Главная ОтзывыВозврат
Главная/Infiniti/FX35/Infiniti FX35 I (2002-2006)/Руководство по ремонту/Процедуры сброса сервисных интервалов — общая информация/Системы контроля давления в шинах.: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Процедуры сброса сервисных интервалов — общая информация Все разделы

Системы контроля давления в шинах.: Прочее Infiniti FX35 I

Процедуры сброса сервисных интервалов — общая информация 1 иллюстрация ~4 мин чтения

Охват модели

МодельГод (ы)
FX352003-07
FX452003-07

Охваченные модели

Система контроля давления в шинах (TPM).

ПримечаниеЭту систему можно также назвать системой предупреждения о низком давлении в шинах. Комбинацию приборов также можно назвать комбинационным измерителем.

Во время движения на скоростях выше 25 миль в час (40 км / ч) система предупреждения о низком давлении в шинах принимает сигнал, передаваемый от передатчика, установленного в каждом колесе, и подает сигнал тревоги, когда давление в шинах становится низким. Когда система предупреждения о низком давлении в шинах обнаруживает низкое давление в шинах или другой необычный симптом, загорается сигнальная лампочка в приборной панели. Если система обнаруживает, что давление воздуха меньше 26 фунтов на квадратный дюйм (180 к Па), она также будет звучать зуммер в течение 10 секунд, и на дисплее приборной панели появится предупреждающее сообщение " FLAT TIRE " (если оборудована).

Датчик-передатчик, интегрированный с клапаном (установленным на каждом колесе), передает обнаруженный сигнал давления воздуха в виде радиоволны. Приемник удаленного бесключевого входа принимает сигнал давления воздуха, переданный передатчиком в каждом колесе. Модуль управления корпусом (BCM) считывает сигнал давления воздуха, полученный приемником удаленного бесключевого входа, и управляет световой сигнализацией и работой зуммера. Он также имеет функцию суждения для обнаружения неисправности системы.

ВниманиеУбедитесь, что на окнах нет металлизированной пленки или каких-либо металлических частей (антенны и т. Д.), Так как это может привести к плохому приему сигналов от датчиков давления в шинах, и система TPM не будет функционировать должным образом.

Дисплей монитора давления в шинах и предупреждающие индикаторы

ПримечаниеДавление в шинах повышается и понижается в зависимости от тепла, вызванного работой автомобиля, и наружной температуры. Если наружная температура низкая, воздух внутри шины может охлаждаться, вызывая более низкое давление в шине. Это может привести к загоранию сигнального огня низкого давления в шинах.

Когда загорается сигнальная лампа давления в шинах, немедленно проверьте давление воздуха во всех шинах и настройте его на указанное давление. Убедитесь, что сигнальная лампа гаснет. Если сигнальная лампа остается включенной или мигает, в системе TPM есть неисправность. См. Соответствующую сервисную информацию производителя.

Когда система предупреждения о низком давлении в шинах обнаруживает низкое давление в шине или другой необычный симптом, загорается сигнальная лампа в приборной панели. Если система обнаруживает, что давление воздуха менее 26 фунтов на квадратный дюйм (180 к Па), она также будет звучать зуммер в течение 10 секунд, и на дисплее приборной панели появится предупреждающее сообщение " ПЛОСКАЯ ШИНА " (если она оборудована).

Блок индикации комбинации приборов отображает давление воздуха каждой шины (кроме запасного). После включения выключателя зажигания значения давления не будут отображаться до тех пор, пока не будут получены данные каждого колеса.

ПримечаниеИндикация давления в «* * psi» на экране показывает, что давление измеряется. После нескольких поездок за рулем будет отображаться давление для всех 4 шин. Порядок отображаемых значений давления в шинах не соответствует фактическому порядку положения шины.

Регистрация датчика давления в шинах.

ПримечаниеДля регистрации нового датчика давления в шинах необходимо использовать Nissan CONSULT-II и CONSULT-II CONVERTER. Инструмент активации датчика (J-45295) может помочь в процедуре регистрации.

ПримечаниеЕсли датчик давления в шинах был заменен, новый датчик будет находиться в режиме " сна ". Чтобы разбудить датчик, см. " РАБОТА ПРОБУЖДЕНИЯ ПЕРЕДАТЧИКА ". (ref-175666-S25928794982005042500000)

ПримечаниеЕсли CONSULT-II используется без подключения CONSULT-II CONVERTER, неисправность может быть обнаружена во время самодиагностики в зависимости от блока управления, который осуществляет связь по CAN.

Регистрация идентификатора с помощью средств активации датчика

  1. При выключенном выключателе зажигания подключите CONSULT-II и CONSULT-II CONVERTER к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
  2. Поверните выключатель зажигания во включенное положение.
  3. Выберите «START (NISSAN BASED VHCL)».
  4. Нажмите «BCM» на экране «SELECT система».
  5. На экране «SELECT WORK ITEM» выберите «система впрыска вторичного воздуха давление контроль».
  6. Выберите «WORK SUPPORT» на экране «SELECT DIAG MODE» и выберите «ID REGIST».
  7. Когда инструмент активации датчика (J-45295) прижат к переднему левому воздушному клапану шины датчика, нажмите кнопку на 5 секунд. (Схема №13)
  8. Зарегистрируйте идентификаторы в указанном порядке. См. Таблицу " ID REGISTRATION DIAGNOSTIC технические характеристики ". Когда регистрация ID каждого колеса завершена, звучит зуммер, как указано, и мигает сигнал поворота. ID REGISTRATION ORDER технические характеристики Будет звучать Для моделей 2003-06 Сигнал поворота будет мигать Для моделей 2007 года Передний левый Один 2 раза Передний правый 2 раза 2 раза Уверенный задний 3 раза 2 раза Задний Левый 4 раза. (ref-175666-S09706345312005042500000)
  9. После завершения всех регистраций ID нажмите «END» для завершения процедуры.
Схема №13

Регистрация ID без средства активации датчика

  1. При выключенном выключателе зажигания подключите CONSULT-II и CONSULT-II CONVERTER к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
  2. Поверните выключатель зажигания во включенное положение.
  3. Выберите «START (NISSAN BASED VHCL)».
  4. Нажмите «BCM» на экране «SELECT система».
  5. На экране «SELECT WORK ITEM» выберите «система впрыска вторичного воздуха давление контроль».
  6. Выберите «WORK SUPPORT» на экране «SELECT DIAG MODE» и выберите «ID REGIST».
  7. Отрегулируйте давление в шинах для всех колес в соответствии с приведенным ниже списком и управляйте транспортным средством со скоростью более 25 миль в час (40 км / ч) в течение 3 минут или более. ID Регистрация Характеристики давления в шинах Положение шины Давление в шинах - фунт / кв. дюйм (к Па) Передний левый 34 (240) Передний правый 31 (220) Задний правый 29 (200) Задний левый 26 (180)
  8. После завершения всех регистраций ID нажмите «END» для завершения процедуры.
  9. Накачать все шины до спецификации.

Процедуры демонтажа/монтажа

ВниманиеШину следует демонтировать с колеса, следуя инструкциям изготовителя шиномонтажного устройства. Используйте следующую информацию, чтобы избежать повреждений во время демонтажа/монтажа.
ВниманиеУбедитесь, что на окнах нет металлизированной пленки или каких-либо металлических частей (антенны и т. Д.), Так как это может привести к плохому приему сигналов от датчиков давления в шинах, и система TPM не будет функционировать должным образом.

ПримечаниеПри установке запасного колеса или замене колеса, датчика давления в шине или BCM необходимо зарегистрировать датчик давления в шине. См. " ПРОЦЕДУРЫ СБРОСА ". (ref-175666-S18050002822005042500000)

Датчик давления в шинах.

ВниманиеЗАПРЕЩАЕТСЯ впрыскивать в шины какой-либо жидкий или аэрозольный герметик для шин, так как это может привести к неисправности датчиков давления в шинах.

Другие статьи — Системы контроля давления в шинах.