Система контроля давления в шинах (TPM).
ПримечаниеСистема контроля давления в шинах (TPM) может также называться системой контроля надувания шин (TIM).
Система контроля давления в шинах (TPM) предупреждает водителя, когда существует большое изменение давления в одной шине во время движения автомобиля. Система TPM использует электронный модуль управления тормозами (EBCM), входы датчиков скорости колес антиблокировочной тормозной системы (ABS), схему последовательных данных класса 2, центр сообщений панели приборов (IPC) и центр информации для водителя (DIC) для выполнения функций системы.
EBCM содержит программное обеспечение для расчета относительных разностей давления в шинах. Как только система TPM узнает о калибровке давления в шинах, EBCM контролирует входы датчика скорости колеса ABS. Если давление в шине увеличивается или уменьшается, то окружность и радиус этой шины будут изменяться, что приводит к изменению входного сигнала датчика скорости колеса.
| Внимание | Любая операция ABS или управления тягой может временно приостановить работу системы TPM. |
|---|
ПримечаниеСообщение центра сообщений IPC низкий TIRE давление (НИЗКОЕ ДАВЛЕНИЕ В ШИНАХ) классифицируется как сообщение с самым низким приоритетом и может не отображаться, если одновременно запрашивается отображение с более высоким приоритетом.
При следующих условиях система может работать неправильно
- Более чем одна шина находится на низком уровне.
- Только одна шина заменяется на новую во время обслуживания.
- Транспортное средство движется быстрее 70 миль в час (113 км / ч).
- Система еще не откалибрована.
- Износ протектора шин неравномерный.
- Устанавливается компактное запасное колесо.
- Используются шинные цепи.
- Транспортное средство движется по неровной или замерзшей дороге.
- Если горит сигнальная лампа АБС.
Предупреждающие сообщения монитора давления в шинах
EBCM распознает это изменение скорости колеса как условие давления в шинах. Если давление в одной шине становится не менее 7-69 кПа (48-69 кПа) ниже или выше, чем другие, EBCM дает команду IPC включить индикатор предупреждения о низком давлении в шине и DIC отобразить предупреждающее сообщение «проверить TIRE давление»(ПРОВЕРЬТЕ ДАВЛЕНИЕ В ШИНЕ) (если давление не является высоким или низким более чем в одной шине, если скорость транспортного средства превышает 70 миль/ч (113 км/ч) или система не полностью откалибрована). Система не оповещает водителя, к которому давление в шинах высокое или низкое.
Индикатор " низкий TIRE давление " включается в комбинации приборов, если давление в одной шине становится на 83 кПа (55 к Па) ниже или выше других 3 шин и переключатель зажигания находится во включенном положении. Сообщение не появляется, если более чем одна шина имеет низкий или высокий уровень, или если система не откалибрована должным образом. Система не информирует водителя о том, какая из шин имеет низкий уровень.
Для того, чтобы очистить предупреждающие индикаторы, выровняйте давления в шинах во всех 4-х шинах и выполните повторную калибровку монитора накачки шин. Кроме этого, индикатор может загореться при наличии состояния низкого напряжения.
Перекалибровка системы контроля давления в шинах.
| Внимание | НЕ выполняйте повторную калибровку системы TPM, пока не будут устранены все неполадки и не будет отрегулировано давление во всех 4 шинах. Если повторная калибровка выполняется при неправильном давлении в шине, система TPM не будет работать должным образом и может не настроить оповещение при низком или высоком давлении в шине. |
|---|
- Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
- Убедитесь, что все давления в шинах отрегулированы до давления, рекомендованного на этикетке давления в шинах.
- Поверните выключатель зажигания во включенное положение, при выключенном двигателе.
- Нажмите и удерживайте кнопку MODE до тех пор, пока на дисплее DIC не появится надпись «низкий TIRE давление Удержание SET TO RESET».
- Нажмите и удерживайте кнопку SET (установка) до тех пор, пока не прозвучит звуковой сигнал и не отобразится сообщение «TIRE давление RESET»(сброс давления в шинах).
- Система теперь будет подавать звуковой сигнал 3 раза, и DIC будет отображать «ДАВЛЕНИЕ В ШИНАХ НОРМАЛЬНОЕ». ПРИМЕЧАНИЕ: Если предупреждающее сообщение о низком давлении в шине все еще установлено, система TPM не была сброшена. Повторите процедуру.
- После сброса система TPM требует до 8 км ровной, ровной дороги, прямолинейной езды в каждом из 4 диапазонов скоростей (около 10-20 минут в каждом диапазоне) для завершения процесса калибровки: 19-40 миль/ч (31-65 км/ч). 40-59 миль/ч (65-95 км/ч). 59-74,5 миль/ч (95-120 км/ч). 74,5-90 миль/ч (120-145 км/ч). ПРИМЕЧАНИЕ: EBCM изучает калибровку давления в шинах для каждого диапазона скоростей независимо. В режиме калибровки EBCM только частично изучил калибровку давления в шине для диапазона скоростей и имеет ограниченную способность обнаружения для условий давления в шине. В режиме обнаружения EBCM полностью изучил калибровку давления в шине для диапазона скоростей и имеет полную возможность обнаружения состояния давления в шине.
ПримечаниеПроцесс обучения не нужно завершать во время одной поездки.
Процедуры демонтажа/монтажа
ПримечаниеЭтот автомобиль оснащен системой непрямого TPM. Автомобиль НЕ ОБОРУДОВАН датчиками давления в шинах, установленными на колесах.
| Внимание | Шину следует демонтировать с колеса, следуя инструкциям изготовителя шиномонтажного устройства. |
|---|
ПримечаниеЕсли шины транспортного средства заменены на шины, не имеющие номера спецификации TPC, система TPM может выдавать неточное предупреждение о низком давлении. Шины без спецификации TPC могут выдавать предупреждение о низком давлении, которое выше или ниже надлежащего уровня предупреждения, достигнутого шинами с номерами TPC Spec.
ПримечаниеПри установке запасного колеса, замене или вращении колеса или регулировке давления в шине необходимо выполнить повторную калибровку системы TPM. См. раздел " ПРОЦЕДУРЫ СБРОСА ". (ref-176609-S19856806362005050600000)