Двигатель механический 3,8 л V6 с наддувом - VIN [1]: Снятие и установка Hyundai Verna IV рестайлинг

Как снять и установить двигатель механического 3,8 л V6 с наддува - VIN [1]: снятия и установки

1. Снимите капот. Отсоедините кабели аккумуляторной батареи, стравите давление топлива. См. " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА " Система охлаждения дренажа. Слейте моторное масло. Снимите поперечную скобу стакане стойки (если она оборудована). Удалите омыватель лобового стекла, шланги подвода радиатора и отопителя. (ref-50090-S06258615122001011600000)
2. При необходимости отсоедините электрические соединители. Снимите змеевидный ремень. Снимите насос ГУР (шланги оставьте прикрепленными). Снимите воздуховод и воздухоочиститель. Отсоедините кабели и шланги от корпуса дросселя. Снимите заземляющий хомут катушки зажигания.
3. Отсоедините топливопроводы и вакуумные шланги. Отсоедините верхнюю стойку двигателя. Поднять и поддержать автомобиль. Отсоедините выхлопную трубу. Отсоедините болты крепления двигателя. Прикрепите подходящий подъемный крюк и цепь к подъемным кронштейнам двигателя. Приподнимите двигатель, чтобы снять вес с опор.
4. Снять компрессор A/C (шланги оставить закрепленными). Отсоедините линии маслоохладителя двигателя (если он оборудован). Снимите переднюю опору двигателя и правый передний кронштейн двигателя к трансосям. Поддерживающий трансаксель. Отвернуть болты крепления трансакселя к двигателю.
5. Снимите крышку гибкого диска. Пометить гибкую пластину относительно гидротрансформатора для повторной сборки. Отвернуть болты гидротрансформатора. Снимите стартер. Отделить трансаксель от двигателя. Поднимите двигатель из транспортного средства.
6. Для установки выполните обратную процедуру демонтажа. Заполните и стравите систему охлаждения (см. раздел " СТРАВЛИВАНИЕ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ "), а также систему рулевого управления с гидроусилителем. (ref-50090-S18698344352001011600000)

Как снять двигатель механического 3,8 л V6 с наддува - VIN [1]: снятия и установки

1. Стравите давление топлива (см. " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА "), отсоедините минусовой кабель аккумуляторной батареи, частично слейте воду из системы охлаждения, снимите ремень привода приспособления со шкива нагнетателя, снимите щиток топливного инжектора, отключите топливопроводы от топливной рейки и при необходимости отсоедините вакуумные шланги. (ref-50090-S06258615122001011600000)
2. Отсоедините электрические соединители от топливных форсунок. Снимите экран электрожгута. Отсоедините электрожгут от передней части нагнетателя. Снимите топливную рейку и форсунки в сборе. При необходимости отсоедините электрические соединители. Снимите канал воздухозаборника. Отсоедините трубу рециркуляция отработавших газов, трос дроссельной заслонки и трос круиз-контроля от нагнетателя. Снимите блок нагнетательного давления/вакуумного шланга. Снимите кабельный кронштейн.
3. Снимите шпильку крепления кронштейна натяжного устройства к нагнетателю (при необходимости используйте процедуру снятия шпильки или замятия гаек). Эта шпилька должна быть удалена, чтобы позволить нагнетателю очистить нижние установочные штифты впуска. Снимите корпус дросселя с нагнетателя. Снимите болты нагнетателя, нагнетатель и прокладку.

Как установить двигатель механического 3,8 л V6 с наддува - VIN [1]: снятия и установки

Установите НОВУЮ прокладку нагнетателя, НЕ ИСПОЛЬЗУЙТЕ герметик на прокладке нагнетателя. Установите нагнетатель. Затяните болты в соответствии с техническими условиями (см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ ПО КРУТЯЩЕМУ МОМЕНТУ ").для завершения монтажа выполните процедуру обратного демонтажа. (ref-50090-S39483578152001011600000)

Как снять (верхний)

Как снять (нижний)

1. Снимите нагнетатель (см. " НАГНЕТАТЕЛЬ "). (ref-50090-S37239408292001011600000)
2. Снимите провода свечи зажигания и топливную рейку. Снимите теплозащитный экран выхлопного кроссовера и кронштейн насоса усилителя рулевого управления. Снимите серпантинный ремень, генератор переменного тока и кронштейн генератора переменного тока. Снимите кронштейн троса, трубы отопителя и перепускной шланг. Снимите болты, нижний впускной коллектор, прокладки и уплотнения.

Как установить (нижняя)

1. Убедитесь в чистоте уплотнительных поверхностей и резьбы болтов и отверстий. Нанести герметик GM Герметик (12345336) на торцы уплотнений на блоке цилиндров. Установить коллектор и прокладки. Покрыть резьбу болта замковым составом для резьбы.
2. Равномерно затяните болты крест-накрест в соответствии со спецификацией в несколько этапов. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-50090-S39483578152001011600000)
3. Смажьте кольца " О " топливной рейки моторным маслом, для окончания монтажа произведите обратную процедуру демонтажа, заправьте и прокачайте систему охлаждения (см. раздел " ПРОДУВКА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ "). (ref-50090-S18698344352001011600000)

Как снять и установить (слева)

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите воздуховод. Отсоедините провода свечи зажигания. Снять переходную трубу с впускной коллектор. На некоторых моделях для зазора может потребоваться снять охлаждающий вентилятор и/или шланг радиатора.
2. На всех моделях снять крюк подъема двигателя и теплозащитный экран коллектора (если он оборудован). Снять масломерный щуп и трубку. Снять болты коллектора, коллектор и прокладку. Для установки, процедуру обратного снятия с помощью прокладки НОВ.

Как снять и установить (справа)

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Снимите воздуховод. Снимите трос дроссельной заслонки с корпуса дроссельной заслонки. Снимите шланг усилителя тормозов. Снимите серпантинный ремень и кронштейн насоса усилителя рулевого управления с прикрепленными шлангами и расположите в сторону.
2. Система охлаждения дренажей. Отсоедините провода свечи зажигания и кислородного датчика. Отсоединить перепускную трубу и выхлопную трубу от коллектора.
3. Снять щуп трансакселя. Снять теплозащитный экран коллектора (если он оборудован). Снять теплозащитный экран каталитического нейтрализатора и трубную подвеску. Снять гайки от выхлопной трубы к коллектору. Снять кронштейн подъема двигателя, болты коллектора, коллектор и прокладку. Для монтажа, процедуры обратного демонтажа. Использовать НОВУЮ прокладку.

1. Снять впускной коллектор. См. раздел " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР ". Демонтировать выпускной коллектор. См. " ВЫПУСКНОЙ Коллектор ". (ref-50090-S21244368522001011600000)(ref-50090-S17338281152001011600000)
2. При использовании передней головки цилиндра отсоедините провода свечи зажигания. Снимите кронштейн подъема двигателя и крышку коромысла. Снимите перепускную трубу выхлопа и вентилятор охлаждения. Снимите генератор переменного тока, катушку зажигания и кронштейн. Снимите болт кронштейна компрессора кондиционера.
3. На задней головке цилиндра отсоедините провода свечи зажигания. Снимите трубу перепуска отработавших газов. Снимите насос ГУР с прикрепленными шлангами и расположите в сторону. Снимите трубу отопителя с корпуса передней крышки. Снимите трубку заправки трансакселя.
4. Снимите коромысла, толкатели и направляющие пластины. См. раздел " КОРОМЫСЛА И ТОЛКАТЕЛИ ". Удалите болты головки блока цилиндров, головку блока цилиндров и прокладку. (ref-50090-S41694822842001011600000)

1. Убедитесь, что резьба болтов головки цилиндров и отверстия блока цилиндров чистые. Убедитесь, что все отверстия прокладки выровнены с блоком цилиндров. Нанесите герметик Gm (1052080) на резьбу болтов головки цилиндров.
2. Установить головку блока цилиндров, последовательно затянуть болты в соответствии с техническими условиями (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К КРУТЯЩЕМУ МОМЕНТУ "). Для завершения монтажа выполнить обратную процедуру демонтажа. (Рисунок 2) Нанести покрытие на болты коромысла резьбовым замком Gm (12345493). (ref-50090-S39483578152001011600000)

Схема №20

Войти

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Дренажная система охлаждения и картерное масло. Снимите змеевидный ремень. Снимите шкив водяного насоса. Отсоедините трубы нагревателя. Отсоедините шланги охлаждающей жидкости от передней крышки.
2. Поднять и поддержать автомобиль. Снимите правое переднее колесо и внутренний брызговик. Снимите болт балансира коленчатого вала и балансир коленчатого вала. Отсоедините электрические соединения у датчика давления масла, датчика распределительного вала и датчика коленчатого вала.
3. Отверните болты крепления передней крышки к масляному поддону, снимите насос ГУР (шланги оставить в креплении), удалите оставшиеся болты, переднюю крышку и прокладку.

1. Замените цепь ГРМ и звездочки, если они изношены. См. раздел " ЦЕПЬ ГРД И ЗВЕЗДОЧКИ ". Установите НОВУЮ прокладку передней крышки. Нанесите на болты передней крышки герметик с резьбой. Чтобы установить, выполните процедуру обратного демонтажа. Поставьте датчик коленчатого вала и экран. (ref-50090-S17725195162001011600000)
2. Установить балансир коленчатого вала на калибр датчика коленвала (J-37089). (Таблица 4) Если калибр соприкасается с балансиром в какой-либо точке, замените балансировщик коленвал. Для завершения установки, процедуры обратного демонтажа. Покройте уплотнительную поверхность балансира коленвалов и уплотните маслом.

Схема №21

Войти

Схема №22

Войти

Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите серпантинный ремень. Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите правое переднее колесо и внутренний брызговик. Снимите болт шкива / балансира коленчатого вала и шкив / балансир коленчатого вала. Приоткройте уплотнение от передней крышки.

Покрытие уплотнителя маслом. Используя уплотнитель (J-35354) и болт шкива / балансира коленчатого вала, установите уплотнение. Снимите уплотнитель. Покройте уплотнительную поверхность шкива / балансира коленчатого вала маслом. Для завершения установки, выполните процедуру обратного удаления.

1. Снимите переднюю крышку. См. раздел " ПЕРЕДНЯЯ КРЫШКА ". Проверьте цепь газораспределения и звездочки на предмет износа. Перемещение цепи газораспределителя по входу-выходу не должно превышать 1 дюйм (25,4 мм). При необходимости замените компоненты. (ref-50090-S29986517512001011600000)
2. Провернуть коленчатый вал для совмещения меток ГРМ на звездочках распределительного и коленчатого валов. ( 5) Снять демпфер цепи ГРД в сборе. Отвернуть болты звездочки распределительного вала. Снять звездочку распредвала и цепь газораспределителя. Вынуть звездочку коленчатого вала.

1. Если двигатель вращался, поверните коленчатый вал в цилиндр № 1 в ВМТ. Временно установите звездочку распределительного вала. Вращайте звездочку распределительного вала так, чтобы метка синхронизации была вниз.
2. Установить цепь ГРМ на звездочки распределительного и коленчатого валов. Совместить метки синхронизации. (Рис. 5) Установить болт со звездочкой распределительного вала. Установить демпфер цепи ГРД. Вращать двигатель на 2 оборота. Убедиться, что метки синхронизации совмещены. Для завершения монтажа провести процедуру обратного демонтажа.

Схема №23

Войти

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Снимите серпантинный ремень. Чтобы снять левую крышку коромысла, снимите кронштейн генератора переменного тока и провода свечи зажигания. Отсоедините моментную стойку (если она оборудована) на опоре радиатора. Снимите моментные болты кронштейна стойки на коллекторах. Снимите кронштейн подъема двигателя.
2. Чтобы снять правую крышку коромысла, ослабьте болты насоса усилителя рулевого управления и передвиньте насос вперед с прикрепленными шлангами. Снимите кронштейны насоса усилителя рулевого управления. Снимите провода свечи зажигания.
3. В любом случае снимите крышку коромысла, отверните болты поворота коромысел. Отметьте места расположения компонентов коромашины для повторной сборки и снимите коромысло и компоненты (рисунок 6).

Для монтажа необходимо выполнить обратную процедуру демонтажа. Покрыть резьбу болтов коромысла резьбой Gm Threadlock (12345493). Нанести герметик на резьбу болтов крышки коромысла.

Схема №24

Войти

Демонтировать впускной коллектор (см. " ВПУСКНОЙ впускной коллектор "), снять коромысла и толкатели. См. раздел " РЫЧАГИ КАЧАЛКИ И ТОЛКАТЕЛИ ". Удалить направляющую подъемника клапана и подъемники клапана. (Таблица 6) Отметить места расположения компонентов для повторной сборки. (ref-50090-S21244368522001011600000)(ref-50090-S41694822842001011600000)

Нанесите покрытие на подъемники клапанов с добавлением моторного масла (1052365). Установите компоненты в оригинальном месте. Чтобы завершить установку, выполните процедуру обратного удаления.

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Снимите двигатель. См. ДВИГАТЕЛЬ. Демонтируйте впускной коллектор. См. " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР ". Удалите коромысла и толкатели. Смотрите " РЫЧАГИ И ТОЛКАТЕЛИ КОРОМЫСЛА ". (ref-50090-S21244368522001011600000)(ref-50090-S41694822842001011600000)
2. Снимите подъемники клапанов. Удалите цепь газораспределения и звездочки. См. " ЦЕПЬ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ И ЗВЕЗДОЧКИ ". Снимите упорную пластину распределительного вала и распределительный вал. Используя съемник / установщик (J-33049), снимите подшипники распределительного вала (при необходимости). (ref-50090-S17725195162001011600000)

Установите подшипники распределительного вала (если сняты). Убедитесь, что смазочные отверстия выровнены. Нанесите на шейки и лепестки распределительного вала смазку Gm (1052365). Установите распределительный вал. Установите компоненты в оригинальные места. Нанесите герметик (1052914) на заднюю пробку распределительного вала. Для завершения установки выполните процедуру обратного удаления. Убедитесь, что метки синхронизации выровнены.

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи, снимите двигатель (см. раздел " ДВИГАТЕЛЬ "). Снимите гибкую пластину / маховик и нижний впускной коллектор в соответствии с инструкциями по демонтажу направляющей подъемника (см. подраздел 6). (ref-50090-S34250379302001011600000)(ref-50090-S21244368522001011600000)
2. Снимите переднюю крышку (см. раздел " ПЕРЕДНЯЯ КРЫШКА ").отвинтите болт шестерни балансирного вала. (Таблица 7) Снимите звездочку распределительного вала и цепь газораспределения. См. " ЦЕПЬ ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОЙ СИСТЕМЫ И ЗВЕЗДОЧКИ ".удалите фиксатор балансировочного вала и шестерню. (Рис. 7) С помощью молоточка скольжения (J-6125-B), выньте балансирный вал из передней части двигателя. (ref-50090-S29986517512001011600000)(ref-50090-S17725195162001011600000)
3. Демонтируйте вилку балансировочного вала с задней стороны блока цилиндров, обратив внимание на направление установки заднего подшипника. Извлеките подшипник из блока при помощи съемника заднего подшипника (J-36995-5).

1. Смазать подшипники балансирного вала моторным маслом. Задний подшипник устанавливайте закатанной кромкой внутрь, в сторону двигателя, а маркировку завода-изготовителя - в сторону маховика двигателя. С помощью программы установки заднего подшипника (J-36995-1) установите задний подшипник. (Схема №26)
2. С помощью установщика балансировочного вала (J-36996) установите балансировочный вал. Временно установите фиксатор и болты балансирного вала. Установите шестерню балансировочных валов. Прикрепите резьбовой замок Gm (12345493) к болту шестерни и установите болт. Затяните болт шестерни в соответствии со спецификацией. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-50090-S39483578152001011600000)
3. Установить заднюю пробку балансировочного вала, измерив с помощью циферблатного индикатора люфт торца балансирного вала и радиальный зазор в передней и задней части. (Рисунок 9) Заменить компоненты, если измерения не соответствуют спецификации. См. таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ БАЛАНСИРОВОЧНОГО ВАЛА ". (ref-50090-S18364416782001011600000)
4. Поверните распределительный вал так, чтобы метка синхронизации была направлена вниз, когда звездочка установлена. При снятой звездочке распределительного вала и шестерне вращать балансировочный вал так, чтобы метка ГРМ на шестерне была вниз.
5. Поверните балансировочный вал, чтобы совместить метки синхронизации на шестерне распределительного вала и шестерне балансировочного вала, и установите шестерню распределительного вала. (Схема №23) Провернуть коленчатый вал так, чтобы поршень № 1 находился в ВМТ. Установить цепь ГРМ и звездочку. Убедитесь, что метки времени выровнены. (Схема №23)
6. Измерьте с помощью циферблатного индикатора натяжение зубчатого колеса в 4 местах, через каждые 1 / 4 оборота. Натяжение должно соответствовать спецификации. См. таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ БАЛАНСИРОВОЧНОГО ВАЛА ". (ref-50090-S18364416782001011600000)
7. Если измерения соответствуют техническим требованиям, затяните болты фиксатора балансировочного вала в соответствии с техническими требованиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К КРУТЯЩЕМУ МОМЕНТУ ". Для завершения установки выполните процедуру обратного демонтажа. (ref-50090-S39483578152001011600000)

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ БАЛАНСИРОВОЧНОГО ВАЛА

Схема №25

Войти

Схема №26

Войти

Схема №27

Войти

Снять трансаксель. См. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ТРАНСМИССИИ - Изделие A / T (модели A / T). Снять гибкую пластину / маховик. Потайное уплотнение из расточки отверткой (НЕ повреждать коленчатый вал или расточку уплотнения). Для установки нанести моторное масло на НОВОЕ уплотнение. Запрессовать уплотнение в расточку с помощью уплотнителя Installer (J-38196). Для завершения монтажа, процедуры обратного демонтажа.

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Слейте систему охлаждения. Снимите ремень привода водяного насоса. Отключите необходимые шланги охлаждающей жидкости. Поднимите автомобиль и отсоедините насос гидроусилителя рулевого управления и магистрали. Опустите транспортное средство. Удалите болты шкива водяного насоса и шкив (отверстие для доступа в боковую рейку кузова для длинного болта).
2. Снимите переднюю опору двигателя. Отверните болты крепления водяного насоса, водяной насос и прокладку. Чтобы установить, выполните процедуру обратного удаления с использованием НОВОЙ прокладки. Заполните и прокачайте систему охлаждения. См. " ПРОДУВКА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ". (ref-50090-S18698344352001011600000)

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите стойку крутящего момента двигателя. Поднимите и поддержите автомобиль. Слейте картер, и снимите масляный фильтр. Отсоедините переднюю выхлопную трубу от коллектора. Снимите правое переднее колесо и брызгозащитный экран.
2. Отсоедините трубопроводы маслоохладителя, расстыкуйте электросоединитель компрессора В-К, снимите компрессор В-К и расположите в сторону, отсоедините опоры двигателя от рамы, расстыкуйте электросоединитель датчика уровня масла.
3. Снимите крышку доступа к гибкому диску. Используйте трансмиссионный домкрат на трансмиссия для подъема двигателя. Удалите болты масляного поддона и масляный поддон. Чтобы установить, выполните процедуру обратного удаления. Затяните болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-50090-S39483578152001011600000)

Как установить поршневой кольцо

Установить поршневые кольца с идентификационной меткой в направлении верхней части поршня, при этом зазоры между кольцами должны быть расположены на соответствующем расстоянии друг от друга. см. рис. 12

Как снять и разборка

Снимите переднюю крышку. См. " ПЕРЕДНЯЯ КРЫШКА " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Извлеките переходник масляного фильтра, прокладку, регулятор давления и клапан из передней крышки. Удалите болты крышки насоса, крышку и шестерни из передней обложки. (ref-50090-S29986517512001011600000)

Повторная сборка и установка

Для повторной сборки выполните обратную разборку, смажьте шестерни и заполните полости вазелином. Установите крышку насоса. Для установки произведите обратную процедуру демонтажа. Затяните болты в соответствии с техническими условиями (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ "). (ref-50090-S39483578152001011600000)

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МАСЛЯНОГО НАСОСА