Инспекция TWC
- Визуально / физически проверить трехкомпонентный каталитический преобразователь (TWC) на наличие следующих повреждений: Сильное обесцвечивание, вызванное чрезмерной температурой. Вмятины и отверстия. Внутренняя дребезжание, вызванное поврежденным катализатором.
- Кроме того, убедиться, что TWC является надлежащей оригинальной частью производителя оборудования.
- Была ли обнаружена проблема? ДА: Заменить TWC и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ: Проверить наличие плохого соединения между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и компонентом: резервная клемма, неправильное сопряжение, сломанные замки или плохое соединение клеммы с проводом. Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите на процедуру " " ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТ АВТОМОБИЛЯ ". (ref-228061-S14688206312006041000000)(ref-228061-S25121502562006041000000)
| Пункт | Обнаружение состояния и отказоустойчивости | Возможная причина |
|---|---|---|
| Стратегия расшифровка кода ошибки | Контроль давления в баке при проверке парообразования | Утечка на шланге в PCSV Неисправный PCSV |
| Условия активации | Температура охлаждающей жидкости > 74°C Модель с температурой окружающего воздуха > -10 ° C. Скорость транспортного средства < 10 км / ч (6 миль в час) Время после старта: 590 сек. Расчетная высота < 2,4 км (8000 футов) Ограниченная насыщенность канистры Минимальное время продувки канистр: 3 ~ 25 сек. Частота вращения двигателя на холостом ходу Дифференциальное давление в топливном баке: -11 ~ 4hpa Нет соответствующего отказа xtag0 < Напряжение аккумулятора < xtag1 11V 16V | |
| Пороговое значение | Перепад давления в топливном баке < -2hpa во время парообразования | |
| Время диагностики | 0,5 сек. | |
| Отказоустойчивость | Мониторинг системы EVAP запрещен | |
| Mil On Condition (Мил на условиях) | 2 ездовых цикла |
ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки
ПримечаниеЕсли имеются какие-либо коды неисправностей (или отложенные коды), относящиеся к PCSV, выполнить ВСЕ РЕМОНТНЫЕ РАБОТЫ, связанные с этими кодами, прежде чем продолжить работу с этим деревом поиска и устранения неисправностей.
Схема №126
- Запустить двигатель до нормальной рабочей температуры. ПРИМЕЧАНИЕ: Испытания на утечку в системах испарительных выбросов (EVAP) могут проводиться с помощью инструмента сканирования. Испытания автоматизированы и дают либо результат " прошел-не прошел ", либо указания для проверки на наличие коды неисправностей.
- Установить средство сканирования и очистить расшифровка кода ошибки
- Выполнить режим " EVAP LEAKAGE проверка " в соответствии с приведенными ниже разрешающими условиями. ПРИМЕЧАНИЕ: Условия разрешения испытания на утечку должны быть выполнены для начала испытания. Прогрев двигателя на холостом ходу Соответствующий уровень топлива расшифровка кода ошибки ниже 80%
- Снова ли установлен расшифровка кода ошибки P0441? ДА: Перейдите к процедуре " " PCSV проверка " " НЕТ: Неисправность периодически вызвана плохим контактом в разъеме датчика и / или блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), либо была устранена, а память ИКМ не была очищена. Тщательно проверить разъемы на предмет неплотности, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения качества или повреждения. При необходимости отремонтируйте или заменить их и переходите в процедуру " " ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ". (ref-228061-S42371154032006041000000)(ref-228061-S07593116382006041000000)