Главная ОтзывыВозврат
Главная/Hyundai/Tucson/Hyundai Tucson II (2009-2015)/Руководство по ремонту/Полуоси/Задний приводной вал в сборе
Содержание Электросхемы Раздел: Полуоси Все разделы

Задний приводной вал в сборе Hyundai Tucson II

Полуоси 21 иллюстрация ~3 мин чтения
Схема №37
Схема №38
Схема №39
Схема №40
Схема №41
Схема №42
Схема №43
Схема №44
Схема №45
Схема №46
Схема №47
Схема №48
Схема №49
Схема №50
Схема №51
  1. Слегка ослабьте гайки колес. Поднимите автомобиль, и убедитесь, что он надежно поддерживается.
  2. Снимите заднее колесо и шину (А) с задней ступицы. Момент затяжки: 88,2 ~ 07,8 Н.м (9,0 ~ 11,0 Кгс.м, 65,0 ~ 79,5 фунт-фут) ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить болты ступицы при снятии заднего колеса и шины (А).
  3. Снимите болты крепления тормозного суппорта, а затем поместите тормозной суппорт в сборе (B) с проволокой. Момент затяжки: 78,4 ~ 98,0 Н.м (8,0 ~ 10,0 Кгс.м, 57,8 ~ 72,3 фунт-фут)
  4. Момент затяжки: 196,1 ~ 274,5 Н.м (20,0 ~ 28,0 Кгс.м, 144,6 ~ 202,5 фунт-фут) ВНИМАНИЕ: Шайба (В) должна быть собрана выпуклой поверхностью наружу при установке контргайки (А) и разрезного штифта (С). Кроме того, не используйте повторно разрезной штифт (С) при повторной сборке.
  5. Снимите накладку заднего тормоза в сборе (A). (См. раздел " КОЛОДКА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА [2WD] ") (/hyundai/tucson/ii-2009-2015/remont/stoianochnyi-tormoz/#stoianochnyi-tormoz)
  6. Снимите трос стояночного тормоза (В) с тормозной колодки (А).
  7. Снимите удерживающий трос стояночного тормоза (В) с троса стояночного тормоза (А).
  8. Снимите датчик частоты вращения колеса (А) с кулака. Момент затяжки: 6,8 ~ 10,8 Н.м (0,7 ~ 1,1 Кгс.м, 5,1 ~ 7,9 фунт-фут)
  9. Момент затяжки: 137,2 ~ 156,9 Н.м (14,0 ~ 16,0 Кгс.м, 101,2 ~ 115,7 фунт-фут)
  10. Снимите задний рычаг (B) с водила заднего моста. Момент затяжки: 34,3 ~ 53,9 Н.м (3,5 ~ 5,5 Кгс.м, 25,3 ~ 39,7 фунт-фут)
  11. Снимите верхний рычаг (А) с опоры заднего моста. Момент затяжки: 98,0 ~ 117,6 Н.м (10,0 ~ 12,0 Кгс.м, 72,3 ~ 86,7 фунт-фут)
  12. Вытолкните водило заднего моста наружу и отделите карданный вал (А) от ступицы моста.
  13. Вставьте прижимную планку (A) между картером дифференциала и картером сочленения и отделите карданный вал (B) от картера дифференциала. ВНИМАНИЕ: Используйте прижимную планку (A), соблюдая осторожность, чтобы не повредить дифференциал и сочленение. Не вставляйте прижимную планку (A) слишком глубоко, так как это может привести к повреждению масляного уплотнения. Не тяните приводной вал чрезмерным усилием, это может привести к смещению компонентов внутри комплекта сочленения, что приведет к разрыву картера или повреждению подшипника.
Схема №52
Схема №53
  1. Проверьте сапоги карданного вала на наличие повреждений и повреждений.
  2. Проверьте шаровой шарнир на предмет износа и повреждений.
  3. Проверьте шлицы на предмет износа и повреждений.
  4. Проверьте приводной вал на наличие трещин и износа.
  5. Проверьте внешнее кольцо TJ, внутреннее кольцо, обойму и шарики на наличие ржавчины или повреждений.
  6. Проверьте наличие воды, посторонних веществ или ржавчины в багажнике Bj. ВНИМАНИЕ: При повторном использовании узла Bj (A) не вытирайте смазку. Убедитесь, что в смазке нет посторонних веществ. При необходимости очистите узел Bj (A) и замените смазку.

Как разобрать задний приводной вал в сбора

ВниманиеЗапрещается разбирать узел БЖ. На соединение карданного вала необходимо нанести специальную смазку. Не заменяйте смазкой другого типа. Загрузочную полосу следует заменить новой.
Схема №54
Схема №55
  1. Снимите ремешки багажника Tj и вытащите чехол Tj из наружной обоймы Tj. С помощью плоскогубцев или плоской (-) отвертки снимите с карданного вала левый чехол и левый чехол Tj. Снимите правый чехол и правый чехол Tj аналогично процедуре снятия левого чехла. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить чехол.
  2. Вытащите карданный вал из наружной обоймы TJ.
  3. Снимите стопорное кольцо (A) и извлеките внутреннюю обойму (B), обойму (C) и шарики (D) в сборе.
  4. Очистите внутреннюю обойму, обойму и шарики без разборки.
  5. ОСТОРОЖНО: Если багажник (A) должен быть использован повторно, оберните ленту (B) вокруг шлицев карданного вала (C), чтобы защитить багажник (A).
Схема №56
Схема №57
  1. Оберните ленту вокруг шлицев приводного вала (сторона TJ), чтобы предотвратить повреждение пыльников.
  2. Нанесите смазку на карданный вал и установите сапоги.
  3. Нанесите указанную смазку на внутреннюю обойму (А) и обойму (В). Установите обойму (В) так, чтобы она была смещена на обойму, как показано на рисунке. ВНИМАНИЕ: Используйте смазку, входящую в комплект для ремонта.
  4. Нанесите указанную смазку на обойму и вставьте шарики в обойму.
  5. Расположите скошенную сторону (A), как показано на рисунке. Установите внутреннюю обойму на карданный вал (B), а затем стопорное кольцо.
  6. Нанесите указанную смазку на наружную обойму и установите наружную обойму BJ на карданный вал.
  7. Нанесите указанную смазку в багажник TJ и установите багажник с зажимом.
  8. Затяните загрузочные ленты TJ.
  9. Добавьте указанную смазку в BJ в той степени, в какой она была вытерта при осмотре.
  10. Установите ботинки.
  11. Затяните загрузочные ленты BJ.
  12. Для контроля воздуха в багажнике Tj соблюдайте указанное расстояние между полосами багажника при их затягивании. Tj Хомуты пыльника DISTANCE технические характеристики DISTANCE (mm) Lh Rh ALL 699,5 + 22,8 / -19,3 680,3 + 22,8 / -19,3

Примечание