Силовое реле (тип A)
Проверьте целостность соединения между клеммами.
Схема №9
Схема №10
- Реле воздуходувки
- Роговое реле
- Реле вентилятора охлаждения (низкое)
- Пусковое реле
- Реле звукового сигнала охранная сигнализация
- Реле обогрев стекла заднего стекла
- Реле ATM
- Реле антиобледенителя лобового стекла
- Реле вентилятора охлаждения (высокое)
- Реле кондиционера
- Реле топливного насоса Между клеммами № 30 и № 87 должна быть непрерывность при подключении питания и земли к клеммам № 85 и № 86. Между клеммами № 30 и № 87 не должно быть непрерывности при отключении питания.
Силовое реле (тип B)
Проверьте целостность соединения между клеммами.
Схема №11
Схема №12
- Реле стеклоочистителя (высокое)
- Реле стеклоочистителя (Низкое) Должна быть непрерывность между клеммами № 30 и № 87 при подключении питания и массы к клеммам № 85 и № 86. Должна быть непрерывность между клеммами № 30 и № 87 при отключении питания.
Силовое реле (тип C)
Проверьте целостность соединения между клеммами.
А: Главное реле
Схема №13
Схема №14
Схема №15
- Должна быть непрерывность между клеммами № 30 и № 87 при подключении питания и массы к клеммам № 85 и № 86.
- Между клеммами № 30 и № 87 не должно быть непрерывности при отключении питания.
- Убедитесь, что в держателях предохранителей нет люфта, и что предохранители надежно удерживаются.
- Корректны ли емкости предохранителей для каждой цепи?
- Есть ли перегоревшие предохранители? При необходимости замены предохранителя обязательно используйте новый предохранитель той же емкости. Всегда определяйте, почему сначала сработал предохранитель и полностью устраните неполадку перед установкой нового предохранителя.
Схема №16
ПримечаниеМульти-предохранитель нужен для замены в массе, когда он повредил только один предохранитель. При замене мульти-предохранителя, обратитесь к схеме " РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ " точно. Используйте емкости мульти-предохранителей для каждой цепи правильно. (ref-583726-S36385711922013102900000)
Схема №17
| Наименование предохранителя | (A) | Защита канала | |
|---|---|---|---|
| РАЗЪЕМ ПИТАНИЯ | АУДИО 1 | 10A | Аудио, A / V и модуль навигационной головки |
| ПОМЕЩЕНИЕ НД | 10A | BCM, Автоматический датчик света и фото, Комнатная лампа, Переключатель лампы тщеславия водителя / пассажира, Разъем соединения даты, Переключатель предупреждения двери, Модуль управления Вч приемником A / C, Багажная лампа, Модуль управления IPS, Приборная панель (IND), Лампа карты, Электрическое хромовое зеркало | |
| МОДУЛЬ 2 | 10A | Модуль управления IPS, BCM, электрическое хромовое зеркало, PDM | |
| НАЧАТЬ | 10A | W / O Smart ключ: Реле охранной сигнализации, E / R предохранитель и релейный блок (пусковое реле) С Smart ключ: E / R предохранитель и релейный блок (реле P / N ATM), блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) | |
| Подушка безопасности IND | 10A | Приборная панель (подушка безопасности IND) | |
| Комбинация приборов | 10A | Аудио, консольный переключатель, приборная панель (IND.), BCM, генератор переменного тока, головной модуль A / V и Navigation, модуль управления Smart ключ | |
| МОДУЛЬ 4 | 10A | E / R Предохранитель и релейная коробка (реле воздуходувки), ионизатор кластера, модуль управления A / C, двигатель люка | |
| РОЗЕТКА ПИТАНИЯ 2 | 25A | Прикуриватель и передняя розетка, задняя розетка | |
| АУДИО 2 | 10A | Smart ключ управление модуль, Питание Outside зеркало выключатель, AMP, BCM, PDM, A / V и модуль навигационной головки, аудио | |
| Подушка безопасности | 10A | Модуль управления SRS, датчик обнаружения пассажиров, контрольная лампа | |
| МОДУЛЬ 1 | 10A | Модуль управления IPS, модуль контроля давления в шинах, модуль управления EPS, датчик угла поворота рулевого колеса, выключатель ESC OFF DBC, коробка реле блок управления зажиганием (реле DBC), многофункциональный выключатель (световой), выключатель стоп-сигнала, 4WD блок управления двигателем | |
| FOG Lp Rr (Нз тумана) | 10A | ||
| СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЬ FRT | 25A | Передний двигатель стеклоочистителя, многофункциональный переключатель (стеклоочиститель), предохранитель E / R и коробка реле (переднее реле стеклоочистителя) | |
| S/НАГРЕВАТЕЛЬ FRT | 15A | Консольный коммутатор | |
| СИЛОВАЯ РОЗЕТКА 1 | 15A | Прикуриватель и передняя розетка | |
| В/УП ЛП | 10A | B / UP Реле низкого давления | |
| DR замок (БЛОКИРОВКА DR) | 15A | Реле блокировки двери, Реле двери багажника, Реле разблокировки двери | |
| МОДУЛЬ 5 | 7.5A | BCM, модуль управления интеллектуальными ключами, PDM | |
| СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЬ RR | 15A | Коробка реле блок управления зажиганием (заднее реле стеклоочистителя). Двигатель заднего стеклоочистителя, многофункциональный переключатель (стеклоочиститель) | |
| Панорамная крыша (люк) | 15A | Электродвигатель люка | |
| IGN 1 | 20A | Блок предохранителей и реле E / R (ECU 2 7.5a, ABS 7.5a, Tcu 2 7.5a) | |
| Кондиционер | 7.5A | Модуль управления кондиционер | |
| S/отопитель RR | 15A | ||
| P/WDW RH (P/WDW ПРАВ) | 25A | Главный выключатель стеклоподъемника, выключатель стеклоподъемника для пассажиров, задний выключатель стеклоподъемника Rh | |
| МОДУЛЬ 3 | 10A | ||
| P / Сиденье (ДРВ) | 20A | Ручной переключатель сиденья водителя | |
| УМНЫЙ КЛЮЧ | 10A | PDM, модуль управления Smart ключ, кнопочный переключатель Start Stop, держатель FOB, соленоид ключа | |
| PDM | 15A | PDM | |
| P/WDW LH (P/WDW ЛЕВ) | 25A | Главный выключатель стеклоподъемника, задний выключатель стеклоподъемника лев. | |
| AMP | 25A | AMP | |
| HTD MIRR | 7.5A | Задний переключатель обогрев стекла, задний обогрев стекла (*), питание водителя / пассажира снаружи зеркала | |
| ЗАЩИТНОЕ ЭЛЕКТРООКНО | 20A | Модуль электроокна безопасности водителя | |
| TPMS | 7.5A | Рычаг переключения передач ATM, 4WD блок управления двигателем, модуль контроля давления в шинах | |
| ОПАСНОСТЬ | 15A | Блок управления зажиганием блок реле (Flasher Sound реле), BCM | |
| * ИСПОЛЬЗУЙТЕ ТОЛЬКО НАЗНАЧЕННЫЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛИ И РЕЛЕ | |||
ЦЕПЬ (I / P блок предохранителей и реле)
Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
- Технические условия Sjb (SMART JUNCTION BOX) Технические условия Требования к позиции Dumark Номинальное напряжение DC 12 В - Диапазон напряжения DC 8 ~ 16 В Нормальная работа в этом диапазоне Температура хранения -40 ° C ~ + 95 ° C - Рабочая температура -30 ° C ~ + 85 ° C - Рабочая влажность 85% PCB, Влагоизоляция, покрытие, и т.д. Нормальный ток Макс. 200а Все Регулируемое покрытие Рабочее напряжение ~ 8% Диапазон
- Реле Rtb Максимальная выходная катушка реле Rjb (ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНАЯ СОЕДИНИТЕЛЬНАЯ КОРОБКА) Максимальная выходная катушка реле Rtb (Максимальная контрольная катушка) Максимальная контрольная катушка (максимальная контрольная катушка) Максимальная контрольная катушка) Максимальная контрольная катушка (максимальная контрольная катушка) Максимальная контрольная катушка (максимальная контрольная катушка) Максимальная контрольная катушка (максимальная контрольная катушка) Максимальная контрольная катушка (максимальная контрольная катушка) Максимальная контрольная катушка 55W 55W 60W 60W 41W 31W 54W 45W 45W 12W 12W 12W 12W
- Электрическая блок-схема
- Sjb Основная Функция Лампа управления и защита проводов через IPS. Когда превышено опорное напряжение, Pwm нормальное управление напряжением для предотвращения потери или повреждения лампы. Выход CAN для входа сигнала переключения. Диагностика с помощью CAN (короткое замыкание на масса, разомкнутая цепь).
- Сеть
- Входной и выходной поток CAN
- Убедитесь, что в держателях предохранителей нет люфта, и что предохранители надежно удерживаются.
- Корректны ли емкости предохранителей для каждой цепи?
- Есть ли перегоревшие предохранители? При необходимости замены предохранителя обязательно используйте новый предохранитель той же емкости. Всегда определяйте, почему сначала сработал предохранитель и полностью устраните неполадку перед установкой нового предохранителя.
Схема №25
Схема №26
Схема №27
Схема №28
- SJB можно диагностировать с помощью GDS. SJB связывается с GDS, который затем отображает входы и выходы вместе с кодами.
- Для диагностики функции SJB выберите модель автомобиля, BCM и SJB.
- Чтобы просмотреть текущее значение ввода/вывода SJB, «Current DATA». Предоставляет информацию о состоянии входов/выходов SJB.
- Для проверки работоспособности выходов SJB выберите «Проверка срабатывания»
Схема №29
- Отсоедините отрицательную (-) клемму аккумулятора.
- Снимите нижнюю панель аварийной площадки (см. " АВАРИЙНАЯ ПЛОЩАДКА "). (ref-583674-S03536476502013102900000)
- Удалите Sjb (A) (интеллектуальная блок предохранителей и реле) после удаления болтов, гаек и разъемов.
IG2 реле
Проверьте целостность соединения между клеммами.
- Должна быть непрерывность между No1 в клеммах B и No2 в клеммах B при подключении питания и массы к No3 в клеммах A и No4 в клеммах B.
- При отключении питания не должно быть непрерывности между клеммами № 1 в клеммах В и № 2 в клеммах В.
IG1 реле
Проверьте целостность соединения между клеммами.
- Должна быть непрерывность между No7 в клеммах A и No8 в клеммах A при подключении питания и массы к No3 в клеммах A и No10 в клеммах A.
- При отключении питания не должно быть непрерывности между клеммами № 7 в клеммах А и № 8 в клеммах А.
Реле ACC
Проверьте целостность соединения между клеммами.
- Должна быть непрерывность между No7 в клеммах A и No6 в клеммах A, когда питание и масса подключены к No1 в клеммах A и No3 в клеммах A.
- При отключении питания не должно быть непрерывности между клеммами № 7 в клеммах А и № 6 в клеммах А.
Схема №30
Схема №31
Заднее реле стеклоочистителя
Проверьте целостность соединения между клеммами.
- Должна быть непрерывность между No11 в клеммах A и No12 в клеммах A, когда питание и масса подключены к No2 в клеммах A и No11 в клеммах A.
- При отключении питания не должно быть непрерывности между № 11 в клеммах А и № 12 в клеммах А.
Звуковое реле мигателя
Проверьте целостность соединения между клеммами.
- Должна быть непрерывность между No4 в клеммах B и No6 в клеммах B при подключении питания и массы к No4 в клеммах B и No5 в клеммах B.
- При отключении питания не должно быть непрерывности между № 4 в клеммах B и № 6 в клеммах B в клеммах A.
Реле DBC
Проверьте целостность соединения между клеммами.
- Должна быть непрерывность между No3 в клеммах A и No8 в клеммах A при подключении питания и массы к No5 в клеммах A и No6 в клеммах A.
- При отключении питания не должно быть непрерывности между No3 в клеммах A и No8 в клеммах A.
Реле разблокировки на два оборота
Проверьте целостность соединения между клеммами.
- Должна быть непрерывность между № 17 в клеммах А и № 18 в клеммах А при подключении питания и массы к № 16 в клеммах А и № 17 в клеммах А.
- При отключении питания должна быть непрерывность между № 15 в клеммах А и № 18 в клеммах А.