Как проверить систему автоматического управления освещением: диагностики
В состоянии ВКЛ. IGN1 и ВКЛ.1, когда модуль переключения MULTI FUNCTION обнаруживает выключатель AUTO фонарь ON (АВТО СВЕТ ВКЛЮЧЕН), выход Реле задних фонарей (РЕЛЕ ХВОСТОВОЙ ЛАМПЫ) и выход HEAD l низкий RELEY управляются согласно ВХОДУ ДАТЧИКА АВТО СВЕТА. IGN2 IGN1
Схема №40
Схема №41
- Если IGN1 ВКЛ. (для прокрутки) или ACC ON (для активности Av Задний габарит Function), BCM подает питание на датчик автоматической подсветки и контролирует диапазон этого питания и поднимает неисправность, поскольку напряжение питания выходит за пределы диапазона (то есть: менее 4 вольт, более 6 вольт).
- Фильтрация ошибки составляет 300 мс, чтобы поднять эту, а также 300 мс для очистки этой. Затем происходит этот сбой, и до тех пор, пока это присутствует, фара должна быть включена, не заботясь об уровне солнечного света, обеспечиваемом датчиком. Это предназначено для предотвращения выключения любой лампы при сбое в течение ночи. Время фильтрации Включение света: 12 ± 100 мс Выключение света:
Схема №42
- Отсоединить отрицательную (-) клемму аккумулятора.
- Снять фото и автоматический датчик освещенности (A), используя отвертку (-).