Главная ОтзывыВозврат
Главная/Infiniti/FX35/Infiniti FX35 II (2008-2011)/Руководство по ремонту/Сиденья/Сиденье: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Сиденья Все разделы

Сиденье: Прочее Infiniti FX35 II

Сиденья 24 иллюстрации ~14 мин чтения

Детальный поток

  1. ПОЛУЧЕНИЕ ИНФОРМАЦИИ О СИМПТОМАХ Опрашивайте клиента, чтобы получить как можно больше информации о неисправности (условия и окружающая среда, когда произошла неисправность), когда клиент вводит транспортное средство. ПЕРЕЙТИ К 2.
  2. ВОСПРОИЗВЕСТИ ИНФОРМАЦИЮ О НЕИСПРАВНОСТИ Проверьте неисправность на транспортном средстве, которое описывает клиент. Проверьте соотношение симптомов и состояния при появлении симптомов. ПЕРЕЙТИ К 3.
  3. ОПРЕДЕЛИТЕ НЕИСПРАВНУЮ СИСТЕМУ С " ДИАГНОСТИКОЙ СИМПТОМОВ " Используйте " Диагностику симптомов " из результата проверки симптомов на этапе 2, а затем определите, где начать выполнение диагностики на основе возможных причин и симптомов. ПЕРЕЙТИ К 4.
  4. ОПРЕДЕЛИТЕ НЕИСПРАВНЫЕ ЧАСТИ С " ДИАГНОСТИКОЙ КОМПОНЕНТОВ " Выполните диагностику с " Диагностикой компонентов " соответствующей системы. ПЕРЕЙДИТЕ К 5.
  5. РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА НЕИСПРАВНЫХ ДЕТАЛЕЙ Ремонт или замена указанных неисправных деталей. ПЕРЕЙТИ К 6.
  6. ОКОНЧАТЕЛЬНАЯ ПРОВЕРКА Проверьте, что неисправности не воспроизводятся при получении информации о неисправности от клиента, ссылаясь на результат проверки симптомов на шаге 2. Исправлены ли неисправности? ДА: КОНЕЦ ПРОВЕРКИ НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 3.

Предохранительный

Отказоустойчивая функция адаптирована для блока управления креслами с климат-контролем. См. раздел " Отказоустойчивость ". (ref-337272-S21403870982009073100000)

Схема №145

Сторона водителя

  1. Проверить предохранитель Проверить, что следующие предохранители не плавкие. ССЫЛКА НА ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ Наименование сигнала № предохранителя Блок питания от аккумуляторной батареи 63 (15A) Блок питания IGN 3 (10A) Предохранитель плавкий? ДА: Заменить перегоревший предохранитель после ремонта поврежденной цепи, если перегорел предохранитель. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 2.
  2. Проверить CLIMATE CONTROLLED Сиденье управление UNIT Питание SUPPLY Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем блока управления сиденьем с климат-контролем (со стороны водителя). Включите выключатель зажигания. Проверьте напряжение между кабельным разъемом блока управления сиденьем с климат-контролем (со стороны водителя) и землей. СПЕЦИФИКАЦИЯ НАПРЯЖЕНИЯ (+) (-) Напряжение (приблизительно) блока управления сиденьем с климат-контролем (со стороны водителя). Разъем xtagxtx0 55 Масса Напряжение батареи xtxtx1 70 - это нормальное значение измерения? Да GO: 3: GO: GO TO. B508 B509
  3. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ Проверить целостность цепи между соединителем жгута блока климат-контроля (со стороны водителя) и землей. ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЦЕЛОСТНОСТЬ ЦЕПИ Устройство управления сиденьем с климат-контролем (со стороны водителя) Разъем B509 56 Существует ли целостность цепи? ДА: ОСМОТР КОНЕЦ НЕТ: Отремонтировать или заменить жгут или соединитель.
  4. Проверить CLIMATE CONTROLLED Сиденье управление UNIT Питание цепь 1 Включить выключатель зажигания ВЫКЛ. Отсоединить реле сиденья с климат-контролем 70. Проверить целостность соединения между блоком управления сиденьем с климат-контролем (со стороны водителя) и разъемом реле сиденья с климат-контролем? CONTINUITY (со стороны водителя) Блок управления сиденьем с климат-контролем (со стороны водителя) Блок управления сиденьем с климат-контролем (со стороны водителя) отсутствует. B508 M64 B509 B508 B509
  5. Проверить CLIMATE CONTROLLED Сиденье реле Питание SUPPLY цепь 2 Включить выключатель зажигания. Проверить напряжение между разъемом жгута реле сиденья с климат-контролем и землей. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ НАПРЯЖЕНИЯ Клеммы Напряжение (Приблизительно) (+) (-) Реле сиденья с климат-контролем Масса Клемма M64 2 Напряжение аккумулятора 7 Нормальное значение измерения? ДА: ПЕРЕЙТИ К 6. НЕТ: Отремонтировать или заменить жгут или разъем.
  6. ПРОВЕРИТЬ РЕЛЕ СИДЕНЬЯ С КЛИМАТ-КОНТРОЛЕМ Проверить реле сиденья с климат-контролем. См. " " БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИДЕНЬЯ С КЛИМАТ-КОНТРОЛЕМ: ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ " " Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 7. НЕТ: Заменить реле сиденья с климат-контролем. (ref-337272-S05713147592009073100000)
  7. ПРОВЕРКА ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РЕЛЕ СИДЕНЬЯ С КЛИМАТ-КОНТРОЛЕМ Проверьте целостность цепи между соединителем жгута реле сиденья с климат-контролем и землей. ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЦЕЛОСТНОСТЬ ЦЕПИ реле сиденья с климат-контролем Масса Разъем M64 1 Существует Ли целостность цепи? ДА: ПЕРЕЙТИ К 8. НЕТ: Отремонтировать или заменить жгут.
  8. ПРОВЕРКА ПРЕРЫВИСТОГО ИНЦИДЕНТА См. раздел " " ПРЕРЫВИСТЫЙ ИНЦИДЕНТ " ". ОКОНЧАНИЕ ИНСПЕКЦИИ (ref-337223-S25469282152009073100000)

Пассажирская сторона

  1. Проверить предохранитель Проверьте, что следующие предохранители не плавкие. ССЫЛКА НА ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ Наименование сигнала № предохранителя Блок питания аккумуляторной батареи 62 (15A) Блок питания IGN 3 (10A) Предохранитель плавкий? ДА: Замените перегоревший предохранитель после ремонта поврежденной цепи, если перегорел предохранитель. НЕТ: ПЕРЕХОДИТЕ НА 2.
  2. Проверить CLIMATE CONTROLLED Сиденье управление UNIT Питание SUPPLY Отключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем блока управления сиденьем с климат-контролем (со стороны пассажира). Включить выключатель зажигания. Проверить напряжение между кабельным разъемом блока управления сиденьем с климат-контролем (со стороны пассажира) и землей. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ НАПРЯЖЕНИЯ (+) (-) Напряжение (приблизительно) блока управления сиденьем с климат-контролем (со стороны пассажира). Разъем xtagxt0 55 Масса Напряжение аккумуляторной батареи xtxtx1 70 - это нормальное значение измерения? ДА: GO: 3: GO: GO TO. B518 B519
  3. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ Проверить целостность цепи между разъемом жгута и заземлением. СПЕЦИФИКАЦИЯ НЕПРЕРЫВНОСТИ Блок управления сиденьем с климат-контролем (со стороны пассажира) Масса Разъем непрерывности B519 56 Существует Ли непрерывность существует? ДА: ОСМОТР КОНЕЦ НЕТ: Ремонт жгута или разъема.
  4. ПРОВЕРИТЬ УСТРОЙСТВО УПРАВЛЕНИЯ СИДЕНЬЕМ С КЛИМАТ-КОНТРОЛЕМ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ 55 Включить выключатель зажигания ВЫКЛ. Отключить реле безопасности сиденья с климат-контролем 70. Проверить целостность между устройством управления сиденьем с климат-контролем (со стороны пассажира) разъем жгута заменить на разъем реле сиденья с климат-контролем CONTINUITY характеристика Блок управления сиденьем с климат-контролем (со стороны пассажира) Разъем клеммы клеммы с климат-контролем B518 55 B519 70 Проверить целостность между блоком управления сиденьем с климат-контролем (со стороны водителя) разъем массы. M64 B518 B519
  5. Проверить CLIMATE CONTROLLED Сиденье реле Питание SUPPLY цепь 2 Turn Выключатель зажигания ON. проверить напряжение between climate controllled Сиденье реле реле жгут разъём и масса. напряжение характеристика TERMINATION Напряжение (приблизительно) (+) (-) (-) (-) Клемма реле сиденья с климатическим управлением заземлением клемма клемма клемма массы клемма XttxttagxtagxtagxtagM64 2 2 напряжение 5 2 Напряжение Atterm 5 аккумуляторной батареи Нормальное значение измерения? ДА: ДА: ПЕРЕЙТИ К К 6: НЕТ: ремонт или замена или замена или разъем.
  6. ПРОВЕРИТЬ РЕЛЕ СИДЕНЬЯ С КЛИМАТ-КОНТРОЛЕМ Проверить реле сиденья с климат-контролем. См. " " БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИДЕНЬЯ С КЛИМАТ-КОНТРОЛЕМ: ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ " " Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 7. НЕТ: Заменить реле сиденья с климат-контролем. (ref-337272-S05713147592009073100000)
  7. ПРОВЕРКА ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РЕЛЕ СИДЕНЬЯ С КЛИМАТ-КОНТРОЛЕМ Проверьте целостность цепи между соединителем жгута реле сиденья с климат-контролем и землей. ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЦЕЛОСТНОСТЬ ЦЕПИ реле сиденья с климат-контролем Масса Разъем M64 1 Существует Ли целостность цепи? ДА: ПЕРЕЙТИ К 8. НЕТ: Отремонтировать или заменить жгут.
  8. ПРОВЕРКА ПРЕРЫВИСТОГО ИНЦИДЕНТА См. раздел " " ПРЕРЫВИСТЫЙ ИНЦИДЕНТ " ". ОКОНЧАНИЕ ИНСПЕКЦИИ (ref-337223-S25469282152009073100000)
Схема №146
  1. ПРОВЕРКА РЕЛЕ СИДЕНЬЯ С КЛИМАТ-КОНТРОЛЕМ Выключите выключатель зажигания. Отключите реле сиденья с климат-контролем. Проверьте реле сиденья с климат-контролем. СПЕЦИФИКАЦИЯ НЕПРЕРЫВНОСТИ Реле сиденья с климат-контролем Состояние Клемма непрерывности 3 5 12 В постоянного тока между клеммами 1 и 2. Существует Нет источника тока Не существует 6 7 12 В постоянного тока между клеммами 1 и 2. Существует Нет источника тока Не существует Есть ли результат проверки нормальный? ДА: КОНЕЦ ОСМОТРА. НЕТ: Заменить управляемое реле сиденья.

Как проверить функции компонента

  1. Проверить FUNCTION Проверьте, что кресло с климат-контролем активируется при работе переключателя управления креслом с климат-контролем. Результат проверки нормальный? ДА: Переключатель сиденья с климат-контролем исправен. НЕТ: Обратитесь к " " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ " ". (ref-337272-S18816725552009073100000)
  1. ПРОВЕРКА ФУНКЦИИ Проверяет, изменяется ли температура термоэлектрического устройства спинки сиденья в соответствии с работой переключателя HEAT или COOL переключателя управления сиденьем с климат-контролем. Результат проверки нормальный? ДА: Функция термоэлектрического устройства сиденья в порядке. НЕТ: Обратитесь к " " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ " ". (ref-337272-S11835859022009073100000)
  1. ПРОВЕРКА ФУНКЦИИ Проверяет, изменяется ли температура термоэлектрического устройства спинки сиденья в соответствии с работой переключателя HEAT или COOL переключателя управления сиденьем с климат-контролем. Результат проверки нормальный? ДА: Функция термоэлектрического устройства сиденья в порядке. НЕТ: Обратитесь к " " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ " ". (ref-337272-S11835859022009073100000)
  1. ФУНКЦИЯ ПРОВЕРКИ При повороте переключателя сиденья с климат-контролем в положение HEAT (ОБОГРЕВ) и COOL (ОХЛАЖДЕНИЕ) проверьте, что вентилятор сиденья с климат-контролем работает в каждом конкретном режиме. Результат проверки нормальный? ДА: Двигатель вентилятора сиденья с климат-контролем исправен. НЕТ: Обратитесь к " " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ " ". (ref-337272-S21281118782009073100000)
  1. Проверить FUNCTION Проверьте, горит ли соответствующая индикаторная лампа, когда переключатель сиденья с климат-контролем установлен в режим HEAT или COOL. Результат проверки нормальный? ДА: Функция индикатора переключателя сиденья с климат-контролем исправна. НЕТ: Обратитесь к " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ ". (ref-337272-S13350043412009073100000)

Физические значения

Номер терминалаЦвет проволокиОписаниеСостояниеЗначение (приблизительно)
+Наименование сигналаВход/выход
6МассаRСигнал переключателя COOL (ХОЛ)ВходПереключатель сиденья с климат-контролемВЫСОКОЕ ОХЛАЖДЕНИЕ2.6 - 4.2
СРЕДНЕ-ХОЛОДНЫЙ1.6 - 2.5
Lo COOL (Низкая температура охлаждения)0.8 - 1.5
OFF0
7МассаLСигнал индикатора выключателя HEAT (ОБОГРЕВ)ВыходПереключатель сиденья с климат-контролемHEATНапряжение батареи
OFF0
15МассаWСигнал индикатора выключателя COOL (ОХЛ)ВыходПереключатель сиденья с климат-контролемCOOLНапряжение батареи
OFF0
16МассаGСигнал переключателя HEAT (ОБОГРЕВ)ВходПереключатель сиденья с климат-контролемВЫСОКАЯ ТЕПЛОТА2.6 - 4.2
СРЕДНИЙ НАГРЕВ1.6 - 2.5
Lo HEAT (ОБОГРЕВ НИЗК.)0.8 - 1.5
OFF0
21МассаPПитание переключателя сиденья с климат-контролемВыходВыключатель зажигания ВКЛ.Напряжение батареи
31МассаL/RПодушка сиденья термоэлектрического устройства HEAT сигналВходПереключатель сиденья с климат-контролемHEAT (НАГРЕВ) или COOL (ОХЛАЖДЕНИЕ)0 - Напряжение батареи (1)
OFF0
32МассаG/RТермоэлектрический прибор на подушке сиденья COOL-сигналВходПереключатель сиденья с климат-контролемHEAT (НАГРЕВ) или COOL (ОХЛАЖДЕНИЕ)0 - Напряжение батареи (1)
OFF0
33МассаБ/РСигнал датчика термоэлектрического устройства подушки сиденьяВходСиденье с климат-контролем1 - 5
34МассаДА/НЕТМасса датчика термоэлектрического устройства подушки сиденьяВыключатель зажигания ВКЛ.0
35МассаVТермоэлектрическое устройство спинки сиденья HEAT сигналВходПереключатель сиденья с климат-контролемHEAT (НАГРЕВ) или COOL (ОХЛАЖДЕНИЕ)0 - Напряжение батареи (1)
OFF0
36МассаOТермоэлектрический прибор спинки сиденья COOL сигналВходПереключатель сиденья с климат-контролемHEAT (НАГРЕВ) или COOL (ОХЛАЖДЕНИЕ)0 - Напряжение батареи (1)
OFF0
37МассаSBСигнал датчика термоэлектрического устройства спинки сиденьяВходСиденье с климат-контролем1 - 5
38МассаBМасса датчика термоэлектрического устройства спинки сиденьяВыключатель зажигания ВКЛ.0
39МассаЖ/ЗПитание двигателя воздуходувкиВыходПереключатель сиденья с климат-контролемHEAT (НАГРЕВ) или COOL (ОХЛАЖДЕНИЕ)Напряжение батареи
Кроме вышеперечисленных0
40МассаР/ЗСигнал управления скоростью двигателя вентилятораВходПереключатель сиденья с климат-контролемHEAT8.5 - 9
ВЫСОКОЕ ОХЛАЖДЕНИЕ12
СРЕДНЕ-ХОЛОДНЫЙ9
Lo COOL (Низкая температура охлаждения)8
41МассаB/WМасса двигателя воздуходувки0
55МассаWПитание выключателя зажиганияВходВыключатель зажигания ВКЛ.Напряжение батареи
56МассаBМасса0
70МассаRПитание выключателя зажиганияВходВыключатель зажигания ВКЛ.Напряжение батареи
(1) Он меняется между напряжением батареи или 0V
(1)Он переключается между напряжением батареи или 0V

СПЕЦИФИКАЦИЯ НАПРЯЖЕНИЯ НА РАЗЪЕМЕ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ СИДЕНЬЕМ С КЛИМАТ-КОНТРОЛЕМ

ПримечаниеИзмерьте значение при условии, что напряжение батареи составляет 14 В. Подождите 1 минуту или более после активации оконечного электрического устройства, а затем запустите измерение.

Схема №147
Схема №148
Схема №149
Схема №150
Схема №151
Схема №152
Схема №153
  1. Блок управления сиденьем с климат-контролем оснащен отказоустойчивой функцией.
  2. При возникновении неисправности в показанных ниже системах отключается питание блока управления креслами с климат-контролем.
СбойНеисправное состояние
Разница температур между термоэлектрическим устройством спинки сиденья и термоэлектрическим устройством подушки сиденья составляет 30 ° C или более.Когда он обнаруживает в течение 4 секунд, что разница температур между термоэлектрическим устройством спинки сиденья и выходным термоэлектрическим устройством подушки сиденья составляет 30 ° C или более, останавливает выход на термоэлектрическое устройство, активирует двигатель вентилятора сиденья с климат-контролем в максимальном положении и отправляет внешний воздушный поток в течение 30 секунд. Если разница температур по-прежнему составляет 30 ° C или более после 30 секунд прохождения, он останавливает весь выход и входит в состояние ВЫКЛ системы, когда разница температур между термоэлектрическим устройством спинки сиденья и термоэлектрическим устройством подушки сиденья становится 20 ° C или менее.
Температура термоэлектрического устройства составляет 110 ° C или более в режиме HEAT (любое термоэлектрическое устройство в спинке сиденья или подушке сиденья)Когда он обнаруживает в течение 4 секунд, что температура термоэлектрического устройства составляет 110 ° C или более, останавливает выход к термоэлектрическому устройству, активирует климат управляемого двигателя вентилятора сиденья в максимальном положении и отправляет внешний воздушный поток в течение 30 секунд. Если температура не становится 105 ° C или менее после 30 секунд, он останавливает весь выход и входит в состояние ВЫКЛЮЧЕНО системы. Когда температура термоэлектрического устройства становится 105 ° C или менее, система автоматически восстанавливается, если она обнаруживает, что температура автоматического электрического устройства равна 110 ° C или более.
Температура термоэлектрического устройства составляет 45 ° C или более в режиме COOL (любое термоэлектрическое устройство в спинке сиденья или подушке сиденья).Когда он обнаруживает в течение 4 секунд, что температура термоэлектрического устройства находится в диапазоне от 45 ° C до 70 ° C, он начинает мониторинг температуры термоэлектрического устройства с 3-секундными интервалами. Во время мониторинга, если он обнаруживает, что температура поднимается на 2 ° C или более 4 раза непрерывно или достигает 70 ° C или более, он останавливает весь выход и входит в состояние OFF системы. Если он обнаруживает другие результаты мониторинга, он продолжает активироваться в режиме COOL.
Разомкнутая цепь системы датчиков термоэлектрических устройствКогда он обнаруживает в течение 4 секунд, что система датчиков термоэлектрических устройств разомкнута
Система двигателя вентилятора сиденья с климат-контролем разомкнутая цепьКогда он обнаруживает в течение 2 секунд, что система двигателя вентилятора сиденья с климат-контролем является разомкнутой цепью, в то время как сиденье с климат-контролем активируется, он останавливает выход на термоэлектрическое устройство. Когда он обнаруживает в течение 10 секунд, что система двигателя вентилятора сиденья с климат-контролем является разомкнутой цепью, в то время как сиденье с климат-контролем активируется, он останавливает весь выход и входит в систему в состоянии ВЫКЛЮЧЕНО ПРИМЕЧАНИЕ: После обнаружения разомкнутой цепи двигателя двигателя вентилятора сиденья с климат-контролем система автоматически восстанавливается, если активируется в течение 1 секунды или более.
Выход входного сигнала коммутатора за пределы указанного диапазонаКогда он обнаруживает в течение 4 секунд, что входное напряжение поворотного переключателя составляет 30% или менее от напряжения аккумулятора транспортного средства, он останавливает весь выход и входит в состояние выключения системы. Когда входное напряжение переключателя возвращается к значению в пределах указанного диапазона, система автоматически восстанавливается
Выход входа переключателя HEAT или COOL за пределы указанного диапазонаКогда он обнаруживает в течение 4 секунд, что вход поворотного переключателя составляет 6% или менее от напряжения аккумулятора транспортного средства, он останавливает весь выход и входит в состояние выключения системы. Когда вход переключателя возвращается к значению в пределах указанного диапазона, система автоматически восстанавливается
Напряжение системы вне диапазонаНапряжение системы (1) блока управления креслом с климат-контролем вне рабочего диапазона (8,5 В - 16,5 В)
(1) Напряжение системы - это напряжение между источником питания блока управления вентиляционным креслом и землей.
NOTE
Когда операция переключения выполняется до перехода в состояние OFF (выключено) системы, отказоустойчивый режим сбрасывается.
NOTE
После обнаружения обрыва цепи двигателя вентилятора климатического сиденья в течение 2 секунд, система автоматически восстанавливается, если в течение 1 секунды или более обнаруживается включение двигателя вентилятора климатического сиденья.
(1)Напряжение системы - напряжение между источником питания блока управления вентиляционным креслом и землей.

КАРТА НЕИСПРАВНОСТЕЙ

ПримечаниеКогда система снова перейдет в отказоустойчивый режим после выполнения процедуры сброса, выполните диагностику.

Интервью с заказчиком

Опрашивайте клиента, если возможно, чтобы определить условия, которые существуют, когда возникает шум. Используйте диагностическую таблицу во время интервью, чтобы документировать факты и условия, когда возникает шум, и любые комментарии клиента; обратитесь к " " ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ ТАБЛИЦЕ " ". Эта информация необходима для дублирования условий, которые существуют, когда возникает шум. (ref-337272-S23392573842009073100000)

  1. Клиент может быть не в состоянии предоставить подробное описание или расположение шума. Попытайтесь получить все факты и условия, которые существуют, когда возникает (или не возникает) шум.
  2. Если в автомобиле более одного шума, проведите диагностику и восстановите шум, который беспокоит клиента. Это может быть достигнуто путем проведения круиз-теста на автомобиле с клиентом.
  3. После идентификации типа шума изолируйте шум с точки зрения его характеристик. Характеристики шума предоставляются таким образом, что клиент, консультант по обслуживанию и техник говорят на одном языке при определении шума.
  4. Скрип - (Как теннисные туфли на чистом полу) Характеристики скрипа включают легкий контакт/быстрое движение/вызванные дорожными условиями/твердые поверхности = более высокий шум тона/более мягкие поверхности = более низкий шум тона/край поверхности = стрекотание
  5. Скрип - (Как ходьба по старому деревянному полу) Характеристики скрипа включают в себя плотный контакт/медленное движение/скручивание с вращательным движением/шаг зависит от материалов/часто вызывается деятельностью.
  6. Погремушка - (как тряска детской погремушки) Характеристики погремушки включают в себя быстрый повторяющийся контакт/вибрацию или аналогичное движение/свободные части/отсутствующий зажим или застежку/неправильный зазор.
  7. Стук - (как стук в дверь) К характеристикам стука относится полое звучание/иногда повторяющееся/часто вызываемое действием водителя.
  8. Галочка - (как секундная стрелка часов) Характеристики галочки включают в себя мягкое соприкосновение легких материалов/сыпучих компонентов/могут быть вызваны действием водителя или дорожными условиями.
  9. Thump - (Тяжелый, приглушенный стук) Характеристики Thump включают в себя более мягкий стук / мертвый звук, часто вызываемый активностью.
  10. Buzz - (Как шмель) Характеристики Buzz включают высокочастотный дребезжащий / плотный контакт.
  11. Часто степень приемлемого уровня шума будет варьироваться в зависимости от человека. Шум, который техник может счесть приемлемым, может быть очень раздражающим для клиента.
  12. Погодные условия, особенно влажность и температура, могут оказать большое влияние на уровень шума.

Как проверить соответствующие бюллетени по обслуживанию

После проверки проблемы или симптома клиента проверьте ASIST на наличие бюллетеней по техническому обслуживанию (TSB), связанных с этой проблемой или симптомом.

Если TSB относится к симптому, следуйте процедуре для устранения шума.

Устраните причину

  1. Если причиной является незакрепленный компонент, надежно затяните его.
  2. Если причина состоит в недостаточном зазоре между компонентами: 1 мм, 3 мм, 3 мм, 3 мм, 3 мм, 3 мм, 3 мм, 3 мм, 3 мм, 3 мм, 3 мм, 3 мм, 3 мм, 3 мм, 3 мм, 3 мм, 3 мм, 3 мм, 3 мм, 3 мм, 3 мм, 3 мм, 3 мм, 4 мм, 3 мм, 3 мм, 3 мм, 3 мм, 3 мм, 3 мм, 3 мм, 3 мм, 3 мм, 3 мм, 3 мм, 3 мм, 3 мм, 4 мм, 3 мм, 3 мм, 3 мм, 3 мм, 4 мм, 4 мм, 4 мм, 4 мм, 4 мм, 4 мм, 4 мм, 4 мм, 1 мм, 1 мм, 1 мм, 1 мм, 1 мм, 1 мм, 4 мм, 1 мм, 4 мм, 4 мм, 1 мм, 1 мм, 4 мм, 1 мм, 1 мм, 4 мм, 2, 2, 1 мм, J-43980 J-43980 9E005 71L01 71L02 9E000 50Y00 71L00 4B000 13E00

Подтвердите ремонт

Убедитесь, что причина шума устранена путем испытания транспортного средства на вождение. Эксплуатируйте транспортное средство в тех же условиях, в которых первоначально возникал шум. См. Примечания на " ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ ТАБЛИЦЕ ". (ref-337272-S23392573842009073100000)

Приборная панель

Большинство инцидентов вызвано контактом и перемещением между

  1. Крышка кластера А и приборная панель
  2. Акриловая линза и корпус комбинированного измерителя
  3. Приборная панель для украшения передней стойки
  4. Приборная панель к козырьку
  5. Монтажные штыри приборной панели
  6. Жгуты проводов за комбинированным счетчиком
  7. Воздуховод и соединение воздуховода. Эти инциденты обычно можно обнаружить, постукивая или перемещая компоненты, чтобы дублировать шум, или нажимая на компоненты во время вождения, чтобы остановить шум. Большинство из этих инцидентов можно устранить, применив войлочную тканевую ленту или силиконовый спрей (в труднодоступных местах). Уретановые прокладки могут использоваться для изоляции жгута проводов. ВНИМАНИЕ: Никогда не используйте силиконовый спрей для изоляции скрипа или трещотки. Если область насыщена силиконом, повторная проверка ремонта становится невозможной.

Центральная консоль

Компоненты, на которые следует обратить внимание, включают

  1. Крышка узла переключения на финишер
  2. Блок управления кондиционер и крышка кластера C
  3. Жгуты проводов за аудио и блоком управления A / C Процедуры ремонта и изоляции приборной панели также распространяются на центральную консоль.

Двери

Обратите внимание на следующее

  1. Финишер и внутренняя панель издают хлесткий шум
  2. Внутренняя ручка декоративная для финишера дверей
  3. Отвод жгутов проводов
  4. Дверной ударник выходит из строя, вызывая хлопающий шум при запуске и остановке. Постукивание или перемещение компонентов или нажатие на них во время вождения для дублирования условий может изолировать многие из этих инцидентов. Области обычно можно изолировать войлочной тканью или изоляционными пенопластовыми блоками из комплекта Nissan Squeak и Rattle (J-43980) для устранения шума.

Ствол

Шумы багажника часто вызваны незакрепленным домкратом или незакрепленными предметами, помещенными в багажник клиентом. Кроме того, обратите внимание на следующее

  1. Самосвалы крышки багажника не отрегулированы
  2. Боек крышки багажника вышел из регулировки
  3. Торсионы крышки багажника стучат вместе
  4. Незакрепленный номерной знак или кронштейн Большинство этих инцидентов могут быть устранены путем регулировки, крепления или изоляции предмета (ов) или компонента (ов), вызывающих шум.

Люк в крыше / фары

Шумы в зоне люка / верхней части крыши часто можно проследить до одного из следующих

  1. Крышка люка, рельс, рычажный механизм или уплотнения, создающие дребезжание или легкий стук
  2. Встряхивание вала солнцезащитного козырька в держателе
  3. Переднее или заднее ветровое стекло, соприкасающееся с верхней частью и скрипом Снова, нажатие на компоненты, чтобы остановить шум, в то же время дублируя условия, может изолировать большинство из этих инцидентов. Ремонт обычно состоит из изоляции войлочной тканевой лентой. СИДЕНЬЯ При изоляции шума сиденья важно отметить положение сидений и нагрузку, приложенную к сиденью, когда возникает шум. Эти условия должны быть дублированы при проверке и изоляции причины шума. Причина шума сиденья включает в себя: Головные тяги и держатель зажима между подушкой сиденья и кронштейном сиденья.

UNDERHOOD (недогрев)

Некоторый внутренний шум может быть вызван компонентами под капотом или на стенке двигателя. Затем шум передается в пассажирский салон.

Причины передаваемого шума под капотом включают

  1. Любой компонент, установленный на стенке двигателя
  2. Элементы, проходящие через стенку двигателя
  3. Настенные опоры и разъемы двигателя
  4. Ослабли монтажные штыри радиатора
  5. Бамперы капота вышли из регулировки
  6. Ударник капота из регулировки Эти шумы могут быть трудно изолировать, так как они не могут быть достигнуты из салона транспортного средства. Лучший метод - это закрепить, переместить или изолировать один компонент за раз и протестировать вождение транспортного средства. Кроме того, обороты двигателя или нагрузка могут быть изменены для изоляции шума. Ремонт обычно может быть выполнен путем перемещения, регулировки, крепления или изоляции компонента, вызывающего шум.
Схема №154
Схема №155

Такие дополнительные удерживающие системы, как «ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ» и «УСТРОЙСТВО ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ», используемые вместе с передним ремнем безопасности, помогают снизить риск или тяжесть травм водителя и переднего пассажира при некоторых видах столкновений. Эта система включает в себя входы переключателя ремней безопасности и двухступенчатые модули передних подушек безопасности. Система SRS использует переключатели ремней безопасности для определения развертывания передней подушки безопасности и может развертывать только одну переднюю подушку безопасности в зависимости от тяжести столкновения и от того, являются ли передние пассажиры пристёгнутыми или непристёгнутыми.

Информация, необходимая для безопасного обслуживания системы, включена в " SRS подушки безопасности " и " РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ " настоящей Сервисной информации.

ПредупреждениеВо избежание вывода из строя шлангов SRS, что может увеличить риск получения травм или смерти в случае столкновения, которое может привести к надуванию подушки безопасности, все техническое обслуживание должно выполняться уполномоченным дилером NISSAN / INFINITI. Неправильное техническое обслуживание, включая неправильный демонтаж и монтаж SRS, может привести к травмам, вызванным непреднамеренным включением системы. Для удаления спирального кабеля и модуля подушки безопасности см. " SRS подушки безопасности ". (ref-337227)

Меры предосторожности, необходимые для вращения рулевого колеса после отключения аккумулятора

ПримечаниеПеред снятием и установкой любых блоков управления сначала поверните кнопочный выключатель зажигания в положение замок, затем отсоедините оба кабеля аккумулятора. После окончания работы подтвердите, что все разъемы блока управления подключены правильно, затем снова подключите оба кабеля аккумулятора. Всегда используйте CONSULT-III для выполнения процедуры самодиагностики в рамках каждой функциональной проверки после окончания работы. Если будет обнаружен расшифровка кода ошибки, выполните диагностику неисправностей в соответствии с результатами самодиагностики. Это транспортное средство не может быть оснащено кнопочным выключателем зажигания и блоком рулевого управления.

Уведомление об обслуживании

  1. При снятии или установке различных деталей положите на кузов автомобиля тряпку или подложку для предотвращения появления царапин.
  2. Осторожно обращайтесь с отделкой, формовкой, приборами, решеткой и т. Д. Во время снятия или установки. Будьте осторожны, чтобы не смазать или не повредить их.
  3. При монтаже деталей, где это необходимо, нанесите герметик.
  4. При нанесении герметика необходимо следить за тем, чтобы герметик не выступал из деталей.
  5. При замене любых металлических деталей (например, наружной панели кузова, элементов и т.д.) обязательно примите меры по предотвращению ржавчины.

Меры предосторожности при выполнении работ

  1. При снятии или разборке каждого компонента будьте осторожны, чтобы не повредить или не деформировать его. Если компонент может подвергаться помехам, обязательно защитите его тряпкой для магазина.
  2. При удалении (отсоединении) компонентов с помощью отвертки или аналогичного инструмента обязательно оберните компонент тряпкой для магазина или виниловой лентой, чтобы защитить его.
  3. Снятые детали защитить цеховой тряпкой и сохранить.
  4. Замените деформированный или поврежденный зажим.
  5. Если деталь указана как деталь, не подлежащая повторному использованию, всегда заменяйте ее новой.
  6. Обязательно надежно затяните болты и гайки до указанного крутящего момента.
  7. После завершения повторной установки обязательно проверьте, что каждая деталь работает нормально.
  8. Выполните следующие действия, чтобы очистить компоненты. Водорастворимый фол: окуните мягкую ткань в теплую воду и смажьте водой, чтобы вытереть загрязненную область. Затем протрите мягкой и сухой тканью. Масляный фол: Окуните мягкую ткань в теплую воду с мягким моющим средством (концентрация: в пределах от 2 до 3%) и протрите загрязненную область.

Затем погрузите тряпку в пресную воду и отжмите воду от тряпки, чтобы вытереть моющее средство. Затем протрите мягкой и сухой тканью.

  1. Никогда не используйте органический растворитель, такой как разбавитель, бензол, спирт и бензин.
  2. Для сидений из натуральной кожи используйте очиститель сидений из натуральной кожи.

Специальный сервисный инструмент

Реальные формы инструментов Kent-Moore могут отличаться от форм специальных сервисных инструментов, проиллюстрированных здесь.

SPECIAL обслуживание TOOL характеристика Номер инструмента (Kent-Moore No) Название инструмента Описание (J39570) Ухо шасси Локализует шум (J43980) NISSAN Squeak и Rattle Kit Устраняет причину шума

Схема №156
Схема №157

Инструмент коммерческого обслуживания

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ИНСТРУМЕНТА ДЛЯ КОММЕРЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ Наименование инструмента Описание Ушко двигателя Локализация инструмента для удаления шума Удаляет зажимы, собачки и металлические зажимы

Схема №158
Схема №159
Схема №160

Символы на рисунке приведены в разделе " КОМПОНЕНТЫ ". (ref-337223-S13197712242009073100000)

Схема №161

Символы на рисунке приведены в разделе " КОМПОНЕНТЫ ". (ref-337223-S13197712242009073100000)

Подлокотник

Разборка

Схема №162
Схема №163
Схема №164
  1. Снимите держатель стакана, снимите металлические клипсы и собачки.
  2. Снимите крышку подлокотника в сборе, отверните установочный винт.
  3. Снимите лямку подлокотника. Откройте крепеж (1), а затем потяните вверх облицовку подлокотника. Снимите крепежный болт (А), а затем снимите лямку подлокотника (2). Сборку собирайте в порядке, обратном разборке.

Разнесенный вид

См. раздел " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-337272-S03724558892009073100000)

Схема №165
Схема №166
Схема №167
Схема №168
  1. Снимите подушку сиденья в сборе (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-337272-S17904330292009073100000)
  2. Снимите финишер троса управления спинкой сиденья. См. раздел " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " ". (ref-337246-S16429127782009073100000)
  3. Снимите финишер багажной стороны. См. " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " ". (ref-337246-S16429127782009073100000)
  4. Снимите трос управления спинкой сиденья. Снимите трос управления спинкой сиденья (Rh) (1). Снимите трос управления спинкой сиденья (Lh) (2). Снимите крепежный болт (А). Снимите зажимы троса (3), а затем трос управления спинкой сиденья.

См. раздел " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-337272-S21474585102009073100000)

См. раздел " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-337272-S21474585102009073100000)

См. раздел " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-337259-S33801265162009073100000)

См. раздел " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-337272-S21474585102009073100000)

Другие статьи — Сиденье