Система запуска двигателя: Диагностика Hyundai Tucson I

Пусковые испытания

Рекомендуемая процедура

1. Используйте тестер стартерной системы.
2. Подключите и эксплуатируйте оборудование в соответствии с инструкциями производителя.
3. Тестирование и устранение неполадок в соответствии с описанием.

Альтернативная процедура

1. Используйте следующее оборудование: Амперметр, 0 ~ 400A Вольтметр, 0 ~ 20V (с точностью в пределах 0,1 вольта) Тахометр, 0 ~ 1 200 об / мин
2. Подключите вольтметр и амперметр, как показано на рисунке. ПРИМЕЧАНИЕ: После этого теста или любого последующего ремонта сбросьте блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), чтобы очистить любые коды.

Проверьте зацепление стартера

1. Извлеките предохранитель блок управления двигателем (B +) из блока предохранителей / реле.
2. Поверните переключатель зажигания в положение ПУСК (III) с рычагом переключения передач в положении N или P (A / T) или с нажатой педалью сцепления (M / T). Стартер должен провернуть двигатель. Если стартер не проворачивает двигатель, перейдите к шагу 3. Если он проворачивает двигатель неустойчиво или слишком медленно, перейдите к " проверить FOR WEAR и DAMAGE ". (ref-276687-S02345641662008011000000)
3. Проверьте батарею, положительный кабель батареи, масса, реле отключения стартера и соединения проводов на наличие ослабления и коррозии. Повторите тест. Если стартер все еще не проворачивает двигатель, перейдите к шагу 4.
4. Отсоедините разъем от стартера.
5. Подсоедините перемычку от положительной (+) клеммы аккумулятора к клемме соленоида. Стартер должен проворачивать двигатель. Если стартер все же не проворачивает двигатель, снимите его, и диагностируйте его внутреннюю проблему. Если стартер проворачивает двигатель, перейдите к шагу 6.
6. Проверьте выключатель зажигания (см. раздел ОСМОТР ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ).
7. Проверьте реле стартера (см. раздел " ПРОВЕРКА "). (ref-276687-S03585319792008011000000)
8. Проверьте переключатель положения коробки передач АКПП (АКПП) или переключатель блокировки сцепления (МКПП).
9. Проверьте, нет ли обрыва в проводе между выключателем зажигания и стартером.

Осмотреть щетку стартера

Щетки, которые изношены, или пропитаны маслом, следует заменить.

Схема №2

Войти

Испытание щеткодержателя стартера

Проверьте целостность соединения между (+) щеткодержателем (А) и (-) щеткодержателем (В). При наличии целостности замените щеткодержатель в сборе.

Схема №3

Войти

Схема №4

Войти

1. Сдвиньте обгонную муфту по валу и замените, если она не скользит плавно.
2. Вращайте обгонную муфту (A) в обе стороны. Она блокируется в одном направлении и плавно вращается в обратном? Если она не блокируется в любом направлении или блокируется в обоих направлениях, замените ее.
3. При износе или повреждении ведущей шестерни стартера (В) замените обгонную муфту в сборе: отдельно шестерня отсутствует. Проверьте состояние маховика или коронной шестерни гидротрансформатора, если повреждены зубья ведущей шестерни стартера.

Схема №5

Войти

Схема №6

Войти

Схема №7

Войти

1. Снимите крышку блока предохранителей.
2. Снимите реле стартера (А).
3. Осмотрите целостность реле. С помощью омметра проверьте наличие целостности между клеммами 2 и 4. При отсутствии целостности замените реле. Проверьте отсутствие целостности между клеммами 1 и 5. При наличии целостности замените реле.
4. Осмотрите работу реле. Подайте положительное напряжение батареи на клеммы 2 и 4. С помощью омметра проверьте наличие прозвонки между клеммами 1 и 5. При отсутствии прозвонки замените реле.
5. Установите реле стартера.
6. Установите крышку блока предохранителей.