Главная ОтзывыВозврат
Главная/Hyundai/Tucson/Hyundai Tucson I (2004-2011)/Руководство по ремонту/Удерживающая система подушек безопасности: Диагностика/Как осмотреть разъём и клемму
Содержание Электросхемы Раздел: Удерживающая система подушек безопасности: Диагностика Все разделы

Как осмотреть разъём и клемму Hyundai Tucson I

Удерживающая система подушек безопасности: Диагностика 102 иллюстрации ~35 мин чтения

Как осмотреть разъём и клемму

  1. Визуально проверьте состояние контактов всех разъемов, относящихся к расшифровка кода ошибки.
  2. Проверьте разъем и клемму. Проверьте разъем на надежность подключения. Проверьте клемму на состояние контакта, ухудшение, эрозию и эластичность. ВНИМАНИЕ: Не деформируйте разъем для изменения контакта. Есть ли подтвержденные проблемы на разъеме и клемме? ДА После ремонта неисправной части проверьте, происходит ли расшифровка кода ошибки или нет. НЕТ Проверьте напряжение источника.
Схема №9
Схема №10
Схема №11
  1. Подготовка Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от батареи и подождите 30 секунд. Снимите модуль DAB. Отсоедините разъем PAB, SAB, CAB, SIS.FIS и Bpt. Отсоедините разъем SRSCM.
  2. Проверьте напряжение источника Подключите отрицательный (-) клеммный кабель к аккумуляторной батарее. Включите выключатель зажигания. Измерьте напряжение между клеммой 23 питания аккумуляторной батареи разъема SRSCM и землей кузова. Напряжение в норме? НЕТ Проверьте жгут между аккумуляторной батареей и SRSCM. Проверьте аккумуляторную батарею и систему зарядки ДА Проверьте от клеммы V (+) до клеммы земли (-).
  3. Проверьте от клеммы V (+) до клеммы " земля " (-). Подключите отрицательный (-) кабель клеммы к аккумуляторной батарее. Включите выключатель зажигания. Измерьте напряжение между клеммой V (+) 23 и клеммой " земля " (-) 49 в разъеме. Напряжение в норме? ДА Проверьте SRS индикатор напоминания о ТО. НЕТ Проверьте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если на выходе расшифровка кода ошибки, выполните поиск неисправностей на выходе расшифровка кода ошибки. Если B1101 или srsc1, замените srsc1. B1102
Схема №12
  1. Поверните выключатель зажигания " ЗАМОК ".
  2. Подключите модуль DAB.
  3. Подключите разъемы PAB, SAB, CAB, SIS, FIS и Bpt.
  4. Подключите разъем SRSCM.
  5. Поверните выключатель зажигания в положение " ВКЛ ".
  6. SRS индикатор напоминания о ТО выключается? НЕТ Проверьте наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если выводится расшифровка кода ошибки, выполните поиск и устранение неисправностей для расшифровка кода ошибки. Если выводится B1101 или B1102, замените SRSCM. ДА По результатам вышеуказанного осмотра неисправная часть теперь может считаться нормальной.
  1. Визуально проверьте состояние контактов всех разъемов, относящихся к расшифровка кода ошибки.
  2. Проверьте разъем и клемму. Проверьте разъем на надежность соединения. Проверьте клемму на состояние контакта, ухудшение, эрозию и эластичность. ВНИМАНИЕ: Не деформируйте разъем для проверки контакта. Есть ли подтвержденные проблемы на разъеме и клемме? ДА После ремонта неисправной части проверьте, происходит ли расшифровка кода ошибки или нет. НЕТ Проверьте цепь FIS.
Схема №13
Схема №14
  1. Подготовка Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от батареи и подождите 30 секунд. Извлеките модуль DAB. Отсоедините разъем PAB, SAB, CAB, SIS, FIS и Bpt. Отсоедините разъем SRSCM.
  2. Проверьте цепь FIS Для разъема (на стороне SRSCM) между SRSCM и FIS измерьте сопротивление между высоким FIS (+) и землей кузова Сопротивление: " INFINITY " ДА Проверьте FIS. НЕТ Замените жгут между SRSCM и FIS.
Схема №15
  1. Подготовка Поверните выключатель зажигания " замок ". Подключите разъем FIS. Подключите разъем SRSCM. Подключите отрицательный (-) клеммный кабель от батареи и подождите 30 секунд.
  2. Проверьте Включите выключатель зажигания и подождите не менее 30 секунд. Очистите код неисправности, хранящийся в памяти, с помощью HI-Scan Pro. Поверните выключатель зажигания в положение " замок " и подождите 30 секунд. Включите выключатель зажигания в положение " ON " и подождите 30 секунд. Используя Hi-Scan Pro, проверьте расшифровка кода ошибки. ПРИМЕЧАНИЕ: Коды, отличные от этих, могут быть выведены в это время, но они не имеют отношения к этой процедуре. (ref-276689-S40598276892008011000000)
  1. Визуально проверьте состояние контактов всех разъемов, относящихся к расшифровка кода ошибки.
  2. Проверьте разъем и клемму. Проверьте разъем на надежность подключения. Проверьте клемму на состояние контакта, ухудшение, эрозию и эластичность. ВНИМАНИЕ: Не деформируйте разъем для изменения контакта. Есть ли подтвержденные неполадки на разъеме и клемме? ДА После ремонта неисправной части проверьте, происходит ли расшифровка кода ошибки или нет. НЕТ Проверьте цепь пиропатрона FIS.
Схема №16
Схема №17
  1. Подготовка Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от батареи и подождите 30 секунд. Извлеките модуль DAB. Отсоедините разъем PAB, SAB, CAB, SIS, FIS и Bpt. Отсоедините разъем SRSCM.
  2. Проверьте цепь FIS Для разъема (на стороне SRSCM) между SRSCM и FIS измерьте напряжение между высоким FIS (+) и землей кузова. Напряжение: 0V ДА Проверьте FIS. НЕТ Замените жгут между SRSCM и FIS.
Схема №18
  1. Подготовка Поверните выключатель зажигания " замок ". Подключите разъем FIS. Подключите разъем SRSCM. Подключите отрицательный (-) клеммный кабель от батареи и подождите 30 секунд.
  2. Проверьте Включите выключатель зажигания и подождите не менее 30 секунд. Очистите код неисправности, хранящийся в памяти, с помощью HI-Scan Pro. Поверните выключатель зажигания в положение " замок " и подождите 30 секунд. Включите выключатель зажигания в положение " ON " и подождите 30 секунд. Используя Hi-Scan Pro, проверьте расшифровка кода ошибки. ПРИМЕЧАНИЕ: Коды, отличные от этих, могут быть выведены в это время, но они не имеют отношения к этой процедуре. (ref-276689-S40598276892008011000000)
  1. Визуально проверьте состояние контактов всех разъемов, относящихся к расшифровка кода ошибки.
  2. Проверьте разъем и клемму. Проверьте разъем на надежность соединения. Проверьте клемму на состояние контакта, ухудшение, эрозию и эластичность. ВНИМАНИЕ: Не деформируйте разъем для проверки контакта. Есть ли подтвержденные проблемы на разъеме и клемме? ДА После ремонта неисправной части проверьте, происходит ли расшифровка кода ошибки или нет. НЕТ Проверьте цепь FIS.
Схема №19
Схема №20
  1. Подготовка Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от батареи и подождите 30 секунд. Извлеките модуль DAB. Отсоедините разъем PAB, SAB, CAB, SIS, FIS и Bpt. Отсоедините разъем SRSCM.
  2. Проверьте цепь FIS Проверьте целостность цепи между разъемом SRSCM и разъемом FIS как высокий (+) и высокий (+), низкий (-) и низкий (-). OK: Continuity ДА Проверьте FIS. НЕТ Замените жгут между SRSCM и FIS.
Схема №21
  1. Подготовка Поверните выключатель зажигания " замок ". Подключите разъем FIS. Подключите разъем SRSCM. Подключите отрицательный (-) клеммный кабель от батареи и подождите 30 секунд.
  2. Проверьте Включите выключатель зажигания и подождите не менее 30 секунд. Очистите код неисправности, хранящийся в памяти, с помощью HI-Scan Pro. Поверните выключатель зажигания в положение " замок " и подождите 30 секунд. Включите выключатель зажигания в положение " ON " и подождите 30 секунд. Используя Hi-Scan Pro, проверьте расшифровка кода ошибки. ПРИМЕЧАНИЕ: Коды, отличные от этих, могут быть выведены в это время, но они не имеют отношения к этой процедуре. (ref-276689-S40598276892008011000000)
  1. Визуально проверьте состояние контактов всех разъемов, относящихся к расшифровка кода ошибки.
  2. Проверьте разъем и клемму. Проверьте разъем на надежность подключения. Проверьте клемму на состояние контакта, ухудшение, эрозию и эластичность. ВНИМАНИЕ: Не деформируйте разъем для проверки контакта. Есть ли подтвержденные проблемы на разъеме и клемме? ДА После ремонта неисправной части проверьте, происходит ли расшифровка кода ошибки или нет. НЕТ Проверьте сопротивление DAB.
Схема №22
Схема №23
  1. Подготовка Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от батареи и подождите 30 секунд. Извлеките модуль DAB. Отсоедините разъем PAB, SAB, CAB, SIS, FIS и Bpt. Отсоедините разъем SRSCM.
  2. Проверьте сопротивление пружины DAB. ВНИМАНИЕ: Никогда не пытайтесь измерить сопротивление цепи модуля подушки безопасности (пиропатрон), даже если вы используете указанный тестер. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед проверкой сопротивления, вы должны вставить пластиковую вставку шунтирующей шины, которая прикреплена к диагностическому контроллеру, в разъем SRSCM. Отпустите механизм активации подушки безопасности на стороне SRSCM со стороны пиропатрона. Подключите манекен (xtx0-38200) и адаптер манекена (xtx1). 0957A 0957A 1C000
Схема №24
  1. Подготовка Поверните выключатель зажигания " замок ". Подключите разъем DAB. Подключите разъем SRSCM. Подключите отрицательный (-) клеммный кабель от батареи и подождите 30 секунд.
  2. Проверьте, поверните переключатель зажигания в положение " ON " и подождите не менее 30 секунд. Очистите код неисправности, хранящийся в памяти, с помощью HI-Scan Pro. Поверните переключатель зажигания в положение " замок " и подождите 30 секунд. Поверните переключатель зажигания в положение " ON " и подождите 30 секунд. Используя Hi-Scan Pro, проверьте расшифровка кода ошибки. ПРИМЕЧАНИЕ: коды, отличные от этих, не могут быть выведены в это время, но они не имеют отношения к этой процедуре. (ref-276689-S38999121352008011000000)
Схема №25
  1. Отсоедините разъем между пружиной синхронизации SRSCM и подключите фиктивный разъем (0957A-38200) и фиктивный адаптер (0957A-1 COOO) к разъему на стороне пружины синхронизации.
  2. Измерьте сопротивление между DAB высоким (+) и низким (-). Сопротивление: 0,24 Ом < или = R < или = 0,61 Ом

YES

  1. Замените жгут между SRSCM и пружиной синхронизации, затем проверьте пиропатрон DAB.

NO

  1. Замените контактное кольцо руля (см. " ЗАМЕНА контактное кольцо руля "). (ref-276689-S23424871902008011000000)
  1. Визуально проверьте состояние контактов всех разъемов, относящихся к расшифровка кода ошибки.
  2. Проверьте разъем и клемму. Проверьте разъем для подключения надежно. Проверьте клемму на состояние контакта, ухудшение, эрозию и эластичность. ВНИМАНИЕ: Не деформируйте разъем для изменения контакта.
  3. Подтвержденные неполадки на разъеме и клемме? ДА После ремонта неисправной части проверьте, возникает ли расшифровка кода ошибки или нет. НЕТ Проверьте цепь выключателя DAB.
Схема №26
  1. Подготовка Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от батареи и подождите 30 секунд. Извлеките модуль DAB. Отсоедините разъем PAB, SAB, CAB, SIS, FIS и Bpt. Отсоедините разъем SRSCM.
  2. Проверить цепь выключателя DAB

Для разъема (со стороны пружины синхронизации) между пружиной синхронизации и DAB измерьте сопротивление между высоким уровнем DAB и заземлением корпуса.

Сопротивление: " БЕСКОНЕЧНОСТЬ "

Схема №27

YES

  1. Проверьте пиропатрон DAB.

NO

  1. Проверьте цепь контактное кольцо руля.
Схема №28
  1. Подготовка Поверните выключатель зажигания " замок ". Подключите разъем DAB. Подключите разъем SRSCM. Подключите отрицательный (-) клеммный кабель от батареи и подождите 30 секунд.
  2. Проверьте, поверните переключатель зажигания в положение " ON " и подождите не менее 30 секунд. Очистите код неисправности, хранящийся в памяти, с помощью HI-Scan Pro. Поверните переключатель зажигания в положение " замок " и подождите 30 секунд. Поверните переключатель зажигания в положение " ON " и подождите 30 секунд. Используя Hi-Scan Pro, проверьте расшифровка кода ошибки. ПРИМЕЧАНИЕ: коды, отличные от этих, не могут быть выведены в это время, но они не имеют отношения к этой процедуре. (ref-276689-S38999121352008011000000)
Схема №29
  1. Отсоедините разъем между SRSCM и пружиной синхронизации.
  2. Измерьте сопротивление между DAB высоким (+) на стороне пружины синхронизации разъема между пружиной синхронизации и DAB и массой корпуса и низким (-). Сопротивление: " INFINITY " ДА Замените жгут между SRSCM и пружиной синхронизации, затем проверьте цепь пиропатрона DAB. НЕТ Замените пружину синхронизации (см. " ЗАМЕНА ПРУЖИНЫ СИНХРОНИЗАЦИИ "). (ref-276689-S23424871902008011000000)
  1. Визуально проверьте состояние контактов всех разъемов, относящихся к расшифровка кода ошибки.
  2. Проверьте разъем и клемму. Проверьте разъем на надежность соединения. Проверьте клемму на состояние контакта, ухудшение, эрозию и эластичность. ВНИМАНИЕ: Не деформируйте разъем для проверки контакта. Есть ли подтвержденные неполадки на разъеме и клемме? ДА После ремонта неисправной части проверьте, происходит ли расшифровка кода ошибки или нет. НЕТ Проверьте цепь выключателя DAB.
Схема №30
Схема №31
  1. Подготовка Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от батареи и подождите 30 секунд. Извлеките модуль DAB. Отсоедините разъем PAB, SAB, CAB, SIS, FIS и Bpt. Отсоедините разъем SRSCM.
  2. Проверьте цепь пиропатрона DAB Для разъема (со стороны контактное кольцо руля) между контактное кольцо руля и DAB измерьте напряжение между высоким уровнем DAB и землей кузова. Напряжение: 0V ДА Проверьте пиропатрон DAB. НЕТ Проверьте цепь контактное кольцо руля.
Схема №32
  1. Подготовка Поверните выключатель зажигания " замок ". Подключите разъем DAB. Подключите разъем SRSCM. Подключите отрицательный (-) клеммный кабель от батареи и подождите 30 секунд.
  2. Проверьте, поверните переключатель зажигания в положение " ON " и подождите не менее 30 секунд. Очистите код неисправности, хранящийся в памяти, с помощью HI-Scan Pro. Поверните переключатель зажигания в положение " замок " и подождите 30 секунд. Поверните переключатель зажигания в положение " ON " и подождите 30 секунд. Используя Hi-Scan Pro, проверьте расшифровка кода ошибки. ПРИМЕЧАНИЕ: коды, отличные от этих, не могут быть выведены в это время, но они не имеют отношения к этой процедуре. (ref-276689-S38999121352008011000000)
Схема №33
  1. Отсоедините разъем между SRSCM и пружиной синхронизации.
  2. Переведите выключатель зажигания в положение " ON ", измерьте напряжение между высоким уровнем DAB (+) и землей кузова. Напряжение: 0V ДА Замените жгут между SRSCM и контактное кольцо руля, затем проверьте цепь пиропатрона DAB. НЕТ Замените контактное кольцо руля (см. " ЗАМЕНА контактное кольцо руля "). (ref-276689-S23424871902008011000000)
  1. Визуально проверьте состояние контактов всех разъемов, относящихся к расшифровка кода ошибки.
  2. Проверьте разъем и клемму. Проверьте разъем для подключения надежно. Проверьте клемму на состояние контакта, ухудшение, эрозию и эластичность. ВНИМАНИЕ: Не деформируйте разъем для изменения контакта.
  3. Подтвержденные проблемы на разъеме и клемме? ДА После ремонта неисправной части проверьте, возникает ли расшифровка кода ошибки или нет. НЕТ Проверьте сопротивление PAB.
Схема №34
Схема №35
  1. Подготовка Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от батареи и подождите 30 секунд. Извлеките модуль DAB. Отсоедините разъем PAB, SAB, CAB, SIS, FIS и Bpt. Отсоедините разъем SRSCM.
  2. Проверка сопротивления PAB. ВНИМАНИЕ: Никогда не пытайтесь измерить сопротивление цепи модуля подушки безопасности (пиропатрон), даже если вы используете указанный тестер. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед проверкой сопротивления необходимо вставить пластиковую вставку шунтирующей шины, которая прикреплена к диагностическому контрольному устройству, в разъем SRSCM. Отпустите механизм активации подушки безопасности на стороне SRSCM со стороны пиропатрона. Подключите заглушку (xtx0-38200) и адаптер-заглушку (xtxx1) 0957A 0957A 2E100
Схема №36
  1. Подготовка Поверните выключатель зажигания " замок ". Подключите разъем PAB. Подключите разъем SRSCM. Подключите отрицательный (-) клеммный кабель от батареи и подождите 30 секунд.
  2. Проверьте, поверните переключатель зажигания в положение " ON " и подождите не менее 30 секунд. Очистите код неисправности, хранящийся в памяти, с помощью HI-Scan Pro. Поверните переключатель зажигания в положение " замок " и подождите 30 секунд. Поверните переключатель зажигания в положение " ON " и подождите 30 секунд. Используя Hi-Scan Pro, проверьте расшифровка кода ошибки. ПРИМЕЧАНИЕ: Коды, отличные от этих, не могут быть выведены в это время, но они не имеют отношения к этой процедуре. (ref-276689-S42755169202008011000000)
  1. Проверьте состояние контактов всех разъемов, относящихся к расшифровка кода ошибки, визуально.
  2. Проверьте разъем и клемму. Проверьте разъем для подключения надежно. Проверьте клемму на состояние контакта, ухудшение, эрозию и эластичность. ВНИМАНИЕ: Не деформируйте разъем для изменения контакта.
  3. Подтвержденные проблемы на разъеме и клемме? ДА После ремонта неисправной части проверьте, возникает ли расшифровка кода ошибки или нет. НЕТ Проверьте цепь пиропатрона PAB.
Схема №37
Схема №38
  1. Подготовка Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от батареи и подождите 30 секунд. Извлеките модуль DAB. Отсоедините разъем PAB, SAB, CAB, SIS, FIS и Bpt. Отсоедините разъем SRSCM.
  2. Проверить цепь пиропатрона ПАБ Для соединителя (со стороны SRSCM) между SRSCM и ПАБ замерить сопротивление между высоким (+) и заземлением корпуса ПАБ Сопротивление: " БЕСКОНЕЧНОСТЬ " ДА Проверить пиропатрон ПАБ НЕТ Заменить жгут между SRSCM и ПАБ.
Схема №39
  1. Подготовка Поверните выключатель зажигания " замок ". Подключите разъем PAB. Подключите разъем SRSCM. Подключите отрицательный (-) клеммный кабель от батареи и подождите 30 секунд.
  2. Проверьте, поверните переключатель зажигания в положение " ON " и подождите не менее 30 секунд. Очистите код неисправности, хранящийся в памяти, с помощью HI-Scan Pro. Поверните переключатель зажигания в положение " замок " и подождите 30 секунд. Поверните переключатель зажигания в положение " ON " и подождите 30 секунд. Используя Hi-Scan Pro, проверьте расшифровка кода ошибки. ПРИМЕЧАНИЕ: Коды, отличные от этих, не могут быть выведены в это время, но они не имеют отношения к этой процедуре. (ref-276689-S42755169202008011000000)
  1. Визуально проверьте состояние контактов всех разъемов, относящихся к расшифровка кода ошибки.
  2. Проверьте разъем и клемму. Проверьте разъем для подключения надежно. Проверьте клемму на состояние контакта, ухудшение, эрозию и эластичность. ВНИМАНИЕ: Не деформируйте разъем для изменения контакта.
  3. Подтвержденные проблемы на разъеме и клемме? ДА После ремонта неисправной части проверьте, возникает ли расшифровка кода ошибки или нет. НЕТ Проверьте цепь пиропатрона PAB.
Схема №40
Схема №41
  1. Подготовка Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от батареи и подождите 30 секунд. Извлеките модуль DAB. Отсоедините разъем PAB, SAB, CAB, SIS, FIS и Bpt. Отсоедините разъем SRSCM.
  2. Проверить цепь пиропатрона ПАБ Для разъема (на стороне SRSCM) между SRSCM и ПАБ измерьте напряжение между высоким (+) и заземлением корпуса ПАБ Напряжение: 0V ДА Проверить пиропатрон ПАБ НЕТ Замените жгут между SRSCM и ПАБ.
Схема №42
  1. Подготовка Поверните выключатель зажигания " замок ". Подключите разъем PAB. Подключите разъем SRSCM. Подключите отрицательный (-) клеммный кабель от батареи и подождите 30 секунд.
  2. Проверьте, поверните переключатель зажигания в положение " ON " и подождите не менее 30 секунд. Очистите код неисправности, хранящийся в памяти, с помощью HI-Scan Pro. Поверните переключатель зажигания в положение " замок " и подождите 30 секунд. Поверните переключатель зажигания в положение " ON " и подождите 30 секунд. Используя Hi-Scan Pro, проверьте расшифровка кода ошибки. ПРИМЕЧАНИЕ: Коды, отличные от этих, не могут быть выведены в это время, но они не имеют отношения к этой процедуре. (ref-276689-S42755169202008011000000)
  1. Визуально проверьте состояние контактов всех разъемов, относящихся к расшифровка кода ошибки.
  2. Проверьте разъем и клемму. Проверьте разъем для подключения надежно. Проверьте клемму на состояние контакта, ухудшение, эрозию и эластичность. ВНИМАНИЕ: Не деформируйте разъем для изменения контакта.
  3. Подтвержденные проблемы на разъеме и клемме? ДА После ремонта неисправной части проверьте, возникает ли расшифровка кода ошибки или нет. НЕТ Проверьте сопротивление Bpt.
Схема №43
Схема №44
  1. Подготовка Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от батареи и подождите 30 секунд. Извлеките модуль DAB. Отсоедините разъем PAB, SAB, CAB, SIS, FIS и Bpt. Отсоедините разъем SRSCM.
  2. Проверьте сопротивление Bpt. ВНИМАНИЕ: Никогда не пытайтесь измерить сопротивление цепи модуля подушки безопасности (пиропатрон), даже если вы используете указанный тестер. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед проверкой сопротивления, вы должны вставить пластиковую вставку шунтирующей шины, которая прикреплена к диагностическому контроллеру, в разъем SRSCM. Отпустите механизм активации подушки безопасности на стороне SRSCM со стороны пиропатрона. Подключите манекен (xtag0-38200). 0957A 0957A 1C000
Схема №45
  1. Подготовка Поверните выключатель зажигания " замок ". Подключите разъем Bpt. Подключите разъем SRSCM. Подключите отрицательный (-) клеммный кабель от батареи и подождите 30 секунд.
  2. Проверьте, поверните переключатель зажигания в положение " ON " и подождите не менее 30 секунд. Очистите код неисправности, хранящийся в памяти, с помощью HI-Scan Pro. Поверните переключатель зажигания в положение " замок " и подождите 30 секунд. Поверните переключатель зажигания в положение " ON " и подождите 30 секунд. Используя Hi-Scan Pro, проверьте расшифровка кода ошибки. ПРИМЕЧАНИЕ: Коды, отличные от этих, не могут быть выведены в это время, но они не имеют отношения к этой процедуре. (ref-276689-S25664388162008011000000)
  1. Визуально проверьте состояние контактов всех разъемов, относящихся к расшифровка кода ошибки.
  2. Проверьте разъем и клемму. Проверьте разъем для подключения надежно. Проверьте клемму на состояние контакта, ухудшение, эрозию и эластичность. ВНИМАНИЕ: Не деформируйте разъем для изменения контакта.
  3. Подтвержденные неполадки на разъеме и клемме? ДА После ремонта неисправной части проверьте, возникает ли расшифровка кода ошибки или нет. НЕТ Проверьте цепь Bpt.
Схема №46
Схема №47
  1. Подготовка Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от батареи и подождите 30 секунд. Извлеките модуль DAB. Отсоедините разъем PAB, SAB, CAB, SIS, FIS и Bpt. Отсоедините разъем SRSCM.
  2. Проверьте цепь пиропатрона БПТ Для разъема (на стороне SRSCM) между SRSCM и БПТ измерьте сопротивление между высоким уровнем (+) БПТ и массой кузова Сопротивление: " БЕСКОНЕЧНОСТЬ " ДА Проверьте пиропатрон БПТ НЕТ Замените жгут между SRSCM и БПТ.
Схема №48
  1. Подготовка Поверните выключатель зажигания " замок ". Подключите разъем Bpt. Подключите разъем SRSCM. Подключите отрицательный (-) клеммный кабель от батареи и подождите 30 секунд.
  2. Проверьте, поверните переключатель зажигания в положение " ON " и подождите не менее 30 секунд. Очистите код неисправности, хранящийся в памяти, с помощью HI-Scan Pro. Поверните переключатель зажигания в положение " замок " и подождите 30 секунд. Поверните переключатель зажигания в положение " ON " и подождите 30 секунд. Используя Hi-Scan Pro, проверьте расшифровка кода ошибки. ПРИМЕЧАНИЕ: Коды, отличные от этих, не могут быть выведены в это время, но они не имеют отношения к этой процедуре. (ref-276689-S25664388162008011000000)
  1. Визуально проверьте состояние контактов всех разъемов, относящихся к расшифровка кода ошибки.
  2. Проверьте разъем и клемму. Проверьте разъем для подключения надежно. Проверьте клемму на состояние контакта, ухудшение, эрозию и эластичность. ВНИМАНИЕ: Не деформируйте разъем для изменения контакта.
  3. Подтвержденные неполадки на разъеме и клемме? ДА После ремонта неисправной части проверьте, возникает ли расшифровка кода ошибки или нет. НЕТ Проверьте цепь Bpt.
Схема №49
Схема №50
  1. Подготовка Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от батареи и подождите 30 секунд. Извлеките модуль DAB. Отсоедините разъем PAB, SAB, CAB, SIS, FIS и Bpt. Отсоедините разъем SRSCM.
  2. Проверьте цепь пиропатрона БПТ Для разъема (на стороне SRSCM) между SRSCM и БПТ измерьте напряжение между высоким уровнем (+) БПТ и землей кузова Напряжение: 0V ДА Проверьте пиропатрон БПТ НЕТ Замените жгут между SRSCM и БПТ.
Схема №51
  1. Подготовка Поверните выключатель зажигания " замок ". Подключите разъем Bpt. Подключите разъем SRSCM. Подключите отрицательный (-) клеммный кабель от батареи и подождите 30 секунд.
  2. Проверьте, поверните переключатель зажигания в положение " ON " и подождите не менее 30 секунд. Очистите код неисправности, хранящийся в памяти, с помощью Hi-Scan Pro. Поверните переключатель зажигания в положение " замок " и подождите 30 секунд. Поверните переключатель зажигания в положение " ON " и подождите 30 секунд. Используя Hi-Scan Pro, проверьте расшифровка кода ошибки. ПРИМЕЧАНИЕ: Коды, отличные от этих, не могут быть выведены в это время, но они не имеют отношения к данной процедуре. (ref-276689-S25664388162008011000000)
  1. Визуально проверьте состояние контактов всех разъемов, относящихся к расшифровка кода ошибки.
  2. Проверьте разъем и клемму. Проверьте разъем для подключения надежно. Проверьте клемму на состояние контакта, ухудшение, эрозию и эластичность. ВНИМАНИЕ: Не деформируйте разъем для изменения контакта.
  3. Подтвержденные проблемы на разъеме и клемме? ДА После ремонта неисправной части проверьте, происходит ли расшифровка кода ошибки или нет. НЕТ Проверьте сопротивление SAB.
Схема №52
Схема №53
  1. Подготовка Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от батареи и подождите 30 секунд. Извлеките модуль DAB. Отсоедините разъем PAB, SAB, CAB, SIS, FIS и Bpt. Отсоедините разъем SRSCM.
  2. Проверка сопротивления SAB. ВНИМАНИЕ: Никогда не пытайтесь измерить сопротивление цепи модуля подушки безопасности (пиропатрон), даже если вы используете указанный тестер. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед проверкой сопротивления вы должны вставить пластиковую вставку шунтирующей шины, которая прикреплена к диагностическому контрольному устройству, в разъем SRSCM. Отпустите механизм активации подушки безопасности на стороне SRSCM со стороны пиропатрона. Подключите заглушку (xtx0-38200) и адаптер Sxx1. 0957A 0957A 3F000
Схема №54
  1. Подготовка Поверните выключатель зажигания " замок ". Подключите разъем SAB. Подключите разъем SRSCM. Подключите отрицательный (-) клеммный кабель от батареи и подождите 30 секунд.
  2. Проверьте, поверните переключатель зажигания в положение " ON " и подождите не менее 30 секунд. Очистите код неисправности, хранящийся в памяти, с помощью Hi-Scan Pro. Поверните переключатель зажигания в положение " замок " и подождите 30 секунд. Поверните переключатель зажигания в положение " ON " и подождите 30 секунд. Используя Hi-Scan Pro, проверьте расшифровка кода ошибки. ПРИМЕЧАНИЕ: Коды, отличные от этих, не могут быть выведены в это время, но они не имеют отношения к данной процедуре. (ref-276689-S33474726542008011000000)
  1. Визуально проверьте состояние контактов всех разъемов, относящихся к расшифровка кода ошибки.
  2. Проверьте разъем и клемму. Проверьте разъем для подключения надежно. Проверьте клемму на состояние контакта, ухудшение, эрозию и эластичность. ВНИМАНИЕ: Не деформируйте разъем для изменения контакта.
  3. Есть подтвержденные проблемы на разъеме и клемме? ДА После ремонта неисправной части проверьте, возникает ли расшифровка кода ошибки или нет. НЕТ Проверьте цепь SAB.
Схема №55
Схема №56
  1. Подготовка Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от батареи и подождите 30 секунд. Извлеките модуль DAB. Отсоедините разъем PAB, SAB, CAB, SIS, FIS и Bpt. Отсоедините разъем SRSCM.
  2. Проверить цепь пиропатрона SAB Для соединителя (на стороне SRSCM) между SRSCM и SAB измерить сопротивление между высоким (+) уровнем SAB и массой корпуса Сопротивление: " INFINITY " ДА Проверить пиропатрон SAB НЕТ Заменить жгут между SRSCM и SAB.
Схема №57
  1. Подготовка Поверните выключатель зажигания " замок ". Подключите разъем SAB. Подключите разъем SRSCM. Подключите отрицательный (-) клеммный кабель от батареи и подождите 30 секунд.
  2. Проверьте, поверните переключатель зажигания в положение " ON " и подождите не менее 30 секунд. Очистите код неисправности, хранящийся в памяти, с помощью Hi-Scan Pro. Поверните переключатель зажигания в положение " замок " и подождите 30 секунд. Поверните переключатель зажигания в положение " ON " и подождите 30 секунд. Используя Hi-Scan Pro, проверьте расшифровка кода ошибки. ПРИМЕЧАНИЕ: Коды, отличные от этих, не могут быть выведены в это время, но они не имеют отношения к данной процедуре. (ref-276689-S33474726542008011000000)
  1. Визуально проверьте состояние контактов всех разъемов, относящихся к расшифровка кода ошибки.
  2. Проверьте разъем и клемму. Проверьте разъем для подключения надежно. Проверьте клемму на состояние контакта, ухудшение, эрозию и эластичность. ВНИМАНИЕ: Не деформируйте разъем для изменения контакта.
  3. Есть подтвержденные проблемы на разъеме и клемме? ДА После ремонта неисправной части проверьте, возникает ли расшифровка кода ошибки или нет. НЕТ Проверьте цепь SAB.
Схема №58
Схема №59
  1. Подготовка Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от батареи и подождите 30 секунд. Извлеките модуль DAB. Отсоедините разъем PAB, SAB, CAB, SIS, FIS и Bpt. Отсоедините разъем SRSCM.
  2. Проверьте цепь пиропатрона SAB Для разъема (на стороне SRSCM) между SRSCM и SAB измерьте напряжение между высоким (+) и заземлением корпуса SAB Напряжение: 0V ДА Проверьте пиропатрон SAB НЕТ Замените жгут между SRSCM и SAB.
Схема №60
  1. Подготовка Поверните выключатель зажигания " замок ". Подключите разъем SAB. Подключите разъем SRSCM. Подключите отрицательный (-) клеммный кабель от батареи и подождите 30 секунд.
  2. Проверьте, поверните переключатель зажигания в положение " ON " и подождите не менее 30 секунд. Очистите код неисправности, хранящийся в памяти, с помощью Hi-Scan Pro. Поверните переключатель зажигания в положение " замок " и подождите 30 секунд. Поверните переключатель зажигания в положение " ON " и подождите 30 секунд. Используя Hi-Scan Pro, проверьте расшифровка кода ошибки. ПРИМЕЧАНИЕ: Коды, отличные от этих, не могут быть выведены в это время, но они не имеют отношения к данной процедуре. (ref-276689-S33474726542008011000000)
  1. Визуально проверьте состояние контактов всех разъемов, относящихся к расшифровка кода ошибки.
  2. Проверьте разъем и клемму. Проверьте разъем для подключения надежно. Проверьте клемму на состояние контакта, ухудшение, эрозию и эластичность. ВНИМАНИЕ: Не деформируйте разъем для изменения контакта.
  3. Подтвержденные неполадки на разъеме и клемме? ДА После ремонта неисправной части проверьте, возникает ли расшифровка кода ошибки или нет. НЕТ Проверьте цепь STPS.
Схема №61
Схема №62
Схема №63
  1. Подготовка Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от батареи и подождите 30 секунд. Извлеките модуль DAB. Отсоедините разъем PAB, SAB, CAB, SIS, FIS и Bpt. Отсоедините разъем SRSCM.
  2. Проверьте цепь STPS Измерьте ток датчика высокого положения сиденья и массу между разъемом SRSCM и датчиком положения сиденья. Ток: Награда: 3.9ma - 6.9ma Вперед: 311.0ma - 19.4ma ДА Перейдите к шагу 3. НЕТ Замените жгут между SRSCM и STPS.
  3. Проверить STPS. Проверить сопротивление Выключатель замкнут: R = 300ом + / - 1% (состояние вперед) Выключатель разомкнут: R = 900ом + / - 1% (состояние Вознаграждение) ДА Проверить STPS. НЕТ Заменить жгут между SRSCM и STPS.
Схема №64
  1. Подготовка Поверните выключатель зажигания " замок ". Подключите разъем STPS. Подключите разъем SRSCM. Подключите отрицательный (-) клеммный кабель от батареи и подождите 30 секунд.
  2. Проверьте. Включите выключатель зажигания и подождите не менее 30 секунд. Очистите код неисправности, хранящийся в памяти, с помощью Hi-Scan Pro. Переведите выключатель зажигания в положение " замок " и подождите 30 секунд. Включите выключатель зажигания и подождите 30 секунд. Используя Hi-Scan Pro, проверьте расшифровка кода ошибки. ПРИМЕЧАНИЕ: Коды, отличные от этих, не могут быть выведены в это время, но они не имеют отношения к этой процедуре.
  1. Визуально проверьте состояние контактов всех разъемов, относящихся к расшифровка кода ошибки.
  2. Проверьте разъем и клемму. Проверьте разъем для подключения надежно. Проверьте клемму на состояние контакта, ухудшение, эрозию и эластичность. ВНИМАНИЕ: Не деформируйте разъем для изменения контакта.
  3. Подтвержденные неполадки на разъеме и клемме? ДА После ремонта неисправной части проверьте, возникает ли расшифровка кода ошибки или нет. НЕТ Проверьте цепь STPS.
Схема №65
Схема №66
Схема №67
  1. Подготовка Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от батареи и подождите 30 секунд. Извлеките модуль DAB. Отсоедините разъем PAB, SAB, CAB, SIS, FIS и Bpt. Отсоедините разъем SRSCM.
  2. Проверьте цепь STPS Измерьте ток датчика высокого положения сиденья и массу между разъемом SRSCM и датчиком положения сиденья. Ток: Назад: 12mA - 17mA Вперед: 4mA - 7mA ДА Переходите к шагу 3. НЕТ Замените жгут между SRSCM и STPS.
  3. Проверить STPS. Проверить сопротивление Выключатель замкнут: R = 300ом + / - 1% (состояние вперед) Выключатель разомкнут: R = 900ом + / - 1% (состояние Вознаграждение) ДА Проверить STPS. НЕТ Заменить жгут между SRSCM и STPS.
Схема №68
  1. Подготовка Поверните выключатель зажигания " замок ". Подключите разъем STPS. Подключите разъем SRSCM. Подключите отрицательный (-) клеммный кабель от батареи и подождите 30 секунд.
  2. Проверьте. Включите выключатель зажигания и подождите не менее 30 секунд. Очистите код неисправности, хранящийся в памяти, с помощью Hi-Scan Pro. Переведите выключатель зажигания в положение " замок " и подождите 30 секунд. Включите выключатель зажигания и подождите 30 секунд. Используя Hi-Scan Pro, проверьте расшифровка кода ошибки. ПРИМЕЧАНИЕ: Коды, отличные от этих, не могут быть выведены в это время, но они не имеют отношения к этой процедуре.
  1. Визуально проверьте состояние контактов всех разъемов, относящихся к расшифровка кода ошибки.
  2. Проверьте разъем и клемму. Проверьте разъем для подключения надежно. Проверьте клемму на состояние контакта, ухудшение, эрозию и эластичность. ВНИМАНИЕ: Не деформируйте разъем для изменения контакта.
  3. Подтвержденные проблемы на разъеме и клемме? ДА После ремонта неисправной части проверьте, происходит ли расшифровка кода ошибки или нет. НЕТ Проверьте цепь SIS.
Схема №69
Схема №70
  1. Подготовка Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от батареи и подождите 30 секунд. Извлеките модуль DAB. Отсоедините разъем PAB, SAB, CAB, SIS, FIS и Bpt. Отсоедините разъем SRSCM.
  2. Проверьте цепь SIS Проверьте целостность цепи между разъемом SRSCM и разъемом SIS как высокую (+) и высокую (+), низкую (-) и низкую (-). OK: Continuity ДА Проверьте SIS. НЕТ Замените жгут между SRSCM и SIS.
Схема №71
  1. Подготовка Поверните выключатель зажигания " замок ". Подключите разъем SIS. Подключите разъем SRSCM. Подключите отрицательный (-) клеммный кабель от батареи и подождите 30 секунд.
  2. Проверьте, поверните ли переключатель зажигания в положение " ON " и подождите не менее 30 секунд. Очистите код неисправности, хранящийся в памяти, с помощью Hi-Scan Pro. Поверните переключатель зажигания в положение " замок " и подождите 30 секунд. Поверните переключатель зажигания в положение " ON " и подождите 30 секунд. Используя Hi-Scan Pro, проверьте расшифровка кода ошибки. ПРИМЕЧАНИЕ: Коды, отличные от этих, могут выводиться в это время, но они не имеют отношения к этой процедуре. (ref-276689-S28619899102008011000000)
  1. Визуально проверьте состояние контактов всех разъемов, относящихся к расшифровка кода ошибки.
  2. Проверьте разъем и клемму. Проверьте разъем для подключения надежно. Проверьте клемму на состояние контакта, ухудшение, эрозию и эластичность. ВНИМАНИЕ: Не деформируйте разъем для изменения контакта.
  3. Подтвержденные проблемы на разъеме и клемме? ДА После ремонта неисправной части проверьте, происходит ли расшифровка кода ошибки или нет. НЕТ Проверьте цепь SIS.
Схема №72
Схема №73
  1. Подготовка Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от батареи и подождите 30 секунд. Извлеките модуль DAB. Отсоедините разъем PAB, SAB, CAB, SIS, FIS и Bpt. Отсоедините разъем SRSCM.
  2. Проверьте цепь SIS Для разъема (на стороне SRSCM) между SRSCM и SIS измерьте сопротивление между SIS высокий (+) и массой кузова. Сопротивление: " INFINITY " ДА Проверьте SIS. НЕТ Замените жгут между SRSCM и SIS.
Схема №74
  1. Подготовка Поверните выключатель зажигания " замок ". Подключите разъем SIS. Подключите разъем SRSCM. Подключите отрицательный (-) клеммный кабель от батареи и подождите 30 секунд.
  2. Проверьте, поверните ли переключатель зажигания в положение " ON " и подождите не менее 30 секунд. Очистите код неисправности, хранящийся в памяти, с помощью Hi-Scan Pro. Поверните переключатель зажигания в положение " замок " и подождите 30 секунд. Поверните переключатель зажигания в положение " ON " и подождите 30 секунд. Используя Hi-Scan Pro, проверьте расшифровка кода ошибки. ПРИМЕЧАНИЕ: Коды, отличные от этих, могут выводиться в это время, но они не имеют отношения к этой процедуре. (ref-276689-S28619899102008011000000)
  1. Визуально проверьте состояние контактов всех разъемов, относящихся к расшифровка кода ошибки.
  2. Проверьте разъем и клемму. Проверьте разъем для подключения надежно. Проверьте клемму на состояние контакта, ухудшение, эрозию и эластичность. ВНИМАНИЕ: Не деформируйте разъем для изменения контакта.
  3. Есть подтвержденные проблемы на разъеме и клемме? ДА После ремонта неисправной части проверьте, возникает ли расшифровка кода ошибки или нет. НЕТ Проверьте схему SIS.
Схема №75
Схема №76
  1. Подготовка Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от батареи и подождите 30 секунд. Извлеките модуль DAB. Отсоедините разъем PAB, SAB, CAB, SIS, FIS и Bpt. Отсоедините разъем SRSCM.
  2. Проверьте цепь SIS Для разъема (на стороне SRSCM) между SRSCM и SIS измерьте напряжение между высоким уровнем SIS (+) и землей кузова. Напряжение: 0V ДА Проверьте SIS. НЕТ Замените жгут между SRSCM и SIS.
Схема №77
  1. Подготовка Поверните выключатель зажигания " замок ". Подключите разъем SIS. Подключите разъем SRSCM. Подключите отрицательный (-) клеммный кабель от батареи и подождите 30 секунд.
  2. Проверьте, поверните ли переключатель зажигания в положение " ON " и подождите не менее 30 секунд. Очистите код неисправности, хранящийся в памяти, с помощью Hi-Scan Pro. Поверните переключатель зажигания в положение " замок " и подождите 30 секунд. Поверните переключатель зажигания в положение " ON " и подождите 30 секунд. Используя Hi-Scan Pro, проверьте расшифровка кода ошибки. ПРИМЕЧАНИЕ: Коды, отличные от этих, могут выводиться в это время, но они не имеют отношения к этой процедуре. (ref-276689-S28619899102008011000000)
  1. Визуально проверьте состояние контактов всех разъемов, относящихся к расшифровка кода ошибки.
  2. Проверьте разъем и клемму. Проверьте разъем для подключения надежно. Проверьте клемму на состояние контакта, ухудшение, эрозию и эластичность. ВНИМАНИЕ: Не деформируйте разъем для изменения контакта.
  3. Подтвержденные проблемы на разъеме и клемме? ДА После ремонта неисправной части проверьте, возникает ли расшифровка кода ошибки или нет. НЕТ Проверьте сопротивление CAB.
Схема №78
Схема №79
  1. Подготовка Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от батареи и подождите 30 секунд. Извлеките модуль DAB. Отсоедините разъем PAB, SAB, CAB, SIS, FIS и Bpt. Отсоедините разъем SRSCM.
  2. Проверьте сопротивление CAB. ВНИМАНИЕ: Никогда не пытайтесь измерить сопротивление цепи модуля подушки безопасности (пиропатрон), даже если вы используете указанный тестер. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед проверкой сопротивления необходимо вставить пластмассу шины закорачивания, которая прикреплена к диагностическому контроллеру, в разъем SRSCM. Отпустите механизм предотвращения срабатывания подушки безопасности на стороне SRSM со стороны пиропатрона. Подключите манекен (xtx0-38200) и переходник манекена (0957A-cab). 0957A 1C000
Схема №80
  1. Подготовка Поверните выключатель зажигания " замок ". Подключите разъем CAB. Подключите разъем SRSCM. Подключите отрицательный (-) клеммный кабель от батареи и подождите 30 секунд.
  2. Проверьте. Переведите переключатель зажигания в положение " ON " и подождите не менее 30 секунд. Очистите код неисправности, хранящийся в памяти, с помощью Hi-Scan Pro. Переведите переключатель зажигания в положение " замок " и подождите 30 секунд. Переведите переключатель зажигания в положение " ON " и подождите 30 секунд. Используя Hi-Scan Pro, проверьте расшифровка кода ошибки. ПРИМЕЧАНИЕ: Коды, отличные от этих, не могут быть выведены из этой процедуры. (ref-276689-S33474726542008011000000)
  1. Визуально проверьте состояние контактов всех разъемов, относящихся к расшифровка кода ошибки.
  2. Проверьте разъем и клемму. Проверьте разъем для подключения надежно. Проверьте клемму на состояние контакта, ухудшение, эрозию и эластичность. ВНИМАНИЕ: Не деформируйте разъем для изменения контакта.
  3. Подтвержденные неполадки на разъеме и клемме? ДА После ремонта неисправной части проверьте, возникает ли расшифровка кода ошибки или нет. НЕТ Проверьте цепь CAB пиропатрон.
Схема №81
Схема №82
  1. Подготовка Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от батареи и подождите 30 секунд. Извлеките модуль DAB. Отсоедините разъем PAB, SAB, CAB, SIS, FIS и Bpt. Отсоедините разъем SRSCM.
  2. Проверьте цепь пиропатрона CAB Для разъема (на стороне SRSCM) между SRSCM и CAB измерьте сопротивление между высоким уровнем CAB (+) и массой кузова. Сопротивление: " INFINITY " ДА Проверьте пиропатрон CAB. НЕТ Замените жгут между SRSCM и CAB.
Схема №83
  1. Подготовка Поверните выключатель зажигания " замок ". Подключите разъем CAB. Подключите разъем SRSCM. Подключите отрицательный (-) клеммный кабель от батареи и подождите 30 секунд.
  2. Проверьте. Переведите переключатель зажигания в положение " ON " и подождите не менее 30 секунд. Очистите код неисправности, хранящийся в памяти, с помощью Hi-Scan Pro. Переведите переключатель зажигания в положение " замок " и подождите 30 секунд. Переведите переключатель зажигания в положение " ON " и подождите 30 секунд. Используя Hi-Scan Pro, проверьте расшифровка кода ошибки. ПРИМЕЧАНИЕ: Коды, отличные от этих, не могут быть выведены из этой процедуры. (ref-276689-S33474726542008011000000)
  1. Визуально проверьте состояние контактов всех разъемов, относящихся к расшифровка кода ошибки.
  2. Проверьте разъем и клемму. Проверьте разъем для подключения надежно. Проверьте клемму на состояние контакта, ухудшение, эрозию и эластичность. ВНИМАНИЕ: Не деформируйте разъем для изменения контакта.
  3. Подтвержденные неполадки на разъеме и клемме? ДА После ремонта неисправной части проверьте, возникает ли расшифровка кода ошибки или нет. НЕТ Проверьте цепь CAB пиропатрон.
Схема №84
Схема №85
  1. Подготовка Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от батареи и подождите 30 секунд. Снимите модуль DAB. Отсоедините разъем PAB, SAB, CAB, SIS, FIS и Bpt. Отсоедините разъем SRSCM.
  2. Проверьте цепь пиропатрона CAB Для разъема (на стороне SRSCM) между SRSCM и CAB измерьте напряжение между высоким (+) h (+) CAB и землей кузова. Напряжение: 0V ДА Проверьте пиропатрон CAB. НЕТ Замените жгут между SRSCM и CAB.
Схема №86
  1. Подготовка Поверните выключатель зажигания " замок ". Подключите разъем CAB. Подключите разъем SRSCM. Подключите отрицательный (-) клеммный кабель от батареи и подождите 30 секунд.
  2. Проверьте, поверните переключатель зажигания в положение " ON " и подождите не менее 30 секунд. Очистите код неисправности, хранящийся в памяти, с помощью HI-Scan Pro. Поверните переключатель зажигания в положение " замок " и подождите 30 секунд. Поверните переключатель зажигания в положение " ON " и подождите 30 секунд. Используя Hi-Scan Pro, проверьте расшифровка кода ошибки. ПРИМЕЧАНИЕ: Коды, отличные от этих, не могут быть выведены из этой процедуры. (ref-276689-S33474726542008011000000)
  1. Визуально проверьте состояние контактов всех разъемов, относящихся к расшифровка кода ошибки.
  2. Проверьте разъем и клемму. Проверьте разъем для подключения надежно. Проверьте клемму на состояние контакта, ухудшение, эрозию и эластичность. ВНИМАНИЕ: Не деформируйте разъем для изменения контакта.
  3. Подтвержденные проблемы на разъеме и клемме? ДА После ремонта неисправной части проверьте, возникает ли расшифровка кода ошибки или нет. НЕТ Проверьте сопротивление DAB.
Схема №87
Схема №88
  1. Подготовка Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от батареи и подождите 30 секунд. Снимите модуль DAB. Отсоедините разъем PAB, SAB, CAB, SIS, FIS и Bpt. Отсоедините разъем SRSCM.
  2. Проверьте сопротивление пружины DAB. ВНИМАНИЕ: Никогда не пытайтесь измерить сопротивление цепи модуля подушки безопасности (пиропатрон), даже если вы используете указанный тестер. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед проверкой сопротивления необходимо вставить пластмассу шины закорачивания, которая прикреплена к диагностическому контрольному устройству, в разъем SRSCM. Отпустите механизм активации подушки безопасности на стороне SRSCM со стороны пиропатрона подушки безопасности. Подключите макет (xtag0-38200) и адаптер dummy (x1). 0957A 0957A 1C000
Схема №89
  1. Подготовка Поверните выключатель зажигания " замок ". Подключите разъем DAB. Подключите разъем SRSCM. Подключите отрицательный (-) клеммный кабель от батареи и подождите 30 секунд.
  2. Проверьте, поверните переключатель зажигания в положение " ON " и подождите не менее 30 секунд. Очистите код неисправности, хранящийся в памяти, с помощью HI-Scan Pro. Поверните переключатель зажигания в положение " замок " и подождите 30 секунд. Поверните переключатель зажигания в положение " ON " и подождите 30 секунд. Используя Hi-Scan Pro, проверьте расшифровка кода ошибки. ПРИМЕЧАНИЕ: коды, отличные от этих, не могут быть выведены в это время, но они не имеют отношения к этой процедуре. (ref-276689-S38999121352008011000000)
Схема №90
  1. Отсоедините разъем между пружиной синхронизации SRSCM и подключите фиктивный разъем (0957A-38200) и фиктивный адаптер (0957A-1 C000) к разъему на стороне пружины синхронизации. Используйте схему 2,2 Ом при фиктивной нагрузке.
  2. Измерьте сопротивление между высоким (+) и низким (-) значениями DAB. Сопротивление: 0,24 Ом < или = R < или = 0,61 Ом ДА Замените жгут между SRSCM и контактное кольцо руля, затем проверьте пиропатрон DAB. НЕТ Замените контактное кольцо руля (см. " ЗАМЕНА контактное кольцо руля "). (ref-276689-S23424871902008011000000)
  1. Визуально проверьте состояние контактов всех разъемов, относящихся к расшифровка кода ошибки.
  2. Проверьте разъем и клемму. Проверьте разъем для подключения надежно. Проверьте клемму на состояние контакта, ухудшение, эрозию и эластичность. ВНИМАНИЕ: Не деформируйте разъем для изменения контакта.
  3. Подтвержденные неполадки на разъеме и клемме? ДА После ремонта неисправной части проверьте, возникает ли расшифровка кода ошибки или нет. НЕТ Проверьте цепь выключателя DAB.
Схема №91
Схема №92
  1. Подготовка Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от батареи и подождите 30 секунд. Снимите модуль DAB. Отсоедините разъем PAB, SAB, CAB, SIS, FIS и Bpt. Отсоедините разъем SRSCM.
  2. Проверьте цепь пиропатрона DAB Для разъема (со стороны контактное кольцо руля) между контактное кольцо руля и DAB измерьте сопротивление между высотой DAB и землей кузова. Сопротивление: " INFINITY " ДА Проверьте пиропатрон DAB. НЕТ Проверьте цепь контактное кольцо руля.
Схема №93
  1. Подготовка Поверните выключатель зажигания " замок ". Подключите разъем DAB. Подключите разъем SRSCM. Подключите отрицательный (-) клеммный кабель от батареи и подождите 30 секунд.
  2. Проверьте, поверните переключатель зажигания в положение " ON " и подождите не менее 30 секунд. Очистите код неисправности, хранящийся в памяти, с помощью HI-Scan Pro. Поверните переключатель зажигания в положение " замок " и подождите 30 секунд. Поверните переключатель зажигания в положение " ON " и подождите 30 секунд. Используя Hi-Scan Pro, проверьте расшифровка кода ошибки. ПРИМЕЧАНИЕ: коды, отличные от этих, не могут быть выведены в это время, но они не имеют отношения к этой процедуре. (ref-276689-S38999121352008011000000)
Схема №94
  1. Отсоедините разъем между SRSCM и пружиной синхронизации.
  2. Измерьте сопротивление между DAB высоким (+) на стороне пружины синхронизации разъема между пружиной синхронизации и DAB и массой корпуса и низким (-). Сопротивление: " INFINITY " ДА Замените жгут между SRSCM и пружиной синхронизации, затем проверьте цепь пиропатрона DAB. НЕТ Замените пружину синхронизации (см. " ЗАМЕНА ПРУЖИНЫ СИНХРОНИЗАЦИИ "). (ref-276689-S23424871902008011000000)
  1. Визуально проверьте состояние контактов всех разъемов, относящихся к расшифровка кода ошибки.
  2. Проверьте разъем и клемму. Проверьте разъем для подключения надежно. Проверьте клемму на состояние контакта, ухудшение, эрозию и эластичность. ВНИМАНИЕ: Не деформируйте разъем для изменения контакта.
  3. Подтвержденные неполадки на разъеме и клемме? ДА После ремонта неисправной части проверьте, возникает ли расшифровка кода ошибки или нет. НЕТ Проверьте цепь выключателя DAB.
Схема №95
Схема №96
  1. Подготовка Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от батареи и подождите 30 секунд. Извлеките модуль DAB. Отсоедините разъем PAB, SAB, CAB, SIS, FIS и Bpt. Отсоедините разъем SRSCM.
  2. Проверьте цепь пиропатрона DAB Для разъема (со стороны контактное кольцо руля) между контактное кольцо руля и DAB измерьте напряжение между высоким уровнем DAB и землей кузова. Напряжение: 0V ДА Проверьте пиропатрон DAB. НЕТ Проверьте цепь контактное кольцо руля.
Схема №97
  1. Подготовка Поверните выключатель зажигания " замок ". Подключите разъем DAB. Подключите разъем SRSCM. Подключите отрицательный (-) клеммный кабель от батареи и подождите 30 секунд.
  2. Проверьте, поверните переключатель зажигания в положение " ON " и подождите не менее 30 секунд. Очистите код неисправности, хранящийся в памяти, с помощью HI-Scan Pro. Поверните переключатель зажигания в положение " замок " и подождите 30 секунд. Поверните переключатель зажигания в положение " ON " и подождите 30 секунд. Используя Hi-Scan Pro, проверьте расшифровка кода ошибки. ПРИМЕЧАНИЕ: коды, отличные от этих, не могут быть выведены в это время, но они не имеют отношения к этой процедуре. (ref-276689-S38999121352008011000000)
Схема №98
  1. Отсоедините разъем между SRSCM и пружиной синхронизации.
  2. Переведите выключатель зажигания в положение " ON ", измерьте напряжение между высоким уровнем DAB (+) и землей кузова. Напряжение: 0V ДА Замените жгут между SRSCM и контактное кольцо руля, затем проверьте цепь пиропатрона DAB. НЕТ Замените контактное кольцо руля (см. " ЗАМЕНА контактное кольцо руля "). (ref-276689-S23424871902008011000000)
  1. Визуально проверьте состояние контактов всех разъемов, относящихся к расшифровка кода ошибки.
  2. Проверьте разъем и клемму. Проверьте разъем для подключения надежно. Проверьте клемму на состояние контакта, ухудшение, эрозию и эластичность. ВНИМАНИЕ: Не деформируйте разъем для изменения контакта.
  3. Подтвержденные проблемы на разъеме и клемме? ДА После ремонта неисправной части проверьте, возникает ли расшифровка кода ошибки или нет. НЕТ Проверьте сопротивление PAB.
Схема №99
Схема №100
  1. Подготовка Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от батареи и подождите 30 секунд. Извлеките модуль DAB. Отсоедините разъем PAB, SAB, CAB, SIS, FIS и Bpt. Отсоедините разъем SRSCM.
  2. Проверьте сопротивление PAB. ВНИМАНИЕ: Никогда не пытайтесь измерить сопротивление цепи модуля подушки безопасности (пиропатрон), даже если вы используете указанный тестер. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед проверкой сопротивления необходимо вставить пластиковую вставку шунтирующей шины, которая прикреплена к диагностическому контроллеру, в разъем SRSCM. Отпустите механизм активации подушки безопасности на стороне SRSCM со стороны пиропатрона. Подключите макет (xtx0-38200) и адаптер Sm (xtx1). 0957A 0957A 2D100
Схема №101
  1. Подготовка Поверните выключатель зажигания " замок ". Подключите разъем PAB. Подключите разъем SRSCM. Подключите отрицательный (-) клеммный кабель от батареи и подождите 30 секунд.
  2. Проверьте, поверните переключатель зажигания в положение " ON " и подождите не менее 30 секунд. Очистите код неисправности, хранящийся в памяти, с помощью HI-Scan Pro. Поверните переключатель зажигания в положение " замок " и подождите 30 секунд. Поверните переключатель зажигания в положение " ON " и подождите 30 секунд. Используя Hi-Scan Pro, проверьте расшифровка кода ошибки. ПРИМЕЧАНИЕ: Коды, отличные от этих, не могут быть выведены в это время, но они не имеют отношения к этой процедуре. (ref-276689-S42755169202008011000000)
  1. Визуально проверьте состояние контактов всех разъемов, относящихся к расшифровка кода ошибки.
  2. Проверьте разъем и клемму. Проверьте разъем для подключения надежно. Проверьте клемму на состояние контакта, ухудшение, эрозию и эластичность. ВНИМАНИЕ: Не деформируйте разъем для изменения контакта.
  3. Подтвержденные проблемы на разъеме и клемме? ДА После ремонта неисправной части проверьте, возникает ли расшифровка кода ошибки или нет. НЕТ Проверьте цепь пиропатрона PAB.
Схема №102
Схема №103
  1. Подготовка Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от батареи и подождите 30 секунд. Снимите модуль DAB. Отсоедините разъем PAB, SAB, CAB, SIS, FIS и Bpt. Отсоедините разъем SRSCM.
  2. Проверить цепь пиропатрона ПАБ Для соединителя (со стороны SRSCM) между SRSCM и ПАБ замерить сопротивление между высоким (+) и заземлением корпуса ПАБ Сопротивление: " БЕСКОНЕЧНОСТЬ " ДА Проверить пиропатрон ПАБ НЕТ Заменить жгут между SRSCM и ПАБ.
Схема №104
  1. Подготовка Поверните выключатель зажигания " замок ". Подключите разъем PAB. Подключите разъем SRSCM. Подключите отрицательный (-) клеммный кабель от батареи и подождите 30 секунд.
  2. Проверьте, поверните переключатель зажигания в положение " ON " и подождите не менее 30 секунд. Очистите код неисправности, хранящийся в памяти, с помощью HI-Scan Pro. Поверните переключатель зажигания в положение " замок " и подождите 30 секунд. Поверните переключатель зажигания в положение " ON " и подождите 30 секунд. Используя Hi-Scan Pro, проверьте расшифровка кода ошибки. ПРИМЕЧАНИЕ: Коды, отличные от этих, не могут быть выведены в это время, но они не имеют отношения к этой процедуре. (ref-276689-S42755169202008011000000)
  1. Визуально проверьте состояние контактов всех разъемов, относящихся к расшифровка кода ошибки.
  2. Проверьте разъем и клемму. Проверьте разъем для подключения надежно. Проверьте клемму на состояние контакта, ухудшение, эрозию и эластичность. ВНИМАНИЕ: Не деформируйте разъем для изменения контакта.
  3. Подтвержденные проблемы на разъеме и клемме? ДА После ремонта неисправной части проверьте, возникает ли расшифровка кода ошибки или нет. НЕТ Проверьте цепь пиропатрона PAB.
Схема №105
Схема №106
  1. Подготовка Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от батареи и подождите 30 секунд. Извлеките модуль DAB. Отсоедините разъем PAB, SAB, CAB, SIS, FIS и Bpt. Отсоедините разъем SRSCM.
  2. Проверить цепь пиропатрона ПАБ Для разъема (на стороне SRSCM) между SRSCM и ПАБ измерьте напряжение между высоким (+) и заземлением корпуса ПАБ Напряжение: 0V ДА Проверить пиропатрон ПАБ НЕТ Замените жгут между SRSCM и ПАБ.
Схема №107
  1. Подготовка Поверните выключатель зажигания " замок ". Подключите разъем PAB. Подключите разъем SRSCM. Подключите отрицательный (-) клеммный кабель от батареи и подождите 30 секунд.
  2. Проверьте, поверните переключатель зажигания в положение " ON " и подождите не менее 30 секунд. Очистите код неисправности, хранящийся в памяти, с помощью Hi-Scan Pro. Поверните переключатель зажигания в положение " замок " и подождите 30 секунд. Поверните переключатель зажигания в положение " ON " и подождите 30 секунд. Используя Hi-Scan Pro, проверьте расшифровка кода ошибки. ПРИМЕЧАНИЕ: Коды, отличные от этих, не могут быть выведены в это время, но они не имеют отношения к данной процедуре. (ref-276689-S42755169202008011000000)
  1. Визуально проверьте состояние контактов всех разъемов, относящихся к расшифровка кода ошибки.
  2. Проверьте разъем и клемму. Проверьте разъем для подключения надежно. Проверьте клемму на состояние контакта, ухудшение, эрозию и эластичность. ВНИМАНИЕ: Не деформируйте разъем для изменения контакта.
  3. Подтвержденные проблемы на разъеме и клемме? ДА После ремонта неисправной части проверьте, возникает ли расшифровка кода ошибки или нет. НЕТ Проверьте цепь PODS-B.
Схема №108
Схема №109
  1. Подготовка Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от батареи и подождите 30 секунд. Извлеките модуль DAB. Отсоедините разъем PAB, SAB, CAB, SIS, FIS и Bpt. Отсоедините разъем SRSCM.
  2. Проверьте цепь PODS-B Проверьте целостность цепи между разъемом SRSCM и разъемом PODS-B как высокую (+) и высокую (+), низкую (-) и низкую (-). OK: Continuity ДА Проверьте PODS-B. НЕТ Замените жгут между SRSCM и PODS-B.
Схема №110
  1. Подготовка Поверните выключатель зажигания " замок ". Подключите разъем PODS-B. Подключите разъем SRSCM. Подключите отрицательный (-) клеммный кабель от батареи и подождите 30 секунд.
  2. Проверьте, поверните переключатель зажигания в положение " ON " и подождите не менее 30 секунд. Очистите код неисправности, хранящийся в памяти, с помощью Hi-Scan Pro. Поверните переключатель зажигания в положение " замок " и подождите 30 секунд. Поверните переключатель зажигания в положение " ON " и подождите 30 секунд. Используя Hi-Scan Pro, проверьте расшифровка кода ошибки. ПРИМЕЧАНИЕ: Коды, отличные от этих, не могут быть выведены в это время, но они не имеют отношения к этой процедуре.