С помощью скребка снимите прокладку на поверхности блока цилиндров, а также удалите моторное масло, окалину, углерод или другие загрязнения. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не допустить попадания хлопьев прокладки в моторное масло или каналы охлаждающей жидкости двигателя.
Измерьте искажение на верхней грани блока в нескольких различных точках в 6 направлениях. Предел: 0,10 мм (0,0039 дюйма)
При выходе за предел искажения замените блок цилиндров.

Установите крышки основного подшипника и балку основного подшипника со снятыми основными подшипниками и затяните монтажные болты с указанным моментом. Процедура затяжки приведена в разделе " СБОРКА ". (ref-158850-S27450952092005020300000)
С помощью датчика измерьте внутренний диаметр корпуса главного подшипника. Стандарт: 63 993-64 017 мм (2,5194-2,5203 дюйма)
В случае выхода из стандарта замените блок цилиндров и крышки коренных подшипников в сборе.

ПримечаниеБлок цилиндров не может быть заменен как одна деталь, поскольку он обрабатывается вместе с крышками коренных подшипников.

Используя измеритель диаметра, измерьте диаметр цилиндра на износ, некруглость и конусность в 6 различных точках на каждом цилиндре. (Направления " X " и " Y " в направлениях " A ", " B " и " C ") (" Y " находится в продольном направлении двигателя) Стандартный внутренний диаметр: 95 500-95 530 мм (3,7598-3,7610 дюйма) Предел износа: 0,20 мм (0,0079 дюйма) Out-of-round (Разность между " X " и " 0,06 мм: Y)
Если измеренное значение превышает предельное значение, или если на внутренней стенке цилиндра имеются царапины и / или заедание, то внутреннюю стенку необходимо отточить или повторно расточить.
Предусмотрен негабаритный поршень. При использовании негабаритного поршня, пересверлите цилиндр так, чтобы зазор между поршнем и цилиндром удовлетворял стандарту.

Внимание	При использовании поршня овезиса используйте его для всех цилиндров с поршневыми кольцами большего размера.

Профилирование деталей, установленных на заводе Infiniti FX35 I