Стационарная оконная система.: Обзор Hyundai Venue I

Схема №1

Войти

Схема №2

Войти

Схема №3

Войти

Схема №4

Войти

Схема №5

Войти

Схема №6

Войти

Описание испытаний

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

2. Отсутствие связи может быть связано с частичной неисправностью цепи последовательных данных класса 2. Указанная процедура определит конкретное состояние.

4. Таблица симптомов определит правильную диагностическую процедуру для использования.

5. Наличие коды неисправностей, которые начинаются с " U ", указывает на то, что какой-то другой модуль не обменивается данными. Указанная процедура соберет всю доступную информацию до проведения тестов.

Схема №7

Войти

Симптомы - Стационарные окна

Важно: для внутреннего зеркала заднего вида с автоматической функцией " день-ночь " просмотрите работу системы, чтобы ознакомиться с функциями системы. См. " АВТОМАТИЧЕСКОЕ ОПИСАНИЕ И РАБОТА ДНЕВНОГО-НОЧНОГО ЗЕРКАЛА ". (ref-180859-S01561690282005073000000)

Для системы предотвращения запотевания заднего окна перед использованием таблиц симптомов должны быть выполнены следующие шаги.

1. Выполните " DIAGNOSTIC проверка системы - Обогреватель стекла " перед использованием таблиц симптомов, чтобы убедиться в том, что все следующее верно: Нет набора коды неисправностей. Модули управления могут обмениваться данными через последовательный канал передачи данных. (ref-180859-S18382822172005073000000)
2. Ознакомьтесь с работой системы защиты от запотевания заднего окна, чтобы ознакомиться с ее функциями. См. раздел " ОПИСАНИЕ И РАБОТА СИСТЕМЫ ЗАЩИТЫ ОТ ЗАПОТЕВАНИЯ ЗАДНЕГО СТЕКЛА ". (ref-180859-S35284231702005073000000)

Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.

Прослушать звуковой щелчок при срабатывании реле заднего дефога. Подать команду как во включенное, так и в выключенное состояние на заднее дефоговое реле. Повторить команды по мере необходимости.

Схема №8

Войти

Схема №9

Войти

Схема №10

Войти

Схема №11

Войти

1. Запустите двигатель.
2. Активируйте систему предотвращения запотевания заднего стекла.
3. Подключите контрольную лампу к хорошему заземлению. Важно: Яркость контрольной лампы будет уменьшаться пропорционально увеличению сопротивления в линии сетки, когда зонд перемещается с положительного провода шины батареи на провод шины массы. Яркость тестовой лампы может очень сильно отличаться от одного окна к другому.
4. Переместите зонд контрольной лампы из зоны 5 в зону 1 вдоль каждой линии сетки. Если контрольная лампа показывает полный блеск на обоих концах линий сетки. Проверьте наличие разомкнутого или плохого соединения в цепи массы решетки заднего окна. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ ПРЕРЫВИСТЫХ И ПЛОХИХ СОЕДИНЕНИЙ " или " РЕМОНТ РАЗЪЕМА ". При погасании контрольной лампы испытайте линию сетки не менее чем в 2 местах (1, 3) для устранения возможности перекрытия открытого отверстия (2) в линии сети. (ref-180867-S22861889912005073000000)(ref-180867-S19654407342005073000000)
5. После обнаружения отверстия (2) восстановите линию сетки в соответствии с разделом " РЕМОНТ ЛИНИИ СЕТКИ ". (ref-180859-S42880378662005073000000)

Описание клеевого сервисного комплекта

Набор для клеевого замазывания Gm P / N 12346392 содержит следующие позиции:

1. 4 различных праймера
2. Тюбик уретанового клея с насадкой
3. 4 daubers
4. Инструкции с предупреждениями
5. Используйте набор для герметизации уретанового клея для замены любого уретанового адгезивного окна с использованием метода полного вырезания.

Вы можете использовать эквивалентную уретановую адгезивную систему, если система соответствует GM характеристика GM 3651M. Всегда следуйте инструкциям производителя системы по применению, обращению и уходу.

Описание метода полного резания

Используйте только метод полного реза, также известный как в поле как Метод полной полосы при установке окон.

Этот метод включает в себя следующее:

1. Замена большей части шарика уретанового клея удаляет весь, кроме приблизительно 2 мм (3/64 дюйма), существующий шарик уретанового клея с фланца с пережимным швом.
2. Нанесение грунтовки с помощью пинч-сварки на любые открытые окрашенные участки фланца с помощью пинч-сварки.

На приварном фланце не должно оставаться бугров или незакрепленных кусков уретанового клея. Не удаляйте все следы уретанового клея.

Важно

1. Если присутствует коррозия приваренного фланца или если требуется ремонт или замена листового металла, восстановите приваренный фланец, чтобы получить чистую поверхность только с грунтовкой.
2. Если требуется ремонт лакокрасочного покрытия, замаскируйте зону соединения фланцев перед нанесением цветного покрытия, чтобы обеспечить чистую, только грунтовочную поверхность.
3. Соответствующие материалы для этих применений грунтовки, как правило, 2-х компонентные катализируемые продукты. Используйте такие материалы, как BASF DE-15 (R), dupont 2610 (P) сушка раз, Sherwin-Williams PSE 4600 и хтагс1 (Р) и Martin-Semour 5120, 5130 (r), PPG DP90LF направления SPIES / HEC920- 3688 / 8590-3688550-4050с 1353 NP70
4. После ремонта отверстия, как указано, хорошо встряхните грунтовку для пинч-сварки черного # 3. Используя новый даубер, нанесите грунтовку на загрунтованную поверхность фланца в зоне сварки. Дать грунтовке высохнуть в течение 10 минут.

Описание стационарного окна

Большинство стационарных окон, в частности лобовые стекла, удерживаются на теле с помощью уретанового клея, который приклеивает окно к телу, повышая структурную целостность. Переустановка окон с помощью уретанового клея требует полной замены уретанового клеевого шарика и известна как метод полного вырезания.

Работа обогрева стекла заднего окна

Положительное напряжение аккумуляторной батареи подается через предохранитель BATT 3 в блоке предохранителей под капотом, на переключаемый вход заднего реле Defog. При запуске двигателя BCM подает положительное напряжение аккумуляторной батареи на катушку реле задний Defog. При нажатии переключателя обогрев стекла заднего окна узел управления ОВКВ зажигает индикатор обогрев стекла заднего окна и подает питание на реле задний Defog путем массы цепи управления реле. При этом положительное напряжение аккумуляторной батареи от переключаемого входа реле и выхода реле обогрев стекла через переключаемый контакт заднего окна. G403

Когда вы запускаете двигатель и нажимаете переключатель обогрев стекла заднего окна в первый раз, цикл обогрев стекла длится 10 минут. Дальнейшая операция приводит к 5-минутным циклам обогрев стекла. Цикл обогрев стекла сбрасывается до 10 минут, когда вы переключаете зажигание в положение ВЫКЛ, а затем запускаете двигатель.

Если напряжение аккумулятора очень низкое, функция заднего обогрев стекла отключается.

Внутреннее зеркало заднего вида с автоматической работой системы «день-ночь»

Внутреннее зеркало заднего вида использует 2 датчика фотоэлемента. Один датчик - это датчик головного света, расположенный на задней стороне зеркала. Датчик головного света используется для определения условий освещения, присутствующих на зеркальной грани. Другой датчик является датчиком окружающего света, расположенным на передней части зеркала или со стороны лобового стекла. Сенсор окружающего света используется, чтобы определить условия освещения, присутствующие на зеркале. При включенной функции автоматического дневного-ночного времени суток, зеркальный датчик окружающего света использует для определения состояния внешнего света, с обнаруженным низким освещением и высоким уровнем освещенности внутри головы.

В дневное время зеркало находится в нормальном состоянии из-за высокой освещенности, которая указывается датчиком окружающего света. При нахождении рычага переключения передач в положении РЕВЕРС напряжение питания резервной лампы подается в качестве входного на внутреннее зеркало заднего вида. Только в ночное время зеркало контролирует этот вход, чтобы отключить автоматическую функцию «день-ночь», которая позволяет лицу постепенно переходить в нормальное состояние. Это позволяет водителю при резервном копировании четко видеть объекты в зеркале.