Антиблокировочная система (ABS): Диагностика Hyundai Veloster I рестайлинг

Самодиагностические тесты

Выполните " ВИЗУАЛЬНЫЙ ОСМОТР ", прежде чем приступать к каким-либо самодиагностическим тестам. Начинайте диагностику с " проверка 1A ". НЕ переходите к любому другому самоконтролю без предварительного выполнения " ТЕСТ 1A ". (ref-44839-S27454794022001011500000)(ref-44839-S19507570422001011500000)(ref-44839-S19507570422001011500000)

Визуальный осмотр

Тест 1A: проверка системы на наличие диагностических кодов неисправности (коды неисправностей)

1. Процедура диагностического теста должна начинаться с тщательной визуальной проверки компонентов системы ABS. См. " ВИЗУАЛЬНЫЙ ОСМОТР ". Осмотрите разъемы и компоненты на предмет повреждений и / или надлежащего соединения. Схема Brakelight также обеспечивает вход в ABC. Если тормозные фонари не работают, они должны быть отремонтированы перед продолжением. (ref-44839-S27454794022001011500000)
2. Используя сканирующее устройство, прочитайте коды неисправностей. Если экран сканирующего устройства пуст, перейдите к " проверка 18A ". В случае появления на экране сообщения об ошибке обратитесь к руководству изготовителя сканирующих устройств. (ref-44839-S37452351472001011500000)
3. Включите зажигание. С помощью сканирующего устройства выберите ABS. Если сканирующее устройство показывает NO отклик, перейдите к " проверка 17A ". В случае появления другого сообщения об ошибке обратитесь к инструкциям производителя сканирующих устройств. (ref-44839-S30197611602001011500000)
4. С помощью сканирующего устройства контролируйте состояние ввода / вывода, нажимая и отпуская педаль тормоза. Если сканирующее устройство не показывает правильное положение педали тормоза, выполните команду " проверка 19A ". При совпадении показаний на дисплее сканирующих устройств с положением педали перейдите к следующему шагу. (ref-44839-S33435077052001011500000)
5. С помощью сканирующего устройства считайте коды неисправностей. Если нет коды неисправностей, выключите и включите зажигание. Используя сканирующее устройство, прочитайте коды неисправностей. Контролируйте отображение в течение 4 минут. При отсутствии коды неисправностей выполните " проверка VER-2A ". если в наличии коды неисправностей перейдите к следующему шагу. (ref-44839-S15197746982001011500000)
6. В некоторых случаях причина одного расшифровка кода ошибки может установить дополнительные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если на сканирующем инструменте появляется несколько коды неисправностей, устранение неисправностей должно быть выполнено для того, чтобы они появились в таблице " коды неисправностей (расшифровка кода ошибки) " (расшифровка кодов ошибок). (ref-44839-S07739753232001011500000)

Коды неисправностей (DTC)

Испытание 2A: цепи модулятора и соленоида

1. С помощью электромагнита удалите dtx5. Выключите зажигание, затем включите Rf. Выберите цепь MISCELLANEOUS, затем BLED тормозная система. Активируйте режим тормозного стравливания. Перейдите к следующему шагу. 21A 21A 22A 22A 23A 23A 24A 24A (ref-44839-S13149581832001011500000)(ref-44839-S25754447992001011500000)(ref-44839-S25754447992001011500000)(ref-44839-S38991941522001011500000)(ref-44839-S38991941522001011500000)(ref-44839-S10660401762001011500000)(ref-44839-S10660401762001011500000)(ref-44839-S26317286012001011500000)(ref-44839-S26317286012001011500000)
2. Используя сканирующее устройство, прочитайте коды неисправностей. Если проблема указана в какой-либо цепи, перейдите к указанному тесту. Обратитесь к таблице " MODULATOR и SOLENOID цепь PROBLEMS " (проблемы с цепями модулятора и соленоида). (ref-44839-S02348312732001011500000)
3. Визуально осмотрите всю соответствующую проводку и соединения. При необходимости отремонтируйте. Выполните " проверка VER-1A ". Если проводка и соединения в порядке, выполните " проверка Vr-2A ". (ref-44839-S36051657142001011500000)(ref-44839-S15197746982001011500000)

Испытание 2B: цепи модулятора

1. Осмотрите 6-контактный разъем гидравлического блока управления (Hcu). Если соединение ослаблено, отремонтируйте его по мере необходимости. Выполните " проверка VER-1A ". При исправном соединении переходите к следующему шагу. (ref-44839-S36051657142001011500000)
2. Выключите зажигание. Отсоедините и осмотрите 6-контактный разъем Hcu. Если разъем поврежден, отремонтируйте его по мере необходимости. Выполните " проверка VER-1A ". При исправности разъема переходите к следующему шагу. (ref-44839-S36051657142001011500000)
3. С помощью сканирующего прибора в режиме омметра проверьте сопротивление между землей и клеммами 6-контактного разъема Hcu № 5 (черный провод) и № 6 (черный кабель). Если сопротивление составляет 5 Ом или более, отремонтируйте разомкнутый в соответствующем черном проводе. Выполните " проверка VER-1A ". При сопротивлении менее 5 ом переходите к следующему шагу. (ref-44839-S36051657142001011500000)
4. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента активируйте левый передний соленоид затухания. Используя сканирующий инструмент в режиме вольтметра, проверьте напряжение на клемме № 3 6-контактного разъема Hcu (коричневый / желтый провод). Если напряжение не переключается между нулем и 10 или более вольтами, перейдите к " проверка 2c ". При переключении напряжения от нуля до 10 и более вольт переходите к следующему шагу. (ref-44839-S23666197582001011500000)
5. С помощью сканирующего устройства включите правый передний соленоид затухания. Используя сканирующее устройство в режиме вольтметра, проверьте напряжение на клемме № 2 6-контактного разъема Hcu (Dark Green / Yellow провод). Если напряжение не переключается между нулем и 10 или более вольтами, перейдите к " проверка 2d ". При переключении напряжения от нуля до 10 и более вольт переходите к следующему шагу. (ref-44839-S41898328632001011500000)
6. С помощью сканирующего устройства включите левый задний соленоид затухания. Используя сканирующее устройство в режиме вольтметра, проверьте напряжение на клемме № 1 6-контактного разъема Hcu (коричневый / светло-синий провод). Если напряжение не переключается между нулем и 10 или более вольтами, перейдите к " проверка 2e ". При переключении напряжения от нуля до 10 и более вольт переходите к следующему шагу. (ref-44839-S16845244282001011500000)
7. С помощью сканирующего устройства включите правый задний соленоид затухания. Используя сканирующее устройство в режиме вольтметра, проверьте напряжение на клемме № 4 6-контактного разъема Hcu (темно-синий / светло-голубой провод). Если напряжение не переключается между нулем и 10 или более вольтами, перейдите к " проверка 2f ". При переключении напряжения от нуля до 10 и более вольт переходите к следующему шагу. (ref-44839-S02823156452001011500000)
8. Остановить тест привода. Снова подключить 6-контактный разъем Hcu. Выключить зажигание. Отсоединить 60-контактный соединитель антиблокировочного тормоза контроллера (CAB). Осмотреть, очистить и отремонтировать разъем при необходимости. Выполните " проверка VER-1A ". Если разъем в порядке, перейдите к следующему шагу. (ref-44839-S36051657142001011500000)
9. С помощью внешнего омметра проверьте сопротивление между клеммами массы и разъемом CAB № 42 (коричневый / желтый провод), № 43 (темно-зеленый / желтый кабель), № 46 (браун / светло-синий кабель) и № 48 (темный синий / голубой кабель). Если все показания сопротивления составляют 2-9 Ом, перейдите к " проверка 20A ". В случае, если все показания сопротивлений не равны 2-9ohm, замените Hcu " проверка Tx1 ". 1A (ref-44839-S05813405802001011500000)(ref-44839-S36051657142001011500000)

Тест 2с: левая передняя цепь управления соленоидом затухания

1. Остановить проверку привода. Выключить зажигание. Отсоединить 60-контактный разъем антиблокировочного тормоза контроллера (CAB). Осмотреть, очистить и отремонтировать разъем при необходимости. Выполнить " проверка VER-1A ". Если соединитель в порядке, перейдите к следующему шагу. (ref-44839-S36051657142001011500000)
2. Используя сканирующее устройство в режиме омметра, проверьте сопротивление между клеммами разъема CAB № 5 (черный / оранжевый провод) и № 42 (коричневый / желтый провод). Если сопротивление менее 5 Ом, устраните замыкание на массу в коричневом / желтом проводе. Выполните " проверка VER-1A ". При сопротивлении 5 или более Ом перейдите к следующему шагу. (ref-44839-S36051657142001011500000)
3. Повторно подключите 6-контактный разъем блока гидравлического управления (Hcu). Проверьте сопротивление между землей и клеммой 42 разъема CAB (коричневый / желтый провод). Если сопротивление составляет 5 Ом или более, отремонтируйте разомкнутый в коричневом / желтом проводе. Выполните " проверка VER-1A ". При сопротивлении менее 5 ом перейдите к разделу " ТЕСТ хтагх1 ". 20A (ref-44839-S36051657142001011500000)(ref-44839-S05813405802001011500000)

Испытание 2D: правая передняя цепь управления соленоидом затухания

1. Остановить проверку привода. Выключить зажигание. Отсоединить 60-контактный разъем антиблокировочного тормоза контроллера (CAB). Осмотреть, очистить и отремонтировать разъем при необходимости. Выполнить " проверка VER-1A ". Если соединитель в порядке, перейдите к следующему шагу. (ref-44839-S36051657142001011500000)
2. Используя сканирующее устройство в режиме омметра, проверьте сопротивление между контактами разъема CAB № 5 (черный / оранжевый провод) и № 43 (темно-зеленый / желтый провод). Если сопротивление меньше 5 Ом, устраните короткое замыкание на массу в темно-зеленом / желтом проводе. Выполните " проверка VER-1A ". При сопротивлении 5 или более Ом перейдите к следующему шагу. (ref-44839-S36051657142001011500000)
3. Повторно подключите 6-контактный разъем блока гидравлического управления (Hcu). Проверьте сопротивление между землей и клеммой № 43 разъема CAB (темно-зеленый / желтый провод). Если сопротивление составляет 5 Ом или более, отремонтируйте разомкнутый в темно-зеленом / желтом проводе. Выполните " проверка VER-1A ". При сопротивлении менее 5 ом, перейдите к разделу " ТЕСТ 20A ". (ref-44839-S36051657142001011500000)(ref-44839-S05813405802001011500000)

Испытание 2E: левая задняя цепь управления соленоидом затухания

1. Остановить проверку привода. Выключить зажигание. Отсоединить 60-контактный разъем антиблокировочного тормоза контроллера (CAB). Осмотреть, очистить и отремонтировать разъем при необходимости. Выполнить " проверка VER-1A ". Если соединитель в порядке, перейдите к следующему шагу. (ref-44839-S36051657142001011500000)
2. Используя сканирующее устройство в режиме омметра, проверьте сопротивление между клеммами разъема CAB № 5 (черный / оранжевый провод) и № 46 (коричневый / светло-синий провод). Если сопротивление меньше 5 Ом, устраните короткое замыкание на массу в коричневом / голубом проводе. Выполните " проверка VER-1A ". При сопротивлении 5 или более Ом перейдите к следующему шагу. (ref-44839-S36051657142001011500000)
3. Повторно подключите 6-контактный разъем блока гидравлического управления (Hcu). Проверьте сопротивление между землей и клеммой № 46 разъема CAB (коричневый / голубой провод). Если сопротивление составляет 5 Ом или более, отремонтируйте разомкнутый коричневый / синий провод. Выполните " проверка VER-1A ". При сопротивлении менее 5 ом, перейдите к разделу " ТЕСТ 20A ". (ref-44839-S36051657142001011500000)(ref-44839-S05813405802001011500000)

Испытание 2F: цепи соленоида и модулятора

1. Остановить проверку привода. Выключить зажигание. Отсоединить 60-контактный разъем антиблокировочного тормоза контроллера (CAB). Осмотреть, очистить и отремонтировать разъем при необходимости. Выполнить " проверка VER-1A ". Если соединитель в порядке, перейдите к следующему шагу. (ref-44839-S36051657142001011500000)
2. Используя сканирующее устройство в режиме омметра, проверьте сопротивление между клеммами разъема CAB № 5 (черный / оранжевый провод) и № 48 (темно-синий / светло-голубой провод). Если сопротивление менее 5 Ом, устраните короткое замыкание на массу в темно-синем / голубом проводе. Выполните " проверка VER-1A ". При сопротивлении 5 или более Ом перейдите к следующему шагу. (ref-44839-S36051657142001011500000)
3. Повторно подключите 6-контактный разъем гидравлического блока управления (Hcu). Проверьте сопротивление между землей и клеммой 48 разъема CAB (темно-синий / светло-голубой провод). Если сопротивление составляет 5 Ом или более, восстановите разомкнутое состояние в темно-синем / голубом проводе. Выполните " проверка VER-1A ". При сопротивлении менее 5 ОМ перейдите к разделу " ТЕСТ хтакс1 ". 20A (ref-44839-S36051657142001011500000)(ref-44839-S05813405802001011500000)

Испытание 3A: цепи системных реле

1. С помощью средства сканирования удалите расшифровка кода ошибки. Выключить зажигание, затем включить. С помощью сканирующего инструмента выберите ACTUATOR проверка (Проверка привода) и левый передний SOLENOID (Левый передний соленоид). Активируйте левый передний SOL (ЛЕВЫЙ ПЕРЕДНИЙ ЗОЛЬ). Перейдите к следующему шагу.
2. Прочитайте коды неисправностей. Если проблема указана в какой-либо цепи, перейдите к указанному тесту. См. таблицу " ПРОБЛЕМЫ С РЕЛЕЙНЫМИ ЦЕПЯМИ СИСТЕМЫ ABS ". При отсутствии установленных коды неисправностей визуально проверьте всю соответствующую проводку и соединения. Отремонтируйте по мере необходимости. Выполните команду " проверка VER-1A ". В случае исправности проводки и соединений выполните команду " ТЕСТ ВЕР-хтагх1 ". 2A (ref-44839-S28601781942001011500000)(ref-44839-S36051657142001011500000)(ref-44839-S15197746982001011500000)

ПРОБЛЕМЫ С РЕЛЕЙНОЙ СХЕМОЙ СИСТЕМЫ ABS

Испытание 3B: схема реле системы

1. Выключите зажигание. Отсоедините 60-контактный разъем антиблокировочного тормоза контроллера (CAB). Осмотрите, очистите и отремонтируйте соединитель при необходимости. Выполните " проверка VER-1A ". Если соединитель в порядке, перейдите к следующему шагу. (ref-44839-S36051657142001011500000)
2. Включите зажигание. С помощью сканирующего прибора в режиме вольтметра проверьте напряжение на клемме № 57 разъема CAB (коричневый / черный провод). Если напряжение больше 4 вольт, устраните короткое замыкание до питания в коричневом / черном проводе. Выполните " проверка VER-1A ". При напряжении 4 вольта или менее перейдите к следующему шагу. (ref-44839-S36051657142001011500000)
3. С помощью сканирующего устройства проверьте напряжение на клемме 47 разъема CAB (красный / голубой провод). Если напряжение составляет 4 вольта или менее, перейдите к " проверка 20A ". При напряжении более 4 вольт переходите к следующему шагу. (ref-44839-S05813405802001011500000)
4. Выключите зажигание. Отсоедините 10-контактный разъем коробки реле. Осмотрите, очистите и отремонтируйте разъем при необходимости. Выполните " проверка VER-1A ". Если соединитель в порядке, перейдите к следующему шагу. (ref-44839-S36051657142001011500000)
5. Используя сканирующее устройство в режиме омметра, проверьте сопротивление между землей и 10-контактным разъемом коробки реле клеммой № 10 (черный провод). Если сопротивление составляет 5 Ом или более, отремонтируйте отверстие в черном проводе. Выполните " проверка VER-1A ". При сопротивлении меньше 5 ом переходите к следующему шагу. (ref-44839-S36051657142001011500000)
6. Включите зажигание. С помощью сканирующего прибора в режиме вольтметра проверьте напряжение на клемме 10-контактного разъема № 9 релейной коробки (красный / голубой провод). Если напряжение больше 4 вольт, устраните короткое замыкание до напряжения батареи в красном / голубом проводе. Выполните " проверка VER-1A ". При напряжении 4 вольта или менее замените релейную коробку. ВЫПОЛНИТЕ ТЕСТ v 1A (ref-44839-S36051657142001011500000)

Испытание 4A: цепи насоса/двигателя

1. С помощью сканирующего устройства включите системное реле. Если слышно, что насос / двигатель работает, перейдите к " проверка 4b " (ТЕСТ 4б). В случае отсутствия сигнала о работе насоса / двигателя переходите к следующему шагу. (ref-44839-S39717179462001011500000)
2. Остановите испытание привода, выключите зажигание и включите его. С помощью сканирующего устройства проверьте состояние реле насоса / двигателя. Если на сканирующем устройстве отображается сигнал насос MOTOR реле = ON (включено), перейдите к шагу " проверка 4c " (ПРОВЕРКА 4с). (ref-44839-S20262783162001011500000)
3. С помощью сканирующего устройства включите реле насоса / двигателя. Считайте состояние реле насос / двигатель. Если состояние реле насосов / двигателей не переключается с включенного на выключенное, перейдите к " проверка 4d ". (ref-44839-S03355882072001011500000)
4. Условия, необходимые для установки расшифровка кода ошибки в настоящее время отсутствуют. Визуально проверьте всю соответствующую проводку и соединения. При необходимости отремонтируйте. Выполните " проверка VER-1A ". Если проводка и подключения в порядке, перейдите к следующему шагу. (ref-44839-S36051657142001011500000)
5. Для программы насос/MOTOR контроль расшифровка кода ошибки перейдите к шагу 7). Для параметра насос/MOTOR реле выход расшифровка кода ошибки перейдите к шагу 9). Устройство насос/MOTOR цепь расшифровка кода ошибки устанавливается, если при испытаниях высокого напряжения перед отключением привода или в любое время, когда он не находится в циклическом режиме ABS, или низкое напряжение после отключения привода. Перейдите к следующему шагу.
6. Возможные причины: разомкнутая цепь предохранителя B + к реле насоса / двигателя ABS, обрыв цепи электродвигателя, отказ CAB, размыкание цепи управления или выхода реле насоса и двигателя Abs, замыкание на выходную цепь насоса / мотора АБС, неисправность коробки реле или коробка реле не подключена к Hcu. Испытание завершено. Выполните " проверка VER-1A ". (ref-44839-S36051657142001011500000)
7. МОНИТОР НАСОСА/ДВИГАТЕЛЯ расшифровка кода ошибки устанавливается, если напряжение на 60-контактном разъеме контроллера антиблокировочного тормоза (CAB) № 20 (коричневый/белый провод) превышает 6 вольт в течение 3 секунд при отключении двигателя. Перейдите к следующему шагу.
8. Возможные причины: разомкнутые обмотки насоса / двигателя, размыкание цепи выхода реле насос / двигатель, обрыв цепи массы насоса / электродвигателя, замыкание цепи вывода реле насоса / двигатель на B +, неплотное соединение или коррозия клемм разъема, отсутствие соединения коробки реле с Hcu, короткое замыкание схемы управления реле насосов / двигателей на массу или неисправность коробки реле. Испытание завершено. Выполните " проверка VER-1A ". (ref-44839-S36051657142001011500000)
9. ВЫХОД РЕЛЕ НАСОСА/ДВИГАТЕЛЯ расшифровка кода ошибки устанавливается, если напряжение на 60-контактном разъеме контроллера антиблокировочного тормоза (CAB) № 20 (коричневый/белый провод) меньше 7 вольт в течение 200 миллисекунд, когда двигатель включен для нормального циклического режима или во время испытания на отключение. Перейдите к следующему шагу.
10. Возможные причины: разомкнутая выходная цепь реле насоса / двигателя к насосу, размыкание предохранителя насоса / мотора в центре распределения энергии, замыкание выходной цепи реле насос / мотор на массу, ослабление или коррозия клемм разъема, обрыв цепи B + с плавким предохранителем к реле, заедание насоса / электродвигателя или неисправность коробки реле. Испытание завершено. Выполните " проверка VER-1A ". (ref-44839-S36051657142001011500000)

Испытание 4B: цепь насоса/двигателя

1. Остановите испытание привода, выключите зажигание. Если насос / двигатель слышен во время работы, замените коробку реле. Выполните " проверка VER-1A ". В случае отсутствия сигнала о работе насоса / двигателя перейдите к следующему шагу. (ref-44839-S36051657142001011500000)
2. Отсоедините 10-контактный разъем релейного блока. При необходимости осмотрите, очистите и отремонтируйте соединитель. Выполните " проверка VER-1A ". Если с соединителем все в порядке, перейдите к следующему шагу. (ref-44839-S36051657142001011500000)
3. Отсоедините 60-контактный разъем антиблокировочного тормоза контроллера (CAB). При необходимости осмотрите, очистите и отремонтируйте разъем. Выполните " проверка VER-1A ". Если соединитель в порядке, перейдите к следующему шагу. (ref-44839-S36051657142001011500000)
4. Проверьте с помощью сканирующего устройства в режиме омметра сопротивление между землей и клеммой № 16 разъема CAB (серый провод). Если сопротивление менее 10 Ом, устраните замыкание на массу в сером проводе. Выполните ТЕСТ VER-1A. При сопротивлении 10 или более Ом перейдите к " ТЕСТУ хтагх1 ". 20A (ref-44839-S05813405802001011500000)

Испытание 4C: цепи насоса/двигателя

1. Выключите зажигание. Отсоедините 10-контактный разъем коробки реле. Осмотрите, очистите и отремонтируйте разъем при необходимости. Выполните " проверка VER-1A ". Если соединитель в порядке, перейдите к следующему шагу. (ref-44839-S36051657142001011500000)
2. Включить зажигание. Подключите провод перемычки между землей и коробкой реле 10-контактный разъем клемма № 6 (коричневый/белый провод). Перейдите к следующему шагу.
3. С помощью сканирующего устройства считайте состояние реле насоса / двигателя. Если сканирующее устройство не отображает насос MOTOR реле = OFF, восстановите открытие коричневым / белым проводом. Выполните тест " проверка VER-1A ". (ref-44839-S36051657142001011500000)
4. Выключите зажигание и снимите коробку реле с гидравлического блока управления (HCU). Подсоедините 10-контактный разъем релейного блока к релейному блоку. Перейдите к следующему шагу.
5. С помощью внешнего вольтметра проверьте напряжение на клеммах разъема насоса / двигателя. (Острие8) Включите зажигание. При помощи сканирующего инструмента активируйте реле насос / двигатель. Если напряжение переключается от нуля до 10 или более вольт, замените насос / мотор. Выполните " проверка VER-1A ". В случае не переключения напряжения от нуля к 10 и более вольтам замените коробку реле. Проведите " ТЕСТ ВЕР-хтаг1 ". 1A (ref-44839-S36051657142001011500000)(ref-44839-S36051657142001011500000)

Схема №8

Войти

Испытание 4D: цепи насоса/двигателя

1. Выключите зажигание, отсоедините 10-контактный разъем коробки реле. При необходимости осмотрите, очистите и отремонтируйте разъем. Если разъем в порядке, переходите к следующему шагу.
2. Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента привести в действие насос/двигатель. С помощью контрольной лампы, подключенной к аккумуляторной батарее питания, блок реле зонда 10-контактный разъем клемма № 3 (Серый провод). Если контрольная лампа не мигает, перейдите к шагу 7). Если контрольная лампа мигает, перейдите к следующему шагу.
3. Остановить проверку привода. Выключите зажигание, с помощью сканирующего прибора в режиме омметра проверьте сопротивление 10-контактного разъема коробки реле клемма № 6 (Коричневый/Белый провод). Если сопротивление меньше 5 Ом, устраните короткое замыкание на массу в коричневом/белом проводе. Если сопротивление 5 Ом и более, переходите к следующему шагу.
4. Используя сканирующее устройство в режиме вольтметра, проверьте напряжение на клемме 10-контактного разъема № 1 коробки реле (красный / темно-зеленый провод). Если напряжение больше чем 10 вольт, замените коробку реле. Выполните " проверка VER-1A ". При напряжении 10 Вольт или меньше переходите к следующему шагу. (ref-44839-S36051657142001011500000)
5. Осмотрите предохранитель ABS, расположенный в центре распределения питания (PDC). (Рисунок 9) Если предохранитель исправен, восстановите открытие красным / темно-зеленым проводом. Выполните " проверка VER-1A ". Если предохранитель перегорел, перейдите к следующему шагу. (ref-44839-S36051657142001011500000)
6. Проверьте с помощью сканирующего прибора в режиме омметра сопротивление клеммы 10-контактного соединителя № 1 коробки реле (красный / темно-зеленый провод). Если сопротивление менее 5 Ом, устраните замыкание на массу в красном / тёмно-зеленом проводе. Замените предохранитель АБС. Выполните команду " проверка VER-1A ". При сопротивлении более 5 Оm замените Hcu. Установите предохранитель ABS. Произведите команду " ТЕСТ ВВЕР-Х ". 1A (ref-44839-S36051657142001011500000)(ref-44839-S36051657142001011500000)
7. Выключите зажигание. Повторно подключите 10-контактный разъем коробки реле. Отсоедините 60-контактный соединитель CAB. При необходимости осмотрите, очистите и отремонтируйте соединитель. Выполните команду " проверка VER-1A ". Если с соединителем все в порядке, перейдите к следующему шагу. 8) Проверьте внешним омметром сопротивление между землей и клеммой 16 соединителя CAP (серый провод). 1A 20A (ref-44839-S36051657142001011500000)(ref-44839-S36051657142001011500000)(ref-44839-S05813405802001011500000)

Схема №9

Войти

Испытание 5A: пониженное напряжение соленоида

1. Выключите зажигание. Отсоедините 10-контактный разъем коробки реле. Осмотрите, очистите и отремонтируйте разъем при необходимости. Выполните " проверка VER-1A ". Если соединитель в порядке, перейдите к следующему шагу. (ref-44839-S36051657142001011500000)
2. Проверьте с помощью сканирующего устройства в режиме омметра сопротивление клеммы № 10 соединителя коробки реле (черный провод). Если сопротивление 5 Ом или более, то отремонтируйте разомкнутый в черном проводе и выполните команду " проверка VER-1A ". При сопротивлении менее 5 Омм переходите к следующему шагу. (ref-44839-S36051657142001011500000)
3. Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента в режиме вольтметра проверьте напряжение на 10-контактном разъеме коробки реле клемма № 5 (Dark Green/White провод). Если напряжение составляет 10 вольт или менее, выполните ремонт, открыв темно-зеленый/белый провод. Если напряжение больше 10 вольт, переходите к следующему шагу.
4. С помощью сканирующего инструмента включите реле АБС. Используя контрольную лампу, подключенную к земле, блок реле зонда 10-контактный разъем клемма № 2 (коричневый/черный провод). Если контрольная лампа не мигает, перейдите к шагу 7). Если контрольная лампа мигает, перейдите к следующему шагу.
5. Выключите зажигание. Снова подключите 10-контактный разъем релейного блока. Отсоедините 60-контактный соединитель антиблокировочной системы (CAB) контроллера. При необходимости проверьте, очистите и отремонтируйте соединитель. Выполните " проверка VER-1A ". Если соединитель в порядке, перейдите к следующему шагу. (ref-44839-S36051657142001011500000)
6. Проверьте с помощью сканирующего устройства в режиме омметра сопротивление клеммы № 47 разъема CAB (красный / светло-синий провод), при сопротивлении 5 Ом и более произведите ремонт, разомкнув его красным или светло-синим проводом. Выполните команду " проверка VER-1A ". Если сопротивление менее 5 Омм, замените коробку реле и выполните команду " ТЕСТ ВЕР-хтагх1 ". 1A (ref-44839-S36051657142001011500000)(ref-44839-S36051657142001011500000)
7. Выключите зажигание. Отсоедините 60-контактный разъем CAB. При необходимости осмотрите, очистите и отремонтируйте разъем. Выполните " проверка VER-1A ". Если соединитель в порядке, перейдите к следующему шагу. (ref-44839-S36051657142001011500000)
8. Включите зажигание. С помощью сканирующего прибора в режиме вольтметра проверьте напряжение на клемме 60 разъема CAB (Dark Green / White провод). Если напряжение 10 вольт или менее, восстановите высокое сопротивление в темно-зеленом / белом проводе. Выполните " проверка VER-1A ". При напряжении более 10 вольтов переходите к следующему шагу. (ref-44839-S36051657142001011500000)
9. Выключите зажигание. С помощью сканирующего прибора в режиме омметра проверьте сопротивление клеммы № 57 разъема CAB (коричневый / черный провод). Если сопротивление менее 5 Ом, устраните замыкание на массу в коричневом / черном проводе. Выполните " проверка VER-1A ". При сопротивлении 5 ом и более перейдите к следующему шагу. (ref-44839-S36051657142001011500000)
10. Повторно подсоедините 10-контактный разъем релейного блока. Проверьте с помощью сканирующего инструмента в режиме омметра сопротивление клеммы № 57 разъема CAB (коричневый / черный провод). Если сопротивление 75 Ом или более, отремонтируйте разомкнутый в коричневом / черном проводе. Выполните " проверка VER-1A ". При сопротивлении менее 75 ом перейдите к разделу " ТЕСТ хтагх1 ". 20A (ref-44839-S36051657142001011500000)(ref-44839-S05813405802001011500000)

Тест 6A: АБС предупреждающий диод цепи

1. С помощью средства сканирования удалите расшифровка кода ошибки. Выключить зажигание, затем включить. С помощью сканирующего устройства активируйте все выходы и считывайте расшифровка кода ошибки. Если на экране сканирующего устройства отображается сообщение ABS предупреждение фонарь DIODE цепь, перейдите к шагу 4). Если сканирующее устройство не отображает сигнал ABS предупреждение фонарь DIODE цепь, перейдите к следующему шагу.
2. Условия, необходимые для установки расшифровка кода ошибки в настоящее время отсутствуют. Визуально проверьте всю соответствующую проводку и соединения. При необходимости отремонтируйте. Выполните " проверка VER-1A ". Если проводка и подключения в порядке, перейдите к следующему шагу. (ref-44839-S36051657142001011500000)
3. Функция ABS предупреждение фонарь DIODE цепь расшифровка кода ошибки устанавливается, если схема драйвера предупредительной лампы не реагирует должным образом при выключении и включении реле АБС в цикле запуска. Возможные причины: Цепь драйвера предупреждающей лампы АБC разомкнута между CAB и релейной коробкой или неисправен диод (часть релейной коробки). Тест завершен. Выполните " проверка VER-1A ". (ref-44839-S36051657142001011500000)
4. Отсоедините 10-контактный разъем релейного блока. При необходимости осмотрите, очистите и отремонтируйте соединитель. Выполните " проверка VER-1A ". Если с соединителем все в порядке, перейдите к следующему шагу. (ref-44839-S36051657142001011500000)
5. Проверьте с помощью сканирующего прибора в режиме вольтметра напряжение на клемме 10-контактного соединителя № 7 коробки реле (светло-зеленый / коричневый провод). Если напряжение более 10 вольт, замените коробку реле. Выполните " проверка VER-1A ". При напряжении 10 вольта или менее, отремонтируйте разомкнутый в светло-зеленом / коричневом проводе и произведите " ТЕСТ ВЕР-хтагс1 ". 1A (ref-44839-S36051657142001011500000)(ref-44839-S36051657142001011500000)

Испытание 7A: цепь сигнального огня АБС

1. С помощью средства сканирования удалите расшифровка кода ошибки. Выключить зажигание, затем включить. С помощью средства сканирования прочитайте расшифровка кода ошибки. Если на экране сканирующего устройства отображается сообщение ABS предупреждение фонарь цепь, перейдите к шагу 4). Если сканирующее устройство не отображает сигнал ABS предупреждение фонарь цепь, перейдите к следующему шагу.
2. Условия, необходимые для установки расшифровка кода ошибки в настоящее время отсутствуют. Визуально проверьте всю соответствующую проводку и соединения. При необходимости отремонтируйте. Выполните " проверка VER-1A ". Если проводка и подключения в порядке, перейдите к следующему шагу. (ref-44839-S36051657142001011500000)
3. Система аварийной сигнализации ABS предупреждение фонарь цепь расшифровка кода ошибки устанавливается в том случае, если CAB обнаруживает загорание сигнальной лампы АБС или ее выключение во время цикла запуска. Возможные причины: обрыв или короткое замыкание цепи управления сигнальной лампой АБC; неисправность сигнальной световой лампочки; выход выключателя зажигания с открытым предохранителем на лампочку или неисправную кабину; испытание завершено; выполните " проверка VER-1A ". (ref-44839-S36051657142001011500000)
4. Соблюдайте сигнальную лампу АБС. Если сигнальная лампа ABS горит непрерывно, переходите к " проверка 7b ". (ref-44839-S11706855512001011500000)
5. Отсоедините 60-контактный разъем антиблокировочного тормоза контроллера (CAB). Разъедините 10-контактный соединитель коробки реле. Проверьте, очистите и отремонтируйте разъемы при необходимости. Выполните " проверка VER-1A ". Если разъемы в порядке, перейдите к следующему шагу. (ref-44839-S36051657142001011500000)
6. Включите зажигание. С помощью сканирующего прибора в режиме вольтметра проверьте напряжение на клемме 15 разъема CAB (светло-зеленый / коричневый провод). Если напряжение больше 10 вольт, перейдите к " проверка 20A ". ЕСЛИ НАПРЯЖЕНИЕ 10 ВОЛЬТ или ниже, переходите к следующему шагу. (ref-44839-S05813405802001011500000)
7. Снять и осмотреть предохранитель № 11. Номера предохранителей выбиты на коробке предохранителей. Если предохранитель перегорел, перейдите к шагу 10). Если предохранитель в порядке, переходите к следующему шагу.
8. Отверните ключ, снимите приборную панель и установите предохранитель. С помощью сканирующего прибора в режиме вольтметра проверьте напряжение на клемме № 5 приборной панели (темно-синий / белый провод, расположенный в правом разъеме приборной группы). Если напряжение не превышает 10 вольт, выполните ремонт в темно-синем / белом проводе. Выполните " проверка VER-1A ". При напряжении более 10 вольтов переходите к следующему шагу. (ref-44839-S36051657142001011500000)
9. Осмотрите печатную плату и сигнальную лампу АБС, при необходимости отремонтируйте. Выполните " проверка VER-1A ". Если печатная плата и сигнальная лампа ABS в порядке, восстановите разомкнутый светло-зеленый / коричневый провод между приборной панелью и кабиной. Произведите " ТЕСТ ВЕР-хтагх1 ". 1A (ref-44839-S36051657142001011500000)(ref-44839-S36051657142001011500000)
10. Выключите зажигание. Снимите приборную панель, осмотрите все клеммы разъема приборной панели и при необходимости отремонтируйте. Замените предохранитель. Выполните " проверка VER-1A ". Если разъемы в порядке, переходите к следующему шагу. (ref-44839-S36051657142001011500000)
11. Проверьте с помощью сканирующего устройства в режиме омметра сопротивление клеммы № 5 приборной панели (провод светло-зеленого / черного цвета, расположенный в правом разъеме группы). При сопротивлении менее 5 Ом устраните замыкание на массу по проводу светло-зеленому / черному цвету, замените предохранитель и выполните команду " проверка VER-1A ".при наличии сопротивления не менее 5 Омм переходите к следующему шагу. (ref-44839-S36051657142001011500000)
12. Внимательно осмотрите печатную плату на наличие любых признаков замыкание на массу, при необходимости отремонтируйте. Выполните " проверка VER-1A ". Если с печатной платой все в порядке, переходите к следующему шагу. (ref-44839-S36051657142001011500000)
13. Визуально проверьте все соответствующие провода и соединения на наличие кратковременного короткого замыкание на массу. При необходимости отремонтируйте. Замените предохранитель. Выполните " проверка VER-1A ". Если проводка и подключения в порядке, система работает должным образом в это время. Заменить предохранитель и выполнить " проверка Vr-1A ". (ref-44839-S36051657142001011500000)(ref-44839-S36051657142001011500000)

Испытание 7B: цепь предупредительного огня АБС

1. Выключите зажигание, затем включите. С помощью сканирующего устройства проверьте состояние вывода предупредительной световой сигнализации ABS. Если на сканирующем устройстве отображается ВЫВОД ПРЕДУПРЕДИТЕЛЬНОЙ СВЕТОВОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ = ВКЛ., перейдите к " проверка 20A ". (ref-44839-S05813405802001011500000)
2. Выключите зажигание. Отсоедините 60-контактный разъем антиблокировочного тормоза контроллера (CAB). Осмотрите, очистите и отремонтируйте соединитель при необходимости. Выполните " проверка VER-1A ". Если соединитель в порядке, перейдите к следующему шагу. (ref-44839-S36051657142001011500000)
3. Отсоедините 10-контактный разъем релейного блока. При необходимости осмотрите, очистите и отремонтируйте соединитель. Выполните " проверка VER-1A ". Если с соединителем все в порядке, перейдите к следующему шагу. (ref-44839-S36051657142001011500000)
4. Включите зажигание. С помощью сканирующего прибора в режиме вольтметра проверьте напряжение на клемме 15 разъема CAB (светло-зеленый / коричневый провод). Если напряжение больше 10 вольт, замените коробку реле. Выполните " проверка VER-1A ". При напряжении не более 10 Вольт устраните замыкание на массу в светло-зеленом / коричневом проводе. 1A (ref-44839-S36051657142001011500000)(ref-44839-S36051657142001011500000)

Тест 8а: избыток распада

1. Избыток DECAY расшифровка кода ошибки устанавливается, если по команде любые 2 клапана распада остаются на форме более 4,5 секунд во время цикла ABS. Возможные причины: набор модулятора расшифровка кода ошибки, проблема с соленоидным клапаном, гидросопланирование, очень длинные остановки на льду, неправильный тон колес, неправильная CAB, чрезмерно изношенные шины, оставление сцепления включенным во время торможения на льду или на низких скоростях, датчик скорости вращения колеса загрязненный или поврежденный или очень холодный, вызывая медленные скорости распада. Перейдите к следующему шагу.
2. Если какая-либо возможная причина в шаге 1) присутствует, устраните при необходимости. Сотрите коды неисправностей. Выполните " проверка VER-1A ". Если ни одна из возможных причин не существует, перейдите к следующему шагу. (ref-44839-S36051657142001011500000)
3. Нажмите и удерживайте педаль тормоза, с помощью сканирующего инструмента включите левый передний соленоид. Если при срабатывании электромагнита не произошло опускание педали тормоза, замените гидравлический блок управления (Hcu). Выполните команду " проверка VER-1A ". В случае падения тормозной педали при включении соленоида переходите к следующему шагу. (ref-44839-S36051657142001011500000)
4. Нажмите и удерживайте педаль тормоза. С помощью сканирующего инструмента активируйте левый передний гидравлический контур. Если при срабатывании гидравлического контура не произошло поднятия педали тормоза, замените блок управления гидравликой (Hcu). Выполните " проверка VER-1A ". В случае поднятия тормозной педали при сработании гидравлической цепи переходите к следующему шагу. (ref-44839-S36051657142001011500000)
5. Нажмите и удерживайте педаль тормоза, с помощью сканирующего инструмента активируйте правый передний соленоид. Если при срабатывании электромагнита не произошло опускания педали тормоза, замените гидравлический блок управления (Hcu). Выполните команду " проверка VER-1A ". В случае падения тормозной педали при включении соленоида переходите к следующему шагу. (ref-44839-S36051657142001011500000)
6. Нажмите и удерживайте педаль тормоза. С помощью сканирующего инструмента активируйте правую переднюю гидравлическую цепь. Если при срабатывании гидравлической цепи не произошло поднятия педали тормоза, замените блок управления гидравликой (Hcu). Выполните " проверка VER-1A ". В случае поднятия тормозной педали при включении гидравлической сети переходите к следующему шагу. (ref-44839-S36051657142001011500000)
7. Нажмите и удерживайте педаль тормоза, с помощью сканирующего инструмента включите левый задний соленоид. Если при включении электромагнита не произошло опускания педали тормоза, замените гидравлический блок управления (Hcu). Выполните команду " проверка VER-1A ". В случае падения тормозной педали при срабатывании соленоида переходите к следующему шагу. (ref-44839-S36051657142001011500000)
8. Нажмите и удерживайте педаль тормоза. С помощью сканирующего инструмента активируйте левый задний гидравлический контур. Если при срабатывании гидравлического контура не произошло поднятие педали тормоза, замените блок управления гидравликой (Hcu). Выполните " проверка VER-1A ". В случае поднятия тормозной педали при сработании гидравлической цепи переходите к следующему шагу. (ref-44839-S36051657142001011500000)
9. Нажмите и удерживайте педаль тормоза, с помощью сканирующего инструмента включите правый задний соленоид. Если при срабатывании электромагнита не произошло опускания педали тормоза, замените гидравлический блок управления (Hcu). Выполните команду " проверка VER-1A ". В случае падения тормозной педали при включении соленоида переходите к следующему шагу. (ref-44839-S36051657142001011500000)
10. Нажмите и удерживайте педаль тормоза. С помощью сканирующего инструмента активируйте правый задний гидравлический контур. Если при срабатывании гидравлического контура не произошло поднятие педали тормоза, замените блок управления гидравликой (Hcu). Выполните " проверка VER-1A ". В случае поднятия тормозной педали при включении гидравлического тракта переходите к следующему шагу. (ref-44839-S36051657142001011500000)
11. Остановите тест привода. Используя инструмент сканирования, считайте состояние датчиков скорости колеса. С помощью помощника проведите дорожный тест транспортного средства, одновременно контролируя состояние датчиков частоты вращения колеса с помощью инструмента сканирования. Если сигналы скорости колеса в порядке, система работает должным образом в это время. Стереть коды неисправностей. Тестирование завершено. Выполните " проверка VER-2A ". При наличии какого-либо сигнала или его отсутствии перейдите к следующему шагу. (ref-44839-S15197746982001011500000)
12. Поднимите автомобиль на тали. Осмотрите тональное колесо датчика скорости, показывающее неисправный сигнал. При повреждении тонального колеса замените тоновое колесо. Выполните " проверка VER-1A ". Если с тональным колесом все в порядке, переходите к следующему шагу. (ref-44839-S36051657142001011500000)
13. Осмотрите состояние шины при неисправном датчике скорости и, в случае необходимости, замените. Выполните " проверка VER-1A ".если шина исправна, переходите к следующему шагу. (ref-44839-S36051657142001011500000)
14. Осмотрите подшипники колес и подвеску на предмет чрезмерного люфта или биения, при необходимости отремонтируйте и выполните команду " проверка VER-1A ". Если с подшипниками и элементами подвески все в порядке, замените датчик частоты вращения колеса, выполнив команду " ТЕСТ ВЕР-хтагх1 ". 1A (ref-44839-S36051657142001011500000)(ref-44839-S36051657142001011500000)

Испытание 9а: датчик скорости правого заднего колеса

1. С помощью сканера считайте коды неисправностей. Если сканер отображает Rr WSS CONTINUITY, переходите к " проверка 13A ". (ref-44839-S38351135472001011500000)
2. Датчики скорости вращения колес расшифровка кода ошибки устанавливаются, когда CAB не может обнаружить сигнал от одного или нескольких датчиков в течение заданного количества времени. Возможные причины: датчик скорости колеса ослаблен на колесе, поврежденный датчик скорости колеса, поврежденное тональное колесо, гидропланирование на высокой скорости, прерывистая открытая цепь датчика, блокировка колеса во время остановки ABS, чрезмерный зазор или биение датчика или отсутствие тонального колеса. Перейдите к следующему шагу.
3. Если какая-либо возможная причина в шаге 2) присутствует, устраните при необходимости. Сотрите коды неисправностей. Выполните " проверка VER-1A ". Если ни одна из возможных причин не существует, перейдите к следующему шагу. (ref-44839-S36051657142001011500000)
4. Поднимите автомобиль на тали. Осмотрите правую заднюю шину. Если износ шины чрезмерный, замените ее. Выполните " проверка VER-1A ". В случае не чрезмерного износа шины переходите к следующему шагу. (ref-44839-S36051657142001011500000)
5. Проверните правую заднюю шину вручную. Если шина с трудом вращается, отремонтируйте тормозные механизмы волочения. Выполните " проверка VER-1A ". При вращении шины с минимальным сопротивлением переходите к следующему шагу. (ref-44839-S36051657142001011500000)
6. Используя инструмент сканирования, считайте сигнал датчика скорости правого заднего колеса (Rr WSS) при вращении правой задней шины. Если средство сканирования показывает более нуля миль в час, перейдите к " ТЕСТУ 9b ". (ref-44839-S25327611252001011500000)
7. Осмотрите правое заднее колесо тональной частоты на наличие повреждений (сколов или трещин). При повреждении колеса тональной передачи замените его. Выполните команду " проверка VER-1A ". Если с колесом тональной сигнализации все в порядке, перейдите к следующему шагу. (ref-44839-S36051657142001011500000)
8. Осмотрите систему Rr WSS на наличие повреждений и исправность соединения. При повреждении или ослаблении системы, замените или отремонтируйте по мере необходимости. Выполните " проверка VER-1A ". Если система не повреждена или ослабла, переходите к следующему шагу. (ref-44839-S36051657142001011500000)
9. Проверьте щупом воздушный зазор между Rr WSS и тональным колесом, при зазоре более 0,07 " (1,7 мм) отремонтируйте или замените опорную пластину, выполнив команду " проверка VER-1A ". Если зазор не более 0,7 " (1,7мм) переходите к следующему шагу. (ref-44839-S36051657142001011500000)
10. Отсоедините и осмотрите разъем Rr WSS, при необходимости отремонтируйте разъем " проверка VER-1A ", если с разъемом все в порядке перейдите к следующему шагу. (ref-44839-S36051657142001011500000)
11. Включите зажигание. С помощью внешнего вольтметра проверьте напряжение на клеммах датчика. При напряжении более 4 вольт замените Rr WSS. Выполните " проверка VER-1A ". Если напряжение не превышает 4 вольта, переходите к следующему шагу. (ref-44839-S36051657142001011500000)
12. Выключите зажигание. Отсоедините 60-контактный разъем антиблокировочного тормоза контроллера (CAB). Осмотрите, очистите и отремонтируйте соединитель при необходимости. Выполните " проверка VER-1A ". Если соединитель в порядке, перейдите к следующему шагу. (ref-44839-S36051657142001011500000)
13. С помощью сканирующего устройства в режиме омметра проверьте сопротивление между клеммами разъема CAB № 1 (желтый / темно-синий провод) и № 2 (желтый провод). Если сопротивление составляет 5 Ом или более, перейдите к " проверка 20A ". При сопротивлении менее 5 ом, отремонтируйте желтый / темный синий провод и желтый провод на короткое замыкание друг на друга. Выполните работы по схеме " ТЕСТ VER-xtax1 ". 1A (ref-44839-S05813405802001011500000)(ref-44839-S36051657142001011500000)

Испытание 9B: датчик скорости правого заднего колеса

1. Осмотрите крепление датчика скорости правого заднего колеса (Rr WSS). Если датчик не установлен надежно, отремонтируйте по мере необходимости. Выполните " проверка VER-1A ". При надежном креплении датчика переходите к следующему шагу. (ref-44839-S36051657142001011500000)
2. Проверьте состояние и прокладку жгута проводов ABS между CAB и Rr WSS. Если жгут проводов поврежден или проложен неправильно, отремонтируйте по мере необходимости. Выполните " проверка VER-1A ". При исправном жгуте проводов перейдите к следующему шагу. (ref-44839-S36051657142001011500000)
3. Осмотрите правое заднее тональное колесо на отсутствие или повреждение зубьев. При повреждении тонального колеса замените его. Выполните " проверка VER-1A ". Если с тональным колесом все в порядке, переходите к следующему шагу. (ref-44839-S36051657142001011500000)
4. Используя сканирующее устройство, удалите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Выключите зажигание, затем включите его. С помощью сканирующего устройства считайте коды неисправностей при качании жгута проводов Rr WSS. Если на сканирующем устройстве отображается непрерывность датчика скорости вращения колеса rr, отремонтируйте жгут проводов в точке, где установлен расшифровка кода ошибки. Выполните " проверка VER-1A ".если сканировающее устройство не отображает непрерывность сенсора частоты вращения колес rr перейдите к следующему шагу. (ref-44839-S36051657142001011500000)
5. При помощи ассистента провести дорожное испытание ТС, контролируя Rr WSS сканирующим инструментом. Если скорость правого заднего колеса не совпадает с другими колесами, то заменить RRS WSS. выполнить " проверка VER-1A ".при совпадении скорости правого заднего диска с другими колёсами система в это время работает исправно. Тест завершен. Выполнить " проверка VER- 1A ". (ref-44839-S36051657142001011500000)(ref-44839-S36051657142001011500000)

Испытание 10A: датчик скорости левого заднего колеса

1. При помощи сканирующего устройства считайте коды неисправностей. Если на сканирующем устройстве отображается Lr WSS CONTINUITY, перейдите к " проверка 14A ". (ref-44839-S17547937112001011500000)
2. Датчики скорости вращения колес расшифровка кода ошибки устанавливаются, когда CAB не может обнаружить сигнал от одного или нескольких датчиков в течение заданного количества времени. Возможные причины: датчик скорости колеса ослаблен на колесе, поврежденный датчик скорости колеса, поврежденное тональное колесо, гидропланирование на высокой скорости, прерывистая открытая цепь датчика, блокировка колеса во время остановки ABS, чрезмерный зазор или биение датчика или отсутствие тонального колеса. Перейдите к следующему шагу.
3. Если какая-либо возможная причина в шаге 2) присутствует, устраните при необходимости. Сотрите коды неисправностей. Выполните " проверка VER-1A ". Если ни одна из возможных причин не существует, перейдите к следующему шагу. (ref-44839-S36051657142001011500000)
4. Поднимите транспортное средство на тали. Осмотрите левую заднюю шину. Если износ шины чрезмерный, замените ее. Выполните " проверка VER-1A ". В случае не чрезмерного износа шины переходите к следующему шагу. (ref-44839-S36051657142001011500000)
5. Поверните левую заднюю шину от руки. Если шина с трудом вращается, отремонтируйте тормозные системы для волочения. Выполните " проверка VER-1A ". При вращении шины с минимальным сопротивлением перейдите к следующему шагу. (ref-44839-S36051657142001011500000)
6. Используя инструмент сканирования, считайте сигнал датчика скорости левого заднего колеса (Lr WSS) при вращении левой задней шины. Если инструмент поиска показывает более нуля миль в час, перейдите к " проверка 10B ". если в инструменте поиска не показывается больше ноля миль в минуту, переходите к следующему шагу. (ref-44839-S38773755382001011500000)
7. Осмотрите левое заднее колесо тональной частоты на предмет повреждений (сколов или трещин). При повреждении колеса тональной передачи замените его и выполните команду " проверка VER-1A ". Если с колесом в порядке, переходите к следующему шагу. (ref-44839-S36051657142001011500000)
8. Осмотрите систему Лр СВО на наличие повреждений и исправность соединения. При повреждении или ослаблении системы ВРС Нэ замените или отремонтируйте по мере необходимости, выполните " проверка VER-1A ". Если система ВСС Лп не повреждена или ослабла, переходите к следующему шагу. (ref-44839-S36051657142001011500000)
9. Проверьте с помощью щупа воздушный зазор между Лр СВО и тональным колесом, при зазоре более 0,07 " (1,7 мм) восстановите или замените подкладку, выполнив команду " проверка VER-1A ", если зазор не более 0,7 " (1,7мм) переходите к следующему шагу. (ref-44839-S36051657142001011500000)
10. Отстыкуйте и осмотрите разъем Lr WSS, при необходимости отремонтируйте разъем и выполните команду " проверка VER-1A ". Если с разъемом все в порядке, переходите к следующему шагу. (ref-44839-S36051657142001011500000)
11. Включите зажигание. С помощью внешнего вольтметра проверьте напряжение на клеммах датчика. При напряжении более 4 вольт замените Lr WSS. Выполните " проверка VER-1A ". Если напряжение не превышает 4 вольта, переходите к следующему шагу. (ref-44839-S36051657142001011500000)
12. Выключите зажигание. Отсоедините 60-контактный разъем антиблокировочного тормоза контроллера (CAB). Осмотрите, очистите и отремонтируйте соединитель при необходимости. Выполните " проверка VER-1A ". Если соединитель в порядке, перейдите к следующему шагу. (ref-44839-S36051657142001011500000)
13. Проверьте с помощью сканирующего прибора в режиме омметра сопротивление между клеммами разъема CAB № 3 (провод светло-зеленый / темно-синий) и № 4 (провод салатовый). Если сопротивление 5 Ом или более, переходите на " проверка 20A ". При сопротивлении менее 5 ОМ восстановите короткое замыкание провода светло-зеленого / темнового синего цвета и провода салатово-зеленого цвета друг с другом. Выполните " ТЕСТ VER-xtax1 ". 1A (ref-44839-S05813405802001011500000)(ref-44839-S36051657142001011500000)

Испытание 10B: датчик скорости левого заднего колеса

1. Осмотрите монтаж датчика скорости левого заднего колеса (Lr WSS). Если датчик не установлен надежно, отремонтируйте по мере необходимости. Выполните " проверка VER-1A ". При надежном монтаже датчика переходите к следующему шагу. (ref-44839-S36051657142001011500000)
2. Проверьте состояние и прокладку жгута проводов ABS между CAB и Lr WSS. Если жгут проводов поврежден или проложен неправильно, отремонтируйте по мере необходимости. Выполните " проверка VER-1A ". При исправном жгуте проводов перейдите к следующему шагу. (ref-44839-S36051657142001011500000)
3. Осмотрите левое заднее зубчатое колесо на отсутствие или повреждение зубьев. При повреждении зубчатого колеса замените тональное колесо. Выполните " проверка VER-1A ". Если с тональным колесом все в порядке, перейдите к следующему шагу. (ref-44839-S36051657142001011500000)
4. Используя сканирующее устройство, стереть коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Выключить зажигание, затем включить. С помощью сканирующего устройства считать коды неисправностей при качании жгута проводов Lr WSS. Если на сканирующем устройстве отображается НЕПРЕРЫВНОСТЬ ДАТЧИКА СКОРОСТИ КОЛЕСА Лр, отремонтировать жгут проводов в точке, где установлен расшифровка кода ошибки. Выполнить " проверка VER-1A ".при сканировании инструмента не отображается непрерывность датчика скорости колеса ЛРА переходите к следующему шагу. (ref-44839-S36051657142001011500000)
5. С помощником проведите дорожный контроль ТС, контролируя Lr WSS сканирующим инструментом. Если скорость левого заднего колеса не совпадает с другими колесами, замените Lr- WSS.П роверьте " проверка VER-1A ". При совпадении скорости левого заднего колес с другими колёсами система в это время работает исправно. Тест завершен. Выполните " проверка VER- 1A ". (ref-44839-S36051657142001011500000)(ref-44839-S36051657142001011500000)

Испытание 11а: датчик скорости правого переднего колеса

1. С помощью сканирующего устройства считайте коды неисправностей. Если сканирующее устройство отображает Rf WSS CONTINUITY, перейдите к " проверка 15A ". (ref-44839-S24182268742001011500000)
2. Датчики скорости вращения колес расшифровка кода ошибки устанавливаются, когда CAB не может обнаружить сигнал от одного или нескольких датчиков в течение заданного количества времени. Возможные причины: датчик скорости колеса ослаблен на колесе, поврежденный датчик скорости колеса, поврежденное тональное колесо, гидропланирование на высокой скорости, прерывистая открытая цепь датчика, блокировка колеса во время остановки ABS, чрезмерный зазор или биение датчика или отсутствие тонального колеса. Перейдите к следующему шагу.
3. Если какая-либо возможная причина в шаге 2) присутствует, устраните при необходимости. Сотрите коды неисправностей. Выполните " проверка VER-1A ". Если ни одна из возможных причин не существует, перейдите к следующему шагу. (ref-44839-S36051657142001011500000)
4. Поднимите транспортное средство на тали. Осмотрите правую переднюю шину. Если износ шины чрезмерный, замените шину и выполните команду " проверка VER-1A ". (ref-44839-S36051657142001011500000)
5. Проверните правое переднее колесо от руки. Если колесо трудно поворачивается, отремонтируйте тормозные устройства для волочения и выполните " проверка VER-1A ". При вращении колеса с минимальным сопротивлением переходите к следующему шагу. (ref-44839-S36051657142001011500000)
6. Используя средство сканирования, считайте сигнал датчика скорости правого переднего колеса (Rf WSS) при вращении правой передней шины. Если инструмент сканирования показывает более нуля MPH, перейдите к " проверка 11B ". (ref-44839-S06883095172001011500000)
7. Осмотрите правое переднее колесо тональной частоты на наличие повреждений (сколов или трещин). При повреждении колеса тональной сигнализации замените его. Выполните команду " проверка VER-1A ". Если с колесом в порядке, переходите к следующему шагу. (ref-44839-S36051657142001011500000)
8. Проверьте радиочастотную систему WSS на наличие повреждений и правильное подключение. Если радиочастота WASS повреждена или ослаблена, замените или отремонтируйте радиочасть WSS.П роверьте " проверка VER-1A ". В случае отсутствия повреждения или ослабления высокочастотной системы WSL перейдите к следующему шагу. (ref-44839-S36051657142001011500000)
9. Проверьте с помощью щупа воздушный зазор между Вч СВО и тональным колесом, при зазоре более 0,07 " (1,7 мм) отремонтируйте или замените опорную плиту. Выполните команду " проверка VER-1A ", если зазор не более 0,7 " (1,7мм) переходите к следующему шагу. (ref-44839-S36051657142001011500000)
10. Отсоедините и осмотрите Вч разъем WSS, при необходимости отремонтируйте разъем, выполните команду " проверка VER-1A ". Если с разъемом все в порядке, переходите к следующему шагу. (ref-44839-S36051657142001011500000)
11. Включите зажигание. С помощью внешнего вольтметра проверьте напряжение на клеммах датчика. Если напряжение более 4 вольт, замените Вч WSS. Выполните команду " проверка VER-1A ". При напряжении 4 вольта или менее переходите к следующему шагу. (ref-44839-S36051657142001011500000)
12. Выключите зажигание. Отсоедините 60-контактный разъем антиблокировочного тормоза контроллера (CAB). Осмотрите, очистите и отремонтируйте соединитель при необходимости. Выполните " проверка VER-1A ". Если соединитель в порядке, перейдите к следующему шагу. (ref-44839-S36051657142001011500000)
13. Проверьте с помощью сканирующего инструмента в режиме омметра сопротивление между клеммами разъема CAB № 6 (белый / темно-синий провод) и № 7 (белый провод). Если сопротивление составляет 5 Ом или более, перейдите к " проверка 20A ". При сопротивлении менее 5 ом, восстановите белый / темный синий провод и белый провод на короткое замыкание друг на друга. Выполните операцию " ТЕСТ VER-xtax1 ". 1A (ref-44839-S05813405802001011500000)(ref-44839-S36051657142001011500000)

Испытание 11B: датчик скорости правого переднего колеса

1. Осмотрите крепление датчика скорости правого переднего колеса (Rf WSS). Если датчик не установлен надежно, отремонтируйте по мере необходимости. Выполните " проверка VER-1A ". При надежном креплении датчика переходите к следующему шагу. (ref-44839-S36051657142001011500000)
2. Проверьте состояние и прокладку жгута проводов ABS между CAB и Rf WSS. Если жгут поврежден или проложен неправильно, отремонтируйте по мере необходимости. Выполните " проверка VER-1A ". При исправном жгуте проводов перейдите к следующему шагу. (ref-44839-S36051657142001011500000)
3. Осмотрите правое переднее тональное колесо на отсутствие или повреждение зубьев. Если тональное кольцо повреждено, замените тональное колесико. Выполните " проверка VER-1A ". При исправном тональном колесе переходите к следующему шагу. (ref-44839-S36051657142001011500000)
4. С помощью сканирующего устройства удалите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Выключите зажигание, затем включите его. Используя сканирующее устройство, считайте коды неисправностей при качании жгута проводов радиочастотной системы WSS. Если на сканирующем устройстве отображается непрерывность датчика частоты вращения колеса Rf, отремонтируйте жгут проводов в точке установки расшифровка кода ошибки. Выполните команду " проверка VER-1A ".если сканировающее устройство не отображает непрерывность сенсора частоты вращения колес RCH, перейдите к следующему шагу. (ref-44839-S36051657142001011500000)
5. При помощи помощника провести дорожное испытание ТС с контролем Рч ВСС сканирующим инструментом. Если скорость правого переднего колеса не совпадает с другими колесами, то заменить Рф WSS. Выполнить " проверка VER-1A ". В случае совпадения скорости правого переднего колёса с другими колёсами система на данный момент работает исправно. Тест закончен. Произвести " ТЕСТ ВЕР-хтагх1 ". 1A (ref-44839-S36051657142001011500000)(ref-44839-S36051657142001011500000)

Испытание 12A: датчик скорости левого переднего колеса

1. Используя сканирующее устройство, прочитайте коды неисправностей. Если на сканирующем устройстве отображается Lf WSS CONTINUITY (непрерывность), перейдите к " проверка 16A ". (ref-44839-S04726456622001011500000)
2. Датчики скорости вращения колес расшифровка кода ошибки устанавливаются, когда CAB не может обнаружить сигнал от одного или нескольких датчиков в течение заданного количества времени. Возможные причины: датчик скорости колеса ослаблен на колесе, поврежденный датчик скорости колеса, поврежденное тональное колесо, гидропланирование на высокой скорости, прерывистая открытая цепь датчика, блокировка колеса во время остановки ABS, чрезмерный зазор или биение датчика или отсутствие тонального колеса. Перейдите к следующему шагу.
3. Если какая-либо возможная причина в шаге 2) присутствует, устраните при необходимости. Сотрите коды неисправностей. Выполните " проверка VER-1A ". Если ни одна из возможных причин не существует, перейдите к следующему шагу. (ref-44839-S36051657142001011500000)
4. Поднимите транспортное средство на тали. Осмотрите левую переднюю шину. Если износ шины чрезмерен, замените ее. Выполните " проверка VER-1A ". В случае не чрезмерного износа шины переходите к следующему шагу. (ref-44839-S36051657142001011500000)
5. Проверните вручную левую переднюю шину. Если шина с трудом вращается, отремонтируйте тормозные механизмы для волочения. Выполните " проверка VER-1A ". При вращении шины с минимальным сопротивлением переходите к следующему шагу. (ref-44839-S36051657142001011500000)
6. Используя инструмент сканирования, считайте сигнал датчика скорости левого переднего колеса (Lf WSS) при вращении левой передней шины. Если средство сканирования показывает более нуля MPH, перейдите к " проверка 12B ". (ref-44839-S23548414902001011500000)
7. Осмотрите левое переднее колесо тональной частоты на наличие повреждений (сколов или трещин). При повреждении колеса тональной частот замените колесо тоновой частоты и выполните команду " проверка VER-1A ". Если с колесом в порядке, переходите к следующему шагу. (ref-44839-S36051657142001011500000)
8. Осмотрите Нч СВО на наличие повреждений и исправность соединения. При повреждении или ослаблении Вхр Лчс замените или отремонтируйте в случае необходимости, выполнив тест " проверка VER-1A ".при отсутствии повреждения или ослабления ВХВР Lf переходите к следующему шагу. (ref-44839-S36051657142001011500000)
9. Проверьте с помощью щупа воздушный зазор между Нч СВО и тональным колесом, при зазоре более 0,07 " (1,7 мм) отремонтируйте или замените подкладку, выполнив команду " проверка VER-1A ", если зазор не более 0,7 " (1,7мм) переходите к следующему шагу. (ref-44839-S36051657142001011500000)
10. Отсоедините и осмотрите разъем Нч СВО, при необходимости отремонтируйте разъем, выполните команду " проверка VER-1A ". Если с разъемом все в порядке, переходите к следующему шагу. (ref-44839-S36051657142001011500000)
11. Включите зажигание. С помощью внешнего вольтметра проверьте напряжение на клеммах датчика. Если напряжение более 4 вольт, замените низкочастотный WSS. Выполните " проверка VER-1A ". При напряжении 4 вольта или менее переходите к следующему шагу. (ref-44839-S36051657142001011500000)
12. Выключите зажигание. Отсоедините 60-контактный разъем антиблокировочного тормоза контроллера (CAB). Осмотрите, очистите и отремонтируйте соединитель при необходимости. Выполните " проверка VER-1A ". Если соединитель в порядке, перейдите к следующему шагу. (ref-44839-S36051657142001011500000)
13. Используя сканирующее устройство в режиме омметра, проверьте сопротивление между клеммами разъема CAB № 8 (красный / темно-синий провод) и № 9 (красный провод). Если сопротивление составляет 5 Ом или более, перейдите к " проверка 20A ".при сопротивлении менее 5 Омм отремонтируйте оранжевый / темный синий провод и красный / черный синий провод, либо оранжевый и красный провода на короткое замыкание друг с другом. 1A (ref-44839-S05813405802001011500000)(ref-44839-S36051657142001011500000)

Испытание 12B: датчик скорости левого переднего колеса

1. Осмотрите монтаж датчика частоты вращения левого переднего колеса (Lf WSS). Если датчик не установлен надежно, отремонтируйте по мере необходимости. Выполните " проверка VER-1A ". При надежном монтаже датчика переходите к следующему шагу. (ref-44839-S36051657142001011500000)
2. Проверьте состояние и прокладку жгута проводов ABS между CAB и Lf WSS. Если жгут проводов поврежден или проложен неправильно, отремонтируйте по мере необходимости. Выполните " проверка VER-1A ". При исправном жгуте проводов перейдите к следующему шагу. (ref-44839-S36051657142001011500000)
3. Осмотрите левое переднее колесо тональной частоты на отсутствие или повреждение зубьев. При повреждении колеса тональной частот замените его. Выполните команду " проверка VER-1A ". Если с колесом в порядке, переходите к следующему шагу. (ref-44839-S36051657142001011500000)
4. Используя сканирующее устройство, удалите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Выключите зажигание, затем включите его. С помощью сканирующего устройства прочитайте коды неисправностей при качании жгута проводов Lf WSS. Если в сканирующем устройстве отображается непрерывность датчика частоты вращения колеса lf, отремонтируйте жгут проводов в точке, где установлен расшифровка кода ошибки. Выполните " проверка VER-1A ". Если инструмент сканирования не отображает целостность датчика частоты оборотов колес lf перейдите к следующему шагу. (ref-44839-S36051657142001011500000)
5. С помощником провести дорожный контроль ТС, контролируя Нч СВО сканирующим инструментом. Если скорость левого переднего колеса не совпадает с другими колесами - заменить Нчш ВСС. Выполнить " проверка VER-1A ". При совпадении скорости левого переднего колес с другими колёсами система в это время работает исправно. Тест закончен. Произвести " ТЕСТ ВЕР-хтагх1 ". 1A (ref-44839-S36051657142001011500000)(ref-44839-S36051657142001011500000)

Испытание 13A: датчик частоты вращения правого заднего колеса

1. Выключите зажигание. Отсоедините 60-контактный разъем антиблокировочного тормоза контроллера (CAB). Осмотрите, очистите и отремонтируйте соединитель при необходимости. Выполните " проверка VER-1A ". Если соединитель в порядке, перейдите к следующему шагу. (ref-44839-S36051657142001011500000)
2. С помощью внешнего омметра проверьте сопротивление между клеммами разъема CAB № 1 (желтый/темно-синий провод) и № 2 (желтый провод). Если сопротивление составляет 2000-2500 Ом, переходите к следующему шагу. Если сопротивление не равно 2000-2500 Ом, перейдите к шагу 5).
3. Проверьте сопротивление между клеммами разъема CAB № 2 (желтый провод) и № 5 (черный / оранжевый провод). Если сопротивление менее 5 Ом, устраните короткое замыкание на массу в желтом проводе. Выполните " проверка VER-1A ". При сопротивлении более 5 Омм перейдите к следующему шагу. (ref-44839-S36051657142001011500000)
4. Проверьте сопротивление между клеммами разъема CAB № 1 (желтый / темно-синий провод) и № 5 (черный / оранжевый провод). Если сопротивление менее 5 Ом, устраните короткое замыкание на массу в желтом / синем проводе. Выполните тест " проверка VER-1A ". При сопротивлении 5 или более Ом условие, необходимое для установки расшифровка кода ошибки, в это время отсутствует. Перейдите к разделу " Тестирование 27C ". (ref-44839-S36051657142001011500000)(ref-44839-S38548909352001011500000)
5. Осмотрите правое заднее соединение WSS, при необходимости восстановите соединения и выполните команду " проверка VER-1A ". Если с соединениями все в порядке, переходите к следующему шагу. (ref-44839-S36051657142001011500000)
6. Отсоедините правый задний разъем WSS. Проверьте сопротивление на правой задней клемме разъема WSS.Е сли сопротивление не равно 2000-2500 Ом, замените правую заднюю клемму и выполните команду " проверка VER-1A ". Если сопротивление составляет 2000-3500 Ом - переходите к следующему шагу. (ref-44839-S36051657142001011500000)
7. Подключите перемычку между землей и правой задней клеммой WSS № 1 (темно-зеленый/белый провод). Перейдите к следующему шагу.
8. С помощью внешнего омметра проверьте сопротивление между клеммами разъема CAB № 2 (желтый провод) и № 5 (черный / оранжевый провод). Если сопротивление составляет 5 Ом или более, отремонтируйте разомкнутый в желтом проводе. Выполните " проверка VER-1A ". При сопротивлении менее 5 ом, восстановите разомкнувшийся в жёлтом / темно-синем проводе.выполните " ТЕСТ ВЕР-хтакс1 ". 1A (ref-44839-S36051657142001011500000)(ref-44839-S36051657142001011500000)

Испытание 14A: датчик частоты вращения левого заднего колеса

1. Выключите зажигание. Отсоедините 60-контактный разъем антиблокировочного тормоза контроллера (CAB). Осмотрите, очистите и отремонтируйте соединитель при необходимости. Выполните " проверка VER-1A ". Если соединитель в порядке, перейдите к следующему шагу. (ref-44839-S36051657142001011500000)
2. С помощью внешнего омметра проверьте сопротивление между клеммами разъема CAB № 3 (светло-зеленый/темно-синий провод) и № 4 (светло-зеленый провод). Если сопротивление составляет 2000-2500 Ом, переходите к следующему шагу. Если сопротивление не равно 2000-2500 Ом, перейдите к шагу 5).
3. Проверьте сопротивление между клеммами разъема CAB № 4 (светло-зеленый провод) и № 5 (черный / оранжевый провод). Если сопротивление менее 5 Ом, устраните замыкание на массу в светло-зеленом проводе. Выполните " проверка VER-1A ". При сопротивлении более 5 Омм перейдите к следующему шагу. (ref-44839-S36051657142001011500000)
4. Проверьте сопротивление между клеммами разъема CAB № 3 (светло-зеленый / темно-синий провод) и № 5 (черный / оранжевый провод). Если сопротивление менее 5 Ом, устраните короткое замыкание на массу в светло-зеленом / тёмно-синем проводе. Выполните " проверка VER-1A ". 27C (ref-44839-S36051657142001011500000)(ref-44839-S38548909352001011500000)
5. Осмотрите левые задние соединения WSS, при необходимости восстановите их и выполните команду " проверка VER-1A ". Если с соединениями все в порядке, переходите к следующему шагу. (ref-44839-S36051657142001011500000)
6. Отсоедините левый задний разъем WSS. Проверьте сопротивление на клеммах левого заднего разъема WSS.Е сли сопротивление не равно 2000-2500 Ом, замените левый задний соединитель WSL. Выполните команду " проверка VER-1A ". Если сопротивление составляет 2000-3500 Ом - переходите к следующему шагу. (ref-44839-S36051657142001011500000)
7. Подключите перемычку между землей и левой задней клеммой WSS № 1 (светло-зеленый провод). Перейдите к следующему шагу.
8. С помощью внешнего омметра проверьте сопротивление между клеммами разъема CAB № 4 (светло-зеленый провод) и № 5 (черный / оранжевый провод). Если сопротивление составляет 5 Ом или более, отремонтируйте разомкнутый в светло-зеленом проводе. Выполните " проверка VER-1A ".при сопротивлении менее 5 ом, восстановите разомкнутый в светлом зеленый / темно-синий провод. Произведите " ТЕСТ ВЕР-хтаг1 ". 1A (ref-44839-S36051657142001011500000)(ref-44839-S36051657142001011500000)

Испытание 15A: датчик частоты вращения правого переднего колеса

1. Выключите зажигание. Отсоедините 60-контактный разъем антиблокировочного тормоза контроллера (CAB). Осмотрите, очистите и отремонтируйте соединитель при необходимости. Выполните " проверка VER-1A ". Если соединитель в порядке, перейдите к следующему шагу. (ref-44839-S36051657142001011500000)
2. С помощью внешнего омметра проверьте сопротивление между клеммами разъема CAB № 6 (белый/темно-синий провод) и № 7 (белый провод). Если сопротивление составляет 2000-2500 Ом, переходите к следующему шагу. Если сопротивление не равно 2000-2500 Ом, перейдите к шагу 5).
3. Проверьте сопротивление между клеммами разъема CAB № 5 (черный / оранжевый провод) и № 7 (белый провод). Если сопротивление менее 5 Ом, устраните короткое замыкание на массу в белом проводе. Выполните " проверка VER-1A ". При сопротивлении более 5 Омм перейдите к следующему шагу. (ref-44839-S36051657142001011500000)
4. Проверьте сопротивление между клеммами разъема CAB № 5 (черный / оранжевый провод) и № 6 (белый / темно-синий провод). Если сопротивление менее 5 Ом, устраните короткое замыкание на массу в белом / тёмно-синем проводе. Выполните " проверка VER-1A ". При сопротивлении 5 Омм или более условие, необходимое для установки расшифровка кода ошибки, в это время отсутствует. Перейдите к разделу " ТЕСТ xtag1 ". 27C (ref-44839-S36051657142001011500000)(ref-44839-S38548909352001011500000)
5. Проверьте правое переднее соединение WSS. Восстановите соединения по мере необходимости. Выполните " проверка VER-1A ". Если соединения в порядке, перейдите к следующему шагу. (ref-44839-S36051657142001011500000)
6. Отсоедините правый передний разъем WSS. Проверьте сопротивление на клеммах правого переднего разъема WSS.Е сли сопротивление не равно 2000-2500 Ом, замените правый передний соединитель WSI. Выполните команду " проверка VER-1A ". Если сопротивление составляет 2000-3500 Ом - переходите к следующему шагу. (ref-44839-S36051657142001011500000)
7. Подключите перемычку между землей и правой передней клеммой WSS № 1 (белый провод). Перейдите к следующему шагу.
8. С помощью внешнего омметра проверьте сопротивление между клеммами разъема CAB № 5 (черный / оранжевый провод) и № 7 (белый провод). Если сопротивление составляет 5 Ом или более, отремонтируйте разомкнутый в белом проводе. Выполните " проверка VER-1A ". При сопротивлении менее 5 ом, восстановите разомкнутый в белом / темно-синем проводе Произведите " ТЕСТ ВЕР-хтакс1 ". 1A (ref-44839-S36051657142001011500000)(ref-44839-S36051657142001011500000)

Испытание 16A: датчик частоты вращения левого переднего колеса

1. Выключите зажигание. Отсоедините 60-контактный разъем антиблокировочного тормоза контроллера (CAB). Осмотрите, очистите и отремонтируйте соединитель при необходимости. Выполните " проверка VER-1A ". Если соединитель в порядке, перейдите к следующему шагу. (ref-44839-S36051657142001011500000)
2. С помощью внешнего омметра проверьте сопротивление между клеммами разъема CAB № 8 (красный/темно-синий провод) и № 9 (красный провод). Если сопротивление составляет 2000-2500 Ом, переходите к следующему шагу. Если сопротивление не равно 2000-2500 Ом, перейдите к шагу 5).
3. Проверьте сопротивление между клеммами разъема CAB No5 (черный / оранжевый провод) и No9 (красный провод). Если сопротивление менее 5 Ом, устраните замыкание на массу в красном проводе. Выполните " проверка VER-1A ". ЕСЛИ сопротивление более 5 ом, перейдите к следующему шагу. (ref-44839-S36051657142001011500000)
4. Проверьте сопротивление между клеммами разъема CAB № 5 (черный / оранжевый провод) и № 8 (красный / синий провод). Если сопротивление менее 5 Ом, устраните короткое замыкание на массу в красном / синем проводе. Выполните " проверка VER-1A ". При сопротивлении 5 Омм или более условие, необходимое для установки расшифровка кода ошибки, в это время отсутствует. Перейдите к разделу " ТЕСТ 27C ". (ref-44839-S36051657142001011500000)(ref-44839-S38548909352001011500000)
5. Проверьте левые передние соединения WSS. Восстановите соединения по мере необходимости. Выполните " проверка VER-1A ". Если подключения в порядке, перейдите к следующему шагу. (ref-44839-S36051657142001011500000)
6. Отсоедините левый передний разъем WSS. Проверьте сопротивление на клеммах левого переднего разъема WSS.Е сли сопротивление не 2000-2500 Ом, замените левый передний WSL. Выполните " проверка VER-1A ". Если сопротивление составляет 2000-3500 Ом перейдите к следующему шагу. (ref-44839-S36051657142001011500000)
7. Подключите перемычку между землей и левой передней клеммой WSS № 1 (красный провод). Перейдите к следующему шагу.
8. С помощью внешнего омметра проверьте сопротивление между клеммами разъема CAB № 5 (черный / оранжевый провод) и № 9 (красный провод). Если сопротивление составляет 5 Ом или более, устраните обрыв в красном проводе. Выполните " проверка VER-1A ". При сопротивлении менее 5 ом, восстановите разрыв в красном / темно-синем проводе Произведите " ТЕСТ ВЕР-хтаг1 ". 1A (ref-44839-S36051657142001011500000)(ref-44839-S36051657142001011500000)

Тест 17A: сканирующее устройство без ответного сообщения

1. Выключите зажигание. Отсоедините 60-контактный разъем антиблокировочного тормоза контроллера (CAB). Осмотрите, очистите и отремонтируйте соединитель при необходимости. Выполните " проверка VER-1A ". Если соединитель в порядке, перейдите к следующему шагу. (ref-44839-S36051657142001011500000)
2. Используя сканирующее устройство в режиме омметра, проверьте сопротивление между землей и 60-контактным разъемом CAB клемма № 5 (черный / оранжевый провод). Если сопротивление составляет 5 Ом или более, отремонтируйте разомкнутый в черном / оранжевом проводе. Выполните " проверка VER-1A ". При сопротивлении менее 5 ом, переходите к следующему шагу. (ref-44839-S36051657142001011500000)
3. Включите зажигание. С помощью сканирующего прибора в режиме вольтметра проверьте напряжение на клемме 60-контактного разъема CAB (Dark Green / White провод). Если напряжение 10 вольт или менее, отремонтируйте разомкнутый темно-зеленый / белый провод. Выполните " проверка VER-1A ". При напряжении более 10 вольтов переходите к следующему шагу. (ref-44839-S36051657142001011500000)
4. Используя сканирующее устройство, проверьте напряжение на клемме CAB 60-контактного разъема № 51 (розовый провод). Если напряжение превышает 4 вольта, перейдите к " проверка 20A ". При напряжении не более 4 вольт переходите к следующему шагу. (ref-44839-S05813405802001011500000)
5. Выключите зажигание. Отсоедините разъем модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). При необходимости осмотрите, очистите и отремонтируйте разъем. Выполните " проверка VER-1A ". Если разъем в порядке, перейдите к следующему шагу. (ref-44839-S36051657142001011500000)
6. Включите зажигание. Проверьте напряжение на клемме № 51 60-контактного разъема CAB (розовый провод). Если напряжение превышает 4 вольта, замените блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Выполните " проверка VER-1A ". При напряжении не более 4 вольт перейдите к следующему шагу. (ref-44839-S36051657142001011500000)
7. Выключить зажигание. Внешним омметром проверить сопротивление между клеммами разъема CAB № 5 (черный / оранжевый провод) и № 51 (розовый провод). При сопротивлении менее 5 Ом отремонтировать замыкание на массу в розовом проводе. Выполнить " проверка VER-1A ". Если сопротивление составляет 5 или более Ом, отремонтировать разомкнутый в розовой проволоке от CAB до диагностический разъём. Произвести " ТЕСТ ВЕР-хтагг1 ". 1A (ref-44839-S36051657142001011500000)(ref-44839-S36051657142001011500000)

Тест 18A: ремонт экрана сканирующего инструмента

1. Выключите зажигание. Отсоедините сканирующее устройство от диагностический разъём. Осмотрите, очистите и отремонтируйте разъем при необходимости. Выполните " проверка VER-1A ". Если соединитель в порядке, перейдите к следующему шагу. (ref-44839-S36051657142001011500000)
2. Проверьте с помощью внешнего омметра сопротивление между цепями массы " земля " и диагностический разъём, клеммами № 4 (черный / Tan провод) и № 5 (черный-Tah провод). Если сопротивление составляет 5 Ом или более, устраните обрыв в цепи (ях) массы. Выполните команду " проверка VER-1A ". При сопротивлении менее 5 ОМ перейдите к следующему шагу. (ref-44839-S36051657142001011500000)
3. С помощью внешнего вольтметра проверьте напряжение между цепями массы диагностический разъём, клеммами № 4 (черный / Tan провод) и № 5 (черно-коричневый провод), а также клеммой № 16 (красный / белый провод). Если напряжение 10 вольт или меньше, отремонтируйте отверстие в красном / белом проводе. Выполните " проверка VER-1A ". При напряжении более 10 Вольт перейдите к следующему шагу. (ref-44839-S36051657142001011500000)
4. Попробуйте использовать другой кабель сканирующего устройства. Повторно подключите сканирующее устройство к диагностический разъём. Если экран сканера больше не является пустым, замените неисправный кабель сканирования. Выполните " проверка 1A ". (ref-44839-S19507570422001011500000)

Испытание 19A: тормозной выключатель, входа в кабину

1. Выключите зажигание. Отсоедините 60-контактный разъем антиблокировочного тормоза контроллера (CAB). Осмотрите, очистите и отремонтируйте соединитель при необходимости. Выполните " проверка VER-1A ". Если соединитель в порядке, перейдите к следующему шагу. (ref-44839-S36051657142001011500000)
2. Убедитесь, что педаль тормоза отпущена. Используя сканирующее устройство в режиме вольтметра, проверьте напряжение на клемме № 13 60-контактного разъема CAB (белый/желтовато-коричневый провод). Если напряжение больше 8 вольт, переходите к шагу 4). Если напряжение 8 вольт или меньше, переходите к следующему шагу.
3. Продолжая зондировать 60-контактный разъем CAB клемму № 13, нажмите на педаль тормоза. Если напряжение больше 8 вольт, перейдите к " проверка 20A ". При напряжении 8 вольта или менее отремонтируйте открытый белый / Tan провод. Выполните " ТЕСТ VER-xtigx1 ". 1A (ref-44839-S05813405802001011500000)(ref-44839-S36051657142001011500000)
4. Отсоедините разъем выключателя тормозного фонаря. При необходимости осмотрите, очистите и отремонтируйте разъем. Если разъем в порядке, переходите к следующему шагу.
5. Проверьте напряжение на клемме № 13 разъема CAB (белый / рыхлый провод), при напряжении более 8 вольт устраните короткое замыкание до напряжения аккумуляторной батареи в белом / рыхлом проводе. Выполните команду " проверка VER-1A ". Если напряжение не превышает 8 вольтов, отрегулируйте или замените выключатель тормозной подсветки, выполнив команду " ТЕСТ ВЕР-хтагх1 ". 1A (ref-44839-S36051657142001011500000)(ref-44839-S36051657142001011500000)

Тест 20A: включение контроллера

1. Выключите зажигание. Снимите и замените антиблокировочный тормоз контроллера (CAB). Повторно подсоедините все разъемы. Включите зажигания. Если сигнальная лампа ABS не мигает, ремонт завершен. Выполните " проверка VER-1A ". В случае мигания сигнальной лампы АБС перейдите к следующему шагу. (ref-44839-S36051657142001011500000)
2. Используя инструмент сканирования, выйдите и повторно войдите в диагностику ABS. Инструмент сканирования автоматически включит новый CAB. Если CAP включен, восстановление завершено. Выполните " проверка VER-1A ". если (ref-44839-S36051657142001011500000)
3. Убедитесь, что кабина правильно установлена в транспортном средстве. Используя инструмент сканирования, выйдите и снова войдите в диагностику. Ремонт завершен. Выполните " проверка VER-1A ". (ref-44839-S36051657142001011500000)

Испытание 21A: левая передняя цепь соленоида

1. Выключите зажигание. Отсоедините 60-контактный разъем антиблокировочного тормоза контроллера (CAB). Осмотрите, очистите и отремонтируйте соединитель при необходимости. Выполните " проверка VER-1A ". Если соединитель в порядке, перейдите к следующему шагу. (ref-44839-S36051657142001011500000)
2. Включите зажигание. С помощью сканирующего прибора в режиме вольтметра проверьте напряжение на клемме № 42 разъема CAB (коричневый / желтый провод). Если напряжение больше 2 вольт, устраните короткое замыкание до напряжения батареи в коричневом / желтом проводе. Выполните " проверка VER-1A ". При напряжении 2 вольта или менее перейдите к следующему шагу. (ref-44839-S36051657142001011500000)
3. Выключите зажигание, с помощью сканирующего прибора в режиме омметра проверьте сопротивление между клеммами разъема CAB № 5 (черный/оранжевый провод) и № 42 (коричневый/желтый провод). Если сопротивление равно 2 Ом или более, перейдите к шагу 6). Если сопротивление меньше 2 Ом, переходите к следующему шагу.
4. Отсоедините 6-контактный разъем гидравлического блока управления (Hcu). При необходимости осмотрите, очистите и отремонтируйте соединитель. Выполните " проверка VER-1A ". Если соединитель в порядке, перейдите к следующему шагу. (ref-44839-S36051657142001011500000)
5. Проверьте сопротивление между контактами разъема CAB № 5 (черный / оранжевый провод) и № 42 (коричневый / желтый провод). Если сопротивление менее 2 Ом, устраните замыкание на массу в коричневом / желтом проводе. Выполните " проверка VER-1A ". При сопротивлении не менее 2 Ома замените блок Hcu. 1A (ref-44839-S36051657142001011500000)(ref-44839-S36051657142001011500000)
6. Осмотрите подключение 6-контактного разъема Hcu, при необходимости вновь подсоедините разъем и выполните команду " проверка VER-1A ". Если с подключением все в порядке, перейдите к следующему шагу. (ref-44839-S36051657142001011500000)
7. Отсоедините 6-контактный разъем Hcu. При необходимости проверьте чистоту и отремонтируйте разъем. Выполните " проверка VER-1A ". Если соединитель в порядке, перейдите к следующему шагу. (ref-44839-S36051657142001011500000)
8. Проверьте сопротивление между землей и цепями массы 6-контактного разъема Hcu, клеммы № 5 (черный провод) и № 6 (черный проводник). Если сопротивление составляет 5 Ом или более, устраните разомкнутое состояние в цепи (ях) земли. Выполните " проверка VER-1A ". При сопротивлении менее 5 ОМ перейдите к следующему шагу. (ref-44839-S36051657142001011500000)
9. Подключите перемычку между клеммами 6-контактного разъема HCU № 3 (коричневый/желтый провод) и № 5 или 6 (черный провод). Перейдите к следующему шагу.
10. С помощью внешнего омметра проверьте сопротивление между клеммами разъема CAB № 5 (черный / оранжевый провод) и № 42 (коричневый / желтый провод). Если сопротивление составляет 5 Ом или более, отремонтируйте разомкнутый в коричневом / желтом проводе. Выполните " проверка VER-1A ".при сопротивлении менее 5 ом перейдите к следующему шагу. (ref-44839-S36051657142001011500000)
11. Повторно подключите 60-контактный разъем CAB. Снимите провод перемычки. Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента включите левый передний соленоид затухания. Перейдите к следующему шагу.
12. Проверьте с помощью сканирующего прибора в режиме вольтметра напряжение на клемме № 3 6-контактного разъема Hcu (коричневый / желтый провод). Если напряжение не переключается от нуля до 10 и более вольт, перейдите к " проверка 20A ". При переключении напряжения от ноля до 10 или более вольтов замените Hku.п роведите " ТЕСТ VER-хтагх1 ". 1A (ref-44839-S05813405802001011500000)(ref-44839-S36051657142001011500000)

Испытание 22A: цепь правого заднего соленоида

1. Выключите зажигание. Отсоедините 60-контактный разъем антиблокировочного тормоза контроллера (CAB). Осмотрите, очистите и отремонтируйте соединитель при необходимости. Выполните " проверка VER-1A ". Если соединитель в порядке, перейдите к следующему шагу. (ref-44839-S36051657142001011500000)
2. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента в режиме вольтметра проверьте напряжение на клемме № 48 разъема CAB (темно-синий / светло-голубой провод). Если напряжение превышает 2 вольта, устраните короткое замыкание до напряжения батареи в темно-синем / свето-голубом проводе. Выполните " проверка VER-1A ". При напряжении не более 2 вольт перейдите к следующему шагу. (ref-44839-S36051657142001011500000)
3. Выключите зажигание. С помощью сканирующего инструмента в режиме омметра проверьте сопротивление между клеммами разъема CAB № 5 (черный/оранжевый провод) и № 48 (темно-синий/светло-синий провод). Если сопротивление равно 2 Ом или более, перейдите к шагу 6). Если сопротивление меньше 2 Ом, переходите к следующему шагу.
4. Отсоедините 6-контактный разъем гидравлического блока управления (Hcu). При необходимости осмотрите, очистите и отремонтируйте соединитель. Выполните " проверка VER-1A ". Если соединитель в порядке, перейдите к следующему шагу. (ref-44839-S36051657142001011500000)
5. Проверьте сопротивление между контактами разъема CAB № 5 (черный / оранжевый провод) и № 48 (темно-синий / светло-голубой провод). Если сопротивление менее 2 Ом, устраните короткое замыкание на массу в темном темно-синем / свето-голубом проводе. Выполните " проверка VER-1A ". При сопротивлении не менее 2 Ом.замените Hcu. 1A (ref-44839-S36051657142001011500000)(ref-44839-S36051657142001011500000)
6. Осмотрите подключение 6-контактного разъема Hcu, при необходимости вновь подсоедините разъем и выполните команду " проверка VER-1A ". Если с подключением все в порядке, перейдите к следующему шагу. (ref-44839-S36051657142001011500000)
7. Отсоедините 6-контактный разъем Hcu. При необходимости проверьте чистоту и отремонтируйте разъем. Выполните " проверка VER-1A ". Если соединитель в порядке, перейдите к следующему шагу. (ref-44839-S36051657142001011500000)
8. Проверьте сопротивление между землей и цепями массы 6-контактного разъема Hcu, клеммы № 5 (черный провод) и № 6 (черный проводник). Если сопротивление составляет 5 Ом или более, устраните разомкнутое состояние в цепи (ях) земли. Выполните " проверка VER-1A ". При сопротивлении менее 5 ОМ перейдите к следующему шагу. (ref-44839-S36051657142001011500000)
9. Подключите перемычку между 6-контактными клеммами разъема HCU № 4 (темно-синий/светло-синий провод) и № 5 или 6 (черный провод). Перейдите к следующему шагу.
10. С помощью внешнего омметра проверьте сопротивление между клеммами разъема CAB № 5 (черный / оранжевый провод) и № 48 (темно-синий / светло-голубой провод). Если сопротивление составляет 5 Ом или более, отремонтируйте разомкнутый в темно-синем / голубом проводе. Выполните " проверка VER-1A ". При сопротивлении менее 5 ом переходите к следующему шагу. (ref-44839-S36051657142001011500000)
11. Повторно подключите 60-контактный разъем CAB. Снимите провод перемычки. Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента включите правый задний соленоид затухания. Перейдите к следующему шагу.
12. Проверьте с помощью сканирующего устройства в режиме вольтметра напряжение на клемме № 4 6-контактного разъема Hcu (темно-синий / светло-голубой провод). Если напряжение не переключается от нуля до 10 и более вольт, переходите к " проверка 20A ". При переключении напряжения от нуля к 10 или более вольтам замените Hku1. Выполните операцию " ТЕСТ ВЕР-хтагх1 ". 1A (ref-44839-S05813405802001011500000)(ref-44839-S36051657142001011500000)

Испытание 23A: цепь левого заднего соленоида

1. Выключите зажигание. Отсоедините 60-контактный разъем антиблокировочного тормоза контроллера (CAB). Осмотрите, очистите и отремонтируйте соединитель при необходимости. Выполните " проверка VER-1A ". Если соединитель в порядке, перейдите к следующему шагу. (ref-44839-S36051657142001011500000)
2. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента в режиме вольтметра проверьте напряжение на клемме № 46 разъема CAB (коричневый / светло-голубой провод). Если напряжение превышает 2 вольта, устраните короткое замыкание до напряжения батареи в коричневом / голубом проводе. Выполните команду " проверка VER-1A ". При напряжении не более 2 вольт перейдите к следующему шагу. (ref-44839-S36051657142001011500000)
3. Выключите зажигание. С помощью сканирующего инструмента в режиме омметра проверьте сопротивление между клеммами разъема CAB № 5 (черный/оранжевый провод) и № 46 (коричневый/светло-синий провод). Если сопротивление равно 2 Ом или более, перейдите к шагу 6). Если сопротивление меньше 2 Ом, переходите к следующему шагу.
4. Отсоедините 6-контактный разъем гидравлического блока управления (Hcu). При необходимости осмотрите, очистите и отремонтируйте соединитель. Выполните " проверка VER-1A ". Если соединитель в порядке, перейдите к следующему шагу. (ref-44839-S36051657142001011500000)
5. Проверьте сопротивление между клеммами разъема CAB № 5 (черный / оранжевый провод) и № 46 (коричневый / светло-голубой провод). Если сопротивление менее 2 Ом, устраните замыкание на массу в коричневом / светло - синем проводе. Выполните " проверка VER-1A ". При сопротивлении 2 Ома или более замените Hcu. Произведите " ТЕСТ ВЕР-хтаг1 ". 1A (ref-44839-S36051657142001011500000)(ref-44839-S36051657142001011500000)
6. Осмотрите подключение 6-контактного разъема Hcu, при необходимости вновь подсоедините разъем и выполните команду " проверка VER-1A ". Если с подключением все в порядке, перейдите к следующему шагу. (ref-44839-S36051657142001011500000)
7. Отсоедините 6-контактный разъем Hcu. При необходимости проверьте чистоту и отремонтируйте разъем. Выполните " проверка VER-1A ". Если соединитель в порядке, перейдите к следующему шагу. (ref-44839-S36051657142001011500000)
8. Проверьте сопротивление между землей и цепями массы 6-контактного разъема Hcu, клеммы № 5 (черный провод) и № 6 (черный проводник). Если сопротивление составляет 5 Ом или более, устраните разомкнутое состояние в цепи (ях) земли. Выполните " проверка VER-1A ". При сопротивлении менее 5 ОМ перейдите к следующему шагу. (ref-44839-S36051657142001011500000)
9. Подключите перемычку между 6-контактными клеммами разъема HCU № 1 (коричневый/голубой провод) и № 5 или 6 (черный провод). Перейдите к следующему шагу.
10. С помощью внешнего омметра проверьте сопротивление между клеммами разъема CAB № 5 (черный / оранжевый провод) и № 46 (коричневый / светло-синий провод). Если сопротивление составляет 5 Ом или более, отремонтируйте разомкнутый в коричневом / свето-синем проводе. Выполните " проверка VER-1A ".при сопротивлении менее 5 ом переходите к следующему шагу. (ref-44839-S36051657142001011500000)
11. Повторно подключите 60-контактный разъем CAB. Снимите провод перемычки. Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента включите левый задний соленоид затухания. Перейдите к следующему шагу.
12. Проверьте с помощью сканирующего устройства в режиме вольтметра напряжение на клемме № 1 6-контактного разъема Hcu (коричневый / голубой провод). Если напряжение не переключается от нуля до 10 и более вольт, перейдите к " проверка 20A ".при переключении напряжения от ноля до 10 или более вольтов замените Hku.п роведите " ТЕСТ VER-хтагх1 ". 1A (ref-44839-S05813405802001011500000)(ref-44839-S36051657142001011500000)

Испытательный 24A: правая передняя цепь соленоида

1. Выключите зажигание. Отсоедините 60-контактный разъем антиблокировочного тормоза контроллера (CAB). Осмотрите, очистите и отремонтируйте соединитель при необходимости. Выполните " проверка VER-1A ". Если соединитель в порядке, перейдите к следующему шагу. (ref-44839-S36051657142001011500000)
2. Включите зажигание. С помощью сканирующего прибора в режиме вольтметра проверьте напряжение на клемме № 43 разъема CAB (Dark Green / Yellow провод). Если напряжение более 2 вольт, устраните короткое замыкание до напряжения батареи в темно-зеленом / желтом проводе. Выполните " проверка VER-1A ". При напряжении 2 вольта или менее перейдите к следующему шагу. (ref-44839-S36051657142001011500000)
3. Выключите зажигание, с помощью сканирующего прибора в режиме омметра проверьте сопротивление между клеммами разъема CAB № 5 (черный/оранжевый провод) и № 43 (темно-зеленый/желтый провод). Если сопротивление равно 2 Ом или более, перейдите к шагу 6). Если сопротивление меньше 2 Ом, переходите к следующему шагу.
4. Отсоедините 6-контактный разъем гидравлического блока управления (Hcu). При необходимости осмотрите, очистите и отремонтируйте соединитель. Выполните " проверка VER-1A ". Если соединитель в порядке, перейдите к следующему шагу. (ref-44839-S36051657142001011500000)
5. Проверьте сопротивление между клеммами разъема CAB № 5 (черный / оранжевый провод) и № 43 (темно-зеленый / желтый провод). Если сопротивление менее 2 Ом, устраните замыкание на массу в темно-зеленом / желтом проводе. Выполните " проверка VER-1A ". При сопротивлении не менее 2 Ома замените Hcu. Произведите " ТЕСТ ВЕР-хтаг1 ". 1A (ref-44839-S36051657142001011500000)(ref-44839-S36051657142001011500000)
6. Осмотрите подключение 6-контактного разъема Hcu, при необходимости вновь подсоедините разъем и выполните команду " проверка VER-1A ". Если с подключением все в порядке, перейдите к следующему шагу. (ref-44839-S36051657142001011500000)
7. Отсоедините 6-контактный разъем Hcu. При необходимости проверьте чистоту и отремонтируйте разъем. Выполните " проверка VER-1A ". Если соединитель в порядке, перейдите к следующему шагу. (ref-44839-S36051657142001011500000)
8. Проверьте сопротивление между землей и цепями массы 6-контактного разъема Hcu, клеммы № 5 (черный провод) и № 6 (черный проводник). Если сопротивление составляет 5 Ом или более, устраните разомкнутое состояние в цепи (ях) земли. Выполните " проверка VER-1A ". При сопротивлении менее 5 ОМ перейдите к следующему шагу. (ref-44839-S36051657142001011500000)
9. Подключите перемычку между клеммами 6-контактного разъема HCU № 2 (темно-зеленый/желтый провод) и № 5 или 6 (черный провод). Перейдите к следующему шагу.
10. С помощью внешнего омметра проверьте сопротивление между клеммами разъема CAB № 5 (черный / оранжевый провод) и № 43 (темно-зеленый / желтый провод). Если сопротивление составляет 5 Ом или более, отремонтируйте разомкнутый в темно-зеленом / желтом проводе. Выполните " проверка VER-1A ". При сопротивлении менее 5 ом переходите к следующему шагу. (ref-44839-S36051657142001011500000)
11. Повторно подключите 60-контактный разъем CAB. Снимите провод перемычки. Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента включите правый передний соленоид затухания. Перейдите к следующему шагу.
12. При помощи сканирующего устройства в режиме вольтметра проверьте напряжение на клемме № 2 6-контактного разъема Hcu (провод Dark Green / Yellow). Если напряжение не переключается с нуля на 10 и более вольт, перейдите к " проверка 20A ".при переключении напряжения с ноля на 10 или более вольтов замените Hkub. Выполните " ТЕСТ VER-хтагх1 ". 1A (ref-44839-S05813405802001011500000)(ref-44839-S36051657142001011500000)

Тест 25A: цепь заземления реле ABS

1. Если также установлен параметр система реле Выход цепь расшифровка кода ошибки, то перед продолжением работы выполните команду " проверка 3A ". (ref-44839-S29303590402001011500000)
2. Выключите зажигание. Отсоедините 10-контактный разъем коробки реле. Осмотрите, очистите и отремонтируйте разъем при необходимости. Выполните " проверка VER-1A ". Если соединитель в порядке, перейдите к следующему шагу. (ref-44839-S36051657142001011500000)
3. Используя сканирующее устройство в режиме вольтметра, проверьте напряжение на клемме 10-контактного разъема № 2 релейной коробки (коричневый / черный провод). При напряжении более 5 вольт устраните короткое замыкание до напряжения батареи в коричневом / черном проводе. Выполните " проверка VER-1A ". Если напряжение не превышает 5 вольтов, перейдите к следующему шагу. (ref-44839-S36051657142001011500000)
4. Проверьте напряжение на 10-контактном разъеме релейного блока, клемма № 9 (красный / голубой провод). Если напряжение превышает 5 вольт, устраните короткое замыкание до напряжения батареи в красном / голубом проводе. Выполните " проверка VER-1A ". При сопротивлении 5 вольтов или менее перейдите к следующему шагу. (ref-44839-S36051657142001011500000)
5. Проверьте внешним омметром сопротивление между землей и клеммой 10-контактного разъема коробки реле № 10 (черный провод). Если сопротивление менее 150 Ом, замените коробку реле. Выполните " проверка VER-1A ". При сопротивлении 150 или более Ом устраните обрыв в черном проводе. Произведите " ТЕСТ ВЕР-хтагх1 ". 1A (ref-44839-S36051657142001011500000)(ref-44839-S36051657142001011500000)

Испытательный 26A: выходная цепь реле ABS

1. Выключить зажигание, затем включить двигатель. Запустить двигатель на оборотах более 1500 об / мин. С помощью сканирующего инструмента считать напряжение системы. При напряжении в системе более 16 вольт отремонтировать систему зарядки. Выполнить " проверка VER-1A ". Если напряжение в системе не превышает 16 вольтов, перейти к следующему шагу. (ref-44839-S36051657142001011500000)
2. Отсоедините 10-контактный разъем релейного блока. При необходимости осмотрите, очистите и отремонтируйте соединитель. Выполните " проверка VER-1A ". Если с соединителем все в порядке, перейдите к следующему шагу. (ref-44839-S36051657142001011500000)
3. Выключите зажигание, с помощью сканирующего прибора в режиме омметра проверьте сопротивление 10-контактного разъема коробки реле клемма № 10 (Черный провод). Если сопротивление 5 Ом и более, то ремонт открыть в Черный провод. Если сопротивление меньше 5 Ом, переходите к следующему шагу.
4. Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента в режиме вольтметра проверьте напряжение на 10-контактном разъеме коробки реле клемма № 5 (Dark Green/White провод). Если напряжение больше 10 вольт, перейдите к шагу 6). Если напряжение 10 вольт или меньше, переходите к следующему шагу.
5. Ремонт открыт в темно-зеленом/белом проводе.
6. С помощью сканирующего инструмента включите реле АБС. Используя контрольную лампу, подключенную к земле, блок реле зонда 10-контактный разъем клемма № 2 (коричневый/черный провод). Если контрольная лампа не мигает, перейдите к шагу 11). Если контрольная лампа мигает, перейдите к следующему шагу.
7. Выключите зажигание. Снова подключите 10-контактный разъем релейного блока. Отсоедините 60-контактный соединитель антиблокировочной системы (CAB) контроллера. При необходимости проверьте, очистите и отремонтируйте соединитель. Выполните " проверка VER-1A ". Если соединитель в порядке, перейдите к следующему шагу. (ref-44839-S36051657142001011500000)
8. Используя сканирующее устройство в режиме омметра, проверьте сопротивление между клеммами разъема CAB № 5 (черный / оранжевый провод) и № 47 (красный / светло-синий провод). Если сопротивление составляет 15 Ом или более, отремонтируйте разомкнутый в красном / свето-синем проводе. Выполните " проверка VER-1A ". При сопротивлении менее 15 ОМ переходите к следующему шагу. (ref-44839-S36051657142001011500000)
9. Подключите провод-перемычку между клеммами разъема CAB № 57 (коричневый/черный провод) и № 60 (темно-зеленый/белый провод). Включить зажигание. Должно включиться реле АБС. Перейдите к следующему шагу.
10. Используя сканирующее устройство в режиме вольтметра, проверьте напряжение на клемме 47 разъема CAB (красный / светло-синий провод). Если напряжение не превышает 10 вольт, замените коробку реле. Выполните команду " проверка VER-1A ". 20A (ref-44839-S36051657142001011500000)(ref-44839-S05813405802001011500000)
11. Выключите зажигание. Отсоедините 60-контактный разъем CAB. При необходимости осмотрите, очистите и отремонтируйте разъем. Выполните " проверка VER-1A ". Если соединитель в порядке, перейдите к следующему шагу. (ref-44839-S36051657142001011500000)
12. Проверьте с помощью сканирующего прибора в режиме омметра сопротивление клеммы № 57 разъема CAB (коричневый / черный провод), при сопротивлении менее 5 Ом устраните замыкание на массу в коричневом / черном проводе и выполните команду " проверка VER-1A ". Если сопротивление не менее 5 Оm - переходите к следующему шагу. (ref-44839-S36051657142001011500000)
13. Повторно подсоедините 10-контактный разъем релейного блока. Проверьте с помощью сканирующего инструмента в режиме омметра сопротивление клеммы № 57 разъема CAB (коричневый / черный провод). Если сопротивление составляет 75 Ом или более, отремонтируйте разомкнутый в коричневом / черном проводе. Выполните " проверка VER-1A ". При сопротивлении менее 75 ом перейдите к разделу " ТЕСТ хтагх1 ". 20A (ref-44839-S36051657142001011500000)(ref-44839-S05813405802001011500000)

Испытательный 26B: выходная цепь реле ABS

1. Используя сканирующее устройство в режиме омметра, проверьте сопротивление между землей и 10-контактным разъемом коробки реле клеммой № 5 (темно-зеленый / белый провод). Если сопротивление меньше 5 Ом, устраните короткое замыкание на массу в красном / темно-синем проводе, светло-темно-зеленом / белом проводе. Замените предохранитель электромагнита ABS. Выполните " проверка VER-1A ". При сопротивлении 5 или более Ом перейдите к следующему шагу. (ref-44839-S36051657142001011500000)
2. Проверьте сопротивление клеммы № 9 10-контактного соединителя коробки реле (красный / голубой провод). Если сопротивление менее 5 Ом, устраните короткое замыкание на массу в красном / голубом проводе. Замените предохранитель электромагнита АБС. Выполните " проверка VER-1A ". При сопротивлении 5 ом и более перейдите к следующему шагу. (ref-44839-S36051657142001011500000)
3. Замените предохранитель электромагнита АБС. Повторно подключите 10-контактный разъем релейной коробки. Используя инструмент сканирования, выберите MISCELLANEOUS (РАЗНОЕ), затем BLEAR тормозная система (СТРАВИТЬ ТОРМОЗА). При повторном перегорании предохранителя замените коробку реле и предохранитель соленоида ABS. Выполните команду " проверка VER-1A ". Если с предохранителем все в порядке, перейдите к следующему шагу. (ref-44839-S36051657142001011500000)
4. Состояние, необходимое для перегорания предохранителя, в настоящее время отсутствует. Визуально проверьте всю соответствующую проводку и соединения. Отремонтируйте по мере необходимости. Выполните " проверка VER-1A ". Если проводка и подключения в порядке, система работает должным образом в это время. Тест завершен. Выполнить " ТЕСТОВЫЙ ВЕР-хтагх1 ". 1A (ref-44839-S36051657142001011500000)(ref-44839-S36051657142001011500000)

Испытание 27A: цепи датчика частоты вращения колеса прерывистого действия

С помощью средства сканирования прочитайте расшифровка кода ошибки. Если установлен любой другой датчик скорости колеса (WSS) расшифровка кода ошибки, отремонтируйте WSS расшифровка кода ошибки перед выполнением этого теста. Если другие сигналы расшифровка кода ошибки не отображаются, см. таблицу периодическая WHEEL датчик скорости SIGNALS (СИГНАЛЫ ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ПРЕРЫВИСТОГО КОЛЕСА) и выполните соответствующие испытания.

ПРЕРЫВИСТЫЕ СИГНАЛЫ ДАТЧИКА СКОРОСТИ КОЛЕСА.

Испытательный 27B: цепи датчиков частоты вращения колес периодического действия

1. Проверьте каждый разъем датчика скорости колеса (WSS) на наличие повреждений или ослабления. При необходимости отремонтируйте. Выполните " проверка VER-1A ". Если разъемы в порядке, перейдите к следующему шагу. (ref-44839-S36051657142001011500000)
2. Убедитесь, что разъемы WSS находятся на достаточном расстоянии от движущихся объектов. Проверьте наличие натирания на жгуте проводов WSS. при необходимости отремонтируйте. Выполните " проверка VER-1A ". Если разъемы в порядке, перейдите к следующему шагу. (ref-44839-S36051657142001011500000)
3. Выключите зажигание. Отсоедините 60-контактный разъем CAB. При необходимости осмотрите, очистите и отремонтируйте разъем. Выполните " проверка VER-1A ". Если соединитель в порядке, перейдите к следующему шагу. (ref-44839-S36051657142001011500000)
4. Используя сканирующее устройство в режиме омметра, проверьте сопротивление между клеммами разъема CAB каждой отрицательной (-) и положительной (+) цепи WSS во время того, как помощник пошевеливает жгут проводов. Обратитесь к таблице " CONTROLLER ANTI-замок тормоз (CAB) разъём WSS- цепь ID ". Если сопротивление больше 2500 ом в любой момент времени, отремонтируйте разомкнутое в соответствующей цепи. Выполните " проверка 20A ". 20A (ref-44839-S19159366002001011500000)(ref-44839-S05813405802001011500000)(ref-44839-S05813405802001011500000)

КОНТРОЛЛЕР АНТИБЛОКИРОВОЧНЫЙ ТОРМОЗ (КАБИНА) РАЗЪЕМ WSS ЦЕПЬ ID

Испытание 27с: цепи датчика частоты вращения колеса прерывистого действия

1. Используйте сообщение расшифровка кода ошибки, чтобы определить датчик скорости колеса (WSS) для проверки. Проверьте подозрительный разъем WSS. отремонтируйте по мере необходимости. Выполните " проверка VER-1A ". Если соединитель в порядке, перейдите к следующему шагу. (ref-44839-S36051657142001011500000)
2. Убедитесь, что разъем WSS имеет надлежащий зазор от движущихся объектов. Проверьте наличие натирания на жгуте проводов WSS. при необходимости отремонтируйте. Выполните " проверка VER-1A ". Если соединитель в порядке, перейдите к следующему шагу. (ref-44839-S36051657142001011500000)
3. Выключите зажигание. Отсоедините 60-контактный разъем антиблокировочного тормоза контроллера (CAB). Осмотрите, очистите и отремонтируйте соединитель при необходимости. Выполните " проверка VER-1A ". Если соединитель в порядке, перейдите к следующему шагу. (ref-44839-S36051657142001011500000)
4. Используя сканирующее устройство в режиме омметра, проверьте сопротивление клемм разъема CAB подозрительного WSS во время покачивания помощником жгута проводов. См. таблицу " CONTROLLER ANTI-замок тормоз (CAB) разъём WSS- цепь ID " в разделе проверка 27B. Если сопротивление больше 2500 Ом в любой момент времени, отремонтируйте разомкнутую в соответствующей цепи и выполните тест " проверка VER-X- 2 ". 1A 1A (ref-44839-S19159366002001011500000)(ref-44839-S36051657142001011500000)(ref-44839-S36051657142001011500000)

Испытание 28а: сравнение частоты вращения датчика частоты вращения колеса

1. С помощью средства сканирования прочитайте расшифровка кода ошибки. Если установлен любой другой датчик частоты вращения колеса (WSS) расшифровка кода ошибки, отремонтируйте этот WSS расшифровка кода ошибки перед выполнением этого теста. Если другие расшифровка кода ошибки WSS не установлены, перейдите к следующему шагу.
2. С помощью помощника проведите дорожное испытание транспортного средства, отслеживая все сигналы WSS. Ведите транспортное средство прямо и медленно разгоняйтесь до максимальной скорости 15 миль в час. Если какой-либо сигнал датчика скорости колеса считывает более чем на 3 мили в час медленнее, чем другие сигналы датчика, перейдите к указанному тесту. См. Таблицу " ПРОБЛЕМЫ СРАВНЕНИЯ СКОРОСТЕЙ ДАТЧИКОВ СКОРОСТИ КОЛЕС ". (ref-44839-S09403320512001011500000)

ПРОБЛЕМЫ ПРИ СРАВНЕНИИ СКОРОСТИ ДАТЧИКА СКОРОСТИ КОЛЕСА

Испытание 29A: цепи датчика кабины

1. Проверьте каждый разъем датчика частоты вращения колеса (WSS) на наличие коррозии или загрязнения водой. При необходимости отремонтируйте разъемы. Выполните " проверка VER-1A ". Если разъемы в порядке, перейдите к следующему шагу. (ref-44839-S36051657142001011500000)
2. Выключите зажигание. Отсоедините 60-контактный разъем антиблокировочного тормоза контроллера (CAB). Осмотрите, очистите и отремонтируйте соединитель при необходимости. Выполните " проверка VER-1A ". Если соединитель в порядке, перейдите к следующему шагу. (ref-44839-S36051657142001011500000)
3. Включите зажигание. С помощью сканирующего прибора в режиме вольтметра проверьте напряжение на клеммах разъема CAB № 1, 2, 3, 4, 6, 7, 8 и 9. См. таблицу " КОНТРОЛЛЕР АНТИБЛОКИРОВОЧНЫЙ ТОРМОЗ (КАБЕЛЬНЫЙ) РАЗЪЕМ WSS цепь ID " в разделе проверка 27B. Если напряжение больше одного вольта на любой цепи, устраните короткое замыкание до напряжения батареи в соответствующем проводе. Выполните тест " проверка VXER-Xt-xxtag1 ". 1A 20A (ref-44839-S19159366002001011500000)(ref-44839-S36051657142001011500000)(ref-44839-S05813405802001011500000)

Испытание 30A: неисправность кабины

1. CAB неисправность расшифровка кода ошибки устанавливается, если CAB обнаруживает внутренний отказ. Возможные причины: Неисправен CAB или также установлен прерывистый датчик скорости вращения колеса расшифровка кода ошибки. Перейдите к следующему шагу.
2. С помощью сканирующего устройства прочтите коды неисправностей. Если установлены какие-либо датчики частоты вращения колеса, см. таблицу " коды неисправностей (расшифровка кода ошибки) " в проверка 1A и выполните соответствующее (ие) испытание (я). 20A (ref-44839-S07739753232001011500000)(ref-44839-S05813405802001011500000)

VER-1A испытаний: процедуры проверки (в цехе)

1. Снова подключите все ранее отсоединенные разъемы и компоненты. Отсоедините все ранее подключенные провода перемычек. Выключить зажигание, затем включить. Перейдите к следующему шагу.
2. С помощью сканирующего устройства удалите расшифровка кода ошибки и включите все выходы на 15 секунд. Остановить проверку привода. Включите каждый гидравлический контур на 10 секунд. Перейдите к следующему шагу. Остановить проверку привода. Перейдите к следующему шагу.
3. С помощью средства сканирования прочтите коды неисправностей. Если отображаются какие-либо коды неисправностей, перейдите к " проверка 1A ". (ref-44839-S19507570422001011500000)

VER-2A испытания: процедуры проверки (дорожное испытание)

1. Снова подключите все ранее отсоединенные разъемы и компоненты. Отсоедините все ранее подключенные провода перемычек. Перейдите к следующему шагу.
2. Выключить зажигание, затем включить. С помощью средства сканирования удалите расшифровка кода ошибки. Дорожное испытательное транспортное средство в течение минимум 5 минут при 25-30 миль в час. Выполнить несколько антиблокировочных стопоров тормозов. Перейдите к следующему шагу.
3. С помощью средства сканирования прочтите коды неисправностей. Если отображаются какие-либо коды неисправностей, перейдите к " проверка 1A ". (ref-44839-S19507570422001011500000)

Испытания компонентов

Как проверить антиблокировочный систему (ABS): диагностики

Проверьте тональное колесо на отсутствие или поломку зубьев. Убедитесь, что тональное колесо не контактировало с датчиком скорости колеса. Если биение тонального колеса превышает 0 010 "(0,25 мм), замените датчик частоты вращения колеса.

Проверьте тональное колесо на отсутствие или поломку зубьев. Убедитесь, что тональное колесо не контактировало с датчиком скорости колеса. Если биение тонального колеса превышает 0 010 "(0,25 мм), замените датчик частоты вращения колеса.

Система самодиагностики.

Антиблокировочная тормозная система (ABS) Allied сигнал/Bendix ABX-4 управляется и контролируется антиблокировочной тормозной системой (CAB) контроллера. Помимо контроля ABS, CAB обладает несколькими полезными диагностическими возможностями.

Расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки) хранятся в памяти до тех пор, пока не будут стерты техником с помощью сканирующего инструмента или до тех пор, пока не будут стерты автоматически после 50 циклов зажигания. Только расшифровка кода ошибки, который не может быть стерт после 50 циклов зажигания, является CAB расшифровка кода ошибки. CAB расшифровка кода ошибки можно стереть только с помощью средства сканирования.

Одновременно может храниться несколько расшифровка кода ошибки. Количество хранимых расшифровка кода ошибки отображается средством сканирования. Также отображается количество циклов зажигания с момента последнего сохранения расшифровка кода ошибки.

С помощью сканирующего устройства большинство функций CAB и ABS могут быть доступны специалисту для тестирования и диагностики.

Цикл пуска

Цикл пуска представляет собой электрическую проверку системы АБС и антиблокировочных световых реле, и происходит сразу после включения зажигания. Во время этой проверки загорается лампа АНТИБЛОКИРОВКА в комбинации приборов, а затем гаснет при завершении проверки цикла запуска. Цикл испытаний длится 1-2 секунды.

Цикл отключения привода

Цикл трогания с места происходит первый раз, когда транспортное средство достигает скорости около 3 миль в час после сброса зажигания.

Процедура диагностики

Выполните " ВИЗУАЛЬНЫЙ ОСМОТР " в рамках САМОДИАГНОСТИЧЕСКИХ ТЕСТОВ, прежде чем приступать к каким-либо самодиагностическим тестам. Всегда начинайте диагностику с проверка 1A. Запуск любого другого теста может привести к неправильной диагностике. (ref-44839-S27454794022001011500000)