Главная/Hyundai/Verna/Hyundai Verna II (2005-2011)/Руководство по ремонту/Вентилятор охлаждения двигателя/Система вентилятора охлаждения двигателя - электросхема и р…

Содержание

Раздел: Вентилятор охлаждения двигателя

Все разделы

Система вентилятора охлаждения двигателя - электросхема и реле: Диагностика Hyundai Verna II

Вентилятор охлаждения двигателя 14 иллюстраций ~126 мин чтения

Сканирующее устройство

Разнообразная информация передается через диагностический разъём (Data Link разъём). Эти данные передаются с высокой частотой, что требует использования сканирующего инструмента Tech 1 (94-00101A), соответствующего комплекта картриджей и комплекта автомобильного интерфейсного модуля. Доступны и другие типы инструментов сканирования, которые могут функционировать и предоставлять адекватную информацию для диагностических работ. Всегда обращайтесь к инструкциям производителя сканирующего инструмента.

Как продиагностировать контур вентилятора охлаждения

Если проверка бортовой диагностической системы силового агрегата (БД) не проводилась, см. соответствующую статью ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ. Если проверка системы БД была выполнена, перейдите к следующему шагу.
Проверьте уровень жидкости в системе охлаждения, а также состояние и натяжение ремня водяного насоса. Если какой-либо ремонт был необходим, перейдите к шагу 16).
Установите сканирующее устройство. Включите зажигание. Убедитесь, что температура охлаждающей жидкости двигателя ниже 98°C. Если вентилятор охлаждения выключен, перейдите к следующему шагу. ЕСЛИ вентилятор охлаждения включен, переходите к шагу 5).
При помощи сканирующего устройства подайте команду на включение вентилятора системы охлаждения. Если вентилятор системы охлаждения включен, перейдите к шагу 24), а если он не включается - к шагу 6).
Выключите зажигание, отсоедините разъем жгута СПМ от СПИ. Если вентилятор охлаждения выключается, перейдите к шагу 23), а если вентилятор охлаждения остается включенным - к шагу 7).
Отсоедините разъем реле вентилятора охлаждения. Используя контрольную лампу, подключенную к земле, проверьте цепи питания аккумуляторной батареи реле вентилятора. Если тестовая лампа горит на обоих клеммах, перейдите к шагу 8), если тестовая лампочка не светится на обеих клеммах - переходите к шагу 9).
Отсоедините разъем реле вентилятора охлаждения. Используя контрольную лампу, подключенную к земле, измерьте цепь питания аккумуляторной батареи реле вентиляторов охлаждения. Если индикаторная лампа горит, перейдите к шагу 10), если тестовая лампа не светится - переходите к шагу 11).
Используя плавкий провод перемычки, перемычку питания реле вентилятора охлаждения и цепи питания батареи вентиляторов охлаждения. Если вентилятор охлаждения включен, перейдите к шагу 12)., если вентилятор охлаждения не включается, переходите к шагу 13).
Ремонт разомкнут в цепи питания аккумулятора. После ремонта перейдите к шагу 24).
Устраните короткое замыкание на цепь питания батареи. После ремонта перейдите к шагу 24).
Используя контрольную лампу, подключенную к напряжению батареи, проверьте цепь управления жгутом реле вентилятора охлаждения зонда. Если контрольная лампа загорается, перейдите к шагу 14).если тестовая лампа не горит, перейдите на шаг 22).
Используя контрольную лампу, подключенную к напряжению аккумуляторной батареи, зонд охлаждает кабель реле вентилятора цепь управления вентилятором. Если контрольная лампа горит, перейдите к шагу 15).если тестовая лампа не светится, перейдите на шаг 16).
Когда перемычка все еще подключена, отсоедините разъем жгута вентилятора охлаждения. Используя контрольную лампу, соединенную с землей, проверьте цепь питания батареи вентилятора охлаждения зонда. Если индикаторная лампа горит, перейдите к шагу 17).
Устраните замыкание на массу в цепи управления вентилятором охлаждения. После устранения неисправности перейдите к шагу 24).
Проверьте клеммы реле вентилятора охлаждения. При необходимости отремонтируйте. После ремонта перейдите к шагу 24). Если клемма в порядке, переходите к шагу 22).
Проверьте цепь управления вентилятором охлаждения на обрыв или плохое соединение. При необходимости отремонтируйте. После ремонта перейдите к шагу 24). Если схема или подключение в порядке, переходите к шагу 23).
Подключите контрольную лампу к положительной аккумуляторной батарее. Используя тестовую лампу, измерьте цепь массы вентилятора охлаждения. Если контрольная лампа горит, перейдите к шагу 19), а если тестовая лампа не светится - к шагу 20).
Устраните обрыв или плохое соединение в цепи питания розжига вентилятора охлаждения. После ремонта перейдите к шагу 24).
Проверьте плохое соединение на разъеме жгута вентилятора охлаждения. Отремонтируйте по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 24). Если подключение в порядке, переходите к шагу 21).
Отремонтируйте разомкнутое или плохое соединение в контуре массы вентилятора охлаждения. После ремонта перейдите к шагу 24).
Замените двигатель вентилятора охлаждения. После замены двигателя вентилятора охлаждения перейдите к шагу 24).
Замените реле вентилятора охлаждения. После замены реле перейдите к шагу 24).
Замените МУП. Запрограммируйте замену СПМ с использованием необходимого оборудования. После замены блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) перейдите к следующему шагу.
Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента подайте команду на включение вентилятора охлаждения. Если вентилятор охлаждения работает в соответствии с командой, система работает нормально. См. " ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ СРЕДСТВА ". При неправильной работе вентилятора охлаждения перейдите к шагу 2). (ref-51393-S13530346032001011600000)

Средства диагностики

Всякий раз, когда владелец жалуется на проблему перегрева, определите, была ли жалоба вызвана фактическим перегревом, или индикатор TEMP показал перегрев. Всякий раз, когда датчик или лампа указывают на перегрев, но не обнаруживается перегрева, следует проверить схему датчика или лампы. Точность датчика также может быть проверена путем сравнения показаний датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя с показаниями датчика.

Если двигатель действительно перегревается, и датчик указывает на перегрев, но вентилятор охлаждения не включается, датчик температура охлаждающей жидкости, вероятно, вышел из калибровки и должен быть заменен. Всякий раз, когда двигатель перегревается и вентилятор охлаждения включен, следует проверить систему охлаждения.

Как продиагностировать вентилятор охлаждения No1

Проверьте работу вентилятора охлаждения (см. раздел " ПРОВЕРКА РАБОТЫ ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ "). Если выполнялась функциональная проверка, перейдите к следующему шагу. (ref-51393-S18485838892001011600000)
Включите зажигание. Отключите реле управления вентилятором охлаждения № 1. Если оба вентилятора охлаждения выключены, перейдите к шагу 6). При включении обоих вентиляторов охлаждения переходите к следующему шагу.
Отключите реле управления режимами. Если оба вентилятора охлаждения выключены, перейдите к следующему шагу.
Используя контрольную лампу, подключенную к напряжению батареи, разъем жгута реле управления режимом зонда для правой цепи управления вентилятором. Если контрольная лампа горит, переходите к следующему шагу.
Выключите зажигание. Отсоедините разъем C2 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Когда контрольная лампа все еще подключена к реле управления режимом, включите зажигание; если контрольная лампочка горит, перейдите к шагу 10). Если тестовая лампа не светится, перейдите на шаг 11).
Используя контрольную лампу, подключенную к напряжению аккумуляторной батареи, щупом реле управления вентилятором № 1 соедините с левой цепью управления вентиляторами. Если контрольная лампа загорается, переходите к следующему шагу, если контрольная лампочка не горит - перейдите к пункту 9).
Выключите зажигание. Убедитесь, что контрольная лампа по-прежнему подключена к левой цепи управления вентилятором. Отсоедините разъем C2 жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Включите розжиг. Если контрольная лампочка горит, перейдите к шагу 10). В случае отсутствия контрольной лампы переходите к шагу 11).
Выполните ремонт затронутой цепи левого вентилятора на короткое замыкание до напряжения, после ремонта произведите " ПРОВЕРКУ РАБОТОСПОСОБНОСТИ ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ ". (ref-51393-S18485838892001011600000)
Замените реле вентилятора охлаждения, после замены реле произведите " ПРОВЕРКУ ФУНКЦИОНИРОВАНИЯ ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ ". (ref-51393-S18485838892001011600000)
Неисправный контур управления вентилятором отремонтируйте на короткое замыкание на массу, после ремонта произведите " ПРОВЕРКУ РАБОТОСПОСОБНОСТИ ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ ". (ref-51393-S18485838892001011600000)
Замените МУП, выполните программную замену МУПР на необходимом оборудовании и после замены МПУ произведите " ПРОВЕРКУ РАБОТЫ ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ ". (ref-51393-S18485838892001011600000)

Как продиагностировать вентилятор охлаждения No2

Выполните " ФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ КОНТРОЛЬ ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ ", после чего перейдите к следующему шагу. (ref-51393-S18485838892001011600000)
Включите зажигание. Если любой из вентиляторов включился при подаче команды на реле управления вентилятором охлаждения № 1, перейдите к следующему шагу. В противном случае переходите к шагу 5).
С помощью сканирующего инструмента подайте команду на включение реле управления вентилятором охлаждения № 1. Если другой вентилятор охлаждения выключится, перейдите к шагу 19).в противном случае переходите к следующему шагу.
Отсоедините реле вентилятора охлаждения № 2. Если вентилятор охлаждения выключается, перейдите к шагу 20). В противном случае переходите к шагу 21).
С помощью сканирующего устройства подайте команду на включение реле управления вентилятором охлаждения № 1. Отсоедините реле вентилятора охлаждения № 1.при помощи контрольной лампы, подключенной к напряжению аккумуляторной батареи, выполните щуп левой цепи управления вентиляторами в разъеме жгута реле управления вентилятором № 1.если загорается контрольная лампа, перейдите к следующему шагу. Если тестовая лампа не горит, переходите к шагу 13).
Подключите контрольную лампу к заземлению и реле управления вентилятором зонда № 1. Если тестовая лампа горит на обеих цепях, перейдите к следующему шагу. В противном случае переходите к пункту 22). ПРИМЕЧАНИЕ: Оставьте провод перемычки на месте для оставшейся части этого теста.
С помощью плавкого провода подключите перемычку между цепью питания аккумуляторной батареи разъема управления вентилятором № 1 и левой схемой управления вентиляторами. Если оба вентилятора включаются, перейдите к шагу 23). В противном случае переходите к следующему шагу.
Отсоедините левый разъем жгута вентиляторов, подключив контрольную лампу к земле, и клемму " В " разъема жгута вентилятора зонда. При загорании контрольной лампы переходите к следующему шагу, а при отсутствии - к шагу 24).
Подключите второй провод-перемычку с предохранителем между клеммами разъема жгута вентиляторов " A " и " B ". Если включается правый вентилятор, перейдите к шагу 16). В противном случае переходите к следующему шагу.
Снова подсоедините левый разъем жгута вентиляторов. Отсоедините разъем реле режима. Используя контрольную лампу, подключенную к земле, проверьте клемму цепи аккумуляторной батареи разъема реле управления режимом пробника. Если загорается контрольная лампа, перейдите к следующему шагу, если тестовая лампа не горит - переходите к шагу 25).
С помощью второго провода-перемычки, клеммы цепи аккумуляторной батареи разъема управляющего реле режима перемычек и правого контура вентилятора охлаждения. Если вентилятор охлаждения включается, перейдите к шагу 26). В противном случае переходите к следующему шагу.
Повторно подключите разъем реле управления режимами. Отсоедините правый разъем жгута вентиляторов. Используя контрольную лампу, подключенную к земле, проверьте клемму " B " разъема жгута вентилятора охлаждения зонда. Если включается левый вентилятор охлаждения, перейдите к шагу 16). В противном случае переходите к шагу 18).
Выключите зажигание. Отсоедините разъем C2 жгута СПМ. Включите розжиг. Если контрольная лампа все еще подключена, подсоедините перемычку между землей и левой цепью управления вентилятором охлаждения к разъему жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). При загорании контрольной лампы перейдите к шагу 20), а в противном случае - к шагу 21).
Проверьте соединения СПМ и при необходимости устраните неисправности. После устранения неисправностей выполните проверку работоспособности вентилятора охлаждения (" вентилятор охлаждения FUNCTIONAL проверить "), если соединения исправны перейдите к шагу 27). (ref-51393-S18485838892001011600000)
Выполните ремонт левой цепи управления вентилятором охлаждения на обрыв или замыкание до напряжения батареи, после ремонта произведите " ПРОВЕРКУ РАБОТОСПОСОБНОСТИ ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ ". (ref-51393-S18485838892001011600000)
Проверьте соединения двигателя вентилятора и при необходимости отремонтируйте. После ремонта выполните " ФУНКЦИОНАЛЬНУЮ ПРОВЕРКУ ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ ". Если соединения в порядке, переходите к следующему шагу. (ref-51393-S18485838892001011600000)
Замените электродвигатель вентилятора охлаждения, после замены электродвигателя вентилятора охлаждения выполните " ПРОВЕРКУ РАБОТЫ ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ ". (ref-51393-S18485838892001011600000)
Устраните обрыв в цепи массы, после ремонта произведите " ПРОВЕРКУ РАБОТЫ ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ ". (ref-51393-S18485838892001011600000)
Замените неработающий вентилятор охлаждения, после замены произведите " ПРОВЕРКУ РАБОТЫ ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ ". (ref-51393-S18485838892001011600000)
Замените реле управления вентилятором № 2. После замены реле произведите " ПРОВЕРКУ РАБОТЫ ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ ". (ref-51393-S18485838892001011600000)
Отремонтируйте правый контур двигателя вентилятора охлаждения на короткое замыкание на массу, после ремонта произведите " ПРОВЕРКУ РАБОТЫ ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ ". (ref-51393-S18485838892001011600000)
Восстановите разомкнутую или заземленную цепь, в которой не засветилась контрольная лампочка и после ремонта выполните " ПРОВЕРКУ РАБОТОСПОСОБНОСТИ ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ ". (ref-51393-S18485838892001011600000)
Замените реле управления вентилятором № 1. После замены реле выполните " ПРОВЕРКУ РАБОТЫ ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ ". (ref-51393-S18485838892001011600000)
Устраните обрыв в левом контуре электродвигателя вентилятора охлаждения, после ремонта произведите " ПРОВЕРКУ РАБОТОСПОСОБНОСТИ ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ ". (ref-51393-S18485838892001011600000)
Устраните обрыв в правой цепи электродвигателя вентилятора охлаждения, после ремонта произведите " ПРОВЕРКУ РАБОТЫ ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ ". (ref-51393-S18485838892001011600000)
Замените реле управления режимами, после замены реле выполните " ФУНКЦИОНАЛЬНУЮ ПРОВЕРКУ ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ ". (ref-51393-S18485838892001011600000)
Замените МУП, выполните программную замену МУПР на необходимом оборудовании и после замены МПУ произведите " ПРОВЕРКУ РАБОТЫ ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ ". (ref-51393-S18485838892001011600000)

Как продиагностировать вентилятор охлаждения No3

Выполните проверку бортовой диагностической системы силового агрегата (бортовая система диагностики). См. соответствующую статью " ТЕСТЫ W / CODES " в разделе " ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ". После выполнения проверки БД системы перейдите к следующему шагу.
Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента подайте команду включить реле управления вентилятором охлаждения № 1, а затем включить командное реле № 2. Если оба вентилятора включаются без изменения скорости, перейдите к шагу 8). В противном случае переходите к следующему шагу.
Если левый вентилятор охлаждения перестал работать, перейдите к шагу 9). В противном случае переходите к следующему шагу.
Отсоедините реле управления вентилятором № 2. Используя контрольную лампу, подключенную к напряжению аккумуляторной батареи, щуп с клеммой жгута реле управления вентилятором подсоединить к правой цепи управления вентиляторами. При помощи сканирующего инструмента дать команду на включение реле управления охлаждающим вентилятором № 2. Если загорается контрольная лампа, перейти к следующему шагу. В противном случае перейдите к шагу 12).
Используя контрольную лампу, подключенную к земле, реле управления вентилятором зонда № 2 соединит клемму цепи питания шины аккумуляторной батареи. Если контрольная лампа горит, перейдите к следующему шагу. В противном случае перейдите к шагу 13).
Реле управления вентилятором зонда № 2 - клемма цепи питания аккумуляторной батареи разъема жгута. Если загорается контрольная лампа, перейдите к следующему шагу, а если не горит контрольная лампочка - к шагу 14).
Используя плавкий провод перемычки, перемычку реле управления вентилятором № 2 соедините с клеммой цепи питания аккумуляторной батареи и правой схемой управления охлаждающим вентилятором. Если включается правый вентилятор охлаждения, перейдите к шагу 15). В противном случае переходите к шагу 16).
Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута СПМ С2. Разъедините реле управления вентилятором № 1. Перемычку разъема жгута реле питания аккумуляторной батареи и правую клемму цепи управления охлаждающим вентилятором. Включите розжиг. Подключите еще один плавкий провод перемычки между землей и правой клеммой управления охлаждающими вентиляторами на разъеме жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если вентиляторы охлаждения переключаются с низкой скорости на высокую, переходите к шагу 22).если скорость не меняется, перейдите к шагу 17).
Отключите реле управления режимом. Используя тестовую лампу, подключенную к напряжению батареи, измерьте реле вентилятора охлаждения справа от клеммы цепи управления вентилятором на разъеме жгута. Если контрольная лампа горит, перейдите к следующему шагу. В противном случае перейдите к шагу 18).
Используя контрольную лампу, подключенную к напряжению аккумуляторной батареи, нажмите на клемму цепи массы разъема реле управления режимом пробника. Если загорается контрольная лампа, перейдите к следующему шагу. В противном случае переходите к шагу 19).
С помощью контрольной лампы, подключенной к земле, проверьте состояние клеммы цепи питания шины аккумуляторной батареи разъема управляющего реле в режиме зонда. Если контрольная лампа горит, перейдите к шагу 20), а если нет - к шагу 21).
Устраните обрыв между правой цепью управления вентилятором охлаждения между реле контроля № 2 и сращиванием, после ремонта выполните " ПРОВЕРКУ РАБОТЫ ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ ". (ref-51393-S18485838892001011600000)
Устраните обрыв в цепи питания аккумуляторной рейки до реле управления вентилятором № 2. После ремонта выполните " ПРОВЕРКУ РАБОТОСПОСОБНОСТИ ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ ". (ref-51393-S18485838892001011600000)
Устраните обрыв в цепи питания аккумуляторной батареи до реле управления вентилятором № 2. После ремонта выполните " ПРОВЕРКУ РАБОТОСПОСОБНОСТИ ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ ". (ref-51393-S18485838892001011600000)
Замените реле управления вентилятором № 2. После замены реле произведите " ПРОВЕРКУ РАБОТЫ ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ ". (ref-51393-S18485838892001011600000)
Устраните обрыв в цепи между левым электродвигателем вентилятора охлаждения и реле управления вентилятором № 2. После ремонта выполните " ПРОВЕРКУ РАБОТЫ ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ ". (ref-51393-S18485838892001011600000)
Устраните обрыв или короткое замыкание в правой цепи управления вентилятором, после ремонта произведите " ПРОВЕРКУ РАБОТЫ ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ ". (ref-51393-S18485838892001011600000)
Устраните разрыв между правым управлением вентилятором и реле управления режимами, или сращивание После ремонта выполните " ПРОВЕРКУ РАБОТЫ ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ ". (ref-51393-S18485838892001011600000)
Устраните обрыв в цепи массы, после ремонта произведите " ПРОВЕРКУ РАБОТЫ ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ ". (ref-51393-S18485838892001011600000)
Замените реле управления режимами, после ремонта произведите " ПРОВЕРКУ РАБОТЫ ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ ". (ref-51393-S18485838892001011600000)
Устраните обрыв в цепи питания аккумуляторной рейки до реле управления режимами вентиляторов, после ремонта произведите " ПРОВЕРКУ РАБОТОСПОСОБНОСТИ ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ ". (ref-51393-S18485838892001011600000)
Проверьте соединения СПМ, при необходимости отремонтируйте и после ремонта выполните " ФУНКЦИОНАЛЬНУЮ ПРОВЕРКУ ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ ". Если соединения в порядке, переходите к следующему шагу. (ref-51393-S18485838892001011600000)
Замените МУП, выполните программную замену МУПР на необходимом оборудовании и после замены МПУ произведите " ПРОВЕРКУ РАБОТЫ ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ ". (ref-51393-S18485838892001011600000)

Проверьте, нет ли плохих соединений в модуле блок управления силовым агрегатом (PCM), реле вентиляторов охлаждения и электродвигателях вентиляторов охлаждения. Проверьте разъемы жгута на наличие поврежденных, корродированных или скрытых выводов. Осмотрите соответствующие жгуты проводов на предмет повреждений или неправильной прокладки.

Если проверка бортовой диагностической системы силового агрегата (БД) не была выполнена, см. Соответствующую статью «ТЕСТЫ С КОДАМИ» в разделе «ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ». Если проверка системы БД была выполнена, перейдите к следующему шагу.
Проверьте наличие диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)) блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если какие-либо коды неисправностей присутствуют, выполните тестирование для применимого расшифровка кода ошибки. Некоторые коды неисправностей приведут к тому, что вентиляторы охлаждения будут постоянно включаться. Восстановите все коды неисправностей, которые установлены перед продолжением тестирования. См. Соответствующую статью тесты W / CODES в разделе " Характеристики двигателя ". При отсутствии коды неисправностей перейдите к следующему шагу.
Убедитесь в том, что температура охлаждающей жидкости ниже 100°C. Выключите кондиционер. Включите зажигание. Если вентилятор охлаждения включен, перейдите к следующему шагу.
С помощью сканирующего устройства выберите функцию реле управление (РЕЛЕЙНОЕ УПРАВЛЕНИЕ). Введите команду вентилятор охлаждения on (включить вентилятор охлаждения). Если вентилятор охлаждения включен, перейдите к " DIAGNOSTIC AIDS " (ДИАГНОСТИКА СПИД а). (ref-51393-S26235546722001011600000)
Снять реле вентилятора охлаждения. Включить зажигание. Подключить контрольную лампу между напряжением батареи и клеммой № 86 жгута реле вентилятора охлаждения. С помощью сканирующего инструмента выбрать функцию реле управление (УПРАВЛЕНИЕ РЕЛЕ).подать команду на включение вентилятора охлаждения, если загорается контрольная лампа, перейти к следующему шагу. Если тестовая лампа не горит - перейти к шагу 14).
Проверьте, не перегорел ли предохранитель CLG FAN (40 ампер) в блоке предохранителей и при необходимости устраните неисправность. Если предохранитель был перегорет, перейдите к шагу 18).если предохранитель не перегорал, переходите к шагу 7).
Используя контрольную лампу, подключенную к земле, щуп охлаждает клеммы жгута реле вентилятора № 30 и 85. Если загорается контрольная лампа, перейдите к шагу 9).если контрольная лампочка не горит, переходите к следующему шагу.
Найдите и устраните обрыв в цепи питания аккумуляторной батареи к клеммам жгута реле вентилятора охлаждения. После ремонта перейдите к шагу 29).
Выключите зажигание. Подключите провод-перемычку с предохранителем между напряжением аккумулятора и клеммой № 87 разъема жгута реле вентилятора охлаждения. Если вентилятор охлаждения работает, перейдите к шагу 28).если не работает вентилятор охлаждения, переходите к следующему шагу.
Отсоедините разъем жгута двигателя вентилятора охлаждения. Когда перемычка все еще на месте, подключите контрольную лампу между клеммами разъема жгута вентиляторов охлаждения. Если контрольная лампа загорается, перейдите к шагу 27).если тестовая лампа не горит, переходите к следующему шагу.
С помощью контрольной лампы, подключенной к напряжению аккумуляторной батареи, проверьте цепь массы двигателя вентилятора охлаждения на клемме " A " (черный провод). Если контрольная лампа горит, перейдите к следующему шагу.
Найдите и устраните обрыв в цепи питания двигателя вентилятора охлаждения. После ремонта перейдите к шагу 29).
Найдите и устраните обрыв в цепи массы двигателя вентилятора охлаждения. После устранения неисправности перейдите к шагу 29).
Используя контрольную лампу, подключенную к заземлению, зонд охлаждает разъем жгута реле вентилятора клеммой № 85. Если индикаторная лампа горит, перейдите к следующему шагу.
Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута СПМ С1. Подключите контрольную лампу между клеммами разъема жгута реле вентилятора охлаждения № 85 и 86. С помощью плавкой перемычки переключите цепь драйвера реле вентилятора на массу в разъеме жгута ПСМ С1, клемма 32 (темно-зеленый провод). Если загорается контрольная лампа, перейдите к шагу 26). При отсутствии контрольной лампы переходите к шагу 17).
Найдите и устраните обрыв в цепи питания аккумуляторной батареи до клеммы 85 разъема жгута реле вентилятора охлаждения. После ремонта перейдите к шагу 29).
Найдите и устраните обрыв в цепи драйвера реле вентилятора охлаждения (темно-зеленый провод). После ремонта перейдите к шагу 29).
Снимите предохранитель реле вентилятора охлаждения. Используя контрольную лампу, подключенную к земле, зонд вентилятор охлаждения релейного жгута клемма № 30. Если контрольная лампа горит, перейдите к следующему шагу.
Найдите и устраните короткое замыкание на массу в цепи питания аккумуляторной батареи до клеммы 30 разъема жгута реле вентилятора охлаждения. После ремонта перейдите к шагу 29).
Отсоедините разъем жгута двигателя вентилятора охлаждения. Используя контрольную лампу, подключенную к положительному аккумулятору, проверьте клемму 87 разъема жгута реле вентилятора охлаждения зонда. Если индикаторная лампа горит, перейдите к следующему шагу.
Найдите и устраните короткое замыкание на массу в цепи питания двигателя вентилятора охлаждения. После ремонта перейдите к шагу 29).
Используя сканирующее устройство, контролируйте давление кондиционера. Если показание давления больше 190 фунтов на квадратный дюйм (13,3 кг / см2), перейдите к следующему шагу.
Отсоедините датчик давления A / C. С помощью сканирующего устройства контролируйте давление A / C. Если давление A / C равно нулю, перейдите к шагу 25). Если давление A / C не равно нулю, перейдите к шагу 26).
Найдите и устраните короткое замыкание на напряжение в цепи питания двигателя вентилятора охлаждения. После ремонта перейдите к шагу 29).
Замените датчик давления в кондиционер, после замены которого перейдите к шагу 29).
Замените блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). После замены блок управления силовым агрегатом перейдите к шагу 29)
Замените двигатель вентилятора охлаждения. После замены двигателя перейдите к шагу 29).
Замените реле вентилятора охлаждения. После замены реле перейдите к шагу 29).
Убедитесь, что температура охлаждающей жидкости ниже 100°C. Выключите переключатель A / C. Включите зажигание. Если вентилятор охлаждения выключается, система в это время работает нормально. Если вентилятор охлаждения не выключается, перейдите к шагу 3).

Проверьте, нет ли плохих соединений у модуля блок управления силовым агрегатом (PCM), реле вентилятора охлаждения и двигателя вентилятора охлаждения. Проверьте разъемы жгута на наличие поврежденных, корродированных или скрытых выводов. Осмотрите соответствующие жгуты проводов на предмет повреждений или неправильной прокладки.

Если проверка бортовой диагностической системы силового агрегата (БД) не была выполнена, см. Соответствующую статью «ТЕСТЫ С КОДАМИ» в разделе «ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ». Если проверка системы БД была выполнена, перейдите к следующему шагу.
Проверьте наличие диагностических кодов неисправностей блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (расшифровка кода ошибки). Если присутствуют какие-либо расшифровка кода ошибки, выполните тестирование для соответствующего расшифровка кода ошибки. Восстановите все установленные расшифровка кода ошибки перед продолжением тестирования. См. соответствующую статью «ИСПЫТАНИЯ С КОДАМИ» в разделе «ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ». Если расшифровка кода ошибки отсутствуют, перейдите к следующему шагу.
Убедитесь в том, что температура охлаждающей жидкости двигателя ниже 100°C. Выключите кондиционер. Запустите двигатель. Если вентиляторы охлаждения работают, перейдите к шагу 32).
С помощью сканера выберите функцию реле управление (УПРАВЛЕНИЕ РЕЛЕ). Включение низкоскоростных вентиляторов. Если оба вентилятора охлаждения работают на низкой скорости, переходите к следующему шагу. Если оба вентилятора охлаждения не работают на низкой скорости, перейдите к шагу 8).
С помощью инструмента сканирования выберите функцию реле управление. Включите высокоскоростные вентиляторы. Подождите 20 секунд. Если оба вентилятора охлаждения работают на высокой скорости, переходите к следующему шагу. Чтобы вентиляторы не работали на высокой частоте вращения, перейдите к tostep 58). ПРИМЕЧАНИЕ: Перед продолжением убедитесь, что температура окружающей среды превышает 9°C.
Выйдите из инструмента сканирования Выход тесты. Запустите двигатель. Включите A / C. Если оба вентилятора охлаждения включены, перейдите к DIAGNOSTIC AIDS (Диагностические средства).
С помощью сканирующего устройства просмотрите ЗАПРОС КОНДИЦИОНЕРА на дисплее. Если отображается YES, перейдите к шагу 77).если ДА не отображается, переходите к соответствующему ТЕСТУ ДИАГНОСТИКИ ЦЕПИ СЦЕПЛЕНИЯ кондиционера в статье СРЕДСТВА УПРАВЛЕНИЯ СЦЕПЛЕНИЕМ КОМПРЕССОРА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ.
Если работает один из вентиляторов охлаждения, перейдите к следующему шагу. Если ни один из вентиляторов охлаждения не работает, перейдите к шагу 16).
Если вентилятор охлаждения № 1 работает, переходите к следующему шагу. Если вентилятор охлаждения № 1 не работает, перейдите к шагу 14).
Выключите зажигание, отсоедините разъем жгута вентилятора охлаждения № 2. Включить зажигание. С помощью сканера выберите функцию реле управление (УПРАВЛЕНИЕ РЕЛЕ). Включение низкоскоростных вентиляторов. Если вентилятор охлаждения № 1 работает, переходите к следующему шагу. Если вентилятор охлаждения № 1 не работает, перейдите к шагу 80).
Снимите реле управления режимами с подкапотного электрического центра. Если вентилятор охлаждения № 1 работает, перейдите к следующему шагу.
Найдите и устраните короткое замыкание на массу в цепи № 504 (белый провод). После ремонта перейдите к шагу 81).
Проверьте цепь № 532 (серый провод) на короткое замыкание на массу. При необходимости устраните неисправность и перейдите к шагу 81. Если проблем не обнаружено, переходите к шагу 70.
Выключите зажигание, отсоедините разъем жгута вентилятора охлаждения № 1. Включить зажигание. С помощью сканера выберите функцию реле управление (УПРАВЛЕНИЕ РЕЛЕ). Включение низкоскоростных вентиляторов. Если вентилятор охлаждения № 2 работает, переходите к следующему шагу. Если вентилятор охлаждения № 2 не работает, перейдите к шагу 71).
Найдите и устраните короткое замыкание в цепи 504 (белый провод) или цепи 532 (серый провод). После устранения перейдите к шагу 81). Если проблема не обнаружена, перейдите к этапу 79).
Включить зажигание. Снять реле вентилятора охлаждения № 1 с подкапотного электроцентра. Используя контрольную лампу, подключенную к земле, щуп № 1 охладить полость реле вентилятора № 30. При загорании контрольной лампы перейти к шагу 18).если контрольная лампа не горит - перейти к следующему шагу.
Проверьте наличие перегоревшего предохранителя COOL FAN № 1 (30-ампер), который подает питание на реле вентилятора охлаждения № 1. Если предохранитель перегорел, найдите и устраните короткое замыкание Возможные причины короткого замыкания: Заклинило электродвигатели вентиляторов охлаждения. Закорочено обмотки электродвигателей вентиляторов охлаждения. замыкание на массу в цепи № 409 или 742. При отсутствии перегорания предохранителя проверьте обрыв в цепи питания № 742 между предохранителем и вентилятором охлаждения № 1. Отремонтируйте по мере необходимости после ремонта перейдите к шагу 81.
С помощью контрольной лампы, подключенной к земле, щуп № 1 охлаждения полости реле вентилятора № 86. Если контрольная лампа горит, перейдите к шагу 20). Если контрольная лампа не горит, перейдите к следующему шагу.
Определите причину отсутствия напряжения аккумуляторной батареи на полость реле вентилятора охлаждения № 1 № 86. Возможные причины: Обрыв или короткое замыкание в цепи № 440. Короткое замыкание катушек реле вентиляторов охлаждения № 1 или № 2. Замыкание катушки реле контроля режима. Отремонтируйте по мере необходимости. После ремонта переходите к шагу 81).
Выключите зажигание. Отсоедините оба разъема жгута вентиляторов охлаждения. С помощью плавких перемычек соедините между собой клеммы " А " и " В " на обоих разъемах жгутов. Подключите контрольную лампу между полостями реле вентилятора охлаждения № 1 No No30 и 87. При загорании контрольной лампы переходите к следующему шагу. Если тестовая лампа не горит, перейдите к шагу 27).
Подключите контрольную лампу между полостями реле вентилятора охлаждения № 1 № 85 и 86. Включить зажигание. С помощью сканера выберите функцию реле управление (УПРАВЛЕНИЕ РЕЛЕ). Включение низкоскоростных вентиляторов. При загорании контрольной лампы перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа не горит, перейдите к шагу 25).
Выключите зажигание. Снимите провода перемычек. Вновь подсоедините разъемы жгута вентиляторов охлаждения. Подключите провод перемычки между полостями реле № 1 вентилятора охлаждения № 30 и 87. Включите зажигание, если работают оба вентилятора охлаждения перейдите к следующему шагу. Если не работают два вентилятора охлаждения, переходите к шагу 24).
Проверьте, нет ли плохих соединений у реле вентилятора охлаждения № 1 в электрическом центре под капотом. Ремонт по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 81). Если проблем не обнаружено, перейдите к шагу 37).
Проверьте, нет ли плохих соединений у обоих двигателей вентиляторов охлаждения. Ремонт по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 81). Если проблема не обнаружена, перейдите к шагу 63).
Выключите зажигание, отсоедините разъем С1 жгута СПМ. Между полостями реле вентилятора охлаждения № 1 № 85 и 86 установите плавкий соединительный провод. Включить зажигание. С помощью контрольной лампы, подключенной к земле, зонд блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) жгут разъем С1, клемма № 32 (темно-зеленый провод). Если загорается контрольная лампа, перейдите к шагу 77). Если контрольная лампа не горит, перейдите к следующему шагу.
Найдите и отремонтируйте разомкнутый темно-зеленый провод между реле вентилятора охлаждения No1 и разъемом жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1, клемма 32. После ремонта перейдите к шагу 81).
Выключите зажигание. Снимите провода перемычек и вновь подсоедините разъемы жгута вентиляторов охлаждения. Между полостями № 30 и 87 реле вентилятора охлаждения подключите провод перемычки с предохранителем. Извлеките реле управления режимами из подкапотного электрического центра. Используя подключенную к земле контрольную лампу, щуп проконтролирует полость реле № 30. При загорании контрольной лампы перейдите к следующему шагу. Если тестовая лампа не горит - переходите к шагу 31).
Подключите контрольную лампу между полостями реле контроля режима № 30 и 87A. Если контрольная лампа горит, перейдите к шагу 30).если тестовая лампа не светится, переходите к следующему шагу.
Проверьте обрыв в цепи № 504 (Белый провод) между полостью реле контроля режима № 30 и клеммой " А " разъема жгута при электродвигателе вентилятора охлаждения № 1. Отремонтируйте по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 81) Если проблем не обнаружено, переходите к шагу 57).
Проверьте, нет ли некачественных соединений в полостях реле контроля режима № 30 или 87A в подкапотном электрическом центре. При необходимости отремонтируйте. После ремонта перейдите к шагу 81). Если проблем не обнаружено, переходите к шагу 70).
Проверьте обрыв в цепи № 409 (светло-голубой провод) между полостью реле вентилятора охлаждения № 1 № 87 и клеммой " Б " разъема жгута при электродвигателе вентилятора охлаждения № 1. Отремонтируйте по мере необходимости. После ремонта переходите к тостепу 81).если проблем не обнаружено, перейдите к шагу 56).
С помощью средства сканирования просмотрите ЗАПРОС НА кондиционер. Если отображается ДА, перейдите к соответствующему ТЕСТУ ДИАГНОСТИКИ ЦЕПИ СЦЕПЛЕНИЯ КОНДИЦИОНЕРА в статье СРЕДСТВА УПРАВЛЕНИЯ СЦЕПЛЕНИЕМ КОМПРЕССОРА КОНДИЦИОНЕРА. Если ДА не отображается, перейдите к следующему шагу.
Если оба вентилятора охлаждения работают на низкой скорости, переходите к следующему шагу. Если оба вентилятора охлаждения не работают на низкой скорости, перейдите к шагу 40).
Снимите реле вентилятора охлаждения № 1 с электрического центра под капотом. Если работают оба вентилятора охлаждения, переходите к следующему шагу. Если оба вентилятора охлаждения не работают, перейдите к шагу 36).
Найдите и устраните короткое замыкание на питание в цепи № 409 (голубой провод). После устранения неисправности перейдите к шагу 81).
С помощью тестовой лампы, подключенной к положительному аккумулятору, щуп № 1 охлаждения полости реле вентилятора № 85. Если контрольная лампа горит, перейдите к шагу 38). Если контрольная лампа не горит, перейдите к следующему шагу.
Замените реле вентилятора охлаждения № 1. После замены реле вентилятора охлаждения перейдите к шагу 81).
Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута СПМ С1. С помощью контрольной лампы, подключенной к положительному аккумулятору, щуп № 1 охлаждения релейного резонатора вентилятора № 85. Если контрольная лампа горит, перейти к следующему шагу, если контрольная лампочка не светится - перейти к шагу 77).
Найдите и устраните короткое замыкание на массу в цепи между реле вентилятора охлаждения № 1 и разъемом жгута СПМ С1, клемма 32. После устранения неисправности перейдите к шагу 81).
Если оба вентилятора охлаждения работают с высокой скоростью, переходите к следующему шагу. Если оба вентилятора охлаждения не работают на высокой скорости, перейдите к шагу 42).
С помощью сканера просмотрите на дисплее ДАВЛЕНИЕ В/Ц. Если показания ниже 1,2 В, перейдите к шагу 77). Если считывание составляет 1,2 вольта или более, перейдите к шагу 44).
Выключите зажигание, отсоедините разъем С1 жгута СПМ. Включить зажигание. Если вентилятор охлаждения № 2 работает на высокой скорости, переходите к следующему шагу. Если вентилятор охлаждения № 2 не работает на высокой скорости, переходите к шагу 77).
Проверьте короткое замыкание на массу в цепи № 473 (темно-синий провод). При необходимости отремонтируйте. После ремонта перейдите к шагу 81). Если проблема не обнаружена, переходите к шагу 52).
Выключите зажигание, отсоедините разъем жгута датчика давления в A/C. Включить зажигание. С помощью сканера просмотрите на дисплее ДАВЛЕНИЕ В/Ц. Если показание близко к нулю вольт, перейдите к шагу 46). Если показания не соответствуют указанным, перейдите к следующему шагу.
С помощью вольтметра проверьте напряжение между сигналом датчика давления А/С и цепями массы. Если показание близко к нулю вольт, перейдите к шагу 77). Если показания не соответствуют заданным, перейдите к шагу 51).
Используя контрольную лампу, подключенную к положительному аккумулятору, датчик давления зонда кондиционер заземляет цепь. При загорании контрольной лампы перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа не горит, перейдите к шагу 49).
С помощью вольтметра проверьте напряжение между 5-вольтовым эталонным датчиком давления переменного тока и землей датчика. Если показания близки к 5 вольт, переходите к следующему шагу. Если показания не соответствуют заданным, перейдите к шагу 50).
Замените датчик давления A / C. После замены датчика давления А / C перейдите к шагу 81).
Найдите и устраните обрыв или короткое замыкание на питание в цепи массы датчика давления переменного тока. После ремонта перейдите к шагу 81).
Найдите и устраните замыкание на массу или обрыв в 5-вольтовой эталонной цепи датчика давления переменного тока. После ремонта перейдите к шагу 81).
Найдите и устраните короткое замыкание на питание сигнальной цепи датчика давления переменного тока. После ремонта перейдите к шагу 81).
Снимите реле управления режимами с подкапотного электрического центра. Если вентилятор охлаждения № 2 работает на высокой скорости, перейдите к следующему шагу.
Снимите реле вентилятора охлаждения № 2 с подкапотного электрического центра. Если вентилятор охлаждения No2 работает на высокой скорости, перейдите к следующему шагу.
Найдите и устраните короткое замыкание на питание в цепи № 532 (серый провод) между реле контроля режима и электродвигателем вентилятора охлаждения № 2. После ремонта перейдите к шагу 81).
Найдите и устраните короткое замыкание на массу в цепи № 473 (темно-синий провод) между реле контроля режима, реле вентилятора охлаждения № 2 и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). После ремонта перейдите к шагу 81).
Проверьте обрыв в цепи № 504 (белый провод) между полостью реле контроля режима № 30 и электродвигателем вентилятора охлаждения № 1, клемма разъема жгута " А ". При необходимости отремонтируйте. После ремонта перейдите к шагу 81) Если проблем не обнаружено, переходите к шагу 79).
Проверьте обрыв в цепи № 450 (черный провод) между электродвигателем вентилятора охлаждения № 2, клеммой разъема жгута " А " и землей. Проверьте разрыв в схеме № 532 (серый кабель) между полостью реле контроля режима № 87A и электродвигателем вентиляторов охлаждения № 1, клемму разъема жгутов " Б ". При необходимости отремонтируйте. После ремонта переходите к шагу 81). Если проблем не обнаружено, переходим к шагу 80).
Включить зажигание. Снять реле контроля режима с подкапотного электрического центра. Подключить контрольную лампу между полостью реле контроля режимов № 86 и плюсовой батареей. При помощи сканирующего инструмента выбрать функцию реле управление (РЕЛЕЙНОЕ УПРАВЛЕНИЕ). Подать команду на включение скоростных вентиляторов. Подождать 6 секунд. Если контрольная лампа горит, перейти к шагу 61). В случае отсутствия контрольной лампы перейти к следующему шагу.
Снимите реле вентилятора охлаждения № 2 с подкапотного электрического центра. Подключите контрольную лампу между полостью реле вентилятора № 2 № 85 и положительной батареей. Используя сканирующее устройство, выберите функцию реле управление (УПРАВЛЕНИЕ РЕЛЕ). Включите высокоскоростные вентиляторы. Подождите 6 секунд. Если контрольная лампа горит, перейдите к шагу 78). При отсутствии контрольной лампы переходите к следующему этапу.
Выключить зажигание. Отсоединить разъем кабельного жгута ИКМ С1. Включить розжиг. Проверить реле контроля режима и цепь управления реле вентилятора охлаждения № 2 (темно-синий провод) на обрыв или короткое замыкание для питания. Отремонтировать по мере необходимости. После ремонта перейти к шагу 81). Если проблем не обнаружено, перейдите к шагу 77).
Выключите зажигание. Переустановите реле управления режимами. Отсоедините оба разъема жгута двигателя вентилятора охлаждения. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента выберите функцию реле управление и подайте команду на включение высокоскоростных вентиляторов охлаждения. Подождите 6 секунд. Используя контрольную лампу, подключенную к " земле ", щуп " B " кабеля электродвигателя вентилятора охлаждения № 2. При загорании контрольной лампы перейдите к следующему шагу. Если тестовая лампа не горит, переходите к шагу 64).
Используя контрольную лампу, подключенную к положительному аккумулятору, наконечник «А» разъема жгута электродвигателя вентилятора охлаждения № 1. При загорании контрольной лампы перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа не горит, перейдите к шагу 71).
Проверьте, нет ли изъятого двигателя вентилятора охлаждения или разомкнутой обмотки двигателя. Замените соответствующий двигатель вентилятора охлаждения. После ремонта перейдите к шагу 81).
Снимите реле управления режимами с подкапотного электрического центра, используя контрольную лампу, подключенную к земле, полость № 85 реле управления режимом зонда. Если контрольная лампа горит, перейдите к шагу 66), если контрольная лампочка не светится - переходите к следующему шагу.
Найдите и устраните обрыв в цепи напряжения батареи для реле контроля режима. После ремонта перейдите к шагу 81).
Используя контрольную лампу, подключенную к земле, зонд в режиме управления релейным резонатором № 30. При загорании контрольной лампы перейдите к шагу 68).если контрольная лампа не горит - переходите к следующему шагу.
Найдите и устраните обрыв в цепи № 504 (белый провод) между полостью реле контроля режимов № 30 и электродвигателем вентилятора охлаждения № 1, зажим разъема жгута " А ". После ремонта переходите к шагу 81).
Проверьте обрыв в цепи № 532 (серый провод) между клеммой " B " разъема жгута электродвигателя вентилятора охлаждения No2 и полостью реле контроля режима № 87A. При необходимости отремонтируйте. После ремонта перейдите к шагу 81).если проблем не обнаружено, переходите к следующему этапу.
Проверьте, нет ли плохих соединений на реле контроля режима в подземном электрическом центре. Отремонтируйте по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 81). Если проблема не была обнаружена, переходите к следующему шагу.
Замените реле управления режимами. После замены реле перейдите к шагу 81).
Снимите реле вентилятора охлаждения № 2 с подкапотного электрического центра. Используя контрольную лампу, подключенную к земле, щуп No2 охладить полость реле вентилятора № 86. При загорании контрольной лампы перейдите к шагу 73).если контрольная лампа не горит, переходите к следующему шагу.
Найдите и устраните обрыв в цепи напряжения аккумуляторной батареи до полости реле вентилятора охлаждения № 2 № 86. После ремонта перейдите к шагу 81).
С помощью контрольной лампы, подключенной к положительному аккумулятору, зонд № 2 охлаждает полость реле вентилятора № 85. Если контрольная лампа горит, перейдите к шагу 75).если тестовая лампа не светится, переходите к следующему шагу.
Найдите и устраните обрыв в цепи № 473 (темно-синий провод) между полостью реле вентилятора охлаждения № 2 № 85 и разъемом жгута СПМ С1, клемма № 31. После ремонта переходите к шагу 81).
Проверьте, нет ли некачественных соединений на реле вентилятора охлаждения № 2 в подкапотном электрическом центре. При необходимости отремонтируйте. После ремонта перейдите к шагу 81). Если проблем не обнаружено, переходите к шагу 76).
Замените реле вентилятора охлаждения № 2. После замены реле вентилятора охлаждения перейдите к шагу 81).
Замените МУП. После замены ИКМ перейдите к шагу 81).
Устраните обрыв в цепи № 473 (темно-синий провод) между полостью реле контроля режима № 86 и полостью реле вентилятора охлаждения № 2 № 85. После ремонта переходите к шагу 81).
Замените мотор вентилятора охлаждения № 1. После замены мотора № 1 переходите к шагу 81).
Замените электродвигатель вентилятора охлаждения № 2. После замены электродвигателя № 2 переходите к следующему шагу.
Убедитесь в том, что температура охлаждающей жидкости ниже 100°C. Выключите кондиционер. Запустите двигатель и дайте поработать на холостом ходу. Если вентиляторы охлаждения работают, перейдите к шагу 32).
С помощью сканера выберите функцию реле управление (УПРАВЛЕНИЕ РЕЛЕ). Включение низкоскоростных вентиляторов. Если оба вентилятора охлаждения работают на низкой скорости, переходите к следующему шагу. Если оба вентилятора охлаждения не работают на низкой скорости, перейдите к шагу 8).
Включение высокоскоростных вентиляторов охлаждения. Подождите 6 секунд. Если оба вентилятора охлаждения работают на высокой скорости, система в это время в порядке. Если оба вентилятора охлаждения не работают на высокой скорости, перейдите к шагу 58).

Если проверка бортовой диагностической системы силового агрегата (БД) не проводилась, см. соответствующую статью ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ. Если проверка системы БД была выполнена, перейдите к следующему шагу.
Проверьте наличие диагностических кодов неисправностей блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (расшифровка кода ошибки). Если присутствуют какие-либо расшифровка кода ошибки, выполните тестирование для соответствующего расшифровка кода ошибки. Восстановите все установленные расшифровка кода ошибки перед продолжением тестирования. См. соответствующую статью «ИСПЫТАНИЯ С КОДАМИ» в разделе «ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ». Если расшифровка кода ошибки отсутствуют, перейдите к следующему шагу.
Убедитесь, что температура охлаждающей жидкости двигателя ниже 100°C. Выключите кондиционер, включите зажигание. Если вентиляторы охлаждения выключены, перейдите к следующему шагу. Если вентиляторы охлаждения не отключаются, перейдите к шагу 32).
С помощью сканирующего инструмента выберите функцию реле управление. Включите низкоскоростные вентиляторы. Если вентиляторы работают на низкой скорости, перейдите к следующему шагу.
Включите высокоскоростные вентиляторы. Подождите 6 секунд. Если вентиляторы работают на высокой скорости, переходите к следующему шагу. В противном случае перейдите к шагу 58). ПРИМЕЧАНИЕ: Перед продолжением убедитесь, что температура окружающей среды превышает 9°C.
Выйдите из сканирующего инструмента Выход тесты. Запустите двигатель. Включите A / C. Если вентиляторы охлаждения включены, перейдите к " DIAGNOSTIC AIDS ". Если охлаждающие вентиляторы не включаются, переходите к следующему шагу. (ref-51393-S41698451862001011600000)
С помощью сканера просмотрите окно кондиционер REQUEST. Если отображается ДА, перейдите к шагу 77). Если ДА не отображается, перейдите к соответствующему ТЕСТУ ДИАГНОСТИКИ ЦЕПИ СЦЕПЛЕНИЯ КОНДИЦИОНЕРА в статье СРЕДСТВА УПРАВЛЕНИЯ СЦЕПЛЕНИЕМ КОМПРЕССОРА КОНДИЦИОНЕРА.
Если работает один из вентиляторов охлаждения, перейдите к следующему шагу. Если ни один из вентиляторов охлаждения не работает, перейдите к шагу 16).
Если вентилятор охлаждения № 1 работает, переходите к следующему шагу. Если вентилятор охлаждения № 1 не работает, перейдите к шагу 14).
Выключите зажигание, отсоедините разъем жгута вентилятора охлаждения № 2. Включить зажигание. С помощью сканера выберите функцию реле управление (УПРАВЛЕНИЕ РЕЛЕ). Включение низкоскоростных вентиляторов. Если вентилятор охлаждения № 1 работает, переходите к следующему шагу. Если вентилятор охлаждения № 1 не работает, перейдите к шагу 80).
Снимите реле вентилятора охлаждения № 2 с подкапотного электрического центра. Если вентилятор охлаждения № 1 работает, перейдите к следующему шагу.
Найдите и устраните замыкание на массу в цепи № 532 (серый провод). После ремонта перейдите к шагу 81).
Проверьте цепь № 409 и / или цепь No473 на короткое замыкание на массу. При необходимости устраните неисправность. После устранения неисправности перейдите к шагу 81). Если проблема не обнаружена, перейдите к пункту 70).
Выключите зажигание, отсоедините разъем жгута вентилятора охлаждения № 1. Включить зажигание. С помощью сканера выберите функцию реле управление (УПРАВЛЕНИЕ РЕЛЕ). Включение низкоскоростных вентиляторов. Если вентилятор охлаждения № 2 работает, переходите к следующему шагу. Если вентилятор охлаждения № 2 не работает, перейдите к шагу 71).
Найдите и устраните короткое замыкание на питание в цепи № 409 (светло-голубой провод) и / или в цепи 532 (серый провод). После устранения перейдите к шагу 81). Если никаких проблем не обнаружено, переходите к шагу 79).
Включите зажигание, двигатель выключите. Снимите реле вентилятора охлаждения № 1 с подкапотного электрического центра. При помощи контрольной лампы, подключенной к земле, щуп № 1 охлаждает полость реле вентилятора № 30. Если контрольная лампа горит, перейдите к шагу 18).если тестовая лампа не светится, переходите к следующему шагу.
Проверьте наличие перегоревшего предохранителя Maxi-предохранитель, который подает питание на реле вентилятора охлаждения № 1. Если предохранитель перегорел, найдите и устраните короткое замыкание Возможные причины короткого замыкания: Изношенные двигатели вентиляторов охлаждения. Короткозамкнутые обмотки двигателя вентилятора охлаждения. Короткое замыкание на массу в цепи № 504. Замкнутая катушка реле в цепи подачи питания вентилятора охлаждения № 1, 2 или 3. Замыкание на масса в цепи питания между плавким предохранителем и реле вентилятора охлаждение No. При не перегорании проверить обрыв в цепи подвода питания питания питания после срабатывания предохранителя.
С помощью контрольной лампы, подключенной к земле, щуп № 1 охлаждает полость реле вентилятора № 85. Если контрольная лампа горит, перейдите к шагу 20), если контрольная лампочка не светится - переходите к следующему шагу.
Проверьте наличие перегоревшего предохранителя Maxi-предохранитель, который подает питание на реле вентилятора охлаждения № 1. Если предохранитель перегорел, найдите и устраните короткое замыкание Возможные причины короткого замыкания: Заедание электродвигателей вентиляторов охлаждения. Короткозамкнутые обмотки электродвигателя вентилятора охлаждения. Короткое замыкание на массу в цепи № 504. Закороченная катушка реле в цепи питания вентилятора охлаждения реле № 1, 2 или 3. Замыкание на масса в цепи подачи энергии между предохранителем и реле вентилятора охлаждения.1. При отсутствии перегорания проверить на обрыв в цепи электропитания и ремонт после срабатывания предохранителя.
Выключите зажигание. Отсоедините оба разъема жгута вентиляторов охлаждения. С помощью плавких перемычек соедините между собой клеммы " А " и " В " на обоих разъемах жгутов. Подключите контрольную лампу между полостями реле вентилятора охлаждения № 1 No No30 и 87. При загорании контрольной лампы переходите к следующему шагу. Если тестовая лампа не горит, перейдите к шагу 27).
Подключите контрольную лампу между полостями реле вентилятора охлаждения № 1 № 85 и 86. Включить зажигание. С помощью сканера выберите функцию реле управление (УПРАВЛЕНИЕ РЕЛЕ). Включение низкоскоростных вентиляторов. При загорании контрольной лампы перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа не горит, перейдите к шагу 25).
Выключите зажигание. Снимите провода-перемычки. Вновь подсоедините разъемы жгута вентиляторов охлаждения. Подключите провод-перемычку с предохранителем между полостями реле № 1 вентилятора охлаждения № 30 и 87. Включите зажигание, если работают оба вентилятора охлаждения, перейдите к следующему шагу. В противном случае переходите к шагу 24).
Проверьте, нет ли плохих соединений у реле вентилятора охлаждения № 1 в электрическом центре под капотом. Ремонт по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 81). Если проблем не обнаружено, перейдите к шагу 37).
Проверьте, нет ли плохих соединений у обоих двигателей вентиляторов охлаждения. Ремонт по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 81). Если проблема не обнаружена, перейдите к шагу 63).
Выключите зажигание, отсоедините разъем С1 жгута СПМ. Между полостями реле вентилятора охлаждения № 1 № 85 и 86 установите плавкий соединительный провод. Включить зажигание. С помощью контрольной лампы, подключенной к земле, зонд блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) жгут разъем С1, клемма № 32 (темно-зеленый провод). Если загорается контрольная лампа, перейдите к шагу 77). Если контрольная лампа не горит, перейдите к следующему шагу.
Найдите и отремонтируйте разомкнутый темно-зеленый провод между реле вентилятора охлаждения No1 и разъемом жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1, клемма 32. После ремонта перейдите к шагу 81).
Выключите зажигание. Снимите провода перемычек и вновь подсоедините разъемы жгута вентиляторов охлаждения. Подключите провод перемычки с предохранителем между полостями реле вентилятора охлаждения № 1 № 30 и 87. Извлеките из-под электрического центра подкапотного пространства реле вентилятора обдува № 2. Используя подключенную к земле контрольную лампу, щуп No2 охлаждает полость реле вентилятора № 30. При загорании контрольной лампы перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа не горит, переходите к шагу 31).
Подключите контрольную лампу между полостями реле вентилятора охлаждения № 2 № 30 и 87A. Если индикаторная лампа горит, перейдите к шагу 30).если тестовая лампа не светится, переходите к следующему шагу.
Проверьте обрыв в цепи № 409 между полостью реле вентилятора охлаждения № 2 № 87A и клеммой " Б " разъема жгута при электродвигателе вентилятора охлаждения № 2. Отремонтируйте по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 81).если проблем не обнаружено, переходите к шагу 57).
Проверьте, нет ли некачественных соединений в полостях реле вентилятора охлаждения № 2 № 30 и 87A в подкапотном электрическом центре. При необходимости отремонтируйте. После ремонта перейдите к шагу 81). Если проблем не обнаружено, переходите к шагу 70).
Проверьте обрыв в цепи № 504 между полостью реле вентилятора охлаждения № 1 № 87 и клеммой разъема жгута " Б " при охлаждении электродвигателя вентилятора № 1. Отремонтируйте по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 81).если проблем не обнаружено, переходите к шагу 56).
С помощью средства сканирования просмотрите ЗАПРОС НА кондиционер. Если отображается ДА, перейдите к соответствующему ТЕСТУ ДИАГНОСТИКИ ЦЕПИ СЦЕПЛЕНИЯ КОНДИЦИОНЕРА в статье СРЕДСТВА УПРАВЛЕНИЯ СЦЕПЛЕНИЕМ КОМПРЕССОРА КОНДИЦИОНЕРА. Если ДА не отображается, перейдите к следующему шагу.
Если оба вентилятора охлаждения работают на низкой скорости, переходите к следующему шагу. Если оба вентилятора охлаждения не работают на низкой скорости, перейдите к шагу 40).
Снимите реле вентилятора охлаждения № 1 с электрического центра под капотом. Если работают оба вентилятора охлаждения, переходите к следующему шагу. Если оба вентилятора охлаждения не работают, перейдите к шагу 36).
Найдите и устраните короткое замыкание на питание в цепи № 504 (Белый провод). После ремонта перейдите к шагу 81).
С помощью контрольной лампы, подключенной к положительному аккумулятору, зонд № 1 охлаждает полость реле вентилятора № 86. Если контрольная лампа горит, перейдите к шагу 38).если тестовая лампа не светится, переходите к следующему шагу.
Замените реле вентилятора охлаждения № 1. После ремонта переходите к шагу 81).
Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута СПМ С1. С помощью контрольной лампы, подключенной к положительному аккумулятору, щуп № 1 охлаждения релейного резонатора вентилятора № 86. При загорании контрольной лампы перейти к следующему шагу. Если контрольная лампа не горит - перейти к шагу 77).
Найдите и устраните короткое замыкание на массу в темно-зеленом проводе между реле вентилятора охлаждения № 1 и соединителем жгута СПМ С1, клемма № 32. После устранения неисправности перейдите к шагу 81).
Если оба вентилятора охлаждения работают с высокой скоростью, переходите к следующему шагу. Если оба вентилятора охлаждения не работают на высокой скорости, перейдите к шагу 42).
С помощью сканера просмотрите на дисплее ДАВЛЕНИЕ В/Ц. Если показания ниже 1,2 В, перейдите к шагу 77). Если показание равно 1,2 В или больше, перейдите к шагу 44).
Выключите зажигание, отсоедините разъем С1 жгута СПМ. Включить зажигание. Если вентилятор охлаждения № 2 работает на высокой скорости, переходите к следующему шагу. Если вентилятор охлаждения № 2 не работает на высокой скорости, переходите к шагу 77).
Проверьте короткое замыкание на массу в цепи № 473 (темно-синий провод). При необходимости отремонтируйте. После ремонта перейдите к шагу 81). Если проблема не обнаружена, переходите к шагу 52).
Выключите зажигание, отсоедините разъем жгута датчика давления в A/C. Включить зажигание. С помощью сканера просмотрите на дисплее ДАВЛЕНИЕ В/Ц. Если показание близко к нулю вольт, перейдите к шагу 46). Если показания не соответствуют указанным, перейдите к следующему шагу.
С помощью вольтметра проверьте напряжение между сигналом датчика давления А/С и цепями массы. Если показание близко к нулю вольт, перейдите к шагу 77). Если показания не соответствуют заданным, перейдите к шагу 51).
Используя контрольную лампу, подключенную к положительному аккумулятору, датчик давления зонда кондиционер заземляет цепь. При загорании контрольной лампы перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа не горит, перейдите к шагу 49).
С помощью вольтметра проверьте напряжение между 5-вольтовым эталонным датчиком давления переменного тока и землей датчика. Если показания близки к 5 вольт, переходите к следующему шагу. Если показания не соответствуют заданным, перейдите к шагу 50).
Замените датчик давления переменного тока, после ремонта перейдите к шагу 81).
Найдите и устраните обрыв или короткое замыкание на питание в цепи массы датчика давления переменного тока. После ремонта перейдите к шагу 81).
Найдите и устраните замыкание на массу или обрыв в 5-вольтовой эталонной цепи датчика давления переменного тока. После ремонта перейдите к шагу 81).
Найдите и устраните короткое замыкание на питание сигнальной цепи датчика давления переменного тока. После ремонта перейдите к шагу 81).
Снимите реле вентилятора охлаждения № 2 с электрического центра под капотом. Если вентилятор охлаждения № 2 работает на высокой скорости, переходите к следующему шагу. Если вентилятор охлаждения № 2 не работает на высокой скорости, переходите к шагу 70).
Снимите реле охлаждающего вентилятора № 3 с подкапотного электрического центра. Если охлаждающий вентилятор № 2 работает на высокой скорости, перейдите к следующему шагу.
Найдите и устраните короткое замыкание на питание в цепи № 409 (светло-голубой провод) между реле вентилятора охлаждения № 3 и электродвигателем вентилятора охлаждения No2. После ремонта перейдите к шагу 81).
Найдите и устраните короткое замыкание на питание в цепи № 532 (серый провод) между реле вентилятора охлаждения № 2 и электродвигателем вентилятора охлаждения No1. После ремонта перейдите к шагу 81).
Проверьте обрыв в цепи № 532 (Серый провод) между полостью реле вентилятора охлаждения № 2 № 30 и клеммой " А " разъема жгута мотор-вентиляторов охлаждения № 1. При необходимости отремонтируйте После ремонта перейдите к шагу 81).если проблем не обнаружено, переходите к шагу 79).
Проверьте обрыв в цепи № 1050 (Черный провод) между клеммой «А» разъема жгута электродвигателя вентилятора охлаждения № 2 и землей. Ремонт по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 81). Если проблема не обнаружена, перейдите к шагу 80).
Включить зажигание. Снимите реле вентилятора охлаждения № 2 с электрического центра под капотом. Подключите контрольную лампу между полостью реле вентилятора охлаждения № 2 № 86 и плюсовой батареей. С помощью сканера выберите функцию реле управление (УПРАВЛЕНИЕ РЕЛЕ). Включение высокоскоростных вентиляторов. Подождите 6 секунд. Если загорается контрольная лампочка, перейдите к шагу 61). Если контрольная лампа не горит, перейдите к следующему шагу.
Снимите реле вентилятора охлаждения № 3 с подкапотного электрического центра. Подключите контрольную лампу между гнездом реле вентилятора № 3 № 86 и положительной батареей. Используя сканирующее устройство, выберите функцию реле управление (УПРАВЛЕНИЕ РЕЛЕ). Включите высокоскоростные вентиляторы. Подождите 6 секунд. Если загорается контрольная лампа, перейдите к шагу 78). При отсутствии контрольной лампы переходите к следующему этапу.
Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабельного жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Проверьте цепь управления высокоскоростным вентилятором (темно-синий провод) на обрыв или короткое замыкание для питания. Отремонтируйте по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 81). Если никаких проблем не обнаружено, переходите к шагу 77).
Выключить зажигание, переустановить реле вентилятора охлаждения № 2. Отсоедините оба разъема жгута двигателя вентилятора охлаждения. Включить зажигание. С помощью сканера выберите функцию реле управление (УПРАВЛЕНИЕ РЕЛЕ). Включение высокоскоростных вентиляторов. Подождите 6 секунд. С помощью контрольной лампы, подключенной к земле, наконечник «В» разъема жгута электродвигателя вентилятора охлаждения No2. При загорании контрольной лампы перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа не горит, перейдите к шагу 64).
Используя контрольную лампу, подключенную к положительному аккумулятору, наконечник «А» разъема жгута электродвигателя вентилятора охлаждения № 1. При загорании контрольной лампы перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа не горит, перейдите к шагу 71).
Проверьте, нет ли изъятого двигателя вентилятора охлаждения или разомкнутой обмотки двигателя. Замените соответствующий двигатель вентилятора охлаждения. После ремонта перейдите к шагу 81).
Выключите зажигание, снимите реле вентилятора охлаждения № 2 с электрического центра под капотом. Включить зажигание. С помощью контрольной лампы, подключенной к земле, щуп № 2 охлаждения полости реле вентилятора № 85. Если загорается контрольная лампочка, перейдите к шагу 66). Если контрольная лампа не горит, перейдите к следующему шагу.
Найдите и устраните обрыв в цепи напряжения батареи зажигания на реле вентилятора охлаждения № 2. Проверьте, нет ли перегоревшего предохранителя Maxi-предохранитель (30 ампер). При перегорании восстановите замыкание на массу. Замените предохранитель. После ремонта перейдите к шагу 81).
С помощью контрольной лампы, подключенной к земле, щуп № 2 охлаждения полости реле вентилятора № 30. Если загорается контрольная лампочка, перейдите к шагу 68). Если контрольная лампа не горит, перейдите к следующему шагу.
Найдите и устраните обрыв в цепи № 532 (Серый провод) между вентилятором охлаждения № 1, соединителем жгута " А " и полостью реле вентилятора охлаждения № 2 № 30. После ремонта переходите к шагу 81).
Проверьте обрыв в цепи № 409 между клеммой " Б " разъема жгута электродвигателя вентилятора охлаждения № 2 и полостью реле вентилятора охлаждения No.87A. При необходимости отремонтируйте. После ремонта перейдите к шагу 81) Если проблема не была обнаружена, переходите к следующему шагу.
Проверьте, нет ли плохих соединений у реле вентилятора охлаждения № 2 в электрическом центре под капотом. Ремонт по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 81). Если проблем не обнаружено, переходите к следующему шагу.
Замените реле вентилятора охлаждения № 2. После ремонта переходите к шагу 81).
Выключить зажигание, вынуть реле вентилятора охлаждения № 3 из подкапотного электроцентра, включить зажигание. Используя контрольную лампу, подключенную к земле, щуп № 3 охладить полость реле вентилятора № 85. При загорании контрольной лампы перейти к шагу 73).если контрольная лампа не горит, перейти к следующему шагу.
Найдите и устраните обрыв в цепи напряжения аккумуляторной батареи до полости реле вентилятора охлаждения № 3 № 85. После ремонта перейдите к шагу 81).
Используя контрольную лампу, подключенную к положительному аккумулятору, зонд № 3 охлаждает полость реле вентилятора № 87. Если контрольная лампа горит, перейдите к шагу 75).если тестовая лампа не светится, переходите к следующему шагу.
Найдите и устраните обрыв в цепи № 409 (светло-голубой провод) или цепи № 1050 (черный провод). После устранения неисправности перейдите к шагу 81).
Проверьте, нет ли некачественных соединений на реле вентилятора охлаждения № 3 в подкапотном электрическом центре. При необходимости отремонтируйте. После ремонта перейдите к шагу 81). Если проблем не обнаружено, переходите к шагу 76).
Замените реле вентилятора охлаждения № 3. После ремонта переходите к шагу 81).
Замените МУП. После замены ИКМ перейдите к шагу 81).
Ремонт откройте в темно-синем проводе между разъемом жгута СПМ С1, клеммой № 31 и реле вентилятора охлаждения № 2 и № 3, полость № 86. После ремонта переходите к шагу 81).
Замените электродвигатель вентилятора охлаждения № 1. После замены электродвигателя вентилятора охлаждения перейдите к шагу 81).
Замените электродвигатель вентилятора охлаждения № 2. После замены мотора переходите к следующему шагу.
Убедитесь в том, что температура охлаждающей жидкости ниже 100°C. Выключите кондиционер. Запустите двигатель и дайте поработать вхолостую. Если вентиляторы охлаждения работают, перейдите к шагу 32).
С помощью сканера выберите функцию реле управление (УПРАВЛЕНИЕ РЕЛЕ). Включение низкоскоростных вентиляторов. Если оба вентилятора охлаждения работают на низкой скорости, переходите к следующему шагу. Если оба вентилятора охлаждения не работают на низкой скорости, перейдите к шагу 8).
Включение высокоскоростных вентиляторов охлаждения. Подождите 6 секунд. Если оба вентилятора охлаждения работают на высокой скорости, система в это время в порядке. Если оба вентилятора охлаждения не работают на высокой скорости, перейдите к шагу 58).

Если проверка бортовой диагностической системы силового агрегата (БД) не была выполнена, см. Соответствующую статью «ТЕСТЫ С КОДАМИ» в разделе «ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ». Если проверка системы БД была выполнена, перейдите к следующему шагу.
Проверьте наличие диагностических кодов неисправностей блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (расшифровка кода ошибки). Если присутствуют какие-либо расшифровка кода ошибки, выполните тестирование для соответствующего расшифровка кода ошибки. Восстановите все установленные расшифровка кода ошибки перед продолжением тестирования. См. соответствующую статью «ИСПЫТАНИЯ С КОДАМИ» в разделе «ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ». Если расшифровка кода ошибки отсутствуют, перейдите к следующему шагу.
Убедитесь в том, что температура охлаждающей жидкости двигателя ниже 100°C. Выключите кондиционер. Запустите двигатель. Если вентиляторы охлаждения отключатся, перейдите к следующему шагу.
Используя инструмент сканирования, выберите функцию реле управление (релейное управление). Включите низкоскоростные вентиляторы охлаждения. Если оба вентилятора охлаждения работают на низкой скорости, перейдите к следующему шагу.
Включите высокоскоростные охлаждающие вентиляторы. Подождите 6 секунд. Если оба охлаждающих вентилятора работают на высокой скорости, перейдите к следующему шагу. В случае отказа обоих охлаждающих вентиляторов от работы с высокой скоростью перейдите к шагу 58). ПРИМЕЧАНИЕ: Перед продолжением убедитесь, что температура окружающей среды превышает 9°C.
Выйдите из сканирующего инструмента Выход тесты. Запустите двигатель. Включите A / C. Если оба вентилятора охлаждения включены, перейдите к " DIAGNOSTIC AIDS ". (ref-51393-S11096565882001011600000)
С помощью сканера просмотрите окно кондиционер REQUEST. Если отображается ДА, перейдите к шагу 77). Если ДА не отображается, перейдите к соответствующему ТЕСТУ ДИАГНОСТИКИ ЦЕПИ СЦЕПЛЕНИЯ КОНДИЦИОНЕРА в статье СРЕДСТВА УПРАВЛЕНИЯ СЦЕПЛЕНИЕМ КОМПРЕССОРА КОНДИЦИОНЕРА.
Если работает один из вентиляторов охлаждения, перейдите к следующему шагу. Если ни один из вентиляторов охлаждения не работает, перейдите к шагу 16).
Если вентилятор охлаждения № 1 работает, переходите к следующему шагу. Если вентилятор охлаждения № 1 не работает, перейдите к шагу 14).
Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута охлаждающего вентилятора № 2. Включите розжиг. С помощью сканирующего инструмента выберите функцию реле управление (УПРАВЛЕНИЕ РЕЛЕ).подайте команду на включение низкоскоростных охлаждающих вентиляторов. Если работает охлаждающий вентилятор № 1, переходите к следующему шагу. В случае отсутствия вентилятора охлаждения № 1 перейдите к шагу 80).
Снимите реле вентилятора охлаждения № 2 с подкапотного электрического центра. Если вентилятор охлаждения № 1 работает, перейдите к следующему шагу.
Найдите и устраните короткое замыкание на массу в цепи № 532 (черный провод). После устранения неисправности перейдите к шагу 81).
Проверьте цепь № 504 (белый провод) на короткое замыкание на массу. При необходимости отремонтируйте и перейдите к шагу 81). Если проблем не обнаружено, переходите к шагу 70).
Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута вентилятора охлаждения № 1. Включите розжиг. С помощью сканирующего инструмента выберите функцию реле управление (релейное управление).подайте команду на включение низкоскоростных вентиляторов охлаждения. Если вентилятор охлаждения № 2 работает, переходите к следующему шагу. В случае, если вентилятор охлаждения № 2 не работает, перейдите к шагу 71).
Найдите и устраните короткое замыкание в цепи 504 (белый провод) или цепи 532 (черный провод). После ремонта перейдите к шагу 81). Если никаких проблем не обнаружено, переходите к шагу 79).
Включить зажигание. Снять реле вентилятора охлаждения № 1 с подкапотного электроцентра. Используя контрольную лампу, подключенную к земле, щуп № 1 охладить полость реле вентилятора № 30. При загорании контрольной лампы перейти к шагу 18).если контрольная лампа не горит - перейти к следующему шагу.
Проверьте наличие перегоревшего предохранителя Maxi-предохранитель, который подает питание на реле вентилятора охлаждения № 1. Если предохранитель перегорел, найдите и устраните короткое замыкание Возможные причины короткого замыкания: Заедание двигателей вентиляторов охлаждения. Короткозамкнутые обмотки двигателя вентилятора охлаждения. Короткое замыкание на массу в цепи № 342 или 409. При отсутствии перегорания предохранителя проверьте отсутствие обрыва в цепи питания No342 между предохранителем и реле вентилятора охлаждения. Отремонтируйте по мере необходимости после ремонта перейдите к шагу 81).
С помощью контрольной лампы, подключенной к земле, щуп № 1 охлаждает полость реле вентилятора № 85. Если контрольная лампа горит, перейдите к шагу 20), если контрольная лампочка не светится - переходите к следующему шагу.
Проверьте, не перегорел ли предохранитель блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) BAT (20-ампер), который подает питание в полость реле вентилятора охлаждения № 1 № 85. При перегорании предохранителя локализуйте и устраните короткое замыкание Возможные причины короткого замыкания: Заклинило электродвигатели вентиляторов охлаждения. Закорочено 81 обмотка электродвигателя вентилятора охлаждения. Произошло замыкание на массу в цепи № 540. Замкнулось катушка реле в реле вентилятора охлаждение № 1 или 2. Если предохранитель не перегорючен, то проверьте обрыв в цепи питания № 540 между необходимым предохранителем и охлаждающим вентилятором после этапа ремонта.
Выключите зажигание. Отсоедините оба разъема жгута вентиляторов охлаждения. С помощью плавких перемычек соедините между собой клеммы " А " и " В " на обоих разъемах жгутов. Подключите контрольную лампу между полостями реле вентилятора охлаждения № 1 No No30 и 87. При загорании контрольной лампы переходите к следующему шагу. Если тестовая лампа не горит, перейдите к шагу 27).
Подключите контрольную лампу между полостями реле вентилятора охлаждения № 1 № 85 и 86. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента выберите функцию реле управление (РЕЛЕЙНОЕ УПРАВЛЕНИЕ).подайте команду на включение вентилятора охлаждения No1. Если загорается контрольная лампа, перейдите к следующему шагу, а если она не горит - к шагу 25).
Выключите зажигание. Удалите провода-перемычки. Снова подключите разъемы жгута вентиляторов охлаждения. Подсоедините провод-перемычку с предохранителем между полостями реле № 1 вентилятора охлаждения № 30 и 87. Включите зажигание, если работают оба вентилятора охлаждения, перейдите к следующему шагу. В противном случае переходите к шагу 24).
Проверьте, нет ли плохих соединений у реле вентилятора охлаждения № 1 в электрическом центре под капотом. Ремонт по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 81). Если проблем не обнаружено, перейдите к шагу 37).
Проверьте, нет ли плохих соединений у обоих двигателей вентиляторов охлаждения. Ремонт по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 81). Если проблема не обнаружена, перейдите к шагу 63).
Выключите зажигание, отсоедините разъем С1 жгута СПМ. Между полостями реле вентилятора охлаждения № 1 № 85 и 86 установите плавкий соединительный провод. Включить зажигание. С помощью контрольной лампы, подключенной к земле, зонд блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) жгут разъем С1, клемма № 32 (темно-зеленый провод). Если загорается контрольная лампа, перейдите к шагу 77). Если контрольная лампа не горит, перейдите к следующему шагу.
Найдите и отремонтируйте разомкнутый темно-зеленый провод между реле вентилятора охлаждения No1 и разъемом жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1, клемма 32. После ремонта перейдите к шагу 81).
Выключите зажигание. Снимите провода перемычек и вновь подсоедините разъемы жгута вентиляторов охлаждения. Подключите провод перемычки с предохранителем между полостями реле вентилятора охлаждения № 1 № 30 и 87. Извлеките из-под электрического центра подкапотного пространства реле вентилятора обдува № 2. Используя подключенную к земле контрольную лампу, щуп No2 охлаждает полость реле вентилятора № 30. При загорании контрольной лампы перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа не горит, переходите к шагу 31).
Подключите контрольную лампу между полостями реле вентилятора охлаждения № 2 № 30 и 87A. Если индикаторная лампа горит, перейдите к шагу 30).если тестовая лампа не светится, переходите к следующему шагу.
Проверьте обрыв в цепи № 504 между полостью реле вентилятора охлаждения № 2 № 87A и клеммой " B " разъема жгута при электродвигателе вентилятора охлаждения No2. Отремонтируйте по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 81) Если проблем не обнаружено, переходите к шагу 57).
Проверьте, нет ли плохого соединения в полостях реле вентилятора охлаждения № 2 № 30 или 87A в подкапотном электрическом центре. Отремонтируйте по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 81). Если проблем не обнаружено, переходите к шагу 70).
Проверьте обрыв в цепи № 409 (светло-голубой провод) между полостью реле вентилятора охлаждения № 1 № 87 и клеммой " Б " разъема жгута при электродвигателе вентилятора охлаждения № 1. Отремонтируйте по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 81) Если проблем не обнаружено, переходите к шагу 56).
С помощью средства сканирования просмотрите ЗАПРОС НА кондиционер. Если отображается ДА, перейдите к соответствующему ТЕСТУ ДИАГНОСТИКИ ЦЕПИ СЦЕПЛЕНИЯ КОНДИЦИОНЕРА в статье СРЕДСТВА УПРАВЛЕНИЯ СЦЕПЛЕНИЕМ КОМПРЕССОРА КОНДИЦИОНЕРА. Если ДА не отображается, перейдите к следующему шагу.
Если оба вентилятора охлаждения работают на низкой скорости, переходите к следующему шагу. Если оба вентилятора охлаждения не работают на низкой скорости, перейдите к шагу 40).
Снимите реле вентилятора охлаждения № 1 с электрического центра под капотом. Если работают оба вентилятора охлаждения, переходите к следующему шагу. Если оба вентилятора охлаждения не работают, перейдите к шагу 36).
Найдите и устраните короткое замыкание на питание в цепи № 409 (голубой провод). После устранения неисправности перейдите к шагу 81).
С помощью контрольной лампы, подключенной к положительному аккумулятору, зонд № 1 охлаждает полость реле вентилятора № 86. Если контрольная лампа горит, перейдите к шагу 38).если тестовая лампа не светится, переходите к следующему шагу.
Замените реле вентилятора охлаждения № 1. После ремонта переходите к шагу 81).
Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута СПМ С1. С помощью контрольной лампы, подключенной к положительному аккумулятору, щуп № 1 охлаждения релейного резонатора вентилятора № 86. При загорании контрольной лампы перейти к следующему шагу. Если контрольная лампа не горит - перейти к шагу 77).
Найдите и устраните короткое замыкание на массу в темно-зеленом проводе между реле вентилятора охлаждения № 1 и соединителем жгута СПМ С1, клемма № 32. После устранения неисправности перейдите к шагу 81).
Если оба вентилятора охлаждения работают с высокой скоростью, переходите к следующему шагу. Если оба вентилятора охлаждения не работают на высокой скорости, перейдите к шагу 42).
С помощью сканера просмотрите на дисплее ДАВЛЕНИЕ В/Ц. Если показания ниже 1,2 В, перейдите к шагу 77). Если показание равно 1,2 В или больше, перейдите к шагу 44).
Выключите зажигание, отсоедините разъем С1 жгута СПМ. Включить зажигание. Если вентилятор охлаждения № 2 работает на высокой скорости, переходите к следующему шагу. Если вентилятор охлаждения № 2 не работает на высокой скорости, переходите к шагу 77).
Проверьте короткое замыкание на массу в цепи № 472 (темно-синий провод). При необходимости устраните неисправность. После устранения неисправности перейдите к шагу 81). Если проблем не обнаружено, переходите к шагу 52).
Выключите зажигание, отсоедините разъем жгута датчика давления в A/C. Включить зажигание. С помощью сканера просмотрите на дисплее ДАВЛЕНИЕ В/Ц. Если показание близко к нулю вольт, перейдите к шагу 46). Если показания не соответствуют указанным, перейдите к следующему шагу.
С помощью вольтметра проверьте напряжение между сигналом датчика давления А/С и цепями массы. Если показание близко к нулю вольт, перейдите к шагу 77). Если показания не соответствуют заданным, перейдите к шагу 51).
Используя контрольную лампу, подключенную к положительному аккумулятору, датчик давления зонда кондиционер заземляет цепь. При загорании контрольной лампы перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа не горит, перейдите к шагу 49).
С помощью вольтметра проверьте напряжение между 5-вольтовым эталонным датчиком давления переменного тока и землей датчика. Если показание составляет около 5 вольт, перейдите к следующему шагу.
Замените датчик давления переменного тока, после ремонта перейдите к шагу 81).
Найдите и устраните обрыв или короткое замыкание на питание в цепи массы датчика давления переменного тока. После ремонта перейдите к шагу 81).
Найдите и устраните замыкание на массу или обрыв в 5-вольтовой эталонной цепи датчика давления переменного тока. После ремонта перейдите к шагу 81).
Найдите и устраните короткое замыкание на питание сигнальной цепи датчика давления переменного тока. После ремонта перейдите к шагу 81).
Снимите реле вентилятора охлаждения № 2 с электрического центра под капотом. Если вентилятор охлаждения № 2 работает на высокой скорости, переходите к следующему шагу. Если вентилятор охлаждения № 2 не работает на высокой скорости, переходите к шагу 70).
Снимите реле охлаждающего вентилятора № 3 с подкапотного электрического центра. Если охлаждающий вентилятор № 2 работает на высокой скорости, перейдите к следующему шагу.
Найдите и устраните короткое замыкание на питание в цепи № 532 (черный провод) между реле вентилятора охлаждения No2 и электродвигателем вентилятора охлаждения № 1. После ремонта перейдите к шагу 81).
Найдите и устраните короткое замыкание на питание в цепи № 504 (белый провод) между реле вентиляторов охлаждения № 2 или № 3 и электродвигателем вентилятора охлаждения № 2.после ремонта перейдите к шагу 81).
Проверьте обрыв в цепи № 532 (черный провод) между полостью реле вентилятора охлаждения № 2 № 30 и клеммой " А " разъема жгута двигателя вентилятора охлаждения № 1. При необходимости отремонтируйте. После ремонта перейдите к шагу 81). если проблем не обнаружено, переходите к шагу 79).
Проверьте обрыв в цепи № 1050 (Черный провод) между клеммой «А» разъема жгута электродвигателя вентилятора охлаждения № 2 и землей. Ремонт по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 81). Если проблема не обнаружена, перейдите к шагу 80).
Включить зажигание. Снимите реле вентилятора охлаждения № 2 с электрического центра под капотом. Подключите контрольную лампу между полостью реле вентилятора охлаждения № 2 № 86 и плюсовой батареей. С помощью сканера выберите функцию реле управление (УПРАВЛЕНИЕ РЕЛЕ). Включение высокоскоростных вентиляторов. Подождите 6 секунд. Если загорается контрольная лампочка, перейдите к шагу 61). Если контрольная лампа не горит, перейдите к следующему шагу.
Снимите реле вентилятора охлаждения № 3 с подкапотного электрического центра. Подключите контрольную лампу между гнездом реле вентилятора № 3 № 86 и положительной батареей. Используя сканирующее устройство, выберите функцию реле управление (УПРАВЛЕНИЕ РЕЛЕ). Включите высокоскоростные вентиляторы. Подождите 6 секунд. Если загорается контрольная лампа, перейдите к шагу 78). При отсутствии контрольной лампы переходите к следующему этапу.
Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Проверьте цепь управления реле вентилятора охлаждения № 2 (темно-синий провод) на обрыв или короткое замыкание для питания. Отремонтируйте по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 81). Если проблема не обнаружена, перейдите к этапу 77).
Выключить зажигание, переустановить реле вентилятора охлаждения № 2. Отсоедините оба разъема жгута двигателя вентилятора охлаждения. Включить зажигание. С помощью сканера выберите функцию реле управление (УПРАВЛЕНИЕ РЕЛЕ). Включение высокоскоростных вентиляторов. Подождите 6 секунд. С помощью контрольной лампы, подключенной к земле, наконечник «В» разъема жгута электродвигателя вентилятора охлаждения No2. При загорании контрольной лампы перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа не горит, перейдите к шагу 64).
Используя контрольную лампу, подключенную к положительному аккумулятору, наконечник «А» разъема жгута электродвигателя вентилятора охлаждения № 1. При загорании контрольной лампы перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа не горит, перейдите к шагу 71).
Проверьте, нет ли изъятого двигателя вентилятора охлаждения или разомкнутой обмотки двигателя. Замените соответствующий двигатель вентилятора охлаждения. После ремонта перейдите к шагу 81).
Выключить зажигание. Вынуть реле вентилятора охлаждения № 3 из подкапотного электроцентра, включить зажигание и с помощью контрольной лампы, подключенной к земле, щупа № 3 охладить полость реле вентилятора № 85. При загорании контрольной лампы перейти к шагу 66).если контрольная лампа не горит, то переходите к следующему шагу.
Найдите и устраните обрыв в цепи напряжения батареи на реле вентилятора охлаждения № 3. После ремонта перейдите к шагу 81).
С помощью контрольной лампы, подключенной к земле, зонд № 3 охлаждает полость реле вентилятора № 30. Если контрольная лампа горит, перейдите к шагу 68), если контрольная лампочка не светится - переходите к следующему шагу.
Найдите и устраните обрыв в цепи напряжения батареи до полости реле вентилятора охлаждения № 3 № 30. После ремонта перейдите к шагу 81).
Проверьте обрыв в цепи № 504 (белый провод) между клеммой " Б " разъема жгута двигателя вентилятора охлаждения № 2 и полостью реле вентилятора охлаждения No87. Отремонтируйте по мере необходимости. После ремонта переходите к шагу 81).если проблем не обнаружено, перейдите к следующему шагу.
Проверьте, нет ли плохих соединений у реле вентилятора охлаждения № 3 в подкапотном электрическом центре. Отремонтируйте по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 81). Если никаких проблем не обнаружено, переходите к следующему шагу.
Замените реле вентилятора охлаждения № 3. После ремонта переходите к шагу 81).
Выключить зажигание. Вынуть реле вентилятора охлаждения № 2 из-под подкапотного электроцентра. Включить зажигание. С помощью контрольной лампы, подключенной к земле, щуп № 2 охлаждает полость реле вентилятора № 85. При загорании контрольной лампы перейти к шагу 73).если контрольная лампа не горит, переходите к следующему шагу.
Найдите и устраните обрыв в цепи напряжения аккумуляторной батареи до полости реле вентилятора охлаждения № 2 № 85. После ремонта перейдите к шагу 81).
Используя контрольную лампу, подключенную к положительному аккумулятору, зонд № 2 охлаждает полость реле вентилятора № 87. Если контрольная лампа горит, перейдите к шагу 75).если тестовая лампа не светится, переходите к следующему шагу.
Найдите и устраните обрыв в цепи № 1050 (черный провод) между полостью реле вентилятора охлаждения No2 № 87 и землей. После ремонта перейдите к шагу 81).
Проверьте, нет ли плохих соединений у реле вентилятора охлаждения № 2 в электрическом центре под капотом. Ремонт по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 81). Если проблем не обнаружено, переходите к следующему шагу.
Замените реле вентилятора охлаждения № 2. После ремонта переходите к шагу 81).
Замените МУП. После ремонта перейдите к шагу 81).
Ремонт разомкните в темно-синем проводе между разъемом жгута ИКМ С1 клемма № 31, и реле вентилятора охлаждения № 2 и № 3, полость № 86. После ремонта переходите к шагу 81).
Замените электродвигатель вентилятора охлаждения № 1. После замены электродвигателя вентилятора охлаждения перейдите к шагу 81).
Замените электродвигатель вентилятора охлаждения № 2. После замены мотора переходите к следующему шагу.
Убедитесь в том, что температура охлаждающей жидкости ниже 100°C. Выключите кондиционер. Запустите двигатель и дайте поработать на холостом ходу. Если вентиляторы охлаждения работают, перейдите к шагу 32).
Используя инструмент сканирования, выберите функцию реле управление (релейное управление). Включите низкоскоростные вентиляторы охлаждения. Если оба вентилятора охлаждения работают на низкой скорости, перейдите к следующему шагу.
Включение высокоскоростных вентиляторов охлаждения. Подождите 6 секунд. Если оба вентилятора охлаждения работают на высокой скорости, система в это время в порядке. Если оба вентилятора охлаждения не работают на высокой скорости, перейдите к шагу 58).

Если проверка бортовой диагностической системы силового агрегата (БД) не была выполнена, см. Соответствующую статью «ТЕСТЫ С КОДАМИ» в разделе «ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ». Если проверка системы БД была выполнена, перейдите к следующему шагу.
Проверьте наличие диагностических кодов неисправностей блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (расшифровка кода ошибки). Если присутствуют какие-либо расшифровка кода ошибки, выполните тестирование для соответствующего расшифровка кода ошибки. Восстановите все установленные расшифровка кода ошибки перед продолжением тестирования. См. соответствующую статью «ИСПЫТАНИЯ С КОДАМИ» в разделе «ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ». Если расшифровка кода ошибки отсутствуют, перейдите к следующему шагу.
Убедитесь, что температура охлаждающей жидкости двигателя ниже 100°C. Выключите кондиционер. Включите зажигание. Если вентиляторы охлаждения выключены, перейдите к следующему шагу. Если вентиляторы охлаждения не выключены, перейдите к шагу 43).
С помощью сканирующего инструмента выберите функцию реле управление (РЕЛЕЙНОЕ УПРАВЛЕНИЕ).подайте команду на включение вентилятора охлаждения № 1. Если включается вентилятор охлаждения No1, перейдите к следующему шагу, а если он не включается - к шагу 6).
Выполните команду вентилятор охлаждения № 2 on. Если вентилятор охлаждения No2 не включается, перейдите к шагу 19).при включении вентилятора охлаждения N2 система работает нормально.
Извлеките реле вентилятора охлаждения № 1 из электрического центра под капотом. Включите зажигание. Подключите контрольную лампу между полостями реле вентилятора № 1 № 85 и 86. С помощью сканирующего инструмента выберите функцию реле управление (УПРАВЛЕНИЕ РЕЛЕ). Подайте команду на включение вентилятора наружного воздуха № 1. Если контрольная лампа загорается, перейдите к следующему шагу. В случае отсутствия контрольной лампы перейдите к шагу 15). ПРИМЕЧАНИЕ: температура окружающей среды должна быть выше 9°C до того, как блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) включит охлаждение вентиляторов по сигналу A / C.
Проверьте, не перегорел ли предохранитель Maxi-предохранитель № 3 (60 ампер). В случае перегорания предохранителя перейдите к шагу 19). Если предохранитель не перегорает - переходите к следующему шагу.
Подключите контрольную лампу между землей и полостью реле вентилятора охлаждения No1 № 30. Если загорается контрольная лампа, перейдите к шагу 10), а если не горит - переходите к следующему шагу.
Найдите и устраните обрыв в цепи № 342 между макси-предохранителем и полостью реле вентилятора охлаждения № 1 № 30. После устранения неисправности перейдите к шагу 56).
Выключите зажигание. Между полостями реле вентилятора охлаждения № 1 № 30 и 87 подключите провод с плавкой перемычкой. Если вентилятор охлаждения № 1 работает, перейдите к шагу 53).в противном случае переходите к следующему шагу.
Отсоедините разъем жгута вентилятора охлаждения № 1. Между полостями № 30 и 87 реле вентилятора охлаждения подключите провод с плавкой перемычкой. Подсоедините контрольную лампу между клеммами разъема жгута вентиляторов охлаждения № 1.при загорании контрольной лампы перейдите к шагу 52).если контрольная лампа не горит, переходите к следующему шагу.
Подключите контрольную лампу между напряжением аккумуляторной батареи и контуром массы электродвигателя вентилятора охлаждения № 1 на разъеме жгута, при загорании контрольной лампы переходите к следующему шагу, а при отсутствии - к шагу 14).
Найдите и устраните обрыв в цепи № 409 (светло-голубой провод) между электродвигателем вентилятора охлаждения № 1 и полостью реле вентилятора охлаждения No87. После ремонта переходите к шагу 56).
Найдите и устраните обрыв в цепи № 1050 (черный провод) между электродвигателем вентилятора охлаждения No1 и землей. После ремонта перейдите к шагу 56).
Подключите контрольную лампу между землей и полостью реле вентилятора охлаждения No1 № 85. При загорании контрольной лампы перейдите к следующему шагу, а при отсутствии - к шагу 17).
Выключить зажигание. Отстыковать разъем жгута СПМ С1. Подключить контрольную лампу между полостями реле вентилятора охлаждения № 1 № 85 и 86. Подсоединить провод-перемычку с предохранителем между цепью драйвера реле вентилятора обдува № 1 и землей на разъеме жгута ПСМ С1, клемма № 32. При загорании контрольной лампы перейти к шагу 51).если контрольная лампа не горит - переход к шагу 18).
Найдите и устраните обрыв в цепи № 504 (Оранжевый провод) между предохранителем ВАТ ИКМ (20-ампер) и полостью реле вентилятора охлаждения № 1 № 85. После ремонта переходите к шагу 56).
Найдите и устраните обрыв в цепи № 335 (провод темно-зеленый) между разъемом жгута СПМ С1, клеммой № 32 и полостью реле вентилятора охлаждения № 1 № 86. После ремонта переходите к шагу 56).
Извлеките предохранитель Maxi-предохранитель № 3 (60 ампер). Подключите контрольную лампочку между напряжением батареи и гнездом реле вентилятора охлаждения № 1 № 30. Если контрольная лампочка горит, перейдите к следующему шагу. В случае отсутствия контрольной лампы переходите к шагу 21).
Найдите и устраните замыкание на массу в цепи № 342 (красный провод) между Maxi-предохранитель No3 (60-ампер) и полостью реле вентилятора охлаждения No1 No30. После устранения неисправности перейдите к шагу 56).
Отсоедините разъем жгута двигателя вентилятора охлаждения № 1. Подключите контрольную лампу между напряжением аккумуляторной батареи и гнездом реле вентилятора охлаждения No1 87. Если загорается контрольная лампа, перейдите к следующему шагу, а если она не горит - к шагу 52).
Найдите и устраните замыкание на массу в цепи № 409 (светло-голубой провод) между электродвигателем вентилятора охлаждения № 1 и полостью реле вентилятора охлаждения No87. После ремонта перейдите к шагу 56).
Снимите реле вентилятора охлаждения № 2 с подкапотного электрического центра. Включите зажигание. Подключите контрольную лампу между полостями реле вентилятора № 2 № 85 и 86. При помощи сканирующего инструмента выберите функцию реле управление (РЕЛЕЙНОЕ УПРАВЛЕНИЕ).подайте команду на включение вентилятора охлаждения № 2. Если загорается контрольная лампа, перейдите к следующему шагу. В случае не загорания контрольной лампы переходите к шагу 32).
Проверьте наличие перегоревшего предохранителя Maxi-предохранитель № 1 (60 А), который питает полость реле вентилятора охлаждения № 2 № 30. Если перегорел предохранитель, перейдите к шагу 39).если предохранитель не перегорал, переходите к следующему шагу.
С помощью контрольной лампы, подключенной к земле, зонд № 2 охлаждает полость реле вентилятора № 30. Если контрольная лампа горит, перейдите к шагу 27), если контрольная лампочка не светится - переходите к следующему шагу.
Найдите и устраните обрыв в цепи № 1442 (красный провод) между макси-предохранителем № 1 (60-ампер) и полостью реле вентилятора охлаждения № 2 № 30. После ремонта переходите к шагу 56).
Выключить зажигание. Между полостями реле вентилятора охлаждения № 2 № 30 и 87 подсоединить провод с плавким предохранителем. Включить зажигание. Если вентилятор охлаждающий № 2 работает, перейдите к шагу 54).если не работает вентилятор охлаждающего № 2, переходите к следующему шагу.
Отсоедините разъем жгута двигателя вентилятора охлаждения № 2. Между полостями реле вентилятора охлаждения No30 и 87 подсоедините плавкую перемычку. Подключите контрольную лампу между клеммами разъема кабеля двигателя вентилятора, если горит контрольная лампа, перейдите к шагу 54).если тестовая лампа не светится, переходите к следующему шагу.
С помощью контрольной лампы, подключенной к напряжению аккумуляторной батареи, проверьте цепь массы датчика на разъеме жгута двигателя вентилятора охлаждения № 2. Если контрольная лампа горит, перейдите к следующему шагу, если контрольная лампочка не светится - к шагу 31).
Найдите и устраните обрыв в цепи № 504 (Белый провод) между мотором вентилятора охлаждения № 2 и полостью реле вентилятора охлаждения No87. После ремонта переходите к шагу 56).
Найдите и устраните обрыв в цепи № 1050 (черный провод) между электродвигателем вентилятора охлаждения No2 и землей. После ремонта перейдите к шагу 56).
Проверьте предохранитель СПМ IGN (15-ампер), питающий полость реле вентилятора охлаждения No2 № 85. Если перегорел предохранитель - переходите к следующему шагу, если не перегорал - переходим к шагу 35).
Снимите предохранитель IGN блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (15-ампер), питающий полость реле вентилятора охлаждения No2 № 85. Используя контрольную лампу, подключенную к напряжению батареи, щуп № 2 охлаждает полость реле вентиляторов № 85. При загорании контрольной лампы переходите к следующему шагу. Если контрольная лампа не светится - переходим к шагу 55).
Найдите и устраните замыкание на массу в цепи № 839 (розовый провод) между предохранителем СПМ IGN (15-ампер) и полостью реле вентилятора охлаждения No2 № 85. После устранения неисправности перейдите к шагу 56).
Используя контрольную лампу, подключенную к земле, зонд № 2 охлаждает полость реле вентилятора № 85. Если загорается контрольная лампа, перейдите к следующему шагу, а если она не горит - к шагу 37).
Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута СПМ С1. Подключите контрольную лампу между полостями реле вентилятора охлаждения № 2 № 85 и 86. С помощью плавкой перемычки, перемычки № 2 цепи драйвера реле вентиляторов охлаждения к " земле " на разъеме жгута ПСМ С1, клемма № 31. При загорании контрольной лампы перейдите к шагу 51). Если контрольная лампа не светится - переходите к шагу 38).
Найдите и устраните обрыв в цепи № 839 (розовый провод) между предохранителем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) IGN (15-ампер) и полостью реле вентилятора охлаждения No2 № 85. После устранения неисправности перейдите к шагу 56).
Найдите и устраните обрыв в цепи № 473 (темно-синий провод) между разъемом жгута СПМ С1, клеммой № 31 и полостью реле вентилятора охлаждения № 2 № 86. После ремонта переходите к шагу 56).
Извлеките предохранитель Maxi-предохранитель № 1. Используя контрольную лампу, подключенную к напряжению батареи, зонд № 2 охлаждает полость реле вентилятора № 30. Если загорается контрольная лампа, перейдите к следующему шагу, а если она не горит - к шагу 41).
Найдите и устраните замыкание на массу в цепи № 1442 (красный провод) между полостью реле вентилятора охлаждения No2 No30 и Maxi-предохранителем No1 (60-ампер).после устранения неисправности перейдите к шагу 56).
Отсоедините разъем жгута мотор-вентилятора охлаждения № 2. Используя контрольную лампу, подключенную к напряжению батареи, щуп No2 охлаждает полость реле вентилятора охлаждения No87. При загорании контрольной лампы перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа не горит - переходите к шагу 54).
Найдите и устраните замыкание на массу в цепи № 504 (белый провод) между электродвигателем вентилятора охлаждения № 2 и полостью реле вентилятора охлаждения No87. После ремонта переходите к шагу 56).
Если оба вентилятора охлаждения включены, перейдите к следующему шагу. Если оба вентилятора не включены, перейдите к шагу 45).
Выключите зажигание. Отсоедините датчик давления кондиционера воздуха. Включите зажигание с помощью сканирующего устройства, контролируйте давление кондиционера. Если на дисплее сканирующее устройство показывает нулевое значение psi (0 кг / см2), перейдите к шагу 49).
Если вентилятор охлаждения № 1 включен, перейдите к следующему шагу, если вентилятор охлаждения № 1 не включен, перейдите к шагу 50).
С помощью сканирующего прибора контролируйте давление кондиционера. Если на дисплее сканирующей аппаратуры отображается давление выше 190 фунтов / кв. дюйм (13,4 кг / см2), перейдите к следующему шагу.
Отсоедините датчик давления кондиционера. С помощью сканирующего прибора контролируйте давление кондиционера, если на дисплее сканера отображается нулевое значение psi (фунт / кв. дюйм), перейдите к шагу 49). Если тестер сканирования не показывает нулевого значения psi, переходите к шагу 51).
Найдите и устраните короткое замыкание на питание в цепи № 409 (светло-голубой провод) между электродвигателем вентилятора охлаждения № 1 и полостью реле вентилятора охлаждения No87. После ремонта перейдите к шагу 56).
Замените датчик давления переменного тока. После замены датчика давления перейдите к шагу 56).
Найдите и устраните замыкание на питание в цепи № 504 между электродвигателем вентилятора охлаждения № 2 и полостью реле вентилятора охлаждения No87. После устранения неисправности перейдите к шагу 56).
Замените блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). После замены блок управления силовым агрегатом перейдите к шагу 56).
Замените электродвигатель вентилятора охлаждения № 1. После замены электродвигателя вентилятора охлаждения перейдите к шагу 56).
Замените реле вентилятора охлаждения № 1. После замены реле вентилятора, перейдите к шагу 56).
Замените мотор вентилятора охлаждения № 2. После замены мотора вентилятора охлаждения переходите к шагу 56).
Замените реле вентилятора охлаждения № 2. После замены реле переходите к следующему шагу.
Убедитесь, что температура охлаждающей жидкости двигателя ниже 100°C. Выключите выключатель кондиционера. Включите зажигание. Если вентиляторы выключены, перейдите к следующему шагу. ЕСЛИ вентиляторы включены, переходите к этапу 3).
С помощью сканирующего инструмента выберите функцию реле управление (РЕЛЕЙНОЕ УПРАВЛЕНИЕ).подайте команду на включение вентилятора охлаждения № 1. Если включается вентилятор охлаждения No1, перейдите к следующему шагу, а если он не включается - к шагу 6).
Выполните команду вентилятор охлаждения № 2 on. Если вентилятор охлаждения No2 включен, то в это время система работает нормально, а если не включается - перейдите к шагу 19).

Если проверка бортовой диагностической системы силового агрегата (БД) не была выполнена, см. Соответствующую статью «ТЕСТЫ С КОДАМИ» в разделе «ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ». Если проверка системы БД была выполнена, перейдите к следующему шагу.
Проверьте наличие диагностических кодов неисправностей блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (расшифровка кода ошибки). Если присутствуют какие-либо расшифровка кода ошибки, выполните тестирование для соответствующего расшифровка кода ошибки. Восстановите все установленные расшифровка кода ошибки перед продолжением тестирования. См. соответствующую статью «ИСПЫТАНИЯ С КОДАМИ» в разделе «ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ». Если расшифровка кода ошибки отсутствуют, перейдите к следующему шагу.
Убедитесь, что температура охлаждающей жидкости двигателя ниже 100°C. Выключите кондиционер, включите зажигание. Если вентиляторы охлаждения выключены, перейдите к следующему шагу. Если вентиляторы охлаждения не отключаются, перейдите к шагу 32).
С помощью сканирующего инструмента выберите функцию реле управление. Включите низкоскоростные вентиляторы. Если вентиляторы работают на низкой скорости, перейдите к следующему шагу.
Включите высокоскоростные вентиляторы. Подождите 6 секунд. Если вентиляторы работают на высокой скорости, переходите к следующему шагу. В противном случае перейдите к шагу 58). ПРИМЕЧАНИЕ: Перед продолжением убедитесь, что температура окружающей среды превышает 9°C.
Выйдите из сканирующего инструмента Выход тесты. Запустите двигатель. Включите A / C. Если вентиляторы охлаждения включены, перейдите к " DIAGNOSTIC AIDS ". Если охлаждающие вентиляторы не включаются, переходите к следующему шагу. (ref-51393-S13502941152001011600000)
С помощью сканера просмотрите окно кондиционер REQUEST. Если отображается ДА, перейдите к шагу 77). Если ДА не отображается, перейдите к соответствующему ТЕСТУ ДИАГНОСТИКИ ЦЕПИ СЦЕПЛЕНИЯ КОНДИЦИОНЕРА в статье СРЕДСТВА УПРАВЛЕНИЯ СЦЕПЛЕНИЕМ КОМПРЕССОРА КОНДИЦИОНЕРА.
Если работает один из вентиляторов охлаждения, перейдите к следующему шагу. Если ни один из вентиляторов охлаждения не работает, перейдите к шагу 16).
Если вентилятор охлаждения № 1 работает, переходите к следующему шагу. Если вентилятор охлаждения № 1 не работает, перейдите к шагу 14).
Выключите зажигание, отсоедините разъем жгута вентилятора охлаждения № 2. Включить зажигание. С помощью сканера выберите функцию реле управление (УПРАВЛЕНИЕ РЕЛЕ). Включение низкоскоростных вентиляторов. Если вентилятор охлаждения № 1 работает, переходите к следующему шагу. Если вентилятор охлаждения № 1 не работает, перейдите к шагу 80).
Снимите реле вентилятора охлаждения (5-контактное) с электрического центра под капотом. Если вентилятор охлаждения № 1 работает, переходите к следующему шагу. Если вентилятор охлаждения № 1 не работает, перейдите к шагу 13).
Найдите и устраните замыкание на массу в цепи № 532 (серый провод). После ремонта перейдите к шагу 81).
Проверьте цепь № 409 и / или цепь No473 на короткое замыкание на массу. При необходимости устраните неисправность. После устранения неисправности перейдите к шагу 81). Если проблема не обнаружена, перейдите к пункту 70).
Выключите зажигание, отсоедините разъем жгута вентилятора охлаждения № 1. Включить зажигание. С помощью сканера выберите функцию реле управление (УПРАВЛЕНИЕ РЕЛЕ). Включение низкоскоростных вентиляторов. Если вентилятор охлаждения № 2 работает, переходите к следующему шагу. Если вентилятор охлаждения № 2 не работает, перейдите к шагу 71).
Найдите и устраните короткое замыкание на питание в цепи № 409 (светло-голубой провод) и / или в цепи 532 (серый провод). После устранения перейдите к шагу 81). Если никаких проблем не обнаружено, переходите к шагу 79).
Включите зажигание, двигатель выключите. Снимите реле вентилятора охлаждения № 1 с подкапотного электрического центра. При помощи контрольной лампы, подключенной к земле, щуп № 1 охлаждает полость реле вентилятора № 30. Если контрольная лампа горит, перейдите к шагу 18).если тестовая лампа не светится, переходите к следующему шагу.
Проверьте, не перегорел ли Maxi-предохранитель, который подает питание на реле вентилятора охлаждения № 1. Если перегорел предохранитель, найдите и устраните короткое замыкание. Возможные причины короткого замыкания: Заедание двигателей вентиляторов охлаждения. Короткозамкнутые обмотки двигателей вентиляторов охлаждения. замыкание на массу в цепи № 504. замыкание на массу в цепи питания между предохранителем и реле вентилятора охлаждения № 1. Если предохранитель не перегорел, проверьте обрыв в цепи питания между предохранителем и реле вентилятора охлаждения № 1. Ремонт по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 81).
С помощью контрольной лампы, подключенной к земле, щуп № 1 охлаждает полость реле вентилятора № 85. Если контрольная лампа горит, перейдите к шагу 20), если контрольная лампочка не светится - переходите к следующему шагу.
Проверьте наличие перегоревшего предохранителя Maxi-предохранитель, который подает питание на реле вентилятора охлаждения № 1. Если предохранитель перегорел, найдите и устраните короткое замыкание. Возможные причины короткого замыкания: Изношенные двигатели вентиляторов охлаждения. Короткозамкнутые обмотки двигателя вентилятора охлаждения. Короткое замыкание на массу в цепи № 504. Замкнутая катушка реле в реле (реле) вентилятора охлаждения Замыкание на масса в цепи подачи питания между плавким предохранителем и реле вентилятора охлаждения. При не перегорании предохранителя проверьте обрыв в цепи питания, необходимый ремонт вентилятора после шага 1.
Выключите зажигание. Отсоедините оба разъема жгута двигателя вентилятора охлаждения. При помощи плавких перемычек соедините клеммы " A " и " B " на обоих разъемах жгута. Подключите контрольную лампу между полостями реле вентилятора охлаждения № 1 No30 и 87. Если контрольная лампа горит, перейдите к следующему шагу. В случае отсутствия контрольной лампы переходите к шагу 27).
Подключите контрольную лампу между полостями реле вентилятора охлаждения № 1 № 85 и 86. Включить зажигание. С помощью сканера выберите функцию реле управление (УПРАВЛЕНИЕ РЕЛЕ). Включение низкоскоростных вентиляторов. При загорании контрольной лампы перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа не горит, перейдите к шагу 25).
Выключите зажигание. Снимите провода перемычек и снова подсоедините разъемы жгута вентиляторов охлаждения. Между полостями реле вентилятора охлаждения № 1 № 30 и 87 подключите провод с плавкой перемычкой. Включить зажигание. Если работают оба вентилятора охлаждения, переходите к следующему шагу. Если нет, перейдите к шагу 24).
Проверьте, нет ли плохих соединений у реле вентилятора охлаждения № 1 в электрическом центре под капотом. Ремонт по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 81). Если проблем не обнаружено, перейдите к шагу 37).
Проверьте, нет ли плохих соединений у обоих двигателей вентиляторов охлаждения. Ремонт по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 81). Если проблема не обнаружена, перейдите к шагу 63).
Выключите зажигание, отсоедините разъем С1 жгута СПМ. Между полостями реле вентилятора охлаждения № 1 № 85 и 86 установите плавкий соединительный провод. Включить зажигание. С помощью контрольной лампы, подключенной к земле, зонд блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) жгут разъем С1, клемма № 32 (темно-зеленый провод). Если загорается контрольная лампа, перейдите к шагу 77). Если контрольная лампа не горит, перейдите к следующему шагу.
Найдите и устраните обрыв в цепи № 335 (Темно-зеленый провод) между реле вентилятора охлаждения № 1 и разъемом жгута ИКМ С1, клемма № 32. После ремонта перейдите к шагу 81).
Выключите зажигание. Снимите провода перемычек и снова подсоедините разъемы жгута вентиляторов охлаждения. Между полостями реле вентилятора охлаждения № 1 № 30 и 87 подключите провод с плавкой перемычкой. Снимите реле вентилятора охлаждения (5-контактное) с электрического центра под капотом. С помощью контрольной лампы, подключенной к земле, зонд охлаждает реле вентилятора (5-контактный) полость № 30. При загорании контрольной лампы перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа не горит, перейдите к шагу 31).
Подключите контрольную лампу между 5-контактными полостями № 30 и 87A реле вентилятора охлаждения. Если контрольная лампа горит, перейдите к шагу 30). Если контрольная лампа не горит, перейдите к следующему шагу.
Проверьте обрыв в цепи № 409 между полостью реле вентилятора охлаждения (5-контактная) № 87A и клеммой «В» разъема жгута при электродвигателе вентилятора охлаждения № 2. Ремонт по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 81). Если проблема не обнаружена, перейдите к шагу 57).
Проверьте, нет ли плохих соединений в полостях № 30 и 87A реле вентилятора охлаждения (5-контактных) в электрическом центре под капотом. Отремонтируйте по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 81). Если никаких проблем не обнаружено, переходите к шагу 70).
Проверьте обрыв в цепи № 504 между полостью реле вентилятора охлаждения № 1 № 87 и клеммой разъема жгута " Б " при охлаждении электродвигателя вентилятора № 1. Отремонтируйте по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 81).если проблем не обнаружено, переходите к шагу 56).
С помощью средства сканирования просмотрите ЗАПРОС НА кондиционер. Если отображается ДА, перейдите к соответствующему ТЕСТУ ДИАГНОСТИКИ ЦЕПИ СЦЕПЛЕНИЯ КОНДИЦИОНЕРА в статье СРЕДСТВА УПРАВЛЕНИЯ СЦЕПЛЕНИЕМ КОМПРЕССОРА КОНДИЦИОНЕРА. Если ДА не отображается, перейдите к следующему шагу.
Если оба вентилятора охлаждения работают на низкой скорости, переходите к следующему шагу. Если оба вентилятора охлаждения не работают на низкой скорости, перейдите к шагу 40).
Снимите реле вентилятора охлаждения № 1 с электрического центра под капотом. Если работают оба вентилятора охлаждения, переходите к следующему шагу. Если оба вентилятора охлаждения не работают, перейдите к шагу 36).
Найдите и устраните замыкание на питание в цепи № 504 (Белый провод) между полостью реле вентилятора охлаждения № 1 № 87 и электродвигателем вентилятора охлаждения № 1. После ремонта переходите к шагу 81).
С помощью контрольной лампы, подключенной к положительному аккумулятору, зонд № 1 охлаждает полость реле вентилятора № 86. Если контрольная лампа горит, перейдите к шагу 38).если тестовая лампа не светится, переходите к следующему шагу.
Замените реле вентилятора охлаждения № 1. После замены реле вентилятора охлаждения перейдите к шагу 81).
Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута СПМ С1. Используя контрольную лампу, подключенную к плюсовой аккумуляторной батарее, щуп № 1 охлаждения релейного гнезда вентилятора № 86. При загорании контрольной лампы перейти к следующему шагу. Если контрольная лампа не светится - перейти к шагу 77).
Найдите и устраните замыкание на массу в цепи № 335 (темно-зеленый провод) между реле вентилятора охлаждения № 1 и разъемом жгута СПМ С1, клемма № 32. После ремонта перейдите к шагу 81).
Если оба вентилятора охлаждения работают с высокой скоростью, переходите к следующему шагу. Если оба вентилятора охлаждения не работают на высокой скорости, перейдите к шагу 42).
С помощью сканера просмотрите на дисплее ДАВЛЕНИЕ В/Ц. Если показания ниже 1,2 В, перейдите к шагу 77). Если считывание составляет 1,2 вольта или более, перейдите к шагу 44).
Выключите зажигание, отсоедините разъем С1 жгута СПМ. Включить зажигание. Если вентилятор охлаждения № 2 работает на высокой скорости, переходите к следующему шагу. Если вентилятор охлаждения № 2 не работает на высокой скорости, переходите к шагу 77).
Проверьте короткое замыкание на массу в цепи № 473 (темно-синий провод). При необходимости отремонтируйте. После ремонта перейдите к шагу 81). Если проблема не обнаружена, переходите к шагу 52).
Выключите зажигание, отсоедините разъем жгута датчика давления в A/C. Включить зажигание. С помощью сканера просмотрите на дисплее ДАВЛЕНИЕ В/Ц. Если показание близко к нулю вольт, перейдите к шагу 46). Если показания не соответствуют указанным, перейдите к следующему шагу.
С помощью вольтметра проверьте напряжение между сигналом датчика давления А/С и цепями массы. Если показание близко к нулю вольт, перейдите к шагу 77). Если показания не соответствуют заданным, перейдите к шагу 51).
Используя контрольную лампу, подключенную к положительному аккумулятору, датчик давления зонда кондиционер заземляет цепь. При загорании контрольной лампы перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа не горит, перейдите к шагу 49).
С помощью вольтметра проверьте напряжение между 5-вольтовым эталонным датчиком давления переменного тока и землей датчика. Если показания близки к 5 вольт, переходите к следующему шагу. Если показания не соответствуют заданным, перейдите к шагу 50).
Замените датчик давления в A/C. После замены датчика давления перейдите к шагу 81).
Найдите и устраните обрыв или короткое замыкание на питание в цепи массы датчика давления переменного тока. После ремонта перейдите к шагу 81).
Найдите и устраните замыкание на массу или обрыв в 5-вольтовой эталонной цепи датчика давления переменного тока. После ремонта перейдите к шагу 81).
Найдите и устраните короткое замыкание на питание сигнальной цепи датчика давления переменного тока. После ремонта перейдите к шагу 81).
Снимите реле охлаждающего вентилятора (5-контактное) с электрического центра под капотом. Если охлаждающий вентилятор № 2 работает на высокой скорости, перейдите к следующему шагу.
Снимите реле вентилятора охлаждения № 2 с подкапотного электрического центра. Если вентилятор охлаждения No2 работает на высокой скорости, перейдите к следующему шагу.
Найдите и устраните короткое замыкание на питание в цепи № 409 (светло-голубой провод) между реле вентилятора охлаждения № 2 и электродвигателем вентилятора охлаждения № 2. После ремонта перейдите к шагу 81).
Найдите и устраните короткое замыкание на питание в цепи № 532 между реле вентилятора охлаждения (5-контактный) и электродвигателем вентилятора охлаждения № 1. После ремонта перейдите к шагу 81).
Проверьте обрыв в цепи № 532 между полостью реле вентилятора охлаждения (5-контактная) № 30 и клеммой " А " разъема жгута двигателя вентилятора охлаждения № 1. Отремонтируйте по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 81). Если проблем не обнаружено, переходите к шагу 79).
Проверьте обрыв в цепи № 1050 (Черный провод) между клеммой «А» разъема жгута электродвигателя вентилятора охлаждения № 2 и землей. Ремонт по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 81). Если проблема не обнаружена, перейдите к шагу 80).
Включите зажигание. Снимите реле вентилятора охлаждения (5-контактный) с электрического центра под капотом. Подключите тестовую лампу между гнездом реле вентилятора (5 - контактный) № 86 и положительной батареей. Используя сканирующее устройство, выберите функцию реле управление. Включите высокоскоростные вентиляторы. Подождите 6 секунд. Если контрольная лампа горит, перейдите к шагу 61). При отсутствии контрольной лампы переходите к следующему шагу.
Снимите реле вентилятора охлаждения № 2 с электрического центра под капотом. Подключите контрольную лампу между гнездом реле вентилятора № 2 № 86 и положительной батареей. Используя инструмент сканирования, выберите функцию реле управление (УПРАВЛЕНИЕ РЕЛЕ). Включите высокоскоростные вентиляторы. Подождите 6 секунд. Если загорается контрольная лампа, перейдите к шагу 78).если тестовая лампа не горит, переходите к следующему шагу.
Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабельного жгута ИКМ С1. Включите зажигания. Проверьте цепь № 473 (темно-синий провод) на обрыв или короткое замыкание для питания. Отремонтируйте по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 81). Если проблемы не обнаружены, переходите к шагу 77).
Выключить зажигание. Переустановить реле вентилятора охлаждения (5-контактный). Отсоединить оба разъема жгута двигателей вентиляторов охлаждения. Включить розжиг. С помощью сканирующего инструмента выбрать функцию реле управление. Подать команду на включение высокоскоростных вентиляторов. Подождать 6 секунд. Используя контрольную лампу, подключенную к земле, зажечь клемму " B " разъема жгутов двигателя вентилятора охлаждения № 2. Если загорается контрольная лампа, перейти к следующему шагу. В противном случае перейдите к шагу 64).
Используя контрольную лампу, подключенную к положительному аккумулятору, наконечник «А» разъема жгута электродвигателя вентилятора охлаждения № 1. При загорании контрольной лампы перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа не горит, перейдите к шагу 71).
Проверьте, не заклинил ли двигатель вентилятора охлаждения или разомкнута обмотка двигателя. Замените соответствующий электродвигатель вентилятора охлаждения. После ремонта перейдите к шагу 81).
Выключите зажигание. Снимите реле вентилятора охлаждения (5-контактный) с подкапотного электрического центра. Включите зажигания. Используя тестовую лампу, подключенную к земле, зонд охлаждает реле вентилятора (5 - контактный) полость № 85. Если контрольная лампа горит, перейдите к шагу 66). При отсутствии тестовой лампы переходите к следующему этапу.
Найдите и отремонтируйте разомкнутую цепь напряжения батареи зажигания на реле вентилятора охлаждения (5-контактный). Проверьте, не перегорел ли Maxi-предохранитель (30-ампер). Устраните короткое замыкание на массу, если оно произошло. Замените предохранитель. После ремонта перейдите к шагу 81).
Используя контрольную лампу, подключенную к земле, зонд охлаждает реле вентилятора (5-контактный) резонатор № 30. Если индикаторная лампа загорается, перейдите к шагу 68).если проверочная лампа не горит, переходите к следующему шагу.
Найдите и устраните обрыв в цепи № 532 (Серый провод) между реле вентилятора охлаждения (5-контактная) полость № 30 и электродвигателем вентилятора охлаждения № 1. После ремонта переходите к шагу 81).
Проверьте обрыв в цепи № 409 между клеммой " B " разъема жгута двигателя вентилятора охлаждения No2 и полостью (5-контактного) реле вентилятора охлаждения № 87A. При необходимости отремонтируйте. После ремонта перейдите к шагу 81). Если проблем не обнаружено, переходите к следующему шагу.
Проверьте, нет ли плохих соединений на реле вентилятора охлаждения (5-контактный) в электрическом центре под капотом. Отремонтируйте по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 81). Если проблема не была найдена, переходите к следующему шагу.
Замените реле вентилятора охлаждения (5-контактное). После замены реле вентилятора охлаждения перейдите к шагу 81).
Выключить зажигание. Вынуть реле вентилятора охлаждения № 2 из-под подкапотного электроцентра. Включить зажигание. С помощью контрольной лампы, подключенной к земле, щуп № 2 охлаждает полость реле вентилятора № 85. При загорании контрольной лампы перейти к шагу 73).если контрольная лампа не горит, переходите к следующему шагу.
Найдите и устраните обрыв в цепи напряжения аккумуляторной батареи до полости реле вентилятора охлаждения № 2 № 85. После ремонта перейдите к шагу 81).
Используя контрольную лампу, подключенную к положительному аккумулятору, зонд № 2 охлаждает полость реле вентилятора № 87. Если контрольная лампа горит, перейдите к шагу 75).если тестовая лампа не светится, переходите к следующему шагу.
Найдите и устраните обрыв в цепи № 409 (светло-голубой провод) между землей, полостью реле вентилятора охлаждения № 2 № 87 и полостью реле вентиляторов охлаждения (5-контактная) № хтагх0. После ремонта перейдите к шагу 81). 87A
Проверьте, нет ли некачественных соединений на реле вентилятора охлаждения № 2 в подкапотном электрическом центре. При необходимости отремонтируйте. После ремонта перейдите к шагу 81). Если проблем не обнаружено, переходите к шагу 76).
Замените реле вентилятора охлаждения № 2. После замены реле вентилятора охлаждения перейдите к шагу 81).
Замените МУП. После замены ИКМ перейдите к шагу 81).
Устраните обрыв в цепи № 473 (Темно-синий провод) между разъемом жгута ИКМ С1, клеммой № 31 и реле вентилятора охлаждения (5-контактная и № 2) полости № 86. После ремонта перейдите к шагу 81).
Замените электродвигатель вентилятора охлаждения № 1. После замены электродвигателя вентилятора охлаждения перейдите к шагу 81).
Замените электродвигатель вентилятора охлаждения № 2. После замены мотора переходите к следующему шагу.
Убедитесь в том, что температура охлаждающей жидкости ниже 100°C. Выключите кондиционер. Запустите двигатель и дайте поработать вхолостую. Если вентиляторы охлаждения работают, перейдите к шагу 32).
С помощью сканера выберите функцию реле управление (УПРАВЛЕНИЕ РЕЛЕ). Включение низкоскоростных вентиляторов. Если оба вентилятора охлаждения работают на низкой скорости, переходите к следующему шагу. Если оба вентилятора охлаждения не работают на низкой скорости, перейдите к шагу 8).
Включение высокоскоростных вентиляторов охлаждения. Подождите 6 секунд. Если оба вентилятора охлаждения работают на высокой скорости, система в это время в порядке. Если оба вентилятора охлаждения не работают на высокой скорости, перейдите к шагу 58).

Если проверка бортовой диагностической системы силового агрегата (БД) не была выполнена, см. Соответствующую статью «ТЕСТЫ С КОДАМИ» в разделе «ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ». Если проверка системы БД была выполнена, перейдите к следующему шагу.
Проверьте наличие диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)) блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если какие-либо коды неисправностей присутствуют, выполните тестирование для применимого расшифровка кода ошибки. Некоторые коды неисправностей будут вызывать постоянное включение вентиляторов, поэтому восстановите все коды неисправностей, которые установлены перед продолжением тестирования. См. Соответствующую статью тесты W / CODES в разделе " ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ". При отсутствии коды неисправностей перейдите к следующему шагу.
Убедитесь, что температура охлаждающей жидкости ниже 100°C. Выключите кондиционер. Запустите двигатель. Если вентиляторы охлаждения работают, перейдите к шагу 30). Если вентиляторы охлаждения не работают, перейдите к следующему шагу.
С помощью сканирующего инструмента выберите функцию реле управление. Включите низкоскоростные вентиляторы. Если оба вентилятора работают на низкой скорости, перейдите к следующему шагу.
Включите высокоскоростной вентилятор. Если левый охлаждающий вентилятор работает на высокой скорости, переходите к следующему шагу.
Убедитесь в том, что температура окружающей среды превышает 9°C. Выйдите из инструмента сканирования Выход тесты. Запустите двигатель и дайте поработать на холостом ходу. Включите кондиционер. Если вентиляторы охлаждения включены, перейдите к " DIAGNOSTIC AIDS " (Диагностические средства защиты от СПИД а).если охлаждающие вентиляторы не включаются, переходите к следующему шагу. (ref-51393-S26571615642001011600000)
При помощи сканирующего устройства выведите ЗАПРОС на дисплей. Если сканирующее устройство показывает ДА, перейдите к шагу 44). если в сканирующем устройстве не отображается ДА - выполните диагностику сцепления кондиционера. См. соответствующий ТЕСТ ДИАГНОСТИКИ ЦЕПИ СЦЕПЛЕНИЯ кондиционера в статье СРЕДСТВА УПРАВЛЕНИЯ СЦЕПЛЕНИЕМ КОМПРЕССОРА КОНДИЦИОНЕРА.
Выключите зажигание. Отключите реле низкоскоростного вентилятора охлаждения. Включите зажигания. Используя контрольную лампу, соединенную с землей, зонд низкой скорости вентилятор охлаждения релейного жгута разъем № 85 (коричневый провод). Если контрольная лампа горит, перейдите к следующему шагу. В случае отсутствия контрольной лампы переходите к шагу 28).
После того, как контрольная лампа все еще подключена к заземлению, проверьте разъем жгута реле низкоскоростного вентилятора охлаждения зонда № 30 (красный провод). Если контрольная лампочка горит, перейдите к следующему шагу, если контрольная сигнальная лампа не светится - переходите к шагу 29).
Подключите перемычку с предохранителем между клеммами кабеля реле вентилятора низкоскоростного охлаждения № 87 (светло-синий провод) и № 30 (красный провод). Если оба вентилятора охлаждения работают на низкой скорости, перейдите к следующему шагу. Если оба вентилятора охлаждения не работают на низкой скорости, перейдите к шагу 14).
С помощью сканирующего инструмента выберите функцию реле управление. Включите низкоскоростные вентиляторы. Используя тестовый индикатор, подключенный к напряжению батареи, измерьте разъем жгута низкоскоростного вентилятора охлаждения № 86 (темно-зеленый провод). Если горит тестовый свет, перейдите к шагу 40).
Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Проверьте цепь № 335 (темно-зеленый провод) на наличие разомкнутого или короткого замыкания между ИКМ и низкоскоростным реле вентилятора охлаждения. Если обнаружена проблема, устраните ее при необходимости, затем перейдите к шагу 46). В случае отсутствия проблемы переходите к следующему шагу.
Проверьте цепь № 335 (темно-зеленый провод) на предмет плохого клеммного соединения в модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если обнаружена проблема, устраните ее и перейдите к шагу 46).если проблемы не обнаружены, переходите к шагу 44).
Отсоедините оба разъема жгута двигателя вентилятора охлаждения. Оставьте перемычки на клеммах кабеля реле вентиляторов низкоскоростного охлаждения № 87 и 30. Используя контрольную лампу, соединенную с землей, зажмите клемму " B " (черный или светло-синий провод) на обоих разъемах электродвигателя вентилятора. Если тестовая лампа загорается на двух разъемах вентилятора, перейдите к следующему шагу.
Подключите контрольную лампу между клеммами " A " и " B " на обоих соединителях жгута вентиляторов охлаждения. Если контрольная лампа горит на обоих разъемах жгута, перейдите к шагу 45), а если контрольная лампочка не светится на обоих разъёмах жгутов - к шагу 17).
Найдите и отремонтируйте разомкнутую цепь в черном или светло-синем проводе. После ремонта перейдите к шагу 46).
Найдите и устраните обрыв в цепи массы для затронутых двигателей вентилятора охлаждения. После ремонта перейдите к шагу 46).
Отсоедините реле высокоскоростного вентилятора охлаждения. Включите зажигание. Используя контрольную лампу, подключенную к земле, измерьте разъем жгута № 30 (красный провод). Если контрольная лампа загорается, перейдите к следующему шагу. В случае отсутствия контрольной лампы переходите к шагу 29).
Когда контрольная лампа все еще подключена к заземлению, проверьте разъем 85 разъема жгута реле вентилятора высокоскоростного охлаждения. Если индикаторная лампочка горит, перейдите к следующему шагу. В случае отсутствия контрольной лампы переходите к шагу 28).
Подключите перемычку с предохранителем между клеммами кабеля реле вентилятора высокоскоростного охлаждения № 30 (красный провод) и № 87 (черный провод). Если левый вентилятор охлаждения работает на высокой скорости, перейдите к следующему шагу.
С помощью сканирующего инструмента выберите функцию реле управление. Включите высокоскоростной вентилятор. Используя тестовый индикатор, подключенный к напряжению батареи, измерьте разъем жгута высокоскоростного вентилятора охлаждения № 86 (темно-синий провод). Если горит тестовый свет, перейдите к шагу 42).
Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Проверьте цепь № 473 (темно-синий провод) на наличие разомкнутого или короткого замыкания между ИКМ и реле высокоскоростного вентилятора охлаждения. Если обнаружена проблема, устраните ее при необходимости, затем перейдите к шагу 46). В случае отсутствия проблемы переходите к следующему шагу.
Проверьте цепь № 473 на предмет плохого клеммного соединения в модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если обнаружена неполадка, устраните ее при необходимости. После устранения неисправности перейдите к шагу 46).если неполадки не обнаружены, обратитесь к шагу 44).
Отсоедините левый разъем двигателя вентилятора охлаждения (оставьте перемычки на клеммах жгута реле высокоскоростного вентилятора охлаждения № 30 и 87). Используя контрольную лампу, соединенную с землей, измерьте левую клемму " B " (черный провод). Если загорается тестовая лампа, перейдите к следующему шагу.
Подключите контрольную лампочку между клеммами " A " и " B " разъема жгута левого двигателя вентилятора охлаждения (черный и голубой провода). Если контрольная лампочка горит, перейдите к шагу 45). В случае отсутствия контрольной лампы переходите к следующему шагу.
Найдите и устраните обрыв в цепи массы левого двигателя вентилятора охлаждения. Отремонтируйте по мере необходимости, затем перейдите к шагу 46).
Найдите и отремонтируйте разомкнутый черный провод к левому электродвигателю вентилятора охлаждения. После ремонта перейдите к шагу 46).
Найдите и устраните обрыв в цепи подачи зажигания (коричневый провод) на реле высокоскоростного вентилятора охлаждения. После ремонта перейдите к шагу 46).
Найдите и устраните обрыв или замыкание на массу в цепи питания батареи (красный провод) к соответствующему реле вентилятора охлаждения. После ремонта перейдите к шагу 46).
Отключите реле высокоскоростного охлаждающего вентилятора. Если какой-либо вентилятор охлаждения включен, перейдите к шагу 35).если ни один из вентиляторов не включен - переходите к шагу 31).
Используя тестовую лампу, подключенную к напряжению батареи, измерьте разъем жгута реле высокоскоростного вентилятора охлаждения № 86 (темно-синий провод). Если тестовая лампа горит, перейдите к следующему шагу. ЕСЛИ тестовая лампочка не горит, переходите к шагу 43).
Наблюдайте за показаниями давления хладагента A / C на сканирующем инструменте. Если давление хладагента А / С превышает 260 фунтов на квадратный дюйм (18,2 кг / см2), проблема связана с системой A \ C. При давлении менее 260 фунтов / кв.дюйм (18.2 кг / м2) перейдите к следующему шагу.
Выключить зажигание. Отсоединить разъем кабельного жгута ИКМ С1. Включить розжиг. Используя контрольную лампу, подключенную к напряжению аккумуляторной батареи, зондировать клеммой № 86 (темно-синий провод) соединительного жгута реле вентилятора высокоскоростного охлаждения. При загорании контрольной лампы перейдите к следующему шагу. Если тестовая лампа не горит - переходите к шагу 44).
Найдите и устраните короткое замыкание на массу в цепи № 473 (темно-синий провод). После ремонта перейдите к шагу 46).
Отключите реле низкоскоростного вентилятора охлаждения. Если какой-либо вентилятор охлаждения включен, перейдите к шагу 39).
Используя контрольную лампу, подключенную к напряжению батареи, проверьте разъем жгута реле низкоскоростного вентилятора охлаждения № 86 (темно-зеленый провод). Если индикаторная лампа горит, перейдите к следующему шагу.
Выключить зажигание. Отсоединить разъем кабельного жгута ИКМ С1. Включить розжиг. Когда контрольная лампа все еще подключена к напряжению аккумулятора, щуп низкоскоростного реле вентилятора охлаждения клемма кабеля № 86 (темно-зеленый провод). Если загорается тестовая лампочка, перейдите к следующему шагу.
Найдите и устраните короткое замыкание на массу в цепи № 335 (темно-зеленый провод). После ремонта перейдите к шагу 46).
Найдите и устраните короткое замыкание в цепи питания двигателя вентилятора охлаждения. После ремонта перейдите к шагу 46).
Проверьте, нет ли плохого соединения при низкой скорости вращения реле вентилятора охлаждения. Если проблема обнаружена, отремонтируйте по мере необходимости, затем перейдите к шагу 46).
Замените низкооборотное реле вентилятора охлаждения. После замены реле перейдите к шагу 46).
Проверьте на плохое подключение при высокой скорости реле вентилятора охлаждения. Если обнаружена проблема, отремонтируйте по мере необходимости, затем перейдите к шагу 46). В случае отсутствия проблемы переходите к следующему шагу.
Замените реле вентилятора высокоскоростного охлаждения. После замены реле перейдите к шагу 46).
Замените блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). После замены блок управления силовым агрегатом перейдите к шагу 46).
Замените поврежденный двигатель вентилятора охлаждения. После замены двигателя перейдите к следующему шагу.
Убедитесь в том, что температура охлаждающей жидкости двигателя ниже 100°C. Выключите кондиционер. Запустите двигатель и дайте поработать на холостом ходу. Если вентиляторы охлаждения работают, перейдите к шагу 30).
С помощью сканирующего инструмента выберите функцию реле управление. Включите низкоскоростные вентиляторы. Если оба вентилятора работают на низкой скорости, перейдите к следующему шагу.
Включите высокоскоростной вентилятор охлаждения. Если левый охлаждающий вентилятор работает на высокой скорости, система в это время работает нормально.

Если проверка бортовой диагностической системы (бортовая система диагностики) не была выполнена, см. Статью " проверка W / CODES " в разделе " управление двигателем ".
Проверьте, присутствуют ли какие-либо расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). Если коды неисправностей присутствует, выполните тестирование для применимого расшифровка кода ошибки. См. Соответствующую статью тесты W / CODES в разделе " ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ". При отсутствии коды неисправностей перейдите к следующему шагу.
Убедитесь, что температура охлаждающей жидкости двигателя составляет менее 100°C. Выключите кондиционер. Запустите двигатель и дайте поработать на холостом ходу. Если вентиляторы отключены, перейдите к следующему шагу.
С помощью сканирующего инструмента выберите функцию реле управление. Включите низкоскоростные вентиляторы. Если оба вентилятора работают на низкой скорости, перейдите к следующему шагу.
Включите высокоскоростные вентиляторы. Если оба вентилятора работают с высокой скоростью, перейдите к следующему шагу. ЕСЛИ оба вентилятора не работают на высокой скорости, переходите к шагу 58).
Убедитесь, что температура окружающей среды превышает 9°C. Выйдите из инструмента сканирования Выход тесты. Запустите двигатель и дайте поработать на холостом ходу. Включите кондиционер. Если вентиляторы включены, перейдите к " DIAGNOSTIC AIDS " (Диагностические средства СПИД а). В случае отсутствия вентиляторов переходите к следующему шагу. (ref-51393-S07561357862001011600000)
При помощи сканирующего устройства выведите на дисплей ЗАПРОС А / С. Если сканирующее устройство показывает ДА, перейдите к шагу 77).если сканировающее устройство не отображает ДА - переходите к соответствующему ТЕСТУ ДИАГНОСТИКИ ЦЕПИ СЦЕПЛЕНИЯ в статье ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ СЦЕПЛЕНИЕМ КОМПРЕССОРА В / С.
Если работает один из вентиляторов охлаждения, перейдите к следующему шагу.
Если вентилятор левого охлаждения работает, перейдите к следующему шагу. Если левый вентилятор не работает, переходите к шагу 14).
Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута двигателя правого вентилятора охлаждения. Включите зажигания. Используя инструмент сканирования, выберите функцию реле управление (УПРАВЛЕНИЕ РЕЛЕ). Дайте команду на включение низкоскоростных вентиляторов. Если работает левый вентилятор охлаждения, переходите к следующему шагу. В случае отсутствия левого вентилятора охлаждения перейдите к шагу 80).
Снимите реле вентилятора охлаждения № 3 с электрического центра под капотом. Если работает левый вентилятор охлаждения, перейдите к следующему шагу.
Найдите и устраните замыкание на массу в цепи № 532 (серый провод) между левосторонним электродвигателем вентилятора охлаждения и реле вентилятора охлаждения № 3. После ремонта перейдите к шагу 81).
Проверьте короткое замыкание на массу в цепи № 504 (белый провод) между реле вентилятора охлаждения № 2 и реле вентиляторов охлаждения No3, или между реле вентилятором охлаждения № 2 и правым электродвигателем вентилятора охлаждения. Отремонтируйте по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 81). Если никаких проблем не обнаружено, переходите к шагу 76).
Выключите зажигание. Отсоедините левый разъем жгута двигателя вентилятора охлаждения. Включите воспламенение. Используя инструмент сканирования, выберите функцию реле управление (УПРАВЛЕНИЕ РЕЛЕ). Дайте команду на включение низкоскоростных вентиляторов. Если работает правый вентилятор охлаждения, перейдите к следующему шагу.
Замените левый диод двигателя вентилятора охлаждения. После замены диода перейдите к шагу 81).
Включить зажигание. Снять реле вентилятора охлаждения № 1 с подкапотного электрического центра. Используя контрольную лампу, подключенную к земле, щуп № 1 охладить полость реле вентилятора D1. Если контрольная лампа горит, перейдите к шагу 18).если тестовая лампа не светится, переходите к следующему шагу.
Проверьте наличие перегоревшей плавкой вставки, подающей питание на реле вентилятора охлаждения № 1. Если перегорела плавкая вставка, найдите и устраните короткое замыкание Возможные причины короткого замыкания: Заклинило электродвигатели вентиляторов охлаждения. Закорочено обмотки электродвигателей вентиляторов охлаждения. произошло замыкание на массу в цепях № 402 409 и 504. При отсутствии перегорания предохранителя проверьте отсутствие обрыва в цепи № 402 между плавкой вставкой и реле вентилятора охлаждения. отремонтируйте по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 81).
Используя контрольную лампу, подключенную к земле, зонд № 1 охлаждает полость реле вентилятора Д5. Если загорается контрольная лампа, перейдите к шагу 20).если тестовая лампа не горит, переходите к следующему шагу.
Проверьте наличие перегоревшего предохранителя A / P FAN (25-амп.), который подает питание на реле вентилятора охлаждения № 1. Если предохранитель перегорел, найдите и устраните короткое замыкание Возможные причины короткого замыкания: Короткое замыкание на массу в цепи № 1440. Короткозамкнутая катушка реле в реле (ах) вентилятора охлаждения.
Выключите зажигание. Отсоедините оба разъема жгута вентиляторов охлаждения. С помощью плавких перемычек соедините между собой клеммы " A " и " B " на обоих разъемах жгутов. Включите розжиг. Подключите контрольную лампу между полостями реле вентилятора охлаждения № 1 D1 и D4. При загорании контрольной лампы перейдите к следующему шагу. Если тестовая лампа не горит, переходите к шагу 27).
Подключите контрольную лампу между полостями реле вентилятора охлаждения № 1 D2 и D5. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента выберите функцию реле управление (УПРАВЛЕНИЕ РЕЛЕ).подайте команду на включение низкоскоростных вентиляторов. Если загорается контрольная лампа, перейдите к следующему шагу, если она не горит - переходите к шагу 25).
Выключите зажигание. Снимите провода перемычек и снова подключите разъемы жгута вентиляторов охлаждения. Подсоедините провод перемычки с предохранителем между полостями D1 и D4 реле вентилятора охлаждения № 1. Включите зажигание, если работают оба вентилятора охлаждения, перейдите к следующему шагу. Если не работают оба вентиляторы охлаждения, переходите к этапу 24).
Проверьте плохое соединение реле вентилятора охлаждения № 1 в подземном электрическом центре. При необходимости отремонтируйте. После ремонта перейдите к шагу 81). Если никаких проблем не обнаружено, перейдите к пункту 37).
Проверьте, нет ли плохих соединений у обоих двигателей вентиляторов охлаждения. Ремонт по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 81). Если проблема не обнаружена, перейдите к шагу 63).
Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута ИКМ С1. Установить провод-перемычку с предохранителем между полостями реле вентилятора охлаждения № 1 Д2 и Д5. Включить розжиг. Используя подключенную к земле контрольную лампу, щуп разъема жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1, клемма № 11 (ВИН " П "), или клемму № 32 (ВИН " К " "). При загорании контрольной лампы перейти к шагу 77), если тестовая лампа не горит, перейти к следующему шагу.
Найдите и отремонтируйте разомкнутый темно-зеленый провод между реле охлаждения № 1 и разъемом жгута СПМ С1, клеммы № 11 или 32. После ремонта перейдите к шагу 81).
Выключите зажигание. Снимите провода перемычек и вновь подсоедините разъемы жгута вентиляторов охлаждения. Между полостями реле вентилятора охлаждения № 1 Д1 и Д4 подключите провод с плавким предохранителем. Извлеките из-под электрического центра подкапотного пространства реле вентилятора охлаждения. Используя контрольную лампу, соединенную с землей, щуп № 3, гнездо реле вентилятора вентилятора охлаждения No J4. При загорании контрольной лампы перейдите к следующему шагу. Если тестовая лампа не горит - переходите на шаг 31).
Подключите контрольную лампу между полостями реле вентилятора охлаждения № 3 J3 и J4. Если индикаторная лампа горит, перейдите к шагу 30).
Проверьте обрыв в цепи № 504 (белый провод) между полостью реле вентилятора охлаждения № 3 J3 и клеммой " B " разъема жгута на правом электродвигателе вентилятора охлаждения. При необходимости отремонтируйте. После ремонта перейдите к шагу 81). Если проблема не обнаружена, переходите к шагу 57).
Проверьте, нет ли некачественных соединений в полостях реле вентилятора охлаждения № 3 J3 и J4 в подкапотном электрическом центре. При необходимости выполните ремонт. После ремонта перейдите к шагу 81). Если никаких проблем обнаружено не было, переходите к шагу 76).
Проверьте обрыв в цепи № 409 (светло-голубой провод) между полостью реле вентилятора охлаждения № 1 D4 и клеммой разъема жгута " B " на левом электродвигателе вентилятора охлаждения. Отремонтируйте по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 81). Если проблем не обнаружено, переходите к шагу 56).
С помощью средства сканирования просмотрите ЗАПРОС НА кондиционер. Если отображается ДА, перейдите к соответствующему ТЕСТУ ДИАГНОСТИКИ ЦЕПИ СЦЕПЛЕНИЯ КОНДИЦИОНЕРА в статье СРЕДСТВА УПРАВЛЕНИЯ СЦЕПЛЕНИЕМ КОМПРЕССОРА КОНДИЦИОНЕРА. Если ДА не отображается, перейдите к следующему шагу.
Если оба вентилятора охлаждения работают на низкой скорости, переходите к следующему шагу. Если оба вентилятора охлаждения не работают на низкой скорости, перейдите к шагу 40).
Снимите реле вентилятора охлаждения № 1 с электрического центра под капотом. Если работают оба вентилятора охлаждения, переходите к следующему шагу. Если оба вентилятора охлаждения не работают, перейдите к шагу 36).
Найдите и устраните короткое замыкание на питание в цепи № 409 (голубой провод). После устранения неисправности перейдите к шагу 81).
Используя контрольную лампу, подключенную к положительному аккумулятору, зонд № 1 охлаждает полость реле вентилятора D2. Если индикаторная лампа горит, перейдите к шагу 38).
Замените реле вентилятора охлаждения № 1. После замены реле вентилятора охлаждения перейдите к шагу 81).
Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута СПМ С1. С помощью контрольной лампы, подключенной к положительному аккумулятору, щуп № 1 охлаждает полость реле вентилятора Д2. Если контрольная лампа загорается, переходите к следующему шагу. В случае отсутствия контрольной лампы перейдите к шагу 77).
Найдите и устраните короткое замыкание на массу в темно-зеленом проводе между реле вентилятора охлаждения No1 и соединителем жгута СПМ C1, клеммой 11 (VIN " P ") или клеммой 32 (VIN " K ". После устранения неисправности перейдите к шагу 81).
Если оба вентилятора охлаждения работают с высокой скоростью, переходите к следующему шагу. Если оба вентилятора охлаждения не работают на высокой скорости, перейдите к шагу 42).
С помощью сканера просмотрите на дисплее ДАВЛЕНИЕ В/Ц. Если показания ниже 1,2 В, перейдите к шагу 77). Если показание равно 1,2 В или больше, перейдите к шагу 44).
Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабельного жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Включите зажигания. Если правый вентилятор охлаждения работает на высокой скорости, перейти к следующему шагу.
Проверьте короткое замыкание на массу в цепях управления реле вентилятора охлаждения № 2 и 3. При необходимости отремонтируйте. После ремонта перейдите к шагу 81). Если проблем не обнаружено, переходите к шагу 52).
Выключите зажигание, отсоедините разъем жгута датчика давления в A/C. Включить зажигание. С помощью сканера просмотрите на дисплее ДАВЛЕНИЕ В/Ц. Если показание близко к нулю вольт, перейдите к шагу 46). Если показания не соответствуют указанным, перейдите к следующему шагу.
С помощью вольтметра проверьте напряжение между сигналом датчика давления А/С и цепями массы. Если показание близко к нулю вольт, перейдите к шагу 77). Если показания не соответствуют заданным, перейдите к шагу 51).
Используя контрольную лампу, подключенную к положительному аккумулятору, датчик давления зонда кондиционер заземляет цепь. При загорании контрольной лампы перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа не горит, перейдите к шагу 49).
С помощью вольтметра проверьте напряжение между 5-вольтовым эталонным датчиком давления переменного тока и землей датчика. Если показания близки к 5 вольт, переходите к следующему шагу. Если показания не соответствуют заданным, перейдите к шагу 50).
Замените датчик давления в A/C. После замены датчика давления перейдите к шагу 81).
Найдите и устраните обрыв или короткое замыкание на питание в цепи массы датчика давления переменного тока. После ремонта перейдите к шагу 81).
Найдите и устраните замыкание на массу или обрыв в 5-вольтовой эталонной цепи датчика давления переменного тока. После ремонта перейдите к шагу 81).
Найдите и устраните короткое замыкание на питание сигнальной цепи датчика давления переменного тока. После ремонта перейдите к шагу 81).
Снимите реле вентилятора охлаждения № 2 с электрического центра под капотом. Если правый вентилятор охлаждения работает на высокой скорости, перейдите к следующему шагу.
Снимите реле вентилятора охлаждения № 3 с электрического центра под капотом. Если правый вентилятор охлаждения работает на высокой скорости, перейдите к следующему шагу.
Найдите и устраните короткое замыкание в цепи № 504 (белый провод) между реле вентилятора охлаждения № 2 и правым электродвигателем вентилятора охлаждения. После ремонта перейдите к шагу 81).
Найдите и устраните короткое замыкание в цепи № 532 (серый провод) между реле вентилятора охлаждения № 3 и левосторонним электродвигателем вентилятора охлаждения. После ремонта перейдите к шагу 81).
Проверьте обрыв в цепи № 532 (серый провод) между полостью реле вентилятора охлаждения № 3 J4 и клеммой " А " разъема жгута левого двигателя вентилятора охлаждения. При необходимости отремонтируйте. После ремонта перейдите к шагу 81). Если проблем не обнаружено, переходите к шагу 79).
Проверьте обрыв в цепи № 150 (черный провод) между правой клеммой разъема жгута двигателя вентилятора охлаждения " А " и землей. При необходимости отремонтируйте. После ремонта перейдите к шагу 81). Если проблема не обнаружена, переходите к шагу 80).
Включите зажигание. Снимите реле вентилятора охлаждения № 2 с электрического центра под капотом. Подключите контрольную лампу между полостью реле вентилятора F2 и положительной батареей. Используя сканирующее устройство, выберите функцию реле управление (релейное управление). Дайте команду на включение высокоскоростных вентиляторов. Подождите 6 секунд. Если контрольная лампа горит, перейдите к шагу 61). При отсутствии контрольной лампы переходите к следующему шагу.
Снимите реле вентилятора охлаждения № 3 с подкапотного электрического центра. Подключите контрольную лампу между гнездом J2 реле вентилятора и положительной батареей батареи. Используя сканирующее устройство, выберите функцию реле управление (УПРАВЛЕНИЕ РЕЛЕ). Включите высокоскоростные вентиляторы. Подождите 6 секунд. Если горит контрольная лампа, перейдите к шагу 78). При отсутствии контрольной лампы переходите к следующему этапу.
Выключить зажигание. Отсоединить разъем кабельного жгута ИКМ С1. Включить розжиг. Проверить цепи управления реле вентилятора охлаждения № 2 и 3 (темно-синий провод) на обрыв или замыкание на питание. При необходимости отремонтировать. После ремонта перейдите к шагу 81). Если проблем не обнаружено, переходите к шагу 77).
Выключить зажигание. Переустановить реле вентилятора охлаждения № 2. Отсоединить оба разъема жгута двигателя вентилятора охлаждения. Включить зажигание. с помощью сканирующего инструмента выбрать функцию реле управление (УПРАВЛЕНИЕ РЕЛЕ). Подать команду на включение высокоскоростных вентиляторов. Подождать 6 секунд. Используя контрольную лампу, подключенную к " земле ", клемму щупа " В " правого разъёма жгута электродвигателя охлаждающего вентилятора. При загорании контрольной лампы перейти к следующему шагу. Если нет - к шагу 64).
Используя контрольную лампу, подключенную к положительному аккумулятору, проверьте клемму " A " левого разъема жгута двигателя вентилятора охлаждения. Если индикаторная лампа горит, перейдите к следующему шагу. В противном случае перейдите к шагу 71).
Проверьте наличие заедания электродвигателя вентилятора охлаждения или разомкнутых обмоток двигателя. Замените соответствующий электродвигатель вентилятора охлаждения. После замены электродвигателя перейдите к шагу 81).
Выключить зажигание. Вынуть реле вентилятора охлаждения № 2 из-под капота по электрическому центру. Включить зажигания. Используя контрольную лампу, соединенную с землей, щуп № 2 охладить полость реле вентилятора F5. При загорании контрольной лампы перейти к шагу 66). Если тестовая лампа не горит, то переходите к следующему этапу.
Найдите и устраните обрыв в цепи напряжения аккумуляторной батареи на реле вентилятора охлаждения № 2. Проверьте, не перегорел ли предохранитель A / P FAN (25-ампер). Восстановите короткое замыкание на массу при перегорании. Замените предохранитель. После ремонта перейдите к шагу 81).
Используя контрольную лампу, соединенную с землей, зонд № 2 охлаждает полость реле вентилятора F4. Если контрольная лампа горит, перейдите к шагу 68).если тестовая лампа не светится, переходите к следующему шагу.
Найдите и устраните обрыв в цепи напряжения батареи до полости реле вентилятора охлаждения № 2 F4. После ремонта перейдите к шагу 81).
Проверьте обрыв в цепи № 504 (белый провод) между правой клеммой разъема жгута двигателя вентилятора охлаждения " B " и полостью реле вентилятора охлаждения № 2 F1. При необходимости отремонтируйте. После ремонта перейдите к шагу 81). Если проблем не обнаружено, переходите к следующему шагу.
Проверьте, нет ли плохих соединений у реле вентилятора охлаждения № 2 в электрическом центре под капотом. Ремонт по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 81). Если проблем не обнаружено, переходите к следующему шагу.
Замените реле вентилятора охлаждения № 2. После замены реле вентилятора охлаждения перейдите к шагу 81).
Выключить зажигание. Вынуть реле вентилятора охлаждения № 3 из подкапотного электрического центра; включить зажигание; с помощью контрольной лампы, подключенной к земле, щуп № 3; полость J5 реле вентиляторов охлаждения; если контрольная лампа горит, перейти к шагу 73); если тестовая лампа не светится - перейти к следующему шагу.
Найдите и устраните обрыв в цепи напряжения аккумуляторной батареи до полости реле вентилятора охлаждения № 3 J5. После ремонта перейдите к шагу 81).
Используя контрольную лампу, подключенную к положительному аккумулятору, зонд № 3 охлаждает полость реле вентилятора J1. Если индикаторная лампа горит, перейдите к шагу 75).
Найдите и устраните обрыв в цепи между полостью J1 реле вентилятора охлаждения No3 и землей. После устранения неисправности перейдите к шагу 81).
Проверьте, нет ли некачественных соединений на реле вентилятора охлаждения № 3 в подкапотном электрическом центре. При необходимости отремонтируйте. После ремонта перейдите к шагу 81). Если проблем не обнаружено, переходите к шагу 76).
Замените реле вентилятора охлаждения № 3. После замены реле вентилятора, перейдите к шагу 81).
Замените МУП. После замены ИКМ перейдите к шагу 81).
Выполните ремонт с разомкнутым темно-синим проводом между соединителем жгута ИКМ С1, клеммой № 31 и полостью реле вентилятора охлаждения № 2 F2. После ремонта перейдите к шагу 81).
Замените левый двигатель вентилятора охлаждения. После замены двигателя перейдите к шагу 81).
Замените правый двигатель вентилятора охлаждения. После замены двигателя перейдите к шагу 81).
Убедитесь, что температура охлаждающей жидкости ниже 100°C. Выключите кондиционер, запустите двигатель и дайте поработать на холостом ходу. Если вентиляторы охлаждения работают, перейдите к шагу 32). Если вентиляторы охлаждения не работают, переходите к следующему шагу.
С помощью сканера выберите функцию реле управление (УПРАВЛЕНИЕ РЕЛЕ). Включение низкоскоростных вентиляторов. Если оба вентилятора охлаждения работают на низкой скорости, переходите к следующему шагу. Если оба вентилятора охлаждения не работают на низкой скорости, перейдите к шагу 8).
Включите высокоскоростные вентиляторы. Подождите 6 секунд. Если оба охлаждающих вентилятора работают на высокой скорости, система в это время работает нормально.

Если проверка бортовой диагностической системы (бортовая система диагностики) не была выполнена, см. Статью " проверка W / CODES " в разделе " управление двигателем ".
Проверьте, присутствуют ли какие-либо расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей). Если коды неисправностей присутствуют, см. Соответствующую статью тесты W / CODES в разделе " ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ". При отсутствии коды неисправностей перейдите к следующему шагу.
Убедитесь в том, что температура охлаждающей жидкости ниже 100°C. Выключите кондиционер. Запустите двигатель и дайте поработать на холостом ходу. Если вентиляторы охлаждения работают, перейдите к шагу 32).
С помощью инструмента сканирования выберите функцию реле управление. Включите низкоскоростные вентиляторы. Если оба охлаждающих вентилятора работают на низкой скорости, перейдите к следующему шагу.
Включите высокоскоростные вентиляторы. Если оба вентилятора работают с высокой скоростью, перейдите к следующему шагу. ЕСЛИ оба вентилятора не работают на высокой скорости, переходите к шагу 58).
Убедитесь, что температура окружающей среды превышает 9°C. Выйдите из инструмента сканирования Выход тесты. Запустите двигатель и дайте поработать на холостом ходу. Включите кондиционер. Если вентиляторы включены, перейдите к " DIAGNOSTIC AIDS " (Диагностические средства СПИД а). В случае отсутствия вентиляторов переходите к следующему шагу. (ref-51393-S11498473752001011600000)
При помощи сканирующего устройства выведите на дисплей ЗАПРОС А / С. Если сканирующее устройство показывает ДА, перейдите к шагу 77).если сканировающее устройство не отображает ДА - переходите к соответствующему ТЕСТУ ДИАГНОСТИКИ ЦЕПИ СЦЕПЛЕНИЯ в статье ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ СЦЕПЛЕНИЕМ КОМПРЕССОРА В / С.
Если работает один из вентиляторов охлаждения, перейдите к следующему шагу. Если ни один из вентиляторов охлаждения не работает, перейдите к шагу 16).
Если основной вентилятор охлаждения работает, перейдите к следующему шагу. Если первичный вентилятор охлаждения не работает, переходите к шагу 14).
Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута вторичного вентилятора охлаждения. Включите розжиг. С помощью инструмента сканирования выберите функцию реле управление (УПРАВЛЕНИЕ РЕЛЕ). Дайте команду на включение низкоскоростных вентиляторов. Если основной вентилятор охлаждения работает, перейдите к следующему шагу. В случае отсутствия основного вентилятора охлаждения переходите к этапу 80).
Снимите последовательное / параллельное реле вентилятора охлаждения с электрического центра под капотом. Если основной вентилятор охлаждения работает, перейдите к следующему шагу.
Найдите и устраните короткое замыкание на массу в цепи № 504 (белый провод). После ремонта перейдите к шагу 81).
Проверьте цепь № 409 (светло-голубой провод) на короткое замыкание на массу. При необходимости устраните неисправность и перейдите к шагу 81). Если проблема не обнаружена, переходите к шагу 76).
Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута вентиляторов первичного охлаждения. Включите розжиг. Используя инструмент сканирования, выберите функцию реле управление (УПРАВЛЕНИЕ РЕЛЕ). Дайте команду на включение низкоскоростных вентиляторов. Если работает вентилятор вторичного охлаждения, переходите к следующему шагу. В случае отсутствия вентилятора вторичного охлаждения перейдите к шагу 79).
Замените диод первичного вентилятора охлаждения. После замены диода перейдите к шагу 81).
Включите зажигание. Снимите реле низкоскоростного вентилятора охлаждения с электрического центра под капотом. Используя контрольную лампу, подключенную к земле, щупите полость № 30 реле низкооборотного вентилятора охлаждения. если горит контрольная лампа, перейдите к шагу 18). Если тестовая лампа не светится, переходите к следующему шагу.
Проверьте, не перегорел ли предохранитель COOL FAN (60-ампер), который подает питание на низкоскоростное реле вентилятора охлаждения. При перегорании предохранителя найдите и устраните короткое замыкание. Возможные причины короткого замыкания: Изымаются двигатели вентиляторов охлаждения. Короткозамкнутые обмотки двигателей вентиляторов охлаждения. замыкание на массу в цепи № 409 532 или 642. Если предохранитель не перегорает, проверьте обрыв в цепи питания № 642 между предохранителем и низкооборотным реле вентилятора охлаждением. Отремонтируйте по мере необходимости после ремонта перейдите к шагу 81.
Используя контрольную лампу, подключенную к земле, щупите полость реле вентилятора низкооборотного охлаждения № 85. Если загорается контрольная лампа, перейдите к шагу 20), а если не горит - переходите к следующему шагу.
Определите причину отсутствия напряжения аккумуляторной батареи в полости реле вентилятора низкооборотного охлаждения № 85. Возможные причины: Обрыв или короткое замыкание в цепи № 241. Короткозамкнутые катушки реле вентилятора охлаждения. отремонтируйте по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 81).
Выключите зажигание. Отсоедините оба разъема жгута вентиляторов охлаждения. С помощью плавких перемычек соедините между собой клеммы " А " и " В " на обоих разъемах жгутов. Подключите контрольную лампу между полостями реле вентилятора низкоскоростного охлаждения № 30 и 87. При загорании контрольной лампы перейдите к следующему шагу. Если тестовая лампа не горит, переходите к шагу 27).
Подключите контрольную лампу между полостями реле низкоскоростного вентилятора охлаждения № 85 и 86. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента выберите функцию реле управление (релейное управление).подайте команду на включение низкоскоростных вентиляторов. Если загорается контрольная лампа, переходите к следующему шагу. В случае отсутствия контрольной лампы перейдите к шагу 25).
Выключите зажигание. Снимите провода-перемычки и снова подсоедините разъемы жгута вентиляторов охлаждения. Подключите провод-перемычку с предохранителем между полостями реле вентиляторов низкоскоростного охлаждения № 30 и 87. Включите зажигание, если работают оба вентилятора охлаждения, переходите к следующему шагу. В противном случае перейдите к шагу 24).
Проверьте, нет ли плохих соединений на реле вентилятора охлаждения с низкой скоростью в электрическом центре под капотом. Отремонтируйте по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 81). Если проблема не была найдена, перейдите к этапу 37).
Проверьте, нет ли плохих соединений у обоих двигателей вентиляторов охлаждения. Ремонт по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 81). Если проблема не обнаружена, перейдите к шагу 63).
Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута СПМ С1. Установить провод-перемычку с предохранителем между полостями реле вентилятора низкоскоростного охлаждения № 85 и 86. Включить розжиг. Используя контрольную лампу, подключенную к земле, щуп разъема жгута ПСМ С1 клемма 32 (темно-зеленый провод). При загорании контрольной лампы перейти к шагу 77). Если тестовая лампа не горит - перейти к следующему шагу.
Найдите и отремонтируйте разомкнутый темно-зеленый провод между реле охлаждающего вентилятора низкой скорости и разъемом жгута ИКМ C1, клемма № 32. После ремонта перейдите к шагу 81).
Выключите зажигание. Снимите провода перемычек и снова подсоедините разъемы жгута вентиляторов охлаждения. Подключите провод перемычки с предохранителем между полостями реле вентилятора низкоскоростного охлаждения № 30 и 87. Удалите последовательное / параллельное реле вентилятора охлаждения из-под электрического центра. Используя контрольную лампу, подключенную к земле, щуп последовательного / параллельного реле вентилятора охлаждения. Если горит контрольная лампа, переходите к следующему шагу. Если тестовая лампа не светится, перейдите к шагу 31).
Подключите контрольную лампу между полостями реле вентилятора последовательного / параллельного охлаждения № 30 и 87A. Если индикаторная лампа горит, перейдите к шагу 30).если проверочная лампа не горит, переходите к следующему шагу.
Проверьте обрыв в цепи № 409 (светло-синий провод) между полостью реле вентилятора последовательного / параллельного охлаждения № 87A и клеммой " B " разъема жгута на электродвигателе вентилятора вторичного охлаждения. При необходимости отремонтируйте. После ремонта перейдите к шагу 81). Если проблема не обнаружена, переходите к шагу 57).
Проверьте, нет ли плохих соединений в полостях реле вентилятора последовательного / параллельного охлаждения № 30 или 87A в электрическом центре под капотом. Отремонтируйте по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 81). Если никаких проблем не обнаружено, перейдите к этапу 76).
Проверьте обрыв в цепи № 532 (черный провод) между полостью реле вентилятора низкоскоростного охлаждения № 87 и клеммой " B " разъема жгута на двигателе вентилятора первичного охлаждения. При необходимости отремонтируйте. После ремонта перейдите к шагу 81). Если проблем не обнаружено, переходите к шагу 56).
С помощью средства сканирования просмотрите ЗАПРОС НА кондиционер. Если отображается ДА, перейдите к соответствующему ТЕСТУ ДИАГНОСТИКИ ЦЕПИ СЦЕПЛЕНИЯ КОНДИЦИОНЕРА в статье СРЕДСТВА УПРАВЛЕНИЯ СЦЕПЛЕНИЕМ КОМПРЕССОРА КОНДИЦИОНЕРА. Если ДА не отображается, перейдите к следующему шагу.
Если оба вентилятора охлаждения работают на низкой скорости, переходите к следующему шагу. Если оба вентилятора охлаждения не работают на низкой скорости, перейдите к шагу 40).
Снимите низкоскоростное реле охлаждающего вентилятора с электрического центра под капотом. Если работают оба охлаждающих вентилятора, перейдите к следующему шагу.
Найдите и устраните короткое замыкание в цепи 532 (черный провод). После устранения неисправности перейдите к шагу 81).
Используя тестовую лампу, подключенную к положительному аккумулятору, измерьте полость реле вентилятора низкоскоростного охлаждения № 86. Если тестовая лампа загорается, перейдите к шагу 38), если тестовая лампочка не горит - переходите к следующему шагу.
Замените низкоскоростное реле вентилятора охлаждения. После замены реле перейдите к шагу 81).
Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута СПМ С1. Используя контрольную лампу, подключенную к положительному аккумулятору, щупом низкоскоростного вентилятора охлаждения релейная полость № 86. При загорании контрольной лампы перейти к следующему шагу. Если тестовая лампа не горит - перейти к шагу 77).
Найдите и устраните короткое замыкание на массу в темно-зеленом проводе между реле низкоскоростного вентилятора охлаждения и соединителем кабельного жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1, клемма № 32. После устранения неисправности перейдите к шагу 81).
Если оба вентилятора охлаждения работают с высокой скоростью, переходите к следующему шагу. Если оба вентилятора охлаждения не работают на высокой скорости, перейдите к шагу 42).
С помощью сканера просмотрите на дисплее ДАВЛЕНИЕ В/Ц. Если показания ниже 1,2 В, перейдите к шагу 77). Если считывание составляет 1,2 вольта или более, перейдите к шагу 44).
Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута ИКМ C1. Включите зажигания. Если вентилятор вторичного охлаждения работает на высокой скорости, перейдите к следующему шагу.
Проверьте короткое замыкание на массу в высокоскоростной и последовательной / параллельной цепи управления реле вентилятора охлаждения (темно-синий провод). Отремонтируйте по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 81). Если проблема не была обнаружена, перейдите к этапу 52).
Выключите зажигание, отсоедините разъем жгута датчика давления в A/C. Включить зажигание. С помощью сканера просмотрите на дисплее ДАВЛЕНИЕ В/Ц. Если показание близко к нулю вольт, перейдите к шагу 46). Если показания не соответствуют указанным, перейдите к следующему шагу.
С помощью вольтметра проверьте напряжение между сигналом датчика давления А/С и цепями массы. Если показание близко к нулю вольт, перейдите к шагу 77). Если показания не соответствуют заданным, перейдите к шагу 51).
Используя контрольную лампу, подключенную к положительному аккумулятору, датчик давления зонда кондиционер заземляет цепь. При загорании контрольной лампы перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа не горит, перейдите к шагу 49).
С помощью вольтметра проверьте напряжение между 5-вольтовым опорным давлением A / C и землей датчика. Если показание близко к 5 вольтам, переходите к следующему шагу.
Замените датчик давления в A/C. После замены датчика давления перейдите к шагу 81).
Найдите и устраните обрыв или короткое замыкание на питание в цепи массы датчика давления переменного тока. После ремонта перейдите к шагу 81).
Найдите и устраните замыкание на массу или обрыв в 5-вольтовой эталонной цепи датчика давления переменного тока. После ремонта перейдите к шагу 81).
Найдите и устраните короткое замыкание на питание сигнальной цепи датчика давления переменного тока. После ремонта перейдите к шагу 81).
Снимите реле высокоскоростного вентилятора охлаждения с электрического центра под капотом. Если вентилятор вторичного охлаждения работает на высокой скорости, перейдите к следующему шагу. В противном случае перейдите к шагу 70).
Снимите реле вентилятора последовательного / параллельного охлаждения с электрического центра под капотом. Если вентилятор вторичного охлаждения работает на высокой скорости, переходите к следующему шагу.
Найдите и устраните короткое замыкание в цепи № 409 (голубой провод) между реле вентилятора последовательного / параллельного охлаждения и электродвигателем вентилятора вторичного охлаждения. После ремонта перейдите к шагу 81).
Найдите и устраните короткое замыкание в цепи № 504 (белый провод) между реле вентилятора последовательного / параллельного охлаждения и электродвигателем первичного вентилятора охлаждения. После ремонта перейдите к шагу 81).
Проверьте обрыв в цепи № 504 (белый провод) между полостью реле вентилятора последовательного / параллельного охлаждения № 30 и клеммой " А " разъема жгута двигателя первичного охлаждения. При необходимости отремонтируйте. После ремонта перейдите к шагу 81). Если проблема не была обнаружена, переходите к шагу 79).
Проверьте обрыв в цепи № 1350 (черный провод) между клеммой " А " разъема жгута двигателя вентилятора вторичного охлаждения и землей. При необходимости выполните ремонт. После ремонта перейдите к шагу 81). Если проблем не обнаружено, переходите к шагу 80).
Включите зажигание. Снимите реле вентилятора высокоскоростного охлаждения с электрического центра под капотом. Подключите контрольную лампу между полостью реле № 86 и положительной батареей. Используя сканирующее устройство, выберите функцию реле управление (УПРАВЛЕНИЕ РЕЛЕ). Дайте команду на включение вентиляторов высокой скорости. Подождите 6 секунд. Если контрольная лампа горит, перейдите к шагу 61). При отсутствии контрольной лампы переходите к следующему шагу.
Извлеките реле вентилятора последовательного / параллельного охлаждения из электрического центра под капотом. Подключите контрольную лампу между полостью реле № 86 и положительной батареей. С помощью сканирующего инструмента выберите функцию реле управление (УПРАВЛЕНИЕ РЕЛЕ). Включите высокоскоростные вентиляторы. Подождите 6 секунд. Если индикаторная лампа горит, перейдите к шагу 78). При отсутствии контрольной лампы переходите к следующему этапу.
Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабельного жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Проверьте цепь управления реле последовательного / параллельного и высокоскоростного вентилятора охлаждения (темно-синий провод) на обрыв или короткое замыкание на питание. Отремонтируйте по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 81). Если проблема не обнаружена, перейдите к этапу 77).
Выключить зажигание. Переустановить реле высокоскоростного вентилятора охлаждения. Отсоединить оба разъема жгута двигателя охлаждающего вентилятора. Включить розжиг. С помощью сканирующего инструмента выбрать функцию реле управление (УПРАВЛЕНИЕ РЕЛЕ). Подать команду на включение высокоскоростных вентиляторов. Подождать 6 секунд. Используя контрольную лампу, подключенную к " земле ", клемму щупа " В " разъема жгутов двигателя вторичного охлаждения вентилятора. При загорании контрольной лампы перейти к следующему шагу. Если тестовая лампа не горит - переход к шагу 64).
Используя контрольную лампу, подключенную к положительному аккумулятору, проверьте клемму " А " разъема жгута двигателя вентилятора первичного охлаждения. Если индикаторная лампа горит, перейдите к следующему шагу. В противном случае перейдите к шагу 71).
Проверьте наличие заедания электродвигателя вентилятора охлаждения или открытой обмотки электродвигателя. Замените соответствующий двигатель вентилятора охлаждения. После замены двигателя перейдите к шагу 81).
Выключите зажигание. Снимите реле вентилятора высокоскоростного охлаждения с электрического центра под капотом. Включите зажигания. Используя контрольную лампу, подключенную к земле, измерьте полость реле вентилятора скоростного охлаждения № 85. Если контрольная лампа загорается, перейдите к шагу 66).если тестовая лампа не горит, переходите к следующему этапу.
Найдите и устраните обрыв в цепи напряжения аккумуляторной батареи на реле вентилятора высокоскоростного охлаждения. После ремонта перейдите к шагу 81).
Используя контрольную лампу, подключенную к земле, щупите полость реле вентилятора быстрого охлаждения № 87. Если загорается контрольная лампа, перейдите к шагу 68).если контрольная лампочка не горит, переходите к следующему шагу.
Найдите и устраните обрыв в цепи напряжения аккумуляторной батареи на полость реле вентилятора быстрого охлаждения № 87. После ремонта перейдите к шагу 81).
Проверьте обрыв в цепи № 409 (светло-голубой провод) между клеммой " B " разъема жгута двигателя вентилятора вторичного охлаждения и полостью реле вентилятора высокоскоростного охлаждения № 30. Отремонтируйте по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 81).если проблем не обнаружено, переходите к следующему этапу.
Проверьте, нет ли плохого соединения на реле вентилятора высокоскоростного охлаждения в электрическом центре под капотом. Отремонтируйте по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 81). Если проблема не была найдена, переходите к следующему шагу.
Замените реле вентилятора высокоскоростного охлаждения. После замены реле перейдите к шагу 81).
Выключите зажигание. Снимите реле вентилятора последовательного / параллельного охлаждения с электрического центра под капотом. Включите зажигания. Используя контрольную лампу, подключенную к земле, зонд последовательно / параллельно охлаждающий вентилятор релейная полость № 85. Если контрольная лампа горит, перейдите к шагу 73). При отсутствии контрольной лампы переходите к следующему этапу.
Найдите и устраните обрыв в цепи напряжения аккумуляторной батареи на полость реле вентилятора последовательного / параллельного охлаждения № 85. После ремонта перейдите к шагу 81).
Используя контрольную лампу, подключенную к напряжению батареи, зонд последовательно / параллельно охлаждает полость реле вентилятора № 87. Если индикаторная лампа горит, перейдите к шагу 75). В противном случае переходите к следующему шагу.
Найдите и устраните обрыв в цепи между последовательным / параллельным охлаждениемполости реле № 87 под капотом электрического центра и земли. После ремонта перейдите к шагу 81).
Проверьте, нет ли плохих соединений на реле вентилятора последовательного / параллельного охлаждения в электрическом центре под капотом. Отремонтируйте по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 81). Если проблема не была найдена, переходите к следующему шагу.
Замените реле вентилятора последовательного / параллельного охлаждения. После замены реле перейдите к шагу 81).
Замените МУП. После замены ИКМ перейдите к шагу 81).
Выполните ремонт в темно-синем проводе между разъемом жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1, реле последовательного / параллельного и высокоскоростного вентилятора охлаждения. После ремонта перейдите к шагу 81).
Замените двигатель вентилятора первичного охлаждения. После замены двигателя перейдите к шагу 81).
Замените электродвигатель вентилятора вторичного охлаждения. После замены мотора переходите к следующему шагу.
Убедитесь, что температура охлаждающей жидкости ниже 100°C. Выключите кондиционер. Запустите двигатель и дайте поработать на холостом ходу. Если охлаждающие вентиляторы работают, перейдите к шагу 32).
С помощью сканирующего инструмента выберите РЕЛЕЙНОЕ УПРАВЛЕНИЕ. Включите низкоскоростные вентиляторы. Если оба вентилятора охлаждения работают на низкой скорости, перейдите к следующему шагу.
Включение высокоскоростных вентиляторов охлаждения. Подождите 6 секунд. Если оба вентилятора охлаждения работают на высокой скорости, система в это время в порядке. Если оба вентилятора охлаждения не работают на высокой скорости, перейдите к шагу 58).

Как проверить симптомы вентилятора охлаждения № 1

Если ФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ КОНТРОЛЬ ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ был выполнен, перейдите к следующему шагу. Если функциональная проверка вентилятора охлаждения не была выполнена, переходите к " Функциональной проверке вентилятора охлаждения ". (ref-51393-S33642541872001011600000)
Отсоедините разъем жгута двигателя вентилятора первичного охлаждения. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента выберите функцию реле управление (УПРАВЛЕНИЕ РЕЛЕ).подайте команду на включение реле низкоскоростного вентилятора охлаждения. При помощи вольтметра проверьте напряжение между клеммой " В " и землей разъема жгута мотора первичного охлаждения, если показание составляет 10 вольт или более, перейдите к следующему шагу. Если показание не соответствует указанному, переходите к шагу 6).
С помощью плавкой перемычки соедините клеммы жгута двигателя вентилятора первичного охлаждения. Если работает вентилятор вторичного охлаждения, перейдите к шагу 8).
При наличии перемычек на клеммах жгута двигателя первичного вентилятора снимите последовательное / параллельное реле вентилятора охлаждения. С помощью вольтметра проверьте напряжение между полостью последовательного / параллельного реле вентилятора № 30 и землей. Если показание составляет 10 В или более, перейдите к следующему шагу. При несоответствии показаний переходите к этапу 9).
Используя плавкую перемычку, последовательно / параллельно соедините полости реле вентилятора охлаждения № 30 и 87A. Если работает вентилятор вторичного охлаждения, перейдите к шагу 10).если не работает вентилятор вспомогательного охлаждения, переходите к шагу 11).
С помощью сканирующего устройства выйдите из РЕЛЕЙНОГО УПРАВЛЕНИЯ. Снимите низкоскоростное реле вентилятора охлаждения. При помощи вольтметра проверьте напряжение между полостью реле № 30 низкоскоростного вентилятора охлаждения и землей. Если показание составляет 10 вольт или более, переходите к следующему шагу. В случае несоответствия показаний перейдите к шагу 12).
При помощи плавкой перемычки соедините вместе полости реле низкоскоростных вентиляторов охлаждения № 30 и 87. С помощью вольтметра проверьте напряжение между клеммой " В " разъема жгута двигателя первичного вентилятора охлаждения и землей. Если показание составляет 10 вольт или более, перейдите к шагу 13).если показания не соответствуют указанным, переходите к шагу 14).
Замените двигатель вентилятора первичного охлаждения, после замены двигателя выполните " ФУНКЦИОНАЛЬНУЮ ПРОВЕРКУ ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ ". (ref-51393-S33642541872001011600000)
Устраните обрыв в цепи № 504 (Белый провод) между электродвигателем вентилятора первичного охлаждения и реле последовательного / параллельного вентилятора охлаждения, после ремонта произведите " ПРОВЕРКУ РАБОТЫ ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ ". (ref-51393-S33642541872001011600000)
Замените реле вентилятора последовательного / параллельного охлаждения. После замены реле выполните " ФУНКЦИОНАЛЬНУЮ ПРОВЕРКУ ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ ". (ref-51393-S33642541872001011600000)
Устраните обрыв в цепи № 409 (светло-голубой провод) между реле последовательного / параллельного вентилятора охлаждения и сращиванием цепи № 409.после ремонта выполните " ПРОВЕРКУ РАБОТЫ ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ ". (ref-51393-S33642541872001011600000)
Устраните обрыв в цепи № 642 (Красный провод) между реле низкооборотного вентилятора охлаждения и предохранителем COOL FAN (60-ампер), после ремонта произведите " ПРОВЕРКУ РАБОТЫ ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ ". (ref-51393-S33642541872001011600000)
Замените низкооборотное реле вентилятора охлаждения, после замены реле выполните " ФУНКЦИОНАЛЬНУЮ ПРОВЕРКУ ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ ". (ref-51393-S33642541872001011600000)
Устраните обрыв в цепи № 532 (Черный провод) между реле вентилятора низкооборотного охлаждения и электродвигателем вентилятора первичного охлаждения, после ремонта произведите " ПРОВЕРКУ РАБОТОСПОСОБНОСТИ ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ ". (ref-51393-S33642541872001011600000)

Как проверить симптомы вентилятора охлаждения № 2

Если функциональная проверка вентилятора охлаждения была выполнена, перейдите к следующему шагу. Если функциональной проверки вентилятора охлаждения не было выполнено, переходите к " ФУНКЦИОНАЛЬНОЙ ПРОВЕРКЕ ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ ". (ref-51393-S33642541872001011600000)
Отсоедините разъем жгута двигателя вторичного охлаждающего вентилятора. Включите зажигание. С помощью инструмента сканирования выберите функцию реле управление (УПРАВЛЕНИЕ РЕЛЕ). Подайте команду на включение реле низкоскоростного вентилятора охлаждения. Используя провод-перемычку, соедините вместе клеммы разъема кабеля двигателя вторичного охлаждающей вентиляторов. Если работает первичный охлаждающий вентилятор, перейдите к шагу 5).если не работает основной вентилятор охлаждения, переходите к следующему шагу.
При включенном реле вентилятора охлаждения с низкой скоростью снимите последовательное / параллельное реле вентилятора. Используя плавкий соединительный провод, последовательные / параллельные перемычки релейных полостей вентиляторов охлаждения № 30 и 87A вместе. Если основной вентилятор охлаждения работает, перейдите к шагу 6). В случае отсутствия основного вентилятора охлаждения переходите к следующему шагу.
При наличии перемычек в полостях реле вентилятора последовательного / параллельного охлаждения используйте вольтметр и проверьте напряжение между клеммой " B " разъема жгута двигателя вентилятора вторичного охлаждения и землей. Если показание составляет 10 вольт или более, перейдите к шагу 7).если показания не соответствуют указанным, переходите к шагу 8).
Замените электродвигатель вентилятора вторичного охлаждения, после замены электродвигателя произведите " ПРОВЕРКУ РАБОТОСПОСОБНОСТИ ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ ". (ref-51393-S33642541872001011600000)
Замените реле вентилятора последовательного / параллельного охлаждения. После замены реле выполните " ФУНКЦИОНАЛЬНУЮ ПРОВЕРКУ ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ ". (ref-51393-S33642541872001011600000)
Устраните обрыв в цепи № 1350 (черный провод) между клеммой " А " разъема жгута двигателя вентилятора вторичного охлаждения и сращиванием, после ремонта произведите ПРОВЕРКУ РАБОТЫ ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ. (ref-51393-S33642541872001011600000)
Устраните обрыв в цепи № 409 (светло-голубой провод) между последовательно / параллельно включенной полостью вентилятора охлаждения № 87A и сращиванием, после ремонта произведите " ПРОВЕРКУ РАБОТЫ ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ ". (ref-51393-S33642541872001011600000)

Как проверить симптомы вентилятора охлаждения No3

Если функциональная проверка вентилятора охлаждения была выполнена, перейдите к следующему шагу. Если функциональной проверки вентилятора охлаждения не было выполнено, переходите к " ФУНКЦИОНАЛЬНОЙ ПРОВЕРКЕ ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ ". (ref-51393-S33642541872001011600000)
Включите зажигание. Используя инструмент сканирования, выберите функцию реле управление (управление реле).подайте команду на включение всех реле. Снимите вентиляторное последовательное / параллельное реле вентилятора охлаждения. С помощью вольтметра проверьте напряжение между полостью последовательного / параллельного реле вентилятора № 85 и землей. При показании 10 В или выше переходите к следующему шагу. Если показания не соответствуют указанным, перейдите к шагу 5).
Снимите реле вентилятора охлаждения с высокой скоростью. При помощи омметра проверьте сопротивление между полостью реле вентилятора последовательного / параллельного охлаждения № 86 и полостью реле вентиляторов охлаждения с большой скоростью № 86. Если сопротивление составляет 5 Ом или менее, перейдите к следующему шагу. В случае, если сопротивление не соответствует указанному, переходите к этапу 6).
Снова подключите реле высокоскоростного охлаждающего вентилятора. Когда все 3 реле по-прежнему включены, используйте плавкую перемычку и последовательные / параллельные полости реле вентиляторов охлаждения № 30 и 87. Если оба вентилятора работают, перейдите к шагу 8). В противном случае переходите к шагу 7).
Устраните обрыв в цепи № 740 (Оранжевый провод) между полостью реле вентилятора последовательного / параллельного охлаждения № 85 и сращиванием После ремонта выполните " ПРОВЕРКУ РАБОТОСПОСОБНОСТИ ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ ". (ref-51393-S33642541872001011600000)
Устраните обрыв в цепи № 473 (темно-синий провод) между релейным резонатором последовательного / параллельного вентилятора охлаждения № 86 и сращиванием После ремонта выполните " ПРОВЕРКУ РАБОТЫ ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ ". (ref-51393-S33642541872001011600000)
Устраните обрыв в цепи № 1350 (Черный провод) между полостью реле вентилятора последовательного / параллельного охлаждения № 87 и сращиванием После ремонта выполните " ПРОВЕРКУ РАБОТОСПОСОБНОСТИ ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ ". (ref-51393-S33642541872001011600000)
Замените реле вентилятора последовательного / параллельного охлаждения. После замены реле выполните " ФУНКЦИОНАЛЬНУЮ ПРОВЕРКУ ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ ". (ref-51393-S33642541872001011600000)

Как проверить симптомы вентилятора охлаждения № 4

Если функциональная проверка вентилятора охлаждения была выполнена, перейдите к следующему шагу. Если функциональной проверки вентилятора охлаждения не было выполнено, переходите к " ФУНКЦИОНАЛЬНОЙ ПРОВЕРКЕ ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ ". (ref-51393-S33642541872001011600000)
Включите зажигание. Используя сканирующее устройство, выберите функцию реле управление (управление реле).подайте команду на включение всех 3-х реле. Снимите последовательное / параллельное реле вентилятора охлаждения. С помощью вольтметра проверьте напряжение между полостью реле № 85 высокоскоростного вентилятора охлаждения и землей. При показании 10 В или выше переходите к следующему шагу. Если показания не соответствуют указанным, перейдите к шагу 6).
Проверьте напряжение между полостью реле вентилятора быстрого охлаждения № 30 и землей. Если показание 10 вольт или больше, перейдите к следующему шагу.
Снимите реле вентилятора высокоскоростного охлаждения. С помощью омметра проверьте сопротивление между полостью реле вентилятора скоростного охлаждения № 86 и полостью реле вентиляторов последовательного / параллельного охлаждения № 86. Если сопротивление не превышает 5 Ом, перейдите к следующему шагу. При несоответствии сопротивления переходите к шагу 8).
Повторно подключите реле вентилятора последовательного / параллельного охлаждения. Когда все 3 реле по-прежнему включены, используйте плавкую перемычку и перемычки в полостях реле высокоскоростных вентиляторов охлаждения № 30 и 87 вместе. Если работает вентилятор вторичного охлаждения, перейдите к шагу 10). При отсутствии работы вентилятора вторичного охлаждения переходите к шагу 9).
Устраните обрыв в цепи № 642 (Красный провод) между полостью реле вентилятора быстрого охлаждения № 87 и предохранителем COOL FAN (60-амп.).после ремонта выполните " ПРОВЕРКУ РАБОТОСПОСОБНОСТИ ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ ". (ref-51393-S33642541872001011600000)
Устраните обрыв в цепи № 740 (Оранжевый провод) между полостью реле вентилятора быстрого охлаждения № 85 и склейкой После ремонта выполните " ПРОВЕРКУ РАБОТОСПОСОБНОСТИ ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ ". (ref-51393-S33642541872001011600000)
Устраните обрыв в цепи № 473 (темно-синий провод) между полостью реле вентилятора быстрого охлаждения № 86 и склейкой После ремонта выполните " ПРОВЕРКУ РАБОТОСПОСОБНОСТИ ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ ". (ref-51393-S33642541872001011600000)
Устраните обрыв в цепи № 409 (провод светло-голубой) между полостью реле вентилятора быстрого охлаждения № 30 и сращиванием После ремонта выполните " ПРОВЕРКУ РАБОТОСПОСОБНОСТИ ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ ". (ref-51393-S33642541872001011600000)
Замените быстродействующее реле вентилятора охлаждения, после замены реле выполните " ФУНКЦИОНАЛЬНУЮ ПРОВЕРКУ ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ ". (ref-51393-S33642541872001011600000)

Как проверить симптомы вентилятора охлаждения № 5

Если функциональная проверка вентилятора охлаждения была выполнена, перейдите к следующему шагу. Если функциональной проверки вентилятора охлаждения не было выполнено, переходите к " ФУНКЦИОНАЛЬНОЙ ПРОВЕРКЕ ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ ". (ref-51393-S33642541872001011600000)
Проверьте предохранитель COOL FAN (60-ампер). Если с предохранителем все в порядке, перейдите к следующему шагу. При перегорании предохранителя переходите к шагу 4).
Снимите реле низкоскоростного вентилятора охлаждения. С помощью вольтметра проверьте напряжение между полостью реле низкооборотного вентилятора № 30 и землей. Если показание 10 вольт или больше, перейдите к шагу 8). При несоответствии показания переходите к шагу 9).
Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАПОР). Замените предохранитель COOL FAN (60-am). Если сразу же перегорел предохранитель, перейдите к шагу 10).
Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента выбрать функцию реле управление (УПРАВЛЕНИЕ РЕЛЕ). Дать команду на включение реле низкоскоростного вентилятора охлаждения. При перегорании предохранителя перейти к тостепу 11). Если предохранитель не перегорел, переходите к следующему шагу.
Подать команду на включение всех 3 реле. Если перегорает предохранитель, переходите к следующему шагу. Если предохранитель не дует, система в это время работает нормально.
С помощью сканирующего устройства выйдите из функции реле управление. Замените предохранитель COOL FAN (60-ампер). Используя сканирующее устройство, выберите функцию RELEA MANAGEMENT. Включите реле низкоскоростного вентилятора охлаждения. Если основной вентилятор охлаждения работает, перейдите к шагу 12). При отсутствии основного вентилятора охлаждения переходите к шагу 13).
Устраните обрыв в цепи № 1350 (Черный провод) между полостью реле вентилятора последовательного / параллельного охлаждения № 87 и землей, или между клеммой " А " разъема жгута электродвигателя вторичного охлаждения и землей После ремонта выполните ПРОВЕРКУ РАБОТОСПОСОБНОСТИ ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ. (ref-51393-S33642541872001011600000)
Устраните обрыв в цепи № 642 (Красный провод) между предохранителем COOL FAN (60-ампер) и либо низкоскоростным реле вентилятора охлаждения, либо высокоскоростным реле вентилятора. После ремонта выполните " ПРОВЕРКУ РАБОТОСПОСОБНОСТИ ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ ". (ref-51393-S33642541872001011600000)
Устраните замыкание на массу в цепи № 642 (красный провод) между предохранителем COOL FAN (60-ампер) и либо реле низкоскоростного вентилятора охлаждения, либо реле быстродействующего вентилятора охлаждения. После ремонта выполните " ПРОВЕРКУ РАБОТЫ ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ ". (ref-51393-S33642541872001011600000)
Устраните замыкание на массу в цепи № 532 (Черный провод) между полостью реле вентилятора низкооборотного охлаждения № 87 и клеммой " Б " разъема жгута двигателя первичного охлаждающего вентилятора, после ремонта произведите " ПРОВЕРКУ РАБОТЫ ОХЛАЖДАЮЩЕГО ВЕНТИЛЯТОРА ". (ref-51393-S33642541872001011600000)
Замените электродвигатель вентилятора вторичного охлаждения, после замены электродвигателя произведите " ПРОВЕРКУ РАБОТОСПОСОБНОСТИ ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ ". (ref-51393-S33642541872001011600000)
Замените двигатель вентилятора первичного охлаждения, после замены двигателя выполните " ФУНКЦИОНАЛЬНУЮ ПРОВЕРКУ ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ ". (ref-51393-S33642541872001011600000)

Если вентиляторы охлаждения работают, когда все реле вентиляторов охлаждения отключены и расшифровка кода ошибки P1660 не установлен, либо реле вентилятора охлаждения застревает или цепь вентилятора охлаждения замыкается на питание. Всякий раз после завершения ремонта повторите " ФУНКЦИОНАЛЬНУЮ ПРОВЕРКУ ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ ". Это поможет диагностировать возможные множественные отказы. (ref-51393-S33642541872001011600000)

Если выполнялась ФУНКЦИОНАЛЬНАЯ ПРОВЕРКА ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ, перейдите к следующему шагу. Если функциональная проверка вентилятора охлаждения не проводилась, выполните " ПРОВЕРКУ ФУНКЦИОНАЛЬНОЙ РАБОТЫ ЭЛЕКТРОВЕНТИЛЯТОРА ". (ref-51393-S00051486502001011600000)
Отключите реле охлаждающего вентилятора № 1. Если оба охлаждающих вентилятора выключены, перейдите к шагу 6).если не выключены оба охлаждающие вентиляторы, переходите к следующему шагу.
Отключите реле охлаждающего вентилятора № 3. Если оба охлаждающих вентилятора выключены, переходите к следующему шагу. В случае отсутствия выключения обоих охлаждающих вентиляторов перейдите к шагу 8).
Используя контрольную лампу, подключенную к напряжению батареи, зонд № 3, разъем жгута реле вентилятора охлаждения, клемма № 86 (темно-синий провод). Если загорается тестовая лампа, перейдите к следующему шагу.
Выключите зажигание. После того, как контрольная лампа все еще установлена, отсоедините разъем C2 жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Включите зажигание; если тестовая лампа снова загорается, перейдите к шагу 10). Если тестовая лампочка не горит, переходите к шагу 11).
Используя контрольную лампу, подключенную к напряжению аккумуляторной батареи, зонд № 1, разъем жгута реле вентилятора охлаждения, клемма № 86 (темно-зеленый провод). Если загорается контрольная лампа, перейдите к следующему шагу.
Выключите зажигание. Когда контрольная лампа все еще установлена, отсоедините разъем кабельного жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Включите зажигание; если контрольная лампочка остается включенной, перейдите к шагу 10); если тестовая лампа не продолжает гореть, обратитесь к шагу 11).
Отремонтируйте голубой и / или белый провод на короткое время для питания. После ремонта выполните " ПРОВЕРКУ ФУНКЦИОНИРОВАНИЯ ВЕНТИЛЯТОРА ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО ОХЛАЖДЕНИЯ ". (ref-51393-S00051486502001011600000)
Замените неисправное реле вентилятора охлаждения, после ремонта произведите " ПРОВЕРКУ РАБОТЫ ЭЛЕКТРОВЕНТИЛЯТОРА ". (ref-51393-S00051486502001011600000)
Произведите ремонт провода темно-синего или темно-зеленого цвета на короткое замыкание на массу, после ремонта выполните " ПРОВЕРКУ РАБОТОСПОСОБНОСТИ ВЕНТИЛЯТОРА ЭЛЕКТРООХЛАЖДЕНИЯ ". (ref-51393-S00051486502001011600000)
Замените МУП, после замены МУПР выполните " ПРОВЕРКУ РАБОТОСПОСОБНОСТИ ЭЛЕКТРОВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ ". (ref-51393-S00051486502001011600000)

Если выполнялась ФУНКЦИОНАЛЬНАЯ ПРОВЕРКА ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ, перейдите к следующему шагу. Если функциональная проверка вентилятора охлаждения не проводилась, выполните " ПРОВЕРКУ ФУНКЦИОНАЛЬНОЙ РАБОТЫ ЭЛЕКТРОВЕНТИЛЯТОРА ". (ref-51393-S00051486502001011600000)
Если при подаче команды на включение реле вентилятора охлаждения № 1 включился либо один из вентиляторов, перейдите к следующему шагу.
С помощью сканирующего устройства выберите функцию реле управление (УПРАВЛЕНИЕ РЕЛЕ). Включите реле вентилятора охлаждения по команде № 1. Если другой вентилятор охлаждения выключился, перейдите к шагу 19).если не отключился другой вентилятор, переходите к следующему шагу.
Отключите реле вентилятора охлаждения № 2. Если вентилятор охлаждения выключился, перейдите к шагу 20).если же вентилятор охлаждения не выключился - переходите к шагу 21).
С помощью сканирующего устройства выберите функцию реле управление (УПРАВЛЕНИЕ РЕЛЕ).включите реле вентилятора охлаждения по команде № 1. Отключите реле вентиляторов охлаждения по контрольной лампочке, подключенной к напряжению аккумуляторной батареи, щуп No1, полость реле вентилятора № 86 (темно-зеленый провод).при загорании контрольной лампы переходите к следующему шагу.если контрольная лампа не горит, перейдите к шагу 13).
Используя контрольную лампу, подключенную к земле, щуп № 1 охлаждает полости реле вентилятора № 85 и 30. См. " электросхемы " Если для обеих цепей загорелась контрольная лампа, переходите к следующему шагу. Если контрольная лампочка не загорелась для двух цепей, перейдите к шагу 22). (ref-51393-S35287212802001011600000)
Подсоедините плавкую перемычку между полостями реле вентиляторов охлаждения № 1, № 30 и 87. Оставьте перемычку на месте до конца испытания. Если включены оба вентилятора охлаждения, перейдите к шагу 23). В противном случае переходите к следующему шагу.
Отсоедините левый вентилятор охлаждения. Используя контрольную лампу, подключенную к земле, зонд вентилятора охлаждения жгут разъем " B " (светло-синий провод). Если тестовый свет горит, перейти к следующему шагу.
Подключите второй провод с плавкой перемычкой между клеммами разъема жгута вентилятора охлаждения. Если включается правый вентилятор, перейдите к шагу 16).если правый вентилятор не включается, переходите к следующему шагу.
Снова подключите левый вентилятор охлаждения. Отключите реле вентилятора охлаждения № 3. С помощью контрольной лампы, подключенной к " земле ", щуп № 3 охлаждает полость реле вентилятора № 30 (черный провод). Если горит контрольная лампа, перейдите к следующему шагу. При отсутствии контрольной лампы переходите к шагу 25).
При помощи второго провода-перемычки перемычка № 3 охлаждает полости реле вентилятора № 30 (черный провод) и 87A (белый провод) вместе. Если включается вентилятор охлаждения, перейдите к шагу 26).если вентилятор охлаждения не включается, переходите к следующему шагу.
Снова подключите реле вентилятора охлаждения № 3. Отсоедините разъем жгута правого вентилятора охлаждения. Используя контрольную лампу, подключенную к земле, проверьте клемму " B " (белый провод) разъема жгута вентилятора охлаждения зонда. Если левый вентилятор охлаждения включен, перейдите к шагу 16). При выключенном левом вентиляторе охлаждения переходите к шагу 18).
Убедитесь в том, что контрольная лампа все еще подключена. Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Штанговый соединитель жгута блок управления силовым агрегатом С1, клемма 43 (темно-зеленый провод) с расплавленным проводом перемычки на массу. Если контрольная лампочка горит, перейдите к шагу 20).если тестовая лампа не светится, переходите к шагу 21).
Осмотрите соединения жгута СПМ. Если обнаружено, что соединения неисправны, отремонтируйте по мере необходимости, затем выполните " ПРОВЕРКУ РАБОТОСПОСОБНОСТИ ВЕНТИЛЯТОРА ЭЛЕКТРООХЛАЖДЕНИЯ ".при исправности соединений перейдите к шагу 27). (ref-51393-S00051486502001011600000)
Отремонтируйте темно-зеленый провод для разомкнутого или короткого замыкания на питание. После ремонта выполните " ФУНКЦИОНАЛЬНУЮ ПРОВЕРКУ ВЕНТИЛЯТОРА ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО ОХЛАЖДЕНИЯ ". (ref-51393-S00051486502001011600000)
Проверьте, нет ли плохих соединений жгута двигателя вентилятора охлаждения. Отремонтируйте по мере необходимости. После ремонта выполните " ФУНКЦИОНАЛЬНУЮ ПРОВЕРКУ ВЕНТИЛЯТОРА ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО ОХЛАЖДЕНИЯ ". Если проблема не была обнаружена, перейдите к следующему шагу. (ref-51393-S00051486502001011600000)
Замените электродвигатель вентилятора охлаждения, после замены электродвигателя произведите " ПРОВЕРКУ РАБОТОСПОСОБНОСТИ ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ ". (ref-51393-S00051486502001011600000)
Устраните обрыв в цепи массы (Черный провод), после ремонта произведите " ПРОВЕРКУ РАБОТОСПОСОБНОСТИ ВЕНТИЛЯТОРА ЭЛЕКТРООХЛАЖДЕНИЯ ". (ref-51393-S00051486502001011600000)
Замените двигатель вентилятора охлаждения, который работал неправильно. После замены неисправного двигателя выполните " ПРОВЕРКУ РАБОТЫ ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ ". (ref-51393-S00051486502001011600000)
Замените реле вентилятора охлаждения № 2. После замены реле выполните " ПРОВЕРКУ РАБОТЫ ВЕНТИЛЯТОРА ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО ОХЛАЖДЕНИЯ ". (ref-51393-S00051486502001011600000)
Ремонт Черный провод между полостью реле вентилятора охлаждения № 3 № 30 и клеммой " А " разъема жгута двигателя левого вентилятора охлаждения на короткое замыкание на массу После ремонта проведите " ПРОВЕРКУ РАБОТОСПОСОБНОСТИ ВЕНТИЛЯТОРА ЭЛЕКТРООХЛАЖДЕНИЯ ". (ref-51393-S00051486502001011600000)
Произведите ремонт обрыва или замыкание на массу в цепи, которая не загорелась После ремонта выполните " ПРОВЕРКУ РАБОТОСПОСОБНОСТИ ВЕНТИЛЯТОРА ЭЛЕКТРООХЛАЖДЕНИЯ ". (ref-51393-S00051486502001011600000)
Замените реле вентилятора охлаждения № 1. После замены реле произведите " ПРОВЕРКУ РАБОТОСПОСОБНОСТИ ВЕНТИЛЯТОРА ЭЛЕКТРООХЛАЖДЕНИЯ ". (ref-51393-S00051486502001011600000)
Произведите ремонт разомкнутой цепи в проводе светло-голубого цвета, после ремонта выполните " ПРОВЕРКУ РАБОТОСПОСОБНОСТИ ВЕНТИЛЯТОРА ЭЛЕКТРООХЛАЖДЕНИЯ ". (ref-51393-S00051486502001011600000)
Устраните обрыв цепи в Черном проводе между полостью реле вентилятора охлаждения № 3 № 30 и клеммой " А " разъема жгута левого электродвигателя охлаждающего вентилятора. После ремонта выполните " ПРОВЕРКУ РАБОТОСПОСОБНОСТИ ЭЛЕКТРОВЕНТИЛЯТОРА ". (ref-51393-S00051486502001011600000)
Замените реле вентилятора охлаждения № 3. После замены реле произведите " ПРОВЕРКУ РАБОТОСПОСОБНОСТИ ВЕНТИЛЯТОРА ЭЛЕКТРООХЛАЖДЕНИЯ ". (ref-51393-S00051486502001011600000)
Замените МУП, после замены МУПР выполните " ПРОВЕРКУ РАБОТОСПОСОБНОСТИ ЭЛЕКТРОВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ ". (ref-51393-S00051486502001011600000)

Таблица симптомов вентилятора охлаждения No3

Если выполнялась ПРОВЕРКА БОРТОВОЙ ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ (БД) СИСТЕМЫ, переходите к следующему шагу.
С помощью сканирующего устройства выберите функцию реле управление (релейное управление). Включите реле охлаждающего вентилятора по команде № 1. Наблюдая за вентиляторами охлаждения, включите все реле охлаждающих вентиляторов. Если изменений в работе вентиляторов охлаждения не отмечено, перейдите к шагу 8). При наличии изменения в работе вентилятора охлаждения переходите к следующему шагу.
Если левый охлаждающий вентилятор перестал работать, перейдите к шагу 9).
Отключите реле вентилятора охлаждения № 2. Используя контрольную лампочку, подключенную к напряжению аккумуляторной батареи, щуп № 2 охлаждает полость реле вентилятора № 86 (темно-синий провод). С помощью сканирующего инструмента выберите функцию реле управление (УПРАВЛЕНИЕ РЕЛЕ).включена команда № 2 и № 3 на реле вентиляторов охлаждения. При загорании контрольной лампы переходите к следующему шагу. Если тестовая лампа не светится - перейдите к шагу 12).
Используя контрольную лампу, подключенную к земле, зонд № 2 охлаждает полость реле вентилятора № 85. См. " электросхемы ".при загорании контрольной лампы переходите к следующему шагу, а при отсутствии - к шагу 13). (ref-51393-S35287212802001011600000)
Используя контрольную лампу, подключенную к земле, зонд № 2 охлаждает полость реле вентилятора № 30. Если загорается контрольная лампа, перейдите к следующему шагу, а если она не горит - к шагу 14).
Используя плавкую перемычку, соедините перемычки № 2 с полостями реле вентилятора охлаждения № 30 и 87. Если включается правый вентилятор охлаждения, перейдите к шагу 15).если правый вентилятор не включается, переходите к шагу 16).
Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута ИКМ С2. Отключить реле вентилятора охлаждения № 1. Используя плавкий провод перемычки, вместе включить зажигание полостей реле перемычек № 30 и 87. Зонд соединитель жгута ПКM C2, клемма № 28 (темно-синий провод) со вторым сплавленным проводом перемычки на массу. Если вентиляторы охлаждения переключаются с низкой частоты вращения на высокую, перейти к шагу 22). В случае не переключения вентиляторов охлаждения с низкой на высокую частоту вращения перейдите к шагу 17).
Отсоедините реле вентилятора № 3. Используя контрольную лампочку, подключенную к напряжению аккумуляторной батареи, щуп № 3 охлаждения полости реле вентилятора № 86 (темно-синий провод). С помощью сканирующего инструмента выберите функцию реле управление (УПРАВЛЕНИЕ РЕЛЕ).включена команда № 2 и № 3 охлаждения реле вентиляторов. При загорании контрольной лампы перейдите к следующему шагу. Если тестовая лампа не горит - переходите к шагу 18).
При помощи контрольной лампы, подключенной к напряжению аккумуляторной батареи, щуп № 3 охлаждает полость реле вентилятора № 87 (черный провод). Если загорается контрольная лампа, перейдите к следующему шагу, если не горит контрольная лампочка - переходите к шагу 19).
Используя подключенную к земле контрольную лампу, щуп № 3 охлаждает полость реле вентилятора № 85. См. " электросхемы ".при загорании контрольной лампы перейдите к шагу 20).если контрольная лампа не светится - переходите к шагу 21). (ref-51393-S35287212802001011600000)
Отремонтируйте темно-синий провод на обрыв между реле вентилятора охлаждения № 2 и сростком. После ремонта выполните " ПРОВЕРКУ РАБОТЫ ВЕНТИЛЯТОРА ЭЛЕКТРООХЛАЖДЕНИЯ ". (ref-51393-S00051486502001011600000)
Ремонт откройте в запальной подаче между Maxi-предохранителем № 14 (10-ампер) и реле вентилятора охлаждения № 2. После ремонта выполните " ПРОВЕРКУ РАБОТОСПОСОБНОСТИ ВЕНТИЛЯТОРА ЭЛЕКТРООХЛАЖДЕНИЯ ". (ref-51393-S00051486502001011600000)
Произведите ремонт открытого в запале питания между Maxi-предохранителем № 46 (30-ампер) и реле вентилятора охлаждения № 2. После ремонта выполните " ПРОВЕРКУ РАБОТЫ ВЕНТИЛЯТОРА ЭЛЕКТРООХЛАЖДЕНИЯ ". (ref-51393-S00051486502001011600000)
Замените реле вентилятора охлаждения № 2. После замены реле выполните " ПРОВЕРКУ РАБОТЫ ВЕНТИЛЯТОРА ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО ОХЛАЖДЕНИЯ ". (ref-51393-S00051486502001011600000)
Ремонт разомкните в Белом проводе между реле вентилятора охлаждения № 2 и сростком После ремонта выполните " ПРОВЕРКУ РАБОТОСПОСОБНОСТИ ВЕНТИЛЯТОРА ЭЛЕКТРООХЛАЖДЕНИЯ ". (ref-51393-S00051486502001011600000)
Отремонтируйте темно-синий провод на обрыв или короткое замыкание для питания. После ремонта выполните " ПРОВЕРКУ ФУНКЦИОНИРОВАНИЯ ВЕНТИЛЯТОРА ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО ОХЛАЖДЕНИЯ ". (ref-51393-S00051486502001011600000)
Ремонт откройте в темно-синем проводе между реле вентилятора охлаждения № 3 и склейкой, после ремонта выполните " ПРОВЕРКУ РАБОТОСПОСОБНОСТИ ВЕНТИЛЯТОРА ЭЛЕКТРООХЛАЖДЕНИЯ ". (ref-51393-S00051486502001011600000)
Устраните обрыв в цепи массы (Черный провод) между реле вентилятора охлаждения № 3 и землей, после ремонта произведите " ПРОВЕРКУ РАБОТЫ ВЕНТИЛЯТОРА ЭЛЕКТРООХЛАЖДЕНИЯ ". (ref-51393-S00051486502001011600000)
Замените реле вентилятора охлаждения № 3. После замены реле произведите " ПРОВЕРКУ РАБОТОСПОСОБНОСТИ ВЕНТИЛЯТОРА ЭЛЕКТРООХЛАЖДЕНИЯ ". (ref-51393-S00051486502001011600000)
Произведите ремонт открытого в запале питания между Maxi-предохранителем № 14 (10-ампер) и реле вентилятора охлаждения № 3. После ремонта выполните " ПРОВЕРКУ РАБОТЫ ЭЛЕКТРОВЕНТИЛЯТОРА ". (ref-51393-S00051486502001011600000)
Осмотрите соединения жгута СПМ. Если соединения неисправны, отремонтируйте по мере необходимости. В случае ремонта выполните " ПРОВЕРКУ РАБОТОСПОСОБНОСТИ ВЕНТИЛЯТОРА ЭЛЕКТРООХЛАЖДЕНИЯ ", а если ремонт не был произведен - переходите к следующему шагу. (ref-51393-S00051486502001011600000)
Замените МУП, после замены МУПР выполните " ПРОВЕРКУ РАБОТОСПОСОБНОСТИ ЭЛЕКТРОВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ ". (ref-51393-S00051486502001011600000)

Электросхема системы вентиляторов охлаждения (корпус " F "). Схема №1

Рис. 1: Схема подключения системы вентиляторов охлаждения (корпус " F "). Hyundai Verna II

Электросхема системы вентиляторов охлаждения (корпус " C "). Схема №2

Рис. 2: Схема подключения системы вентиляторов охлаждения (корпус " C "). Hyundai Verna II

Электросхема системы вентиляторов охлаждения (корпус " G " - Aurora). Схема №3

Рис. 3: Схема подключения системы вентиляторов охлаждения (корпус " G " - Aurora). Hyundai Verna II

Схема подключения системы вентиляторов охлаждения (корпус " G " - Ривьера). Схема №4

Рис. 4: Схема подключения системы вентиляторов охлаждения (корпус " G " - Ривьера). Hyundai Verna II

Электросхема системы вентиляторов охлаждения (корпус " H "). Схема №5

Рис. 5: Схема подключения системы вентиляторов охлаждения (корпус " H "). Hyundai Verna II

Электросхема системы вентилятора охлаждения (корпус " J "). Схема №6

Рис. 6: Схема подключения системы вентиляторов охлаждения (корпус " J "). Hyundai Verna II

Электросхема системы вентиляторов охлаждения (корпус " N " - Achieva, Grand Am и Skylark). Схема №7

Рис. 7: Схема подключения системы вентиляторов охлаждения (корпус " N " - Achieva, Grand Am и Skylark). Hyundai Verna II

Электросхема системы вентиляторов охлаждения (корпус " N " - Cutlass и Malibu). Схема №8

Рис. 8: Схема подключения системы вентиляторов охлаждения (корпус " N " - Cutlass и Malibu). Hyundai Verna II

Электросхема системы вентиляторов охлаждения (корпус " W " - Century и Regal). Схема №9

Рис. 9: электросхема системы вентиляторов охлаждения (корпус " W " - Century и Regal). Hyundai Verna II

Электросхема системы вентиляторов охлаждения (корпус " W " - Cutlass Supreme). Схема №10

Рис. 10: Схема подключения системы вентиляторов охлаждения (корпус " W " - Cutlass Supreme). Hyundai Verna II

Схема подключения системы вентиляторов охлаждения (корпус " W " - Гран-при). Схема №11

Рис. 11: Схема подключения системы вентиляторов охлаждения (кузов " W " - Гран-при). Hyundai Verna II

Схема подключения системы вентиляторов охлаждения (корпус " W " - Lumina и Monte Carlo). Схема №12

Рис. 12: Схема подключения системы вентиляторов охлаждения (корпус " W " - Lumina и Monte Carlo). Hyundai Verna II

Электросхема системы вентилятора охлаждения (корпус " Y "). Схема №13

Рис. 13: Схема подключения системы вентиляторов охлаждения (корпус " Y "). Hyundai Verna II

Принципиальная электрическая схема вентилятора охлаждения (Saturn). Схема №14

Рис. 14: Схема подключения вентилятора системы охлаждения (Saturn). Hyundai Verna II