Главная ОтзывыВозврат
Главная/Hyundai/Tucson/Hyundai Tucson II (2009-2015)/Руководство по ремонту/Система охлаждения (механическая часть) двигателя/Система охлаждения двигателя: Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Система охлаждения (механическая часть) двигателя Все разделы

Система охлаждения двигателя: Снятие и установка Hyundai Tucson II

Система охлаждения (механическая часть) двигателя 19 иллюстраций ~5 мин чтения

Как заменить и отвод воздуха

ПредупреждениеНикогда не снимайте крышка радиатора, когда двигатель горячий. Серьезное ошпаривание может быть вызвано утечкой горячей жидкости под высоким давлением из радиатора.
ВниманиеПри заливке охлаждающей жидкости двигателя обязательно закройте крышку релейной коробки и не допускайте разлива охлаждающей жидкости на электрические детали или краску. При разливе охлаждающей жидкости немедленно смойте ее.
  1. Убедитесь, что двигатель и радиатор холодные на ощупь.
  2. Снимите крышка радиатора.
  3. Ослабьте сливную пробку и слейте охлаждающую жидкость
  4. Надежно затяните сливную пробку радиатора.
  5. После слива охлаждающей жидкости двигателя в бачок бачка очистите бачок.
  6. Заполните радиатор водой через крышка радиатора и затяните крышка. ПРИМЕЧАНИЕ: Давление может выдувать воду обратно из колпачка радиатора. Заливайте воду медленно, периодически сдавливая шланги радиатора.
  7. После прогрева двигателя до тех пор, пока вентилятор охлаждения не заработает несколько раз, разгоняйте его на холостом ходу.
  8. Подождите, пока двигатель остынет.
  9. Повторите шаги 1-8 до тех пор, пока слитая вода не станет чистой.
  10. Заполняйте жидкую смесь хладагентом и водой (5: 5) (тропический регион - 4: 6) медленно через крышку радиатора. Надавите на верхний / нижний шланги радиатора, чтобы легко выпустить воздух. ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте только подлинный антифриз / хладагент. Для лучшей защиты от коррозии концентрация хладагента должна поддерживаться круглый год на уровне не менее 35%. Концентрации хладагента менее 35% могут не обеспечивать достаточную защиту от коррозии или замерзания. Концентрации хладагента выше 60% могут ухудшить эффективность охлаждения и не рекомендуются.
  11. Запустить двигатель и запустить циркуляцию охлаждающей жидкости. При работе вентилятора охлаждения и циркуляции хладагента долейте хладагент через крышка радиатора.
  12. Повторяйте шаг 11 до тех пор, пока вентилятор охлаждения не начнет работать 3 ~ 5 раз и не выпустит достаточное количество воздуха из системы охлаждения.
  13. Установите крышка радиатора и заполните бачок бачка до магистрали «МАКС» охлаждающей жидкостью.
  14. Прогонять автомобиль на холостом ходу до тех пор, пока вентилятор охлаждения не сработает 2 ~ 3 раза.
  15. Остановите двигатель и дождитесь остывания охлаждающей жидкости.
  16. Повторите шаги 10-15 до тех пор, пока уровень охлаждающей жидкости больше не упадет, стравите воздух из системы охлаждения. ПРИМЕЧАНИЕ. Поскольку это необходимо для стравливания воздуха в систему охлаждения и пополнения охлаждающей жидкости, когда охлаждающая жидкость полностью остынет, перепроверьте уровень охлаждающей жидкости в резервуаре в течение 2-3 дней после замены охлаждающей жидкости. Емкость охлаждающей жидкости: 6.8L (7.2 US qt, 5.9 Imp qt)
Схема №1
Схема №2
Схема №3
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9
  1. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  2. Снимите воздухоочиститель в сборе (см. раздел " СИСТЕМА ВПУСКА И ВЫПУСКА "). (ref-583687)
  3. Снимите нижнюю крышку (A). Момент затяжки: 19,6 ~ 24,5 Н.м (2,0 ~ 2,5 кгс.м, 14,5 ~ 18,1 фунт-фут)
  4. Ослабьте сливную пробку (A) и слейте охлаждающую жидкость. Снимите крышку радиатора для ускорения слива. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Никогда не снимайте крышку радиатора, когда двигатель горячий. Серьезное заваривание может быть вызвано горячей жидкостью под высоким давлением, выходящей из радиатора.
  5. Снимите верхний шланг радиатора (А) и нижний шланг (Б).
  6. Отсоедините шланги охладителя ATF (только для A / T). (См. " ДЕМОНТАЖ ".) (ref-583681-S14677983612013102900000)
  7. Отсоедините разъем двигателя вентилятора (A), а затем снимите вентилятор охлаждения в сборе. Момент затяжки: 8,8 ~ 10,8 Н.м (0,9 ~ 1,1 кгс.м, 6,5 ~ 7,9 фунт-фут)
  8. Снимите передний бампер (см. " ПЕРЕДНИЙ БАМПЕР "). (ref-583686-S04547168152013102900000)
  9. Отсоедините шланг перетока (А) от радиатора.
  10. Снимите крышку (А) и воздушный кожух (В), а затем отделите конденсатор от радиатора.
  11. Снимите монтажный кронштейн радиатора (A), а затем вытащите радиатор из автомобиля. Момент затяжки: 8,8 ~ 10,8 Н.м (0,9 ~ 1,1 кгс.м, 6,5 ~ 7,9 фунт-фут)
  12. Установка производится в обратном порядке удаления.
  13. Заправьте радиатор охлаждающей жидкостью и проверьте наличие утечек. ПРИМЕЧАНИЕ: Выпустите воздух из системы охлаждения. Запустите двигатель и дайте ему поработать, пока он не прогреется. (Пока вентилятор радиатора не сработает 3 или 4 раза.) Выключите двигатель и дайте ему остыть. Проверьте уровень охлаждающей жидкости и добавьте охлаждающую жидкость, если это необходимо. Это позволит плотно удалить захваченный воздух из системы охлаждения. Наденьте крышка радиатора, затем снова запустите двигатель и проверьте наличие утечек.
Схема №10
  1. Снимите крышка радиатора, смочите его уплотнение охлаждающей жидкостью двигателя, после чего установите на опрессовщик.
  2. Приложить давление 93 ~ 123 к Па (0,95 ~ 1,25 кгс / см 2, 14 ~ 19 фунт / кв.
  3. Проверьте падение давления.
  4. Если давление падает, замените колпачок.
Схема №11
  1. Дождитесь, пока двигатель остынет, затем осторожно снимите крышка радиатора и заполните радиатор охлаждающей жидкостью двигателя, затем установите на него тестер давления.
  2. Приложить давление 93 ~ 123 к Па (0,95 ~ 1,25 кгс / см 2, 14 ~ 19 фунт / кв.
  3. Осмотрите на предмет утечек охлаждающей жидкости двигателя и падения давления.
  4. Если давление падает, проверьте шланги, радиатор и водяной насос на наличие утечки. Если утечки нет, осмотрите сердечник отопителя, блок цилиндров и головку цилиндров.
  5. Снимите тестер и установите на место крышка радиатора. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте наличие моторного масла в охлаждающей жидкости и / или охлаждающей жидкости в моторном масле.
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
  1. Ослабьте сливную пробку (A) и слейте охлаждающую жидкость. Снимите крышку радиатора для ускорения слива. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Никогда не снимайте крышку радиатора, когда двигатель горячий. Серьезное заваривание может быть вызвано горячей жидкостью под высоким давлением, выходящей из радиатора.
  2. Снимите приводной ремень (А).
  3. Снять тепловую защиту выпускного коллектора (A). Момент затяжки: 7,8 ~ 11,8 Н.м (0,8 ~ 1,2 кгс.м, 5,8 ~ 8,7 фунт-фут)
  4. Снимите болт трубы впуска воды (A), затем снимите водяной насос (B) и прокладку. Момент затяжки: 9,8 ~ 11,8 Н.м (1,0 ~ 1,2 кгс.м, 7,2 ~ 8,7 фунт-фут) 18,6 ~ 23,5 Н.м (1,9 ~ 2,4 кгс.м, 13,7 ~ 17,4 фунт-фут)
  5. Установка производится в обратном порядке удаления.
  6. Заправьте радиатор охлаждающей жидкостью и проверьте наличие утечек. ПРИМЕЧАНИЕ: Выпустите воздух из системы охлаждения. Запустите двигатель и дайте ему поработать, пока он не прогреется. (Пока вентилятор радиатора не сработает 3 или 4 раза.) Выключите двигатель и дайте ему остыть. Проверьте уровень охлаждающей жидкости и добавьте охлаждающую жидкость, если это необходимо. Это позволит плотно удалить захваченный воздух из системы охлаждения. Наденьте крышка радиатора, затем снова запустите двигатель и проверьте наличие утечек.

Как снять и установить систему охлаждения двигателя: снятия и установки

ПримечаниеУдаление термостата будет иметь неблагоприятный эффект, вызывая снижение эффективности охлаждения. Не снимайте термостат, даже если двигатель имеет тенденцию к перегреву.

Схема №17
Схема №18
  1. Слейте охлаждающую жидкость двигателя так, чтобы ее уровень был ниже термостата.
  2. Снимите нижний шланг радиатора (А).
  3. Снимите фитинг для впуска воды (A), прокладку (B) и термостат (C). Момент затяжки: 7,8 ~ 11,8 Н.м (0,8 ~ 1,2 кгс.м, 5,8 ~ 8,7 фунт-фут)
  4. Монтаж - обратный порядок снятия. ПРИМЕЧАНИЕ: Установите термостат краном-качалкой вверх.
  5. Заправьте двигатель охлаждающей жидкостью.
  6. Запустите двигатель и проверьте наличие утечек.
  7. Повторно проверьте уровень охлаждающей жидкости.
Схема №19
  1. Погрузите термостат в воду и постепенно нагревайте воду.
  2. Проверьте температуру открытия клапана. Температура открытия клапана: 82°C Температура полного открытия: 95°C Если температура открытия клапана не соответствует указанной, замените термостат.
  3. Проверьте подъем клапана. Подъем клапана: 8 мм (0,3 дюйма) или более при 95°C Если подъем клапана не соответствует указанному, замените термостат.

Другие статьи — Система охлаждения двигателя