Как проверить прокрутку
ПримечаниеСледующие испытания предполагают, что двигатель и батарея работают нормально и что нет проблем с двигателем, которые могли бы вызвать условие отсутствия запуска.
ПримечаниеСистемы противоугонная система и PASS-ключ II взаимодействуют с системой прокрутки через реле включения стартера или реле предотвращения угона. На моделях с системой противоугонная система и / или PASS-ключ II убедитесь, что обе системы и соответствующие элементы управления работают должным образом. См. статью " СИСТЕМА противоугонная система " в разделе " ПРИНАДЛЕЖНОСТИ / ОБОРУДОВАНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ ". На моделях с системой противоугонная система несанкционированный вход отменит работу стартера. На всех моделях убедитесь в отсутствии диагностических кодов неисправности.
Испытание якоря
- Осмотрите паяные соединения между обмотками якоря и коллекторными стержнями. Если какие-либо из них ослабли, замените якорь. Если коллектор шероховатый или поврежден, замените якорь. Запрещается поворачивать коллектор в токарном станке или подрезать зазоры между прутками. Если коллектор загрязнен, очистите его наждачной шкуркой зернистостью 400 и удалите всю медную пыль.
- С помощью гроулера проверьте якорь на наличие шортов. Проверьте наличие массы между коллекторными стержнями и валом якоря с помощью контрольной лампы с автономным питанием. Один вывод расположите на валу якоря, а другой - на коллекторе. Контрольный свет не должен гореть. При загорании контрольной лампы якорь закорачивается или заземляется и подлежит замене.
- Если испытания без нагрузки показали, что якорь может тереться о внутреннюю часть рамы и полевой узел, осмотрите наружную часть якоря на наличие следов трения. Если якорь забит только с одной стороны пластин, вал якоря может быть изогнут и якорь следует заменить. Если надрезы расположены вокруг пластин якоря, проверьте раму и полевой узел на предмет смещенного полюса или постороннего предмета, застрявшего внутри. Ремонт или замена рамы и полевой сборки.
| Внимание | Некоторые стартеры имеют коммутатор литого типа. ЗАПРЕЩАЕТСЯ подрезать изоляцию, так как это может привести к серьезному повреждению коллектора. |
|---|
Испытание обмотки возбуждения на обрыв
Снять якорь с рамы и полевой сборки. Используя тестовую лампу с автономным питанием, поместите один вывод на подключение полевого вывода, а другой вывод на одну изолированную щетку. (Схема №3) Должен загореться контрольный огонь. Если контрольная лампа не горит, катушка возбуждения разомкнута. Ремонт или замена полевой и рамной сборки. Повторите испытание для каждой изолированной щетки.
Схема №3
Заземление обмотки возбуждения
Снять якорь с полевого и рамного узла. На пускателях с шунтирующим выводом во время испытания разделите соединения полевого и шунтирующего выводов. Во время испытания убедитесь, что соединение полевого вывода НЕ касается земли. Используя контрольный свет с автономным питанием, поместите один вывод на заземленный щеткодержатель, а другой вывод - на одну изолированную щетку. (Схема №4) Испытательный огонь не должен загораться. При загорании тестового света катушка возбуждения заземляется. Ремонт или замена полевой и рамной сборки. Повторите испытание для каждой изолированной щетки.
