Как проверить компонент Hyundai Veracruz I

Как проверить компонент

1. Подключить средство сканирования к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
2. Зажигание " ON " и двигатель " OFF " и PTG " ВКЛ ".
3. Удалить расшифровка кода ошибки.
4. Стирается ли расшифровка кода ошибки? ДА Проверить разъемы на слабину, плохое соединение, изгиб, коррозию, загрязнение, порчу или повреждение. Отремонтируйте или заменить по мере необходимости и затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ заменять заведомо исправным PTG и проверять правильность работы. Если проблема устранена, заменить ПТГ, а затем переходите в процедуру " Проверка ремонта автомобиля ". (ref-380681-S19428250892010122400000)(ref-380681-S19428250892010122400000)

Условия обнаружения кода неисправности

Схема №121

Войти

1. Подключить средство сканирования к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
2. Зажигание " ON " и двигатель " OFF " и PTG " ВКЛ ".
3. Выбрать режим «коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (коды неисправностей)» и контролируйте параметр «расшифровка кода ошибки Status».
4. Присутствует ли расшифровка кода ошибки B1645? ДА Перейдите к процедуре " ОСМОТР И РЕМОНТ ". НЕТ Неисправность периодически вызвана плохим контактом в разъеме датчика и / или блок управления двигателем, либо она была отремонтирована, а память ЕСМ не была очищена. Тщательно проверить разъемы на предмет неплотности, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения качества или повреждения. При необходимости восстановить или заменить, а затем перейдите к процедуры ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА (ref-380681-S24704428012010122400000)

Схема №122

Войти

1. Подключить средство сканирования к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
2. Зажигание " ON " и двигатель " OFF " и PTG " ВКЛ ".
3. Контролируйте параметр " аккумулятор Питание напряжение " на сканирующем инструменте. Технические характеристики: при запуске -- > 9,5 В или более, при перемещении -- > 8,0 В и более
4. Соответствуют ли измеренные данные тока спецификациям? ДА Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА БЛОКА ПРИВОДА ". НЕТ Заменить на заведомо исправную батарею и проверить правильность работы. Если проблема устранена, заменить батарею, а затем перейдите в процедуру ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ (ref-380681-S24704428012010122400000)

Условия обнаружения кода неисправности

Схема №123

Войти

Схема №124

Войти

Схема №125

Войти

Схема №126

Войти

1. Подключить средство сканирования к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
2. Зажигание " ON " и двигатель " OFF " и PTG " ВКЛ " и Закрыть хвостовой шибер.
3. Отслеживайте параметры " дверь / Gate обрыв Feedback " (Обратная связь открытия двери / ворот) и " дверь / GATE CLOSE FEEDBACK " на сканирующем инструменте, нажимая переключатель " обрыв ". Технические характеристики: если ' обратная связь открытия дверей / ворот ' > 9 V -- > " обратная связь закрытия дверей / врат " > 8 В, если ' обратную связь открытия дверцы / ворот " < 8 V - > ' Обратная реакция закрытия двери / ворота "
4. Соответствуют ли измеренные текущие данные спецификациям? ДА. Неисправность периодически вызывается плохим контактом в разъеме датчика и / или блок управления двигателем, либо она была устранена, а память ЕСМ не была очищена. Тщательно проверить разъемы на предмет неплотности, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения. Отремонтируйте или заменить по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Переходите к процедуре ПРОВЕРКИ И РЕМОНТА. (ref-380681-S05163321712010122400000)(ref-380681-S03276257512010122400000)

1. Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
2. Тщательно проверить разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
3. Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Переходите в процедуру W / жгут проверка (ref-380681-S00965671572010122400000)

Схема №127

Войти

1. Зажигание " выключено " и двигатель " выключен "
2. Отсоединить " PTG MOTOR " и разъем " Модуль РТГ ".
3. Измерить сопротивление между клеммой PTG и клеммой дверного двигателя. Технические характеристики: Приблизительно 0 Ом
4. Соответствует ли измеренное сопротивление техническим требованиям? ДА Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ ". НЕТ Проверить, не разомкнуто ли в силовом жгуте. Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуры ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА (ref-380681-S05163321712010122400000)

Схема №128

Войти

1. Зажигание «выключено»
2. Отсоединить двигатель двери.
3. Подключить клемму (+) аккумуляторной батареи к клемме # 1 дверного двигателя, а (-) - к клеммной колодке # 2 дверного электродвигателя.
4. Подсоединить клемму (+) аккумуляторной батареи к клемме # 2 дверного двигателя, а (-) - к клеммной колодке # 1 дверного мотора.
5. Дозировать работу двигателя двери правильно? ДА Проверить разъемы на слабину, плохое соединение, изгиб, коррозию, загрязнение, ухудшение или повреждение. Отремонтируйте или заменить по мере необходимости и затем перейдите к процедуре " PTG модуль проверка ". НЕТ Заменять заведомо исправным приводным блоком и проверять правильность работы. Если проблема устранена, заменить приводной блок, а затем переходите в процедуру " VERIFICATION OF VEHICLE REPAIR " (ПРОВЕРКА). ПРИМЕЧАНИЕ: невозможно заменить двигатель двери отдельно. (ref-380681-S36271129152010122400000)(ref-380681-S05163321712010122400000)

Схема №129

Войти

1. Зажигание " ON " и двигатель " OFF "
2. Отсоединить двигатель двери.
3. Нажать кнопку " CLOSE " (закрыть), а затем измерить напряжение между клеммой " Close " модуля PTG и заземлением корпуса.
4. Нажать на выключатель " обрыв " и измерить напряжение между клеммой " обрыв " модуля PTG и землей корпуса. Технические характеристики: Приблизительно 1 ~ 9 В
5. Соответствует ли измеренное напряжение спецификациям? ДА Проверить разъемы на слабину, плохое соединение, изгиб, коррозию, загрязнение, ухудшение или повреждение. Отремонтируйте или заменить при необходимости и затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Заменять заведомо исправным " модулем PTG " и проверять правильность работы. Если проблема устранена, заменить " модуль ПТГ ", а после этого переходите в процедуру Проверка РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ (ref-380681-S05163321712010122400000)

Условия обнаружения кода неисправности

Схема №130

Войти

Схема №131

Войти

Схема №132

Войти

Схема №133

Войти

1. Подключить средство сканирования к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
2. Зажигание включено, двигатель выключен и PTG включен, затвор не в движении
3. Контролируйте параметры " дверь / Gate Close Feedback " (обратная связь по закрытию двери / ворот) и " дверь / Vate обрыв FEEDBACK " на сканирующем приборе.
4. Соответствуют ли измеренные текущие данные спецификациям? ДА. Неисправность периодически вызывается плохим контактом в разъеме датчика и / или блок управления двигателем, либо она была устранена, а память ЕСМ не была очищена. Тщательно проверить разъемы на предмет неплотности, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения. Отремонтируйте или заменить по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Переходите к процедуре ПРОВЕРКИ И РЕМОНТА. (ref-380681-S24827450112010122400000)(ref-380681-S19221454342010122400000)

1. Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
2. Тщательно проверить разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
3. Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Переходите в процедуру W / жгут проверка (ref-380681-S23298953612010122400000)

Схема №134

Войти

1. Зажигание " выключено " и двигатель " выключен "
2. Отсоединить " PTG MOTOR " и разъем " Модуль РТГ ".
3. Измерить сопротивление между клеммой PTG и клеммой двигателя двери. Технические характеристики: Приблизительно бесконечность Ом
4. Соответствует ли измеренное сопротивление техническим требованиям? ДА Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ ". НЕТ Проверить, не разомкнуто ли в силовом жгуте. Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуры ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА (ref-380681-S24827450112010122400000)

Схема №135

Войти

1. Зажигание " выключено " и двигатель " выключен "
2. Отсоединить двигатель двери.
3. Подключить клемму (+) аккумуляторной батареи к клемме # 1 дверного двигателя, а (-) - к клеммной колодке # 2 дверного электродвигателя.
4. Подсоединить клемму (+) аккумуляторной батареи к клемме # 2 дверного двигателя, а (-) - к клеммной колодке # 1 дверного мотора.
5. Дозировать работу двигателя двери правильно? ДА Проверить разъемы на слабину, плохое соединение, изгиб, коррозию, загрязнение, ухудшение или повреждение. Отремонтируйте или заменить по мере необходимости и затем перейдите к процедуре " PTG модуль проверка ". НЕТ Заменять заведомо исправным приводным блоком и проверять правильность работы. Если проблема устранена, заменить приводной блок, а затем переходите в процедуру " VERIFICATION OF VEHICLE REPAIR " (ПРОВЕРКА). ПРИМЕЧАНИЕ: невозможно заменить двигатель двери отдельно. (ref-380681-S10357859122010122400000)(ref-380681-S24827450112010122400000)

Схема №136

Войти

1. Зажигание " ON " и двигатель " OFF "
2. Отсоединить двигатель двери.
3. Нажать кнопку " CLOSE " (закрыть), а затем измерить напряжение между клеммой " Close " модуля PTG и заземлением корпуса.
4. Нажать на выключатель " обрыв " и измерить напряжение между клеммой " обрыв " модуля PTG и землей корпуса. Технические характеристики: Приблизительно 1 ~ 9 В
5. Соответствует ли измеренное напряжение спецификациям? ДА Проверить разъемы на слабину, плохое соединение, изгиб, коррозию, загрязнение, ухудшение или повреждение. Отремонтируйте или заменить при необходимости и затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Заменять заведомо исправным " модулем PTG " и проверять правильность работы. Если проблема устранена, заменить " модуль ПТГ ", а после этого переходите в процедуру Проверка РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ (ref-380681-S24827450112010122400000)

Условия обнаружения кода неисправности

Схема №137

Войти

Схема №138

Войти

Схема №139

Войти

Схема №140

Войти

1. Подключить средство сканирования к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
2. Зажигание " включено " и двигатель " выключен ", PTG " включен " и затвор не в движении.
3. Отслеживайте параметры " дверь / Gate Close Feedback " (обратная связь о закрытии двери / ворот) и " Дверцы / ворота " на сканирующем приборе. Спецификация: ' Обратная связь об открытии дверей / ворот ' и ' обратная связь об закрытии дверей / врат ' -- > 10 ~ 80% от спецификации напряжения логической схемы аккумуляторной батареи: обратная связь открытия дверей / затворов " " - > 1 ~ 9 В
4. Соответствуют ли измеренные текущие данные спецификациям? ДА. Неисправность периодически вызывается плохим контактом в разъеме датчика и / или блок управления двигателем, либо она была устранена, а память ЕСМ не была очищена. Тщательно проверить разъемы на предмет неплотности, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения. Отремонтируйте или заменить по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Переходите к процедуре ПРОВЕРКИ И РЕМОНТА. (ref-380681-S04111513072010122400000)(ref-380681-S12594768132010122400000)

1. Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
2. Тщательно проверить разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
3. Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Переходите в процедуру W / жгут проверка (ref-380681-S37165656272010122400000)

Схема №141

Войти

1. Зажигание " выключено " и двигатель " выключен "
2. Отсоединить " PTG MOTOR " и разъем " Модуль РТГ ".
3. Измерить сопротивление между клеммой PTG и клеммой двигателя двери. Спецификация: Приблизительно -- > Ом
4. Соответствует ли измеренное сопротивление техническим требованиям? ДА Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ ". НЕТ Проверить, не разомкнуто ли в силовом жгуте. Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуры ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА (ref-380681-S04111513072010122400000)

Схема №142

Войти

1. Зажигание " выключено " и двигатель " выключен "
2. Отсоединить двигатель двери.
3. Подключить клемму (+) аккумуляторной батареи к клемме # 1 дверного двигателя, а (-) - к клеммной колодке # 2 дверного электродвигателя.
4. Подсоединить клемму (+) аккумуляторной батареи к клемме # 2 дверного двигателя, а (-) - к клеммной колодке # 1 дверного мотора.
5. Дозировать работу двигателя двери правильно? ДА Проверить разъемы на слабину, плохое соединение, изгиб, коррозию, загрязнение, ухудшение или повреждение. Отремонтируйте или заменить по мере необходимости и затем перейдите к процедуре " PTG модуль проверка ". НЕТ Заменять заведомо исправным приводным блоком и проверять правильность работы. Если проблема устранена, заменить приводной блок, а затем переходите в процедуру " VERIFICATION OF VEHICLE REPAIR " (ПРОВЕРКА). ПРИМЕЧАНИЕ: невозможно заменить двигатель двери отдельно. (ref-380681-S33233865662010122400000)(ref-380681-S04111513072010122400000)

Схема №143

Войти

1. Зажигание " ON " и двигатель " OFF "
2. Отсоединить двигатель двери.
3. Нажать кнопку " CLOSE " (закрыть), а затем измерить напряжение между клеммой " Close " модуля PTG и заземлением корпуса.
4. Нажать на выключатель " обрыв " и измерить напряжение между клеммой " обрыв " модуля PTG и землей корпуса. Технические характеристики: Приблизительно 1 ~ 9 В
5. Соответствует ли измеренное напряжение спецификациям? ДА Проверить разъемы на слабину, плохое соединение, изгиб, коррозию, загрязнение, ухудшение или повреждение. Отремонтируйте или заменить при необходимости и затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Заменять заведомо исправным " модулем PTG " и проверять правильность работы. Если проблема устранена, заменить " модуль ПТГ ", а после этого переходите в процедуру Проверка РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ (ref-380681-S04111513072010122400000)

Условия обнаружения кода неисправности

Схема №144

Войти

Схема №145

Войти

Схема №146

Войти

1. Подключить средство сканирования к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
2. Зажигание " ВКЛЮЧЕНО " и двигатель " ВЫКЛЮЧЕНО " и PTG " ВКЛ ". и Дверная муфта " ОТКЛЮЧЕНА ".
3. Контролируйте параметр " обратная связь сцепления " на сканирующем инструменте. Технические характеристики: 3,25 В или менее
4. Соответствуют ли измеренные текущие данные спецификациям? ДА. Неисправность периодически вызывается плохим контактом в разъеме датчика и / или блок управления двигателем, либо она была устранена, а память ЕСМ не была очищена. Тщательно проверить разъемы на предмет неплотности, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения. Отремонтируйте или заменить по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Переходите к процедуре ПРОВЕРКИ И РЕМОНТА. (ref-380681-S07156249422010122400000)(ref-380681-S37714250252010122400000)

1. Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
2. Тщательно проверить разъемы на слабину, плохое соединение, изгиб, коррозию, загрязнение, порчу или повреждение.
3. Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Переходите в процедуру W / жгут проверка (ref-380681-S11158045332010122400000)

Схема №147

Войти

1. Зажигание " выключено " и двигатель " выключен "
2. Отсоединить " PTG MOTOR " и разъем " Модуль РТГ ".
3. Измерить сопротивление между клеммой сцепления двери модуля PTG и клеммой муфты двери двигателя PTG.Т ехнические характеристики: Приблизительно 0 Ом
4. Соответствует ли измеренное сопротивление техническим условиям? ДА Перейти к процедуре " ПРОВЕРКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ В ЖГУТЕ ". НЕТ Проверить на обрыв в сигнальном жгуте. Отремонтировать по мере необходимости и перейти к методике ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ (ref-380681-S07156249422010122400000)

Схема №148

Войти

1. Зажигание " выключено " и двигатель " выключен "
2. Отстыкуйте разъем " Модуль PTG ".
3. Измерить сопротивление между клеммой массы для сцепления модуля PTG и землей шасси. Технические характеристики: Приблизительно бесконечное число Ом
4. Соответствует ли измеренное сопротивление спецификациям? ДА Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ ". НЕТ Проверить на короткое замыкание в силовом жгуте. Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуры ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА (ref-380681-S07156249422010122400000)

Схема №149

Войти

1. Зажигание " выключено " и двигатель " выключен "
2. Отсоединить дверную муфту
3. Подсоединить (+) клемму батареи к чувствительной клемме дверной муфты, а (-) - к клемме массы.
4. Дозировать дверную муфту работает правильно? ДА Перейти к процедуре " PTG модуль ". НЕТ Заменить на заведомо исправный привод и проверить правильность работы. Если неполадка устранена, заменить привод, а затем перейдите в процедуру " VERIFICATION OF VEHICLE REPAIR " (ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА). ПРИМЕЧАНИЕ: Отдельно поменять дверное сцепление невозможно. Поэтому оно меняется приводом при необходимости замены. (ref-380681-S06483427122010122400000)(ref-380681-S07156249422010122400000)

Схема №150

Войти

1. Зажигание " ON " и двигатель " OFF "
2. Включить дверную муфту.
3. Измерить напряжение между клеммой питания для дверной муфты модуля PTG и землей шасси. Технические характеристики: Приблизительно: выше 0,5 В
4. Правильно дозировать дверную муфту? ДА Проверить разъемы на слабину, плохое соединение, изгиб, коррозию, загрязнение, порчу или повреждение. Отремонтировать или заменить по мере необходимости и затем перейти к процедуре " ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Заменить заведомо исправным " модулем PTG " и проверить правильность работы. Если проблема устранена, заменить " Модуль ПТГ ", а затем перейдите к процедуры " Верификация ремонта транспортного средства ". (ref-380681-S07156249422010122400000)(ref-380681-S07156249422010122400000)

Условия обнаружения кода неисправности

Схема №151

Войти

Схема №152

Войти

Схема №153

Войти

1. Подключить средство сканирования к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
2. Зажигание " ВКЛЮЧЕНО " и двигатель " ВЫКЛЮЧЕНО " и PTG " ВКЛ ".
3. Контролируйте параметр " обратная связь сцепления " на сканирующем инструменте. Спецификация: 0,5 В или более
4. Соответствуют ли измеренные текущие данные спецификациям? ДА. Неисправность периодически вызывается плохим контактом в разъеме датчика и / или блок управления двигателем, либо она была устранена, а память ЕСМ не была очищена. Тщательно проверить разъемы на предмет неплотности, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения. Отремонтируйте или заменить по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Переходите к процедуре ПРОВЕРКИ И РЕМОНТА. (ref-380681-S09711383022010122400000)(ref-380681-S27186463032010122400000)

1. Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
2. Тщательно проверить разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
3. Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Переходите в процедуру W / жгут проверка (ref-380681-S33222642832010122400000)

Схема №154

Войти

1. Зажигание " выключено " и двигатель " выключен "
2. Отсоединить " PTG MOTOR " и разъем " Модуль РТГ ".
3. Измерить сопротивление между клеммой сцепления двери модуля PTG и клеммой муфты двери двигателя PTG.Т ехнические характеристики: Приблизительно 0 Ом
4. Соответствует ли измеренное сопротивление техническим условиям? ДА Перейти к процедуре " ПРОВЕРКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ В ЖГУТЕ ". НЕТ Проверить на обрыв в сигнальном жгуте. Отремонтировать по мере необходимости и перейти к методике ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ (ref-380681-S09711383022010122400000)

Схема №155

Войти

1. Зажигание " выключено " и двигатель " выключен "
2. Отстыкуйте разъем " Модуль PTG ".
3. Измерить сопротивление между клеммой массы для сцепления модуля PTG и землей шасси. Технические характеристики: Приблизительно бесконечное число Ом
4. Соответствует ли измеренное сопротивление спецификациям? ДА Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ ". НЕТ Проверить на короткое замыкание в силовом жгуте. Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуры ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА (ref-380681-S09711383022010122400000)

Схема №156

Войти

1. Зажигание " выключено " и двигатель " выключен "
2. Отсоединить дверную муфту
3. Подсоединить (+) клемму батареи к чувствительной клемме дверной муфты, а (-) - к клемме массы.
4. Дозировать дверную муфту работает правильно? ДА Перейти к процедуре " PTG модуль ". НЕТ Заменить на заведомо исправный привод и проверить правильность работы. Если неполадка устранена, заменить привод, а затем перейдите в процедуру " VERIFICATION OF VEHICLE REPAIR " (ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА). ПРИМЕЧАНИЕ: Отдельно поменять дверное сцепление невозможно. Поэтому оно меняется приводом при необходимости замены. (ref-380681-S00849836512010122400000)(ref-380681-S09711383022010122400000)

Схема №157

Войти

1. Зажигание " ON " и двигатель " OFF "
2. Включить дверную муфту.
3. Измерить напряжение между клеммой питания для дверной муфты модуля PTG и землей шасси. Технические характеристики: Приблизительно: выше 0,5 В
4. Правильно дозировать дверную муфту? ДА Проверить разъемы на слабину, плохое соединение, изгиб, коррозию, загрязнение, порчу или повреждение. Отремонтировать или заменить по мере необходимости и затем перейти к процедуре " ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Заменить заведомо исправным " модулем PTG " и проверить правильность работы. Если проблема устранена, заменить " Модуль ПТГ ", а затем перейдите к процедуры " Верификация ремонта транспортного средства ". (ref-380681-S09711383022010122400000)(ref-380681-S09711383022010122400000)

Условия обнаружения кода неисправности

Схема №158

Войти

Схема №159

Войти

Схема №160

Войти

1. Подключить средство сканирования к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
2. Зажигание " ON " и двигатель " OFF " и PTG " ВКЛ ".
3. Контролируйте параметр " левый Pinch Strip напряжение " на сканирующем инструменте. Технические характеристики: 3,66 В или менее
4. Соответствуют ли измеренные текущие данные спецификациям? ДА. Неисправность периодически вызывается плохим контактом в разъеме датчика и / или блок управления двигателем, либо она была устранена, а память ЕСМ не была очищена. Тщательно проверить разъемы на предмет неплотности, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения. Отремонтируйте или заменить по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Переходите к процедуре ПРОВЕРКИ И РЕМОНТА. (ref-380681-S08681424372010122400000)(ref-380681-S18242614692010122400000)

1. Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
2. Тщательно проверить разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
3. Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Переходите в процедуру W / жгут проверка (ref-380681-S23365937202010122400000)

Схема №161

Войти

1. Зажигание " выключено " и двигатель " выключен "
2. Отсоединить левый модуль прижимной планки и разъем модуля PTG.
3. Измерить сопротивление между чувствительной клеммой для левой прижимной планки PTG и клеммой APS. Технические характеристики: Приблизительно 0 Ом
4. Соответствует ли измеренное сопротивление техническим условиям? ДА Перейти к процедуре " ПРОВЕРКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ В ЖГУТЕ ". НЕТ Проверить на обрыв в сигнальном жгуте. Отремонтировать по мере необходимости и перейти к методике ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ (ref-380681-S08681424372010122400000)

Схема №162

Войти

1. Зажигание " выключено " и двигатель " выключен "
2. Отсоединить модуль левой прижимной планки.
3. Измерить сопротивление между возвратной клеммой левой контактной колодки и заземлением корпуса. Технические характеристики: Приблизительно бесконечное число Ом
4. Соответствует ли измеренное сопротивление спецификациям? ДА Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ ". НЕТ Проверить короткое замыкание на батарею в сигнальном жгуте. Отремонтируйте по мере необходимости и переходите к процедуры ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ (ref-380681-S08681424372010122400000)

Схема №163

Войти

1. Зажигание " выключено " и двигатель " выключен "
2. Отключить APS
3. Измерить сопротивление между обеими клеммами APS. Спецификация: Анти-пинч " ON " -- > 500 Ом, " OFF " - > 6,2 к Ом ± 5%
4. Соответствует ли измеренное сопротивление спецификациям? ДА Перейдите к процедуре " PTG модуль ". НЕТ Заменить на заведомо исправную APS и проверить правильность работы. Если проблема устранена, заменить APC, а затем переходите к процедуры " VERIFICATION OF VEHICLE REPAIR " (проверка ремонта транспортного средства). (ref-380681-S26268320452010122400000)(ref-380681-S08681424372010122400000)

Схема №164

Войти

1. Зажигание " ON " и двигатель " OFF "
2. Отсоединить модуль левой прижимной планки.
3. Измерить напряжение между клеммой питания для APS модуля PTG и землей шасси. Технические характеристики: Приблизительно: выше 0,7 ~ 3,66 в
4. Соответствует ли измеренное сопротивление спецификациям? ДА Проверить разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения. Отремонтируйте или заменить при необходимости и затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Заменять заведомо исправным " модулем PTG " и проверять правильность работы. Если проблема устранена, заменить " модуль ПТГ ", а затем переходите в процедуру " Проверка ремонта транспортного средства ". (ref-380681-S08681424372010122400000)(ref-380681-S08681424372010122400000)

Условия обнаружения кода неисправности

Схема №165

Войти

Схема №166

Войти

Схема №167

Войти

1. Подключить средство сканирования к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
2. Зажигание " ON " и двигатель " OFF " и PTG " ВКЛ ".
3. Контролируйте параметр " левый Pinch Strip напряжение " на сканирующем инструменте. Спецификация: 0,68 В или более
4. Присутствует ли расшифровка кода ошибки B2426? ДА Перейдите к процедуре " ОСМОТР И РЕМОНТ ". НЕТ Неисправность периодически вызвана плохим контактом в разъеме датчика и / или блок управления двигателем, либо она была отремонтирована, а память ЕСМ не была очищена. Тщательно проверить разъемы на предмет неплотности, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения качества или повреждения. При необходимости восстановить или заменить, а затем перейдите к процедуры ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА (ref-380681-S13621947252010122400000)

1. Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
2. Тщательно проверить разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
3. Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Переходите в процедуру W / жгут проверка (ref-380681-S23250015302010122400000)

Схема №168

Войти

1. Зажигание " выключено " и двигатель " выключен "
2. Отсоединить левый модуль прижимной планки и разъем модуля PTG.
3. Измерить сопротивление между чувствительной клеммой для левой прижимной планки PTG и клеммой APS. Технические характеристики: Приблизительно 0 Ом
4. Соответствует ли измеренное сопротивление техническим условиям? ДА Перейти к процедуре " ПРОВЕРКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ В ЖГУТЕ ". НЕТ Проверить на обрыв в сигнальном жгуте. Отремонтировать по мере необходимости и перейти к методике ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ (ref-380681-S13621947252010122400000)

Схема №169

Войти

1. Зажигание " выключено " и двигатель " выключен "
2. Отсоединить модуль левой прижимной планки.
3. Измерить сопротивление между возвратной клеммой левой контактной колодки и заземлением корпуса. Технические характеристики: Приблизительно бесконечное число Ом
4. Соответствует ли измеренное сопротивление спецификациям? ДА Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ ". НЕТ Проверить короткое замыкание на батарею в сигнальном жгуте. Отремонтируйте по мере необходимости и переходите к процедуры ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ (ref-380681-S13621947252010122400000)

Схема №170

Войти

1. Зажигание " выключено " и двигатель " выключен "
2. Отключить APS
3. Измерить сопротивление между обеими клеммами APS. Спецификация: Анти-пинч " ON " -- > 500 Ом, " OFF " - > 6,2 к Ом ± 5%
4. Соответствует ли измеренное сопротивление спецификациям? ДА Перейдите к процедуре " PTG модуль ". НЕТ Заменить на заведомо исправную APS и проверить правильность работы. Если проблема устранена, заменить APC, а затем переходите к процедуры " VERIFICATION OF VEHICLE REPAIR " (проверка ремонта транспортного средства). (ref-380681-S02498121372010122400000)(ref-380681-S13621947252010122400000)

Схема №171

Войти

1. Зажигание " ON " и двигатель " OFF "
2. Отсоединить модуль левой прижимной планки.
3. Измерить напряжение между клеммой питания для APS модуля PTG и землей шасси. Технические характеристики: Приблизительно: выше 0,7 ~ 3,66 в
4. Соответствует ли измеренное сопротивление спецификациям? ДА Проверить разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения. Отремонтируйте или заменить при необходимости и затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Заменять заведомо исправным " модулем PTG " и проверять правильность работы. Если проблема устранена, заменить " модуль ПТГ ", а затем переходите в процедуру " Проверка ремонта транспортного средства ". (ref-380681-S13621947252010122400000)(ref-380681-S13621947252010122400000)

Условия обнаружения кода неисправности

Схема №172

Войти

Схема №173

Войти

Схема №174

Войти

1. Подключить средство сканирования к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
2. Зажигание " ON " и двигатель " OFF " и PTG " ВКЛ ".
3. Контролируйте параметр " правый Pinch Strip напряжение " на сканирующем инструменте. Технические характеристики: 3,66 В или менее
4. Соответствуют ли измеренные текущие данные спецификациям? ДА. Неисправность периодически вызывается плохим контактом в разъеме датчика и / или блок управления двигателем, либо она была устранена, а память ЕСМ не была очищена. Тщательно проверить разъемы на предмет неплотности, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения. Отремонтируйте или заменить по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Переходите к процедуре ПРОВЕРКИ И РЕМОНТА. (ref-380681-S27397144762010122400000)(ref-380681-S05532224652010122400000)

1. Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
2. Тщательно проверить разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
3. Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Переходите в процедуру W / жгут проверка (ref-380681-S24855074592010122400000)

Схема №175

Войти

1. Зажигание " выключено " и двигатель " выключен "
2. Отсоединить правый модуль прижимной планки и разъем модуля PTG.
3. Измерить сопротивление между чувствительной клеммой для правой зажимной колодки PTG и клеммой APS. Технические характеристики: Приблизительно 0 Ом
4. Соответствует ли измеренное сопротивление техническим условиям? ДА Перейти к процедуре " ПРОВЕРКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ В ЖГУТЕ ". НЕТ Проверить на обрыв в сигнальном жгуте. Отремонтировать по мере необходимости и перейти к методике ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ (ref-380681-S27397144762010122400000)

Схема №176

Войти

1. Зажигание " выключено " и двигатель " выключен "
2. Отсоединить правый модуль пинч-полоски.
3. Измерить сопротивление между возвратной клеммой правой контактной колодки и заземлением корпуса. Технические характеристики: Приблизительно бесконечность Ом
4. Соответствует ли измеренное сопротивление техническим условиям? ДА Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ ". НЕТ Проверить на короткое замыкание в жгуте. Отремонтируйте по мере необходимости и переходите к процедуры ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА (ref-380681-S27397144762010122400000)

Схема №177

Войти

1. Зажигание " выключено " и двигатель " выключен "
2. Отключить APS
3. Измерить сопротивление между обеими клеммами APS. Спецификация: Анти-пинч " ON " -- > 500 Ом, " OFF " - > 6,2 к Ом ± 5%
4. Соответствует ли измеренное сопротивление спецификациям? ДА Перейдите к процедуре " PTG модуль ". НЕТ Заменить на заведомо исправную APS и проверить правильность работы. Если проблема устранена, заменить APC, а затем переходите к процедуры " VERIFICATION OF VEHICLE REPAIR " (проверка ремонта транспортного средства). (ref-380681-S08252782532010122400000)(ref-380681-S27397144762010122400000)

Схема №178

Войти

1. Зажигание " ON " и двигатель " OFF "
2. Отсоединить правый модуль пинч-полоски.
3. Измерить напряжение между клеммой питания для APS модуля PTG и землей шасси. Технические характеристики: Приблизительно: выше 0,7 ~ 3,66 в
4. Соответствует ли измеренное сопротивление спецификациям? ДА Проверить разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения. Отремонтируйте или заменить при необходимости и затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Заменять заведомо исправным " модулем PTG " и проверять правильность работы. Если проблема устранена, заменить " модуль ПТГ ", а затем переходите в процедуру " Проверка ремонта транспортного средства ". (ref-380681-S27397144762010122400000)(ref-380681-S27397144762010122400000)

Условия обнаружения кода неисправности

Схема №179

Войти

Схема №180

Войти

Схема №181

Войти

1. Подключить средство сканирования к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
2. Зажигание " ON " и двигатель " OFF " и PTG " ВКЛ ".
3. Контролируйте параметр " правый Pinch Strip напряжение " на сканирующем инструменте. Спецификация: 0,68 В или более
4. Присутствует ли расшифровка кода ошибки B2428? ДА Перейдите к процедуре " ОСМОТР И РЕМОНТ ". НЕТ Неисправность периодически вызвана плохим контактом в разъеме датчика и / или блок управления двигателем, либо она была отремонтирована, а память ЕСМ не была очищена. Тщательно проверить разъемы на предмет неплотности, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения качества или повреждения. При необходимости восстановить или заменить, а затем перейдите к процедуры ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА (ref-380681-S13167277992010122400000)

1. Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
2. Тщательно проверить разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
3. Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Переходите в процедуру W / жгут проверка (ref-380681-S07816158592010122400000)

Схема №182

Войти

1. Зажигание " выключено " и двигатель " выключен "
2. Отсоединить правый модуль прижимной планки и разъем модуля PTG.
3. Измерить сопротивление между чувствительной клеммой для правой зажимной колодки PTG и клеммой APS. Технические характеристики: Приблизительно 0 Ом
4. Соответствует ли измеренное сопротивление техническим условиям? ДА Перейти к процедуре " ПРОВЕРКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ В ЖГУТЕ ". НЕТ Проверить на обрыв в сигнальном жгуте. Отремонтировать по мере необходимости и перейти к методике ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ (ref-380681-S13167277992010122400000)

Схема №183

Войти

1. Зажигание " выключено " и двигатель " выключен "
2. Отсоединить правый модуль пинч-полоски.
3. Измерить сопротивление между возвратной клеммой правой контактной колодки и заземлением корпуса. Технические характеристики: Приблизительно бесконечность Ом
4. Соответствует ли измеренное сопротивление техническим условиям? ДА Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ ". НЕТ Проверить на короткое замыкание в жгуте. Отремонтируйте по мере необходимости и переходите к процедуры ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА (ref-380681-S13167277992010122400000)

Схема №184

Войти

1. Зажигание " выключено " и двигатель " выключен "
2. Отключить APS
3. Измерить сопротивление между обоими выводами APS. Спецификация: Anti pinch " ON " -- > 500 Ом, " OFF " - > 6,2 к Ом ± 5%
4. Соответствует ли измеренное сопротивление спецификациям? ДА Перейдите к процедуре " PTG модуль ". НЕТ Заменить на заведомо исправную APS и проверить правильность работы. Если проблема устранена, заменить APC, а затем переходите к процедуры " VERIFICATION OF VEHICLE REPAIR " (проверка ремонта транспортного средства). (ref-380681-S02881596692010122400000)(ref-380681-S13167277992010122400000)

Схема №185

Войти

1. Зажигание " ON " и двигатель " OFF "
2. Отсоединить правый модуль пинч-полоски.
3. Измерить напряжение между клеммой питания для APS модуля PTG и землей шасси. Спецификация: Приблизительно: выше 0,7 ~ 3,66 В
4. Соответствует ли измеренное сопротивление спецификациям? ДА Проверить разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения. Отремонтируйте или заменить при необходимости и затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Заменять заведомо исправным " модулем PTG " и проверять правильность работы. Если проблема устранена, заменить " модуль ПТГ ", а затем переходите в процедуру " Проверка ремонта транспортного средства ". (ref-380681-S13167277992010122400000)(ref-380681-S13167277992010122400000)

Условия обнаружения кода неисправности

Схема №186

Войти

Схема №187

Войти

Схема №188

Войти

1. Подключить средство сканирования к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
2. Зажигание " ON " и двигатель " OFF " и PTG " ВКЛ ".
3. Проконтролировать параметры " Unlatch Return Feedback " и " Dispatch Feed " на сканирующем инструменте. Технические характеристики: 1 ~ 9 В
4. Соответствуют ли измеренные текущие данные спецификациям? ДА. Неисправность периодически вызывается плохим контактом в разъеме датчика и / или блок управления двигателем, либо она была устранена, а память ЕСМ не была очищена. Тщательно проверить разъемы на предмет неплотности, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения. Отремонтируйте или заменить по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Переходите к процедуре ПРОВЕРКИ И РЕМОНТА. (ref-380681-S01200846002010122400000)(ref-380681-S00082807992010122400000)

1. Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
2. Тщательно проверить разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
3. Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Переходите в процедуру W / жгут проверка (ref-380681-S00248134742010122400000)

Схема №189

Войти

1. Зажигание " выключено " и двигатель " выключен "
2. Отсоединить разъемы " защёлка и CINCHE # 2 " и " PTG модуль ".
3. Измерить сопротивление между клеммой питания для двигателя расцепителя модуля PTG и двигателем расцепления. Технические характеристики: Приблиз. Бесконечность ом
4. Соответствует ли измеренное сопротивление спецификациям? ДА Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ В ЖГУТЕ ". НЕТ Проверить короткое замыкание на батарею в сигнальном жгуте. Отремонтируйте по мере необходимости и переходите к процедуры ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ (ref-380681-S01200846002010122400000)

Схема №190

Войти

1. Зажигание " выключено " и двигатель " выключен "
2. Отсоединить модули " защёлка и CINCHE # 2 " и " PTG.
3. Измерить сопротивление между возвратной клеммой для двигателя расцепителя модуля PTG и двигателем расцепления. Технические характеристики: Приблиз. Бесконечность ом
4. Соответствует ли измеренное сопротивление техническим условиям? ДА Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ ". НЕТ Проверить на короткое замыкание в жгуте. Отремонтируйте по мере необходимости и переходите к процедуры ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА (ref-380681-S01200846002010122400000)

Схема №191

Войти

1. Зажигание " выключено " и двигатель " выключен "
2. Отсоединить выключатель с защелкой
3. Подсоединить (+) клемму батареи к клемме переключателя защелки № 1 и (-) клеммную колодку к клеммы переключателя триггера № 2
4. Подключить (+) клемму аккумуляторной батареи к клемме выключателя защелки № 2 и (-) клеммную колодку к клеммам выключателя триггера № 1. Технические характеристики: Приблизительно включено -- > 500 Ом, отключено -- > 6,2 КО м ± 5%
5. Дозировка двигателя защелки работает должным образом? ДА Проверить разъемы на предмет неплотности, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения или повреждения. Отремонтируйте или заменить по мере необходимости и затем перейдите к " Питание Дверь багажника модуль ". НЕТ Заменять заведомо исправным выключателем защелки и проверять правильность работы. Если проблема устранена, заменить выключатель защелки, а затем переходите в процедуру ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ (ref-380681-S01200846002010122400000)

Условия обнаружения кода неисправности

Схема №192

Войти

Схема №193

Войти

Схема №194

Войти

1. Подключить средство сканирования к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
2. Зажигание " ON " и двигатель " OFF " и PTG " ВКЛ ".
3. Проконтролировать параметры " Unlatch Return Feedback " и " Dispatch Feed " на сканирующем инструменте. Технические характеристики: 1 ~ 9 В
4. Соответствуют ли измеренные текущие данные спецификациям? ДА. Неисправность периодически вызывается плохим контактом в разъеме датчика и / или блок управления двигателем, либо она была устранена, а память ЕСМ не была очищена. Тщательно проверить разъемы на предмет неплотности, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения. Отремонтируйте или заменить по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Переходите к процедуре ПРОВЕРКИ И РЕМОНТА. (ref-380681-S10967412912010122400000)(ref-380681-S30246542182010122400000)

1. Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
2. Тщательно проверить разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
3. Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Переходите в процедуру W / жгут проверка (ref-380681-S00260535502010122400000)

Схема №195

Войти

1. Зажигание " выключено " и двигатель " выключен "
2. Отсоединить разъемы " защёлка и CINCHE # 2 " и " PTG модуль ".
3. Измерить сопротивление между клеммой питания для двигателя расцепителя модуля PTG и двигателем расцепления. Технические характеристики: Приблиз. Бесконечность ом
4. Соответствует ли измеренное сопротивление спецификациям? ДА Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ В ЖГУТЕ ". НЕТ Проверить короткое замыкание на батарею в сигнальном жгуте. Отремонтируйте по мере необходимости и переходите к процедуры ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ (ref-380681-S10967412912010122400000)

Схема №196

Войти

1. Зажигание " выключено " и двигатель " выключен "
2. Отсоединить модули " защёлка и CINCHE # 2 " и " PTG.
3. Измерить сопротивление между возвратной клеммой для двигателя расцепителя модуля PTG и двигателем расцепления. Технические характеристики: Приблиз. Бесконечность ом
4. Соответствует ли измеренное сопротивление техническим условиям? ДА Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ ". НЕТ Проверить на короткое замыкание в жгуте. Отремонтируйте по мере необходимости и переходите к процедуры ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА (ref-380681-S10967412912010122400000)

Схема №197

Войти

1. Зажигание " выключено " и двигатель " выключен "
2. Отсоединить выключатель с защелкой
3. Подключить (+) клемму батареи к клемме 1 переключателя-защелки и (-) клеммную колодку к клеммы 2 переключателя-фиксатора
4. Подключить (+) клемму аккумуляторной батареи к клемме 2 выключателя-защелки и (-) клеммы к клеммной колодке 1 переключателя-защелкивания. Технические характеристики: Приблизительно включено -- > 500 Ом, отключено -- > 6,2 КО м ± 5%
5. Дозировка двигателя защелки работает должным образом? ДА Проверить разъемы на слабину, плохое соединение, изгиб, коррозию, загрязнение, ухудшение или повреждение. Отремонтируйте или заменить по мере необходимости и затем перейдите к процедуре " PTG модуль проверка ". НЕТ Заменять заведомо исправным приводным блоком и проверять правильность работы. Если проблема устранена, заменить приводной блок, а затем переходите в процедуру VERIFICATION OF VEHICLE REPAIR (ref-380681-S10967412912010122400000)

Схема №198

Войти

1. Зажигание " ON " и двигатель " OFF "
2. Отсоединить разъем защёлка и CINCH # 2.
3. Измерить напряжение между клеммой питания для двигателя UNLATCH модуля PTG и землей шасси. Технические характеристики: Приблизительно 9 ~ 16 В
4. Соответствует ли измеренное напряжение спецификациям? ДА Проверить разъемы на слабину, плохое соединение, изгиб, коррозию, загрязнение, ухудшение или повреждение. Отремонтируйте или заменить при необходимости и затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Заменять заведомо исправным " модулем PTG " и проверять правильность работы. Если проблема устранена, заменить " модуль ПТГ ", а после этого переходите в процедуру Проверка РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ (ref-380681-S10967412912010122400000)

Условия обнаружения кода неисправности

Схема №199

Войти

Схема №200

Войти

Схема №201

Войти

1. Подключить средство сканирования к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
2. Зажигание " ON " и двигатель " OFF " и PTG " ВКЛ ".
3. Контролируйте параметры " Cinch Feedback " (обратная связь) и " Uncinch Back " (отменить обратную связь) на сканирующем приборе. Во время работы замкните переключатель. Технические характеристики: Если ' Cink Feature ' > 9 V -- > ' Unpinch Severse ' > 8 V, если ' SIN Feed ' < 8 В - > ' Отмена обратной связи ' < 9 В
4. Соответствуют ли измеренные текущие данные спецификациям? ДА. Неисправность периодически вызывается плохим контактом в разъеме датчика и / или блок управления двигателем, либо она была устранена, а память ЕСМ не была очищена. Тщательно проверить разъемы на предмет неплотности, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения. Отремонтируйте или заменить по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Переходите к процедуре ПРОВЕРКИ И РЕМОНТА. (ref-380681-S12185297762010122400000)(ref-380681-S10399979612010122400000)

1. Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
2. Тщательно проверить разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
3. Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Переходите в процедуру W / жгут проверка (ref-380681-S03872343912010122400000)

Схема №202

Войти

1. Зажигание " выключено " и двигатель " выключен "
2. Отсоединить разъемы " защёлка и CINCHE # 2 " и " PTG модуль ".
3. Измерить сопротивление между клеммой питания для двигателя расцепителя модуля PTG и двигателем расцепления. Технические характеристики: Приблиз. Бесконечность ом
4. Соответствует ли измеренное сопротивление спецификациям? ДА Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ В ЖГУТЕ ". НЕТ Проверить короткое замыкание на батарею в сигнальном жгуте. Отремонтируйте по мере необходимости и переходите к процедуры ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ (ref-380681-S12185297762010122400000)

Схема №203

Войти

1. Зажигание " выключено " и двигатель " выключен "
2. Отсоединить модули " защёлка и CINCHE # 2 " и " PTG.
3. Измерить сопротивление между возвратной клеммой для двигателя расцепителя модуля PTG и двигателем расцепления. Технические характеристики: Приблиз. Бесконечность ом
4. Соответствует ли измеренное сопротивление техническим условиям? ДА Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ ". НЕТ Проверить на короткое замыкание в жгуте. Отремонтируйте по мере необходимости и переходите к процедуры ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА (ref-380681-S12185297762010122400000)

Схема №204

Войти

1. Зажигание " выключено " и двигатель " выключен "
2. Отсоединить выключатель с защелкой
3. Подсоединить (+) клемму батареи к клемме переключателя защелки № 1 и (-) клеммную колодку к клеммы переключателя триггера № 2
4. Подключить (+) клемму аккумуляторной батареи к клемме выключателя защелки № 2 и (-) клеммную колодку к клеммам выключателя триггера № 1. Технические характеристики: Приблизительно включено -- > 500 Ом, отключено -- > 6,2 КО м ± 5%
5. Дозировка двигателя защелки работает должным образом? ДА Проверить разъемы на слабину, плохое соединение, изгиб, коррозию, загрязнение, ухудшение или повреждение. При необходимости отремонтируйте или заменить и затем перейдите к процедуре " PTG модуль проверка ". НЕТ заменять заведомо исправным выключателем защелки и проверять правильность работы. Если проблема устранена, заменить выключатель защелки, а затем переходите в процедуру VERIFICATION OF VEHICLE REPAIR (ref-380681-S12185297762010122400000)

Схема №205

Войти

1. Зажигание " ON " и двигатель " OFF "
2. Отсоединить разъем защёлка и CINCH # 2.
3. Измерить напряжение между клеммой питания для двигателя UNLATCH модуля PTG и землей шасси. Технические характеристики: Приблизительно 9 ~ 16 В
4. Соответствует ли измеренное напряжение спецификациям? ДА Проверить разъемы на слабину, плохое соединение, изгиб, коррозию, загрязнение, ухудшение или повреждение. Отремонтируйте или заменить при необходимости и затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Заменять заведомо исправным " модулем PTG " и проверять правильность работы. Если проблема устранена, заменить " модуль ПТГ ", а после этого переходите в процедуру Проверка РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ (ref-380681-S12185297762010122400000)