Карданный вал, описания и работа
Карданный вал представляет собой трубу с универсальными шарнирами на обоих концах, которые не требуют периодического технического обслуживания, которые передают мощность от раздаточной коробки или выходного вала трансмиссии к дифференциалу.
Описание переднего карданного вала
Передний карданный вал передает вращающее усилие от раздаточной коробки к переднему дифференциалу при зацеплении раздаточной коробки. Передний карданный вал соединяется с раздаточной коробкой с помощью шлицевого соединения.
Цельный карданный вал Описания
Цельный карданный вал использует шлицевое соединение для соединения трансмиссии с коробкой передач или раздаточной коробкой.
Описание универсального соединения
Универсальный шарнир соединен с карданным валом. Универсальные состоят из 4-х колпачков с игольчатыми подшипниками и сальниковыми уплотнениями, установленными на цапфах крестовины или спайдера. Эти подшипники и колпачки смазываются на заводе и не требуют периодического технического обслуживания. В цельном карданном валу используются 2 универсальных шарнира. Подшипники и крышки запрессованы в вилки и удерживаются на месте стопорными кольцами, за исключением двух подшипников на некоторых моделях, которые пристегнуты к фланцу шестерни дифференциала.
