Главная ОтзывыВозврат
Главная/Hyundai/Venue/Hyundai Venue I (2019-2024)/Руководство по ремонту/Система круиз-контроля/Система Круиз-Контроля.: Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Система круиз-контроля Все разделы

Система Круиз-Контроля.: Диагностика Hyundai Venue I

Система круиз-контроля 13 иллюстраций ~3 мин чтения

Диагностическая начальная точка - круиз-контроль

Начните диагностику системы с " DIAGNOSTIC проверка системы - круиз-контроль ". Проверка диагностической системы предоставит следующую информацию (ref-180878-S03144095022005073000000)

  1. Идентификация модулей управления, управляющих системой.
  2. Способность модулей управления осуществлять связь через схему последовательных данных.
  3. Идентификация любых сохраненных диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) и их состояние.

Использование Диагностической проверки системы позволит выявить правильную процедуру диагностики системы и место нахождения процедуры.

Определения данных инструмента сканирования

Cruise Inhibited (круиз запрещен): Показывает Да или Нет. Указывает, что блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) дает команду модулю круиз-контроля запретить работу системы.

Запрошенный круиз: Отображает Да или Нет. Состояние сигнала включения круиза. Модуль круиз-контроля заземляет контур, когда включен круизный контроль.

Схема №14

Описание цепи

Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) имеет возможность запрещать работу круиз-контроля, если существуют условия, которые могут сделать работу в крейсерском режиме нежелательной. ИКМ удаляет землю из схемы запрета круиз - контроля для того, чтобы отключить операцию круиз -контроля. Следующие условия могут запретить работу круис-контроля

  1. Обороты двигателя слишком высокие или слишком низкие.
  2. Слишком высокая или низкая скорость транспортного средства.
  3. Контроль тяги активен более 1 секунды.
  4. Слишком высокий коэффициент ускорения или замедления транспортного средства.

Условия запуска расшифровки кода ошибки

Блок управления силовым агрегатом (PCM) дает команду модулю круиз-контроля запретить работу круиз-контроля.

Условия настройки расшифровки кода ошибки

Блок управления силовым агрегатом (PCM) обнаруживает сигнал включения круиз-контроля от модуля круиз-контроля, в то же время запрещая работу круиз-контроля.

Действие, выполняемое при установке расшифровки кода ошибки

  1. МУП не зажигает индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).
  2. Блок управления силовым агрегатом (PCM) будет хранить условия, существующие, когда расшифровка кода ошибки установлен только в качестве данных записей об отказах.

Условия для очистки расшифровки кода ошибки

  1. Расшифровка кода ошибки становится историей, когда условия для установки расшифровка кода ошибки больше не присутствуют.
  2. История расшифровка кода ошибки очистится после 40 циклов прогрева без сбоев.
  3. МУП получает команду сброса кода от сканирующего устройства.

Средства диагностики

Если расшифровка кода ошибки является хронологическим DTS, проблема может быть прерывистой. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ НА ПЕРЕМЕЖАЮЩИЕСЯ И ПЛОХИЕ СОЕДИНЕНИЯ ". (ref-180867-S22861889912005073000000)

Схема №15

Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) имеет возможность запретить работу круиз-контроля, если существуют условия, которые делают работу круиз-контроля нежелательной. блок управления силовым агрегатом прервет землю в цепи запрета круиз-контроля, чтобы запросить отключение круиз-контроля. блок управления силовым агрегатом также контролирует напряжение в этой цепи, чтобы определить, существует ли неисправность.

  1. Зажигание включено.
  2. Напряжение системы составляет от 9 вольт до 16 вольт.
  1. МУП обнаруживает, что в цепи сигнала запрета круиз-контроля имеется неправильное напряжение.
  2. Вышеуказанное условие присутствует не менее 30 секунд.
  1. МУП не зажигает индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).
  2. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) хранит условия, которые присутствовали, когда расшифровка кода ошибки установил только данные записей об отказах. Эта информация не хранится как данные стоп-кадра.

Условия очистки контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)/расшифровка кода ошибки

  1. История расшифровка кода ошибки очищается после 40 циклов прогрева без сбоев.
  2. МУП получает команду сброса кода от сканирующего устройства.

Просмотр записей о сбоях пробега транспортного средства с момента последнего неудачного диагностического теста может помочь определить, как часто возникает состояние, которое вызвало установку расшифровка кода ошибки. Это может помочь в диагностике состояния.

Схема №16
Схема №17

Признаки неисправностей - Круиз-контроль

Важно: Перед использованием таблиц симптомов необходимо выполнить следующие действия.

  1. Выполните " DIAGNOSTIC проверка системы - круиз-контроль " перед использованием таблиц симптомов, чтобы убедиться в том, что все следующее верно: Не установлено никаких коды неисправностей. Модули управления могут обмениваться данными по последовательному каналу передачи данных. (ref-180878-S03144095022005073000000)
  2. Изучите работу системы, чтобы понять ее функции. См. " ОПИСАНИЕ И РАБОТА КРУИЗ-КОНТРОЛЯ ". (ref-180878-S12622048232005073000000)

Визуальный/физический осмотр

  1. Проверьте устройства послепродажного обслуживания, которые могут повлиять на работу системы круиз-контроля. См. " ПРОВЕРКА АКСЕССУАРОВ AFTERMARKET ". (ref-180867-S01327382262005073000000)
  2. Осмотрите легкодоступные или видимые компоненты системы на предмет очевидных повреждений или условий, которые могут вызвать симптом.

Список симптомов

Обратитесь к разделу " КРУИЗ-КОНТРОЛЬ НЕ РАБОТАЕТ / НЕИСПРАВЕН ". (ref-180878-S03587815662005073000000)

Схема №18
Схема №19
Схема №20

Важно: Выполните следующие действия, чтобы избежать неправильного диагноза.

Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
  1. Осмотрите на предмет правильной работы тормозных ламп.
  2. Проверьте правильность работы переключателя диапазона передачи.
  3. Осмотрите рычажный механизм дроссельной заслонки на предмет наличия механических связей, которые могут привести к сбою в работе системы.
Схема №25
Схема №26
  1. Снимите трос с рычага дроссельной заслонки и кронштейна троса управления акселератором.
  2. Поверните кабель на модуле против часовой стрелки, чтобы извлечь его из модуля.
  3. Удалите кабель из диапазона модуля.

Другие статьи — Система Круиз-Контроля.