Как проверить систему автоматического управления освещением: диагностики
Включите автоматический выключатель света, затем проверьте целостность цепи между клеммами разъема многофункционального выключателя.
Схема №49
Схема №50
В состоянии IGN1 ON, когда модуль многофункционального переключателя обнаруживает включение автоматической подсветки, выход реле задней лампы и выход реле низкой головной лампы управляются в соответствии с входом датчика автоматической подсветки.
Автоматическое управление светом не работает, если штыревой источник солнечного света (регулируемая мощность 5 В от питания зажигания 1 до датчика солнечного света) находится в коротком замыкании с землей.
Если IGN1 включен, IPM контролирует диапазон этого источника питания и поднимает сбой, как только напряжение источника питания выходит за пределы диапазона.
Затем происходит этот сбой и до тех пор, пока это присутствует, фара должна быть включена, не заботясь об уровне солнечного света, обеспечиваемом датчиком.
Это сделано для того, чтобы предотвратить отключение любой фары, когда сбой происходит в течение ночи.
| Задний фонарь | Фара | |
|---|---|---|
| ON | 1,0 ± 0,10 В | |
| OFF | 2,3 ± 0,20 В | |
ДИАГРАММА НАПРЯЖЕНИЯ НА ХВОСТОВОЙ / ГОЛОВНОЙ ЛАМПЕ
Схема №51
Схема №52
- Отсоедините отрицательную (-) клемму аккумулятора.
- Извлеките фото и автоматический датчик освещенности (A) с верхней стороны аварийной площадки с помощью плоской отвертки.
- Снимите разъем автоматической подсветки.