Системные дисплеи, датчиков и консоль приборной панели: Диагностика Hyundai Verna I

Начальная точка диагностики - приборная панель, датчиков и консоль

Начните диагностику системы с " Diagnostic проверка системы - Vehicle " в информации о расшифровка кода ошибки транспортного средства. Проверка диагностической системы предоставит следующую информацию (ref-201869-S27315199982005102500000)

1. Идентификация модулей управления, управляющих системой.
2. Способность модулей управления осуществлять связь через схему последовательных данных.
3. Идентификация любых сохраненных диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) и их состояние.

Использование Диагностической проверки системы позволит выявить правильную процедуру диагностики системы и место нахождения процедуры.

Элементы управления выводом средств сканирования

IPC

Список данных инструмента сканирования

Списки данных сканирующего устройства содержат все параметры приборной панели, датчиков и консоли, доступные на сканирующем устройстве. Параметры в списке расположены в алфавитном порядке. В столбце со списком данных указывается местоположение параметра в меню сканирующего устройства.

Используйте списки данных сканирующего инструмента в соответствии с диагностической таблицей или для дополнения диагностических процедур. Начните все диагностические процедуры с " Проверка системы диагностики - транспортное средство " в информации расшифровка кода ошибки транспортного средства. (ref-201869-S27315199982005102500000)

Используйте списки данных сканирующего устройства только после определения следующих параметров:

1. Нет ни опубликованной процедуры расшифровка кода ошибки, ни опубликованной процедуры симптомов для клиента.
2. Расшифровка кода ошибки или процедура симптомов, указанная при проверке диагностической системы, не решает проблему клиента.

Типичные значения данных получены от правильно работающего транспортного средства при условиях, указанных в первой строке таблицы списка данных сканирующего устройства. Сравнение значений параметров от подозрительного транспортного средства с типичными значениями данных может выявить источник беспокойства клиента.

BCM

IPC

PCM

Описание цепи

Модуль управления корпусом (Бмв) осуществляет контроль датчика температуры наружного воздуха. Датчик температуры представляет собой 2-проводный отрицательный терморегулирующий терморезистор. Бмв подает 5 вольт на внутренний входной резистор, который подключен к сигнальным цепям датчика температуры наружного воздуха. Бмв обеспечивает масса датчика температуры наружного воздуха через цепь низкого отсчета. Бмв осуществляет контроль падения напряжения на датчике температуры наружного воздуха и использует вход для автоматических расчетов.

Дескриптор расшифровки кода ошибки

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

Датчик температуры наружного воздуха расшифровка кода ошибки B0158

Это транспортное средство имеет коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), которые включают симптомы расшифровка кода ошибки. Для получения дополнительной информации о симптомах DCC см. " Описание симптомов DCS ". (ref-201869-S22574472322005102500000)

B0158 расшифровка кода ошибки

Условия запуска расшифровки кода ошибки

Зажигание включено.

Условия настройки расшифровки кода ошибки

BCM обнаруживает, что сигнальная цепь датчика меньше 0,1 вольта или больше 4,9 вольта.

Условия, принимаемые при установке расшифровки кода ошибки

1. Значение по умолчанию 3°C будет заменено на данные датчика температуры наружного воздуха BCM.
2. При включении DIC на дисплее отображается установленная температура.

Условия для очистки расшифровки кода ошибки

1. Расшифровка кода ошибки становится историей, если BCM больше не обнаруживает сбой.
2. История расшифровка кода ошибки очистится после 40 циклов безаварийного зажигания.
3. Расшифровка кода ошибки можно очистить с помощью средства сканирования.

Модуль управления кузовом (БКМ) контролирует сигнализатор ключа зажигания. Когда ключ находится в замке зажигания, выключатель сигнализации ключа зажигания замкнут, а сигнальная цепь находится на низком уровне. Когда ключа нет в замке зажигания, выключатель сигнализации ключа зажигания разомкнут, а сигнальная цепь находится на высоком уровне.

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

Ключ расшифровка кода ошибки B2961 в цепи зажигания

Зажигание включено.

1. Цепь напряжения зажигания 0 активна, а ключ в цепи сигнала зажигания неактивен или находится на высоком уровне.
2. Эти условия должны присутствовать более 0,3 секунды.

Действие, выполняемое при установке расшифровки кода ошибки

БМВ сохраняет B2961 расшифровка кода ошибки в памяти.

1. Расшифровка кода ошибки становится историей, когда ошибка больше не присутствует.
2. Если условие неисправности более не существует, то после 100 последовательных циклов зажигания Дкн сбрасывается.
3. БМВ получает команду очистки кода от сканирующего устройства.

Датчик уровня топлива изменяет сопротивление в ответ на уровень топлива. Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) контролирует сигнальную цепь датчика уровня топлива с целью определения уровня топлива. Когда топливный бак заполнен, сопротивление датчика также низкое и ИКМ воспринимает низкое напряжение сигнала.

Это диагностические тесты для сигнала застрявшего датчика уровня топлива. блок управления силовым агрегатом (PCM) устанавливает этот расшифровка кода ошибки, если сигнал датчика уровня топлива, по-видимому, застрял, основываясь на отсутствии изменения сигнала, ожидаемого во время нормальной работы.

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

Характеристики цепи датчика уровня топлива расшифровка кода ошибки P0461

Двигатель работает.

Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) не обнаруживает изменения уровня топлива по крайней мере 1,6 процента на расстоянии 193 км.

1. По умолчанию топливный датчик пуст.
2. Загорается индикатор низкого уровня топлива.
3. Блок управления силовым агрегатом (PCM) регистрирует рабочие условия в момент, когда диагностический тест завершается неуспешно. ИКМ отображает информацию об отказах в записях об отказах сканирующего устройства.

1. Расшифровка кода ошибки становится историей, когда условия для установки расшифровка кода ошибки больше не присутствуют.
2. История расшифровка кода ошибки очищается после 40 циклов прогрева без сбоев.
3. МУП получает команду сброса кода от сканирующего устройства.

Средства диагностики

1. Используйте данные Freeze Frame/отказ Records для обнаружения прерывистого состояния. Если вы не можете дублировать расшифровка кода ошибки, информация, включенная в данные Freeze Frame/отказ Records, может помочь в определении количества миль с момента набора расшифровка кода ошибки. Счетчик ошибок и счетчик пропусков также могут помочь в определении количества циклов зажигания, о которых диагностический тест сообщил о пропуске и/или сбое. Эксплуатировать транспортное средство в тех же условиях стоп-кадра, в том числе для оборотов в минуту, для нагрузки на двигатель, для скорости транспортного средства, для температуры и для других. Это изолирует, в какой момент произошел сбой расшифровка кода ошибки.
2. Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе " Проводные системы ". (ref-201870-S05646680892005102500000)

P0461 расшифровка кода ошибки

Датчик уровня топлива изменяет сопротивление в ответ на уровень топлива. Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) контролирует сигнальную цепь датчика уровня топлива с целью определения уровня топлива. Когда топливный бак заполнен, сопротивление датчика также низкое и ИКМ воспринимает низкое напряжение сигнала. При пустом топливном баке сопротивление датчика высокое, а ИКМ.У правляет высоким напряжением сигнала. ПКМ. использует сигнальную цепочку датчика уровня горючего для вычисления процентного содержания остаточного топлива в топливном резервуаре.

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

Низкое напряжение цепи датчика уровня топлива P0462 расшифровка кода ошибки

1. Зажигание включено, двигатель работает.
2. Напряжение системы находится в пределах 9-16 вольт.

1. Выходной сигнал передатчика меньше 0,39 вольт.
2. Вышеуказанное состояние присутствует более 30 секунд.

1. По умолчанию топливный датчик пуст.
2. Загорается индикатор низкого уровня топлива.
3. Блок управления силовым агрегатом (PCM) регистрирует рабочие условия в момент, когда диагностический тест завершается неуспешно. ИКМ отображает информацию об отказах в записях об отказах сканирующего устройства.

1. Расшифровка кода ошибки становится историей, когда условия для установки расшифровка кода ошибки больше не присутствуют.
2. История расшифровка кода ошибки очищается после 40 циклов прогрева без сбоев.
3. МУП получает команду сброса кода от сканирующего устройства.

1. Используйте данные Freeze Frame/отказ Records для обнаружения прерывистого состояния. Если вы не можете дублировать расшифровка кода ошибки, информация, включенная в данные Freeze Frame/отказ Records, может помочь в определении количества миль с момента набора расшифровка кода ошибки. Счетчик ошибок и счетчик пропусков также могут помочь в определении количества циклов зажигания, о которых диагностический тест сообщил о пропуске и/или сбое. Эксплуатировать транспортное средство в тех же условиях стоп-кадра, в том числе для оборотов в минуту, для нагрузки на двигатель, для скорости транспортного средства, для температуры и для других. Это изолирует, в какой момент произошел сбой расшифровка кода ошибки.
2. Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе " Проводные системы ". (ref-201870-S05646680892005102500000)

Датчик уровня топлива изменяет сопротивление в ответ на уровень топлива. Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) контролирует сигнальную цепь датчика уровня топлива с целью определения уровня топлива. Когда топливный бак заполнен, сопротивление датчика также низкое и ИКМ воспринимает низкое напряжение сигнала. При пустом топливном баке сопротивление датчика высокое, а ИКМ.У правляет высоким напряжением сигнала. ПКМ. использует сигнальную цепочку датчика уровня горючего для вычисления процентного содержания остаточного топлива в топливном резервуаре.

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

Расшифровка кода ошибки P0463 Высокое напряжение цепи датчика уровня топлива

1. Зажигание включено, двигатель включен.
2. Напряжение системы находится в пределах 9-16 вольт.

1. Выходной сигнал датчика превышает 2,9 вольта.
2. Вышеуказанное состояние присутствует более 30 секунд.

1. По умолчанию топливный датчик пуст.
2. Загорается индикатор низкого уровня топлива.
3. Блок управления силовым агрегатом (PCM) регистрирует рабочие условия в момент, когда диагностический тест завершается неуспешно. ИКМ отображает информацию об отказах в записях об отказах сканирующего устройства.

1. Расшифровка кода ошибки становится историей, когда условия для установки расшифровка кода ошибки больше не присутствуют.
2. История расшифровка кода ошибки очищается после 40 циклов прогрева без сбоев.
3. МУП получает команду сброса кода от сканирующего устройства.

1. Используйте данные Freeze Frame / отказ Records, чтобы найти прерывистое состояние. Если вы не можете дублировать расшифровка кода ошибки, информация, включенная в данные Freeze Frame / отказ Records, может помочь в определении количества миль с момента установки расшифровка кода ошибки. Счетчик отказов и счетчик пропусков может также помочь в определении количества циклов зажигания, в которых диагностический тест сообщил о прохождении и / или сбое. Эксплуатация транспортного средства в тех же условиях Freeze Frame, в том числе для расшифровка кода ошибки, обороты в минуту и других для температуры транспортного средства.
2. Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе " Проводные системы ". (ref-201870-S05646680892005102500000)

Датчик уровня топлива изменяет сопротивление по уровню топлива. Модуль управления силовым агрегатом (МУП) контролирует сигнальную цепь датчика уровня топлива с целью определения уровня топлива. Когда топливный бак заполнен, сопротивление датчика также низкое и МУПР воспринимает низкое напряжение сигнала. При пустом топливном баке сопротивление датчика высокое, а МПУ воспринимает высокое напряжение сигнала.МПУВ использует сигнальную цепочку датчика уровня горючего для вычисления общего оставшегося процентного содержания топлива в баке.

Это диагностические тесты для прерывистого сигнала датчика уровня топлива. Если обнаружено изменение уровня топлива, испытание на естественную вакуумную малую утечку при выключенном двигателе P0442 расшифровка кода ошибки прерывается из-за события дозаправки. Перед прерыванием P0442 расшифровка кода ошибки выполняется тест события дозаправки, чтобы подтвердить, что событие дозаправки произошло. Если заправка подтверждена, испытание считается пройденным, в противном случае устанавливается P0464 расшифровка кода ошибки, указывающее на проблему прерывистого сигнала.

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

Прерывистая цепь датчика уровня топлива расшифровка кода ошибки P0464

1. Зажигание выключено.
2. Выполняется P0442 расшифровка кода ошибки.

1. Изменение уровня топлива составляет более 10% во время испытания без двигателя.
2. Вышеуказанное состояние присутствует более 30 секунд.

1. P0442 расшифровка кода ошибки прервана.
2. СПМ регистрирует рабочие условия в момент сбоя диагностики. ИКМ отображает информацию об отказах в записях об отказах сканирующего устройства.

1. Расшифровка кода ошибки становится историей, когда условия для установки расшифровка кода ошибки больше не присутствуют.
2. История расшифровка кода ошибки очищается после 40 циклов прогрева без сбоев.
3. МУП получает команду сброса кода от сканирующего устройства.

1. Используйте данные Freeze Frame и / или отказ Records, чтобы определить прерывистое состояние. Если вы не можете дублировать расшифровка кода ошибки, информация, включенная в данные " Frozen Frace и / or Faulty Records ", может помочь в определении количества миль с момента установки DTS. Счетчик отказов и счетчик пропусков также могут помочь определить количество циклов зажигания, при которых диагностика сообщила о пропуске и (или) сбое. Управляйте транспортным средством в тех же самых плохих условиях кадра замораживания, то есть об оборотах в минуту, нагрузке, частоте вращения, скорости транспортного средства, температуре транспортного средства и т.д. (ref-201870-S05646680892005102500000)
2. Если Дтк устанавливается без события дозаправки, обратитесь к разделу " Неточный или неработающий датчик топлива ". (ref-201872-S22673188682005102500000)

Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) контролирует сигнальную цепь датчика давления масла в двигателе (EOP). Когда давление масла высокое, датчик разомкнут, а модуль управления силовой установкой (РСМ) воспринимает высокое напряжение сигнала. При низком давлении масла датчик закрыт, и блок управления силовым агрегатом воспринимает низкое напряжение сигнала

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

Расшифровка кода ошибки P0520 Цепь датчика давления моторного масла (EOP)

Зажигание включено, двигатель включен.

1. Модуль блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обнаруживает, что сигнальная цепь датчика EOP имеет низкий уровень.
2. Вышеуказанное условие присутствует более 5 секунд.

1. СПМ регистрирует рабочие условия в момент неуспешного завершения диагностического теста. ИКМ отображает эту информацию в записях об отказах сканирующего устройства.
2. Панель приборов (IPC) освещает индикатор давления масла в двигателе.

1. Расшифровка кода ошибки становится историей, когда условия для установки расшифровка кода ошибки больше не присутствуют.
2. История расшифровка кода ошибки очищается после 40 циклов прогрева без сбоев.
3. МУП получает команду сброса кода от сканирующего устройства.

Использование данных записей о сбоях может помочь в определении прерывистого состояния. Если вы не можете дублировать расшифровка кода ошибки, информация в записях отказов может помочь определить, сколько миль с момента установки расшифровка кода ошибки. Счетчик ошибок и счетчик пропусков могут помочь определить, сколько циклов зажигания диагностический тест сообщил о пропуске и/или сбое.

Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе " Проводные системы ". (ref-201870-S05646680892005102500000)

P0520 расшифровка кода ошибки

Симптомы - приборная панель, датчиков и консоль

1. Перед использованием таблиц симптомов выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " (проверка диагностической системы - транспортное средство) в окне информации о транспортном средстве расшифровка кода ошибки Information, чтобы убедиться в том, что все перечисленные ниже параметры верны: коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) не установлены. Модули управления могут обмениваться данными по последовательному каналу передачи данных. (ref-201869-S27315199982005102500000)
2. Ознакомьтесь с работой системы, чтобы ознакомиться с ее функциями. См. следующие разделы: " Описание и работа панели приборов (IPC) " " Индикатор / предупреждающее сообщение " Звуковые предупреждения (ref-201872-S17867004562005102500000)(ref-201872-S06239878552005102500000)

Визуальный/физический осмотр

1. Проверьте устройства послепродажного обслуживания, которые могут повлиять на работу панели приборов (IPC) или системы звуковых предупреждений. См. " Проверка аксессуаров Aftermarket " в разделе " Проводные системы ". (ref-201870-S09706728832005102500000)
2. Осмотрите легкодоступные или видимые компоненты системы на предмет очевидных повреждений или условий, которые могут вызвать симптом.
3. Проверьте уровень жидкости.

Список симптомов

Обратитесь к процедуре диагностики симптомов из следующего списка, чтобы диагностировать симптом

Датчики, PRNDL и одометр

1. " Индикатор переключения передач указывает на неверный выбор передачи " в автоматическом трансмиссия - 4T40-E / xtigx1-Е 4T45 (ref-201911-S42326446242005102500000)
2. Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя неточен или не работает
3. Топливный датчик неточен или не работает
4. Выключатель отключения / сброса одометра не работает
5. Speedometer и / or Odometer неточный или неработоспособный
6. Тахометр неточен или не работает

Индикаторы

1. " Индикатор предупреждения о торможении всегда включен " в гидравлических тормозах (ref-201912-S37309302962005102500000)
2. " Индикатор предупреждения о неисправности тормозов " в гидравлических тормозах (ref-201912-S09605733952005102500000)
3. " ABS индикатор всегда включен " в антиблокировочной тормозной системе (ref-201913-S18592060802005102500000)
4. " Индикатор АБС не работает " в антиблокировочной тормозной системе (ref-201913-S34154793762005102500000)
5. " Индикатор низкой тяги всегда включен " в антиблокировочной тормозной системе (ref-201913-S02832229422005102500000)
6. " Индикатор низкого уровня тяги не работает " в антиблокировочной тормозной системе (ref-201913-S00167978192005102500000)
7. " Индикатор отключения тяги всегда включен " в антиблокировочной тормозной системе (ref-201913-S38425925692005102500000)
8. " Индикатор выключения тяги не работает " в антиблокировочной тормозной системе (ref-201913-S10995955952005102500000)
9. " Индикатор температуры охлаждающей жидкости двигателя всегда включен " в охлаждении двигателя (ref-201907-S23310409352005102500000)
10. Индикатор давления масла в двигателе всегда включен
11. " Индикатор заряда всегда включен " в двигателе электрический (ref-201888-S12488827282005102500000)
12. " Индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) всегда горит " в органах управления двигателем - 3,5 л (ref-201914-S10308979802005102500000)
13. " Индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) не работает " в органах управления двигателем - 3,5 л (ref-201914-S00433880632005102500000)
14. Отображение температуры наружного воздуха неточное или неработоспособное
15. Индикатор низкого уровня топлива не работает
16. " Индикатор дальнего света не работает " в системах освещения (ref-201875-S27831432702005102500000)
17. " Лампы и / или индикаторы поворотного сигнала не работают " в системах освещения (ref-201875-S27267002162005102500000)
18. " Неисправность цепи индикатора ремня безопасности " в ремнях безопасности (ref-201915-S17684426302005102500000)
19. " подушка безопасности Indicator неисправность цепи " в ПСА (ref-201884-S40879371232005102500000)
20. " Индикатор безопасности не работает " в предотвращении краж (ref-201895-S26434500062005102500000)

Звуковые предупреждения

1. Звуковой сигнал всегда включен
2. Перезвон не работает

1. Убедитесь, что уровень топлива находится в том же диапазоне, что и концерн клиента.
2. Для получения информации о периодической диагностике см. раздел " Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений " в разделе " Проводные системы ". (ref-201870-S05646680892005102500000)
3. Обратитесь к разделу " Спецификации уровня топлива ", чтобы проверить правильность показаний датчика уровня топлива. Уровень топлива доступен на сканирующем приборе в параметре оставшегося уровня топливного бака (%) в списке данных модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) с повышенным уровнем выбросов при испарении (EVAP). (ref-201872-S29383474602005102500000)

Датчик температуры наружного воздуха представляет собой переменный резистор, подключенный ко второму входу модуля управления корпусом (BCM). BCM обеспечивает логику для считывания датчика, фильтрации данных и передачи информации через низкоскоростную шину Gm LAN на панель приборов (IPC) для отображения в радио. Дисплей радио также служит в качестве информационного центра водителя (DIC), а температура наружного воздуха отображается IPC в DIC.

1. Следующая переменная представляет последнее значение температуры, отображаемое IPC. Эта переменная может быть Градусы Цельсия или Градусы Фаренгейта. Диапазон: от -40 до + 87,5 ° C (от -40 до + 88°C). Значение по умолчанию: 87,5°C.
2. После того, как зажигание было выключено и двигатель не работает, датчик температуры наружного воздуха должен остыть в течение некоторого периода времени, прежде чем показания датчика температуры наружного воздуха будут точными. Это связано с тем, что двигатель производит значительное количество тепла после его выключения. Без перемещения воздуха по датчику, например, когда автомобиль движется, датчик температуры наружного воздуха производит ложное показание температуры окружающей среды, связанное с теплом двигателя. Показания Датчика падающей температуры наружного воздуха всегда принимаются и фильтруются в дисплей.
3. При первоначальном запуске автомобиля счетчик скорости датчика температуры наружного воздуха оценивает время, в течение которого автомобиль должен быть в движении, прежде чем датчик температуры наружного воздуха будет считывать истинную температуру окружающей среды. Как только счетчик достигнет этой точки, предполагается, что водитель провел заданное количество времени, чтобы датчик остыл до температуры окружающей среды. В этот момент показания температуры наружного воздуха фильтруются на дисплей.

Тест дисплеев

Некоторые функции панели приборов (IPC) проверяются при включении зажигания, чтобы убедиться, что функции работают правильно. Следующие индикаторы кратковременно загораются при нажатии клавиши вверх, если не указано иное

1. Антиблокировочная система тормозов (ABS)
2. Подушка безопасности (мигает 7 раз)
3. Тормозная система
4. Замена масла
5. Система зарядки
6. Круиз-контроль задействован
7. Давление масла двигателя
8. Электроусилитель руля (EPS)
9. Пристегните ремень безопасности
10. Низкий уровень охлаждающей жидкости
11. Низкий уровень моторного масла
12. Низкое топливо
13. Низкая стабильность
14. Низкая тяга
15. Низкая промывочная жидкость
16. Миль в час (км/ч)
17. Сервисный автомобиль скоро
18. Указатель переключения передач
19. Стабильность отключена
20. Система воровства
21. Отключение тяги
22. Поворотник (левый и правый)