Главная ОтзывыВозврат Нет вашего авто?
Главная/Hyundai/Veloster/Hyundai Veloster I (2011-2015)/Руководство по ремонту/Средства связи/Диагностика кластерного модуля.: Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Средства связи Все разделы

Диагностика кластерного модуля.: Диагностика Hyundai Veloster I

Средства связи 19 иллюстраций ~3 мин чтения

Диагностический индекс кодов неисправностей

DTCОписание
расшифровка кода ошибки B1602 Ошибка CAN
расшифровка кода ошибки B1603 Коммуникационная шина CAN отключена

Диагностический индекс кодов неисправностей

Схема №19

Условия обнаружения кода неисправности

ПунктУсловие обнаруженияВозможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибкиПроверка связи CANIPM и CLU не находятся в состоянии ожидания CAN высокий Line короткое замыкание to аккумулятор CAN низкий Line короткое замыкание to аккумулятор CAN высокий Line короткое замыкание to масса CAN низкий Line короткое замыкание to масса CAN высокий Line короткое замыкание to each CAN 5V Питание CAN высокий Line обрыв CAN Llow Line обрыв ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: В состоянии ожидания CAN высокий Line xtag1 и CAN низкий Line - напряжение батареи 0V
Условия активацииIPM и CLU включены (при нормальной связи)
Пороговое значениеCAN высокий: 0V или B + CAN низкий: 0V или B +
Время диагностикиНемедленно
Время стирания расшифровка кода ошибкиРасшифровка кода ошибки стирается сразу после устранения неисправности
Внимание
В спящем режиме верхняя линия CAN - 0V, а нижняя линия CAN - напряжение батареи
Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
  1. Подключить GDS.
  2. IG «ON» и двигатель «OFF».
  3. Выбрать режим «Анализ расшифровка кода ошибки».
  4. После стирания расшифровка кода ошибки поддерживайте состояние транспортного средства в пределах " разрешающих условий " (см. таблицу " " расшифровка кода ошибки Условие обнаружения " ").
  5. Произошло ли снова то же самое расшифровка кода ошибки? ДА Перейдите к следующей процедуре. НЕТ Неисправность периодически вызвана плохим контактом в разъеме CLU или была устранена, а память CLU не была очищена. Тщательно проверить разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения или повреждения. Отремонтируйте или заменить по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ".

Как проверить клеммы и разъёмы

  1. Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом (жгутами) и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
  2. Тщательно проверить разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
  3. Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " ". НЕТ Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ CLU " ".
Схема №25
Схема №26
Схема №27
Схема №28
  1. Проверить CAN высокий Line. IG " ON " и ENG " OFF ". После подключения GDS выбрать режим " Осциллограф ". Измерить форму сигнала на CLU CAN высокий Line. Спецификация: Обратитесь к " Форма сигнала " Измеренная форма сигнала соответствует спецификации? ДА Перейдите к процедуре " CAN низкий Line проверка ". НЕТ Проверить короткое замыкание на батарею или починку массы ".
  2. 2. Проверить линию CAN низкий. IG " ON " и ENG " OFF ". После подключения GDS выбрать режим " Осциллограф ". Измерить форму сигнала на линии CLU CAN низкий. Спецификация: Обратитесь к " " ФОРМА СИГНАЛА " " Соответствует ли форма измеренного сигнала спецификации? ДА Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ ". НЕТ Проверить короткое замыкание на батарею или починку ".

Как проверить компонент

Проверить внутренние ошибки блоков связи CAN.

Схема №29
Схема №30
  1. Подключить GDS.
  2. IG «ON» и двигатель «OFF».
  3. Выбрать режим «Анализ расшифровка кода ошибки».
  4. Поочередно отключить блоки связи CAN и проконтролировать расшифровка кода ошибки на наличие причины. * Блоки связи CAN: IPM (Inter Панель модуль), CLU (Комбинация приборов), SMK (Smart ключ), Hu (Head Unit).
  5. Код стерт? ДА Заменить на известный - исправный блок и проверить правильность работы. Если проблема устранена, заменить блок и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " ". НЕТ Тщательно проверить разъемы на предмет неплотности, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения. Отремонтируйте или заменить по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " ".
ПунктУсловие обнаруженияВозможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибкиПроверка связи CANIPM, CLU не находятся в спящем режиме CAN высокий и низкий Line короткое замыкание to масса совпадение CAN высокий и низкий Line короткое замыкание to аккумулятор совпадение
Условия активацииIPM, питание CLU включено
Пороговое значениеCAN Высокий / Низкий: 0V или B +
Время диагностикиНемедленно
Время стирания расшифровка кода ошибкиРасшифровка кода ошибки стирается сразу после устранения неисправности
Схема №31
Схема №32
Схема №33
Схема №34
Схема №35
  1. Подключить GDS.
  2. IG «ON» и двигатель «OFF».
  3. Выбрать режим «Анализ расшифровка кода ошибки».
  4. После стирания расшифровка кода ошибки поддерживайте состояние транспортного средства в пределах " разрешающих условий " (см. таблицу " " расшифровка кода ошибки Условие обнаружения " ").
  5. Произошло ли снова то же самое расшифровка кода ошибки? ДА Перейдите к следующей процедуре. НЕТ Неисправность периодически вызвана плохим контактом в разъеме CLU или была устранена, а память CLU не была очищена. Тщательно проверить разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения или повреждения. Отремонтируйте или заменить по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ".
  1. Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом (жгутами) и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
  2. Тщательно проверить разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
  3. Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте при необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ " ".

Проверить внутренние ошибки блоков связи CAN.

Схема №36
Схема №37
  1. Подключить GDS.
  2. IG «ON» и двигатель «OFF».
  3. Выбрать режим «Анализ расшифровка кода ошибки».
  4. Поочередно отключить блоки связи CAN и проконтролировать расшифровка кода ошибки на наличие причины. * Блоки связи CAN: IPM (Inter Панель модуль), CLU (Комбинация приборов), SMK (Smart ключ), Hu (Head Unit).
  5. Код стерт? ДА Заменить на известный - исправный блок и проверить правильность работы. Если проблема устранена, заменить блок и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " ". НЕТ Тщательно проверить разъемы на предмет неплотности, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения. Отремонтируйте или заменить по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " ".

Другие статьи — Диагностика кластерного модуля.