Компрессия двигателя
Проверьте компрессию двигателя с двигателем при нормальной рабочей температуре, снятыми всеми свечами зажигания и широко открытой дроссельной заслонкой.
| Применение | Характеристика |
|---|---|
| Степень сжатия | 10.4:1 |
| Нормальное давление сжатия | (1) |
| Минимальное давление сжатия | (1) |
| (1) Самое низкое показание сжатия не должно быть меньше чем 70% самого высокого показания сжатия. Никакое показание сжатия цилиндра не должно быть меньше чем 690 кПа (7 кг / см2). | |
| (1) | Наименьшее показание при сжатии не должно быть меньше 70% от наибольшего показания при сжатии. Никакое показание при сжатии цилиндра не должно быть меньше 100 фунтов на квадратный дюйм (7 кг / см2). |
|---|
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА СЖАТИЕ
Зазор клапана
ПримечаниеВсе модели оснащены гидравлическими подъемниками. Регулировка не требуется.
Сопротивление высокопрочной проволоки
| Применение | Омы |
|---|---|
| 5.7L | 30 000 максимум |
СОПРОТИВЛЕНИЕ ВЫСОКОПРОЧНОЙ ПРОВОЛОКИ
Свечи зажигания
| Применение | Свеча зажигания переменного тока |
|---|---|
| 5.7L | 41-943 |
ТИП СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ
| Применение | Gap In. (мм) | Крутящий момент Ft. Фунтов. (Н.м) |
|---|---|---|
| 5.7L | .050 (1.27) | 15 (20) |
Технические характеристики свечей зажигания
Порядок работы цилиндров
ПримечаниеПорядок работы цилиндров см. на соответствующей иллюстрации. (Рисунок 1)
Порядок работы цилиндров. Схема №3
Как установить опережение зажигания
ПримечаниеВсе двигатели оснащены электронной системой зажигания, управляемой компьютером. Хронометраж на этих системах не регулируется.
Топливный насос
| Применение | Давление - фунт/кв. дюйм (кг/см2) |
|---|---|
| 5.7L | 41-47 (2.88-3.30) |
ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ ТОПЛИВНОГО НАСОСА
Сопротивление инжектора
| Применение | Омы |
|---|---|
| 5.7L | (1) 11.8-12.6 |
| (1) Характеристики сопротивления инжектора находятся при 50-71°C (10-35 ° C). | |
| (1) | Стойкость инжектора указана при 50-71°C (10-35 ° C). |
|---|
ХАРАКТЕРИСТИКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ ИНЖЕКТОРА
Число оборотов холостого хода и смесь
ПримечаниеХолостой ход смеси контролируется модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Регулировка не требуется и не возможна.
Датчик положения дроссельной заслонки (тп)
ПримечаниеДатчик Tp не регулируется. Для дальнейших процедур тестирования обратитесь к статье " ТЕСТЫ W / CODES - 5.7L " или см. Статью " ИСПЫТАНИЯ СИСТЕМЫ / КОМПОНЕНТОВ - 5,7l ". (ref-20512)(ref-20513)
| Применение | (1) Вольт |
|---|---|
| 5.7L | (Датчик Tp не регулируется).60-4.0 |
| (1) Диапазон напряжений - от холостого хода до широко открытого положения дроссельной заслонки. | |
| (1) | Диапазон напряжений - от положения холостого хода до положения широко открытого дросселя. |
|---|
НАПРЯЖЕНИЕ НАСТРОЙКИ ДАТЧИКА ТП