Главная ОтзывыВозврат
Главная/Hyundai/Veracruz/Hyundai Veracruz I (2006-2015)/Руководство по ремонту/Обогрев стёкол/Стационарная оконная система.: Обзор
Содержание Раздел: Обогрев стёкол Все разделы

Стационарная оконная система.: Обзор Hyundai Veracruz I

Обогрев стёкол 10 иллюстраций ~5 мин чтения

Описание испытаний

Приведенные ниже номера относятся к номерам шагов в диагностической таблице.

  1. 2. Отсутствие связи может быть связано с частичной неисправностью цепи последовательных данных класса 2. Указанная процедура определит конкретное состояние.
  2. 4. Таблица симптомов определит правильную диагностическую процедуру для использования.
  3. 5. Наличие коды неисправностей, которые начинаются с " U ", указывает на то, что какой-то другой модуль не обменивается данными.

Указанная процедура соберет всю доступную информацию до проведения тестов.

Схема №1
Схема №2
Схема №3

Приведенные ниже номера относятся к номерам шагов в диагностической таблице.

  1. 6. Если сброс нагрузки Lvl.2 R. Defog. Параметр данных отображается как Включен. Системное напряжение может быть низким из-за количества нагрузок, включенных на транспортном средстве, в то время как зажигание включено. Это может быть нормальным из - за количества включенных нагрузок или у транспортного средства могут возникнуть проблемы с системой зарядки или батареей.
  2. 7. Получите доступ к реле Rr DEFOG и прослушайте слышимый щелчок, когда реле работает.

Подать команду на включение и выключение реле Rr DEFOG, при необходимости повторить.

Схема №4
Схема №5

Приведенные ниже номера относятся к номерам шагов в диагностической таблице.

  1. 6. Если сброс нагрузки Lvl.2 R. Defog. Параметр данных отображается как Включен. Системное напряжение может быть низким из-за количества нагрузок, включенных на транспортном средстве, в то время как зажигание включено. Это может быть нормальным из - за количества включенных нагрузок или у транспортного средства могут возникнуть проблемы с системой зарядки или батареей.
  2. 7. Получите доступ к реле Rr DEFOG и прослушайте слышимый щелчок, когда реле работает.

Подать команду на включение и выключение реле Rr DEFOG, при необходимости повторить.

Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
  1. Запустите двигатель.
  2. Активируйте систему предотвращения запотевания заднего стекла.
  3. Подключите тестовую лампу к хорошему заземлению. Важно: Яркость тестовой лампы будет уменьшаться пропорционально увеличенному сопротивлению в линии сетки, когда зонд перемещается от положительного провода шины батареи к проводу шины массы. Яркость тестовой лампы может варьироваться от одного окна к другому.
  4. Переместите зонд контрольной лампы из зоны 5 в зону 1 вдоль каждой линии сетки. Если контрольная лампа показывает полный блеск на обоих концах линий сетки. Проверьте наличие разомкнутого или плохого соединения в цепи массы решетки заднего окна. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ ДЛЯ ПРЕРЫВИСТЫХ И ПЛОХИХ СОЕДИНЕНИЙ " и " РЕМОНТ СОЕДИНИТЕЛЯ ". При погасании контрольной лампы испытайте линию сетки как минимум в 2 местах (1, 3), чтобы устранить возможность перекрытия открытого отверстия (2) в линии сети. (ref-175658-S29336032902005042500000)(ref-175658-S34231672682005042500000)
  5. После обнаружения отверстия (2) отремонтируйте линию сетки. См. раздел " Ремонт линии сетки ". (ref-178553-S28911445822005061600000)

Описание клеевого сервисного комплекта

Набор для клеевого замазывания Gm P / N 12346392 содержит следующие позиции:

  1. 4 различных праймера
  2. Тюбик уретанового клея с насадкой
  3. 4 daubers
  4. Инструкции с предупреждениями
  5. Используйте набор для герметизации уретанового клея для замены любого уретанового адгезивного окна с использованием метода полного вырезания.

Вы можете использовать эквивалентную уретановую адгезивную систему, если система соответствует GM характеристика GM 3651M. Всегда следуйте инструкциям производителя системы по применению, обращению и уходу.

Описание метода полного резания

Используйте только метод полного реза, также известный как в поле как Метод полной полосы при установке окон.

Этот метод включает в себя следующее:

  1. Замена большей части шарика уретанового клея удаляет весь, кроме приблизительно 2 мм (3/64 дюйма), существующий шарик уретанового клея с фланца с пережимным швом.
  2. Нанесение грунтовки с помощью пинч-сварки на любые открытые окрашенные участки фланца с помощью пинч-сварки.

На приварном фланце не должно оставаться бугров или незакрепленных кусков уретанового клея. Не удаляйте все следы уретанового клея.

Важно

  1. Если присутствует коррозия приваренного фланца или если требуется ремонт или замена листового металла, восстановите приваренный фланец, чтобы получить чистую поверхность только с грунтовкой.
  2. Если требуется ремонт лакокрасочного покрытия, замаскируйте зону соединения фланцев перед нанесением цветного покрытия, чтобы обеспечить чистую, только грунтовочную поверхность.
  3. Подходящими материалами для этих применений грунтовки, как правило, являются 2-компонентные катализируемые продукты. Используйте такие материалы, как BASF DE 15 ®, dupont 2610 ®, сушка Sherwin-Williams PSE 4600 и NP70 ® и Martin-Semour 5120, 5130 ®, PPG DP90LF SPIES / HECKER 3688 / 8590-3688.5150-4070 / 5090 STANDOX Ox MIX 11158 / 13320- 14653.
  4. После ремонта отверстия, как указано, хорошо встряхните грунтовку для пинч-сварки черного # 3. Используя новый даубер, нанесите грунтовку на загрунтованную поверхность фланца в зоне сварки. Дать грунтовке высохнуть в течение 10 минут.

Описание стационарного окна

Большинство стационарных окон, в частности лобовые стекла, удерживаются на теле с помощью уретанового клея, который приклеивает окно к телу, повышая структурную целостность. Переустановка окон с помощью уретанового клея требует полной замены уретанового клеевого шарика и известна как метод полного вырезания.

Работа обогрева стекла заднего окна (с CJ2)

Положительное напряжение аккумуляторной батареи подается через задний предохранитель реле дефогазовой защиты Rr. Сообщение о неисправности задней части блока предохранителей передается на выключатель реле DEFOG.Н апряжение зажигания 1 подается на катушку реле аварийного отключения Rr2. Когда вы включаете зажигание в положение ON и нажимаете переключатель обогрев стекла заднего окна, модуль управления Кондиционирование передает сообщение по цепи сигнала данных модуля управления ОВК IPM для включения системы сигнализации заднего окна. G404

При первом включении зажигания и первом нажатии переключателя обогрев стекла заднего окна цикл обогрев стекла длится 10 минут. Дальнейшая работа приводит к 5 минутным циклам обезвреживания. Цикл обогрев стекла сбрасывается до 10 минут, когда вы переключаете зажигание в положение ВЫКЛ, а затем обратно в положение ВКЛ.

Функция обогрев стекла заднего стекла не выйдет из строя, если скорость автомобиля выше 48 км / ч (30 миль / ч).

Если напряжение батареи очень низкое, функция обогрев стекла заднего окна отключается.

Работа обогрева стекла заднего окна (с ocj2)

Положительное напряжение аккумуляторной батареи подается через предохранитель Rr DEFOG2 заднего сигнального устройства, в блоке задних предохранителей, на выключатель реле Pm DEFOG. Напряжение зажигания 1 подается на катушку реле класса DFOG.П ри повороте зажигания во включенное положение и нажатии переключателя обогрев стекла заднего окна IPM отправляет сообщение класса 2 на RIM для включения системы размагревания заднего стекла. G404

При первом включении зажигания и первом нажатии переключателя обогрев стекла заднего окна цикл обогрев стекла длится 10 минут. Дальнейшая работа приводит к 5 минутным циклам обезвреживания. Цикл обогрев стекла сбрасывается до 10 минут, когда вы переключаете зажигание в положение ВЫКЛ, а затем обратно в положение ВКЛ.

Функция обогрев стекла заднего стекла не выйдет из строя, если скорость автомобиля выше 48 км / ч (30 миль / ч).

Если напряжение батареи очень низкое, функция обогрев стекла заднего окна отключается.

Другие статьи — Стационарная оконная система.