Содержание Электросхемы Раздел: Механическая трансмиссия (МКПП) Все разделы

Ручная система передачи данных - M6gf2: Диагностика Hyundai Tucson II

Механическая трансмиссия (МКПП) 14 иллюстраций ~2 мин чтения

Как проверить и заменить трансмиссионный масло

  1. Припарковать автомобиль на ровной площадке и остановить двигатель.
  2. Снимите пробку маслозаправщика и шайбу. Проверьте состояние и количество жидкости для ручной трансмиссии.
  3. При загрязнении жидкости для ручной трансмиссии слейте ее, сняв пробку для слива масла.
  4. Затяните новую пробку для слива масла и залейте жидкость в ручную трансмиссию до надлежащего уровня. Момент затяжки: 29,4 ~ 34,3 Н.м (3,0 ~ 3,5 кгс.м, 21,7 ~ 25,3 фунт-фут) Тип масла: SAE 75W / 85 Количество масла: 1,8 л (0,48 us.gal., 1,90 u.s.qt., 1,58 lmp.qt.)
  5. Затяните пробку маслозаправщика новой шайбой. Момент затяжки: 29,4 ~ 34,3 Н.м (3,0 ~ 3,5 кгс.м, 21,7 ~ 25,3 фунт-фут)
Схема №1
  1. Отсоедините разъем переключателя резервной лампы (A).
  2. Проверьте целостность переключателя. Когда рычаг переключения передач находится в диапазоне заднего хода, он должен иметь непрерывность.
  3. Момент затяжки: 29,4 ~ 34,4 Н.м (3,0 ~ 3,5 Кгс.м, 21,7 ~ 25,3 фунт-фут)
Схема №2
Схема №3
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
  1. Снимите следующие элементы: Воздуховод (A) и крышку двигателя (B). (См. " " СИСТЕМА ВПУСКА И ВЫПУСКА " ") Воздухоочиститель в сборе (C). (См. " " СИСТЕМА ВПУСКА И ВЫПУСКА " ") Аккумулятор и поддон для аккумулятора (D). (См. " " СИСТЕМА ЗАРЯДКИ " ") (/hyundai/tucson/ii-2009-2015/remont/vypusknaia-sistema-dvigatelia/#sistema-vpuska-i-vypuska)(/hyundai/tucson/ii-2009-2015/remont/vypusknaia-sistema-dvigatelia/#sistema-vpuska-i-vypuska)
  2. Отсоедините разъем переключателя резервной лампы (A).
  3. Снимите землю (Б).
  4. Отсоедините кабельные сборки (A) после снятия зажимов (B) и контактов (C).
  5. Снимите трубку C.s.c (концентрический рабочий цилиндр) (A), зажатую путем отсоединения зажима (B).
  6. Снимите болт монтажного кронштейна (С).
  7. Снять верхние крепежные болты (A-2ea) и крепежные болты (B-2ea). Момент затяжки: 42,2 ~ 53,9 Н.м (4,3 ~ 5,5 кгс.м, 31,1 ~ 39,8 фунт-фут)
  8. Снимите верхнюю крышку капота или двигатель стеклоочистителя (см. раздел " " СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЬ / ОМЫВАТЕЛЬ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА " ").
  9. Снимите комплектную монтажную панель (А) капота.
  10. Используя опорное приспособление двигателя (Support SST No.: 09200-2S000, Beam SST No.: 09200-38001), надежно удерживайте двигатель и трансмиссию в сборе.
  11. Отверните болты кронштейна изолятора (A). Момент затяжки: 59,2 ~ 78,9 Н.м (6,0 ~ 8,0 кгс.м, 43,6 ~ 58,2 фунт-фут)
  12. Снимите крышку (А).
  13. Слейте жидкость из ручной трансмиссии после удаления сливной пробки (A). Это может быть проще, когда пробка (B) для заливки масла удалена. Момент затяжки: 58,5 ~ 78,5 Н.м (6,0 ~ 8,0 кгс.м, 43,4 ~ 57,9 фунт-фут) 29,4 ~ 34,3 Н.м (3,0 ~ 3,5 кгс.м, 21,7 ~ 25,3 фунт-фут)
  14. Удалить следующие элементы; Узел приводного вала. (См. " " УЗЕЛ ПРИВОДНОГО ВАЛА " ".) Узел подрамника. (См. " " СИСТЕМА ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ " ") В случае транспортного средства 4WD снять узел передачи. (См. " " УЗЕЛ ПЕРЕДАЧИ " ") ПРИМЕЧАНИЕ: В случае транспортного средства 2WD не снимать узел передачи. (/hyundai/tucson/ii-2009-2015/remont/poluosi/#privodnoi-val-v-sbore)
  15. Отверните нижние крепежные болты трансмиссии (A-3ea, B-3ea) Момент затяжки: 42,2 ~ 48,1 Н.м (4,3 ~ 4,9 кгс.м, 31,1 ~ 35,4 фунт-фут)
  16. Медленно опуская домкрат, снимите трансаксель. ВНИМАНИЕ: При демонтаже узла трансмиссии будьте осторожны, чтобы не повредить какие-либо окружающие детали или компоненты кузова.