SRSCM (Модуль управления SRS)
SRSCM определит передний удар с помощью датчика переднего удара и боковой удар с помощью датчика бокового удара, а также определит развертывание модуля подушки безопасности.
- DC/DC преобразователь: DC/DC преобразователь в блоке питания включает в себя повышающий/понижающий трансформаторный преобразователь, и обеспечивают напряжение зажигания для 2 передних цепей зажигания подушек безопасности и внутреннее рабочее напряжение SRSCM. Если внутреннее рабочее напряжение ниже критического значения, он выполнит сброс.
- Датчик безопасности: Датчик безопасности расположен в цепи зажигания подушки безопасности. Датчик безопасности будет управлять контуром подушки безопасности при любых условиях развертывания и безопасно освобождать контур подушки безопасности при нормальных условиях вождения. Датчик безопасности представляет собой двухконтактный электромеханический переключатель, который будет замыкаться, обнаруживая замедление выше определенных критериев.
- Резервный источник питания: SRSCM имеет отдельный резервный источник питания, который мгновенно подает энергию для развертывания при низком напряжении или при сбое питания из-за передней аварии.
- Самодиагностика: SRSCM будет постоянно отслеживать текущее рабочее состояние SRS и обнаруживать сбой системы при включенном питании транспортного средства, сбой системы может быть проверен с помощью кодов неисправности с использованием scantool. (Hi-Scan)
- Сигнальная лампа подушки безопасности включена: При обнаружении ошибки модуль будет передавать сигнал на индикаторную лампу SRSCM, расположенную в кластере. Индикатор контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) укажет на ошибку драйвера SRS. После включения ключа зажигания лампа SRS включится примерно на шесть секунд.
- Регистрация кода неисправности: При возникновении ошибки в системе SRSCM сохраняет расшифровка кода ошибки, соответствующий ошибке. расшифровка кода ошибки можно очистить только с помощью Hi-Scan. Однако если регистрируется внутренний код отказа или сбой, устранение отказа не должно происходить.
- Разъем для самодиагностики: Данные, хранящиеся в памяти SRSCM, будут выводиться на Hi-Scan или другие внешние устройства вывода через разъем, расположенный под аварийной площадкой на стороне водителя.
- После развертывания подушки безопасности SRSCM не следует использовать снова, а заменить.
- SRSCM будет определять, пристегнут ли пассажир ремнем безопасности по сигналу от встроенного переключателя в пряжке ремня безопасности, и разворачивать подушку безопасности переднего сиденья при каждой установленной аварийной скорости.
- Развертывание боковой подушки безопасности будет определяться SRSCM, который будет обнаруживать сигнал удара спутникового датчика при боковом столкновении, независимо от состояния ремня безопасности.
Специальные инструменты
ПЕРЕХОДНИК СПЕЦИАЛЬНОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ ОПИСАНИЕ Адаптер 38xtab (номер и имя) Графический Использовать инструмент развертывания 0957A-xtigx1 Инструмент развертывания подушки безопасности. Переходник для развертывания 0957A-38510 Использовать с инструментом развертывания. (DAB) Адаптер для развертывания хтагх3-хтгх4 Использовать со средством развертывания. 34100A 0957A 2E110 0957A 3F100 0957A 0957A 0957A 2E110 0957A 3F000 0957A 2G000
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
Схема №18
Схема №19
Схема №20
DAB: Подушка безопасности водителя
PAB: Подушка безопасности для пассажиров
SAB: боковая подушка безопасности
Bpt: Втягивающее устройство ремня безопасности
Общие меры предосторожности
Пожалуйста, внимательно прочитайте следующие меры предосторожности перед выполнением обслуживания системы подушек безопасности. Соблюдать инструкции, описанные в этой статье, иначе подушки безопасности могут случайно развернуться и вызвать повреждения или травмы.
Схема №21
- За исключением случаев проведения электрических осмотров, всегда выключайте выключатель зажигания и отсоединяйте отрицательный кабель от аккумулятора, а перед началом работы подождать не менее трех минут. ПРИМЕЧАНИЕ: Содержимое в памяти не стирается, даже если выключатель зажигания выключен или кабели аккумулятора отсоединены от аккумулятора.
- Использовать запасные части, которые изготовлены по тем же стандартам, что и оригинальные детали и качества. Не устанавливать использованные компоненты SRS с другого транспортного средства. При ремонте SRS использовать только новые детали.
- Тщательно осмотреть все компоненты SRS перед установкой. Не устанавливать детали с признаками падения или неправильного обращения, такими как вмятины, трещины или деформация.
- Перед удалением любой из частей SRS (включая отсоединение разъемов) всегда отсоединяйте разъем SRS.
Обработка и хранение подушек безопасности
Не разбирайте подушки безопасности; он не имеет исправных деталей. После срабатывания подушки безопасности ее нельзя отремонтировать или использовать повторно.
Для временного хранения подушки безопасности во время обслуживания, пожалуйста, соблюдать следующие меры предосторожности.
Схема №22
- Снятую подушку безопасности хранить поверхностью крышки вверх.
- Не допускайте попадания масла, смазки, моющего средства или воды во избежание повреждения надувной подушки безопасности в сборе.
- Храните снятую подушку безопасности на безопасной, ровной поверхности вдали от любого источника тепла (превышающего 60 ° C/60°C).
- Никогда не выполняйте электрические проверки подушек безопасности, такие как измерение сопротивления.
- Не располагайте себя перед подушкой безопасности в сборе во время снятия, осмотра или замены.
- Обратитесь к процедурам утилизации поврежденной подушки безопасности.
- Будьте осторожны, чтобы не ударить блок SRS или датчики бокового удара, когда выключатель зажигания включен, подождать не менее трех минут после того, как выключатель зажигания выключен, прежде чем начать работу.
- Во время установки или замены будьте осторожны, чтобы не ударить (ударным ключом, молотком и т. Д.) Область вокруг блока SRS и датчика бокового удара. Подушки безопасности могут случайно развернуться и привести к повреждению или травме.
- После столкновения, при котором сработали подушки безопасности, заменить передние подушки безопасности и блок SRS. После столкновения, при котором сработала боковая подушка безопасности, заменить боковую подушку безопасности, датчик переднего удара и датчик бокового удара на стороне, где сработала боковая подушка безопасности и блок SRS. После столкновения, при котором подушки безопасности или боковые подушки безопасности не сработали, проверить наличие повреждений или деформации на блоке SRS и датчиках бокового удара. Если есть какие-либо повреждения, заменить датчик бокового удара или датчик бокового удара.
- Не разбирайте блок SRS, датчик переднего удара или датчики бокового удара
- Выключить выключатель зажигания, отсоединить отрицательный кабель аккумулятора и подождать не менее трех минут перед началом монтажа или замены блока SRS.
- Убедиться, что блок SRS, датчик переднего удара и датчики бокового удара надежно установлены с помощью крепежных болтов.
- Не проливайте воду или масло на устройство SRS, датчик переднего удара или датчики бокового удара и держите их подальше от пыли.
- Храните блок SRS, датчик переднего удара и датчики бокового удара в прохладной (15 ~ 25 ° C/59 ~ 25°C) и сухой (30 ~ 80% относительной влажности, без влаги) зоне.
Соединение
Удерживайте обе половины разъема и сильно нажимайте до тех пор, пока выступ (С) разъема со стороны муфты не защелкнется для фиксации.
Схема №23
Поведение лампы предупреждения после включения зажигания
Как только рабочее напряжение подается на вход зажигания SRSCM, SRSCM активирует предупредительную лампу для проверки колбы.
На этапе инициализации лампа должна включаться в течение 6 секунд, а затем выключаться. Однако для указания водителю сигнальная лампа должна включаться в течение 6 секунд и выключаться в течение одной секунды, а затем непрерывно включаться после подачи рабочего напряжения при наличии какой-либо активной неисправности.
Схема №24
Схема №25
- Счетчик активных отказов или исторических отказов больше или равен 10.
- Счетчик нормальных или исторических отказов меньше 10.
Включение независимой сигнальной лампы SRSCM
Существуют определенные условия отказа, при которых SRSCM не может функционировать и, таким образом, не может управлять работой стандартной сигнальной лампы. В этих случаях стандартная сигнальная лампа напрямую активируется соответствующей схемой, которая работает независимо от SRSCM. Эти случаи
- Потеря питания аккумуляторной батареи SRSCM: постоянно включалась сигнальная лампа.
- Потеря внутреннего рабочего напряжения: сигнальная лампа включалась непрерывно.
- Потеря работы микропроцессора: сигнальная лампа включалась постоянно.
- SRSCM не подключен: сигнальная лампа постоянно включалась через шунтирующую шину.
Включение контрольной лампы
Если пассажирское сиденье пусто или занято ребенком (или детским сиденьем), пассажирская подушка безопасности отключается, а контрольная лампа включается, чтобы сообщить водителю о том, что PAB отключена. Как только рабочее напряжение подается на вход зажигания SRSCM, SRSCM активирует контрольную лампу.
Информация о состоянии и Telltale
| Статус жильца | Контрольная лампа | PAB |
|---|---|---|
| Пустой | ON | Отключенный |
| Ребенок (маленький жилец) | ON | Отключенный |
| Взрослый (крупный жилец) | OFF | Позволенный |
| Дефект | OFF | Позволенный |
ИНФОРМАЦИЯ О СТАТУСЕ ПАССАЖИРА
После включения зажигания контрольная лампа включается на 4 секунды и выключается на 3 секунды во время фазы инициализации, а затем выключается до получения первого действительного сообщения подавления от системы OCS.
