Главная ОтзывыВозврат
Главная/Infiniti/EX37/Infiniti EX37 I (2007-2013)/Руководство по ремонту/Система зарядки электрооборудования/Система зарядки: Диагностика
Содержание Раздел: Система зарядки электрооборудования Все разделы

Система зарядки: Диагностика Infiniti EX37 I

Система зарядки электрооборудования 13 иллюстраций ~7 мин чтения

Процедура диагностики

  1. Проверить " B " клемма CONNECTION Выключить выключатель зажигания. Убедиться, что клемма " B " чистая и герметичная. Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клеммное соединение " B ". Подтвердите ремонт, выполнив полный тест системы запуска / зарядки. См. Бюллетень технической службы.
  2. Проверить " B " клемма цепь проверить напряжение between генератор " B " клемма и масса. Terminals напряжение (Approx.) (+) (-) генератор " B " клемма клемма клемма E203 1 масса аккумулятор напряжение Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Проверить жгут на обрыв между генератором и плавкой связью.
  3. ПРОВЕРИТЬ КЛЕММНОЕ СОЕДИНЕНИЕ " В " (ТЕСТ НА ПАДЕНИЕ НАПРЯЖЕНИЯ) Запустить двигатель, затем двигатель работает на холостом ходу и прогрет. Проверить напряжение между положительной клеммой аккумуляторной батареи и клеммой генератора переменного тока " B ". Напряжение на клеммах (приблизительно) (+) (-) Генератор переменного тока Клемма Батарея положительная клемма E203 1 Менее 0,2 В Является ли результат проверки нормальным? ДА: Цепь клеммы " в " находится в нормальном состоянии. Обратитесь к разделу " ЦЕЛОСТНОСТЬ АККУМУЛЯТОРА " и НЕТ ". (ref-606764-S33649956562014032600000)
  1. Проверить " L " клемма CONNECTION Выключить выключатель зажигания. Проверить, является ли клемма " L " чистой и плотной. Результат проверки нормальным? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клеммное соединение " L ". Подтвердите ремонт, выполнив полное тестирование системы запуска / зарядки. См. Бюллетень технической службы.
  2. Проверить " L " клемма цепь (обрыв) Отсоединить разъем генератора переменного тока. Приложить землю к клемме разъема жгута генератора. Проверить состояние лампы предупреждения о заряде при нахождении выключателя зажигания в положении ВКЛ. Разъем кабеля генератора Состояние массы Положение выключателя зажигания Лампа предупреждения о заряде F36 2 ON Подсветка Горит ли она? ДА: Клеммная цепь L нормально. Обратитесь к разделу " РАБОЧИЙ ПОТОК ". НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 3. (ref-606764-S33649956562014032600000)
  3. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА (ОБРЫВ ЦЕПИ) Отсоединить кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Отсоединить разъем комбинированного измерительного прибора. Проверить целостность между разъемом жгута генератора и разъемом комбинированного измерительного прибора. Разъем жгута генератора Разъем жгута комбинированного измерительного прибора Разъем целостности № клеммы № разъема № F36 2 M53 6 Существует ли результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ: Отремонтировать жгут или разъем.
  4. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА (ОБРЫВ ЦЕПИ) Проверить целостность между разъемом жгута комбинированного измерителя и блоком предохранителей. Разъем жгута комбинированного измерителя Блок предохранителя Целостность разъема № Клемма № Разъем № Клемма № M53 21 М3 12C Существовал ли Результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 5. НЕТ: Отремонтировать жгут.
  5. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ Подключить кабель аккумуляторной батареи к отрицательной клемме. Проверить напряжение между разъемом жгута комбинированного измерителя и землей. Клеммы Состояние Напряжение (приблизительно) (+) (-) Разъем жгута совмещенного измерительного прибора Клемма M53 21 Масса При включенном положении выключателя зажигания Напряжение аккумулятора Результат проверки в норме? ДА: Заменить комбинированный измерительный прибор. НЕТ: Осмотреть цепь электропитания. Обратитесь к разделу " электросхема - ПИТАНИЕ ЗАЖИГАНИЯ ". (ref-606750-S04557684092014032600000)
  1. Проверить " L " клемма цепь (короткое замыкание) Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем генератора переменного тока. Включить выключатель зажигания. Горит ли лампа предупреждения о заряде? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Обратитесь к разделу " " РАБОЧИЙ ПРОЦЕСС " ". (ref-606764-S33649956562014032600000)
  2. ПРОВЕРИТЬ ЦЕЛОСТНОСТЬ ЖГУТА (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ) Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумуляторной батареи от отрицательной клеммы. Отсоединить разъем комбинированного измерительного прибора. Проверить целостность между разъемом жгута комбинированного измерительного прибора и землей. Разъем комбинированного измерительного прибора Разъем непрерывности массы № клеммы № M53 6 Не существует Результат проверки нормальный? ДА: Заменить комбинированный измерительный прибор. НЕТ: Отремонтировать жгут.
  1. Проверить " S " клемма CONNECTION Выключить выключатель зажигания. Проверить чистоту и затяжку клеммы " S ". Результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клеммное соединение " S ". Подтвердите ремонт, выполнив полный тест системы запуска / зарядки. См. Бюллетень технической службы.
  2. Проверить " S " клемма цепь Проверить напряжение между разъемом жгута генератора переменного тока и землей. Клеммы Напряжение (приблизительно) (+) (-) Разъем жгута альтернатора Клемма F36 3 Масса Напряжение аккумуляторной батареи Результат проверки нормальный? ДА: Обратитесь к разделу " РАБОЧИЙ ПОТОК ". НЕТ: Проверить жгут на обрыв между генератором и предохранителем. (ref-606764-S33649956562014032600000)

Расположение клемм разъема, компоновка кабелей и буквы в символе " ромбовидной формы " (сокращенное обозначение опции; если не описано на электросхеме) см. в разделе " ИНФОРМАЦИЯ О РАЗЪЕМАХ ". (ref-606749-S39193899972014032600000)

Схема №5

Таблица симптомов

ПризнакСсылка
Разряженная батареяОбратитесь к разделу " РАБОЧИЙ ПРОЦЕСС ". (ref-606764-S33649956562014032600000)
Лампа предупреждения о заряде не горит при включенном выключателе зажигания.
Лампа предупреждения о заряде не выключается после запуска двигателя.
Лампа предупреждения о зарядке включается при увеличении оборотов двигателя.

Процедура проверки

  1. ПРОВЕРИТЬ КЛЕММЫ БАТАРЕИ ПОДКЛЮЧЕНИЕ Проверить, чистые ли и плотные ли клеммы батареи. Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтировать клеммы батареи подключение.
  2. ПРОВЕРИТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ Проверить наличие перегоревшего предохранителя и плавкой вставки. Блок Источник питания (клеммы питания) Предохранитель № Аккумулятор (клемма " S ") 31 Комбинированный измеритель Выключатель зажигания ВКЛ (клемма " L ") 4 Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Обязательно устраните причину неисправности перед установкой нового предохранителя.
  3. Проверить " E " клемма CONNECTION (генератор масса) Проверить чистоту и плотность соединения клеммы " E " (земля генератора переменного тока). Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ: Отремонтируйте соединение клеммы " E " (земля генератора переменного тока).
  4. ПРОВЕРИТЬ НАТЯЖЕНИЕ ПРИВОДНОГО РЕМНЯ Проверить натяжение приводного ремня. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА ". Результат проверки нормальный? ДА: ОСМОТР КОНЕЦ НЕТ: Ремонт по мере необходимости. (ref-606757-S11236883632014032600000)
ВниманиеПри выполнении этой проверки всегда использовать заряженную батарею, которая завершила проверку батареи. (Когда скорость зарядки батареи низкая, скорость реакции на изменение напряжения станет медленной. Это может привести к неправильной проверке.)
  1. Проверить блок управления двигателем (CONSULT) Самодиагностика с помощью программы CONSULT. См. раздел " " ФУНКЦИЯ КОНСУЛЬТАЦИИ " ".содержание результатов самодиагничивания Неисправность не обнаружена: GO TO 2. Обнаруженная неисправность: проверить соответствующие детали и отремонтируйте или заменить их. (ref-606760-S20653069272014032600000)
  2. ПРОВЕРКА РАБОТЫ АККУМУЛЯТОРА НАПРЯЖЕНИЕ ПЕРЕМЕННАЯ СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ Подключить 80.0 и запустить двигатель. Рычаг селектора находится в положении " P " или " N ", а все электрические нагрузки и A / C и т.д. выключены. Выбрать " генератор DUTY " при " активно проверка " для " двигатель ", затем проверить значение " BATTER VOLT " на мониторе после того, как значение параметра " VOLTER GATE " установлено равным 40.0% ".
  3. Проверить IPDM E / R (CONSULT) Выполнить самодиагностику IPDN Е / Р с помощью программы CONSULT. Обратитесь к разделу " " ФУНКЦИЯ КОНСУЛЬТАЦИИ (IPDM E-R) " ". Содержание результатов самодиаг Не обнаружено никаких неисправностей: GO TO 4. Обнаружена неисправность: Проверить применимые детали, а также отремонтируйте или заменить соответствующие детали. (ref-606779-S18500342312014032600000)
  4. ПРОВЕРИТЬ КАБЕЛЬНЫЙ ЖГУТ МЕЖДУ ГЕНЕРАТОРОМ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА И IPDM E / R Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем генератора переменного тока и разъем ремонта IPDM E / R. Проверить целостность соединения между разъемом кабеля генератора переменного тока и разъемом кабеля IPDM E / R. Разъем кабеля генератора IPDM E / R Целостность разъема Клеммный разъем Клемма F36 4 E7 76 Существует проверить целостность соединения между разъемом кабеля генератора переменного тока и землей. F36
Схема №6

Символы на рисунке приведены в разделе " КОМПОНЕНТЫ ". (ref-606749-S42279691632014032600000)

Схема №7

Символы на рисунке приведены в разделе " КОМПОНЕНТЫ ". (ref-606749-S42279691632014032600000)

Схема №8
Схема №9
Схема №10
  1. Отсоединить кабель аккумуляторной батареи от отрицательной клеммы (см. раздел " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА "). (ref-606750-S24138772662014032600000)
  2. Снять передний подкоп двигателя, используя электроинструмент.
  3. Отвернуть гайки хомута стабилизатора (А) и сдвинуть стабилизатор (1).
  4. Демонтировать вентилятор радиатора в сборе. См. " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД ". (ref-606759-S27026841922014032600000)
  5. Снять приводной ремень (см. раздел " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-606757-S15653093992014032600000)
  6. Отсоединить разъем генератора переменного тока (1).
  7. Отвернуть гайку клеммную " Б " 2.
  8. Снять болты кронштейна жгута (А).
  9. Снять зажим жгута реле давления масла (C) со стойки генератора переменного тока (1).
  10. Отсоединить разъем сигнализатора давления масла (Г) и разъем датчика температуры масла (Д).
  11. Снять крепежный болт генератора переменного тока (B) и крепежный болт генератора переменного тока (F) с помощью электроинструмента, затем снять крепежный болт генератора переменного тока.
  12. Снять крепежный болт генератора переменного тока (А), используя электроинструмент.
  13. Снять генератор переменного тока в сборе с транспортного средства.

Как осмотреть шкив генератора переменного тока

Выполнить следующее.

  1. Убедиться, что шкив генератора не дребезжит.
  2. Убедиться, что гайка шкива генератора переменного тока затянута. Обратитесь к разделу " " 2WD: EXPLODED VIEW " ". (ref-606764-S22718429672014032600000)
Схема №11

Символы на рисунке приведены в разделе " КОМПОНЕНТЫ ". (ref-606749-S42279691632014032600000)

Схема №12

Символы на рисунке приведены в разделе " КОМПОНЕНТЫ ". (ref-606749-S42279691632014032600000)

Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
  1. Отсоединить кабель аккумуляторной батареи от отрицательной клеммы (см. раздел " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА "). (ref-606750-S24138772662014032600000)
  2. Снять корпус воздухоочистителя. См. раздел " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-606757-S28340127202014032600000)
  3. Отсоединить разъем датчика давления масла гидроусилителя руля (А).
  4. Снять зажим (B) с кронштейна жгута (1) и клеммный жгут " B " с зажима (C).
  5. Снять двигатель под прикрытием, используя электроинструмент.
  6. Демонтировать вентилятор радиатора в сборе. См. " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД ". (ref-606759-S27026841922014032600000)
  7. Снять приводной ремень (см. раздел " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-606757-S15653093992014032600000)
  8. Снять крепежный болт генератора переменного тока (B) и крепежный болт генератора переменного тока (C) с помощью электроинструмента, затем снять крепежный болт генератора переменного тока (1).
  9. Снять крепежный болт генератора переменного тока (А), используя электроинструмент.
  10. Потянуть и повернуть генератор переменного тока, а затем снять болты кронштейна жгута (А).
  11. Отсоединить разъем генератора переменного тока (1).
  12. Отвернуть гайку клеммную " Б " 2.
  13. Отвернуть болты крепления масляного насоса усилителя рулевого управления (1) и болты крепления кронштейна шланга масляного насоса усилителя рулевого управления (2).
  14. Передвиньте вперед насос усилителя рулевого управления (1) и резервуар (2).
  15. Снять генератор переменного тока в сборе с транспортного средства.

Выполнить следующее.

  1. Убедиться, что шкив генератора не дребезжит.
  2. Проверить затяжку гайки шкива генератора переменного тока. Обратитесь к разделу " AWD: EXPLODED VIEW ". (ref-606764-S18337347942014032600000)

Другие статьи — Система зарядки