Дисковые тормоза и барабанные тормоза: Капитальный ремонт Hyundai Tiburon II рестайлинг

Рычаг стояночного тормоза в сборе

Принимает и передает систему стояночного тормоза прикладывает входное усилие от водителя к тросовой системе стояночного тормоза. Отпускает примененную систему стояночного тормоза, когда рычаг возвращается в исходное (опущенное) положение.

Как разобрать дисковые тормоза и барабанных тормоза: капитальных ремонтов

1. Слейте всю тормозную жидкость из суппорта.
2. Наполните внутреннюю часть суппорта чистыми магазинными полотенцами.
3. Извлеките поршни 2 из расточек суппорта.
4. Выньте сапоги 1 из отверстий суппорта, не допуская царапин в них. (Штангенциркуль 32)
5. Извлеките уплотнения поршня 3 из отверстий суппорта, не используя металлический инструмент. (Штамп 32)
6. Снять колпачок (4) штуцер прокачки.
7. Снимите клапан (5) стравливания с корпуса суппорта (6).
8. Очистите спускной клапан, отверстия суппорта, каналы суппорта и поршни денатурированным спиртом. Просушите детали и продуйте каналы тормозной жидкости. Используйте сухой и отфильтрованный сжатый воздух.
9. Замените поршни или суппорт, если существует любое из следующих условий: Задиры на поверхности поршня или в отверстии суппорта. Коррозия на поршне. Повреждение хромированного покрытия на поршне. Коррозия в отверстии суппорта. Используйте крокусную ткань для того, чтобы отполировать легкую коррозию из отверстия суппорта. Замените суппорт, если коррозия не может быть удалена. Точечная коррозия в отверстии суппорта.

Схема №29

Войти

Схема №30

Войти

1. Смажьте новые уплотнения поршня (3), отверстия суппорта и поршни (2) чистой тормозной жидкостью.
2. Установите поршневые уплотнения (3), не допуская перекручивания их в расточенных канавках суппорта.
3. Установите уплотнения пыльника 1 на поршни 2. (Рисунок 32)
4. Установите поршни в расточки суппорта.
5. Установить штуцер прокачки (5) в корпус суппорта (6), затянуть клапан струбцины до. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". (ref-133158-S38769654042002021400000)
6. Установить колпачок (4) штуцер прокачки.
7. Установите уплотнения в отверстия корпуса суппорта с помощью рукоятки привода (J-8092) и установщика уплотнений. J-43885

1. Снимите главный тормозной цилиндр с транспортного средства. См. раздел " ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. (ref-133158-S42713555432002021900000)
2. Закрепите монтажный фланец главного тормозного цилиндра в стендовом тиске так, чтобы была доступна задняя часть первичного поршня.
3. Очистите наружную поверхность резервуара главного цилиндра на крышке резервуара и вокруг нее перед снятием крышки и мембраны.
4. Снимите колпачок резервуара и диафрагму с резервуара.
5. Осмотрите крышку резервуара и мембрану на наличие следующих условий. Если какое-либо из этих условий присутствует, замените затронутые компоненты.
6. Снимите резервуар главного цилиндра с главного цилиндра. См. " РЕЗЕРВУАР ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. (ref-133158-S08207998362002021900000)
7. Гладким инструментом с круглым торцом нажмите на первичный поршень (2) и снимите фиксатор поршня.
8. Извлеките основной поршень в сборе из отверстия цилиндра.
9. Заглушите впускные отверстия цилиндра и заднее выпускное отверстие, подавая в переднее выходное отверстие не смазанный фильтрованным воздухом воздух низкого давления для демонтажа вторичного поршня 1 с первичным 6 и вторичным 5 уплотнениями и возвратной пружиной. (Рисунок 34)
10. Выбросьте узел первичного поршня, фиксатор поршня и уплотнения и фиксатор уплотнения из вторичного поршня.

Схема №31

Войти

1. Очистите внутреннюю и внешнюю часть главного цилиндра, вторичный поршень (1) и возвратную пружину в денатурированном спирте или эквивалентном ему.
2. Осмотрите отверстие главного цилиндра, впускные и выпускные отверстия, вспомогательный поршень (1) и возвратную пружину на наличие трещин, задиров, точечной коррозии и / или коррозии. При наличии любого из этих условий замените главный цилиндр (приложение 34).
3. Просушите главный цилиндр и отдельные компоненты не смазанным фильтрованным воздухом.
4. Смажьте отверстие главного цилиндра, вторичный поршень (1), возвратную пружину и все отдельные компоненты для капитального ремонта с помощью Delco Supreme 11 (R), Gm P / N 12377967 (канадский номер по каталогу 992667) или эквивалентной тормозной жидкости DOT-3 из чистого герметичного контейнера с тормозной жидкостью.
5. Собрать смазанное новое основное уплотнение (6) и фиксатор, а также новое вспомогательное уплотнение (5) на вспомогательном поршне.
6. Установите смазанную возвратную пружину и вторичный поршень в сборе (1) в отверстие цилиндра.
7. Установите смазанный новый основной поршневой узел (2) в отверстие цилиндра.
8. Используя гладкий инструмент с круглым торцом, нажмите на основной поршень (2) и установите новый фиксатор поршня.
9. Установите резервуар главного цилиндра на главный цилиндр (см. раздел " РЕЗЕРВУАР ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА). (ref-133158-S08207998362002021900000)
10. Установить колпачок резервуара и диафрагму на резервуар.
11. Установите главный цилиндр на транспортное средство. См. " ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. (ref-133158-S42713555432002021900000)

1. Слейте всю тормозную жидкость из суппорта.
2. Наполните внутреннюю часть суппорта чистыми магазинными полотенцами.
3. Извлеките поршень из отверстия суппорта.
4. Извлеките колпачок из отверстия суппорта, не царапая отверстие корпуса.
5. Удалить уплотнение поршня из отверстия суппорта, не используя металлический инструмент.
6. Снять штуцер прокачки и колпачок клапана с корпуса суппорта. (Штамп 35)
7. Снимите направляющие штифты и втулки направляющих штифтов с анкерного кронштейна.
8. Очистите денатурированным спиртом следующие компоненты: Спускной клапан. Отверстие суппорта. Проходы суппорта. Поршень. Область контакта подкладки на анкерном кронштейне.
9. Просушите детали и продуйте каналы для тормозной жидкости сухим и отфильтрованным сжатым воздухом.
10. Замените поршень или суппорт, если существует любое из следующих условий: Задир на поверхности поршня или в отверстии суппорта. Коррозия на поршне. Повреждение хромового покрытия на поршне. Коррозия в отверстии суппорта. Используйте крокусную ткань для того, чтобы отполировать легкую коррозию из отверстия суппорта. Замените суппорт, если коррозия не может быть удалена. Точечная коррозия в отверстии суппорта.
11. Установите на место колпачок спускного клапана и затяните его (см. раздел " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА "). (ref-133158-S38769654042002021400000)

Схема №32

Войти

Схема №33

Войти

1. Смажьте новое уплотнение поршня, расточку суппорта и поршень чистой тормозной жидкостью. (Рисунок 36)
2. Установите уплотнение поршня. Убедитесь, что уплотнение поршня не закручено в канавке отверстия суппорта.
3. Установите вручную пыльник в расточку корпуса суппорта.
4. Установите поршень в расточку суппорта, отожмите поршень к низу расточки рукой.
5. Установите пыльник на поршень.