Как проверить систему задней подвески: диагностики
- Проверьте компоненты на наличие повреждений или деформации.
- Сжать и выдвинуть поршень и проверить отсутствие ненормального сопротивления или необычного звука во время работы.
Схема №6
Схема №7
Схема №8
- Снимите заднее колесо и шину. Момент затяжки: 88.3 ~ 107.9n.m (9.0 ~ 11.0kgf.m, 65.1 ~ 79.6lb-ft) ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить болты ступицы при снятии заднего колеса и шины.
- Снимите задний амортизатор (A) с рамы, ослабив гайку, а затем снимите спиральную пружину. Момент затяжки: 98,1 ~ 117,7 нм (10,0 ~ 12,0 кгс.м, 72,3 ~ 86,8 фунт-фут)
- Монтаж является обратным снятию.
- Проверьте спиральную пружину на наличие трещин и деформации.
- Проверьте накладку спиральной пружины на наличие повреждений и деформации.
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
- Снимите заднее колесо и шину. Момент затяжки: 88.3 ~ 107.9n.m (9.0 ~ 11.0kgf.m, 65.1 ~ 79.6lb-ft) ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить болты ступицы при снятии заднего колеса и шины.
- Снимите кронштейн стояночного тормоза (A). Момент затяжки: 9,8 ~ 13,7 нм (1,0 ~ 1,4 кгс.м, 7,2 ~ 10,1 фунт-фут)
- Ослабьте болт и затем снимите кабель датчика скорости колеса (A) с оси торсионной балки. Момент затяжки: 6,9 ~ 10,8 нм (0,7 ~ 1,1 кгс.м, 5,1 ~ 8,0 фунт-фут)
- Снимите тормозной суппорт в сборе (А) с оси торсионной балки, ослабив болты. Момент затяжки: 63,7 ~ 73,5 нм (6,5 ~ 7,5 кгс.м, 47,0 ~ 54,2 фунта-фута)
- Ослабьте болт и гайку, а затем снимите задний амортизатор (А) с оси торсионной балки (В). Момент затяжки: 98,1 ~ 117,7 н.м (10,0 ~ 12,0 кгс.м, 72,3 ~ 86,8 фунт-фут)
- Снимите ось торсионной балки (A) с корпуса, ослабив болты. Момент затяжки: 137,3 ~ 156,9 нм (14,0 ~ 16,0 кгс.м, 101,3 ~ 115,7 фунт-фут)
- Снимите заднюю ступицу в сборе (см. " ЗАДНИЙ МОСТ В СБОРЕ "). (ref-609335)
- Монтаж является обратным снятию.
