Неустойчивый
Неисправные электрические соединения или проводка могут быть причиной прерывистых условий. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ НА ПРЕРЫВИСТЫЕ И ПЛОХИЕ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ". (ref-180867-S22861889912005073000000)
Управление последовательными данными сохраненной мощности аксессуара (RAP)
Все перечисленные ниже модули получают сообщение RAP от модуля управления корпусом (BCM) по последовательным каналам передачи данных. BCM контролирует положение выключателя зажигания, состояние батареи и состояние двери пассажирского салона, чтобы определить, следует ли инициировать RAP. Затем BCM отправляет сообщение перечисленным модулям, сообщая им, что они находятся в режиме питания RAP. Затем модули поддерживают работу систем под их управлением в соответствии с их стратегией режима питания RAP.
RAP заканчивается при выполнении одного из следующих условий:
- BCM получает аппаратный ввод, указывающий на открытие двери пассажирского салона.
- БМВ принимает сообщение от своего внутреннего таймера, указывающее окончание периода RAP через 10 минут.
- БМВ обнаруживает уменьшение емкости батареи ниже предписанного предела.
Затем BCM посылает последовательное сообщение данных перечисленным модулям, завершая функцию RAP.
Модули, получающие последовательные сообщения данных для функций RAP:
- Радио
- Панель приборов (IPC)
Релейное регулирование остаточной мощности вспомогательного оборудования (RAP)
Когда модуль управления телом (BCM) выполняет функцию RAP, как описано выше, он закрывает реле RAP. Это обеспечивает питание в течение периода RAP для следующего
- Панорамная крыша (люк)
- Электростеклоподъёмники
BCM открывает ретранслятор RAP, чтобы завершить функцию RAP, когда он заканчивает функцию RAP, как описано в предыдущем тексте.