Главная ОтзывыВозврат
Главная/Infiniti/FX35/Infiniti FX35 I рестайлинг (2006-2008)/Руководство по ремонту/Система смазки двигателя/Система смазки двигателя (VQ35DE): Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Система смазки двигателя Все разделы

Система смазки двигателя (VQ35DE): Прочее Infiniti FX35 I рестайлинг

Система смазки двигателя 14 иллюстраций ~5 мин чтения

Специальные инструменты

Реальные формы инструментов Kent-Moore могут отличаться от форм специальных сервисных инструментов, проиллюстрированных здесь.

SPECIAL обслуживание TOOLS характеристика Номер инструмента (Kent-Moore No) Наименование инструмента Описание ST25051001 (J25695-1) Манометр для масла Измерение давления масла Максимальный диапазон измерения: 2 452 к Па (25 кг-см 2 356 фунт / кв. ST25052000 J25695 KV10115801 J38956

Схема №11
Схема №12

Инструменты коммерческого обслуживания

КОММЕРЧЕСКИЕ СЕРВИСНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ СПЕЦИФИКАЦИЯ Наименование инструмента Описание Электроинструменты Ослабление гаек и болтов Глубокая розетка Снятие и установка реле давления масла а: 26 мм (1,02 дюйма)

Схема №13
Идентификация указателя уровня масла на головке цилиндра. Схема №14
Схема №15

Уровень моторного масла

ПримечаниеПеред запуском двигателя поставьте автомобиль горизонтально и проверьте уровень моторного масла. Если двигатель уже запущен, остановите его и подождите 10 минут до проверки.

  1. Вытяните указатель уровня масла и протрите его.
  2. Вставьте указатель уровня масла и убедитесь, что уровень моторного масла находится в пределах диапазона, показанного на рисунке.
  3. Если он находится вне диапазона, отрегулируйте его.
Схема №16

ПримечаниеПри проверке уровня масла в двигателе вставьте уровнемер масла наконечником, совмещенным с направляющей уровнемера масла на головке цилиндров. (На рисунке корпус воздухоочистителя и воздуховод сняты.)

Внешний вид масла двигателя

Утечка моторного масла

Проверка утечки моторного масла вокруг следующих зон

  1. Масляные поддоны (нижний и верхний)
  2. Сливная пробка масляного поддона
  3. Сигнализатор давления масла
  4. Масляный фильтр
  5. Кронштейн масляного фильтра (модели AWD)
  6. Маслоохладитель
  7. Крышка водяного насоса
  8. Крышка натяжного устройства цепи
  9. Крышка управления фазами газораспределения и электромагнитный клапан управления фазами газораспределения
  10. Сопрягаемая поверхность между головкой цилиндров и крышкой коромысла
  11. Поверхность сопряжения между передним корпусом цепи ГРМ и задним корпусом цепи ГРМ
  12. Поверхность сопряжения между задним картером цепи газораспределения и головкой цилиндров
  13. Ответная поверхность между задним картером цепи газораспределения и блоком цилиндров.
  14. Сопрягаемая поверхность между задним корпусом цепи газораспределения и поддоном картера (верхний)
  15. Поверхность сопряжения между блоком цилиндров и головкой цилиндров
  16. Масляные уплотнения коленчатого вала (спереди и сзади)
  17. Датчик положения распределительного вала (PHASE)

Как проверить давление масла

ПредупреждениеБудьте осторожны, чтобы не получить ожог самостоятельно, так как моторное масло может быть горячим. Проверку давления масла следует проводить в " Стояночном положении ".
Схема №17
Схема №18
Схема №19
  1. Проверьте уровень моторного масла согласно указаниям раздела " " УРОВЕНЬ МОТОРНОГО МАСЛА " ". (ref-282593-S06576955492008040500000)
  2. Снимите передний двигатель под прикрытием с электроинструментом.
  3. Отсоедините разъем жгута на датчике давления масла и снимите датчик давления масла с помощью глубокой розетки (коммерческий сервисный инструмент). ВНИМАНИЕ: Не роняйте и не ударяйте реле давления масла. (Выпуск 5): Идентификация реле давления масла (2WD) (Выпуск 6): Идентификация реле давления масла (AWD)
  4. Установить масляный манометр (SST) и шланг (SST). (Рис. 7): Идентификация масляного манометра и шланга (SST)
  5. Запустите двигатель и прогрейте его до нормальной рабочей температуры.
  6. Проверьте давление моторного масла при работе двигателя на холостом ходу. ПРИМЕЧАНИЕ: При низкой температуре моторного масла давление моторного масла становится высоким. Давление моторного масла [Температура моторного масла при 80°C] ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ДАВЛЕНИЕ МОТОРНОГО МАСЛА Частота вращения двигателя (об / мин) Приблизительное давление нагнетания [к Па (кг / см 2, фунт / кв. дюйм)] Частота вращения холостого хода Более 98 (1,0, 14) 2 000 Более 294 (3,0, 43) Если разница экстремальная, проверьте прохождение масла через двигатель и масляный насос.
  7. После осмотров установите сигнализатор давления масла следующим образом: Удалите старую жидкостную прокладку, приклеенную к сигнализатору давления масла и сопрягаемой поверхности. Нанесите жидкостную прокладку и затяните сигнализатор давления масла в соответствии со спецификацией. Используйте подлинный силиконовый герметик RTV или его эквивалент. См. " " РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ХИМИЧЕСКИЕ ПРОДУКТЫ И ГЕРМЕТИКИ " ". Сигнализатор давления масла: 14,8 Н.м (1,5 кг-м, 11 фут-лб) После прогрева двигателя убедитесь в отсутствии утечки масла. (ref-282577-S09389354212008040500000)

Как заменить моторный масло

ПредупреждениеБудьте осторожны, чтобы не получить ожог самостоятельно, так как моторное масло может быть горячим. Длительный и многократный контакт с использованным моторным маслом может вызвать рак кожи; старайтесь избегать прямого контакта кожи с использованным моторным маслом. Если контакт кожи происходит, тщательно промойте с мылом или очистителем для рук как можно скорее.
  1. Снимите передний двигатель под прикрытием с электроинструментом.
  2. Прогрейте двигатель и проверьте, нет ли утечки моторного масла из компонентов двигателя (см. " УТЕЧКА МОТОРНОГО МАСЛА "). (ref-282593-S34401584962008040500000)
  3. Остановите двигатель и подождите 10 минут.
  4. Ослабьте крышку заливной масляной горловины, а затем снимите сливную пробку.
  5. Слейте моторное масло.
  6. Установите сливную пробку с новой шайбой. См. " " МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН И МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР " ". ВНИМАНИЕ: Обязательно очистите сливную пробку и установите новую шайбу. Сливная пробка масляного поддона:: 34,3 Н.м (3,5 кг-м, 25 фут-фунт) (ref-282588-S19414202762008040500000)
  7. Дозаправка новым моторным маслом. Технические характеристики и вязкость моторного масла: См. " " РЕКОМЕНДУЕМЫЙ манометр ЖИДКОСТЕЙ И СМАЗОК " ". Емкость моторного масла (приблизительно): ЕМКОСТЬ МОТОРНОГО МАСЛА (ПРИБЛИЗИТЕЛЬНО) ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Единица измерения: л (US qt, lmp qt) Слив и дозаправка С заменой масляного фильтра 4.7 (5, 4-1 / 8) Без замены масляного фильтра 4.4 (4-5 / 8) 3-7 / 8) Сухая емкость двигателя (капитальный ремонт) 5.4 (5-4 (5-3-4). (ref-282600-S12608610512008040500000)
  8. Прогрейте двигатель и проверьте зону вокруг сливной пробки и масляного фильтра на предмет утечки моторного масла.
  9. Остановите двигатель и подождите 10 минут.
  10. Проверьте уровень моторного масла согласно указаниям раздела " " УРОВЕНЬ МОТОРНОГО МАСЛА " ". (ref-282593-S06576955492008040500000)

Маслоохладитель

Проверьте маслоохладитель на наличие трещин, проверьте маслоохладитель на засорение продувкой через вход охлаждающей жидкости двигателя, при необходимости замените маслоохладитель.

Предохранительный клапан

Проверьте предохранительный клапан на наличие перемещений, трещин и разрывов путем проталкивания шарика. При необходимости замены снимите предохранительный клапан, вытащив его подходящим инструментом. Установите новый предохранительный клапан на место, постукивая по нему.

Модели 2WD

Совместите вырез на маслоохладителе с выступом на стороне масляного поддона (верхней) и затяните болт разъема.

Идентификация отсечки на маслоохладителе с выступом (модели 2WD). Схема №20

Модели AWD

Совместить вырез на маслоохладителе с выступом со стороны кронштейна маслоохладителя и затянуть болт разъема.

Идентификация отсечки на маслоохладителе с выступом (модели AWD). Схема №21

Внутренний диаметр корпуса масляного насоса

  1. Измерить внутренний диаметр корпуса маслонасоса внутренним микрометром. (Положение " 5 ")

Наружный диаметр внутреннего ротора масляного насоса

  1. Измерить микрометром наружный диаметр выступающей части внутреннего ротора маслонасоса (Положение " 6 ")
Проверка внешнего диаметра внутреннего ротора масляного насоса. Схема №22

Внутренний ротор маслонасоса в зазор корпуса маслонасоса

  1. (Зазор) = (Внутренний диаметр корпуса масляного насоса) - (Внешний диаметр внутреннего ротора масляного насоса) Стандарт: 0 045-0 091 мм (0,0018-0,0036 дюйма)
  2. Если измеренные / расчетные значения выходят за пределы нормы, замените масляный насос в сборе.

Зазор клапана регулятора

(Зазор) = (Диаметр отверстия клапана) - (Наружный диаметр клапана регулятора)

Стандарт: 0 040-0 097 мм (0,0016-0,0038 дюйма)

  1. Если расчетное значение выходит за пределы нормы, замените масляный насос в сборе.
ВниманиеПокройте клапан регулятора моторным маслом и убедитесь, что оно плавно падает в отверстие клапана под действием собственного веса.
Схема №23

Давление масла двигателя

Частота вращения двигателя (об/мин)Приблизительное давление нагнетания (1) [к Па (кг / см2, фунт / кв. дюйм)]
Обороты холостого ходаБолее 98 (1,0, 14)
2,000Более 294 (3,0, 43)
(1) Температура моторного масла при 80°C
(1)Температура моторного масла при 80°C

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ДАВЛЕНИЕ МАСЛА ДВИГАТЕЛЯ

Масляный насос

Единица измерения: мм (дюйм)
Радиальный зазор между корпусом масляного насоса и наружным ротором масляного насоса0 114-0 260 (0 004-0 010)
Зазор между внутренним ротором маслонасоса и торцом наружного ротора маслонасосаНиже 0 180 (0 007)
Осевой зазор между корпусом масляного насоса и внутренним ротором масляного насоса0 030-0 070 (0 001-0 003)
Осевой зазор между корпусом масляного насоса и наружным ротором масляного насоса0 050-0 110 (0 002-0 004)
Внутренний ротор маслонасоса к припаянной части зазора корпуса0 045-0 091 (0,0018-0,0036)

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАСЛЯНЫЙ НАСОС

Регулирующий клапан

Единица измерения: мм (дюйм)
Клапан регулятора в зазор крышки маслонасоса0 040-0 097 (0,0016-0,0038)

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА РЕГУЛИРУЮЩИЕ КЛАПАНЫ

Другие статьи — Система смазки двигателя (VQ35DE)