Индикаторы и измерительные приборы: Прочее Hyundai Tucson I

Спидометр

1. Отрегулировать давление шин до заданного уровня.
2. Заведите автомобиль на тестер спидометра. При необходимости использовать упорные колодки.
3. Проверить, находится ли диапазон индикатора спидометра в пределах стандартных значений.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К ДОПУСКАМ СПИДОМЕТРА (1 ИЗ 2)

ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К ДОПУСКАМ СПИДОМЕТРА (2 ИЗ 2)

Датчик скорости автомобиля (VSS)

1. Подключить положительный (+) вывод от батареи к клемме 31, а отрицательный (-) вывод к клемме 2.
2. Подключить положительный (+) вывод от тестера к клемме 3, а отрицательный (-) вывод - к клемме 2.
3. Повернуть вал.
4. Проверить изменение напряжения приблизительно от 0V до 11V или более между клеммами 2 и 3.
5. Изменение напряжения должно быть 4 раза за каждый оборот вала датчика скорости. Если работа не соответствует указанной, заменить датчик.

1. Подключить сканирующий инструмент к разъему диагностического звена или установить тахометр.
2. При запущенном двигателе сравнить показания тестера с показаниями тахометра. Заменить тахометр, если допуск превышен. ВНИМАНИЕ: Реверсирование соединений тахометра повредит транзистор и диоды внутри. При снятии или установке тахометра будьте осторожны, чтобы не уронить его или не подвергнуть сильному удару.

Схема №7

Войти

1. Отсоединить разъем датчика топлива от датчика топлива.
2. Подключить тестовую лампу 3,4 Вт, 12V к клеммам 5 и 6 на боковом разъеме жгута проводов.
3. Повернуть выключатель зажигания во включенное положение, а затем проверить, чтобы лампочка загорелась, а игла топливомера переместилась на полную.

Схема №8

Войти

1. С помощью омметра измерить сопротивление между клеммами 5 и 6 разъема основного передатчика (А) на каждом уровне поплавка.
2. Также проверить, чтобы сопротивление плавно изменялось при перемещении поплавка с " F " на " E ".УКАЗАНИЕ СОПРОТИВЛЕНИЯ ПОЛОЖЕНИЯ Сопротивление положения (ом) Датчик (Е) 104.8 + / -1 Предупреждающая лампа 89.9 + / - 1 1 / 2 13.7 + / -1 Датчик (F) 4.2 + / -1
3. Если высотное сопротивление не удовлетворяется, заменить датчик топлива в сборе. ВНИМАНИЕ: После завершения этого теста протереть датчик насухо и установить его обратно в топливный бак.

Схема №9

Войти

1. Измерить с помощью омметра сопротивление между клеммами 1 и 2 разъема передатчика SUB (A) на каждом плавающем уровне.
2. Также проверить, чтобы сопротивление плавно изменялось при перемещении поплавка с " F " на " E ". SUB SENDER RESISTANCE положение Resistance (ohms) Sender (E) 95.2 + / - 1 1 / 2 90.2 + / - 1 Sender (F) 3.8 + / -1
3. Если высотное сопротивление не удовлетворяется, заменить датчик топлива в сборе. ВНИМАНИЕ: После завершения этого теста протереть датчик насухо и установить его обратно в топливный бак.

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя

1. Отсоединить разъем проводки (3 штыря) от датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя в моторном отсеке.
2. Включить выключатель зажигания. Проверить, что стрелка датчика показывает охлаждение. Выключить выключатель зажигания.
3. Подключить тестовую лампу 12V мощностью 3,4 Вт между клеммой 2 разъема на стороне жгута и землей.
4. Включить выключатель зажигания.
5. Убедиться, что контрольная лампочка мигает, а индикатор переходит в положение HOT (ГОР). Если работа не соответствует предписаниям, заменить датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя, а затем повторно проверить систему.

Схема №10

Войти

1. Измерить с помощью омметра сопротивление между клеммой 2 разъема передатчика и землей.
2. Если значение сопротивления не соответствует указанному в таблице, заменить датчик температуры. температура охлаждающей жидкости SENDER RESISTANCE HART температура (° C) 60 85 110 127,4 Угол измерения (°) -40 -10 ~ -5 -10 ~ -5 35 + / -5 Сопротивление (Ом;) 128,5 53,8 24 16,1

Схема №11

Войти

1. Проверить целостность соединения между клеммой переключателя масляного пресса и землей при выключенном двигателе.
2. Проверить, что при работающем двигателе нет непрерывности между клеммой и землей.
3. Если работа не соответствует указанной, заменить переключатель.

Схема №12

Войти

1. Отсоединить разъем от сигнализатора и заземлите клемму на боковом разъеме электрожгута.
2. Повернуть выключатель зажигания ВКЛ. Убедиться, что горит сигнальная лампа. Если сигнальная лампа не горит, проверить колбу или осмотреть жгут проводов.

Схема №13

Войти

1. Снять разъем с переключателя, расположенного у резервуара с тормозной жидкостью.
2. Убедиться в наличии непрерывности между клеммами 1 и 2 переключателя, нажимая на переключатель (поплавок) вниз с помощью стержня.

Схема №14

Войти

1. Запустить двигатель.
2. Отпустить стояночный тормоз.
3. Снять разъем с сигнализатора уровня тормозной жидкости.
4. Заземлите разъем со стороны жгута.
5. Убедиться, что лампа предупреждения горит.

Выключатель стояночного тормоза

Переключатель стояночного тормоза (А) - нажимного типа, расположенный под рычагом стояночного тормоза. Для регулировки перемещайте крепление переключателя вверх и вниз при полностью отпущенном рычаге стояночного тормоза.

Схема №15

Войти

1. Проверить целостность соединения между клеммой и корпусом выключателя при включенном выключателе (рычаг потянут)
2. Убедиться в отсутствии прозвонки между клеммой и корпусом выключателя при выключенном выключателе (Рычаг отпущен).если прозвонка не соответствует указанному, заменить выключатель или осмотреть его масса.

Выключатель двери

Снять дверной выключатель и проверить целостность соединения между клеммами.

Схема №16

Войти

Схема №17

Войти

Схема №18

Войти

Схема №19

Войти

1. Снять разъем с выключателя.
2. Проверка непрерывности между клеммами. СОСТОЯНИЕ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ КАРТА НЕПРЕРЫВНОСТИ Состояние ремня безопасности Непрерывность Пристегнутый Непроводящий (" БЕСКОНЕЧНОСТЬ " Ом) Не пристегнутый Проводящий (0 Ом)

Сигнальный огонь ремня безопасности

При включенном выключателе зажигания убедиться, что лампа светится.

РАБОТА СИГНАЛЬНОЙ ЛАМПЫ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ