Схема №1
Схема №2
Схема №3
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
Схема №18
Схема №19
Описание испытаний
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
Схема №20
Схема №21
- 2. Отсутствие связи может быть связано с частичной неисправностью цепи последовательных данных класса 2 или из-за полной неисправности цепи последовательных данных класса 2. Указанная процедура определит конкретное состояние.
- 4. Определите, присутствуют ли какие-либо коды неисправностей, которые могут быть причиной состояния.
- 5. Наличие коды неисправностей, которые начинаются с " U ", указывает на то, что какой-то другой модуль не обменивается данными. Указанная процедура соберет всю доступную информацию до проведения тестов.
- 6. Определите, существует ли неисправность внутренней памяти.
- 7. Определите, находится ли напряжение зажигания, контролируемое модулем управления силовым агрегатом, в допустимых пределах.
Схема №22
Схема №23
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
Схема №24
- 3. Этот шаг проверяет переключатель регулятора сиденья на наличие внутренней неисправности.
- 4. Когда переключатель регулятора сиденья отключен, сигнальная цепь неисправного переключателя будет изолирована.
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
Схема №25
- 2. Проверьте, что расшифровка кода ошибки является текущим или историей, пытаясь управлять двигателем регулятора сиденья, для которого установлен код.
- 3. Тестирует цепи питания двигателя доводчика для правильной работы.
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
Схема №26
Схема №27
- 2. Проверьте, что расшифровка кода ошибки является текущим или архивным, отслеживая состояние коммутатора, для которого установлен код.
- 3. Тестирует переключатель выбора памяти на наличие внутренней неисправности.
Симптомы - Места
Важно: Перед использованием таблиц симптомов необходимо выполнить следующие действия.
- При диагностике состояния системы кресел с памятью перед использованием таблиц симптомов выполните " DIAGNOSTIC проверка системы - Питание Сиденье SYSTEMS ", чтобы убедиться в том, что все следующее верно: Не установлены коды неисправностей. Модуль (ы) управления может обмениваться данными через последовательный канал передачи данных. (ref-180880-S04448526002005073000000)
- Ознакомьтесь с описанием и работой системы из следующего перечня для того, чтобы ознакомиться с функциями системы: " ОПИСАНИЕ И РАБОТА СИСТЕМЫ КРЕСЕЛ С ЭЛЕКТРОПРИВОДОМ " " Описание и работа обогреваемых сидений " Описания и эксплуатация кресел с памятью (ref-180880-S20453763052005073000000)(ref-180880-S38523341272005073000000)
Работа сиденья водителя и пассажира с электроприводом
Управление двигателями регуляторов сиденья осуществляется переключателями регуляторов сидений. К узлам выключателей подводится положительное напряжение аккумуляторной батареи и земля. В неактивном состоянии все выключатели замыкаются на массу. При нажатии переключателя регулятора на одну из цепей питания двигателя доводчика подается положительное напряжение аккумулятора, а через цепь питания на неактивный выключатель обеспечивается масса. Двигатели доводчиков являются реверсивными и направление вращения двигателей доводчиков определяется тем, какая из цепей электропитания замкнута на положительное напряжение батареи и которая остается заземленной.
Система подогрева сидений состоит из следующих компонентов
- Выключатель обогреваемого сиденья
- Модуль реле сиденья водителя с подогревом
- Модуль реле сиденья пассажира с подогревом
- Термистор сиденья водителя с подогревом
- Термистор пассажирского сиденья с подогревом
- Нагревательный элемент задней подушки водителя
- Нагревательный элемент подушки сиденья водителя
- Нагревательный элемент подушки спинки пассажира
- Нагревательный элемент подушки пассажирского сиденья
- Предохранитель отопление, вентиляция и кондиционирование/DIC/DRL/обогреваемый Сиденье 10A
- Автоматический выключатель PWR/обогреваемый Сиденье PSD 30A
Подогрев сидений регулируется следующими компонентами
- Переключатели с головным сиденьем
- Обогреваемые модули реле сиденья
Работа сиденья с подогревом
Сиденья водителя и переднего пассажира обогреваются с помощью электронагревательных элементов с сопротивлением примерно 1 Ом каждый и располагаются в нижних подушках сидений и спинках сидений. Напряжение на нагревательные элементы регулируется релейными модулями обогреваемых сидений с помощью входов от выключателей обогреваемых сидений и термисторов обогреваемых сидений. Обогреваемые модули реле сиденья и терморезисторы являются частью узлов нагревательного элемента подушки нижнего сиденья. Напряжение зажигания подается на узел переключателя обогреваемых сидений и используется для подачи сигнального напряжения на релейный модуль и для освещения индикатора обогреваемых сидений при работе обогреваемых сидений. Напряжение батареи подается на релейный модуль через устройство PTC, расположенное в жгуте сиденья, что обеспечивает дополнительную защиту цепи. При работе с обогреваемым сиденьем релейный модуль переключает цепь подачи напряжения батареи на цепь питания нагревательного элемента. Элементы подушки сиденья и нагревателя спинки соединены проводами последовательно и всегда работают одновременно. Температура сиденья регулируется релейным модулем с помощью ввода от терморезистора, расположенного в подушке сиденья. Терморезистор является чувствительным к температуре переменным резистором, а релейный модуль определяет температуру подушки сиденья путем контроля напряжения сигнала, подаваемого на терморезистор. Когда требуемая температура сиденья достигнута, релейный модуль будет открывать и закрывать напряжение питания нагревательных элементов по мере необходимости для поддержания температуры сиденья.
Система кресел памяти состоит из следующих компонентов
- Переключатель регулятора сиденья
- Модуль гнезда памяти
- Узел двигателя регулятора сиденья водителя
- Автоматический выключатель PWR/обогреваемый Сиденье PSD 30A
Система кресел с памятью управляется следующими компонентами:
- Переключатель регулятора сиденья
- Модуль гнезда памяти
Управление двигателями регуляторов сидений осуществляется модулем сиденья с памятью через цепи питания двигателей регуляторов. Работа двигателя доводчика происходит, когда модуль гнезда памяти переключает одну из цепей питания двигателя доводчика на положительное напряжение батареи, а другую - на массу. Двигатели регулятора являются реверсивными, и направление вращения двигателя регулятора определяется тем, какая из цепей питания двигателя регулятора переключается на положительное напряжение батареи, а какая заземляется.
Переключатель кресла поставляется с 12-вольтовой опорной схемой модулем сиденья памяти. При нажатии переключателя сиденья сигнальная цепь замыкается на 12-ти вольтовую опорную цепь. Замыкание сигнальной цепи переключателя до опорного напряжения вызывает высокий уровень сигнальной схемы, указывающий модулю сиденья памяти на то, что состояние переключателя активно. Модуль сиденья памяти также использует последовательную схему данных в диагностических целях и для отправки и приема сообщений, которые влияют на работу системы сиденья.
Двигатели регуляторов сиденья оснащены датчиками положения. Датчики положения поставляются с 5-вольтовой опорной цепью и низкой опорной цепью от модуля гнезда памяти. Когда функция модуля сиденья с памятью активна, модуль сиденья с памятью принимает сигнал от каждого датчика положения, который изменяется от 0 до 5 вольт в зависимости от положения сиденья. Модуль памяти сиденья использует напряжения сигнала датчика положения для определения положения сиденья при сохранении или восстановлении настроек положения сиденья.
