Главная ОтзывыВозврат
Главная/Hyundai/Veracruz/Hyundai Veracruz I (2006-2015)/Руководство по ремонту/Процедуры сброса сервисных интервалов — общая информация/Системы контроля давления в шинах.: Прочее
Содержание Раздел: Процедуры сброса сервисных интервалов — общая информация Все разделы

Системы контроля давления в шинах.: Прочее Hyundai Veracruz I

Процедуры сброса сервисных интервалов — общая информация ~4 мин чтения

Система контроля давления в шинах (TPM).

ПримечаниеСистема контроля давления в шинах (TPM) может также называться системой контроля надувания шин (TIM).

Система мониторинга давления в шинах (TPM) предупреждает водителя, когда существует большое изменение давления одной шины во время движения транспортного средства. Для выполнения функций системы система использует электронный модуль управления тормозами (EBCM), входы датчиков скорости колес антиблокировочной системы тормоза (ABS), схему последовательных данных класса 2 и системный монитор или информационный центр водителя (DIC).

EBCM содержит программное обеспечение для расчета относительных разностей давления в шинах. Как только система TPM узнает о калибровке давления в шинах, EBCM контролирует входы датчика скорости колеса ABS. Если давление в шине увеличивается или уменьшается, то окружность и радиус этой шины будут изменяться, что приводит к изменению входного сигнала датчика скорости колеса.

EBCM распознает это изменение скорости колеса как условие давления в шине. Если давление в одной шине становится по крайней мере на 12 фунтов / кв.дюйм (55 к Па) ниже или выше, чем другие, EBSM дает команду монитору систем включить индикатор TIRE PRESS или DIC для отображения предупреждающего сообщения " ПРОВЕРЬТЕ ДАВЛЕНИЕ В ШИНАХ " (за исключением случаев, когда давление высокое или низкое более чем в одной покрышке, если скорость транспортного средства выше 65 миль / ч (105 км / ч), или система не полностью откалибрована).

ВниманиеЛюбая операция ABS или управления тягой может временно приостановить работу системы TPM.

При следующих условиях система может работать неправильно

  1. Более чем одна шина находится на низком уровне.
  2. Только одна шина заменяется на новую во время обслуживания.
  3. Транспортное средство движется быстрее 65 миль в час (105 км / ч).
  4. Система еще не откалибрована.
  5. Износ протектора шин неравномерный.
  6. Устанавливается компактное запасное колесо.
  7. Используются шинные цепи.
  8. Транспортное средство движется по неровной или замерзшей дороге.
  9. Если горит сигнальная лампа АБС.

Предупреждающие сообщения монитора давления в шинах

Индикатор " проверить TIRE давление " включается в комбинации приборов, если давление в одной шине становится на 83 кПа (55 к Па) ниже или выше других 3 шин и выключатель зажигания находится во включенном положении. Сообщение не появляется, если более чем одна шина имеет низкий или высокий уровень, или если система не откалибрована должным образом. Система не информирует водителя о том, какая шина имеет низкое. Для того чтобы очистить это сообщение, выровняйте давления во всех 4 шинах и выполните калибровку состояния мониторинга шины при низком напряжении.

Перекалибровка системы контроля давления в шинах.

ВниманиеНЕ выполняйте повторную калибровку системы TPM, пока не будут устранены все неполадки и не будет отрегулировано давление во всех 4 шинах. Если повторная калибровка выполняется при неправильном давлении в шине, система TPM не будет работать должным образом и может не настроить оповещение при низком или высоком давлении в шине.

Система TPM может быть перекалибрована одним из следующих 3 способов:

  1. О моделях, оснащенных системным монитором см. раздел " Использование системного монитора ". (ref-176669-S20673123542005050900000)
  2. О моделях, оснащенных DIC, см. раздел " Использование кнопки сброса DICS ". (ref-176669-S09504829882005050900000)
  3. Если имеется средство сканирования, совместимое с бортовая система диагностики-II, см. раздел " Использование средства сканирования ". (ref-176669-S40143238282005050900000)

Использование системного монитора

  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Убедитесь, что все давления в шинах отрегулированы до давления, рекомендованного на этикетке давления в шинах.
  3. Поверните выключатель зажигания во включенное положение, при выключенном двигателе.
  4. Нажмите и удерживайте кнопку TIRE PRESS RESET до тех пор, пока не начнет мигать индикатор ТИР ПРЕСС.
  5. Отпустите кнопку TIRE PRESS RESET (СБРОС ДАВЛЕНИЯ ШИНЫ), и индикатор ТИР ПРЕСС выключится.
  6. После сброса система TPM требует управления в трех диапазонах скоростей для завершения процесса калибровки. См. раздел " Управление диапазонами частот вращения при повторной калибровке ". (ref-176669-S41257273462012072500000)

Использование кнопки сброса DIC

  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Убедитесь, что все давления в шинах отрегулированы до давления, рекомендованного на этикетке давления в шинах.
  3. Поверните выключатель зажигания во включенное положение, при выключенном двигателе.
  4. Нажимайте кнопку MODE до появления надписи " ДАВЛЕНИЕ В ШИНАХ ".
  5. Нажмите и удерживайте кнопку RESET (СБРОС) до появления сообщения «СБРОС ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ».
  6. Отпустите кнопку RESET (сброс). На дисплее должно быть написано " ДАВЛЕНИЕ В ШИНЕ НОРМАЛЬНОЕ ".
  7. После сброса система TPM требует управления в трех диапазонах скоростей для завершения процесса калибровки. См. раздел " Управление диапазонами частот вращения при повторной калибровке ". (ref-176669-S41257273462012072500000)

Перекалибровка диапазонов скорости движения

После сброса система TPM требует до 30 минут движения по прямой линии в каждом из следующих диапазонов скоростей для завершения процесса калибровки

  1. 15-40 миль в час (24-64 км / ч).
  2. 40-70 миль в час (64-113 км / ч).
  3. 70-90 миль в час (113-145 км / ч).

ПримечаниеПроцесс обучения не нужно завершать во время одной поездки.

ПримечаниеEBCM изучает калибровку давления в шинах для каждого диапазона скоростей независимо. В режиме мониторинга 1, EBSM только частично изучил калибровку давление в шине для диапазона скоростей и имеет ограниченную способность обнаружения состояния давления в шины.

Процедуры демонтажа/монтажа

ПримечаниеЭтот автомобиль оснащен системой непрямого TPM. Автомобиль НЕ ОБОРУДОВАН датчиками давления в шинах, установленными на колесах.

ВниманиеШину следует демонтировать с колеса, следуя инструкциям изготовителя шиномонтажного устройства.

ПримечаниеЕсли шины транспортного средства заменены на шины, не имеющие номера спецификации TPC, система TPM может выдавать неточное предупреждение о низком давлении. Шины без спецификации TPC могут выдавать предупреждение о низком давлении, которое выше или ниже надлежащего уровня предупреждения, достигнутого шинами с номерами TPC Spec.

ПримечаниеПри установке запасного колеса, замене или вращении колеса или регулировке давления в шине необходимо выполнить повторную калибровку системы TPM. См. раздел " ПРОЦЕДУРЫ СБРОСА ". (ref-176669-S12541503842005050900000)

Другие статьи — Системы контроля давления в шинах.