Главная ОтзывыВозврат
Главная/Hyundai/Tucson/Hyundai Tucson II (2009-2015)/Руководство по ремонту/Приборы и панель приборов/Индикаторы и измерительные приборы: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Приборы и панель приборов Все разделы

Индикаторы и измерительные приборы: Прочее Hyundai Tucson II

Приборы и панель приборов 14 иллюстраций ~3 мин чтения

Система управления ECO

Эта система призвана стимулировать экологичное вождение, обеспечивая обратную связь с водителем в режиме реального времени.

Индикатор ECO помогает управлять автомобилем наиболее экономичным способом.

Зеленый индикатор загорается, когда вы едете с высокой топливной эффективностью.

Топливная эффективность зависит от водительской привычки и состояния дороги.

Система прекращает работу, когда трансмиссия находится в положении P, R, N или спортивном режиме, или выбран режим мгновенного расхода топлива.

Схема №112
Схема №113
  1. Система индикации ЭКО прекращает работу при выборе режима мгновенного расхода топлива.
  2. Индикатор ECO всегда выключен, когда водитель выбирает режим " ECO OFF ", нажимая кнопку " Trip ". Установите основной ЖК-дисплей на " ECO ON ", нажимая кнопку " Trip ", как показано на рисунке ниже. А затем установите кнопку " ECO OFF ", нажимая кнопку " Trip ", более чем на 1 секунду, как показано на рисунке ниже. В этом варианте индикатор ECO не работает в режиме отключения.
Схема №114
Схема №115
Схема №116
Схема №117
  1. Отсоедините отрицательную (-) клемму аккумулятора.
  2. Удалите панель бордюрной рейки кластера (A).
  3. Удалите нижнюю панель рабочей панели кластера (A).
  4. После отвинчивания 4 винтов извлеките панель кластера (A) из корпуса.
  5. Отсоедините разъемы панели кластера (A), а затем удалите кластер.

Спидометр

  1. Подключите сканирующий инструмент к разъему диагностического звена или установите тахометр.
  2. При запущенном двигателе сравните показания тестера ± с показаниями тахометра. При превышении допуска замените тахометр. ВНИМАНИЕ: Реверсирование соединений тахометра приведет к повреждению транзистора и диодов внутри. Снимая или устанавливая тахометр, будьте осторожны, чтобы не уронить его и не подвергнуть сильному удару. Обороты (об / мин) Допуск (об / мин) Макс. 8000 об / мин Бензин 1 000 ± 100 2 000 ± 125 3, ± 150 4 000 150 ± 2 150 5
Схема №118
  1. Отсоедините разъем датчика топлива от датчика топлива.
  2. Подключите тестовую лампочку на 3,4 Вт, 12 В, к клеммам 1 и 3 на боковом разъеме жгута проводов.
  3. Поверните выключатель зажигания во включенное положение, а затем проверьте, чтобы лампочка загорелась, а игла топливомера переместилась на полную.
Схема №119
  1. Измерьте с помощью омметра сопротивление между клеммами 1 и 3 разъема передатчика (А) на каждом уровне поплавка.
  2. Также проверьте плавность изменения сопротивления при переводе поплавка с " E " на " F ". Положение Литр (л) США гал. Сопротивление (Ом) E 6,5 1,71 184 ± 2 Ом Лампа предупредительная ВКЛ 8,5 2,23 170 ± 2 Ом 1 / 2 28,8 7,6 66 ± 2 Ом F 50 13,2 15 ± 2 Ом
  3. Если высотное сопротивление не удовлетворяется, замените датчик топлива в сборе. ВНИМАНИЕ: После завершения этого теста протрите датчик насухо и установите его обратно в топливный бак.
Схема №120
  1. Отсоедините разъем электропроводки (А) от датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя в моторном отсеке.
  2. Поверните выключатель зажигания ВКЛ. Убедитесь, что стрелка датчика показывает охлаждение. Выключите выключатель зажигания.
  3. Подключите контрольную лампу 12 В, 3,4 Вт между боковым разъемом жгута № 2 и землей.
  4. Включите выключатель зажигания.
  5. Убедитесь, что контрольная лампочка мигает, а индикатор переходит в положение HOT (ГОР). Если работа не соответствует предписаниям, замените датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя, а затем повторно проверьте систему.

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя

  1. Измерьте с помощью омметра сопротивление между клеммой 2 и землей.
  2. Если значение сопротивления не соответствует указанному в таблице, замените датчик температуры. Температура [° F (° C)] 131 (55) 160 (71) 230 (110) 257 (125) Сегмент датчика SEG1 SEG3 SEG4 SEG7
Схема №121
  1. Снимите соединитель (А) с переключателя, расположенного у резервуара с тормозной жидкостью.
  2. Убедитесь в наличии непрерывности между клеммами 1 и 2 переключателя, нажимая на переключатель (поплавок) вниз с помощью стержня.

Выключатель стояночного тормоза

Выключатель стояночного тормоза - тягового типа. Расположен сбоку от рычага стояночного тормоза.

Схема №122
  1. Проверьте целостность соединения между клеммой и корпусом выключателя при включенном выключателе (A).
  2. Проверьте отсутствие непрерывности между клеммой и корпусом выключателя при выключенном выключателе. Если целостность не соответствует указанному, замените выключатель или проверьте его масса.

Дверной выключатель

Снимите дверной выключатель и проверьте целостность соединения между клеммами.

Схема №123
Схема №124
Схема №125
  1. Снимите разъем с выключателя.
  2. Проверка непрерывности между клеммами. Состояние ремня безопасности Непрерывность Пристегнутый Непроводящий (бесконечно) Не пристегнутый Проводящий (Ом)

Сигнальная лампа ремня безопасности

При включенном выключателе зажигания убедитесь, что лампа светится.

Состояние ремня безопасностиСигнальная лампа
ЗакрепленныйOFF
Не закрепленON

Другие статьи — Индикаторы и измерительные приборы