления E-SUS

ЛОГИКА ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

  1. ПРОЦЕДУРА ВОСПРОИЗВЕДЕНИЯ расшифровка кода ошибки С CONSULT-III Запустите двигатель и привод. Или выполните " ПРИВОД АМОРТИЗАТОРА " в " активно проверка " для блока управления E-SUS. См. " " ФУНКЦИЯ CONSULT-III " ". Выполните самодиагностику блока управления E-SUS. Обнаружен ли расшифровка кода ошибки " C1D12 "? ДА: Приступайте к процедуре диагностики. См. " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". НЕТ ОСМОТРА ". (ref-337285-S08389398202009073100000)(ref-337285-S37564144632009073100000)
  1. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ПРИВОДА ПЕРЕДНЕГО ПРАВОГО АМОРТИЗАТОРА (1) Отсоединить разъем жгута блока управления E-SUS. Проверить сопротивление между разъемом жгута блока управления E-SUS. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ Блок управления E-SUS Сопротивление Разъем Клемма B38 3 Приблизительно 0,65 Ом 2 Является ли результат проверки нормальным? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 2.
  2. Проверить передний Rh АМОРТИЗАТОР ACTUATOR цепь (2) Отсоединить разъем жгута привода переднего правого амортизатора. Проверить целостность соединения между разъемом жгута блока управления E-SUS и разъемом жгута привода переднего правого амортизатора. CONTINUITY REFERENCE E-SUS управление unit передний Rh амортизатор actuator Continuity разъём Клемма Жгут жгута отсутствует 3 xtag1 Существует 2 Заменить результат проверки да исправен? B38 E83
  3. ПРОВЕРИТЬ ПРИВОД ПЕРЕДНЕГО ПРАВОГО АМОРТИЗАТОРА Выполнить привод переднего правого амортизатора согласно " " ПРОВЕРКЕ КОМПОНЕНТОВ " ". Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ: Заменить передний правый амортизатор согласно " " ПОКОМПОНЕНТНОМУ ВИДУ " ". (ref-337285-S07138533862009073100000)(ref-337242-S27256030552009073100000)
  4. ВЫПОЛНИТЕ МОНИТОР ДАННЫХ С CONSULT-III Запустите двигатель. Выберите " Fr ACTUATOR CRNT " в " DATA контроль " для блока управления E-SUS. Управляйте автомобилем и проверьте, находится ли он в следующем диапазоне. Fr ACTUATOR SUNT: Приблизительно 0,65-2,0 A Результат проверки нормальный? ДА: Проверьте контакт и соединение каждого разъема жгута на предмет повреждения или ослабления. Отремонтируйте или замените обнаруженные детали. (ref-337285-S19850436022009073100000)

Как проверить компонент

  1. ПРОВЕДИТЕ АКТИВНЫЙ ТЕСТ С CONSULT-III Подключите разъем жгута амортизатора E-SUS и разъем жгута привода переднего правого амортизатора. Выберите " передний YES ACTUATOR " в " активно проверка ". На дисплее измените " Operation half cycle " и проверьте, что шум при работе слышен от привода. проверка ITEM REFERENCE проверка item Дисплей item Дисплей Operation half cycle SHAMABORER ACTUIVER передний RRRIGHT ACTACTACT0.1 - SECCEMOR - 1 second - second - seconse - 1 second is - 1 second - 1 second - 1 second - second) (ref-337242-S27256030552009073100000)
DTCПоказать элементУсловие обнаружения неисправностиВозможные причины
C1D13SIG ПРИВОДА FlОбнаружено обрыв или короткое замыкание в приводе амортизатора переднего левого колеса.Жгут или соединитель Неисправность привода амортизатора переднего левого колеса блока управления E-SUS

ЛОГИКА ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

  1. ПРОЦЕДУРА ВОСПРОИЗВЕДЕНИЯ расшифровка кода ошибки С CONSULT-III Запустите двигатель и привод. Или выполните " ПРИВОД АМОРТИЗАТОРА " в " активно проверка " для блока управления E-SUS. См. " " ФУНКЦИЯ CONSULT-III " ". Выполните самодиагностику блока управления E-SUS. Обнаружен ли расшифровка кода ошибки " C1D13 "? ДА: Приступайте к процедуре диагностики. См. " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". НЕТ ОСМОТРА ". (ref-337285-S08389398202009073100000)(ref-337285-S08793379762009073100000)
  1. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ПРИВОДА ПЕРЕДНЕГО ЛЕВОГО АМОРТИЗАТОРА (1) Отсоединить разъем жгута блока управления E-SUS. Проверить сопротивление между разъемом жгута блока управления E-SUS. ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА СОПРОТИВЛЕНИЕ Блок управления E-SUS Разъем сопротивления Клемма B38 5 Прибл. 0,65 Ом 4 Является ли результат проверки нормальным? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 2.
  2. Проверить передний Lh АМОРТИЗАТОР ACTUATOR цепь (2) Отсоединить разъем жгута привода переднего левого амортизатора. Проверить целостность соединения разъема жгута блока управления E-SUS и разъема жгута привода переднего левого амортизатора. CONTINUITY REFERENCE E-SUS управление unit передний Lh амортизатора Actuity Actuity разъём Continuity Terminum Жгут жгута 0 5 xtag1 Существует 4 2 Заменить результат проверки да ремонта: 3 нет? нет? нет? B38 E85
  3. ПРОВЕРИТЬ ПЕРЕДНИЙ ЛЕВЫЙ ПРИВОД АМОРТИЗАТОРА Выполнить передний левый привод амортизатора согласно " " ПРОВЕРКЕ КОМПОНЕНТОВ " ". Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ: Заменить передний левый амортизатор согласно " " ПОКОМПОНЕНТНОМУ ВИДУ " ". (ref-337285-S17583961682009073100000)(ref-337242-S27256030552009073100000)
  4. ВЫПОЛНИТЕ МОНИТОР ДАННЫХ С CONSULT-III Запустите двигатель в разобранном виде. Выберите " Fl ACTUATOR CRNT " в " DATA контроль " для блока управления E-SUS. Управляйте транспортным средством и проверьте, находится ли оно в следующем диапазоне. SUL ACTUATOR CRNT: Приблизительно 0,65-2,0 A Является результат проверки нормальным? ДА: Проверьте вывод и соединение каждого разъема жгута на наличие повреждений. Обратитесь к разделу " Ремонт или замену - обнаружено ошибок - НЕТ. (ref-337285-S19850436022009073100000)
  1. ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНЫЙ ТЕСТ С ПОМОЩЬЮ CONSULT-III Подключите разъем жгута амортизатора E-SUS и разъем жгута привода переднего левого амортизатора. Выберите " передний YES ACTUATOR " в " активно проверка ". На дисплее измените " Operation half cycle " и проверьте, что шум при работе слышен от привода. проверка ITEM REFERENCE проверка item Дисплей item Дисплей Operation half cycle АМОРТИЗAMER ACTUUIVATOR REF LELELEFT ACTACT0.1 - SECOND - SECOND - 1 seconse - 1 second). (ref-337242-S27256030552009073100000)
DTCПоказать элементУсловие обнаружения неисправностиВозможные причины
C1D14SIG ПРИВОДА RrОбнаружено обрыв или короткое замыкание в исполнительном механизме амортизатора заднего правого колеса.Жгут или соединитель Неисправность привода амортизатора заднего правого колеса Блок управления E-SUS

ЛОГИКА ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

  1. ПРОЦЕДУРА ВОСПРОИЗВЕДЕНИЯ расшифровка кода ошибки С CONSULT-III Запустите двигатель и привод. Или выполните " ПРИВОД АМОРТИЗАТОРА " в " активно проверка " для блока управления E-SUS. См. " " ФУНКЦИЯ CONSULT-III " ". Выполните самодиагностику блока управления E-SUS. Обнаружен ли расшифровка кода ошибки " C1D14 "? ДА: Приступайте к процедуре диагностики. См. " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". НЕТ ОСМОТРА ". (ref-337285-S08389398202009073100000)(ref-337285-S10446371402009073100000)
  1. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ПРИВОДА ЗАДНЕГО ПРАВОГО АМОРТИЗАТОРА (1) Отсоединить разъем жгута блока управления E-SUS. Проверить сопротивление между разъемом жгута блока управления E-SUS. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ Блок управления E-SUS Сопротивление Разъем Клемма B38 8 Примерно 0,65 Ом 9 Является ли результат проверки нормальным? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 2.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ПРИВОДА ЗАДНЕГО ПРАВОГО АМОРТИЗАТОРА (2) Отсоединить разъем жгута привода заднего правого амортизатора. Проверить целостность между разъемом жгута блока управления E-SUS и разъемом жгута привода заднего правого амортизатора. CONTINUITY REFERENCE E-SUS Блок управления задним правым амортизатором Целостность разъема Разъем клеммы Жгута B38 8 B57 Существует ли 9 2 Заменить результат проверки да исправен?
  3. ПРОВЕРИТЬ ПРИВОД ЗАДНЕГО ПРАВОГО АМОРТИЗАТОРА Выполнить привод заднего правого амортизатора согласно " " ПРОВЕРКЕ КОМПОНЕНТОВ " ". Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ: Заменить задний правый амортизатор согласно " " ПОКОМПОНЕНТНОМУ ВИДУ " ". (ref-337285-S29773295002009073100000)(ref-337242-S27256030552009073100000)
  4. ВЫПОЛНИТЕ МОНИТОР ДАННЫХ С CONSULT-III Запустите двигатель в разобранном виде. Выберите " Rr ACTUATOR CRNT " в " DATA контроль " для блока управления E-SUS. Управляйте транспортным средством и проверьте, находится ли оно в следующем диапазоне. Rr ACTUATOR CRNT: Приблизительно 0,65-2,0 А Является ли результат проверки нормальным? ДА: Проверьте контакт и соединение каждого разъема жгута на предмет повреждения или неисправности-замены. (ref-337285-S19850436022009073100000)
  1. ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНЫЙ ТЕСТ С CONSULT-III Подключите разъем жгута E-SUS блока управления и разъем жгута заднего правого привода амортизатора. Выберите " ЗАДНИЙ ПРАВЫЙ ПРИВОД " в " активно проверка ". На дисплее измените " Operation half cycle " и проверьте, что шум при работе слышен от привода. проверка ITEM REFERENCE проверка item дисплей item Дисплей Operation half cycle АМОРТИЗATOR REFR правый ACTIVIVER 0,1 SECOND - second is 1 seconse - second - second - second is - second (ref-337242-S27256030552009073100000)
DTCПоказать элементУсловие обнаружения неисправностиВозможные причины
C1D15SIG ПРИВОДА RlОбнаружено обрыв или короткое замыкание в приводе амортизатора заднего левого колеса.Жгут или соединитель Неисправность привода амортизатора заднего левого колеса E-SUS

ЛОГИКА ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

  1. ПРОЦЕДУРА ВОСПРОИЗВЕДЕНИЯ расшифровка кода ошибки С CONSULT-III Запустите двигатель и привод. Или выполните " ПРИВОД АМОРТИЗАТОРА " в " активно проверка " для блока управления E-SUS. См. " " ФУНКЦИЯ CONSULT-III " ". Выполните самодиагностику блока управления E-SUS. Обнаружен ли расшифровка кода ошибки " C1D15 "? ДА: Приступайте к процедуре диагностики. См. " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". НЕТ ОСМОТРА ". (ref-337285-S08389398202009073100000)(ref-337285-S07090446882009073100000)
  1. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ПРИВОДА ЗАДНЕГО ЛЕВОГО АМОРТИЗАТОРА (1) Отсоединить разъем жгута блока управления E-SUS. Проверить сопротивление между разъемом жгута блока управления E-SUS. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ Блок управления E-SUS Сопротивление Разъем Клемма B38 6 Примерно 0,65 Ом 7 Является ли результат проверки нормальным? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 2.
  2. Проверить задний Lh АМОРТИЗАТОР ACTUATOR цепь (2) Отсоединить разъем жгута привода заднего левого амортизатора. Проверить неразрывность между разъемом жгута блока управления E-SUS и разъемом жгута привода заднего левого амортизатора. CONTINUITY REFERENCE E-SUS Блок управления задним левым амортизатором. B38 B30
  3. ПРОВЕРИТЬ ЗАДНИЙ ЛЕВЫЙ ПРИВОД АМОРТИЗАТОРА Выполнить задний левый привод амортизатора согласно " " ПРОВЕРКЕ КОМПОНЕНТОВ " ". Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ: Заменить задний левый амортизатор согласно " " ПОКОМПОНЕНТНОМУ ВИДУ " ". (ref-337285-S10940603152009073100000)(ref-337242-S27256030552009073100000)
  4. ВЫПОЛНИТЕ МОНИТОР ДАННЫХ С CONSULT-III Запустите двигатель в разобранном состоянии. Выберите " Rl ACTUATOR CRNT " в " DATA контроль " для блока управления E-SUS. Управляйте автомобилем и проверьте, находится ли он в следующем диапазоне. (ref-337285-S19850436022009073100000)
  1. ПРОВЕДИТЕ АКТИВНЫЙ ТЕСТ С CONSULT-III Подключите разъем жгута E-SUS блока управления и разъем жгута заднего левого амортизатора. Выберите " задний левый ACTUATOR " в " активно проверка ". На дисплее измените " Operation half cycle " и проверьте, что шум при работе слышен от привода. проверка ITEM REFERENCE проверка item Дисплей item Дисплей Operation half cycle Амортизator REFER 0,1 левый ACTACTUUUUUUUUUUUUUUUUATOR ER - 1 секунд (Нет Uo O - нет нормального цикла) - Нет 0,1 Секунды - Нет - Нет - Нет O O (ref-337242-S27256030552009073100000)
DTCПоказать элементУсловие обнаружения неисправностиВозможные причины
C1D16Прибор управленияНеисправность возникает внутри блока управления E-SUS.Блок управления E-SUS

ЛОГИКА ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

  1. Расшифровка кода ошибки REPRODUCTION PROCEDURE с CONSULT-III Выключить выключатель зажигания. Провести самодиагностику блока управления E-SUS. Обнаружен ли расшифровка кода ошибки " C1D16 "? ДА: Перейти к процедуре диагностики. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". НЕТ: ПРОВЕРКА ОКОНЧЕНА (ref-337285-S07379121972009073100000)
  1. ПРОВЕДИТЕ САМОДИАГНОСТИКУ С ПОМОЩЬЮ CONSULT-III. Выключите выключатель зажигания. Проведите самодиагностику блока управления E-SUS и проверьте, обнаружен ли разъем расшифровка кода ошибки " C1D16 ". ВНИМАНИЕ: Даже при наличии записи в истории диагностики замените блок управления E-SUS. Обнаружен ли расшифровка кода ошибки " C1D16 "? ДА: Замените блок управления E-SUS. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА ОШИБОК ". (ref-337285-S19850436022009073100000)
DTCПоказать элементУсловие обнаружения неисправностиВозможные причины
C1D18IGN ОБ.Обнаружена неисправность в напряжении питания IGN блока управления E-SUS.Жгут или разъем блока управления E-SUS

ЛОГИКА ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

  1. Расшифровка кода ошибки REPRODUCTION PROCEDURE с CONSULT-III Выключить выключатель зажигания. Провести самодиагностику блока управления E-SUS. Обнаружен ли расшифровка кода ошибки " C1D18 "? ДА: Перейти к процедуре диагностики. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". НЕТ: ПРОВЕРКА ОКОНЧЕНА (ref-337285-S07566956162009073100000)
  1. Проверить E-SUS управление UNIT масса Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем жгута блока управления E-SUS. Проверьте целостность между разъемом жгута блока управления E-SUS и землей. CONTINUITY REFERENCE E-SUS управление unit - Continuity разъём Клемма B38 18, 19 Масса Существует ли результат проверки нормальным? ДА: ПЕРЕХОДК 2. НЕТ: Отремонтируйте или замените неисправный жгут или неисправный.
  2. Проверить E-SUS управление UNIT Питание SUPPLY цепь Включите выключатель зажигания. ВНИМАНИЕ: Никогда не запускайте двигатель. Проверьте напряжение между соединителем жгута блока управления E-SUS и землей. СПЕЦИФИКАЦИЯ НАПРЯЖЕНИЯ E-SUS 16 Блок управления - Разъем напряжения Клемма B38 1 Напряжение на массу аккумулятора 17 Измеренное значение " 9,0 В " или меньше? ДА: Проверьте следующие элементы, и отремонтируйте или замените неисправный # 10 Используйте в цепи короткого замыкания.
  3. Проверить клемма (ПРОВЕРЬ КЛЕММУ) Проверьте отсутствие неисправности в контактных зажимах и соединении жгута разъема блока управления E-SUS. Результат контроля в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ: Отремонтируйте или замените неисправные детали.
  4. Проверить E-SUS управление UNIT сигнал с CONSULT-III Подключите разъем жгута блока управления E-SUS. Запустите двигатель. ВНИМАНИЕ: Всегда держите транспортное средство остановленным. Проверьте значение " IGN " на экране " DATA контроль " для блока управления E-SUS. Является ли значение в " DATA контроль " " 16 В " или более? ДА: Проведите диагностику по симптому для системы зарядки см. " Таблицу симптомов " E " E ". (ref-337240-S25363408902009073100000)(ref-337285-S19850436022009073100000)
DTCПоказать элементУсловие обнаружения неисправностиВозможные причины
C1D23C / U REPRO ERRORНеисправность обнаружена при перепрограммировании блока управления E-SUS.Блок управления E-SUS

ЛОГИКА ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

  1. Расшифровка кода ошибки REPRODUCTION PROCEDURE с CONSULT-III Выключить выключатель зажигания. Провести самодиагностику блока управления E-SUS. Обнаружен ли расшифровка кода ошибки " C1D23 "? ДА: Перейти к процедуре диагностики. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". НЕТ: ПРОВЕРКА ОКОНЧЕНА (ref-337285-S19270689342009073100000)
  1. ПЕРЕПРОГРАММИРОВАНИЕ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ E-SUS С БЛОКОМ УПРАВЛЕНИЯ CONSULT-III Reprogram E-SUS Выполнено ли успешно? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 3.
  2. САМОДИАГНОСТИКА С ПОМОЩЬЮ CONSULT-III Самодиагностика блока управления E-SUS. Обнаружен ли расшифровка кода ошибки " C1D23 "? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: ОСМОТР ЗАКОНЧЕН
  3. ПОВТОРНО ПЕРЕПРОГРАММИРОВАТЬ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ E-SUS С ПОМОЩЬЮ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ CONSULT-III ПЕРЕПРОГРАММИРОВАТЬ E-SUS. Выполнить самодиагностику блока управления E-SUS. Обнаружен ли расшифровка кода ошибки " C1D23 "? ДА: Заменить блок управления E-SUS. См. " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД ". НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 4. (ref-337285-S19850436022009073100000)
  4. ERASE ERROR RECORD Стирание памяти результата (истории) самодиагностики блока управления E-SUS. Окончание
DTCЭлемент отображенияУсловие обнаружения неисправностиВозможная причина
U1000ЦЕПЬ CAN COMMБлок управления E-SUS не передает сигнал связи CAN в течение 2 секунд и более.Ошибка связи по CAN Неисправность блока управления E-SUS

ЛОГИКА ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Процедура подтверждения расшифровки кода ошибки

  1. Расшифровка кода ошибки REPRODUCTION PROCEDURE с CONSULT-III Выключить выключатель зажигания. Провести самодиагностику блока управления E-SUS. Обнаружен ли расшифровка кода ошибки " U1000 "? ДА: Перейти к процедуре диагностики. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". НЕТ: ПРОВЕРКА ОКОНЧЕНА (ref-337285-S38401492162009073100000)
  1. ВЫПОЛНИТЕ САМОДИАГНОСТИКУ С ПОМОЩЬЮ CONSULT-III Выполните самодиагностику блока управления E-SUS. Обнаружен ли расшифровка кода ошибки " U1000 "? ДА: Таблица спецификаций CAN. Обратитесь к " " ТАБЛИЦЕ СПЕЦИФИКАЦИЙ СИСТЕМЫ CAN " ". НЕТ: КОНЕЦ ПРОВЕРКИ (ref-337229-S31277538652009073100000)
DTCЭлемент отображенияУсловие обнаружения неисправностиВозможная причина
U1010БЛОК УПРАВЛЕНИЯ (CAN)Обнаружение ошибки при первичной диагностике контроллера CAN блока управления E-SUS.Неисправность блока управления E-SUS

ЛОГИКА ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

  1. Расшифровка кода ошибки REPRODUCTION PROCEDURE с CONSULT-III Выключить выключатель зажигания. Провести самодиагностику блока управления E-SUS. Обнаружен ли расшифровка кода ошибки " U1010 "? ДА: Перейти к процедуре диагностики. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". НЕТ: ПРОВЕРКА ОКОНЧЕНА (ref-337285-S23044666482009073100000)
  1. Проверить E-SUS управление UNIT проверить E-SUS управление UNIT разъём for disconnection и deformation. Is the проверка result normal? YES: заменить E-SUS управление UNIT. See " EXPLODED VIEW " ". NO: Repair or заменить-erve error-обнаружено parts. (ref-337279-S36914789972009073100000)
  1. Проверить MODE SELECT выключатель (E-SUS MODE SELECT) Проверить переключатель выбора режима (E-SUS mode select). См. раздел " " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ " ". Результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Переключатель выбора режима (E-SUS mode select) неисправен. Заменить переключатель выбора режима (E-SUS mode select). (ref-337285-S31299347202009073100000)
  2. Проверить MODE SELECT выключатель (E-SUS MODE SELECT) жгут continuity разъём to Disconnect E-SUS управление unit жгут разъём. Disconnect mode select выключатель (E-SUS mode select) заменить клемма 1. проверить the continuity betwitch mode (E-SUS mode select разъём) жгут разъём B38 M179 M179
  3. Проверить COMBINATION METER Connect E-SUS управление unit жгут разъём. Connect mode select выключатель (E-SUS mode select) жгут разъём. проверить the indication и operation of combination meter are normal. Refer the " INFORMATION дисплей: описание ". Is the проверка result? YES: INSPPECTION END NO: Repair or or заменить or заменить combection combection meter meter. (ref-337265-S04716397082009073100000)
  1. Проверить MODE SELECT выключатель (E-SUS MODE SELECT) Выключите выключатель зажигания. Разъедините переключатель выбора режима (E-SUS mode select) разъем жгута. Проверьте непрерывность между переключателем выбора режима (E-SUS mode select) клеммы разъема CONTINUITY REFERENCE Mode select выключатель (E-SUS MODE select) Условие непрерывности клеммы 1-3 Когда переключатель выбора режима (E-SUS mode select select): SPORT
  1. Проверить MODE SELECT выключатель (E-SUS MODE SELECT) Выполните диагностику неисправности переключателя выбора режима (выбор режима E-SUS). Обратитесь к разделу " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". Результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Проверьте переключатель выбора режима (выбор режима E-SUS). Обратитесь к разделу " " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ " ". (ref-337285-S15933538692009073100000)(ref-337285-S31299347202009073100000)
  2. Проверить SELF-Диагностика Выполните самодиагностику блока управления E-SUS. Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Проверьте элементы, отображаемые самодиагностикой.
  3. ПРОВЕРИТЬ КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ Проверьте индикацию и работу комбинированного измерителя. Обратитесь к разделу " " КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ: ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". Результат проверки в норме? ДА: Заменить блок управления E-SUS. Обратитесь к разделу " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " ". НЕТ: Отремонтировать или заменить комбинированный измеритель. Обратитесь к разделу " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-337265-S29331525292009073100000)(ref-337285-S04404801822009073100000)(ref-337265-S22917513882009073100000)

Значения на инструменте диагностики

Позиция монитораСостояниеСтоимость / Статус
СКОРОСТЬ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВАТранспортное средство остановлено0 км / ч (миль / ч)
Во время движения в течение определенного периода времени после запуска двигателя. ВНИМАНИЕ: Проверьте давление в шинах в нормальном состоянии.Почти в соответствии с дисплеем спидометра. (В пределах ± 10%)
ST ANGLE SIGНейтральныйПриблизительно 0 град.
Рулевое управление0-780 град.
IGNВсегдаНапряжение батареи
ЗАТРЕБОВАНО TRQДвигатель: На холостых оборотах после прогрева Рычаг селектора: Положение P или NПриблиз. 26 Нм
Fr BDY G-SEN ОБ.При остановкеПриблиз. 2,35-2,65 В
Во время движенияПриблизительно 0,5-4,5 В
Fl BDY G-SEN ОБ.При остановкеПриблиз. 2,35-2,65 В
Во время движенияПриблизительно 0,5-4,5 В
R G-SEN ТОМ.При остановкеПриблиз. 2,35-2,65 В
Во время движенияПриблизительно 0,5-4,5 В
Fr WHL G-SEN ОБ.При остановкеПриблиз. 2,35-2,65 В
Во время движенияПриблизительно 0,5-4,5 В
Fl WHL G-SEN ОБ.При остановкеПриблиз. 2,35-2,65 В
Во время движенияПриблизительно 0,5-4,5 В
Fr ACTUATOR CRNT (ПРИВОД Шп.Транспортное средство остановленоПриблизительно 0,65 А
Во время движенияПриблизительно 0,65-2,0 А
ПРИВОД Fl CRNTТранспортное средство остановленоПриблизительно 0,65 А
Во время движенияПриблизительно 0,65-2,0 А
CRNT ПРИВОДА RrТранспортное средство остановленоПриблизительно 0,65 А
Во время движенияПриблизительно 0,65-2,0 А
CRNT ПРИВОДА RlТранспортное средство остановленоПриблизительно 0,65 А
Во время движенияПриблизительно 0,65-2,0 А
G-SEN ТОМВыключатель зажигания ВКЛ.Приблиз. 4,75-5,25 В
BRK FLD PRESS (БРК КРС)Тормоз отключенПриблиз. 0 бар
Тормоз включен40-300 бар
ЛАМПА ПТУ SwНажать на тормозНа
Не нажимайте на тормозПрочь
MODE SW (РЕЖИМ ПО)Спортивный режимНа
Автоматический режимПрочь
FAIL MODE SIG (РЕЖИМ ОТКАЗ)Отказоустойчивый режимНа
Нормальный режимПрочь
РЕЖИМ УПРАВЛЕНИЯСпортивный режимСПОРТ
Автоматический режимAUTO
Внимание
Проверьте давление в шинах в нормальном состоянии.

КОНТРОЛЬНЫЙ ОБРАЗЕЦ СОСТОЯНИЯ ИЗДЕЛИЯ

Схема №6

Таблица приоритетов инспекции расшифровки кода ошибки

При одновременном обнаружении нескольких Дтк поочередно проверяйте их в зависимости от следующего списка приоритетов.

ПриоритетПозиция приоритетного заказа (расшифровка кода ошибки)
1U1000 CAN COMM цепь U1010 БЛОК УПРАВЛЕНИЯ (CAN)
2Кроме вышеперечисленных

ТАБЛИЦА ПРИОРИТЕТОВ ИНСПЕКЦИИ расшифровка кода ошибки

DTCПоказать элементыСсылка
C1D01СКОРОСТЬ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА SIG" " расшифровка кода ошибки LOGIC " " (ref-337285-S11070400792009073100000)
C1D03УГЛОВАЯ СКОРОСТЬ ST SIG" " расшифровка кода ошибки LOGIC " " (ref-337285-S35602459972009073100000)
C1D05REQST TRQ SIG" " расшифровка кода ошибки LOGIC " " (ref-337285-S40116322362009073100000)
C1D07СТОП-СИГНАЛ SW SIG" " расшифровка кода ошибки LOGIC " " (ref-337285-S26908070442009073100000)
C1D09BRK FLD PRESS SIG (ТОРМОЗНОЙ ЩИТОК" " расшифровка кода ошибки LOGIC " " (ref-337285-S21659790502009073100000)
C1D0BFl WHL VER G-SEN" " расшифровка кода ошибки LOGIC " " (ref-337285-S19102484842009073100000)
C1D0CFr WHL VER G-SEN" " расшифровка кода ошибки LOGIC " " (ref-337285-S06688309962009073100000)
C1D0DFl BDY VER G-SEN" " расшифровка кода ошибки LOGIC " " (ref-337285-S20569697342009073100000)
C1D10F ВЕРТИКАЛЬНОЕ G-SEN" " расшифровка кода ошибки LOGIC " " (ref-337285-S12819622682009073100000)
C1D11R ВЕРТИКАЛЬ G-SEN" " расшифровка кода ошибки LOGIC " " (ref-337285-S02442376052009073100000)
C1D12СИГНАЛИЗАТОР ПРИВОДА Рв" " расшифровка кода ошибки LOGIC " " (ref-337285-S02760141902009073100000)
C1D13SIG ПРИВОДА Fl" " расшифровка кода ошибки LOGIC " " (ref-337285-S41720895082009073100000)
C1D14SIG ПРИВОДА Rr" " расшифровка кода ошибки LOGIC " " (ref-337285-S19716219702009073100000)
C1D15SIG ПРИВОДА Rl" " расшифровка кода ошибки LOGIC " " (ref-337285-S28520918252009073100000)
C1D16Прибор управления" " расшифровка кода ошибки LOGIC " " (ref-337285-S04451750282009073100000)
C1D18IGN ВОЛЬТ" " расшифровка кода ошибки LOGIC " " (ref-337285-S09638108802009073100000)
C1D23C / U REPRO ERROR" " расшифровка кода ошибки LOGIC " " (ref-337285-S00808709822009073100000)
U1000ЦЕПЬ CAN COMM" " расшифровка кода ошибки LOGIC " " (ref-337285-S30760129132009073100000)
U1010БЛОК УПРАВЛЕНИЯ (CAN)" " расшифровка кода ошибки LOGIC " " (ref-337285-S07552713112009073100000)

Диагностический индекс кодов неисправностей

  1. ПРОВЕРЬТЕ ИНДИКАТОРНУЮ ЛАМПУ СПОРТИВНОГО РЕЖИМА С CONSULT-III Выполните диагностику неисправности индикаторной лампы спортивного режима. Обратитесь к разделу " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". Результат проверки в норме? ДА: Проверьте, нет ли неисправности в каждой контактной клемме разъема жгута или отключения. НЕТ: Отремонтируйте или замените конкретную неисправную часть. (ref-337285-S06159286152009073100000)

Меры предосторожности при диагностике

При отсоединении разъема жгута от блока управления E-SUS отсоединяйте его только после проверки того, что рычаг замка на разъеме жгута открыт.

Схема №7