Детальный поток
- ИНТЕРВЬЮ С КЛИЕНТОМ Проясните жалобы клиентов перед осмотром. Прежде всего, воспроизведите симптомы и полностью поймите их. Спросите клиента о его / ее жалобах тщательно. Проверьте симптомы, управляя транспортным средством с клиентом, если это необходимо. ВНИМАНИЕ: Клиенты не профессиональны. Никогда не угадывайте легко, как " может быть клиент означает, что "..., или " может быть клиент упоминает этот симптом ". ПЕРЕЙТИ К 2.
- ПРОВЕРЬТЕ AWD предупреждение лампа Запустите двигатель и двигайтесь со скоростью 30 км / ч (19 миль в час) или более в течение примерно 1 минуты. Включается ли AWD предупреждение лампа? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 6.
- ПРОВЕДИТЕ САМОДИАГНОСТИКУ С ПОМОЩЬЮ CONSULT-III Проведите самодиагностику блока управления AWD. Проверьте неисправность, выявленную самодиагностикой. Удалите результаты самодиагностики блока управления AWD. ПЕРЕХОДИТЕ К 4.
- Проверить TERMINALS и жгут разъёмы (ПРОВЕРЬ КЛЕММЫ И СОЕДИНИТЕЛИ ЖГУТА) Проверьте штыревые клеммы на предмет повреждений или ослабления соединения с соединителем жгута. ПЕРЕЙДИТЕ К ШАГУ 5.
- ПРОВЕРКА ВОСПРОИЗВЕДЕНИЯ СИМПТОМОВ С CONSULT-III Выполните процедуру воспроизведения расшифровка кода ошибки для системы ошибок. Обнаружена ли какая-либо ошибка? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 6.
- ВЫПОЛНИТЬ ДИАГНОСТИКУ СИМПТОМОВ Выполните диагностику симптомов для каждой системы. Присутствует ли какая-либо неисправность? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 7.
- FINAL проверить с CONSULT-III Проверьте стандарт входного / выходного сигнала блока управления AWD. Является ли вход / выход стандартным значением? ДА: НЕТ КОНЦА ОСМОТРА: ПЕРЕЙТИ К 2.
Схема №55
Схема №56
Схема №57
Функция
CONSULT-III может отображать каждый элемент диагностики с использованием режимов диагностического тестирования следующим образом.
| Режим диагностического теста | Функция |
|---|---|
| Обозначение блока управления (ЭБУ) | Имеется возможность считывания номера детали блока управления AWD. |
| Результат самодиагностики | Результаты самодиагностики можно быстро считывать и стирать. |
| Монитор данных | Входные / выходные данные в блоке управления AWD могут быть считаны. |
| Активное испытание | Диагностический тестовый режим, в котором CONSULT-III приводит в действие некоторые приводы отдельно от блока управления AWD, а также сдвигает некоторые параметры в указанном диапазоне. |
ФУНКЦИОНАЛЬНАЯ СХЕМА РЕЖИМА ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ТЕСТИРОВАНИЯ
Отобразить список элементов
См. раздел " " Индекс расшифровка кода ошибки " ". (ref-337279-S26293284982009073100000)
| Элемент монитора (единица измерения) | Замечания |
|---|---|
| СТОП-СИГНАЛ Sw [Вкл. / Выкл.] | Отображается состояние сигнала включения стоп-сигнала по линии связи CAN. |
| СКОРОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ SIG [Run / Stop] (работа / останов) | Отображается состояние двигателя. |
| ETS ACTUATOR [Вкл / Выкл] | Отображается рабочее состояние исполнительного реле AWD (интегрированного в блок управления AWD). |
| 4WD WARN лампа [Вкл. / Выкл.] | Отображается состояние управления сигнальной лампой AWD. |
| 4WD РЕЖИМ Sw [# #] | Переключатель режимов не оборудован, а выведен на дисплей. |
| 4WD MODE MON (РЕЖИМ ВКЛ.) [АВТОМАТИЧЕСКИ] | Отображается состояние управления AWD. |
| DIS-TIRE MONI [мм] | Отображается состояние установленной шины неправильного размера. |
| P тормоз Sw [Вкл. / Выкл.] | Отображается состояние сигнала выключателя стояночного тормоза по линии связи CAN. |
| НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ [В] | Напряжение питания блока управления AWD |
| POS SEN [%] | Отображается состояние открытия дроссельной заслонки. |
| ЭЛЕКТРОМАГНИТ ETS [A] | Контролируемое значение тока на соленоиде AWD |
| ДАТЧИК Рв ПРАВ [км / ч] или [миль / ч] | Отображается частота вращения колеса, рассчитанная по сигналу датчика переднего правого колеса. |
| ДАТЧИК Рв ЛЕВ (Fr Lh датчик) [км / ч] или [миль / ч] | Отображается частота вращения колеса, рассчитанная по сигналу датчика переднего левого колеса. |
| Rr Rh датчик [км / ч] или [миль / ч] | Отображается частота вращения колеса, рассчитанная по сигналу датчика заднего правого колеса. |
| Rr Lh датчик [км / ч] или [миль / ч] | Отображается частота вращения колеса, вычисленная по сигналу датчика заднего левого колеса. |
ПОКАЗАТЬ СПИСОК ЭЛЕМЕНТОВ
Индикация предупреждающей лампы AWD
| Состояние | Сигнальная лампа AWD |
|---|---|
| Проверка ламп | Включается при включении выключателя зажигания. Выключается примерно через 1 секунду после запуска двигателя. |
| Неисправность системы AWD | ON |
| Функция защиты активируется из-за большой нагрузки на электрическую управляемую муфту. (Система AWD не работает неправильно, и система AWD переключается на задний привод.) | Быстрое мигание: 2 раза в секунду (мигает примерно через 1 минуту, а затем выключается) |
| Большая разница в диаметре передних / задних шин | Медленное мигание: 1 раз / 2 секунды (продолжая мигать до выключения выключателя зажигания) |
| Иное, чем указано выше (нормальное состояние системы) | OFF |
КОНТРОЛЬНАЯ ТАБЛИЦА ИНДИКАЦИИ ПРЕДУПРЕЖДАЮЩЕЙ ЛАМПЫ AWD
| Внимание | Сигнальная лампа AWD также включается из-за ошибки приема данных, ошибки связи CAN и т. Д. |
|---|
Как проверить функции компонента
- Проверить AWD предупреждение лампа FUNCTION (ПРОВЕРКА ФУНКЦИИ СИГНАЛЬНОЙ ЛАМПЫ AWD) Включите выключатель зажигания. Убедитесь, что сигнальная лампа AWD горит. Результат проверки нормальный? ДА: КОНЕЦ ПРОВЕРКИ НЕТ: Переходите к процедуре диагностики. Обратитесь к разделу " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". (ref-337279-S05291199782009073100000)
Физические значения
| Номер терминала (Цвет провода) | Описание | Состояние | Значение (приблизительно) | ||
|---|---|---|---|---|---|
| + | Наименование сигнала | Вход/выход | |||
| 1 (BR) | Масса | Электропитание соленоида AWD | Выход | Частота вращения двигателя: На холостом ходу | 0 В |
| Частота вращения двигателя: 3000 об / мин или более постоянна | 2,5 В (1) | ||||
| 2 (Y) | Масса | Масса соленоида AWD | Частота вращения двигателя: На холостом ходу | 0 В | |
| Частота вращения двигателя: 3000 об / мин или более постоянна | 0 В | ||||
| 3 (Вт) | Масса | Масса датчика температуры перекачиваемой жидкости | Всегда | 0 В | |
| 7 (ГК) | Масса | Выключатель зажигания | Вход | Выключатель зажигания: ВКЛ. | Напряжение батареи |
| Выключатель зажигания: ВЫКЛ. | 0 В | ||||
| 8 (L) | CAN-H | Вход/выход | |||
| 9 (О) | Масса | Источник питания (соленоид AWD) | Вход | Всегда | Напряжение батареи |
| 10 (B) | Масса | Масса | Всегда | 0 В | |
| 11 (B) | Масса | Масса | Всегда | 0 В | |
| 13 (ШАССИ) | Масса | Источник питания датчика температуры перекачиваемой жидкости | Выход | Температура передачи: 20C ° (20°C) | 1,56 В |
| Температура переноса: 80C ° (80°C) | 0,44 В | ||||
| 15 (Y) | Масса | Источник питания (блок управления AWD) | Вход | Всегда | Напряжение батареи |
| 16 (P) | CAN-L | Вход/выход | |||
| (1) Значения изменяются путем открытия дроссельной заслонки и частоты вращения двигателя. | |||||
| (1) | Значения изменяются открытием дроссельной заслонки и частотой вращения двигателя. |
|---|
СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА ФИЗИЧЕСКИХ ВЕЛИЧИН
| Внимание | При использовании тестера цепи для измерения напряжения для проверки не допускайте принудительного удлинения клемм разъема. |
|---|
Схема №58
Схема №59
Схема №60
Схема №61
Система AWD
- Если в электрической системе AWD возникает какая-либо неисправность, и блок управления обнаруживает неисправность, включается сигнальная лампа AWD на комбинированном счетчике для индикации неисправности системы.
- Когда горит предупреждающая лампа AWD, автомобиль переходит на задний привод или переключается на 4-х колесный привод (передние колеса все еще имеют некоторый крутящий момент).
- Система AWD активирует свою функцию защиты (временно выключает систему AWD), если система AWD постоянно обнаруживает высокую нагрузку или размер шины переднего колеса отличается от размера шины заднего колеса. (Система AWD автоматически восстанавливается, если система AWD больше не обнаруживает какой-либо перегрузки или разница в размерах шины устранена.)
| Способ | Сигнальная лампа | DTC | Обнаруженная область (область ошибок) | Область ошибки и первопричина |
|---|---|---|---|---|
| Функция защиты | Мигает (1) | Блок управления AWD | Передача в сборе в режиме защиты. Это не неисправность. (Повышение внутренней температуры электронной управляемой муфты) | |
| Мигает (2) | Наружные диаметры шин передних и задних колес | Неисправность в каждой шине или разный диаметр шины | ||
| Предохранительный | ON | C1201 | Блок управления AWD | Внутренняя неисправность блока управления AWD |
| C1203 | Привод и электроагрегат (блок управления) АБС | Неисправность АБС Ошибка сигнала скорости транспортного средства | ||
| C1204 | Соленоид AWD | Внутренняя неисправность электронной управляемой муфты | ||
| C1205 | Блок управления AWD | Внутренняя неисправность блока управления AWD | ||
| C1210 | ECM | Неисправность системы управления двигателем Ошибка сигнала положения педали акселератора Ошибка сигнала частоты вращения двигателя | ||
| P1804 | Блок управления AWD | Внутренняя неисправность блока управления AWD | ||
| P1809 | Блок управления AWD | Внутренняя неисправность блока управления AWD | ||
| P1826 | Датчик температуры перекачиваемой жидкости | Внутренняя неисправность электроуправляемой муфты | ||
| U1000 | Линия связи CAN | Ошибка связи по CAN Неисправность блока управления AWD | ||
| U1010 | Блок управления AWD | Неисправность блока управления AWD | ||
| (1) Быстрое мигание: 2 раза в секунду (мигает примерно 1 минуту, а затем выключается) (2) Медленное мигание: 1 время / 2 секунды (продолжает мигать до тех пор, пока не выключается выключатель зажигания) | ||||
| (1) | Быстрое мигание: 2 раза в секунду (мигает примерно 1 минуту, а затем выключается) |
|---|
| (2) | Медленное мигание: 1 раз / 2 секунды (продолжает мигать до тех пор, пока не будет выключен выключатель зажигания) |
|---|
ОТКАЗОБЕЗОПАСНАЯ СПРАВОЧНАЯ СХЕМА
Меры предосторожности для дополнительной удерживающей системы (SRS) " подушка безопасности " и " устройство предварительного натяжения ремня безопасности "
Такие дополнительные удерживающие системы, как «ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ» и «УСТРОЙСТВО ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ», используемые вместе с передним ремнем безопасности, помогают снизить риск или тяжесть травм водителя и переднего пассажира при некоторых видах столкновений. Эта система включает в себя входы переключателя ремней безопасности и двухступенчатые модули передних подушек безопасности. Система SRS использует переключатели ремней безопасности для определения развертывания передней подушки безопасности и может развертывать только одну переднюю подушку безопасности в зависимости от тяжести столкновения и от того, являются ли передние пассажиры пристёгнутыми или непристёгнутыми.
Информация, необходимая для безопасного обслуживания системы, включена в " SRS подушки безопасности " и " РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ " настоящей Сервисной информации.
| Предупреждение | Во избежание вывода из строя шлангов SRS, что может увеличить риск получения травм или смерти в случае столкновения, которое может привести к надуванию подушки безопасности, все техническое обслуживание должно выполняться авторизованным дилером NISSAN / INFINITI. Неправильное техническое обслуживание, включая неправильный демонтаж и монтаж SRS, может привести к травмам, вызванным непреднамеренным включением системы. Для удаления спирального кабеля и модуля подушки безопасности см. " SRS подушки безопасности ". Никогда не используйте электрическое тестовое оборудование SR, связанное с любой схемой. (ref-337227) |
|---|
Меры предосторожности, необходимые для вращения рулевого колеса после отключения аккумулятора
ПримечаниеПеред снятием и установкой любых блоков управления сначала поверните кнопочный выключатель зажигания в положение замок, затем отсоедините оба кабеля аккумулятора. После завершения работы убедитесь, что все разъемы блока управления подключены правильно, затем снова подключите оба кабеля аккумулятора. Всегда используйте CONSULT-III для выполнения самодиагностики в рамках каждой функциональной проверки после завершения работы.
При обнаружении расшифровка кода ошибки выполните диагностику неисправностей в соответствии с результатами самодиагностики.
Этот автомобиль оснащен кнопочным выключателем зажигания и блоком блокировки рулевого управления.
Если батарея отсоединена или разряжена, рулевое колесо заблокируется и не может быть повернуто.
Если поворот рулевого колеса требуется при отсоединенной или разряженной аккумуляторной батарее, то перед началом ремонтной операции выполните приведенную ниже процедуру.
Сервисное уведомление или меры предосторожности при передаче
| Внимание | Не допускайте повторного использования переносной жидкости, после того как она была слита. Проверьте уровень жидкости или замените жидкость только на автомобиль, припаркованный на ровной земле. Во время удаления или установки очистите внутреннюю часть переносной жидкости от пыли или грязи. Заменяйте все части переносной жидкости одновременно. Всегда используйте шины надлежащего размера и той же марки и рисунка. Установка неправильного размера и необычно изношенных шин прикладывает чрезмерное усилие к механизму транспортного средства и может вызвать продольную вибрацию. Разборка должна проводиться в чистой рабочей зоне. |
|---|
VQ35HR: Специальные сервисные инструменты
Реальные формы инструментов Kent-Moore могут отличаться от форм специальных сервисных инструментов, проиллюстрированных здесь.
СПЕЦИАЛЬНЫЙ СЕРВОКОНТЕЙНЕР ДИАДР 28 мм (Кент-Мор №) Установка переднего вала дих11 мм (дих11 мм) Установка переднего вала дих11 мм (дих11 мм) Установка заднего вала дих11 мм (дих11 мм) Установка переднего вала дих11 мм (дих11 мм) Установка переднего вала дих11 мм (дих10 мм) Установка переднего вала дих11 мм (дих11 мм) Установка х11 мм (дих11 мм (диа мм) Установка 1 мм (диа 2 мм (диа) установка переднего масляного уплотнения 1 (дих1 (диа 1 мм) 1 (диа) 1 (диа) 1 (диа) 1 (диа 1 (диа) 1 1 (диа 1 1 (1 1 (диа) 1) 1 (1 (диа) 1) 1 (1 (1 (1 (1) мм) 1 (1 (1) 1 (1 (1 (1) мм) мм) 1 (1 (1) 1 (1) 1 (1) 1) 1 (1 ST27862000 KV381054S0 J-34286 ST30720000 J-25405 KV40104830 ST33052000 ST35321000 ST31214000 J-25269 ST33200000 J-26082 KV38104010
Схема №62
Схема №63
Схема №64
Схема №65
Схема №66
Схема №67
VQ35HR: Инструменты коммерческих услуг
КОММЕРЧЕСКИЕ СЕРВИСНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА Наименование инструмента Описание Съемник Демонтаж сопутствующего фланца Фланцевый ключ Демонтаж и установка самоконтрящейся гайки Замена Демонтаж переднего подшипника переднего приводного вала Демонтаж заднего подшипника переднего приводного вала Силовой инструмент Ослабление болтов и гаек
Схема №68
Схема №69
Схема №70
VK50VE: Специальные сервисные инструменты
Реальные формы инструментов Kent-Moore могут отличаться от форм специальных сервисных инструментов, проиллюстрированных здесь.
СПЕЦИАЛЬНЫЙ СЕРВИСНЫЙ ТЕХНИК Номер инструмента: (Kent-Moore No) Установка переднего вала диам. диам. диам. диам. диам. диам. диам. диам. диам. диам. диам. диам. диам. диам. диам. диам. диам. диам. диам. диам. диам. диам. диамал. диамам. диам. диам. диам. диам. диам. диам. диам. диам. диам. диам. диам. диам. диам. диам. диам. диам. диам. диам. диам. диам. диам. диам. диам. диам. диам. диам. диам. диам. диам. диам. диам. диам. диам. диам. диам. диам. диам. диам. диам. диам. диам. диам. диам. диам. диам. диам. диам. диам. диам. диам. диам. ST27862000 KV381054S0 J-34286 ST30720000 J-25405 KV40104830 ST35321000 ST31214000 J-25269 ST33200000 J-26082 KV38104010
VK50VE: Инструменты коммерческих услуг
КОММЕРЧЕСКИЕ СЕРВИСНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА Наименование инструмента Описание Съемник Демонтаж вспомогательного фланца Фланцевый ключ Демонтаж и установка самоконтрящейся гайки Заменитель Демонтаж вспомогательного фланца Демонтаж переднего подшипника переднего приводного вала Демонтаж заднего подшипника переднего приводного вала Силовой инструмент Ослабление болтов и гаек
Варианты
- Контактные поверхности подшипника на предмет износа, повреждений и т.д.
- Повреждения и трещины корпуса.
Схема №71
Подшипник
Повреждение и грубое вращение подшипника.
Схема №72
Шахта
Повреждение, отслаивание, вмятина, неравномерный износ, изгиб и т.д. вала.
Схема №73
Зубчатые колеса и цепь
Чрезмерный износ, повреждение, отслоение и т.д. шестерни и цепи.
Схема №74
Схема №75
Обратитесь к разделу " " КОМПОНЕНТЫ " " для получения информации о символах, не описанных выше. (ref-337223-S13197712242009073100000)
Схема №76
Схема №77
- Снимите сливную пробку и заливную пробку.
- Снимите кронштейны жгута.
- Извлеките масляное уплотнение главного вала из переднего корпуса. ВНИМАНИЕ: Никогда не повреждайте передний корпус и главный вал.
- ОСТОРОЖНО: Никогда не повреждайте передний корпус и передний приводной вал.
- Отверните самоконтрящуюся гайку.
- Поставьте метку соответствия (A) на главном валу. Метка должна соответствовать метке (B) на вспомогательном фланце. ВНИМАНИЕ: Для метки соответствия используйте краску. Никогда не повреждайте главный вал.
- Снимите вспомогательный фланец с помощью съемника и заменителя. ВНИМАНИЕ: Никогда не повреждайте вспомогательный фланец.
- Снимите заднее масляное уплотнение с заднего корпуса с помощью заменителя (A) [SST: KV381054S0 (J-34286)]. ВНИМАНИЕ: Никогда не повреждайте задний корпус.
- Снимите проставку с главного вала.
- Снять болты крепления переднего и заднего корпусов, затем снять кронштейн жгута ПЕРЕДНИЙ КОРПУС И ЗАДНИЙ КОРПУС БОЛТЫ КРЕПЛЕНИЯ СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА Болты условное обозначение Количество А 14 Т (ТОРКС болт) 1 *: С кронштейном жгута.
- Снимите передний корпус (1) с заднего корпуса, подняв его с помощью подходящего инструмента. ВНИМАНИЕ: Никогда не повреждайте сопрягаемую поверхность.
- Снимите стопорное кольцо 1 с переднего корпуса.
- Снимите подшипник главного вала с переднего корпуса. ВНИМАНИЕ: Никогда не используйте инструменты. Всегда снимайте вручную.
- Снимите стопорное кольцо 1 с главного вала.
- Снимите проставку (1) и стальной шарик (2) с главного вала. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не уронить стальной шарик.
- Снимите масляный насос с главного вала.
- Снять приводную цепь и передний приводной вал. ВНИМАНИЕ: Никогда не используйте инструменты. Всегда снимайте вручную.
- Снимите болт датчика температуры перекачиваемой жидкости с заднего корпуса, а затем снимите датчик температуры перекачиваемой жидкости (1).
- Снимите болты масляной крышки с заднего корпуса, а затем снимите масляную крышку 1.
- Снимите фиксатор с разъема электрожгута электромагнита AWD.
- Снимите разъем электрожгута электромагнита AWD с заднего корпуса.
- Снимите уплотнительное кольцо с разъема электрического жгута электромагнита AWD.
- С помощью пресса извлеките узел главного вала из заднего корпуса.
- Снимите стопорное кольцо 1 с заднего корпуса.
- Снимите задний подшипник с заднего корпуса. ВНИМАНИЕ: Никогда не используйте инструменты. Всегда снимайте вручную.
- Снимите отбойник 1 с заднего корпуса.
- Снимите трубку суфлирования с заднего корпуса.
Схема №78
- Установить дыхательную трубку на задний корпус в пределах угла (A), показанного на рисунке ниже. Установить заднее масляное уплотнение на задний корпус с дрейфами в пределах размера (L), показанного на рисунке ниже. Угол (A): 80-100 ° ВНИМАНИЕ: Никогда не используйте дыхательную трубку повторно.
- Установить отбойник на задний корпус.
- Установите задний подшипник на задний корпус. ВНИМАНИЕ: Никогда не используйте инструменты. Всегда устанавливайте вручную.
- Установите стопорное кольцо (1) на задний корпус. ВНИМАНИЕ: Никогда не используйте стопорное кольцо повторно.
- Установить главный вал в сборе на задний корпус с шаблоном (A) [SST: ST35321000 (-)].
- Установите уплотнительное кольцо в разъем электромагнитного жгута AWD. ВНИМАНИЕ: Никогда не используйте уплотнительное кольцо повторно. Нанесите перекачивающую жидкость на уплотнительное кольцо.
- Установите разъем электрожгута электромагнита AWD в задний корпус.
- Установите фиксатор в разъем электрожгута электромагнита AWD.
- Удерживая электроуправляемый соединительный жгут (1) пластиной крепления масляной крышки (2), установите масляную крышку (3) на задний корпус (4). ВНИМАНИЕ: Жгут должен направляться вырезанной частью.
- Установите датчик температуры перекачиваемой жидкости 1 на задний корпус.
- Установите приводную цепь на передний приводной вал. ВНИМАНИЕ: Идентификационная метка (А) приводной цепи должна находиться со стороны переднего подшипника (1) переднего приводного вала.
- Установите приводную цепь на главный вал, а затем установите передний приводной вал. ВНИМАНИЕ: Никогда не используйте инструменты. Всегда устанавливайте вручную.
- Устанавливайте подшипник главного вала на передний корпус. ВНИМАНИЕ: Никогда не используйте инструменты. Всегда устанавливайте вручную.
- Установите масляный насос на главный вал.
- Установите проставку 1 и стальной шарик 2 на главный вал.
- Установите стопорное кольцо (1) на главный вал. ВНИМАНИЕ: Никогда не используйте стопорное кольцо повторно.
- Установите стопорное кольцо (1) на передний корпус. ВНИМАНИЕ: Никогда не используйте стопорное кольцо повторно.
- Нанесите жидкостную прокладку (1) на сопрягаемую поверхность заднего корпуса. Используйте подлинную анаэробную жидкостную прокладку или ее эквивалент. См. " " РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ХИМИЧЕСКИЕ ПРОДУКТЫ И ГЕРМЕТИКИ " ". ВНИМАНИЕ: Удалите старый герметик, прилипший к монтажным поверхностям. Также удалите любую влагу, масло или посторонние материалы, прилипшие к поверхностям нанесения и монтажа. (ref-337223-S16334041972009073100000)
- Установите передний корпус на задний корпус. ВНИМАНИЕ: Никогда не повреждайте сторону передачи сопрягаемой поверхности.
- Затянуть болты крепления переднего корпуса и заднего корпуса. БОЛТЫ КРЕПЛЕНИЯ ПЕРЕДНЕГО КОРПУСА И ЗАДНЕГО КОРПУСА СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА Болты Условное обозначение болтов Количество А 14 Т (болт TORX) 1 *: С кронштейном жгута.
- Установите проставку на главный вал. ВНИМАНИЕ: Нанесите перекачивающую жидкость на проставку.
- Нанесите перекачивающую жидкость на наружную сторону заднего масляного уплотнения и установите заднее масляное уплотнение на задний корпус с дрейфами в пределах размера (L), показанного следующим образом. L: 6,7-7,3 мм (0 264-0 287 дюйма) ВНИМАНИЕ: Никогда не используйте повторно заднее масляное уплотнение. Нанесите вазелин на кромку масляного уплотнения. При установке никогда не наклоняйте заднее масляное уплотнение.
- Установить ответный фланец, совместив метку соответствия (А) главного вала с меткой соответствия (В) ответного фланца.
- Затяните самоконтрящуюся гайку на заданный момент с помощью фланцевого ключа (А) (инструмент для коммерческого обслуживания). ВНИМАНИЕ: Никогда не используйте самоконтрящуюся гайку повторно.
- Нанесите перекачивающую жидкость снаружи масляного уплотнения главного вала и установите масляное уплотнение главного вала до тех пор, пока оно не будет заподлицо с торцом переднего корпуса с шаблоном (A) [SST: ST30720000 (J-25405)]. ВНИМАНИЕ: Никогда не используйте повторно масляное уплотнение главного вала. Нанесите вазелин на кромку масляного уплотнения. При установке никогда не наклоняйте масляное уплотнение главного вала.
- Нанесите перекачивающую жидкость снаружи переднего масляного уплотнения и установите переднее масляное уплотнение до тех пор, пока оно не будет заподлицо с торцом переднего корпуса с шаблоном (A) [SST: ST27862000 (-)]. ВНИМАНИЕ: Никогда не используйте переднее масляное уплотнение повторно. Нанесите вазелин на кромку масляного уплотнения. При установке никогда не наклоняйте переднее масляное уплотнение.
- Установите прокладку на сливную пробку, установите ее на задний корпус. ВНИМАНИЕ: Никогда не используйте прокладку повторно.
- Установите прокладку в пробку заливной горловины, а затем в задний корпус.
| Внимание | Никогда не используйте повторно прокладку. После заливки масла затяните заливную пробку на заданный момент. |
|---|
- Контактные поверхности подшипника на предмет износа, повреждений и т.д.
- Повреждения и трещины корпуса.
Повреждение и грубое вращение подшипника.
Повреждение, отслаивание, вмятина, неравномерный износ, изгиб и т.д. вала.
Схема №79
Чрезмерный износ, повреждение, отслоение и т.д. шестерни и цепи.
Схема №80
Обратитесь к разделу " " КОМПОНЕНТЫ " " для получения информации о символах, не описанных выше. (ref-337223-S13197712242009073100000)
Схема №81
Схема №82
Схема №83
Схема №84
- Разделите передний корпус и задний корпус, затем снимите главный вал в сборе. См. раздел " " VQ35HR: разборка " ". (ref-337279-S18005384732009073100000)
- Снимите стопорное кольцо 1 с главного вала.
- Снимите проставку (1) и стальной шарик (2) с главного вала. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не уронить стальной шарик.
- С помощью пресса снимите электрическую управляемую муфту с главного вала.
- Снимите стопорное кольцо (1) с паза (А) муфты с электрическим управлением. ВНИМАНИЕ: Никогда не снимайте стопорное кольцо с задней стороны муфты с электрическим управлением. Никогда не повреждайте шлиц муфты с электрическим управлением, втулку и т. Д.
- Снимите стопорное кольцо с главного вала.
- Снимите проставку (1) и стальной шарик (2) с главного вала. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не уронить стальной шарик.
- Снимите звездочку с главного вала.
- Снять игольчатый подшипник с главного вала.
Схема №85
Схема №86
- Установите игольчатый подшипник на главный вал. ВНИМАНИЕ: Нанесите перекачивающую жидкость на периферию игольчатого подшипника.
- Установите звездочку на главный вал.
- Установите проставку (1) и стальной шарик (2) на главный вал. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не уронить стальной шарик.
- Установить стопорное кольцо на главный вал. ВНИМАНИЕ: Никогда не используйте стопорное кольцо повторно.
- Установите стопорное кольцо (1) в паз (A) на электрически управляемой муфте. ВНИМАНИЕ: Никогда не устанавливайте стопорное кольцо в пазы, отличные от паза (A). Никогда не устанавливайте стопорное кольцо с задней стороны электрически управляемой муфты. Никогда не уменьшайте наружный диаметр стопорного кольца до менее 43,2 мм (1 701 дюйма). Никогда не повреждайте шлиц, втулку и т.д. электрической управляющей муфты. Никогда не используйте стопорное кольцо повторно.
- Установите электрическую управляемую муфту на главный вал. ВНИМАНИЕ: Надежно вставьте ее до блокировки.
- Установите проставку (1) и стальной шарик (2) на главный вал. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не уронить стальной шарик.
- Установите стопорное кольцо (1) на главный вал. ВНИМАНИЕ: Никогда не используйте стопорное кольцо повторно.
- Установите главный вал в сборе на задний корпус, затем установите передний корпус и задний корпус. См. " " VQ35HR: сборка " ". (ref-337279-S12146948732009073100000)
- Контактные поверхности подшипника на предмет износа, повреждений и т.д.
- Повреждения и трещины корпуса.
Повреждение и грубое вращение подшипника.
Повреждение, отслаивание, вмятина, неравномерный износ, изгиб и т.д. вала.
Чрезмерный износ, повреждение, отслоение и т.д. шестерни и цепи.
Схема №87
Обратитесь к разделу " " КОМПОНЕНТЫ " " для получения информации о символах, не описанных выше. (ref-337223-S13197712242009073100000)
Схема №88
Схема №89
- Разделите передний корпус и задний корпус, затем снимите главный вал в сборе. См. раздел " " VK50VE: разборка " ". (ref-337279-S13775330362009073100000)
- Снимите стопорное кольцо 1 с главного вала.
- Снимите проставку (1) и стальной шарик (2) с главного вала. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не уронить стальной шарик.
- С помощью пресса снимите электрическую управляемую муфту с главного вала.
- Снимите стопорное кольцо (1) с паза (А) муфты с электрическим управлением. ВНИМАНИЕ: Никогда не снимайте стопорное кольцо с задней стороны муфты с электрическим управлением. Никогда не повреждайте шлиц муфты с электрическим управлением, втулку и т. Д.
- Снимите стопорное кольцо с главного вала.
- Снимите проставку (1) и стальной шарик (2) с главного вала. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не уронить стальной шарик.
- Снимите звездочку с главного вала.
- Снять игольчатый подшипник с главного вала.
Схема №90
- Установите игольчатый подшипник на главный вал. ВНИМАНИЕ: Нанесите перекачивающую жидкость на периферию игольчатого подшипника.
- Установите звездочку на главный вал.
- Установите проставку (1) и стальной шарик (2) на главный вал. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не уронить стальной шарик.
- Установить стопорное кольцо на главный вал. ВНИМАНИЕ: Никогда не используйте стопорное кольцо повторно.
- Установите стопорное кольцо (1) в паз (A) на электрически управляемой муфте. ВНИМАНИЕ: Никогда не устанавливайте стопорное кольцо в пазы, отличные от паза (A). Никогда не устанавливайте стопорное кольцо с задней стороны электрически управляемой муфты. Никогда не уменьшайте наружный диаметр стопорного кольца до менее 43,2 мм (1 701 дюйма). Никогда не повреждайте шлиц, втулку и т.д. электрической управляющей муфты. Никогда не используйте стопорное кольцо повторно.
- Установите электрическую управляемую муфту на главный вал. ВНИМАНИЕ: Надежно вставьте ее до блокировки.
- Установите проставку (1) и стальной шарик (2) на главный вал. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не уронить стальной шарик.
- Установите стопорное кольцо (1) на главный вал. ВНИМАНИЕ: Никогда не используйте стопорное кольцо повторно.
- Установите главный вал в сборе на задний корпус, затем установите передний корпус и задний корпус. См. " " VK50VE: сборка " ". (ref-337279-S06172105112009073100000)
- Контактные поверхности подшипника на предмет износа, повреждений и т.д.
- Повреждения и трещины корпуса.
Повреждение и грубое вращение подшипника.
Повреждение, отслаивание, вмятина, неравномерный износ, изгиб и т.д. вала.
Чрезмерный износ, повреждение, отслоение и т.д. шестерни и цепи.
Схема №91
Обратитесь к разделу " " КОМПОНЕНТЫ " " для получения информации о символах, не описанных выше. (ref-337223-S13197712242009073100000)
Схема №92
- Разделите передний корпус и задний корпус. См. раздел " " VQ35HR: разборка " ". (ref-337279-S18005384732009073100000)
- Снять приводную цепь и передний приводной вал. ВНИМАНИЕ: Никогда не используйте инструменты. Всегда снимайте вручную.
- Снимите передний подшипник переднего приводного вала со штоком (А) и сменщиком (В).
- Снимите задний подшипник переднего приводного вала со штоком (A) и сменщиком (B).
- Снимите заглушку с переднего приводного вала.
Схема №93
Схема №94
Схема №95
- Установите вилку на передний приводной вал. ВНИМАНИЕ: Никогда не используйте вилку повторно.
- Установите передний подшипник переднего приводного вала с шаблоном (A) [SST: ST33200000 (J-26082)].
- Установите задний подшипник переднего приводного вала с шаблоном (A) [SST: KV38104010 (-)].
- Установите приводную цепь на передний приводной вал. ВНИМАНИЕ: Идентификационная метка (А) приводной цепи должна находиться со стороны переднего подшипника (1) переднего приводного вала.
- Установите приводную цепь на главный вал, а затем установите передний приводной вал. ВНИМАНИЕ: Никогда не используйте инструменты. Всегда устанавливайте вручную.
- Установите передний корпус на задний корпус. См. раздел " " VQ35HR: сборка " ". (ref-337279-S12146948732009073100000)
- Контактные поверхности подшипника на предмет износа, повреждений и т.д.
- Повреждения и трещины корпуса.
Повреждение и грубое вращение подшипника.
Повреждение, отслаивание, вмятина, неравномерный износ, изгиб и т.д. вала.
Чрезмерный износ, повреждение, отслоение и т.д. шестерни и цепи.
Схема №96
Обратитесь к разделу " " КОМПОНЕНТЫ " " для получения информации о символах, не описанных выше. (ref-337223-S13197712242009073100000)
Схема №97
Схема №98
- Разделите передний корпус и задний корпус. См. раздел " " VK50VE: разборка " ". (ref-337279-S13775330362009073100000)
- Снять приводную цепь и передний приводной вал. ВНИМАНИЕ: Никогда не используйте инструменты. Всегда снимайте вручную.
- Снимите передний подшипник переднего приводного вала со штоком (А) и сменщиком (В).
- Снимите задний подшипник переднего приводного вала со штоком (A) и сменщиком (B).
- Снимите заглушку с переднего приводного вала.
- Контактные поверхности подшипника на предмет износа, повреждений и т.д.
- Повреждения и трещины корпуса.
Повреждение и грубое вращение подшипника.
Повреждение, отслаивание, вмятина, неравномерный износ, изгиб и т.д. вала.
Чрезмерный износ, повреждение, отслоение и т.д. шестерни и цепи.