Главная ОтзывыВозврат
Главная/Hyundai/Verna/Hyundai Verna II (2005-2011)/Руководство по ремонту/Передняя подвеска/Передняя подвеска: Снятие и установка
Содержание Раздел: Передняя подвеска Все разделы

Передняя подвеска: Снятие и установка Hyundai Verna II

Передняя подвеска 5 иллюстраций ~5 мин чтения

Как снять переднюю подвеска: снятия и установки

  1. При демонтаже левой цилиндрической пружины / амортизатора необходимо снять главный тормозной цилиндр и отвести его в сторону с подсоединенными тормозными линиями. Отвернуть верхние ударные болты и гайки. (Рисунок 1) Поднять и закрепить транспортное средство на раме, снять колесо и снять рычажный механизм стабилизатора с нижнего рычага управления.
  2. Отверните нижние амортизационные болты и гайки. Снимите шплинт и гайку со шпильки нижнего шарового шарнира. Отделите шпильку нижнего шарикового шарнира от поворотного кулака с помощью сепаратора шарового шарнирного соединения (J-39549). См. " ШАРОВОЙ ШАРНИР НИЖНЕГО УПРАВЛЯЮЩЕГО РЫЧАГА ". Удалите спиральную пружину / ударник в сборе. (ref-53092-S40342532842001011600000)

Как установить переднюю подвеска: снятия и установки

Для монтажа необходимо выполнить обратную процедуру демонтажа, затянуть детали крепления в соответствии с техническими условиями (см. таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА "). (ref-53092-S04213872702001011600000)

Поднять и поддержать автомобиль на раме, снять колесо, снять суппорт дискового тормоза и проволоку в сторону, оставив тормозную линию подключенной. Снять ротор, демонтировать датчик частоты вращения колеса, отвернуть болты ступицы и подшипникового узла за поворотным кулаком (Рис. 2) Вынуть ступицу и подшипниковый узел.

Для монтажа необходимо выполнить обратную процедуру демонтажа, затянуть детали крепления в соответствии с техническими условиями (см. таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА "). (ref-53092-S04213872702001011600000)

Схема №2
  1. Поднимите и поддержите автомобиль на раме. Снимите колесо. Установите напольный домкрат под нижним рычагом управления, чтобы удерживать пружину и нижний рычаг управления на месте. Снимите датчик скорости колеса и провод в сторону. Снимите шплинт и гайку с нижней шпильки шарового шарнира.
  2. Отделите шпильку шарового шарнира от поворотного кулака с помощью сепаратора шарового шарнира (J-39549). Выдавите шаровой шарнир из нижнего рычага управления с помощью нажимного винта шарового шарнира (J-9519-18), большого съемника (J-9519-7) и зажима шарового шарнира " С " (J-9519-23). (ХХХХХ3) и (ХХХХ4).
  1. С помощью нажимного винта шарового шарнира (J-9519-18), зажима шарового шарнира " С " (J-9519-23) и крупногабаритного монтажника (J-9519-9) установить на шаровой шарнир так, чтобы отверстие для продувки смазкой было обращено внутрь (в сторону рамы).
  2. Для завершения установки выполните процедуру обратного демонтажа. Затяните гайку шпильки шарового шарнира в соответствии с техническими требованиями и проверьте центровку колеса, см. статью " СПЕЦИФИКАЦИИ и ПРОЦЕДУРЫ " в разделе ЦЕНТРОВКА КОЛЕС. (ref-53093)
Схема №3
Схема №4
  1. Поднять и поддержать транспортное средство на раме. Снять колесо. Отсоединить конец поперечной тяги от поворотного кулака. Отсоединить узел рычажной передачи стабилизатора от нижнего рычага управления. (Таблица 1) Снять болты крепления нижнего амортизатора. Установить напольный домкрат под нижний рычаг управления, чтобы удерживать пружину и нижний рычаг управления на месте.
  2. Снимите шплинт и гайку с нижней шпильки шарового шарнира. Отсоедините нижнюю шпильку шарового шарнира от поворотного кулака с помощью сепаратора шарового шарнира (J-39549). Снимите болты крепления нижнего рычага управления к раме и снимите нижний рычаг управления.

Как заменить ввод (спереди)

Замените втулки, используя следующие инструменты

  1. Винт нижнего рычага управления в сборе (J-21474-3)
  2. Гайка нижнего рычага управления в сборе (J-21474-4)
  3. Приемник ввода рычага управления (J-21474-5)
  4. Приемник ввода рычага управления (J-21474-6)
  5. Полумесяц спейсер (J-39875)
  6. Приемник втулки нижнего рычага управления (J-39876).

Убедитесь, что полумесяц проставки установлен, чтобы предотвратить деформацию металла во время снятия или установки.

Как заменить ввод (сзади)

Замените втулки, используя следующие инструменты

  1. Винт нижнего рычага управления в сборе (J-21474-3)
  2. Гайка нижнего рычага управления в сборе (J-21474-4)
  3. Приемник ввода рычага управления (J-21474-5)
  4. Приемник втулки нижнего рычага управления (J-39874)
  5. Приемник втулки нижнего рычага управления (J-39931).

Убедитесь, что все инструменты правильно выровнены, а окно обращено вверх на приемнике ввода во время установки.

Для установки необходимо выполнить обратную процедуру демонтажа. Затянуть крепежные детали в соответствии с техническими условиями (см. таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА "), проверить центровку колес. (ref-53092-S04213872702001011600000)(ref-53093)

Поднимите и поддержите автомобиль на раме. Снимите рычажный механизм стабилизатора с обоих нижних рычагов подвески. (Рис. 1) Снимите болты зажима изолятора и зажимы изолятора с рамы. Снимите стержень стабилизатора.

Для установки выполните обратную процедуру демонтажа. Установите резиновые изоляторы с прорезями, обращенными к передней части транспортного средства. (Таблица 1) Затяните крепежные детали в соответствии со спецификацией. См. таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-53092-S04213872702001011600000)

  1. Поднимите и поддержите автомобиль на раме. Снимите колесо. Снимите тормозной суппорт и провод в сторону, оставив подключенным тормозную линию. Снимите ротор. Отсоедините электрический разъем датчика частоты вращения колеса. Снимите болты ступицы и подшипникового узла за поворотным кулаком. (Рисунок 2) Снимите ступицу и подшипниковый узел.
  2. Отсоедините конец поперечины от поворотного кулака с помощью универсального съемника (J-24319-01). Снимите рычажный механизм стабилизатора с нижнего рычага управления. (Рис. 1) Установите напольный домкрат под нижний рычаг управления, чтобы удерживать пружину и нижний рычаг управления на месте. Снимите болты крепления нижнего амортизатора.
  3. Снять шплинты и гайки с верхнего и нижнего шаровых шарниров, отсоединить шпильку нижнего шарового шарнира от поворотного кулака с помощью Сепаратора шарового шарнира (J-39549). (Выпуск 5) Опорный поворотный кулак и отсоединить верхний шаровой шарнир от поворотного кулака с помощью сепаратора.

Для установки необходимо выполнить обратную процедуру демонтажа. Затянуть крепежные детали в соответствии с техническими условиями (см. таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА "), проверить центровку колес. (ref-53092-S04213872702001011600000)(ref-53093)

Схема №5
  1. Поднимите и поддержите транспортное средство на раме. Снимите колесо. Установите напольный домкрат под нижним рычагом управления, чтобы удерживать пружину и нижний рычаг управления на месте. Снимите шплинт и гайку с верхней шпильки шарового шарнира. Отделите верхнюю шпильку шарового шарнира от поворотного кулака с помощью сепаратора шарового шарнира (J-39549).
  2. Поддержите поворотный кулак. Поднимите верхний рычаг управления. Используя сверло 1 / 8 ", просверлите заклепки шарового шарнира глубиной 1 / 4 ". Просверлите головки заклепок сверлом 1 / 2 ". Выбейте заклепки пробойником и снимите шаровой шарнир.

Установить НОВОЕ шаровое соединение. (Рис. 6) Установить 4 болта и гайки, поставляемые в сервисном комплекте, с гайками сверху на шаровом соединении. Затянуть гайки по техническим условиям, входящим в комплект. Для завершения монтажа выполнить обратную процедуру демонтажа. Подтянуть крепежные детали согласно техническим требованиям. См. таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-53092-S04213872702001011600000)

Схема №6
  1. При демонтаже левого рычага управления необходимо снять главный тормозной цилиндр и отвести его в сторону с подсоединенными тормозными линиями. Отверните верхние амортизационные болты и гайки. (Рисунок 1) Поднимите и поддержите автомобиль на раме, снимите колесо, снимите узел рычажного механизма стабилизатора.
  2. Снимите нижние болты крепления амортизатора. Установите напольный домкрат под нижним рычагом управления, чтобы удерживать пружину и нижний рычаг управления на месте. Снимите шплинт и гайку с верхней шпильки шарового шарнира. Отделите верхнюю шпильку шарового шарнира от поворотного кулака с помощью сепаратора шарового шарнира (J-39549). Снимите верхний рычаг управления и узел винтовой пружины / амортизатора.
  3. Отверните 2 болта и снимите гайки крепления верхнего рычага подвески к опоре верхнего рычага подвески. (Рисунок 6) Отделите верхний рычаг подвески от опоры верхнего рычага подвески.

Как заменить ввод

Замените втулки, используя следующие инструменты

  1. Приемник ввода рычага управления (J-21474-5)
  2. Гайка верхнего рычага управления в сборе (J-21474-18)
  3. Винт верхнего рычага управления в сборе (J-21474-19)
  4. Полумесяц спейсер (J-39872)
  5. Приемник / установщик втулки верхнего рычага управления (J-39930).

Во время демонтажа и установки убедитесь, что вокруг наружной стороны втулки установлена полумесяцовая проставка для предотвращения деформации металла.

Для монтажа необходимо выполнить обратную процедуру демонтажа, затянуть детали крепления в соответствии с техническими условиями (см. таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА "). (ref-53092-S04213872702001011600000)

Другие статьи — Передняя подвеска