Как проверить углы наклона развала, поворотного устройства и шкворня
- Углы развала, наклона поворотного шкворня, шкворня не могут регулироваться.
- Перед осмотром смонтируйте передние колеса на калибр радиуса поворота. Установите задние колеса на подставку одинаковой высоты, чтобы транспортное средство оставалось в горизонтальном положении.
Использование датчика CCK
Установите крепление датчика CCK (SST: KV991040S0) следующим образом в колесо, затем измерьте центровку колеса.
Схема №1
Схема №2
- Отверните колесные гайки (3) и установите направляющий болт на болт ступицы.
- Вверните адаптер в корпус пластины до плотного контакта с корпусом.
- Ввинтите центральную пластину в пластину.
- Вставить пластину на направляющий болт. Вставьте пружину, а затем равномерно завинтите обе гайки направляющих болтов. При креплении гайки направляющего болта не следует полностью сжимать пружину.
- ВНИМАНИЕ: Если угол наклона развала, поворотного шкворня или шкворня выходит за рамки стандарта, проверьте передние детали подвески на предмет износа и повреждений и при необходимости замените подозрительные детали. Угол наклона шкворня является контрольным значением, осмотр не требуется.
Контроль прихватов
Измерьте схождение, используя следующую процедуру.
| Предупреждение | Всегда выполняйте следующую процедуру на плоской поверхности. Убедитесь, что никто не находится перед транспортным средством, прежде чем толкать его. |
|---|
Схема №3
Схема №4
- Отскок передней части автомобиля вверх и вниз для стабилизации осанки.
- Продвиньте автомобиль вперед примерно на 5 м (16 футов).
- Нанесите метку на базовую линию протектора (тыльную сторону) обеих шин на одинаковой высоте центра ступицы. Это точки измерения.
- Измерить расстояние «А»(тыльная сторона).
- Медленно толкайте автомобиль вперед, чтобы повернуть колеса на 180 градусов (1/2 оборота). Если колеса повернулись более чем на 180 градусов (1/2 оборота), повторите вышеописанную процедуру с самого начала. Никогда не толкайте транспортное средство назад.
- Измерьте расстояние " В " (лицевая сторона).
Используйте иллюстрации для спецификации центровки передних и задних колес. (Таблица 5) и (Таблица 6).
