Система запуска двигателя: Диагностика Hyundai Tucson I

Пусковые испытания

Рекомендуемая процедура

1. Использовать тестер стартерной системы.
2. Подключить и эксплуатируйте оборудование в соответствии с инструкциями производителя.
3. Тестирование и устранение неполадок в соответствии с описанием.

Альтернативная процедура

1. Использовать следующее оборудование: Амперметр, 0 ~ 400A Вольтметр, 0 ~ 20V (с точностью в пределах 0,1 вольта) Тахометр, 0 ~ 1 200 об / мин
2. Подключить вольтметр и амперметр, как показано на рисунке. ПРИМЕЧАНИЕ: После этого теста или любого последующего ремонта сбросьте блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), чтобы очистить любые коды.

Проверить зацепление стартера

1. Извлечь предохранитель блок управления двигателем (B +) из блока предохранителей / реле.
2. Повернуть переключатель зажигания в положение ПУСК (III) с рычагом переключения передач в положении N или P (A / T) или с нажатой педалью сцепления (M / T). Стартер должен провернуть двигатель. Если стартер не проворачивает двигатель, перейдите к шагу 3. Если он проворачивает двигатель неустойчиво или слишком медленно, перейдите к " проверить FOR WEAR и DAMAGE ".
3. Проверить батарею, положительный кабель батареи, масса, реле отключения стартера и соединения проводов на наличие ослабления и коррозии. Повторить тест. Если стартер все еще не проворачивает двигатель, перейдите к шагу 4.
4. Отсоединить разъем от стартера.
5. Подсоединить перемычку от положительной (+) клеммы аккумулятора к клемме соленоида. Стартер должен проворачивать двигатель. Если стартер все же не проворачивает двигатель, снять его, и диагностируйте его внутреннюю проблему. Если стартер проворачивает двигатель, перейдите к шагу 6.
6. Проверить выключатель зажигания (см. раздел ОСМОТР ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ).
7. Проверить реле стартера (см. раздел " ПРОВЕРКА ").
8. Проверить переключатель положения коробки передач АКПП (АКПП) или переключатель блокировки сцепления (МКПП).
9. Проверить, нет ли обрыва в проводе между выключателем зажигания и стартером.

Осмотреть щетку стартера

Щетки, которые изношены, или пропитаны маслом, следует заменить.

Схема №2

Войти

Испытание щеткодержателя стартера

Проверить целостность соединения между (+) щеткодержателем (А) и (-) щеткодержателем (В). При наличии целостности заменить щеткодержатель в сборе.

Схема №3

Войти

Схема №4

Войти

1. Сдвинуть обгонную муфту по валу и заменить, если она не скользит плавно.
2. Вращайте обгонную муфту (A) в обе стороны. Она блокируется в одном направлении и плавно вращается в обратном? Если она не блокируется в любом направлении или блокируется в обоих направлениях, заменить ее.
3. При износе или повреждении ведущей шестерни стартера (В) заменить обгонную муфту в сборе: отдельно шестерня отсутствует. Проверить состояние маховика или коронной шестерни гидротрансформатора, если повреждены зубья ведущей шестерни стартера.

Схема №5

Войти

Схема №6

Войти

Схема №7

Войти

1. Снять крышку блока предохранителей.
2. Снять реле стартера (А).
3. Осмотреть целостность реле. С помощью омметра проверить наличие целостности между клеммами 2 и 4. При отсутствии целостности заменить реле. Проверить отсутствие целостности между клеммами 1 и 5. При наличии целостности заменить реле.
4. Осмотреть работу реле. Подайте положительное напряжение батареи на клеммы 2 и 4. С помощью омметра проверить наличие прозвонки между клеммами 1 и 5. При отсутствии прозвонки заменить реле.
5. Установить реле стартера.
6. Установить крышку блока предохранителей.