Главная ОтзывыВозврат
Главная/Hyundai/Trajet/Hyundai Trajet I рестайлинг (2004-2008)/Руководство по ремонту/Задняя подвеска/Подвеска - задняя: Снятие и установка
Содержание Раздел: Задняя подвеска Все разделы

Подвеска - задняя: Снятие и установка Hyundai Trajet I рестайлинг

Задняя подвеска 6 иллюстраций ~5 мин чтения

Как снять подвеску - задняя: снятия и установки

  1. Поднимите и поддержите автомобиль. Позвольте подвеске свисать. Снимите колесо. Отсоедините звено датчика высоты ELC от правого рычага управления (если он оборудован). Снимите стопорный зажим троса стояночного тормоза на левом рычаге управления. Отсоедините штангу стабилизатора от кронштейна кулака.
  2. Поместите цепь вокруг пружины и через рычаг управления в качестве меры предосторожности. Прикрепите фиксирующее приспособление (J-23028-01) к домкрату коробки передач. Расположите фиксирующее приспособление под рычагом управления. (Таблица 3) Поднимите домкрат, чтобы снять натяжение с болтов шарнира рычага управления.
  3. Снимите задний поворотный болт с рычага управления. Осторожно перемещайте домкрат для снятия натяжения с передней части рычага управления. Снимите болт переднего шкворня. Медленно опустите домкрат, чтобы рычаг управления повернулся вниз.
  4. После снятия натяжения пружины необходимо снять предохранительную цепь, пружину и изоляторы, при этом ЗАПРЕЩАЕТСЯ прикладывать усилие к рычагу управления или шаровому шарниру для снятия пружины.

Как установить подвеску - задняя: снятия и установки

  1. Замените изоляторы, если они повреждены или пробег транспортного средства превышает 80 000 км. Установите верхний и нижний изоляторы на пружину. Установите пружину с верхним концом пружины в надлежащее положение. (Таблица 4) На транспортных средствах без ELC убедитесь, что плотно намотанные катушки находятся наверху. На всех транспортных средствах поднимите рычаг управления в положение, используя фиксирующее приспособление, прикрепленное к передающему домкрату.
  2. Установить, но НЕ затягивать передний и затем задний шкворневые болты. Прикрепить, НО НЕ подтягивать стабилизатор к кронштейну поворотного кулака. Для установки оставшихся компонентов выполнить процедуру обратного демонтажа. Опустить автомобиль до нормальной высоты езды. Затянуть накидные гайки (или болты) в соответствии со спецификацией. См. таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Завернуть болт стабилизатора в соответствии с ТУ. (ref-52922-S16891093062001011600000)
Схема №2
Схема №3

Как снять и установить подвеску - задняя: снятия и установки

  1. Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите колесо. Для замены правого шарового шарнира отсоедините звено датчика высоты ELC (если оборудовано). Для замены левого шарового шарнира снимите удерживающий зажим троса стояночного тормоза.
  2. Снять шплинт и гайку, крепящие поводок подвески к кулаку. (Штанг1) С помощью съемника (J-24319-01) отделить поводок от кулака, поддерживая рычаг управления домкратом от поджатия пружиной вниз.
  3. Снимите шплинт шарового соединения и гайку, заверните гайку вверх дном и установите ее на шпильку шарового соединения (плоская часть, обращенная вверх). Гайку затягивать ЗАПРЕЩАЕТСЯ. Используя съемник (J-34505), отделите шпильку шарового соединения от рычага управления, открутив перевернутую гайку о съемник.
  4. С помощью хомута (J-9519-23), винта (J-9519-18) и переходников (J-9519-7 и J-9519-17) отжать шаровой шарнир от рычага управления. (Шток 5) Установить, обратив процедуру демонтажа с помощью хомута, винта и переходников. (Шток 5) Закрепить шаровой шарнир к кулаку с помощью НОВОЙ шестигранной гайки.
Схема №4
  1. Поднять и поддержать транспортное средство. Снять колесо. Используя съемник (J-24319-01), отделить звено регулировки подвески от рычага управления. Удалить спиральную пружину. См. " ЦИЛИНДРИЧЕСКАЯ ПРУЖИНА И ИЗОЛЯТОРЫ ". Снимите шплинт шарового шарнира и гайку. (ref-52922-S18811556912001011600000)
  2. Переверните гайку вверх дном и установите ее на шпильку шарового шарнира (плоская часть, обращенная вверх). НЕ затягивайте гайку. Используя съемник (J-34505), отделите шпильку шарового шарнира от рычага управления, открутив перевернутую гайку против съемника. Снимите болты шарнира рычага управления и снимите рычаг управления.

Для установки, обратной процедуре снятия, установите НОВУЮ гайку шарового шарнира. С транспортным средством на нормальной высоте езды затяните шарнирные гайки (или болты) кронштейна управления в соответствии со спецификацией. См. Таблицу " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Заверните болты стабилизатора в соответствии с ТУ. (ref-52922-S16891093062001011600000)

  1. Демонтировать рычаг управления, см. " РЫЧАГ УПРАВЛЕНИЯ ". Установить проставку (J-22222-5 или xtigx1-5) в соответствии с размером втулки на рычаге управления. Расположить приемную трубку (J-25317-2) и колпачок (хтагx3-7) снаружи рычага управления. (Рисунок 6) Убедиться, что приемная трубка не соприкасается с фланцем втулки. J-33793 J-29376 (ref-52922-S18295599992001011600000)
  2. Нанесите смазку на резьбовую часть болта и подшипника (J-21474-19). Установите болт через приемник, колпачок и втулку. Установите съемник (J-22222-2 или J-28685-2) на болт с внутренней стороны рычага управления с малым концом, контактирующим с втулкой.
  3. Установите подшипник на болт и наверните гайку (J-21474-18). Затяните гайку, чтобы снять втулку с рычага управления.
  1. Установите новую втулку в рычаг управления фланцевым концом наружу. Установить проставку надлежащего размера на втулку. Расположите трубку приемника и колпачок на внутренней стороне рычага управления.
  2. Центрировать трубку приемника над отверстием. Резьбовую часть болта и подшипника покрыть смазкой. Установите болт через ресивер, колпачок и втулку. Поместите монтажник на болт с внешней стороны рычага управления большим концом, контактирующим с фланцем втулки.
  3. Установите подшипник на болт и наверните гайку. Подшипник должен быть расположен между гайкой и монтажником. Затяните гайку и втяните втулку в рычаг управления до плотного прилегания фланца втулки к рычагу управления. Установите рычаг управления заново (см. раздел " РЫЧАГ УПРАВЛЕНИЯ "). (ref-52922-S18295599992001011600000)
Схема №5

Поднять и поддержать автомобиль. Снять колеса. Отвернуть гайку, опорный болт, фиксатор и изоляторы, удерживающие стабилизатор к кулаку. Снять болт зажима втулки. Отогнуть открытый конец зажима втулки вниз. Снять стабилизатор и втулки. (Рисунок 7)

Для установки, обратной процедуре снятия, установите изолятор в звено с прорезью по направлению к задней части. Затяните болт зажима втулки в соответствии со спецификацией автомобиля на нормальной высоте езды. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА " таблица. (ref-52922-S16891093062001011600000)

Схема №6
ВниманиеКулак должен поддерживаться при снятой стойке во избежание возможного повреждения шарового шарнира.

Снять трим-крышки с багажника (или заднего сиденья и спинки сиденья) по мере необходимости для доступа к верхней опоре стойки. Поднять и поддержать автомобиль. Снять колесо. Отсоединить воздушную трубку ELC (если оборудована) от стойки. Рычаг управления опорой снизу. Снять болты, крепящие стойку к кулаку. (Рис. 8) Снять верхние установочные гайки стойки. Снять нижнюю стойку с автомобиля и отсоединить электрический соединитель CCR в верхней части стойки (если оборудована).

Для установки болты крепления стойки к поворотному кулаку должны быть обращены в сторону передней части транспортного средства. Затяните болты в соответствии с техническими требованиями (см. таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА "). Перед спуском транспортного средства слегка наддуйте систему ELC (если она оборудована), заземив желтый провод испытательного провода компрессора, расположенного рядом с компрессором EL c в моторном отсеке. Проверьте и отрегулируйте центровку задних колес. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ И ВЫРАВНИВАНИЯ КОЛЕСА " в разделе " ВЫРАВНИВАНИЕ КОЛЕС ". (ref-52922-S16891093062001011600000)(ref-52925)

Схема №7

Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите колесо. Снимите шплинт и гайку с регулировочного звена подвески. (Штанг1) С помощью съемника (J-24319-01) отделите регулировочное звено подвески от кулака. Снимите гайку и шайбу с рычага управления. Снимите регулировочное звено подвески.

Для монтажа необходимо выполнить обратную процедуру демонтажа. Смазать все соединения регулировочных звеньев, проверить и отрегулировать центровку задней части согласно статье " СПЕЦИФИКАЦИИ И ПРОЦЕДУРЫ ЦЕНТРОВКИ КОЛЕС " в разделе ЦЕНТРОВКА КОЛЕСА. (ref-52925)

Поднять и поддержать автомобиль. Снять колесо. Демонтировать тормозной барабан. Удалить разъем датчика ABS. Поддержать опорную плиту тормоза в сборе. Отвернуть болты ступицы и подшипникового узла. Вынуть ступицу и подшипниковый узел. Для установки, обратной процедуры снятия. Затянуть болты согласно спецификации. См. таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-52922-S16891093062001011600000)

Другие статьи — Подвеска - задняя